!!!ВНИМАНИЕ!!! Попробуйте закись меди добавить в масло, в местах где сильное трение происходит освобождение меди от кислорода и осаждение на трущейся поверхности. Теоретически двигатель становится вечным! Проверьте на практике! Ещё в СССР в журнале "Химия и жизнь"(?) этому рецепту обещали большое будущее... Но потом об этом больше нигде не заикались и никакой информации, подозреваю она была не в интересах нефтедобывающей и производителей двигателей. Ставьте лайк, кого интересует этот лайфхак из СССР, чтобы автор смог проверить! Всем СПАСИБО!
На дизеле если антифриз попадает в масло плунжера на тнвд клинет практически сразу. На плунжере образуется налет похожий на алифу и он прилипает в втулке и также хорошо отмывается очистителем карбюратора.
Замечательный обзор на замечательный двигатель с замечательным экспериментом! И вообще вы замечательный ребята! Ставлю вам ВОТ ТАКОЙ ВОТ замечательный лайк👍
Попробуйте медную пыль или медный купорос. Посмотрите вкладыши до и после применения. Потом добавьте графитовую пыль и тоже сделайте замеры со вскрытием мотора.
Я добавлял в масло соли хрома, это та самая паста ГОИ, только в сухом виде, на атомарном уровне заделывает все царапины и задиры, движок прекрасно работал с добавлением солей, знаменитые масла ХАДО с такой же добавкой, в народе эти соли называются дубитель для шкур
Ещё в совдеповские времена была разработана присадка на основе меди , называлась если не ошибаюсь " ресурс". А придумана она была двумя чуваками , которые выпивали и им стало вдруг жутко интересно - почему холодильник работает десятки лет и не ломается . Разобрав холодильник они пришли к тому что всему виной ионы меди , которые циркулировали по системе и забивали собой поры и микроцарапины от естественного износа. Следы меди были найдены в компрессоре , хотя меди в нем нет , медные только трубки. И присадка эта " ресурс" продавалась чуть ли не до недавнего времени , по крайней мере году этак в 2003 я ее видел в продаже точно.
@@user-if9vm5xo1h Нет, не байка. Про двух чуваков не знаю, но в 80х когда учился в школе по телеку показывали документальный фильм на эту тему, там в лабораторных условиях исследовали поршневую от старого холодильника. С помощью какого то реактива отделяли от поршня очень тонкую, практически прозрачную плёнку, потом сказали что это происходит от осаждения (не помню) чего то там от внутренних стенок медных трубок.
Ребята есть всякие присадки у фирмы ХАДО якобы восстанавливают стенки цилиндров и многое другое. Для старых двигателей и не только .Могли бы проверить так ли это на самом деле. Интересное видео получится.
@@viktorvladimirovich8398 Ну, сказка или нет я не берусь утверждать. Это мне токарь говорил, а может он такой токарь 😂. Я сам присадками не балуюсь. 410 тыс. пробег. Стараюсь хорошее масло лить.
Отличный двигатель, над которым можно поставить эксперименты, попробовав его вылечить всякими присадками в масло, в бензин и еще какие-то места, отверстия и жидкости. Щас же какой только херни нет для "восстановления" компрессии, мойки двигателя и снижения расхода бензина, вот это все предлагаю испытать.
А смысл всех этих испытаний, все эти чудо присадки для соответствующей публики, и отнюдь не нищей, а просто неграмотной и скупердяйской. Как от какой то присадки может "вырасти" металл в местах выработки пар трения, учитывая, что снашивался он годами, кем надо быть чтоб проверить в это. А заканчивается это все либо капиталкой, либо заменой двигателя. А прикол в том, что если взять потраченные на чудо присадки средства их лихвой хватит как минимум на капиталку. Кажется глупостью, но это тока кажется, таких персонажей много...
@@ilyusha_gtr7426 А чем он плох? Я тебя парень так могу удивить его работоспособностью что ты ахр...ешь!!! Отличный движок!!! Есть мелочи ньюансы хотелось бы лучше чтоб было!!! Нно!!! Ето Цена,качество!!! Ето во первых.И потом он даже ресурснее и кррепче современных кия хюйдяй современных алюминиевых движков 2014 годов.Тут не поспориш.етот мотор способен 300000-400000 проехать без кап ремонта.А откапиталить его простой человек легко сам сможет без мастеров еще и по лютому дешману,економный резвый есть такой мотор 1.4- если кому мало 1.1.И самое главное економный.- Удивлю фактом если с него снять все кольца с второго и третьего цылиндра!!? То он все равно с пол оборота заводится работает еще и тягает 2 тонны нафаркопе.Был у меня 1.1 на солексе таврон яб и щяс хотел бы таврончик,только щяс катаю на мазда 626
@@user-fc2ej6jq2f та я сам владелец Таврии, о чем ты) я не говорю что он прям говно, но куча минусов в нем и да, положил стрелку, с горки правда, но положил)
Алюминий не тот металл , он моментально покрывается слоем оксида , а оксид алюминия в 5 раз крепче исходного сырья . Это ничего хорошего не даст точно , а вред 100% , ну и фильтр однозначно забит , вся циркуляция проходила через клапан , или в порыв фильтрующего элемента . А так было интересно посмотреть , большое спасибо
@@user-fq5gt1zq6z Купи медную смазку для супортов за 4 евро или дисульфит молибдена от Ликви Моли за 7 евро....и будет тебе счастье!!!.... все присадки из одной бочки ....так как их всего пара фирм в мире выпускает ....не парься....
Класс,молодцы,афигительные у вас эксперименты! Залейте лучше в место масла в движок СМТ2,сколько интересно проживёт,что с ним станет,будет вечный движ или кирдык сразу!?!
Почему старые холодильники работают до сих пор? Ведь некоторым из них по 60 лет. Потому что радиаторы охлаждения у них были медные!!! Фреон и масло смывали тончайший слой этой меди, и она втиралась в пары трения компрессора. И всё работало безотказно. Есть такая же пудра как и серебрянка, только медная. Вот с ней надо пробовать. А эта алюминиевая пудра...фигня.
