По батарее единственное значимое отличие это ёмкость. Остальное сложно оценить, у LFP больше потеря ёмкости на морозе, процентов на 20 выше ,чем у NMC но насколько знаю сейчас электромобили поддерживают оптимальную температуру батареи ,что нивелирует данную проблему. Отдача тока у NMC гораздо лучше но по разгону разница 3,8 vs 3,9 😅 . Плюсы LFP ,срок службы больше, пожаробезопасность гораздо выше , саморазряд гораздо меньше при хранении. Думаю не зря у BYD батарея blade,LFP. Кстати в Leopard 8 тоже LFP 😊
Адиль, знаю что у тебя L7, и в видео ты похожий анализ делал по электроверсиям автомобилей, но среди данных автомобилей, что ты бы выбрал именно из гибридов? Avatr 07, Li L6, Voyah Free Pro. В Беларуси официально только Вояхи продаются, что по идее упростит поддержку или покупку запчастей в случае проблем. Какое твоё мнение?
Приветствую Адиль! Вроде как это совместное предприятие с Catl и Huawei а батарея устанавливается не лучшая ??? Другие блогеры делают акцент на Catl топ и тд
Адиль, а что бы ты лично себе взял гибрид Аватар 12 или Ли7 ? (у меня сейчас Ли7 но немного надоел и думаю что то с дизайном поинтереснее взять, и еще мне очень Леопард 8 нравится но пока мало обзоров на него)
по аватр 12 и леопард 8 еще нет точной инфы и цен. Только после оф. презентации Очень разные авто, если выбор между этими двумя после Л7, то я лично леопард 8 взял бы
Думал взять ли7, но узнав про гибридный аватр тут и думать нечего. Аватр буду брать скорее всего. И пох...р что нет русской прошивки. Внешка просто космос.
Спасибо за обзор! Без пневмы с Li6 сравнивать а с пневмой и CDC амортами это с Li7 max надо сравнивать. Форм фактор машин и дизайн вообще разный ,кому что больше подходит. Цена в максималке 280k vs 330k , судя по обзору отделка салона не хуже а может даже лучше ,чем Л7, комфорт лучше ,чем в Л7. Батарея и запас хода +/- одинаковые. Автопилот и другие смарт функции сложно оценить но всё таки ,здесь софт от хуавей ,не знаю от кого в Ли, может у них свой софт. Чтобы действительно сравнить надо тест драйв и подробнее комплектации смотреть. Уверен теперь найдутся сторонники Аватр. Кстати читал ,что Аватр 11 получили ОТТС в РФ ,значит если придут на рынок то для многих отпадут вопросы обслуживания и заказа зап. частей.
Мучительный выбор между Зикр 07 и Аватар 07 Есть информация, что Аватр ищет возможности открытия официального представителя в РФ. Если это свершится, скорее всего выбор будет сделан в пользу AVATR.
Аватр допустил огромную ошибку с 39квт батареей. На Л6 с такой батареей 3 раза выехать и на зарядку, маленькая ёмкость не удобно. На Л9У 52квт и тут уже более менее хорошо.
Ну в среднем в день можно проехать 100-150 км по делам в городе,на это и рассчитана батарея,дабы сэкономить в весе и себестоимости,а иначе есть чистая электричка на 100квт/ч,хоть нелелю катайся
Я так понял, что только сидеть удобно. В остальном дизайн на любителя, батарея хуже, чем Zeekr. Тормоза также хуже. Штурвал экзотика. Разгон хуже. В общем,нет вау.
Разгон у аватра примерно такой же,разницу вы не заметите,зато дизайн аватра что внутри что снаружи намного интереснее,зикр завтра быстро приестся,да и встречать вы их будете чуть ли не на каждом светофоре,тормоза можно улучшить,качество салона у аватра лучше,а батарейка КАТЛ специально разработана под гибриды,как пишут выше,да и вообще задорнее тачка
AVATR, c 26 октября получил ОТТС в России и будет официально представлен в автосалонах Changan. Спасибо за обзор, тачка ⚡
Адиль ждем тест Luxeed R7 !! очень интересно именно Ваше мнение
нихрена Вас разнесло)))))
а аппарат - да! огонь!!!
Годный обзор вышел 😊
Аватр 👏
Спасибо за обзор !
По батарее единственное значимое отличие это ёмкость. Остальное сложно оценить, у LFP больше потеря ёмкости на морозе, процентов на 20 выше ,чем у NMC но насколько знаю сейчас электромобили поддерживают оптимальную температуру батареи ,что нивелирует данную проблему. Отдача тока у NMC гораздо лучше но по разгону разница 3,8 vs 3,9 😅 . Плюсы LFP ,срок службы больше, пожаробезопасность гораздо выше , саморазряд гораздо меньше при хранении. Думаю не зря у BYD батарея blade,LFP. Кстати в Leopard 8 тоже LFP 😊
Пишут что новая батарейка специально сделанная для гибридов у аватра
@@jgt7716точно😊
Адиль, знаю что у тебя L7, и в видео ты похожий анализ делал по электроверсиям автомобилей, но среди данных автомобилей, что ты бы выбрал именно из гибридов? Avatr 07, Li L6, Voyah Free Pro. В Беларуси официально только Вояхи продаются, что по идее упростит поддержку или покупку запчастей в случае проблем.
