Bonjour, grâce à vous j'ai réussi à résoudre le problème de démarrage difficile sur la toyota corolla verso D4D 136 cv de 2007 de mon épouse. Vous voyez, votre tuto est toujours d'actualité. Grand merci à vous.
@@cheikhdiagne1650 Tu commences par déposer l'arrivée d'air pour accéder facilement au filtre à gasoil. Tu coupes la durite d'arrivée du carburant au filtre et tu y installes un clapet anti-retour qu'on appelle aussi vanne anti-retour. N'oublies pas de mettre des colliers de serrage autour des durites pour une meilleure étanchéité. Tu peux aussi profiter de l'occasion pour changer le filtre à air si celui-ci n'a pas été changé depuis plus de 2 ans. Tu remontes le tout et tu pompe sur le filtre pour chasser l'air du circuit. Bon bricolage.
Bonjour, tu as entièrement raison. 👍👍 Ce matin 1er janvier 2022 8h45 j'ai suivi ton exemple. J'ai pompé sur la pompe d'amorçage et mon Avensis a démarrée de suite. 👍✌ Maintenant je sais quoi dire au mécano. Merci à toi et bonne année 😀😉
Bonjour et merci pour la vidéo. Malheureusement pour moi, en mettant le clapet anti retour j'ai une perte de puissance dans les accélérations (Corolla D4D 2005). Mon problème de démarrage ne venait pas de l'alimentation mais du démarreur qui présentait des signes de fatigue.
Bonjour à tous, j'ai eu le même souci, pour info, c'est juste la tête du boitier de filtre à gasoil à changer, réparation très modeste. C'est la petite pompe d'amorçage sur le dessus qui ne fait plus son job donc le réseau désamorce. De mon coté, réparation réussi pour quelques euros, cette tête de pompe ce change facilement, un jeu d'enfant...
Le probleme vient de la membrane dans la pompe de réamorcage.cette membrane ,avec le temps.devient poreux et laisse passer l air dans le circuit.donc il faut changer cette membrane ou toyte la piece si on est pas trop bricoleur
Salut diceastor merci pour ta vidéo j'ai un un RAV4 de 2007 2.2d4d 136 CV 201 000 km j'ai un démarrage difficile à froid et moteur à l'arrêt j'ai des changements de régime moteur mais pas de perte puissance quand je roule quelq'un aurait le même problème merci à vous
Bonjour même soucis RAV 4 D4D 2005 J'ai du changer les injecteurs, 2 électrovanne, vanne EGR, débitmètre, turbo, démarreur, 3500€ démarrage à chaud très compliqué....il faut attendre des heures pour que la pression chute....😢😢
Bonjour je suis loin d'être un pro je voudrais mettre un clapet anti retour sur mon rdv 4 2006 car j'ai aussi des problèmes démarrage le matin uniquement j'ai acheter ce qu'il faut mais il y a 3 tuyaux qui arrive ou parte de la pompe sur lequel mettre l'anti retour celui qui vient du réservoir bien sur mais c'est lequel?? comment le reconnaitre?? merci d'avance
Bonjour diecastor , ou ce trouve les electrovannes rouge et vert , j'ai installé un clapet anti retour, j'ai remplacé les 4 bougies chauffante , rien de mieux, pour ma corolla verso d4d diesel de 2007 (160.000 km ) 1er propriétaire Je vous remercie du renseignement, Dominique
Merci diecastor!J'ai galéré pendant longtemps avec ce problème de démarrage...J'ai commandé un clapet anti-retour et suivi ta vidéo: Nikel!!! Elle démarre direct! Merci!
Bonjour je dispose d une toyota corolla verso d4d de 2008 en 136 cv esque le clapet anti retour et aussi de 8mm car la pompe et légèrement différente chez moi pouvez vous me confirmer qu'il me faut un clapet anti retour de 8 mm ?
Bonjour, Merci pour la vidéo, Petite question, le fait d’appuyer sur le bouton de purge permet de remettre de la pression? Où est ce bouton de piège? Merci
Bonjour, merci pour votre commentaire. Il s’agit bien d’effectuer un remplissage du filtre c’est à dire d'augmenter la pression. Et l’anti-retour empêche le réservoir de se dépressuriser .
Salut à tous, je vous invite à regarder mes deux dernières vidéo "partie 1 et partie 2" sur la maintenance et réparation du turbo de la Toyota rav4 2.0 d4d 2004.
Bonjour, un grand merci pour cette vidéo qui ouvre d'autres pistes pour trouver mon problème! De mon coté c'est un Hilux d4d de 2010. Démarrage difficile, je n'ai pas le code du probleme, mais en gros, d'apres le manuel, ca indique un probleme avec le filtre a gazoil ou autre. J'ai changé le filtre, le probleme persiste. Batterie est bonne, le démarreur pas encore testé. les bougies de préchauffage pas testé encore, mais le voyant de préchauffage ne s'allume qu'une seconde et remettre en marche le préchauffage plusieurs fois avant de tenter un démarrage n'améliore pas le probleme. A chaque fois que je pompe sur le filtre à gazoil, il faut pomper au moins 15 fois avant d'avoir la pression, mais ca n'améliore pas vraiment le démarrage. J'aimerai essayer le coup du clapet anti retour, mais je n'ai aucune idée ou acheter cela. Merci d'avance si vous avez des indices à me donner !!!
Sur du D4D donc du Common rail (invention italienne) les bougies de préchauffage ne gênent en rien le démarrage !! Test à -13 sur une hdi de 2002 et elle a démarrée certes difficilement mais elle l'a fait !! As tu une pompe de gavage ???
Merci à toi pour ce super tuto. Pour ma part, je suis dans une config proche avec en plus le défaut moteur P0627 (circuit de pompe A ouvert). Je préfère dire que j'ai déjà changé les deux électrovannes de merde (la rouge et la verte) . J'ai aussi remarqué que j'avais une meilleure accélération quand je débranche le capteur au dessus de la pompe à injection. Je ne sais d'ailleurs pas trop ce que c'est comme capteur. Si vous avez des idées... Je suis preneur! Je dois passer au CT après le confinement....
Bonjour j'ai un Rav4 d4d 2005 298mille au compteur..!! j'ai changé le turbo, les 2 électrovane, le démarreur, l'alternateur ,la batterie , le FAP a était nettoyé je rencontre toujours problème de démarrage moteur chaud.... Merci pour votre aide...🙏
@@АнтонЛитвинов-х5о Ce que tu appelles le capteur sur la pompe haute pression est en fait un électroaimant de désactivation qui permet de débrayer un piston !!
Bonjour, Concernant le problème de démarrage à chaud pour les moteurs diesel des Toyota d4d le fait de changer le capteur de temperature d admission d'air permet de résoudre bien des problèmes. Bon courage si ça peut aider .