Оригинально! Для диванных экспертов - старые холодильники работали на фреоне R12 который гораздо лучше смешивается с минеральным маслом и там смазка компрессора намного лучше также как и для автомобилей хорошая смазка продлевает их жизнь. А медных радиаторов в бытовых холодильниках не бывает и кстати он там конденсатором называется. Современные на R600 тоже работают неплохо по той же причине, на r134a сняты с производства давно по причине проблем с масляной системой из за агрессивности и нестабильности полиэфирного масла. Кстати для смазки компрессоров холодильной техники применяются более качественные масла чем для двигателей авто, имеется ввиду именно масло, а не присадки и цена его совсем другая.
Вот только хотел написать, что на 1000 бар было бы идеально. При том, что рядом лежит для замера компрессии на 20 бар а возле шиномонтажки наверняка есть на 10.
нитрид бора по твёрдости сравним с алмазом. С него резцы делаются для обработки вольфрама. Засыпать нитрид бора, всё равно что засыпать алмазную пыль в масло.
на любой присадке нужно проехать не менее 1000 км. возможно и серебрянка повлияет положительно. 20 часов на холостых это очень мало для такого эксперемента.
НаучПоп программа)) как всегда смотрел с удовольствием, ну и как уже говорили, давайте больше экспериментов с топливом, как увеличить октановое число из навоза? как уменьшить расход топлива на БелАЗ-7540? ну или как улучшить аэродинамику на ваз 2106?Мне МикроБус!!))
@@pavela.3697 Генератор в любом случае дорогое электричество производит. Генераторы ставят либо на резерв, либо если нет других способов получить электричество. Никто не заменяет центральное электроснабжение генератором
Ребят помню видео с прозрачным поддоном, идея такая поставить машину под уклон и узнать под каким углом перестанет масляный насос доставать до масла, в общем нет видео с запуском авто под уклоном.
Ний добовлять опасно про сгорании плёнки масла с пудрой образуется оксид алюминия Al2O3 в производстве делают корундр для наждака , представте, что будет с двигателем. Вот посему в одном цилиндре компрессия понизилась.
Отличный эксперимент . Для более точного замера давления масла .как писали в учебниках СССР. Длина магистрали не должна превышать 1м. Для механических датчиков .
Да,солидарен.обработайте супротеком,и сравним.у нас в Воронеже говорят,обработал двигатель,на третий день зарплата в два раза выросла.к концу недели жена молодую любовницу привела,и еще много чудес...))
Помню в начале 90х рекламировали присадку для двигателя которую можно было преобрести в фирменном магазине анюта. В общем посетил , купил, залил.... Мотор в жигулях 3й модели не много поддымливал но не сильно, а после использования жижи из фирменного магазина анюта мотор пришлось перебрать)))))))
Алюминий должен был ухудшить скольжение в парах трения , Он уменьшает скольжение за счет корунда который неизбежно появляется при повышении температуры . Думаю медь как то могла бы скольжение поднять , но на компрессию ни медь ни алюминий влияния не окажут , если только не забьют маслосъемные кольца , но после такого мотор помрёт смертью масляного голодания и от задиров цилиндров .
Предлагаю Вам попробовать подогрев масла в картере осуществить при помощи попогрейки Емеля. Например, приклеить к поддону или ещё как нибудь. Интересно, получится или нет?
Эпоксидной смолы горячей в мотор вместо масла! Потом потихоньку подливать в работающий (наверное ещё) мотор отвердителя😃 По идее горячая размешаная с отвердителем эпоксидная смола должна быстро застывать! Всё рассмотреть и измерить! Хотябы взглядом ! 🤣🤣🤣 Там где то у вас пластиковые поддоны🤔
Есть запас так называемой "золотой смазки" ее добавляли и в мотор и в трансмиссию,( предварительно размешав в соответствующем масле) говорят творила чудеса, если интересно могу прислать баночку.
В советское время засыпал молибден в масло (перед этим сняв фильтр) и вот этот москвич который участвовал в гонках проезжал до капремонта движка 5000 км! А без молибдена 1500 км и движок капиталился. Вывод: молибден сила.
@@oleggosman9844 так иномарок небыло в 80-х, вот и гоняли на москвичах. А вот возьми семейный авто (иномарку) и дай ей газ в пол по бездорожью и так дней пять, я думаю что она рыгнёт в первый день. А москвич в своё время обьезжал и Волгу, и жигули...
На советском телевидении была прекрасная передача "Это Вы можете!"Так вот,под конец эпохи этой программы там был сюжет про то,как одни "кулибины" заменили масло в коробке авто на мелкодисперсионную крошку из фторопласта.И показывали работу в натуре.Может стоит попробовать?
МеМЗ с компрессией 4,5 очень даже бодро ехал. И работал больше года. В неделю +/- 1700км пробегал. И только потом за стучал. Уже два года езжу на другом двс. Расточен до 72,25, коленвал номинал и новые вкладыши. Гбц со старого мотора. Компрессия 10,5 во всех. Но едет на порядок хуже чем при компрессии в 4,5.
при замене масла в мостах, можно добавлять бронзовую пудру, при нагреве масла во время их работы на поверхностях шестерен получается похожее на тефлон покрытие, что улучшает скольжение, (инфа со времен СССР)
Попробуйте графита накидать туда,я по малолетке цепи на мотоцикл так делал,грел масло и в него насыпал графитный порошок,делал его из щёток стартера,и было классно,графит прилипал к металу,и вроде была рабочая тема.возможно и с двигателем прокатит эта тема.
Да, в начале 00 купил шестерку у хорошего знакомого, он лил ремет и масло консол, ну и я так же делал. До того момента пока в движок не залез - расточка вала и цилиндров, распредвал под замену. После начал лить п/с так и продал через несколько лет... С тех пор всем этим" реметам" не доверяю.
