Puts eu ja ia colocar os tuchos nos lugares achei q estavam todos bons pq estavam todos iguais mas dps de ver seu video fiz esse procedimento de abrir e vi q literalmente TODOS os meus tuchos estavam travados Puts 🤦♂️vc me salvou irmão 💪
Fico feliz Davi teu vídeo ajudou você realmente não esqueça de compartilhar os seus grupo de WhatsApp para que esse vídeo possa ajudar outras pessoas assim como ajudar você Obrigado fica com Deus
Tive a mesma situação, todos os tuchos travados, nenhum mexia. Peguei e descarreguei todos e eles ficaram maleaveis, estou montando aqui, tomara que reduz aquele barulho de tucho fodido
Tem mais um detalhe que eu faço tbm, na valvula de esfera (a parte contraria da que encosta na valvula) com uma pinça da pra tirar a trava e soltar a esfera e a molinha pra limpar o encosto, as vezes fica uma borrinha ali e a esfera não veda legal ai ele bate fazendo isso fica novo!!! Só cuidado para não amassar ou perder essa molinha da esfera!
Rapaz tu me salvou, tinha montado tudo e nem sabia desse segredo do tucho, pois tinha soprado a junta e deu aquela bateção, agora vou limpar os tucho espero dar certo, valeu um abraço, depois te falo
Outro dia eu estava assistindo um vídeo da oficina masterdey a onde ele mostrava um barulho no freio provocado por uma folha de árvore e por conhecidencia um cliente na minha oficina com o mesmo problema eu lembrei na hora da dica que ele deu eu tirei a folha e o barulho parou o cliente de boca aberta mas foi uma experiência muito boa valeu oficina masterdey
Valeu Ailton obrigado por fazer parte da galera masterdey comente no vídeo que foi resolvido o problema eu vou fixar você no topo do comentário Obrigado fica com Deus
Quando mostra assim na íntegra nen precisa pedir calma porq eu assisto com a maior satisfação, obrigado Masterdey pela paciência em mostra serviços complexos, me diz uma coisa o tucho da bmw E36 94 também desminta tucho assim, porq o tucho dele é igual, o meu começou a bater tucho e o cabeçote tá muito carbonizado e caiu casquinhas e creio q entupiu algum tucho parabéns pelos serviços executados...desde já agradeço.
Bom dia, já deu meu joinha lá em, muito bom o seu vídeo, tenho uma palio weekend, e ela tá batendo tucho é o mecânico falou que tem que trocar, sem nem abrir pra vê e seu vídeo tirou todas as minhas dúvidas parabéns.
Masterdei, papo reto e eu morasse na sua região o meu carro seria supervisonado por tu, portanto galera da região não perca tempo. Abraços e DEUS lhe abençoe no seu ramo.
Tem que bater com um pouco mais de forca e consegue mais força quando coloca o dedo indicador no lado do ticho e o deto do meio nas costa do ticho e o dedo anelar do outro lado do tucho
Outra coisa muito comum no Brasil, no manual do carro especifica para usar por exemplo lubrificante 5W30 sintético e fazer as trocas a cada 10 mil k/m, ai vem um espetão e taca 20W50 mineral porque e mais barato, encher o motor de borra prejudicando a lubrificação e depois ainda fala que o carro não e bom...
Eu uso todo tipo de óleo junto misturado, faz uns 10 anos, porque baixa e vou completando. De vez enquanto troco óleo e filtro. Agora chegou no fim. Tive que passar para 20w50 com Prolonga. Vou trocar camisas pistão e anéis.
Boa noite meu amigo com o Palio 99 1.6.16ve assim também? Obrigada o meu demora pra afirmar de manhã mas depois fica bom .mas pega de primeira obrigada
Mano, mais fácil bater um ar no furo para empurrar o pino ! Outra coisa, após limpar, deixar eles polidos, testar a pressão da mola é ver se eles estão ok, pode montar eles embaixo do óleo novo ? Pois assim qnd montar eles já estaram carregados ! Ou é melhor deixar a bomba fazer o trabalho dela de carregar? O meu é um motor EC5 1.6 16v do 208, cara estou maluco pois parece que tem algo solto no retrocesso, qnd vc tira o pé após uma aceleração até 2,5mil giros em ponto morto, parece que algo está solto na polia variável, o carro já está com 200k no GNV e nunca fiz nada nesse motor ! Ganhou um seguidor !
