ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Разоблачение Suprotec - Часть 2: Мотору конец? Итоги первой обработки и 1000км пробега.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2016
- Спонсор выпуска: yulsun.ru - запчасти для иномарок с доставкой по всей России.
Suprotec оказался весьма странной жижей... что же он сотворил с мотором шестерки после первой обработки смотрите сами... или как блоггеры наебывают Вас в своих тестах ;)
Instagram: / mihail_atdrive
Facebook: / atdrive
Вконтакте: atdrive
Мы на Drive2: www.drive2.ru/u...
Ребята, вы знаете что такое монтаж? зачем я 15 минут смотрел как вы измеряете компрессию двигателя неработающим компрессометром???
Это специально, чтоб показать, что супротек "работает"
ага работает как моча девственниц в лечение смертельных болезней)))
ПЕРЕД ТЕМ КАК КОММЕНТИРОВАТЬ - ДОСМОТРИТЕ ДО КОНЦА ;) а то того и гляди придется извиняться ;)
P.S. Ну и ЛАЙКИ!!! БОЛЬШЕ ЛАЙКОВ!! ;)
Где турбина братан?
Эдуард Нуретдинов Уже установлена... сейчас идет процесс настройки :) если все срастется, то до нового года опубликуем видео.
не нужно никаких дублирующих инструментов, берете свой компресометр и везете в метрологическую службу на поверку, получаете свидетельство о поверке, и проводите нормально замеры.
Hunson... я все понимаю... но толку от этой проверки? Если грубо говоря, на следующий день прибор упадет или внутри что-то сломается и начнет выдавать некорректные результаты? Уж лучше когда есть 2 прибора и если результаты отличаются, то сразу ясно, что один из них врет. А уж выяснить какой их них прет легче легкого... достаточно или на поверку отвезти оба или купить третий... что по деньгам думаю будет примерно идентично.
ну вы лоханулись)) Надо было сразу новый взять т.к. показатели нереально маленькие были, больше чем в два раза ниже нормы. Где вы компрессометр за такие бабки взяли? Я такой же в районе 600р брал, можно найти и дешевле.
Ребят а где гарантия что первый замер был адекватным и компрессия выросла?
Первый раз вы мерили тем же самым лаговым компрессометром. Может там изначально и было по 12?
Аргх... видео целиком посмотрели?
Мы в первый раз замер производили несколько раз и компрессию показывал прибор одинаковую... то есть 5... 5.5... 7.5 и 7 (ну там + - 0.1)... сейчас результат этого прибора так же в целом совпадет по результатам... то есть от 1 к 4 цилиндру рост с акцентом на 3 цилиндре... можно было все это в ролик включить, изначальная версия была почти 2-х часовой ))) но я решил что простого пояснения в конце видео хватит. Ибо растягивать на пару часов ролик это уже реально перебор... и так максимально подробно все показали, насколько я знаю так подробно еще никто не делал.
Видео посмотрел но в итоге всё равно не понял почему вы так уверены.
В итоге у меня всё равно вопросы.
Вы настаиваете на том что в первый раз замеры были правильные?
Или напротив, что первый раз замеры были неправильные и по факту ничего не изменилось?
Если честно я уже запутался.
Max R мы продолжим
Max R Речь о том, что у компрессометра сбита шкала, но он в состоянии определить разницу давлений. До обработки был разброс между цилиндрами, сейчас его нет. Т.е. компрессия выровнялась.
Я что то сомневаюсь вообще в результатах замера заведомо неисправного прибора.
И вообще посмотрел по докам там 13 это новый обкатанный двигатель.
Я так понял машин фиг знает как обслуживалась, непонятно сколько стояла, непонятно сколько ездила.
То есть показатели близки к идеальным.
Стоит купить новый хлам, под новый компрессометр и повторить эксперимент с жижей заново)))
Кто досматрел?лень тратить 30 минут своей жизни на эту галиматью унылыю
Ничего непонял :) сначала мерили одним прибором записали показания, потом второй раз померили показал что компрессия упала, сказали прибор сломался :) померили другим показало что компрессия выросла :))) и как это понимать?
Ай... вроде вывод достаточно подробный сделал. Ан-нет...
1) Первый замер на 99% был неверным, но данные с тем замером коррелируются с показаниями сейчас. То есть рост от 1 к 4 цилиндру с акцентом на 3 (сильно впереди).