Надо было сурик и серебрянку сыпать в пропорции как для взрыв пакетов, было бы интереснее. Ну или вместо серебрянки надо было медный и цинковый порошок сыпать, в присадках именно они содержатся
В восьмидесятых годах, точно не помню, в журнале За рулём была статья на эту тему, только о медном порошке там говорилось. Ещё была какая то заливка в шины, будто она могла закрывать пробоину от автоматной пули
"Реагент 3000" стоит попробовать, правда не на этом движке, он только прирабатывается 200-300 км. Да и не для убитых моторов, где течёт масло или перегреты кольца. Уменьшает трение и зазоры. Ничего не сломаете, зато что-то полезное покажете ))
Ребята из гараж 54 смотрю ваши видео, надеюсь заметите этот комментарий! Нравится все честно, забавно весело, и поучительно, но вот есть одно но! У вас столько возможностей столько отличных парней участвуют в ваших проэктах, почему бы вам не создать прибавку в ваш коллектив сплоченный, настоящих Рестовоаторов автомобилей, начать хотя-бы с нашей советской классики, а дальше больше, надеюсь вы заметите мой комент, желаю вам всего самого наилучшего и по больше разных и увлекательных роликов. От всей души передаю вам привет из Свердловской области меня зовут Толян всегда рад пообщаться с продвинутыми людьми соображающими в технике и не только
@@user-ul9zt2ww6o да я тоже себе Супротек залил, через день старый двигатель выпал через глушитель, на его месте вырос новый , который работал без масла и бензина, а коробка стала автоматом
@@AndyLawrence91 объясни зачем ты вот этот идиотизм написал? Ты же себя дураком выставляешь. Я понятия не имею из чего этот супротек состоит и как он работает или нет, я всего лишь говорю о именно своей машине и о своем опыте использования этой жижи. У моей калины расход на холостом ходу был 0,8 литра в час, после супротека стал колебаться 0,6-0, 7 , это единственный параметр который изменился с инструментальной фиксацией, остальное понятно что субъективно, но коробка реально стала очень тихая, а эластичность двигателя явно повысилась, расход немного снизился. А твои подколки похожи на шутки подростка, хотя мне до лампочки на не умных людей.
Здраствуйте, я вас смотрю с самого начала, у меня к вам просьба что если на приору поставить задний мост от копейки или семерки с карданом будет ли хорош ?
Доброго времени суток вам я сматрю ваши передачи па вазможность люблю тоже также химичить и хочу вам рассказать немного насыпти ложку малибдена в двиготель с маслам и у видите результат и палторы ложки в каробку хоть миханическую хоть автомат и патом скажите как это результат на все сто удачи вам.
Попробуйте восстановить аккумулятор машины с помощью последовательно соединённой лампочкой на 220в и в розетку, и смотреть чтобы не перегреться АКБ, после этого ещё раз зарядить обычной зарядкой
@@user-cc5xn8cd2d знаю, но когда мотор холодный, это такое себе удовольствие. Ну и этот канал не совсем о простых, грамотных, удобных, адекватных, (и т. д.) решениях
медная пудра с молибденом. места просадки покрываются чёрным налётом. забиваются задиры на шатуннопоршневой группе до двух миллиметров глубиной. ощутимо поднимается компрессия. эффект ощщущается после тысячи километров.
Высверливал из МКПП корпус привода датчика скорости (переводил авто с автомата на механику, купил на разборке ), стружки насыпалось вовнутрь куча, Разбирать коробку не стал, просто побултыхал внутри солярку потом бензин, слил, дунул в отверстия кмпрессором, заправил маслом, поставил на авто, и ........ проездил 7!!! лет. Два года назад решил поменять сальники на приводах стали очень подтекать. Сливаю масло, а там серебряка 😀😀😀. Ну и ... поменял масло, сальники и дальше езжу, уже два года. Вот так....
Сравните давление масла на одном моторе при 15w40 и потом 0w40. На жигулях, когда перед продажей, заливал по совету погуще масло, типо давление получше. На деле оказалось совсем наоборот, давление упало(возможно фильтр не пропускал). На жигулях шестерке есть на панели барометр по нему и смотрел. Просто интересно на современных моторах тоже будет такая разница при заливке масло не рекомендованном заводом???
Вообще то на этих маслах разница будет только на холодном моторе, ибо на горячем вязкость одинакова. А разница была , скорее всего, из за качества масла
На современных двигателях стремно заливать масло без допусков на этот двигатель, а особенно если он турбированный да еще и с сажевиком. Уж очень дорогой может быть такой эксперемент, даже и не сразу но в перспективе, хотя турбина самая первая крякнет )))
Добрый день. В конце 90 ых годов в Питере выпускали присадку к любым двигателям. Примерно назывался присадка к моторным маслам на основе МОЛИБДЕНА, вот это ПРИСАДКА. Где бы это найти.
В военную технику в смазку подшипников добавляли порошок молибдена. Мой отец принес домой Это чудо средство. И мы добавляли его в масло, ВАЗ 21063 за пробег 240 тысяч один раз сменили кольца и вкладыши. Масло лили из металлических канистр 5 литровых. Масло было американское. У отца их было шесть штук. Машина была 1984 года выпуска. Пробегала до 2014 года. Последние 12 лет была на даче. Относились к ней уже наплевательски. Спидометр не работал. Но думаю что в деревне она больше 30000 не наездила. Общий пробег составил где-то в районе. 270 тысяч.
!!!ВНИМАНИЕ!!! Попробуйте закись меди добавить в масло, в местах где сильное трение происходит освобождение меди от кислорода и осаждение на трущейся поверхности. Теоретически двигатель становится вечным! Проверьте на практике! Ещё в СССР в журнале "Химия и жизнь"(?) этому рецепту обещали большое будущее... Но потом об этом больше нигде не заикались и никакой информации, подозреваю она была не в интересах нефтедобывающей и производителей двигателей. Ставьте лайк, кого интересует этот лайфхак из СССР, чтобы автор смог проверить! Всем СПАСИБО!
Ььттттит
Коментируем
Да
Комментируем "МОЩЩЩЬНО"
Да
Было такое мнение ,если в бензин добавить алифу ,то когда он остынет ,его и ломом не провернуть.
Поднимите в верх ,что б гараж увидел!
Клапана впускные зависнут после накопления отложений на самих клапанах и направляющих , встреча с поршнями.
Дедушка один в 412 москвич вместо масла олифу залил по ошибке, мотор до конца разковырять так и не удалось)
Проверено на бензопиле Урал,по ошибке тоже залили🤷🏽♂️ поршень долго выбивали🤭
На дизеле если антифриз попадает в масло плунжера на тнвд клинет практически сразу. На плунжере образуется налет похожий на алифу и он прилипает в втулке и также хорошо отмывается очистителем карбюратора.