Amigo tentar desmontar esses tuchos usando ar comprimido, pega o bico de assopra e manda bem nesse buraquinho onde o óleo entra, tenta ai talvez da certo 🧐🧐
Minha Zafira é 16 valvulas quando ligo com o motor frio ela não bate tucho mas quando esquenta bate, mas o motor desenvolve bem não engasga nem nada. Compensa fazer essa manutenção aí ou deixo batendo?? Parabéns pelo vídeo
Coloca uma luva emborrachada vai doer menos os dedo da mão amigo ou colocar uma mola ou uma borracha com um furto e bate com uma mareta de borracha vai dá certo ....
AI VAI UMA IDEIA FACIL E RAPIDO PRA TIRAR OS TUCHINHOS DAI DE DENTRO. PEGA UMA MADEIRA E UMA SERRA COPO UM POUQUINHO MENOS QUE A CAPA DOS TUCHOS, E FAÇA UM FURO NA MADEIRA. DEPOIS É SÓ ENCAIXAR-LO LA DENTRO E DAR ESSAS BATIDAS SEM MACHUCAR OS DEDOS MEU JOVEM AMIGO.RSRSRSRS FORTE ABRAÇOOOO!. É NÓS!!!!!!!!
Boa noite uma dica tem um vídeo Português que o procedimento é quase o mesmo só pra sacar este pisrtaozinho de dentro do tucho ele usava outra madeira por cima e com um golpe de martelo na Madeira de cima ele sacava colocando igual você fez uma por baixo e a outra por cima envolvendo o tucho no meio delas
Vc me falou no outro vídeo que só mexia com injeção eletrônica já vir vc mexendo em várias partes mecânicas do carro só porquê fiz uma pergunta acho que não queria era me responder mais blz
Uma dúvida no começo vc aperto todos eles aí tinha 3 tucho que tava duro que não abaixo não hr que vc aperto no caso.entao os tucho que não afunda é que está bom aquele parta afunda tão ruim é isto que eu enteindi
Boa noite amigo ! Estou fazendo essa manutenção usando suas dicas , porem retirei o tucho da maneira que ensinou mais o tucho não abre , ou seja não desencaixa uma parte da outra pra limpar a mola . Tem como resolver isso ou só outro ? Obrigado !
Boa tarde amigo tenho uma hilux 2006 toda vez que vou funcionar ela pela manhã faz um barulho estranho só para depois que lubrifica pensei que era bico injetor mais depois que eu e i esse vidio acredito que seja os tunchos mesmo .
Tenho um palio Fire 1.0 ano 06, quando o motor começa a aquecer ele começa a bater, quando comprei o antigo dono deixou ele aquecer por faltar água, me falaram que é camisa de tucho, vc pode me dar uma dica, desde já obrigado, fica com Deus,
Opa. Obrigado pela dica . Os tuxos do meu c4 2.0 sao iguais . fiz isso com os 8 tuxos ,com o processo identico Como voce vez , 3 semanas e eu ja rodei muito , os tuxos nunca carregaram . Sera que se eu abrir a tampa do comando e enxarcar de oleo e depois fechar eles vao carregar?
No meu caso o carro pega pela manhã ou quando eu saio do trabalho, frio, sem barulho nenhum. Só depois de uns minutos ou km andando ele começa o barulhinho. Será que essa limpeza resolve?
O meu tem 4 que estão moles desmontei e limpei mas não carrega, mandei trocar os anéis e depois disso deve um vazamento de óleo , e acho que o mecânico colocou óleo usado
Eu estava andando com o gol daí fez um barulho rajou daí já parei quando dei partida não vira o motor só o arranque faz um barulho e não vira o motor????