2) То, что тогда была сильная разница в компрессии 1-2 и 3-4 цилиндров тоже факт (так как перемеряли тогда несколько раз, разве что компрессометр обрел сознание и знал когда и какие цилиндры мы замеряли и сознательно нас обманывал ;) ).
3) Следовательно компрессия выровнялась по цилиндрам.
4) Выросла ли она с 6-7 очков до 12... крайне маловероятно ))) о чем я и сказал. Все что на данный момент ясно - это то, что есть некий чистящий эффект и то, что компрессия выровнялась по цилиндрам. Учитывая что 12 - это норма для данного мотора, значит она подросла в 1 и 2 цилиндрах. (насколько - хз... )
5) Мы еще перед обкаткой (пока машина порядка 10км прошла с моменты смены масла и заливки второй порции супрожмыха) купим еще один компрессометр и еще раз замеряем, дабы убедиться что показания будут идентичны текущим и понимать что эксперимент далее идет 100%корректно.
В общем как-то так ;)
Да потому что смотреть этот ролик желания нет. Вместо 30 минут можно все изложить за 30 секунд.
Если это итак норма для этого мотора то смысл? :))) Либо супрожмых уже все привел в норму, либо замена масла привела, либо все было нормально с самого начала.
Разве что проверить, что не стало хуже?
По-моему, надо искать другую убитую железяку а на эту забить.
Либо использовать для других экспериментов.
я ещё с пергого видео как то засомневался, как это она при 5 очках так ровно работала.
никогда не заливал и не буду заливать всякие эти вещи, смысла нет чуда не будет, масло надо менять чаще, если железо неисправно то оно неисправно а тем более двигатель где трение и нагрузки и износ
Дмитрий Иванов А чуда и не жди. Просто заливая присадки в новый двигатель ты отсрочишь капремонт и плюс несколько плюсов бонусом.
Если вы сторонник кудрявых женских прелестей и миссионерской позы при выключенном свете,это не значит что всё новое это говно,над этими составами целый институт работает и не один,и люди которые по 50 лет изучают свойства металов и сплавов,дабы увеличить ресурс этих самых "железок"как вы их называете.
@@user-lp4fj3nz1qВ масле все присадки есть!
дело не в компрессометре, а в длине шланга, вы б еще 3х метровый прикрутили тогда б вообще по нулям показывало.
А что слабо было убрать компрессометор в салон пока мотали километры, глупоооооо.
C Юлей все хорошо?
с Юлей все отлично ;)
Какие Вы все наблюдательные)))) Ну писец
Я тоже за Юлю испугался. Хорошо что всё обошлось
July are u OK?
Компрессия могла подняться, из-за того, что залили хорошее масло, погоняли, в итоге высвободились кольца, которые просто закоксовались.
да. с манометром промашка вышла. теперь неизвестны начальные параметры двигателя :(
Ну тут 2 момента.
Во первых компрессия так или иначе в 2-х цилиндрах была меньше и она выровнялась (при первом замере мы тоже несколько раз покругу замеряли, просто не стали все паблить в том видео иначе оно бы растянулось непомерно).
А во вторых, показали мы это для того, что бы все понимали, что результаты при желании легко подделать. Просто шаманишь с компрессометром и вуаля ;) это в тему блоггеров у которых внезапно компрессия на 3-4-5 атмосфер выросла и мертвый мотор внезапно ожил и стал пахать как новенький )))
ATDrive - Тест драйвы! залейте Лавр раскоксовку МL202. С большей вероятности уверен что как раз этот препарат и подымит компрессию так как проверено как минимум на 10 ти автомобилях.
Лавр, или другие раскоксовки, поднимет компрессию, если залегли кольца, если есть выработка на кольцах, или овальность, то раскоксовка бесполезна!
Владимир LG так мы же не в курсе залегли они или на них выработка. За одно и проверит.
Руслан Викторович Как вариант, тем более раскоксовка, дешевле в разы. И результаты от неё реальные, без каких либо чудес
У меня сомнения что у вас первый раз было корректный замер давление,может он уже новым не работал.