J'ai résolu le problème. C étais le capteur à changer. Le plastique blanc à viserqui se trouve en dessous du filtre étai fêlé donc de l air et le filtre qui se vide de son gazole l nuit. Pièce qui coûte 76 eur tout de même
bonjour, oui il y a une prise d'air donc le gazoil retourne au réservoir et se désamorce, sa peut être ou le filtre a gazoil pas d' origine et les joints pas changés donc prise d'air ou le support complet de filtre a gazoil micro fissure bloc alu et pompette prise d'air .
Phil Tarta oui exactement ici en l'occurrence il s'agit d'un filtre d'origine et l'antiretour à solutionné le problème à long terme. Sans avoir recours à changer le bloc entier. Le problème était présent avec un filtre d'origine et j'utilise de toute façon toujours des filtres d'origines.
Mon garagiste a changer mon filtre à gasoil sur ma Toyota avensis d4d 2004 et un nettoyage injecteur par machine et inposible de la redémarrer merci de votre aide
Bonjour à vous tous, oui j'ai le même problème, j'ai fait les même tests que le Monsieur à la vidéo qui est Magniquement bien faite, j'ai mis un anti-retour, mais encore difficile,donc je vais remplacer tout les tuyaux en caoutchouc , au passage le moteur démarrer mieux le réservoir plein , donc la vidéo et les dire de ce Monsieur son exacte corolla verso 2007 , 2,2 . 258.000 km 1er propriétaire
j'ai le meme probleme enfin je pense et jamais remarquer que j'avais moins de probleme de demarrage quand le reservoir est plein, une fois au tiers ces casiment a chaque fois
Bonjour, j'ai meme problemu depuis hiver dernier, comment vous avez conseillé, je changeai du clapet anti retour, mais rien n'a changé. Maintenant, la température descend de 5 degrés la nuit, et le problème est revenu. si vous pouvez me suggérer autre chose. Merci par votre réponse
+Mourat G. Bonjour, de quand date votre dernière entretien et quel filtre gasoil utilisez-vous. Avez-vous bien mis le clapet avant le filtre et non après le filtre. Si vous avez bien fait le montage c'est possible que votre problème est ailleurs peut-être vous devez changer les deux électrovanne rouge et verte. La voiture est très sensible aux mauvais gasoil également. Si vous avez aussi des problèmes de démarrage par temps de froid il est possible que vous devriez peut-être vérifier les bougies de préchauffage.
Bonjour . j ai une avensis d4d 150 cv 2007 et a froid j ai du mal a demarre . j amorti la pompe de gavage et voila resolu . j ai commander sur internet une valve anti retour . tres grand merci .
je coomande ce jour un anti retour carburant pou ma D4D de 2004 av un demarrage difficile et pompe à carburant molle des reception je confirme ou pas un demarrage que j'espere bien meilleur à froid
+Francois Dominique j’espère qu’il y aura une amélioration, respectée le sens et comme sur la vidéo,,, bien le placé. J’attend de vos nouvelles. Bonne journée
Vous avez mis un clapet anti-retour ça a résolu votre problème de démarrage ? Vous rappelez-vous quel diamètre vous avez mis concernant la anti-retour. 8 mm ou 12 mm ? Merci
Bonjour, j'ai le même soucis de démarrage. mais à la différence par rapport à toi, c'est que ma voiture démarre bien après des longues heures d’arrêt. Mon soucis c'est lorsque je démarre à chaud, disons pendant 30 mn d’arrêt. J'ai reconnu mon démarrage difficile lorsque le démarrage durent environ 10 seconde. Après 30 minutes d’arrêt ça démarre normalement. Est ce possible d'avoir une chute de pression dans le système d'alimentation les minutes qui suivent un arrêt et que cette pression revient à la normale 30 minutes après? Je vai tester aussi d'appuyer le bouton de purge du filtre à gasoil. J'ai une Toyota Rav4 de 2002.
@@kick121, non. J'ai pas pu le résoudre. À la longue ça ne démarrait plus correctement à froid et ensuite plus du tout. Il fallait tirer la voiture pour qu'elle démarre. J'ai changé les bougies car il y en avait 3 Hs mais ça n'a rien changé. J'ai consulté 2 spécialistes qui m'ont sugggéré de faire changer le moteur.
bonjour a tous et a diecastor, j'ai les pb de perte de puissance en roulant qui se sont réglé par 1 heure d'hydrogene par contre lorsque je suis au ralenti, au bout de 20 à 30 seconde mise en securite, avez vous une idée ? VANNE EGR NETTOY2E
Salut mec sava? Pourait tu metre le liens du clape anti retour s'il te.plait j ai.une toyota corolla verso 2008 d4d moteur 136 meme probleme que toi et je n arrive.pas a trouver le.bon clapet.
bonjour bonjour je viens de regarder cette vidéo car j'ai un soucis de demarrage mais sans trop savoir le probleme principale, je vais allez faire testé la batterie, il faut que je m'y reprendre a plusieurs fois pour pouvoir demarrer, ensuite une fois arriver a destination si je redemarre dans la foulet et accelère pas de suite dan les dix ou vingt second qui suis elle calle, et galere a redemarrer sans acceler. je vais faire ma vidange, changement des filtres huile gazol et air, changer les colliers du filtre a gazole aussi.
Philippe Fiacre c'est dommage pour vous. J'ai quelques questions si vous le permettez. C'est quel modèle de Rav4 c'est une quelle année et qu'est ce que vous avez déjà changé comme pièces avant la pose d'un anti-retour.
Bonjour, j'ai une Toyota Land Cruiser D4D. L'allumage est diffiicle pres un long voyage. J'ai chnager le fitre a air qui avait pris trop de poussiere. Le probleme n'est toujours pas de solution. Merci pour votre aide
FANFODE KONDE Bonjour, c'est une quelle année, combien de km, le dernier entretien (vidange, filtre à huile) date de quand et le filtre a gasoil à deja fait combien de millier de km?
j'ai ce probleme. je roule à 80,je reviens au point neutre et le moteur s'arrete. j'éssaie d'incisté, rien à faire. le moteur tourne mais ne démarre pas. que faire?
vous devez faire plusieurs test que je vais vous demandez de faire et on va allé par élimination. tout d'abord pour écartez le plus couteux le turbo. 1. quand vous faite une accélération avec la troisième pied planché jusqu’à 3500 tour et plus la voiture ne dois pas faire d’ac-coup et ni de manque de puissance.. elle dois tiré comme on dit. 2. si vous avez ce que je viens de vous d'écrire c'est soit le turbo soit les électrovannes SCV. rouge et verte... 3. combiend e kms à votre voiture? et c'est une qu'elle année? 4. si vous pompez le gasoil en poussant sur le purge qui est sur le filtre à gasoil... votre voiture s'arret toujours=? 5. avez vous eux déjà le voyant moteur allumé si oui connaissez-vous le code ?