@@user-bu6nh1pm1g Не встречался с подобной проблемой. Делфи (форсунки) часто клинят если не законсервировать на время ремонта (обычно ГБЦ).
Люблю и уважаю этот канал за, просто, интересный контент. Никаких амбиций, бл...ства, нае...лова и прочей лишней фигни. Всегда лайк хотя бы за это👍
Замечательный обзор на замечательный двигатель с замечательным экспериментом! И вообще вы замечательный ребята! Ставлю вам ВОТ ТАКОЙ ВОТ замечательный лайк👍
Ты замечательный чувак!
@@user-pu1ri1oj7w и ты заметил?
Вот такого рода эксперименты мне больше по душе, чем "бетон в колеса"
в бетоне в колеса и то смысла больше
Правильно!!! Лучше бетон в мозгах!!! Когда нечего придумать полезного, начнут какать в двигатель!!! А вдруг заработает???!!! Зато экономия какая!!!
Лысый пернул в ролике про колеса
Согласен. Так сказать, своя версия "разрушителей мифов"
Кто знаєт по поводу розиграша БМВ ???? Он будет
Обожаю рекламы которые можно перемотать!
Мне пофиг что ты обожаешь
@@user-im9uw1ol9y мне пофиг что тебе пофиг
Лысый даже глос меняет когда рекламу гонит,чтобы мы понимали что не искреннее😅
Спонсор блок и никаких реклам)
Попробуйте медную пыль или медный купорос. Посмотрите вкладыши до и после применения. Потом добавьте графитовую пыль и тоже сделайте замеры со вскрытием мотора.
а зачем графитовую пыль? результат даже известен, ибо раньше часто использовали графитовое масло для двигателя
Я добавлял в масло соли хрома, это та самая паста ГОИ, только в сухом виде, на атомарном уровне заделывает все царапины и задиры, движок прекрасно работал с добавлением солей, знаменитые масла ХАДО с такой же добавкой, в народе эти соли называются дубитель для шкур
Ещё в совдеповские времена была разработана присадка на основе меди , называлась если не ошибаюсь " ресурс".
А придумана она была двумя чуваками , которые выпивали и им стало вдруг жутко интересно - почему холодильник работает десятки лет и не ломается . Разобрав холодильник они пришли к тому что всему виной ионы меди , которые циркулировали по системе и забивали собой поры и микроцарапины от естественного износа. Следы меди были найдены в компрессоре , хотя меди в нем нет , медные только трубки.
И присадка эта " ресурс" продавалась чуть ли не до недавнего времени , по крайней мере году этак в 2003 я ее видел в продаже точно.
Старая триботехническая байка про чуваков с холодильником😊
@@user-if9vm5xo1h Нет, не байка. Про двух чуваков не знаю, но в 80х когда учился в школе по телеку показывали документальный фильм на эту тему, там в лабораторных условиях исследовали поршневую от старого холодильника. С помощью какого то реактива отделяли от поршня очень тонкую, практически прозрачную плёнку, потом сказали что это происходит от осаждения (не помню) чего то там от внутренних стенок медных трубок.
06:18 на манометр видос снимает?) правильный оператор на вес золота!
Без палева дунули,как всегда.
Внатуре)))
🤣🤣🤣🤣🤣
Да драванулись синькой которую рекламировали😂😂😂
@@user-qw8nk5mu7e да нее, серебра в крышу задуло
Ребята есть всякие присадки у фирмы ХАДО якобы восстанавливают стенки цилиндров и многое другое. Для старых двигателей и не только .Могли бы проверить так ли это на самом деле. Интересное видео получится.
Вы же взрослый человек и должны понимать что мертвый двигун с помощью присадок не восстановить
Хадо работает, но капиталить вал или цилиндры потом не получится. Резцы просто не выдерживают.
@@insekt9540 Дааа. Байка досих пор в моде
@@insekt9540 такой большой я в сказки вериш
@@viktorvladimirovich8398 Ну, сказка или нет я не берусь утверждать. Это мне токарь говорил, а может он такой токарь 😂. Я сам присадками не балуюсь. 410 тыс. пробег. Стараюсь хорошее масло лить.
Отличный двигатель, над которым можно поставить эксперименты, попробовав его вылечить всякими присадками в масло, в бензин и еще какие-то места, отверстия и жидкости. Щас же какой только херни нет для "восстановления" компрессии, мойки двигателя и снижения расхода бензина, вот это все предлагаю испытать.
А смысл всех этих испытаний, все эти чудо присадки для соответствующей публики, и отнюдь не нищей, а просто неграмотной и скупердяйской. Как от какой то присадки может "вырасти" металл в местах выработки пар трения, учитывая, что снашивался он годами, кем надо быть чтоб проверить в это. А заканчивается это все либо капиталкой, либо заменой двигателя. А прикол в том, что если взять потраченные на чудо присадки средства их лихвой хватит как минимум на капиталку. Кажется глупостью, но это тока кажется, таких персонажей много...
Дааа, Таврийский двигатель самый отличный😂
@@ilyusha_gtr7426 хороший моторчик на самом деле,это я вам как моторист говорю.
@@ilyusha_gtr7426 А чем он плох? Я тебя парень так могу удивить его работоспособностью что ты ахр...ешь!!! Отличный движок!!! Есть мелочи ньюансы хотелось бы лучше чтоб было!!! Нно!!! Ето Цена,качество!!! Ето во первых.И потом он даже ресурснее и кррепче современных кия хюйдяй современных алюминиевых движков 2014 годов.Тут не поспориш.етот мотор способен 300000-400000 проехать без кап ремонта.А откапиталить его простой человек легко сам сможет без мастеров еще и по лютому дешману,економный резвый есть такой мотор 1.4- если кому мало 1.1.И самое главное економный.- Удивлю фактом если с него снять все кольца с второго и третьего цылиндра!!? То он все равно с пол оборота заводится работает еще и тягает 2 тонны нафаркопе.Был у меня 1.1 на солексе таврон яб и щяс хотел бы таврончик,только щяс катаю на мазда 626
@@user-fc2ej6jq2f та я сам владелец Таврии, о чем ты) я не говорю что он прям говно, но куча минусов в нем и да, положил стрелку, с горки правда, но положил)
Алюминий не тот металл , он моментально покрывается слоем оксида , а оксид алюминия в 5 раз крепче исходного сырья . Это ничего хорошего не даст точно , а вред 100% , ну и фильтр однозначно забит , вся циркуляция проходила через клапан , или в порыв фильтрующего элемента .