Согласен! Двигатель изначально выдавал 12 очков, компрессометр всё испортил. Тест нужно повторить. Вот только маловероятно что компрессия поднимется выше нормальной, заводской, компрессии. Тут какую жижу не лей, а лучше нового не станет. Надо моторчик подушатать:)))
Олег Петров только на другой машине, без гавнотека
Аргх... по моему из видео и так понятно, что первый замер был некорректным и именно поэтому о эффективности или отсутствии эффекта в плане росота компрессии говорить нельзя.
МЫ ЖЕ СПЕЦИАЛЬНО ОСТАВИЛИ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ЗАМЕР... что бы показать Вам, что такие факапы возможны и нечитые наруку люди могут просто накалывать с такими тестами.
Я НИ РАЗУ ПО ХОДУ ВИДЕО НЕ СКАЗАЛ, что внезапно компрессия с 6 до 12 выросла... ибо такого не может быть, потому, что не может быть. Вы хоть слушайте что говорят... вникайте в суть. А не строчите сразу оголтело.
Чувствую компания супротек и с вами связалась, после выхода первой части)
присадки вмпавто будут?
это не компрессометр сломан, это у вас на весте 7 очков)))))
супротек работает, мое мнение после трех обработок! кто бы что не говорил) а от качества измерительного инструмента и его класса точности многое зависит, будет показывать погоду или точные значения. Такое ощущение что у сорокина класс точности 5 раз на циферблате он не указан да и на шлангах еще может теряться. я по началу измерял компрессометром с кл 2,5 а потом купил новый уже 1,5 и разница между показаниями была около 1кгс/см2 www.drive2.ru/l/8447492/
по косвенному признаку состояние двигателя еще же можно следить www.drive2.ru/l/451584544886228051/
и в ходе трех обработок большой скачек происходит только на этапе номер один.
Купили как-то суровым сибирским лесорубам японскую бензопилу.
Собрались в кружок лесорубы, решили ее испытать.
Завели ее, подсунули ей деревце.
«Вжик» - сказала японская пила.
«У, бля...» - сказали лесорубы.
Подсунули ей деревце потолще. «Вж-ж-жик!» - сказала пила.
«Ух, бля!» - сказали лесорубы.
Подсунули ей толстенный кедр. «ВЖ-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-ЖИК!!!» - сказала пила.
«Ух ты, бля!!» - сказали лесорубы.
Подсунули ей железный лом. «КРЯК!» - сказала пила.
«Ага, бля!!!» - укоризненно сказали суровые сибирские лесорубы! И ушли рубить лес топорами…
могу для эксперимента предоставить свое авто, Нексия н150, 50000км пробега. Пишите в месседж на ютубе, если интересно.
чет я не понял. а разве меряют при всех выкрученных свечах?
ФУУ!! ПРОДАЛСЯ СУПРОТЕКУ! ШЛЯПА!! Я ТЕБЕ ВЕРИЛ...
А что если и в тот раз, когда начинали всю эту тему, этим самым компрессометром у вас получились неверные данные ?
Ай... я уже несколько раз тут в комментах подробно ответил. Но повторюсь :)
1) Первый замер на 99% был неверным, но данные с тем замером коррелируются с показаниями сейчас. То есть рост от 1 к 4 цилиндру с акцентом на 3 (сильно впереди).
2) То, что тогда была сильная разница в компрессии 1-2 и 3-4 цилиндров тоже факт (так как перемеряли тогда несколько раз, разве что компрессометр обрел сознание и знал когда и какие цилиндры мы замеряли и сознательно нас обманывал ;) ).
3) Следовательно компрессия выровнялась по цилиндрам.
4) Выросла ли она с 6-7 очков до 12... крайне маловероятно (я бы сказал невозможно) :))) о чем я и сказал. Все что на данный момент ясно - это то, что есть некий чистящий эффект и то, что компрессия выровнялась по цилиндрам. Учитывая что 12-13 - это норма для данного мотора, значит она подросла в 1 и 2 цилиндрах. (насколько - хз... )
5) Мы еще перед обкаткой (пока машина порядка 10км прошла с моменты смены масла и заливки второй порции супрожмыха) купим еще один компрессометр и еще раз замеряем, дабы убедиться что показания будут идентичны текущим и понимать что эксперимент далее идет 100%корректно.
В общем как-то так ;)
Wisp 187
А может у Вас и в первой части он не работал, от туда и такой скачок во второй
100%, так и было!