Ola meu amigo masterhdey si fazer um de cada vez para não perder o lugar dele e a penas uma opinião desculpa quem sou eu sou sou apenas um seguidore do seu canal meus parabéns pelo seu trabalho por que você pensa no cliente e i não so pra ganhar o dinheiro gostaria de ter você aqui por perto em nosso cidade esse e o mecânico de verdade porque meu amigo fui levar meu carro em um mecânico para trocar uma mola dianteira do santana ele me cobrou quatro centros reais só pra trocar uma mola voltei pra trás i não fiz o serviço um abraço que Deus abençoe que continua sendo este grande profissional
Puts eu ja ia colocar os tuchos nos lugares achei q estavam todos bons pq estavam todos iguais mas dps de ver seu video fiz esse procedimento de abrir e vi q literalmente TODOS os meus tuchos estavam travados
Puts 🤦♂️vc me salvou irmão 💪
Fico feliz Davi teu vídeo ajudou você realmente não esqueça de compartilhar os seus grupo de WhatsApp para que esse vídeo possa ajudar outras pessoas assim como ajudar você Obrigado fica com Deus
@@OficinaMasterdey show vou compartilhar sim ja ate recomendei seu canal pra algumas pessoas
Valeu aí pela dica muito bom mesmo é um ótimo mecânico não é trocado de peças
Tive a mesma situação, todos os tuchos travados, nenhum mexia. Peguei e descarreguei todos e eles ficaram maleaveis, estou montando aqui, tomara que reduz aquele barulho de tucho fodido
Use uma luva que ajuda os dedos.
Tem mais um detalhe que eu faço tbm, na valvula de esfera (a parte contraria da que encosta na valvula) com uma pinça da pra tirar a trava e soltar a esfera e a molinha pra limpar o encosto, as vezes fica uma borrinha ali e a esfera não veda legal ai ele bate fazendo isso fica novo!!! Só cuidado para não amassar ou perder essa molinha da esfera!
O único que realmente ensinou como tirar estes tuchos pesquisei muito e não achei em nenhum lugar
Poxa valeu mesmo amigo
Caramba irmão!só pelo trabaião que deu pra fzer eu te deixei meu like!
Rapaz tu me salvou, tinha montado tudo e nem sabia desse segredo do tucho, pois tinha soprado a junta e deu aquela bateção, agora vou limpar os tucho espero dar certo, valeu um abraço, depois te falo
Deu certo amigo?
Super obrigado pela dica me poupou de gastar desnecessário pela falta de conhecimento valeu e sucesso ai
Outro dia eu estava assistindo um vídeo da oficina masterdey a onde ele mostrava um barulho no freio provocado por uma folha de árvore e por conhecidencia um cliente na minha oficina com o mesmo problema eu lembrei na hora da dica que ele deu eu tirei a folha e o barulho parou o cliente de boca aberta mas foi uma experiência muito boa valeu oficina masterdey
Valeu Ailton obrigado por fazer parte da galera masterdey comente no vídeo que foi resolvido o problema eu vou fixar você no topo do comentário Obrigado fica com Deus
Muito bom o vídeo, que Deus possa continuar abençoando seus trabalhos!
Amigo, seu trabalho foi ótimo, parabéns pelo seu esforço, em nos orientar em um trabalho de muito competência!!
Quando mostra assim na íntegra nen precisa pedir calma porq eu assisto com a maior satisfação, obrigado Masterdey pela paciência em mostra serviços complexos, me diz uma coisa o tucho da bmw E36 94 também desminta tucho assim, porq o tucho dele é igual, o meu começou a bater tucho e o cabeçote tá muito carbonizado e caiu casquinhas e creio q entupiu algum tucho parabéns pelos serviços executados...desde já agradeço.
Bom dia, já deu meu joinha lá em, muito bom o seu vídeo, tenho uma palio weekend, e ela tá batendo tucho é o mecânico falou que tem que trocar, sem nem abrir pra vê e seu vídeo tirou todas as minhas dúvidas parabéns.
Eu aqui uso uma flanela em volta tipo sinta aí não precisa bater nos dedos parabéns pelo canal
Masterdei, papo reto e eu morasse na sua região o meu carro seria supervisonado por tu, portanto galera da região não perca tempo.
Abraços e DEUS lhe abençoe no seu ramo.
Amém
Dica de ouro em parabéns!
Mano sou mecânico também, seu canal me ajuda muito, obrigado pelas dicas ai.
Primus car
Goiânia Goiás
Obrigado Marcelo por fazer parte da galera masterdey
Gostei da aula Edeilson, você é muito bom no que faz, obrigado pelo vídeo e abraços.