А так было интересно посмотреть , большое спасибо
А ведь ты прав наверное.На Любой наждачке абразив это оксид алюминия.
Надо залить медную смазку для суппортов !!!!!!
Ну это 💯 даст результат.
В коробку давно добавляю...диф не воет и скорости мягко включаются....
@@derboss5273 Масло Купер такое,и присадки.Вот они кстати помогают от шумов избавиться в КПП и редукторах.Но стоит их продукция не дёшево.
@@user-fq5gt1zq6z Купи медную смазку для супортов за 4 евро или дисульфит молибдена от Ликви Моли за 7 евро....и будет тебе счастье!!!.... все присадки из одной бочки ....так как их всего пара фирм в мире выпускает ....не парься....
@@derboss5273 Если тебе помогло то не значит что это панацея
Класс,молодцы,афигительные у вас эксперименты! Залейте лучше в место масла в движок СМТ2,сколько интересно проживёт,что с ним станет,будет вечный движ или кирдык сразу!?!
Почему старые холодильники работают до сих пор? Ведь некоторым из них по 60 лет. Потому что радиаторы охлаждения у них были медные!!! Фреон и масло смывали тончайший слой этой меди, и она втиралась в пары трения компрессора. И всё работало безотказно. Есть такая же пудра как и серебрянка, только медная. Вот с ней надо пробовать. А эта алюминиевая пудра...фигня.
Старые 60 летние работали на аммиаке и у них не было компрессора, почему и работали тихо, а медные детали для стойкости против аммиака.
Аміак використовував у холодильнику типа 'Кристал'.абсорбиціоний.А компресіонні були з фреоном.
Они и сейчас медные
Оригинально! Для диванных экспертов - старые холодильники работали на фреоне R12 который гораздо лучше смешивается с минеральным маслом и там смазка компрессора намного лучше также как и для автомобилей хорошая смазка продлевает их жизнь. А медных радиаторов в бытовых холодильниках не бывает и кстати он там конденсатором называется. Современные на R600 тоже работают неплохо по той же причине, на r134a сняты с производства давно по причине проблем с масляной системой из за агрессивности и нестабильности полиэфирного масла. Кстати для смазки компрессоров холодильной техники применяются более качественные масла чем для двигателей авто, имеется ввиду именно масло, а не присадки и цена его совсем другая.
@@user-cl7oc7dc4s Академик выдал....
Серебрянка это алюминиевая пудра, а вот золотая краска это латунная пудра - вот на ней нужно было тестировать.
Она называлается бронзянка и делается из бронзы)))
@@user-fc2pw9xx8u бронзовая делается из меди.Медянкой ее называют
@@yad244 не делается из меди - окисляется быстро. Только бронза или латунь.
Манометр надо было на 120 бар поставить, тогда бы и на газу, давление было бы на нуле!
Вот только хотел написать, что на 1000 бар было бы идеально. При том, что рядом лежит для замера компрессии на 20 бар а возле шиномонтажки наверняка есть на 10.
Да олени они. Там половина пыли наверняка в фильтре осталась
Попробуйте Нитрид бора, он используется как нейтрализатор трения.
нитрид бора по твёрдости сравним с алмазом. С него резцы делаются для обработки вольфрама.
Засыпать нитрид бора, всё равно что засыпать алмазную пыль в масло.
@@helloslayer666 может быть если напылить его на поверхности трения, то будет эффект
@@user-zm7jk2vd8u насыпем пол лопаты 🤣🤣🤣
Дисульфид молибдена !!!
Нитрид бора это керамика, ни в коем случае.
@@helloslayer666 нитрид бора есть нескольких видов. для металлорежущего инструмента идёт кубический нитрид бора.
Только начал смотреть, а уже хочется посмотреть на масляный фильтр в разрезе после этой жижи))))
фильтрующий элемент в таких эксперементах убирается и если двигатель в авто стоит - то вместо запаски нужно поместить двух ослов.
на любой присадке нужно проехать не менее 1000 км. возможно и серебрянка повлияет положительно. 20 часов на холостых это очень мало для такого эксперемента.
Спасибо что убрали спойлеры вначале, они очень бесили!
Масло с добавлением медьи тоже интересно было бы увидеть
НаучПоп программа)) как всегда смотрел с удовольствием, ну и как уже говорили, давайте больше экспериментов с топливом, как увеличить октановое число из навоза? как уменьшить расход топлива на БелАЗ-7540? ну или как улучшить аэродинамику на ваз 2106?Мне МикроБус!!))
Добрый день,гараж 54!А попробуйте графитовый порошок в кпп/раздатку/редуктор моста для снижения шумов,интересно сработает или нет?
Распилите фильтр от этого мотора,там должна скопиться вся эта пудра
Да ладно?!!!!)))?
Без фильтра эксперимент нужно делать
@@user-fe6zo5ll7i 😱 а Торета не знал! Ойя я я яй 😲😅😂🤣
@@Aleksandr_Ivanov41 прикинь
Да да да👍👍👍
Сделайте из двигателя самодельный генератор, который смог бы запитать ваш гараж!
Это много кто делал, так что ради интереса смысла делать нет. А с электроснабжением проблем у них видимо нет
Дороже будет, чем от центрального электроснабжения
@@pavela.3697 Генератор в любом случае дорогое электричество производит. Генераторы ставят либо на резерв, либо если нет других способов получить электричество. Никто не заменяет центральное электроснабжение генератором
Крутая техника, как говорится дело мастера боится, с меня лаечка 👍 И подписываюсь 🤝
Действительно некоторые восстановительные смазки могут резко снизить износ деталей но когда двигатель уже изношен помочь может только переплавка.
Ребят помню видео с прозрачным поддоном, идея такая поставить машину под уклон и узнать под каким углом перестанет масляный насос доставать до масла, в общем нет видео с запуском авто под уклоном.