А что с Юлей?
Все нормально с Юлей ;)
значит самый первый замер не зачет, если глючным вы меряли соразу. с новым маслом компрессия больше будет
Вы бы еще шланг метра 2 сделали, у вас компрессия была бы по 2 атм.))))
Уверен вы получили бабки, для того, чтоб обосрать супротек.
Даже если предположить, что эффект есть (или будет) интересно как долго он сохраняется.
Дык покатаемся посмотрим ))) у нас время в общем-то не ограничено. Машин для экспериментов тоже хватает... этот ВАЗ 2106, БАГга (Ваз 2107), Lada Vesta, Москвич 412 (щас мотор оживляем, после 5-летнего простоя) и 2141... хотя на последний у нас отдельные планы )))
Попробуйте RVS присадку. Друзья тестировали и говорят есть реальный эффект. Есть возможность сделать тест?
Не имею отношения к компании совсем если буду вопросы
вот так и продаются блогеры...
Предлагаю считать этот тест неудачным и не действительным , так как замеры первоначальные были произведены сломанным прибором. Первый блин комом
Дык о чем и сказано в конце )))
может просто нужно было компрессометр поменять?
смт 2 будет ? если есть интерес могу выслать баночку новую купил но залить не решился
Выровнялась компрессия, это хорошо. Немного смазанное впечатление от неисправного компрессометра, в итоге и от выровненной компресии. Может выровнелась, а может компрессометр передумал... он же неисправный.
Ещё непонятно как дальше сравнивать показания, ведь мотор уже обработан супротеком, дальше чудес вроде как и не планируется? Врядли после 3-го этапа обработки можно будет ждать компрессию 15, об этом даже производитель не заявляет кажется.
Подскажу... ещё присадка фирмы Resurs есть. Можете взять на тест. И ещё хотелось бы узнать, как работают присадки для МКПП. Например, Ликви Моли getriebeoil additiv
Записал Resurs... это разве не ВМП Авто?
А про присадки для коробки... нужно подумать на чем тестировать и как.
Да, это от Вмп Авто. Но я на самом деле перепутал название. Хотел написать про фирму Римет) ЕКБшная фирма. Они тоже делают присадки для движка и коробки, много довольных отзывов.
Про коробку я тоже затрудняюсь ответить, т.к. все люди описывают субъективные ощущения
а я не понял, вы компрессию с выкручеными свечами делали? и нет такого прибора компрессоМЕТР, есть компрессоМЕР
Я конечно всё понимаю, но можно же было не вставлять этот фейловый момент с компрессометром
Можно... мы могли вообще показать и рассказать, что компрессия с 6 до 12 везде выросла и похвалить Супротек. Но у нас такой задачи не стояло... мы лишь показали, что компрессия по факту выровнялась (и видимо немного подрасла, но насколько хз) и есть некий чистящий эффект судя по состоянию масла (а его мы еще на анализ сдадим), а так же то, что любой снявший ранее подобный тест мог вот так легко всех обмануть.
Цератэк-то работает,делали эксперимент?
1) зачем было менять масло и тд и тп..
2) если сомнения в приборе, то сразу проверьте новым а потом уже меняйте масла и тд и тп.
3) если прибор не нормально работает то и первые показатели не верные получается. - хорошо, что не стали утверждать о том, что супротек работает.
проверите работают ли осушителя бака?
Доброго времени суток! Проверьте ФАЖ1, будет оооочень интересно!!! Спасибо!!!
зачем вы потратили мое время? все что было в этом видео можно уложить в 5 минут.
давление масла тоже нужно было мерить!!
Пришло время процитировать одного уважаемого автора комментариев из прошлого ролика:
"я бы поставил на то, что в итоге компрессия, как и обещано, выровняется в горшках, но не вырастет".