J'ai un rav4 2.2 D4D de 2003. Il affiche le voyant moteur de temps en temps, et pendant que le voyant est allumé, le moteur n'accelère et impossible d'atteindre 30km/h, mais avoir coupé le contact et attendu 1 min, elle démarre et roule normalement. Mais de temps en temps même pendant que je suis à plein régime, elle me refait le même coup et je tombe dans les 20 à 30 km/h,
Bonjour tsiaze2002, le moteur 2.2 d4d n'est pas le même que celui qui est traité dans la vidéo. Mais vous avez d'autre information? c'est à dire quel est le code défaut? combien de kms à la voiture? le dernier entretient date de quand? quel est le filtre utilisé pour le filtre à gasoil? Y a- t-il eu un dépannage quelconque pour ce problème?
C'est bizarre mais je ne vais pas vous contre dire. Mais en Belgique nous avons des rav4 2.0d4d pour l'année 2003... même dans les site de vente de pièces nous avons que des 2.0 d4d pour l'année 2003. Les moteur 2.2 d4d commence à partir de 2006... dans votre voiture le papier d'identification indique quoi.?
Actuellement mon rav4 2.2 d4d de 2003, s'est mis à fumer lorsqu'on accélère, le kilométrage est de 138900km, j'ai débrancher le tuyau du filtre à air qui va à l'entrée du turbo, c'est plein d'huile, je suis dépasser, y a t'il un risque de continuer à rouler avec le véhicule dans cet état ?
Bonjour, Mon corolla verso d4d ne démarre plus, il est de 2005 et a 250 000km Le gasoil n'arrive plus selon le garagiste mais il ne sait pas pourquoi trop long trop cher... Avant le moteur se coupé en pleine circulation pour repartir aussitôt mais maintenant elle ne démarre plus. En pompant sur la vanne du porte filtre (pompe de gavage ?) le bouton poussoir reste mou malgré un pompage de 10 minutes !! Vous avez un avis pour m'aider ? Merci
demandez à votre garagiste de vérifer si le filtre à gasoil n'est pas remplis d'eau? il y a une visse de vidange en dessous du filtre qui est destiné à faire vidé l'eau qui s'accumule dans le filtre. bonne journée
bonjour j'ai un rav4 3 année 2010 la semaine dernière mon frère avait la voiture il m'a dit que en roulant le moteur a coupé tout seul depuis on a essayé de le démarré mais impossible quelqu'un peut ma'ider svp
+zahariyou abachia bonjour, une question innocente mais si sa a coupé net c'est possible qu'il n'y avait plus de carburant dans le réservoir? C'est juste une question que je voudrais écarter.
Jai une Land Cruiser Prado , sont demmarrage et difficile quand elle est chaude seulement pask le matin jamais rencontré ce probleme ! vous pansez que c une probleme de chute de pression aussie ? Merci
bonjour, j'ai aussi un demarage difficile, j'ai l'impression qu'il est plus important quand il fait frais genre 7 degres, quand elle est exposé au soleil sans probleme, pas tout le temps non plus, comment installer cette valve anti retour ?
Bonjour, effectivement l'anti-retour pourrais résoudre ton problème et j'en suis quasi sur. Pour l'installation regarde très bien la vidéo c'est assez simple
j'avais changer uniquement le filtre a gazole en novembre dernier et elle était reparti pour un tour. de nouveau démarrage difficile le matin depuis 3 jrs, je pense que ça doit etre du a une chute de pression ou a une prise d'air, je vais mettre la valve anti retour vendredi, je vous en dirai un peu plus ce week end
+jean valjean je pense que vous résoudriez déjà un grand problème. Faites-le ça ne vous coûtera rien. Je suis curieux du résultat que vous allez obtenir. J'espère grande satisfaction
Bonjour j'ai le même pbl que vous sur une Auris de 2009 , D4D , 126cv , a froid il me faut plusieurs démarrage , genre 4 avant que le moteur tourne , une fois chaude après plusieurs kms , je peux redémarrer direct , après une nuit sans rouler par exemple,le pbl revient , est ce le même pbl ? Est ce la solution votre vidéo, merci a celui qui pourrait m éclairer
@@julioanimateur807 Alors?. Résolu ? Moi.. 'Ce problème vient de commencer.. Elle démarre et cale.. Je dois m'y reprendre à 3 voir 4 fois.. Je suis pas loin de la réserve.. G fé le plein.. On Vera demain..
bonjour diecastor merci pour ce tuto ,j'ai les mêmes problème de démarrage le matin et aussi les symptômes des électrovanne rouge et verte sauf que moi a la place j'ai une seul marron que j'ai changé toyota corolla verso D4D 2.2 de 2005 mais le soucie persiste a un moment pas d’accélération elle cale je coupe le moteur et elle redémarre normalement . j'ai acheté le clapé , mais avant j'ai fait un diagnostique et voila ce qu'il me donne P0093 : fuite dans le circuit de carburant détecté - - câblage , capteur de pression de carburant panne mécanique . si vous pourriez m’éclairer avant de mettre le clapet ,sur ce problème , je vous serais reconnaissant , là je suis vraiment largué , merci encore , bien chez vous
Bonjour Abdeljabbar et désolé de la réponse très tardive, votre commentaire est passé en tant que SPAM et je remarque ca seulement aujourd'hui. Alors tout d'abord combien de kms à votre voiture? et deuxièmement, quand il y a une perte de puissance et que le moteur cale qu'est ce qui s'allume sur votre tableau de bord? merci et bien à vous.
merci pour ta réponse ,,je me suis résigné a l'emmener chez un garagiste , finalement c'étais un injecteur défaillant ,perte de carburant ,,,, j'ai mis un clapet anti retour dans la foulé , ça ma coûté bonbons ,mais bon tous est rentré dans l'ordre ,,merci encore
J’ai le même problème chute de pression dans le circuit de gasoil je ne démarre pas du premier coup je tourne la clé 2 o 3 fois pour que gasoil arrive à la pompe haute pression En attendant emmener la voiture chez un garagiste
Вынужден вас огорчить пока вы поворачиваете ключ ничего не происходит кроме нагрева свечей накаливания ! Насоса подкачки сдесь нет так что ничего не доходит до ТНВД !
bonsoir merci pour cette vidéo démarrage du RAV4mais peux tu nous dire la valve ou clapet anti retour elle est en 6 ou en 8 (diamètre du tuyau) avons besoin d autres infos pression maxi ou mini de cette valve merci
Gil Dru bonjour je ne me souviens plus exactement du diamètre mais il est cependant très facile de le savoir en retirant la durite d'arriver et de vérifier le diamètre interne du tuyan. Il faut un anti retour classique pour gasoil ou essence qui ce vend chez des vendeurs de pièces auto.