Приемник находится у дна.ответ таков.угол под которым авто может еще стоять на колесах будет достаточен
Перестанет когда ты его на бок положишь или же перевернешь.
натрите наждачкой графит грамм 100, от старых щеток от стартеров и двигателей. графит очень скользкий и также поры забьет (наверное)
Топором его хах!!!.th-cam.com/video/IRtNT5T9fKI/w-d-xo.html
В фильтре ?😂😂😂👍
Молибден в масле тот же графит и ни чего тереть не нужно.
я графитку добавлял в масло трансмиссионное
@@jurys6541 где брал? или из щеток натирал?
Ний добовлять опасно про сгорании плёнки масла с пудрой образуется оксид алюминия Al2O3 в производстве делают корундр для наждака , представте, что будет с двигателем. Вот посему в одном цилиндре компрессия понизилась.
Отличный эксперимент . Для более точного замера давления масла .как писали в учебниках СССР. Длина магистрали не должна превышать 1м. Для механических датчиков .
Сделайте кардан из толстой полипропиленовой трубы😂👍👍👍
она мягкая))
Из асбестовой, или армированный из бетона
из фалоимитатора еще сделайте, толстого ))
@@martyvan9432 лопнет,нет упругости
@@viktorvladimirovich8398 такие на всех жигах стоят
А, что если отмыть и залить димиксид или супратек или другие присадки, как они изменят работу двигателя или не изменят
не путай горячее с солёным. раскоксовка очищает кольца и клапана, а супротеки всякие в теории уменьшают зазоры и сглаживают царапины
Вот только про Димексид подумал , чем же ещё отмывать как не им !!
Денис механик тестил присадки, поищите
Димексид лили уже
Да,солидарен.обработайте супротеком,и сравним.у нас в Воронеже говорят,обработал двигатель,на третий день зарплата в два раза выросла.к концу недели жена молодую любовницу привела,и еще много чудес...))
Может быть, какой-то эффект будет от медной пудры, но, если добавлять с начала эксплуатации. Убитый движок вылечит металлоприемка 😉
Сделайте из пазика большую большую шестёрку будет интересно посмотреть, как вы мастерски работаете
Помню в начале 90х рекламировали присадку для двигателя которую можно было преобрести в фирменном магазине анюта.
В общем посетил , купил, залил....
Мотор в жигулях 3й модели не много поддымливал но не сильно, а после использования жижи из фирменного магазина анюта мотор пришлось перебрать)))))))
Это наверное был РЕМЕТ. После его применения двиг. вообще заклинил наглухо .
@@user-bs6yr4sm2x наверно
получается в итоге помогла присадочка...
@@user-bs6yr4sm2x я чуть чуть этот римет не купил))) Был еще ER трибофатический состав)))
@@valdemaroffvaldemar2752 er продается по сей день
👍👍👍Называется метод избирательного переноса,вот только порошок не тот выбрали,попробуйте с разными (медь и т.д)
Слейте масло и покажите его после отстаивания. И покажите, что в фильтре успело осесть за это время.
Алюминий должен был ухудшить скольжение в парах трения , Он уменьшает скольжение за счет корунда который неизбежно появляется при повышении температуры .
Думаю медь как то могла бы скольжение поднять , но на компрессию ни медь ни алюминий влияния не окажут , если только не забьют маслосъемные кольца , но после такого мотор помрёт смертью масляного голодания и от задиров цилиндров .
Предлагаю Вам попробовать подогрев масла в картере осуществить при помощи попогрейки Емеля. Например, приклеить к поддону или ещё как нибудь. Интересно, получится или нет?
Эпоксидной смолы горячей в мотор вместо масла!
Потом потихоньку подливать в работающий (наверное ещё) мотор отвердителя😃
По идее горячая размешаная с отвердителем эпоксидная смола должна быстро застывать!
Всё рассмотреть и измерить! Хотябы взглядом ! 🤣🤣🤣
Там где то у вас пластиковые поддоны🤔
Понятно, что она встанет. Хрень )
Спасибо интересно. Здоровья Вам и вашим близким!
Есть запас так называемой "золотой смазки" ее добавляли и в мотор и в трансмиссию,( предварительно размешав в соответствующем масле) говорят творила чудеса, если интересно могу прислать баночку.
Ну а теперь в него супротек или подобную присадку для оживления движка. Вот и посмотрим, оживет или нет 😂
Походу так и будет.., они ж недавно у Академика гостили (если не ошибаюсь)... 😬😁😂
Супротек - живая вода, металлическая пыль - мёртвая.
В советское время засыпал молибден в масло (перед этим сняв фильтр) и вот этот москвич который участвовал в гонках проезжал до капремонта движка 5000 км!
А без молибдена 1500 км и движок капиталился.
Вывод: молибден сила.
Вывод : движок на маскараде хав.....но
@@oleggosman9844 на каком блять маскараде?
Молибден и сейчас входит входит в состав некоторых масел.
@@user-xm3nv7uj5x
Москвич
Он же мЭсквич
Он же маскарад
И т.д. и т.п.
@@oleggosman9844 так иномарок небыло в 80-х, вот и гоняли на москвичах. А вот возьми семейный авто (иномарку) и дай ей газ в пол по бездорожью и так дней пять, я думаю что она рыгнёт в первый день. А москвич в своё время обьезжал и Волгу, и жигули...
На советском телевидении была прекрасная передача "Это Вы можете!"Так вот,под конец эпохи этой программы там был сюжет про то,как одни "кулибины" заменили масло в коробке авто на мелкодисперсионную крошку из фторопласта.И показывали работу в натуре.Может стоит попробовать?
МеМЗ с компрессией 4,5 очень даже бодро ехал. И работал больше года. В неделю +/- 1700км пробегал. И только потом за стучал.
Уже два года езжу на другом двс. Расточен до 72,25, коленвал номинал и новые вкладыши. Гбц со старого мотора. Компрессия 10,5 во всех. Но едет на порядок хуже чем при компрессии в 4,5.
Залейте эмульсол вместо масла который используется на токарных,шлифовальных станках.Должен отмыть на 107%!!!)))
при замене масла в мостах, можно добавлять бронзовую пудру, при нагреве масла во время их работы на поверхностях шестерен получается похожее на тефлон покрытие, что улучшает скольжение, (инфа со времен СССР)
Приветствую!