Gostei da dica marceneiro os meus tão tudo travado vou fazer isso aí
Tem que bater com um pouco mais de forca e consegue mais força quando coloca o dedo indicador no lado do ticho e o deto do meio nas costa do ticho e o dedo anelar do outro lado do tucho
A madeira amortece o impacto amigo tem que pegar uma superfície plana de ferro liso , eu tiro sempre com no máximo 5 batidas
Ai vc quebra o tucho fácil batendo ele no metal
Uma madeira mais pesada e dura. Tipo as bigornas dos Wikings.
Valeu muito bom dicas eselentes muito obrigado Deus abensoi
Excelente, com x. Abraço.
Outra coisa muito comum no Brasil, no manual do carro especifica para usar por exemplo lubrificante 5W30 sintético e fazer as trocas a cada 10 mil k/m, ai vem um espetão e taca 20W50 mineral porque e mais barato, encher o motor de borra prejudicando a lubrificação e depois ainda fala que o carro não e bom...
Ouvi dizer que era o semi sintético 10w40 pro gol 16v .
Eu uso todo tipo de óleo junto misturado, faz uns 10 anos, porque baixa e vou completando. De vez enquanto troco óleo e filtro.
Agora chegou no fim. Tive que passar para 20w50 com Prolonga. Vou trocar camisas pistão e anéis.
Muito boa a aula amigo
Excelente trabalho professor . Parabéns !!
Bom dia meu amigo eu gosto muito de assistir teus vídeos e eu tinha um gol g3 16v é eu queria saber o pq quando esquenta ele bate os tuchos um pouco
Na hora da montagem dos tuchos o ideal é carregar ou instalar descarregados
Não sei. Vou abrir nosso 306 1.8 16 e vou ver como é.
4:45
Isso eu consigo fazer, tranquilamente 😂😂😂
Também sou desastrado e ainda perco as peças kkkk 😂
Posso te dar uma dica? Segurar os tuchos com um pano ou estopa antes de bater na madeira ‼️😢
Salvou eu kkkkk ja ia comprar tucho
Cara que dica meu seu vídeo e show beleza mesmo assim são os melhores.gosto muito dos seus vídeos ,
Obrigado mesmo José
Top a aula parabéns
Valeu
Muito top sua esplicacao
Não sabia nada sobre isso. Quero mexer no nosso Peugeot 306 1.8 16 e está tic tic tic no cabeçote. Principalmente ao iniciar.
Gostei do vídeo mano pena q não sou mecânico....
Boa noite meu amigo com o Palio 99 1.6.16ve assim também? Obrigada o meu demora pra afirmar de manhã mas depois fica bom .mas pega de primeira obrigada
Obrigado. Sucesso
Mano, mais fácil bater um ar no furo para empurrar o pino !
Outra coisa, após limpar, deixar eles polidos, testar a pressão da mola é ver se eles estão ok, pode montar eles embaixo do óleo novo ?
Pois assim qnd montar eles já estaram carregados !
Ou é melhor deixar a bomba fazer o trabalho dela de carregar?
O meu é um motor EC5 1.6 16v do 208, cara estou maluco pois parece que tem algo solto no retrocesso, qnd vc tira o pé após uma aceleração até 2,5mil giros em ponto morto, parece que algo está solto na polia variável, o carro já está com 200k no GNV e nunca fiz nada nesse motor !
Ganhou um seguidor !
Amigo tentar desmontar esses tuchos usando ar comprimido, pega o bico de assopra e manda bem nesse buraquinho onde o óleo entra, tenta ai talvez da certo 🧐🧐
Minha Zafira é 16 valvulas quando ligo com o motor frio ela não bate tucho mas quando esquenta bate, mas o motor desenvolve bem não engasga nem nada. Compensa fazer essa manutenção aí ou deixo batendo?? Parabéns pelo vídeo
Lavar com gasolina tbm ajuda a destravar
Coloca uma luva emborrachada vai doer menos os dedo da mão amigo ou colocar uma mola ou uma borracha com um furto e bate com uma mareta de borracha vai dá certo ....
Bom de mais !!! e obrigado, Valeu !!!
Amigo, parabéns pelo ótimo vídeo 👏👏👏. Tem que travar alguma coisa antes de tirar o eixo do comando de válvulas?
Só limpeza se nao houver folgas, mesmo que esteja com dificuldade de carregar? Então o que leva o tucho a alguns carregarem e outros não é sujeira?