ALY Ahmed bonjour, pour le démarrage difficile vous devez placer un anti retour comme sur la video et si ça ne change rien vous devait également changer les électrovannes rouge et verte qui se trouve sur la pompe haut pression. Pour les vibrations vérifier votre volant bimasse dans les modèles 2003 le volant bimasse lâche à environs 150000 kms. Également si conduite en ville le turbo s'encrasse très vite et sur les Rav4 de 2003 le problème turbo arrive à 150000 kms également... vous pouvez suivre mes videos sur l'entretien d'un turbo de Rav4 qui avait 150000 kms le problème c'est la géométrie variable du turbo.. voila j'espère vous avoir bien éclairé.
Bonjour si ça peut aider, javais un problème de démarrage à froid et parfois à chaud sur un RAV 4 de 2006! 1ere possibilité, sur la partie supérieure du filtre a gazoil (sur le bloc même) il y a une pièce démontable par 2 vis parker, défaire cette pièce, dessous vous avez un clapet anti retour gazoil (pastille + ressort) facilement démontable, il suffit de retendre le ressort gentiment et de remonter le tout, profiter en pour changer le filtre à gazoil 2eme possibilité il se peut que le capteur de pression de rampe soit un peut défaillant ( le démonter avec une clé de 30 pas facile car serrer à mort, sinon démonté la rampe pour pouvoir le démonter, et nettoyer le capteur de pression, pour moi dans un bac à ultrason. 3eme possibilité vérifier les cosses des capteurs et les fils, rien que les débrancher et les rebrancher sa peut avoir une action positive sur le bon fonctionnement . Mon RAV 4 redémarre au quart de tours et tourne comme une horloge .
bonjour diecastor, depuis 2 mois j'ai un problème avec ma toyota yaris d4d année 2009. à froid le démarrage au quart de tour et dès que le moteur est chaud impossible de le démarrer....du coup, quand je vais en course je suis obligé d'aller accompagné par peur que le moteur ne démarre plus(je laisse le moteur en marche)un vrai casse tête depuis 2 mois. Mais si je laisse le moteur quelques heures ou jusqu'à demain ou trois jours après, elle démarre nickel.....ma question est la suivante : penses tu que c'est le même problème que toi ??? Merci d'avance et une très bonne fin de journée!!! ps: j'ai bien aimé ta vidéo.
Bonjour, grâce à vous j'ai réussi à résoudre le problème de démarrage difficile sur la toyota corolla verso D4D 136 cv de 2007 de mon épouse. Vous voyez, votre tuto est toujours d'actualité. Grand merci à vous.
ça fait plaisir d'entendre que vous avez réglé votre problème
comment tu a fait stp
@@cheikhdiagne1650 Tu commences par déposer l'arrivée d'air pour accéder facilement au filtre à gasoil. Tu coupes la durite d'arrivée du carburant au filtre et tu y installes un clapet anti-retour qu'on appelle aussi vanne anti-retour. N'oublies pas de mettre des colliers de serrage autour des durites pour une meilleure étanchéité. Tu peux aussi profiter de l'occasion pour changer le filtre à air si celui-ci n'a pas été changé depuis plus de 2 ans. Tu remontes le tout et tu pompe sur le filtre pour chasser l'air du circuit. Bon bricolage.
Bonjour,
tu as entièrement raison. 👍👍
Ce matin 1er janvier 2022 8h45 j'ai suivi ton exemple.
J'ai pompé sur la pompe d'amorçage et mon Avensis a démarrée de suite. 👍✌
Maintenant je sais quoi dire au mécano.
Merci à toi et bonne année 😀😉
Bonjour et merci pour la vidéo.
Malheureusement pour moi, en mettant le clapet anti retour j'ai une perte de puissance dans les accélérations (Corolla D4D 2005).
Mon problème de démarrage ne venait pas de l'alimentation mais du démarreur qui présentait des signes de fatigue.
Salut j'ai le problème de démarrage avec ma toyota corolla verso 2.2 j'ai changé déjà la pompe et le filtre as diesel sa marche pas
Salut, ou trouver(acheter) ce clapet ou valve anti-retour?
Bonjour j ai une voiture toyota corolla apres un test diagnostique je trouve le code P0190 toyota corolla 2003 d4d
Salut j le meme probleme. J installer le clapet anti retour avant filtre. 'le problem persiste. Svp. A tu une solution. Merci davance
bonjour
j'ai le meme probleme avec ma yaris essence 1.3 vvti annee 2012
Pouver vous m'aider SVP
Merci
+Nouari Abdelghani Bonjour ce topic concerne uniquement les moteurs diesel
Quelle diametre le clapet anti retour merci????
Bonjour à tous, j'ai eu le même souci, pour info, c'est juste la tête du boitier de filtre à gasoil à changer, réparation très modeste. C'est la petite pompe d'amorçage sur le dessus qui ne fait plus son job donc le réseau désamorce. De mon coté, réparation réussi pour quelques euros, cette tête de pompe ce change facilement, un jeu d'enfant...
Salut, où as-tu trouvé cette pièce s’il te plaît ?
Merci d’avance
Bonjour, sur une Avensis même problème. Même solution ? Et l'anti-retour tu trouves ça où?
J'ai une Avensis qui a ce souci, tu as réussi à résoudre le problème?
Обратный клапан как правило редко помогает этому дизелю ! Долгий пуск на горячую сведетельствует сливу форсунок в обратку! ТНВД и форсунки на стенд
Le probleme vient de la membrane dans la pompe de réamorcage.cette membrane ,avec le temps.devient poreux et laisse passer l air dans le circuit.donc il faut changer cette membrane ou toyte la piece si on est pas trop bricoleur
Comment changer, uniquement la membrane ?
Désertir le couvercle.
Ah oui, c’est donc pas évident..
Comment faire pour le dessertir ?
@@tonyferreira1058 regardes deja si tu trouves cette membrane en vente.