Какое твоё мнение?
voyah доисторический мамонт среди этих машин, он не кокурент названным машинам
Я бы немного доплатил и взял Л7 Про. Но если он не нравится и не нужен такой большой авто, то аватр 07 )
Спасибо за обзор, жаль что в тесте на пневма
Огонь аппарат
имба тачка
пока сижу в ожидании BYD Tang L, как запасной вариант рассматриваю R7 ultra.
Приветствую Адиль!
Вроде как это совместное предприятие с Catl и Huawei а батарея устанавливается не лучшая ??? Другие блогеры делают акцент на Catl топ и тд
Это Чанган! Катл и Хуавей просто запчасти поставляют
Адиль, а что бы ты лично себе взял гибрид Аватар 12 или Ли7 ? (у меня сейчас Ли7 но немного надоел и думаю что то с дизайном поинтереснее взять, и еще мне очень Леопард 8 нравится но пока мало обзоров на него)
по аватр 12 и леопард 8 еще нет точной инфы и цен. Только после оф. презентации
Очень разные авто, если выбор между этими двумя после Л7, то я лично леопард 8 взял бы
Avatr 07 топчик
Адиль привет друг. Я с Беларуси. Поможешь приобрести зикер 7Х
Заранее благодарю!!!
Думал взять ли7, но узнав про гибридный аватр тут и думать нечего. Аватр буду брать скорее всего. И пох...р что нет русской прошивки. Внешка просто космос.
Дело не в русском языке, у вас даже тупо навигации не будет😂
В начале 25 в Россию заходят официально😊
@@ЭдуардМардикян-м5к ну поживём увидим, Джили когда зашел у них их не было навигации, и у серес тоже
@@andreyivanov2563 без этого, как то глупо заходить😅 мало кто схавает
Возьмите сразу с Автатр телефон хуавей тз Китая с ОС Хармони и всё у вас через телефон будет работать и навигация и остальное.
Спасибо за обзор! Без пневмы с Li6 сравнивать а с пневмой и CDC амортами это с Li7 max надо сравнивать. Форм фактор машин и дизайн вообще разный ,кому что больше подходит. Цена в максималке 280k vs 330k , судя по обзору отделка салона не хуже а может даже лучше ,чем Л7, комфорт лучше ,чем в Л7. Батарея и запас хода +/- одинаковые. Автопилот и другие смарт функции сложно оценить но всё таки ,здесь софт от хуавей ,не знаю от кого в Ли, может у них свой софт. Чтобы действительно сравнить надо тест драйв и подробнее комплектации смотреть. Уверен теперь найдутся сторонники Аватр. Кстати читал ,что Аватр 11 получили ОТТС в РФ ,значит если придут на рынок то для многих отпадут вопросы обслуживания и заказа зап. частей.
Мучительный выбор между Зикр 07 и Аватар 07
Есть информация, что Аватр ищет возможности открытия официального представителя в РФ.
Если это свершится, скорее всего выбор будет сделан в пользу AVATR.
Да уже дилеров ищут 😊 зайдут 100%
Да, Аватр11 ОТТС прошли 26.10
Люксид - это Черри?
между Zeekr 07 и AVATR 07 выбираю последний - материалы лучше и англ.язык. в иероглифах не понимаю. это ключевые преимущества на сегодня.
люксид ощущается классом выше...
Аватр допустил огромную ошибку с 39квт батареей.
На Л6 с такой батареей 3 раза выехать и на зарядку, маленькая ёмкость не удобно. На Л9У 52квт и тут уже более менее хорошо.
А л6 что не лисян?😂
Ну в среднем в день можно проехать 100-150 км по делам в городе,на это и рассчитана батарея,дабы сэкономить в весе и себестоимости,а иначе есть чистая электричка на 100квт/ч,хоть нелелю катайся
@@untaler1 на 36+квт не проехать 150км никак, максимум 70-80км при условии 90%-20%. А зимой в районе 50км.
@@Krebek 39 квт/ч это 40% от самой большой батарейки,которые проезжают в зиму 300-350 км,летом 500 км смело,вот и считай теперь
@@untaler1 я вижу ты диванный эксперт в области электро машин, с реальностью ничего не имеешь, поэтому доказывать тебе не вижу никакого смысла.
Всегда думал что Аватр это ЧанГан.!?
Вы серьезно верите в блокировки? Любой Zeekr бессмысленно блокировать, пиар на Америку и Европу
Я так понял, что только сидеть удобно. В остальном дизайн на любителя, батарея хуже, чем Zeekr. Тормоза также хуже. Штурвал экзотика. Разгон хуже. В общем,нет вау.
Разгон у аватра примерно такой же,разницу вы не заметите,зато дизайн аватра что внутри что снаружи намного интереснее,зикр завтра быстро приестся,да и встречать вы их будете чуть ли не на каждом светофоре,тормоза можно улучшить,качество салона у аватра лучше,а батарейка КАТЛ специально разработана под гибриды,как пишут выше,да и вообще задорнее тачка