Хотя у вас она еще и "выросла" в 2 раза :D Это было смешно и ожидаемо, т.к. китайский инструмент подчас хуже отечественного производителя присадок.
clip2net.com/s/3FPwWOM
Не знаю, как супротек, но аналогичной хернëй я довел движок до "кулака дружбы". Называть не буду, хрень эта до сих пор на рынке, всë сначала было прекрасно, действительно выровнялась компрессия, мотор стал мягче работать, стал меньше жрать топлива и перестал жрать масло. Проехал я с этой хернëй тысяч 15 и в один прекрасный день на трассе поршень сказал " Прощайте, я пошëл гулять" через дыру в картере... Во время разборки выяснилось, что "продукт" скорее всего поднакопился в маслянном канале и когда ему там сидеть наскучило, решил прогуляться до шейки четвëртого цилиндра и оставил еë коленвала без смазки... После капремонта ( хорошо, что в ремонтный размер цилиндр расточился и задиры ушли) менял масло вовремя и мотор без проблем прошëл 260000 км и после продажи новый хозяин его не ремонтировал по крайней еще тыщь 150, потом контакты потерялись его судьбу я не наблюдал.
Ребята, не майтесь хернëй, эти все присадки позволят вам оттянуть срок капитального ремонта и не более того.
Длина шланга компрессометра влияет на показания.
а почему фильтр не наполнили маслом?
так я понял изначально результаты были плохие из-за неисправного прибора ? и из эксперимента не ясно был ли эффект ?
Эффект вфыравнивания компрессии был... то есть прибор покзывал некорректные данные... но разницу в давлении показывал стабильно. А вот насколько увеличилась реальная компрессия мы не знаем... может там изменения в 0.5 атмосферы... а может в 2... а может 0.3 ... поэтому и скзаал в конце что пока только моющий эффект подтвержден и то что компрессия выровнялась и все...
продолжайте !!! С наступающим ))
есть видео как она едет, если копрессия была бы 5 атм, она бы не ехала так
больше экспериментов! и чаще
Залил первый раз 1пузырь. И после первого часа, почувствовал, что диски катать уже не нужно, да и ко всему правая гидроапора восстановилась!
на весте новый компрессометр не испытали на камеру, а по поводу накалывания зрителей - можно масло и слить сразу после съемок, тут как ни крути все можно на монтаже поправить, неверующие так и будут ими (просто видео долгое получается). А уж если сильно хочется доказать честность, то надо стрим делать))
Да мы и писали нон-стоп, но видео 2+ часа вышло ))) а это негуманно.
Но в будущем, если интересно можем на другой канал выкладывать полное видео всего процесса нон-стоп. Просто тут вопрос в том, что если так рассуждать, то подшаманить можно и перед съемкой и вообще в любой момент... не снимать же нон-стоп весь процесс обкатки который может несколько недель длиться?
ATDrive - Тест драйвы, дак я о том и говорю, смысл пилить так долго, замер - результат, все равно верещать будут, что накалываете)
по-крайней мере я досмотрел от и до, супру лить в такой же двиг передумал) но компрессия в 12 очей на классике смутила, она же с завода выше 10 не дает
10 это минимум для нормально работающего мотора... меньше уже нужно задуматься о ремонте.
Норма с завода для обкатанного мотора 12 очков. Идеально - 13 очков.
Но в целом поэтому я и сказал, что до следующего замера куплю еще один компрессометр, замерием еще раз машину (щас она километров 10 прошла... думаю до первой 100-и замерим) и если показания совпадут, то все норм. Если нет, то повезем оба прибора на поверку. Естественно весь процесс снимем.
Да тут как то получается, что сами себя накололи:))) Так что я думаю сложно обвинить в том что накалывали.
Непонятно какая цель преследовалась:)))
Затестите вмпавто ресурс. Очкарик в одном видео её рекламировал, интересно, работает, или нет.
"обосрать супротек" или "как собрать хайп"
супротек не может мотор убить также как и улучшить! это маркетинговый ход все! а вы ребятки проверьте клапана для начала.
ребят, вы тесты компорессометров показали.
Попробуйте легирол, у нас в Пятигорске делают, и цена в три раза ниже чем супрожмых
отремонтировал головку дизель.Залил супротек 4 раза после каждые 10т.км. Через 50т.км машина остановилась, причину еще непоняли.Ну разобрали , сняли головку, ну пробило колпачки клапанов.Ужаснуло другое , пропала хонинговка цилиндров.Вот вам и обработал. Раннее залил в тнвд, сразу встал на ремонт тнвд.Толи это случайность, толи факт.
Двигло промыслось за 1000 км.вот и компрессия выровнялась.
пол часа и досмотреть до конца................дааааааааааааааааааааааааааааааааа
Ксенум не тестили?
