Z32 2 + 0 because it one of the most beautiful cars in the world. The R32 looks plain imo. But of course most people would disagree with me. The nose to the Z32 is absolutely gorgeous. The whole car is beautiful. It is indescribably beautiful!
I own an R32 GTR and a R33GTR, I think the Z32 is a Great looking car, but I always thought of it as more of a Long Distance Cruiser compared to a Sports Car, The R32 GTR is a Pure Sports car and not really a Long Distance Cruiser, of coarse that’s just my opinion guys, take care and Drive safe.
なんだろうなあ
子供のころの夜に前を走るZ32のテールランプが凄い印象に残ってるんだよなあ
どちらも同じ32という型式でどちらも魅力的な車なのよね。
Z32に乗ってた身としてはZに1票。
斜め後ろから眺めるCピラーのラインが何とも言えないセクシーさ。(2by2ね)
昔は、Z32を買おうと思ってましたけど、縁が有ってBNR32を乗ってますが、Z32がやっぱり好きです。
BNR32を持っていますが、
NA・2シーターのZ32を試しに買ってみました。
街乗りは圧倒的にZの方が乗りやすいです。
私も３２Ｚ憧れでした、スポーツカーに乗ろうと思うのキャッチの様に本当に乗りたかった車です
Z32 2 + 0 because it one of the most beautiful cars in the world. The R32 looks plain imo. But of course most people would disagree with me. The nose to the Z32 is absolutely gorgeous. The whole car is beautiful. It is indescribably beautiful!
かっこいいし4人乗れる仕様もあるならZ32かなー？
後黒のZ見るたびに「峠1016」思い出す笑
z32やっぱりかっこいい
ZはBBSが好きでした
Z32はツーバイツーの方が荷物いっぱい乗せられるから良き
I own an R32 GTR and a R33GTR, I think the Z32 is a Great looking car, but I always thought of it as more of a Long Distance Cruiser compared to a Sports Car, The R32 GTR is a Pure Sports car and not really a Long Distance Cruiser, of coarse that’s just my opinion guys, take care and Drive safe.
Z32(ツインターボ)とR32(TYPE M)に乗ってました！
この2台に乗ってた自分は結構幸せだと感じてますほし
Z３２カッコ良いなぁ
今から、32年前、俺が10才の頃に、おじーちゃん家の近所に、シルバーのこの2台が並んでて、カッコいいって思ったのを今でも覚えてる。
ちなみに俺は、32GT-R派です！
Z32に一番似合うホイールは、モデナですね。
シュテルン派です
好きなホイールは、人それぞれです。
メッシュが好きっていう人も居ます。
パナスポーツのG7もかっこいいですよ
Z32、32R小さい頃プラモデル造りまくってディーラーでカタログもらいまくったから大人になって実車は34になってしまった。
タミヤ、アオシマ、フジミって、確かモデナのケンのZ32にモデナのホイール付いていた気が
リーボック使用は確か初期のディーラーオプションでタイプMにもノーマルシートに付ける肩サポートが有った気が
R32のOPカタログ持ってるけど肩サポートあるね
Z32の２シーターは、ブレーキ踏んで、ハンドル切って旋回するときのフィーリングがイイんだよなぁ。
このZ32と32Rは、アルミを変えてオークション行きなのかな。
あべちゃんの言う通り、スカイラインかフェアレディZのどちらかがなくなったら、
日産は「終了」してしまうんだよね。
偶々、昨日現役のZ32を見たが、ドノーマルだった。
貴重な車種だから、長く乗ってもらいたいものだ。
自分が大学生の頃寝る時間を惜しんでバイトをして買ったのがZ３２です。だからＺ32が今でも一番好きです。でも年を重ねてきてＲ３２ＧＴ－Ｒいいなあって思うようになりましたねーハナちゃんが言ってた恋人ならZ結婚するならGT-Rって感じですかね
R32もいいけどやっぱりZ32カッコいいな！FRなの所が尚いい
80スープラ、Z32、FDと、ゲームの首都高バトル好きだったから特に好き！3台とも何が好きって曲線美がエロいｗ
制作段階でこのV6を無理しても積め!! と制作側と設計士側で対立したからね
このボディにV6を積んでツインターボにして インタークーラーどうするって 片方サイドに小さいインタークーラーを積まないとエンジンが冷えない でもエンジンルームいっぱい過ぎて結局冷えない直ぐに水温上がって熱だれする 後ろの荷重も少ない フロントヘビーTバールーフ付けてるから折角のボンネットにアルミを使ってるのに頭が重い サーキットには不向きな車でしたね カーブでアクセル踏むとトルクある分 ケツが流れるかと思えば流れないようにカーブの中でアクセル踏みながらブレーキを踏むフロントにも荷重置いて上げないと頭がアンダー出る
煮詰めて足回りを変えて変えてリアが粘る様な足回りにしてあげないアクセル踏んでいけない ボディもよれたよね この当時の車は日産全体ブレーキが弱いボディも弱い 中途半端なハイキャスも邪魔なだけだったね
あべちゃん的には やっぱり32GT-RとZ32 と言えば 「首都高トライアル」でしょう 主人公が乗る32GT-Rのライバルが 大概Z32でした www
Z32はどの時代でも古さを感じさせない完成されたデザイン。
ガンメタのR32とイエローのZ32クーペ乗ってたけど、Z-32の方が思い出ある。福岡だけどZ-32でドリフトしている人は割といた。
RはグループA対策 Zは北米市場向け違かったっけ？
並べてみると互いの個性がより際立っていてカッコイイなぁ…
そのまた隣にハコスカとS30も並べたくなりますねw
動画では話しになってませんが280ps規制が始まったのはZ32が最初
正確に言うと自主規制を始めるときに当時一番高出力だったのがZ32のツインターボ
源流を辿るならば・・・
スカイラインはプリンスの車
フェアレディZは日産の車
GT-Rは、32 → 33 → 34
Z は、32 → 32 → 32
でもやっぱりZ32が好きさ！
乗れるもんならまた乗りたいな
俺はZが好きだからZ32かな。
Zは国内より北米が主力だったような感じだったな
当時Z2シーターからGTRに乗り換えたが甲乙つけ難いがZの方が好きかな？
あべさんハナさんあおいさんこんにちは毎日撮影頑張ってください!