Fiz isso com uns q tenho no meu carro ,,, uns deu certo outros não ,,,, consegui tirar os outros com uma técnica mais fácil q essa ....
AI VAI UMA IDEIA FACIL E RAPIDO PRA TIRAR OS TUCHINHOS DAI DE DENTRO. PEGA UMA MADEIRA E UMA SERRA COPO UM POUQUINHO MENOS QUE A CAPA DOS TUCHOS, E FAÇA UM FURO NA MADEIRA. DEPOIS É SÓ ENCAIXAR-LO LA DENTRO E DAR ESSAS BATIDAS SEM MACHUCAR OS DEDOS MEU JOVEM AMIGO.RSRSRSRS FORTE ABRAÇOOOO!. É NÓS!!!!!!!!
Os tuchos do AP 1.6 Parati G3 2000 faz ela ficar com o funcionamento irregular (quadrado)?
No começo bate e depois para conforme ascelera.
cara pega uma correia velha e coloca ao redor do tucho e amarra pra bater ai n machuca a mão eu ja fiz no tucho do brava
Show de aula
Tem a parte 2 do motor funcionando?
Boa noite uma dica tem um vídeo Português que o procedimento é quase o mesmo só pra sacar este pisrtaozinho de dentro do tucho ele usava outra madeira por cima e com um golpe de martelo na Madeira de cima ele sacava colocando igual você fez uma por baixo e a outra por cima envolvendo o tucho no meio delas
Vc me falou no outro vídeo que só mexia com injeção eletrônica já vir vc mexendo em várias partes mecânicas do carro só porquê fiz uma pergunta acho que não queria era me responder mais blz
Uma dúvida no começo vc aperto todos eles aí tinha 3 tucho que tava duro que não abaixo não hr que vc aperto no caso.entao os tucho que não afunda é que está bom aquele parta afunda tão ruim é isto que eu enteindi
Apoia ele numa madeira e apoie outra nas costas dedele e pode bate forte na madeira ele sai de boa
Acredito que pra melhor técnica desse serviço uma luva de couro seria uma opção boa
Quando estão com defeito ficam moles ? Se colocar uma madeira em baixo e uma em cima e bater com o martelo fica mais fácil
Eu passo um pano em volta do tucho e prendo levemente com alicate de pressão e Desso o sarrafo
Sabe se os tuchos do 8 válvulas são os msm do 16 válvula
Boa noite amigo ! Estou fazendo essa manutenção usando suas dicas , porem retirei o tucho da maneira que ensinou mais o tucho não abre , ou seja não desencaixa uma parte da outra pra limpar a mola . Tem como resolver isso ou só outro ? Obrigado !
Ótima dica..
E pra vc montar precisa retifica o motor é comprar juntas
Meu amigo Quero saber se quando o tucho está com defeito desgastados se o carro perde potência...
Amigo, bom vídeo. Uma pergunta. Quando ia tuchos estão no carro, como no início do vídeo, os tuchos tem que estarem duros ou macios?
Se estiver duro é pq está carregado,se tiver macio está descarregado daí precisa limpar pra ele voltar a carregar
Tem como fazer no motor ap também
Deixa ver se entendi, se tiver mole tá ruim , se tiver duro tá travado , em que situação está bom ?
Da pra fazer com motor da parati 1.6 8v tambem?
Amigo eu tambem desmonto mais sai mais facil se vce bater na bancada com a superficie metalica.
Tem problema inverter o tucho de escape com o de admissão?
Salvei os tuchos,mas perdí meus dedos....kkk...
Boa tarde o tucho do i30 2.0 2010 é igual esse
bom dia
tenho um pointer 95 motor AP ele motor consigo ajustar válvulas dele
Já tentou usar dois imãs de neodímio ? talvez funcione melhor.
Nao intendi nada...os tuchos tem q ta duro ou mole ?
Pq ele falou q os tucho mole tavam ruins porem abriu um q tava duro e deixou mole
Acho que é o inverso do contrário, representa difícil mas não é fácil.
Acho que abre e limpa todos.
E na hora de montar, mota carregado ou descarregado?
Descarregado, ele carrega sozinho.
Show bola...