затестируйте жижи от академеГа
О!!! А про нее то я и забыл... ВМП Авто свое получит обязательно :)) спасибо за напоминание!
ATDrive - Тест драйвы! на счёт присадок не знаю, а вот SILICOT рабочая смазка. неоднократно уже убедился (было с чем сравнить))))
Проверьте ВМПАВТО Присадки, народ просит!
Ну как сказать, чтобы не обидеть... Тема для раскрытии на ютубе правильная, но диалоги прорабатывать надо. Видео также не мешало редактировать получше.
Я в Ленинграде заказал.Через почту Россию.Кератэк я тоже лил мне не понравился! На ощупь реально как песок льёшь! Больше доверие молибдэну
Продолжение очень интересно)
Как на этом авто, так и на новом)
А ещё очень интересно испытать присадки от Xenum, да, они дорогие, но, судя по отзывам, денег своих стоят)
Ок... Xenum добавляем в список.
ATDrive - Тест драйвы! отлично! А то тестов не так много реальных (имею в виду видео, с какими-то объективными результатами, типа расхода на холостых до-после, средний расход на одном и том же участке с одним темпом движения, шум. Насчёт шума, кстати, говорят, что на ладах Xenum в коробку убирает или почти убирает вой, так что это вполне можно проверить).
канистру наклонить нельзя что ли, чтоб не булькала и мимо не лилось...
Рамиль Миннигалиев Так делают только трусы!
вы чем изначально думали когда первый раз замеры делали? У меня на жигулях когда в одном горшке 8 очков стало он уже практически не работал, машина троила, а у вас во всех меньше 8 она с такой компрессией даже не завелась бы.
очень круто ребят верю в вас что не продадитесь! так же будет интересно глянуть о каких либо для кузова средствах и для салона ! УДАЧИ ЛАЙК!)
что то уж больно плавно давление растёт, должно рывками...
Часто ли бываете в Гольяново, в ВАО? Можно ли встретиться, помочь мб чем, ну и просто поболтать-пофоткаться)
Попробуйте залить Fenom Old Chap и самую дешевую присадку для поднятия компрессии (антидым). Продаётся в автомагах, по консистенции как жидкий мёд. Чисто по законам физики, да, оно должно компрессию поднимать. Но интересно, что с двиглом потом будет)
У нас уже есть спецобразец для этого - будет все
Присадки антидымные будем тестить отдельно на БАГги... она как раз чадит. Но чуть-чуть попозже... ибо по финансам все сразу не потянем (реально дорого), но Fenom Old Chap записал, будет первым ;)
У меня в пользовании два сааба-один 9-5 AERO с хорошим состоянием мотора (компрессия 12) и один 9000 (с таким же мотором, только менее мощный и убитый, компрессия 8). В 9-5 залил ресурс от вмп авто (тоже было бы круто включить в тест) просто посмотреть что будет, поднимется ли хоть на пол атмосферы. А в 9000 залили Fenom Old Chap-перестал дымить уже через 200км пробега на нём (без присадки дымил как проклятый). Разлёт компрессии (мин-макс) до него был 1.1 , стало 0.5. Вот хотелось бы узнать, совпадение, погрешность измерений, или всё-таки работа присадки
Без музыки ролик будет в 100 раз лучше
Не так нужно было делать. Возможно действительно произошла всего-лишь раскоксовка. Сперва нужно было почистить двигатель, раскоксовать, затем замеры, затем супертык, затем опять замеры.
зеленкой помажьте еще.
с Юлей всё в порядке?
Так Вы же не исправным компрессометром замеряли в первый раз, а сейчас уже другим
Не понял прикола!!? В первой части был рыжий Москвич и приглашение смотреть вторую часть про Супратек. Включаем Часть2 и видим ... тёмновишневую Шестерку !! Чудеснеое превращение под влиянием Супратека?? А если еще баночку залить - не получится ли Девятка? А еще баночку - Десятка! А еще - ... и тд - до БМВ!?
чтобы не проливалось масло и не хлюпало нужно канистру боком держать
Вы когда первый раз мерили - вам не показалось странным, что с такой низкой компрессией двигатель заводится?