あべちゃん良いの引っ張り出しますね
僕もZ32大好きです 僕の中ではＺといえばZ32です
ホイールも欲しかってんですよ モデナ！ 僕はSWに乗ってまして当時はモデナ流行りすぎてモンツァにしましたよ
SWとモンツァ合ってました
やっぱりスポーツカーはＺ.GT-Rはレーシングカーのイメージですね
ニッサン黄金期いい車作りますね
あべちゃんありがとう〜
最終型のツインターボ2シーターど変態仕様やばいくらい欲しくなる
オンダッシュナビで時代感じて冷静なりつつあるw
あんたは変態と言うより犯〇者のガチやろｗ
友達はパッションレッドのGTOにゴールドディスクのアウトストラーダモデナ入れてましたよ
たまたま入った中古パーツ屋で売ってました
中古でしたので元々ゴールドなのかリペイントだったのかは不明ですが傷も無く綺麗でしたよ
タイヤ、ホイール共にGTOサイズの為売れ残ってて15万くらいだったような…
タイヤが255/55-17でホイールが9.5JJのオフセット50とかだったと思います(なんせ25年前ですから)
Z32 2by2ターボ
10年大切に乗りましたが…ボディふにゃふにゃ！
ブレーキ止まらん！
年に2回はエンコでレッカー
ぶっ壊れまくり直しまくり…
とにかくお金かかる名車でした…
けど…今でも手放さなければ…と後悔しております…。
シート座っただけでフェアレディZ〜って幸せでしたぁ。
二台共好き😊
どっちも好きすぎる
モデナ、懐かしい
でかいと見せかけ2シーターはFDとほぼサイズが同じという。
あべちゃんやっぱTE37
あんま好きじゃないのわかるよね😁
はなちゃん、いつもより盛ってない？^ ^
Ｚでドリフトってドリフトは目立ってなんぼだから最高じゃん
かなり危ないですね。マニュアルなら、エンジンブレーキきいてコーナーを流れるように走れるですがオートマチックだと大事故になるけどZ３２ほんとーにマニュアル無くてこの車はかっこよくコーナーせめれますね。
GTRあきました。あおいちゃんかわいい。😄
18インチ履こうとしたらフェンダー内部が擦りそうになるってか 足回り次第では当たってた😂
Z32のほうがだんぜんいい(^_^)💯
人生の最後に必ずてに入れ乗ってみたい😍
Z32 実は隠れた速さを持っているんですよね
そちらの会社から見えるサーキットで、ベストモータリングが企画した
レースで、ト・ヨ・タ信者大好き1JZ-GTE載せたA70スープラターボRを
3タテてやっつけたくらいですから
まあ3ℓの意地ですかね、ちなみに7MのスープラターボAには負けましたけど
どっちかいうたらZ32だ！
自分はZ32に敢えてモンツァでした😊
ワイの近所にはBNR34とZ32と80スープラとFDが止まってる。BNR以外は一軒家の車庫に止まってる、ええ時代やった
Z32、今でもお求めやすいとは言え、もっと前は20万円位で買えましたからね・・
32Rも50万だった
キューブも出せ、でなんか笑ったｗ
Ｚ３２はＮＳＸよか車高低かったんだよね
かっこよさではz32です。ただ乗りたいのはBNR32です。
どちらも魅力的なので選べません。
そしてz32で峠はFRとはいえ漢すぎて直視できません。
中古で5速を探すのは苦労した😂 しかも2by2ツインターボを探すのは 特に苦労した😂
Dommage qu il n y avait d'essai routier mais moi aussi je préfère la Z32, ma voiture de coeur
Merci d'avoir regardé notre vidéo 🙏✨
70スープラ、Z32は当時モデナが定番でした。
70スープラが8J,9J Z32が8.5J,9.5J。
我がスープラも当時はモデナでしたよ。しかも太くしたくてZ32用で。
当時からのライバル、Z32は今でも気になります。
現在センターキャップがめちゃ高いですね。
Z32は1998年を打ちきりに輸出されてません。よって最終型は一台もないので希少ですよ。特に2000年最終型は。
キューブは、今のブルドック顔が最後ですからねー。
You guys need to find a 240 Z ! 😎
当時どちらも高額で、結婚したての俺にはのれなかった、唯一後輩がR32もZ32も乗ってたので、運転はさせてもらった。このパワーは日本ではもてあますだけたと当時は思った。俺はお巡りさん嫌いだし
男はスカイラインだぜ
👍
Z32は販売しないのね(:_;)
自分の場合なら.女の子乗せるならZ32.振り回すならR32ですね。
赤いZ32なら、女の子騙せそう笑
@@trustkikaku 東名のリアウイングつけてテスタロッサのケーニッヒだよ~ライトはディアブロだけどって言えば引っかりそうですね笑 でもこれ観てたら意味ないか焦
モンツァ派
絶対スカイライン
Z32はオイルパンが浅く、マフラー変えるとどんなに上手い人が乗ってもノーマルクラッチだと1年経たずに滑るらしい。
Tバーじゃなかったらもっとプレミアあると思う。
32は絶対R。Zは好きだけど32はちょっとなー🤔
ただ、Z32のあだ名はゴキブリ