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平成７年完全ノーマルのＧＣＺ３２を愛でて今年で２０年初代オーナーが丁寧に大切にされていたようで、今でも快調に愉しませてもらえます途中３３型にしようか迷った時期もありましたが、女房の後押しもあり未だに３２がガレージに定期点検以外で故障を感じたのは、エアコンスイッチ部分の劣化でハザードスイッチ不良になり、ウインカーが作動しなくなるトラブルくらいのものです、還暦過ぎた老夫婦ですが、是からも治し直し愉しませていただく３２型面白い動画をありがとうです。
Z32は初期型を12年。2000年最終型を10年所有し、かなりカスタムしましたよ。この型は色々言われるけどZ32はね、フォルムが美しいんですよ。フェラーリを彷彿させる流線形、ラグジュアリー感、高級感ありの走りもしっくりくる。手放したくなかったけど、何かを捨てられないものは何も得る事ができない。で断捨離しました。
細かい事を言うと初期型の中でも前期と後期がありまして、シートベルトがドアに付いてるのは初期型の前期、通称1型になります。92年の9月以降のモデル、通称2型と言われるモデルであれば初期型でもシートベルトは車体側についています。
まあZ32は６型まで有るしね。
1〜2型が初期型3〜4型が中期5型が後期6型が最終型っすね。...ってここで言うまでもないですね、失礼しました。一回最終型2シーター,MT,TTを買おうと思って関西から神奈川の某有名店まで行ったけど、U◎Jのローンが降りず...😢それから数年後、3型by2,MT,TTを地元で見かけて職場を半休使って中古車屋さんへ。まだ何とか手付かずやったので即購入。初めてZ32見たのが2003年の夏やったかな?それから日本車離れした外見に一目惚れ。絶対乗ると誓って、2012年に念願のZ32購入。なけなしの給料で維持していったけど、家庭の事情や職場の異動で乗れんように🥲現在Z32は実家の車庫で動態保存状態。ナンバー外しても手放すて選択肢は毛頭無かったですね。こんな「The 美」の車、日本車で他にあんねやろか...と今でも思うほどZ32にゾッコンです☺️Z32は見飽きませんね😊
私のは前期型なのですが、エアコンの風量が常に全開です。気が狂いそうです
平成元年式最初期のGCZ32に乗ってました。自分の思うウィークポイントはライトの暗さがまず思い出されます、自分はR34用のキセノン一式をヤフオクで入手して改造して使ってました。内装面では動画に出ているシートベルト以外だとダッシュボードのデフロスター周辺のめくれ上がり、これがみすぼらしかったな・・・リアラゲッジのボードも曲がったり反ったりしたのでべニアで作り直したり。それでもスタイルが、V6twinturboのパワフルさとサウンドが好きであちこちカスタムしながら26年乗りました。悩んだ挙句手放してしましましたが、やはり今は後悔しています
マジで絶対絶対絶対買ってやるー！！！！！！
唯一Z30～現代まで失敗作ないよ👍️
左ハンのゴールド鉄屋根は界隈からすると超貴重なことだけ皆さん覚えて帰ってください🤣
デザインは初期型のby2のTバルーフのターボの赤が最高
てか、リアのハネ程度ですよね わたし前期と中期もってるのですが、初期は買うべきではなかったです（シートベルトやエアコン、そして風量切り替え）
生産された台数の少ない標準ルーフのZ32に目がいきます
ターボ車は、夏乗れない😂
平成７年完全ノーマルのＧＣＺ３２を愛でて今年で２０年
初代オーナーが丁寧に大切にされていたようで、今でも快調に愉しませてもらえます
途中３３型にしようか迷った時期もありましたが、女房の後押しもあり未だに３２がガレージに
定期点検以外で故障を感じたのは、エアコンスイッチ部分の劣化でハザードスイッチ不良になり、ウインカーが作動しなくなるトラブルくらいのものです、
還暦過ぎた老夫婦ですが、是からも治し直し愉しませていただく３２型
面白い動画をありがとうです。
Z32は初期型を12年。2000年最終型を10年所有し、かなりカスタムしましたよ。この型は色々言われるけどZ32はね、フォルムが美しいんですよ。フェラーリを彷彿させる流線形、ラグジュアリー感、高級感ありの走りもしっくりくる。手放したくなかったけど、何かを捨てられないものは何も得る事ができない。で断捨離しました。
細かい事を言うと初期型の中でも前期と後期がありまして、シートベルトがドアに付いてるのは初期型の前期、通称1型になります。92年の9月以降のモデル、通称2型と言われるモデルであれば初期型でもシートベルトは車体側についています。
まあZ32は６型まで有るしね。
1〜2型が初期型
3〜4型が中期
5型が後期
6型が最終型っすね。
...ってここで言うまでもないですね、失礼しました。
一回最終型2シーター,MT,TTを買おうと思って関西から神奈川の某有名店まで行ったけど、U◎Jのローンが降りず...😢
それから数年後、3型by2,MT,TTを地元で見かけて職場を半休使って中古車屋さんへ。
まだ何とか手付かずやったので即購入。
初めてZ32見たのが2003年の夏やったかな?
それから日本車離れした外見に一目惚れ。
絶対乗ると誓って、2012年に念願のZ32購入。
なけなしの給料で維持していったけど、家庭の事情や職場の異動で乗れんように🥲
現在Z32は実家の車庫で動態保存状態。
ナンバー外しても手放すて選択肢は毛頭無かったですね。
こんな「The 美」の車、日本車で他にあんねやろか...と今でも思うほどZ32にゾッコンです☺️
Z32は見飽きませんね😊
私のは前期型なのですが、エアコンの風量が常に全開です。気が狂いそうです
平成元年式最初期のGCZ32に乗ってました。
自分の思うウィークポイントはライトの暗さがまず思い出されます、自分はR34用のキセノン一式をヤフオクで入手して改造して使ってました。
内装面では動画に出ているシートベルト以外だとダッシュボードのデフロスター周辺のめくれ上がり、これがみすぼらしかったな・・・
リアラゲッジのボードも曲がったり反ったりしたのでべニアで作り直したり。
それでもスタイルが、V6twinturboのパワフルさとサウンドが好きであちこちカスタムしながら26年乗りました。
悩んだ挙句手放してしましましたが、やはり今は後悔しています
マジで絶対絶対絶対買ってやるー！！！！！！
唯一Z30～現代まで失敗作ないよ👍️
左ハンのゴールド鉄屋根は界隈からすると超貴重なことだけ皆さん覚えて帰ってください🤣
デザインは初期型のby2のTバルーフのターボの赤が最高
てか、リアのハネ程度ですよね わたし前期と中期もってるのですが、初期は買うべきではなかったです（シートベルトやエアコン、そして風量切り替え）
生産された台数の少ない標準ルーフのZ32に目がいきます
ターボ車は、夏乗れない😂