он и с 5 очками заведется и поедет... но с трудом :)
у вас на такой компрессии мотор не должен был запустится воообще
единственный не только грамотный а просто здравомыслящий комент
Жижу в старый компрессометр, и 1000 пробега. будет как новый!
Дык лоханулись, вы либо нет ? Ежели давление поднялось и выровнялось, значит работает . И движок у вас похоже в норме. Как бы не пришлось ответ держать, за порочащую рекламу ! Успехов.
Ммм... поясняю. У нас факап по первоначальному замеру... единственное что известно достоверно, что раньше давление по цилиндрам было разным (1 и 2 просевшие были относительно 3 и 4), теперь же давление выровнялось.
Но мы не знаем насколько оно выросло (может 0.3 атмосферы, а может 1.5 атмосферы)... и то рост скорее всего был из-за раскоксовки мотора после длительного простоя (отлегли кольца).
Так что эксперимент продолжается... а так же запустим и супрожмых и другую жижу на других тачках, с более-менее убитыми моторами.
ATDrive - Тест драйвы! Жгите , ждем новых видосов ! Молодцы !
Уважаемые, в наборе красненьком должны быть еще металлические трубки с конусными резинками, лучше их использовать, так как с этими ебучими шлангами погрешность в полатмосферы это обычное явление, а вы их еще и два соединили. (Без обид, пишу так как это из личного опыта замеров компрессии)
P.S.
Я не фан и не хейтер "супрожмыха" просто очень интересны достоверные цифры.
да вы изначально взяли мёртвый движок! Его только заменой можно исправить, а вы на супротек надеялись? Супротек не волшебник и из мёртвых он не воскресит
Производитель как раз таки и говорит, что "воскресит".
Видео до конца смотрел?
Там на последнем замере все цилиндры в норме на работающем приборе.
То есть уже не мервтый и непонятно был ли мертв вначале.
Идея отличная исполнение хромает не испортите следующий тест!!! Ну а так за 12 очков для старенькой шохи это космос
К следующей части исправимся.
Прет как танк и с лыжами и с болтами - монстр кар!
При пяти компрессии двигло не запустится если только с горы катануть.
Всё правда.Я лью с 2001 г. во все свои машины.Была такая же 6ка ,дымила как паровоз. Компресиия выросла.Была 7,6,5,10.Стала во всех 12.Перестала дымить.
Жаль потраченного времени на это видео . Слишком много "воды" .
Адекватный подход в отличие от остальных обзорщиков. Немного лоханулись с инструментом. Походу не ожидали такой подъебон от спонсора.
Ну один вывод можно сделать из видео однозначно, что спонсор гавно:)))))
Как можно так не любить свою машину, доводя моторное масло до такого состояния? Масло меняйте чаще! Если льете дешевое масло, то меняйте чаще!
Или вас красота колесных дисков интерересует больше, чем двигатель? С таким отношением к двигателю вам никакая присадка не поможет.
да вы хоть инструкцию прочитайте СУПРОТЕК (где там написано что он оживит ваше ведро?)
мою шестерку он в марк второй превратил, даже руль переехал, атвичаю
На 7 или 5 компрессии на будет работать машина
ребята может стоит притереть клапана в головке .
надо обязательно три обработки делать и по инструкции, эффект сильный обычно после второй обработки
Вторую обработку провели :) смотрите видео до конца.
Polstep Krijan ага после первой убивает двигло, а после только эффект появляется?))) смешно )
Алексей АВД двигатель не убивался, мотор не может работать стабильно с компрессией 5
Да... Дурачков в РФ ещё надолго хватит 😊
эт я про авторов данного видео
Хз как там Супротек, себе залил Xado Ревитализант EX120 на Xonda Civic 2000 г. и Chrysler Voyager RG, эластичнее стал работать двигатель, особенно на низких оборотах, на Вояджере еще и шум уменьшился (он дизельный)
залей супротек вместо масла
Говно заливают и говно сливают...потом недовольны
Как вы всех достали со своим супротеком
Видео досмотри... а потом комментируй чем мы и кого достали :)
И да... тесты будут не только супрожмыха, но и других присадок типа Бардаля Фулл метал, Ликви Моли Кератек, Хадо Атомарный кондиционер для металла и т.д.
на первом компресометре очень длинный шланг по этому и показание неверные.
пора компании супротек брать деньги за продвижение каналов