😄Чувак на заднем плане 05:41 пришёл, постоял с манометпом и ушёл угарает 😆
Очень интересные эксперименты у вас всегда
Интересно . Люблю такие эксперементы !👍👍👍
А сделайте танковой ход по принципу блокировки боковых колес с не заблокированным дифференциалом
Попробуйте графита накидать туда,я по малолетке цепи на мотоцикл так делал,грел масло и в него насыпал графитный порошок,делал его из щёток стартера,и было классно,графит прилипал к металу,и вроде была рабочая тема.возможно и с двигателем прокатит эта тема.
Была присадка на основе бронзы " ремет" называлась. С отцом лили ее в классику на пробеге 160-180 т.км . Результаты оч хорошие давало.
В классику заливал кондиционер металла ER, однажды пришлось проехать 50 км по лесу, где волки выли. На щупе не было масла совсем. Движок выжил.
Пробег за сотку был немного.
Римет. Супер помогало.
Да, в начале 00 купил шестерку у хорошего знакомого, он лил ремет и масло консол, ну и я так же делал. До того момента пока в движок не залез - расточка вала и цилиндров, распредвал под замену. После начал лить п/с так и продал через несколько лет... С тех пор всем этим" реметам" не доверяю.
Римет - на основе Ди оксида титана.
Надо было сурик и серебрянку сыпать в пропорции как для взрыв пакетов, было бы интереснее. Ну или вместо серебрянки надо было медный и цинковый порошок сыпать, в присадках именно они содержатся
Алюминий быстро покрывается оксидной пленкой на воздухе, а оксид алюминия - абразив.
Так он в воздухе не был, по крайней мере в видео, а в масляной пленке
@@selban2173 Пакет там герметичный и имеет сертификат. До пакета он хранился в герметичной бочке. Фасовка была в инертной атмосфере. Верю верю.
@@MegHbIu_KopoJib пудра для краски покрыта пленкой ПАВ для предотвращения возможности взрыва, что с ней может произойти очень легко.
@@449Igor А он и не растворился. Обычная суспензия.
@@449Igor а без неё растворится?
Ребята молодцы! Пора реактивный движок и крылья ставить))
В восьмидесятых годах, точно не помню, в журнале За рулём была статья на эту тему, только о медном порошке там говорилось. Ещё была какая то заливка в шины, будто она могла закрывать пробоину от автоматной пули
Ох и Лысый, ох и мудрец, любит делать всяческие опыты, мучить технику, прям автоманьяк, садист автомобильный)
Жигаубийца садист и потрошитель.
Ему подготовлено отдельное место в автоаду, эх правда это кресло начальника)
Как его еще не забанили за насильственные действия по отношению к автомобилям, органам МВД надо заинтересоваться им , сколько он моторов загубил.
Так он же в бразерс работал, вот и осталась жилка на по#баться
пусть на своем кадиллаке эксперимент поставит какой нибудь
По больше бы таких экспериментов👍
"Реагент 3000" стоит попробовать, правда не на этом движке, он только прирабатывается 200-300 км. Да и не для убитых моторов, где течёт масло или перегреты кольца. Уменьшает трение и зазоры. Ничего не сломаете, зато что-то полезное покажете ))
Ребята из гараж 54 смотрю ваши видео, надеюсь заметите этот комментарий! Нравится все честно, забавно весело, и поучительно, но вот есть одно но! У вас столько возможностей столько отличных парней участвуют в ваших проэктах, почему бы вам не создать прибавку в ваш коллектив сплоченный, настоящих Рестовоаторов автомобилей, начать хотя-бы с нашей советской классики, а дальше больше, надеюсь вы заметите мой комент, желаю вам всего самого наилучшего и по больше разных и увлекательных роликов. От всей души передаю вам привет из Свердловской области меня зовут Толян всегда рад пообщаться с продвинутыми людьми соображающими в технике и не только
Ну что вы делаете? Кто так делает? Частички пудры обучать надо, чтоб прилипали в нужные места. В инструкции к супротеку написано же :)
Можешь ржать но расход реально уменьшался и вечный вой второй передачи пп вазов становился гораздо тише.
@@user-ul9zt2ww6o академег, разлогинься
@@AndyLawrence91 да мне пох на твои под.. ки. Говорю то что было на моей реальной калине.
@@user-ul9zt2ww6o да я тоже себе Супротек залил, через день старый двигатель выпал через глушитель, на его месте вырос новый , который работал без масла и бензина, а коробка стала автоматом
@@AndyLawrence91 объясни зачем ты вот этот идиотизм написал? Ты же себя дураком выставляешь. Я понятия не имею из чего этот супротек состоит и как он работает или нет, я всего лишь говорю о именно своей машине и о своем опыте использования этой жижи. У моей калины расход на холостом ходу был 0,8 литра в час, после супротека стал колебаться 0,6-0, 7 , это единственный параметр который изменился с инструментальной фиксацией, остальное понятно что субъективно, но коробка реально стала очень тихая, а эластичность двигателя явно повысилась, расход немного снизился. А твои подколки похожи на шутки подростка, хотя мне до лампочки на не умных людей.
Попробуйте залить авиационные масла, Б3-В например. Или Тс-гип
Сделайте эксперимент, установите гидротрансформатор или гидромуфту на МКПП + сцепление )))
Ты как себе это представляешь?
Всемприверебя, попробуй восстановить умотаный в мясо двигатель медной смазкой от вмп? Которая на ступицы обычно применяется.
Всего наилучшего.
Надо было посмотреть вкладыши до и после)
Медную пудру нужно, только во всех пудрах есть частички истирания перемалывающего механизма (керамика или вольфрам)
Долго ждал этого видео.))) молодцы!!!
Здраствуйте, я вас смотрю с самого начала, у меня к вам просьба что если на приору поставить задний мост от копейки или семерки с карданом будет ли хорош ?
Влад! Надо снаружи движок покрасить, и Фсе: комрессия поднимется и давление тоже ))!!
Инфа 107%)))
Покрасить в красный и тачка быстрее поедет
Не что не красит женщину так , как перекись водорода. Как пол оплить он двигатель говори т а ето средней
Давай туда 10w60 и еще автол можно, посмотреть как сильно изменится давление масла и компрессия на другом масле
Опыты с двигателем всегда интересно!!!