Salut diceastor merci pour ta vidéo j'ai un un RAV4 de 2007 2.2d4d 136 CV 201 000 km j'ai un démarrage difficile à froid et moteur à l'arrêt j'ai des changements de régime moteur mais pas de perte puissance quand je roule quelq'un aurait le même problème merci à vous
Bonjour, même problème sur un RAV 4 de 2006 non résolu
Bonjour même soucis RAV 4 D4D 2005 J'ai du changer les injecteurs, 2 électrovanne, vanne EGR, débitmètre, turbo, démarreur, 3500€ démarrage à chaud très compliqué....il faut attendre des heures pour que la pression chute....😢😢
Bonjour merci beaucoup pour cette vidéo. Comment te contacter
Bonjour je suis loin d'être un pro je voudrais mettre un clapet anti retour sur mon rdv 4 2006 car j'ai aussi des problèmes démarrage le matin uniquement j'ai acheter ce qu'il faut mais il y a 3 tuyaux qui arrive ou parte de la pompe sur lequel mettre l'anti retour celui qui vient du réservoir bien sur mais c'est lequel?? comment le reconnaitre?? merci d'avance
Il faut metre avant le filtre au apres ?
Le clapet anti retour c'est toujours avant le filtre
Bonjour diecastor , ou ce trouve les electrovannes rouge et vert , j'ai installé un clapet anti retour, j'ai remplacé les 4 bougies chauffante , rien de mieux, pour ma corolla verso d4d diesel de 2007 (160.000 km ) 1er propriétaire
Je vous remercie du renseignement, Dominique
Bonjour quemon1310, les deux électrovannes se trouvent juste devant le moteur au dessus mais cachés par le cache moteur.
@@AdventuresRC merci
Merci diecastor!J'ai galéré pendant longtemps avec ce problème de démarrage...J'ai commandé un clapet anti-retour et suivi ta vidéo: Nikel!!! Elle démarre direct! Merci!
+Fred Lepagnol j'en suis ravis et super content que tu as pu régler ton problème
Merci à vous.
Bonjour je dispose d une toyota corolla verso d4d de 2008 en 136 cv esque le clapet anti retour et aussi de 8mm car la pompe et légèrement différente chez moi pouvez vous me confirmer qu'il me faut un clapet anti retour de 8 mm ?
Bonjour,
Merci pour la vidéo,
Petite question, le fait d’appuyer sur le bouton de purge permet de remettre de la pression? Où est ce bouton de piège? Merci
Bonjour, merci pour votre commentaire. Il s’agit bien d’effectuer un remplissage du filtre c’est à dire d'augmenter la pression. Et l’anti-retour empêche le réservoir de se dépressuriser .
@@AdventuresRC il vous demande le bouton de purge....merci
Mon réservoir diesel D4D modèles rav4 3 2006 D4D refoule quel est le problème
Salut à tous, je vous invite à regarder mes deux dernières vidéo "partie 1 et partie 2" sur la maintenance et réparation du turbo de la Toyota rav4 2.0 d4d 2004.
diecastor
Bonjour d'abord merci pour le tuto.
Vue que j ai deux toy. Ça me donnera une idée.
Bonjour, un grand merci pour cette vidéo qui ouvre d'autres pistes pour trouver mon problème! De mon coté c'est un Hilux d4d de 2010. Démarrage difficile, je n'ai pas le code du probleme, mais en gros, d'apres le manuel, ca indique un probleme avec le filtre a gazoil ou autre. J'ai changé le filtre, le probleme persiste. Batterie est bonne, le démarreur pas encore testé. les bougies de préchauffage pas testé encore, mais le voyant de préchauffage ne s'allume qu'une seconde et remettre en marche le préchauffage plusieurs fois avant de tenter un démarrage n'améliore pas le probleme. A chaque fois que je pompe sur le filtre à gazoil, il faut pomper au moins 15 fois avant d'avoir la pression, mais ca n'améliore pas vraiment le démarrage.
J'aimerai essayer le coup du clapet anti retour, mais je n'ai aucune idée ou acheter cela.
Merci d'avance si vous avez des indices à me donner !!!
As tu résolu le problème ?Comment ?J'ai le même problème sur Hilux D4D merci
Sur du D4D donc du Common rail (invention italienne) les bougies de préchauffage ne gênent en rien le démarrage !! Test à -13 sur une hdi de 2002 et elle a démarrée certes difficilement mais elle l'a fait !! As tu une pompe de gavage ???
Merci à toi pour ce super tuto. Pour ma part, je suis dans une config proche avec en plus le défaut moteur P0627 (circuit de pompe A ouvert). Je préfère dire que j'ai déjà changé les deux électrovannes de merde (la rouge et la verte) . J'ai aussi remarqué que j'avais une meilleure accélération quand je débranche le capteur au dessus de la pompe à injection. Je ne sais d'ailleurs pas trop ce que c'est comme capteur.
Si vous avez des idées... Je suis preneur! Je dois passer au CT après le confinement....
Bonjour j'ai un Rav4 d4d 2005 298mille au compteur..!!
j'ai changé le turbo, les 2 électrovane, le démarreur, l'alternateur ,la batterie , le FAP a était nettoyé je rencontre toujours problème de démarrage moteur chaud....
Merci pour votre aide...🙏
@@dinozoff.645 capteur phm?
capteur phm?
Это датчик температуры топлива,если поставить резистор вместо датчика ошибку показывать не будет
@@АнтонЛитвинов-х5о Ce que tu appelles le capteur sur la pompe haute pression est en fait un électroaimant de désactivation qui permet de débrayer un piston !!
Bonjour,
Concernant le problème de démarrage à chaud pour les moteurs diesel des Toyota d4d le fait de changer le capteur de temperature d admission d'air permet de résoudre bien des problèmes. Bon courage si ça peut aider .
C'est toi le meilleur diecastor
Bonjour quelle est le diamètre de l’anti retour de corolla d4d 2004 ?
J'ai résolu le problème. C étais le capteur à changer. Le plastique blanc à viserqui se trouve en dessous du filtre étai fêlé donc de l air et le filtre qui se vide de son gazole l nuit. Pièce qui coûte 76 eur tout de même
+Monaim Amdaa c'est un problème rare mais qui existe en tout ça c'est une très bonne nouvelle
bonsoir , pouvez vous me dire où trouver ce petit clapet ?
d'avance merci de votre réponse
bonjour, oui il y a une prise d'air donc le gazoil retourne au réservoir et se désamorce, sa peut être ou le filtre a gazoil pas d' origine et les joints pas changés donc prise d'air ou le support complet de filtre a gazoil micro fissure bloc alu et pompette prise d'air .
Phil Tarta oui exactement ici en l'occurrence il s'agit d'un filtre d'origine et l'antiretour à solutionné le problème à long terme. Sans avoir recours à changer le bloc entier. Le problème était présent avec un filtre d'origine et j'utilise de toute façon toujours des filtres d'origines.
Mon garagiste a changer mon filtre à gasoil sur ma Toyota avensis d4d 2004 et un nettoyage injecteur par machine et inposible de la redémarrer merci de votre aide
Плунжерная пара в ТНВД умерла не может создать давление на горячую,обычно такие симптомы
Et si tout cela venait du capteur phm??????........