Boa tarde amigo tenho uma hilux 2006 toda vez que vou funcionar ela pela manhã faz um barulho estranho só para depois que lubrifica pensei que era bico injetor mais depois que eu e i esse vidio acredito que seja os tunchos mesmo .
Tenho um palio Fire 1.0 ano 06, quando o motor começa a aquecer ele começa a bater, quando comprei o antigo dono deixou ele aquecer por faltar água, me falaram que é camisa de tucho, vc pode me dar uma dica, desde já obrigado, fica com Deus,
Opa.
Obrigado pela dica .
Os tuxos do meu c4 2.0 sao iguais . fiz isso com os 8 tuxos ,com o processo identico Como voce vez ,
3 semanas e eu ja rodei muito , os tuxos nunca carregaram .
Sera que se eu abrir a tampa do comando e enxarcar de oleo e depois fechar eles vao carregar?
Está chegando óleo no cabeçote?
( PERFEITO ) 👏👏👍👍👍👍👍
Tampa com panp e bate com uma marreta de borracha que solta fácil
Esse cabeçote é do Xsara Picasso 2.0 ou 1.6 ?? Meus tuchos está batendo tbm vou trocar os 16 na próxima semana
Muito bom meu amigo show de bola que Deus te abençoe sempre sua caminhada
pensei que era dum gol 16v
No meu caso o carro pega pela manhã ou quando eu saio do trabalho, frio, sem barulho nenhum. Só depois de uns minutos ou km andando ele começa o barulhinho.
Será que essa limpeza resolve?
Ar no furo do óleo 👍
Estou com um aqui quê tá duro demais não sai já bati até quase quebrar os dedos.. alguma outra dica?
Vendo batendo até parece que é difícil, não é faltou dedos calejados ou alguma coisa na mão e bater forte com pressão
Cara eu não faço esforço jogo eles na água fervo com detergente e cozinho umas três vezes sai muita borra depois abro limpo encho eles e monto
e isso funciona mesmo? tou com meu cabecote na retifica vou fazer esse procedimento de ferve los
Quando é que vc vai cortar essa madeira
Tucho travado é quando ele n carrega?
Depois q fez a montagem precisa carregar ele ou ele no carro carrega automático no momento da partida?
O próprio carro carrega,mas demora um pouco,o certo seria já carregar antes
Depois de montado , tira as velas , tira o plug da bobina e da partida ate apagar a luz do oleo
O meu tem 4 que estão moles desmontei e limpei mas não carrega, mandei trocar os anéis e depois disso deve um vazamento de óleo , e acho que o mecânico colocou óleo usado
Eu estava andando com o gol daí fez um barulho rajou daí já parei quando dei partida não vira o motor só o arranque faz um barulho e não vira o motor????
Tem algum segredo ao tirar e colocar o eixo no lugar novamente?
Dúvida quando ele está no carro carregado tem q ficar duro se ficar mole é porquê não está carregando é isso?
Sim
Boa, nessa eu fiquei perdido até travou meu cérebro. Então tem que tá duro como vc apertou
O tucho chamado de taça,eles tem que ser pré carregados antes pra depois colocar no cabeço te;
Este problema faz ficar fraco o motor na primeira partida
Bom dia, dá pra tirar eles sem remover o motor?
Claro, só remover o comando de válvulas
Ola meu amigo masterhdey si fazer um de cada vez para não perder o lugar dele e a penas uma opinião desculpa quem sou eu sou sou apenas um seguidore do seu canal meus parabéns pelo seu trabalho por que você pensa no cliente e i não so pra ganhar o dinheiro gostaria de ter você aqui por perto em nosso cidade esse e o mecânico de verdade porque meu amigo fui levar meu carro em um mecânico para trocar uma mola dianteira do santana ele me cobrou quatro centros reais só pra trocar uma mola voltei pra trás i não fiz o serviço um abraço que Deus abençoe que continua sendo este grande profissional
Obrigado mesmo vou fazer pasta galera masterdey compartilha na sua cidade o canal fica com Deus
toppppp
Sempre usar um pano pra amortecer impacto nos dedos
eu fui ver os do meu ap , tava tudo trancado porisso andava trepidando tudo , dai eu limpei como no video ficou igual novo
Eu destrui a madeira de tanto bater e nao desmontei nenhum ...qual o macete ai ????