Должны быть способы "подлечить" движок. Надо посмотреть рецептуры специализированных присадок для военной техники
Поставьте турбину от выхлопа вместо вентилятора печки
лучше куллер от компьютера
Подключите два турбонаддува и закись азота два синих балона N20
Есть ещё медная пудра, попробовать нужно её.
Есть же медная смазка в спрее,можно из балончика сразу в двигатель забрызгать
Очень нравится ваш канал просто "Автомобильная версия Разрушителей легенд"
Доброго времени суток вам я сматрю ваши передачи па вазможность люблю тоже также химичить и хочу вам рассказать немного насыпти ложку малибдена в двиготель с маслам и у видите результат и палторы ложки в каробку хоть миханическую хоть автомат и патом скажите как это результат на все сто удачи вам.
При длительной работе на холостых двигатель умирает. Не образуется масляный туман, гильзы сухие. Поэтому и компрессия упала
Парни, подарите шильду скорпио) на 7:02 у вас она рядом с инструментом засветилась)
Нихуя у тебя внимательность. Я с 6 раза нашел)))
В Советское время была хорошая присадка Римекс весьма эффективная.Я не знаю есть ли она сейчас в продаже ,и на сколько она эффеутивна?
Попробуйте восстановить аккумулятор машины с помощью последовательно соединённой лампочкой на 220в и в розетку, и смотреть чтобы не перегреться АКБ, после этого ещё раз зарядить обычной зарядкой
Ха, при таком токе греться будет только лампочка!😃
Стартер (пускач) из бензопили и запуск без аккума
Смотри на других каналах
У меня батя на т 25 ставил, норм
С кривого проще, если ты знаешь что это
@@user-cc5xn8cd2d знаю, но когда мотор холодный, это такое себе удовольствие. Ну и этот канал не совсем о простых, грамотных, удобных, адекватных, (и т. д.) решениях
@@b_o_d_y_a1828 тогда мой вариант, пуск от шуруповерта
Тоже самое, что и Супротек, но дешевле! А если нет разницы, зачем платить больше? 😂
медная пудра с молибденом. места просадки покрываются чёрным налётом. забиваются задиры на шатуннопоршневой группе до двух миллиметров глубиной. ощутимо поднимается компрессия. эффект ощщущается после тысячи километров.
Высверливал из МКПП корпус привода датчика скорости (переводил авто с автомата на механику, купил на разборке ), стружки насыпалось вовнутрь куча, Разбирать коробку не стал, просто побултыхал внутри солярку потом бензин, слил, дунул в отверстия кмпрессором, заправил маслом, поставил на авто, и ........ проездил 7!!! лет. Два года назад решил поменять сальники на приводах стали очень подтекать. Сливаю масло, а там серебряка 😀😀😀. Ну и ... поменял масло, сальники и дальше езжу, уже два года. Вот так....
Трансмиссионное масло в двигатель с плохими вкладышами!
На трасмиссионке двигатель работает жостко шо пиздец...
Медный купорос попробуйте!
Пацаны вы вобще отмороженные, ништяк видосики успехов вам
Можно попробовать насыпать сплава Розе (температура плавления 97 градусов) или сплав Вуда (
Если говоришь про сплавы Розе и Вуда, то ты должен знать, это паяльные припои, и для пайки надо обезжирить и флюсовать надо поверхности пайки.
@@user-np2ff6sp3c я не предлагаю запаивать задиры, но мысль интересная. Картерные газы как раз в место флюса...
Сравните давление масла на одном моторе при 15w40 и потом 0w40. На жигулях, когда перед продажей, заливал по совету погуще масло, типо давление получше. На деле оказалось совсем наоборот, давление упало(возможно фильтр не пропускал). На жигулях шестерке есть на панели барометр по нему и смотрел. Просто интересно на современных моторах тоже будет такая разница при заливке масло не рекомендованном заводом???
Вообще то на этих маслах разница будет только на холодном моторе, ибо на горячем вязкость одинакова. А разница была , скорее всего, из за качества масла
@@user-rw5kz8cl3z да нет, минералка на горячую потеряет вязкость, а вот 5:40 синтетика будет лучше
На современных двигателях стремно заливать масло без допусков на этот двигатель, а особенно если он турбированный да еще и с сажевиком. Уж очень дорогой может быть такой эксперемент, даже и не сразу но в перспективе, хотя турбина самая первая крякнет )))
Барометры показывают атмосферное давление - что по нему вы наблюдали, за погодой? Может, там у вас стоит давленометр? ))
@@AFGur52 этот давленометр манометром называется.
Заделайте в следующий раз: краска для забора вместо масла в двигатель!! Будет интересно что же будет с мотором и что будет с краской😊😂😉😂
Сам то попробуй залить, и посмотри что станет)
ничего интересного. Краска скомкуется,разляжется по недвижимым частям,двигатель без смазки быстро выйдет из строя . думаю не более часа продержится
Добрый день. В конце 90 ых годов в Питере выпускали присадку к любым двигателям. Примерно назывался присадка к моторным маслам на основе МОЛИБДЕНА, вот это ПРИСАДКА. Где бы это найти.
Везде подписался, поставил лайки! Форму подписал буду ждать 30 декабря. Буду рад с вами познакомится и командой, ваш канал бомба
Интересный эксперимент, нужно ещё медную присадку налить, говорят прям мелкие задиры затирает
Это действительно работает, лично сам проверил!
9:40 Чувствую ща это всё в масляном фильтре осядет =)
Про форсирование движка тоже я думаю будет интересно, или же турбина своими руками
В военную технику в смазку подшипников добавляли порошок молибдена.
Мой отец принес домой
Это чудо средство.
И мы добавляли его в масло, ВАЗ 21063 за пробег 240 тысяч один раз сменили кольца и вкладыши. Масло лили из металлических канистр 5 литровых. Масло было американское. У отца их было шесть штук. Машина была 1984 года выпуска. Пробегала до 2014 года. Последние 12 лет была на даче. Относились к ней уже наплевательски. Спидометр не работал.
Но думаю что в деревне она больше 30000 не наездила. Общий пробег составил где-то в районе. 270 тысяч.