Je souhaite m’acheter une toyota previa d4d occasion , vais je rencontrer le même soucis?
Peux tu me donner le diamètre de la durite de gazoil stp ? Merci.
Bonjour à vous tous, oui j'ai le même problème, j'ai fait les même tests que le Monsieur à la vidéo qui est Magniquement bien faite, j'ai mis un anti-retour, mais encore difficile,donc je vais remplacer tout les tuyaux en caoutchouc , au passage le moteur démarrer mieux le réservoir plein , donc la vidéo et les dire de ce Monsieur son exacte corolla verso 2007 , 2,2 .
258.000 km 1er propriétaire
j'ai le meme probleme enfin je pense et jamais remarquer que j'avais moins de probleme de demarrage quand le reservoir est plein, une fois au tiers ces casiment a chaque fois
Bonjour’ j’ai posé le clapet mais j ai l impression que ça fausse ma consommation sur l’ordinateur de bord. C est normal? Merci pour ta réponse.
bonjour, j'ai une RAV4 1998 essence, boite automatique. elle démarre mais elle ne ronfle pas et le ralentis est correcte.
Bonjour, j'ai meme problemu depuis hiver dernier, comment vous avez conseillé, je changeai du clapet anti retour, mais rien n'a changé. Maintenant, la température descend de 5 degrés la nuit, et le problème est revenu. si vous pouvez me suggérer autre chose. Merci par votre réponse
+Mourat G. Bonjour, de quand date votre dernière entretien et quel filtre gasoil utilisez-vous. Avez-vous bien mis le clapet avant le filtre et non après le filtre. Si vous avez bien fait le montage c'est possible que votre problème est ailleurs peut-être vous devez changer les deux électrovanne rouge et verte. La voiture est très sensible aux mauvais gasoil également. Si vous avez aussi des problèmes de démarrage par temps de froid il est possible que vous devriez peut-être vérifier les bougies de préchauffage.
Bonjour . j ai une avensis d4d 150 cv 2007 et a froid j ai du mal a demarre . j amorti la pompe de gavage et voila resolu . j ai commander sur internet une valve anti retour . tres grand merci .
au plaisir et content que vous avez résolus votre problème. ça peux paraitre insignifiant la pression qui chute mais ça à tout de même son importance.
150 cv impossible cette puissance n.existe.pas sur les toyota de cette année.
je coomande ce jour un anti retour carburant pou ma D4D de 2004 av un demarrage difficile et pompe à carburant molle des reception je confirme ou pas un demarrage que j'espere bien meilleur à froid
+Francois Dominique j’espère qu’il y aura une amélioration, respectée le sens et comme sur la vidéo,,, bien le placé. J’attend de vos nouvelles. Bonne journée
Vous avez mis un clapet anti-retour ça a résolu votre problème de démarrage ?
Vous rappelez-vous quel diamètre vous avez mis concernant la anti-retour. 8 mm ou 12 mm ? Merci
Le diametre du clapet anti retour s il vous plait?????
Bonjour j'ai le même problème sur un Rav4 D4d 136 ch. Avez-vous la réf du collier anti-retour ? Sinon où trouver cette pièce ? Cordialement. R.L
Il fait du 8mm pour le collier anti retour
J'ai une Toyota année 1998 qui a problème de démarrage
Bonjour mon santa fee ne démarre que au star pilote et coupe en roulant a l aide
comment trouver la video de Toyota yaris essence arrive pa o coup contact
Bonjour, j'ai le même soucis de démarrage. mais à la différence par rapport à toi, c'est que ma voiture démarre bien après des longues heures d’arrêt. Mon soucis c'est lorsque je démarre à chaud, disons pendant 30 mn d’arrêt. J'ai reconnu mon démarrage difficile lorsque le démarrage durent environ 10 seconde. Après 30 minutes d’arrêt ça démarre normalement. Est ce possible d'avoir une chute de pression dans le système d'alimentation les minutes qui suivent un arrêt et que cette pression revient à la normale 30 minutes après? Je vai tester aussi d'appuyer le bouton de purge du filtre à gasoil. J'ai une Toyota Rav4 de 2002.
Démarreur
bonjour et ce que ta résolu ton problème car j ai le meme que toi.merci
@@kick121, non. J'ai pas pu le résoudre. À la longue ça ne démarrait plus correctement à froid et ensuite plus du tout. Il fallait tirer la voiture pour qu'elle démarre. J'ai changé les bougies car il y en avait 3 Hs mais ça n'a rien changé. J'ai consulté 2 spécialistes qui m'ont sugggéré de faire changer le moteur.
bonjour a tous et a diecastor, j'ai les pb de perte de puissance en roulant qui se sont réglé par 1 heure d'hydrogene par contre lorsque je suis au ralenti, au bout de 20 à 30 seconde mise en securite, avez vous une idée ? VANNE EGR NETTOY2E
+Jonathan Serreau bonjour, désolé mais je n'est pas très bien compris la question? (Réglé 1 heure d'hydrogène ....)??
Salut mec sava? Pourait tu metre le liens du clape anti retour s'il te.plait j ai.une toyota corolla verso 2008 d4d moteur 136 meme probleme que toi et je n arrive.pas a trouver le.bon clapet.
bonjour bonjour je viens de regarder cette vidéo car j'ai un soucis de demarrage mais sans trop savoir le probleme principale, je vais allez faire testé la batterie, il faut que je m'y reprendre a plusieurs fois pour pouvoir demarrer, ensuite une fois arriver a destination si je redemarre dans la foulet et accelère pas de suite dan les dix ou vingt second qui suis elle calle, et galere a redemarrer sans acceler. je vais faire ma vidange, changement des filtres huile gazol et air, changer les colliers du filtre a gazole aussi.
@@doom6270 ok cool jmen balek
Merci pour votre video , j' ai fait la modification je vais voir si cela fonctionne ...
lfo57 bonjour et j'espère que ça fonctionne bien. J'attend votre retour après le test.
lfo57 Je pensais vraiment résoudre mon problème mais non je vais donc changer les bougies de préchauffage ...merci quand même
Philippe Fiacre c'est dommage pour vous. J'ai quelques questions si vous le permettez. C'est quel modèle de Rav4 c'est une quelle année et qu'est ce que vous avez déjà changé comme pièces avant la pose d'un anti-retour.
J' ai changé les bougies de préchauffage : désormais j' ai retrouvé un bon démarrage et il me semble un peu de pêche !!!
lfo57 ravis de l'entendre excellente nouvelle !
Bonjour, j'ai une Toyota Land Cruiser D4D. L'allumage est diffiicle pres un long voyage. J'ai chnager le fitre a air qui avait pris trop de poussiere. Le probleme n'est toujours pas de solution. Merci pour votre aide
FANFODE KONDE Bonjour, c'est une quelle année, combien de km, le dernier entretien (vidange, filtre à huile) date de quand et le filtre a gasoil à deja fait combien de millier de km?
j'ai ce probleme. je roule à 80,je reviens au point neutre et le moteur s'arrete. j'éssaie d'incisté, rien à faire. le moteur tourne mais ne démarre pas. que faire?
vous devez faire plusieurs test que je vais vous demandez de faire et on va allé par élimination.
tout d'abord pour écartez le plus couteux le turbo.
1. quand vous faite une accélération avec la troisième pied planché jusqu’à 3500 tour et plus la voiture ne dois pas faire d’ac-coup et ni de manque de puissance.. elle dois tiré comme on dit.
2. si vous avez ce que je viens de vous d'écrire c'est soit le turbo soit les électrovannes SCV. rouge et verte...
3. combiend e kms à votre voiture? et c'est une qu'elle année?
4. si vous pompez le gasoil en poussant sur le purge qui est sur le filtre à gasoil... votre voiture s'arret toujours=?
5. avez vous eux déjà le voyant moteur allumé si oui connaissez-vous le code ?
J'ai un rav4 2.2 D4D de 2003. Il affiche le voyant moteur de temps en temps, et pendant que le voyant est allumé, le moteur n'accelère et impossible d'atteindre 30km/h, mais avoir coupé le contact et attendu 1 min, elle démarre et roule normalement. Mais de temps en temps même pendant que je suis à plein régime, elle me refait le même coup et je tombe dans les 20 à 30 km/h,
Bonjour tsiaze2002, le moteur 2.2 d4d n'est pas le même que celui qui est traité dans la vidéo. Mais vous avez d'autre information? c'est à dire quel est le code défaut? combien de kms à la voiture? le dernier entretient date de quand? quel est le filtre utilisé pour le filtre à gasoil? Y a- t-il eu un dépannage quelconque pour ce problème?
j'apporte une correction vous devriez avoir un moteur 2.0 d4d pour une rav4 2003.. les moteur 2.2 d4d commence à partir de 2006.
diecastor c'est bien un Rav4 2.2 D4D de 2003
C'est bizarre mais je ne vais pas vous contre dire. Mais en Belgique nous avons des rav4 2.0d4d pour l'année 2003... même dans les site de vente de pièces nous avons que des 2.0 d4d pour l'année 2003. Les moteur 2.2 d4d commence à partir de 2006... dans votre voiture le papier d'identification indique quoi.?
C'est vrai, je me suis trompé, c'est bien un 2.0
Actuellement mon rav4 2.2 d4d de 2003, s'est mis à fumer lorsqu'on accélère, le kilométrage est de 138900km, j'ai débrancher le tuyau du filtre à air qui va à l'entrée du turbo, c'est plein d'huile, je suis dépasser, y a t'il un risque de continuer à rouler avec le véhicule dans cet état ?
Oui c'est vrai, c'est un rav4 2.0
+Tsiaze Landry ouf il me semblait bien qu'il y avait un problème 🙂
Merci Diecastor (y)
Bonjour,
Mon corolla verso d4d ne démarre plus, il est de 2005 et a 250 000km
Le gasoil n'arrive plus selon le garagiste mais il ne sait pas pourquoi trop long trop cher...
Avant le moteur se coupé en pleine circulation pour repartir aussitôt mais maintenant elle ne démarre plus.
En pompant sur la vanne du porte filtre (pompe de gavage ?) le bouton poussoir reste mou malgré un pompage de 10 minutes !!
Vous avez un avis pour m'aider ? Merci
demandez à votre garagiste de vérifer si le filtre à gasoil n'est pas remplis d'eau? il y a une visse de vidange en dessous du filtre qui est destiné à faire vidé l'eau qui s'accumule dans le filtre. bonne journée
@@AdventuresRC Je vais changer le filtre et vous tiens au courant ! Merci pour ce retour rapide ;)
@@ramsrams9553 un retour? merci
@@doom6270
Bonjour, j'ai pas eu de réussite et j'ai vendu la voiture avec la prime reprise... Merci pour tout
bonjour j'ai un rav4 3 année 2010 la semaine dernière mon frère avait la voiture il m'a dit que en roulant le moteur a coupé tout seul depuis on a essayé de le démarré mais impossible quelqu'un peut ma'ider svp
+zahariyou abachia bonjour, une question innocente mais si sa a coupé net c'est possible qu'il n'y avait plus de carburant dans le réservoir? C'est juste une question que je voudrais écarter.
@@AdventuresRC j'avais déjà eux le même soucis avec 1.6hdi un injecteur Hs impossible de redémarrer la voiture même avec le start pilot
Jai une Land Cruiser Prado , sont demmarrage et difficile quand elle est chaude seulement pask le matin jamais rencontré ce probleme ! vous pansez que c une probleme de chute de pression aussie ? Merci
Bonjour, effectivement ce n’est pas le même problème. Votre dernier entretien a été fait il y a combien de kms?
diecastor il ya presque 2000 kms je pense que c un probleme de pompe ou injecteurs nespa ?
Bonjour, j'ai même problème , pourriez vous me dire la taille de clapet anti retour car sur internet il y a plusieurs de taille
Bonjour mon moteur ne démarre plus initiale check s'affiche D4D avensis
bonjour, j'ai aussi un demarage difficile, j'ai l'impression qu'il est plus important quand il fait frais genre 7 degres, quand elle est exposé au soleil sans probleme, pas tout le temps non plus, comment installer cette valve anti retour ?
Bonjour, effectivement l'anti-retour pourrais résoudre ton problème et j'en suis quasi sur. Pour l'installation regarde très bien la vidéo c'est assez simple
+Monaim Monaim Alors Monaim? des nouvelles ? as tu mis l'anti retour ?
j'avais changer uniquement le filtre a gazole en novembre dernier et elle était reparti pour un tour. de nouveau démarrage difficile le matin depuis 3 jrs, je pense que ça doit etre du a une chute de pression ou a une prise d'air, je vais mettre la valve anti retour vendredi, je vous en dirai un peu plus ce week end
+jean valjean je pense que vous résoudriez déjà un grand problème. Faites-le ça ne vous coûtera rien. Je suis curieux du résultat que vous allez obtenir. J'espère grande satisfaction
Bonjour garmin m garmin m, peux tu me dire quel diametre as tu pris pour la valve.
Merci
grand merci
Bonjour je voudrais savoir si celà à bine réglé votre problème?
ManiackXX RC channel oui 5 etoiles
Un grand merci pour votre conseil . ;)
+Stephanie Evrard c'est avec plaisir et j'espère que vois résoudrez votre problème. En tout cas ça a marché pour beaucoup de personnes 😉
Bonjour ou avez vous trouver ce petit clapet anti-retour car je pense avoir un soucis comme vous sur ma auris 2.0 d4d de 2011 ? Merci d'avance
@@xavier0906
Regarde plutôt ta vanne EGR..
La mienne était encrasser.. Depuis démarre direct.. Y'a un tuto sur TH-cam
Bonjour j'ai le même pbl que vous sur une Auris de 2009 , D4D , 126cv , a froid il me faut plusieurs démarrage , genre 4 avant que le moteur tourne , une fois chaude après plusieurs kms , je peux redémarrer direct , après une nuit sans rouler par exemple,le pbl revient , est ce le même pbl ? Est ce la solution votre vidéo, merci a celui qui pourrait m éclairer
Faites un nettoyage de votre vanne EGR
Un tuto sur TH-cam.. Bien expliqué.
@@salahdin6596 ok je vais essayer, la l’été elle démarre mieux , ça arrive temps en temps le pbl revient , merci pour votre conseil , bien à vous
@@julioanimateur807
Alors?. Résolu ?
Moi.. 'Ce problème vient de commencer.. Elle démarre et cale.. Je dois m'y reprendre à 3 voir 4 fois..
Je suis pas loin de la réserve.. G fé le plein.. On Vera demain..
@@salahdin6596 Bonsoir, tout l'été je n'ai pas eu de pbl , je verrai si cet hiver le problème revient , cdlt
@@salahdin6596 bjr des nouvelles?
bonjour diecastor merci pour ce tuto ,j'ai les mêmes problème de démarrage le matin et aussi les symptômes des électrovanne rouge et verte sauf que moi a la place j'ai une seul marron que j'ai changé toyota corolla verso D4D 2.2 de 2005 mais le soucie persiste a un moment pas d’accélération elle cale je coupe le moteur et elle redémarre normalement .
j'ai acheté le clapé , mais avant j'ai fait un diagnostique et voila ce qu'il me donne
P0093 : fuite dans le circuit de carburant détecté - - câblage , capteur de pression de carburant panne mécanique .
si vous pourriez m’éclairer avant de mettre le clapet ,sur ce problème , je vous serais reconnaissant , là je suis vraiment largué , merci encore , bien chez vous
je ne sais même pas ou elle se situe ce capteurs ,,!!
Bonjour Abdeljabbar et désolé de la réponse très tardive, votre commentaire est passé en tant que SPAM et je remarque ca seulement aujourd'hui. Alors tout d'abord combien de kms à votre voiture? et deuxièmement, quand il y a une perte de puissance et que le moteur cale qu'est ce qui s'allume sur votre tableau de bord? merci et bien à vous.
merci pour ta réponse ,,je me suis résigné a l'emmener chez un garagiste , finalement c'étais un injecteur défaillant ,perte de carburant ,,,, j'ai mis un clapet anti retour dans la foulé , ça ma coûté bonbons ,mais bon tous est rentré dans l'ordre ,,merci encore
c'est avec plaisir. ravi que se soit réglé...
J’ai le même problème chute de pression dans le circuit de gasoil je ne démarre pas du premier coup je tourne la clé 2 o 3 fois pour que gasoil arrive à la pompe haute pression
En attendant emmener la voiture chez un garagiste
Вынужден вас огорчить пока вы поворачиваете ключ ничего не происходит кроме нагрева свечей накаливания ! Насоса подкачки сдесь нет так что ничего не доходит до ТНВД !
bonjour quel diametre de claquet anti retour avez vous installé 8 mm ou 12 mm ? merci
Bonjour, le même diamètre interne de la durite.
8 mm devrait satisfaire.
8mm ok merci.
bonsoir merci pour cette vidéo démarrage du RAV4mais peux tu nous dire la valve ou clapet anti retour elle est en 6 ou en 8 (diamètre du tuyau) avons besoin d autres infos pression maxi ou mini de cette valve merci
Gil Dru bonjour je ne me souviens plus exactement du diamètre mais il est cependant très facile de le savoir en retirant la durite d'arriver et de vérifier le diamètre interne du tuyan. Il faut un anti retour classique pour gasoil ou essence qui ce vend chez des vendeurs de pièces auto.
ALY Ahmed bonjour, pour le démarrage difficile vous devez placer un anti retour comme sur la video et si ça ne change rien vous devait également changer les électrovannes rouge et verte qui se trouve sur la pompe haut pression. Pour les vibrations vérifier votre volant bimasse dans les modèles 2003 le volant bimasse lâche à environs 150000 kms. Également si conduite en ville le turbo s'encrasse très vite et sur les Rav4 de 2003 le problème turbo arrive à 150000 kms également... vous pouvez suivre mes videos sur l'entretien d'un turbo de Rav4 qui avait 150000 kms le problème c'est la géométrie variable du turbo.. voila j'espère vous avoir bien éclairé.
Bonjour si ça peut aider, javais un problème de démarrage à froid et parfois à chaud sur un RAV 4 de 2006!
1ere possibilité, sur la partie supérieure du filtre a gazoil (sur le bloc même) il y a une pièce démontable par 2 vis parker, défaire cette pièce, dessous vous avez un clapet anti retour gazoil (pastille + ressort) facilement démontable, il suffit de retendre le ressort gentiment et de remonter le tout, profiter en pour changer le filtre à gazoil
2eme possibilité il se peut que le capteur de pression de rampe soit un peut défaillant ( le démonter avec une clé de 30 pas facile car serrer à mort, sinon démonté la rampe pour pouvoir le démonter, et nettoyer le capteur de pression, pour moi dans un bac à ultrason.
3eme possibilité vérifier les cosses des capteurs et les fils, rien que les débrancher et les rebrancher sa peut avoir une action positive sur le bon fonctionnement .
Mon RAV 4 redémarre au quart de tours et tourne comme une horloge .
bonjour diecastor,
depuis 2 mois j'ai un problème avec ma toyota yaris d4d année 2009.
à froid le démarrage au quart de tour et dès que le moteur est chaud impossible de le démarrer....du coup, quand je vais en course je suis obligé d'aller accompagné par peur que le moteur ne démarre plus(je laisse le moteur en marche)un vrai casse tête depuis 2 mois. Mais si je laisse le moteur quelques heures ou jusqu'à demain ou trois jours après, elle démarre nickel.....ma question est la suivante : penses tu que c'est le même problème que toi ???
Merci d'avance et une très bonne fin de journée!!!
ps: j'ai bien aimé ta vidéo.
non !!!, tu devrais remplacer ton démarreur ...
bonjour et ce que ta résolu ton problème car j ai le meme que toi.merci
Merci!