Было бы неплохо увидеть модель ещё и снизу. А вообще, из всего увиденного и доступного глазу, сложилось весьма положительное впечатление об этом производителе. Такое внимание к деталям различных модификаций, заслуживает отдельных похвал. Пожалуй, решился бы это собирать. Очень жаль, что в наших магазинах (живу не в России), пока не представлены вообще эти модели.
Александр, добрый день! ICV как дьявол, в деталях. Очень классно, что даже таким малозаметным деталям как пепельницы на дверях уделяется внимание и то, это только то, что я заметил. Главный минус всего этого-цена, но она оправдана. P.s. в следующем обзоре постараюсь показать и дно этих моделей, в этот раз поленился))
Добрый, спасибо за обзор! Отличный! Авто достойный! Хотел придраться хоть к чему либо у модели ....да не к чему, ну кроме как вы сказали к шторкам, но это уже как бы не модель а элементы которые можно убрать . С УВ. Спасибо
Какой интересный и хороший у Вас канал! Спасибо. Подскажите - а эти волги и другие модели ICV -это их мастер-модели, или просто облагороженные, переформованные в смоле автолегенды? Странная у них все=таки стоимость для таких простых, пусть и аккуратно собранных моделей.
И вам спасибо!👍 У ICV уже давно свои формы на все Волги, как и на остальные модели. Стоимость сложно обсуждать, тем более других вариантов и нет, к сожалению.
Вообще странно видеть на модели за такие деньги фары с рассеивтелями без рисунка. Ведь копеешная деталь! И установить такие рассеватели (стекла) на журналку, или классикбас вообще не проблема, но кавырять такую дорогую, и я так понял смоляную модель как то страшновато. Да и непонятно, почему производитель не делает этого сразу на фабрике?Тот же дип делает фары с рифлением почти на всех моделях. Понятно такое на Нео за 3тысячи, но непонятно на айсиви за 17. Так же бросилось в глаза несовпадение линии рамки бокового стекла и её хромированной декоративной накладки, которая сделана из фото травления. Очень досадный косяк. Брак, или конструктивный просчёт, непонятно...
На рассеивателях 24-ок действительно нет рисунка, хотя на 3102 он присутствует. Думаю сделано это умышленно, некая фишка ICV которая позволяет рассмотреть детали фары.... отражатель, лампа. Сама стекляшка настолько прозрачна, что не сразу заметно ее присутствие. У Dip, кстати, несмотря на наличие рисунка рассеивателя, фары не всегда выглядят живыми, чаще, из-за клея, наоборот
Согласен, у дипа фары частенько тоже так себе. Если не залито клеем, то может быть криво приклеено само стекло. У меня так на зиле поливомоечном. Но тут тоже эта излишняя прозрачность жизненности не добавляет, ведь на настоящей фаре лампы не видно именно из-за рифления стекла, которое даёт размытость картинки, но при этом не убивает яркости. У дипа как раз убита яркость. Вообще у меня лучшие фары получались из отражателя с ободком от журнального 403го, либо 407го москвича с заклеенным отверстием и окрашенным под хром маркером от молотов. И с рассеивателями от ORNST, причём рассеиватель именно от фг 140. Получается и рисунок и отличная яркость фары, и нет такой пустоты, как у айсиви. Но правда доноров журнальных приходится покупать заранее, они почти по цене фар от сторонних производителей.))
Добрый день, хотел поинтересоваться, если сравнить уровень исполнения icv с такими фирмами как minichamps schuco, детализация и качество исполнения у icv выше?
Ощутимо выше! Есть и те, и те, но может субъективно, из-за того, что Волги милее, ICV по детализации 100% интересней. Да и по покраске, по четкости линий, тоже. Качество сборки здесь без вопросов, хотя minichamps и schuco в общем-то хорошо собирают. ICV, из пром.моделей, я бы сравнил с открывашками от AutoArt.
"... это не автомобиль, это малогабаритная квартира..."
Модель очень хороша! Лайк!👍🏻
здравствуй!!! очень хороша Модель!!! всех благ тебе!RESPECT!!!
Здравствуйте! Спасибо!!!
Спасибо за обзор!!!
Было бы неплохо увидеть модель ещё и снизу. А вообще, из всего увиденного и доступного глазу, сложилось весьма положительное впечатление об этом производителе. Такое внимание к деталям различных модификаций, заслуживает отдельных похвал. Пожалуй, решился бы это собирать. Очень жаль, что в наших магазинах (живу не в России), пока не представлены вообще эти модели.
Александр, добрый день! ICV как дьявол, в деталях. Очень классно, что даже таким малозаметным деталям как пепельницы на дверях уделяется внимание и то, это только то, что я заметил. Главный минус всего этого-цена, но она оправдана.
P.s. в следующем обзоре постараюсь показать и дно этих моделей, в этот раз поленился))
Добрый, спасибо за обзор! Отличный! Авто достойный! Хотел придраться хоть к чему либо у модели ....да не к чему, ну кроме как вы сказали к шторкам, но это уже как бы не модель а элементы которые можно убрать . С УВ. Спасибо
Да, эта модель из отдела "Придраться не к чему")) Спасибо!
Отличный обзор. Модель шикарная. Только не упомянули о цене.
посмотрел на уномаг от15 000 руб и выше
Привет-это не моделька,музейный экспонат-круто-лайкос однозначно!!!
Привет! Спасибо!
Какой интересный и хороший у Вас канал! Спасибо. Подскажите - а эти волги и другие модели ICV -это их мастер-модели, или просто облагороженные, переформованные в смоле автолегенды? Странная у них все=таки стоимость для таких простых, пусть и аккуратно собранных моделей.
И вам спасибо!👍 У ICV уже давно свои формы на все Волги, как и на остальные модели. Стоимость сложно обсуждать, тем более других вариантов и нет, к сожалению.
Вообще странно видеть на модели за такие деньги фары с рассеивтелями без рисунка. Ведь копеешная деталь! И установить такие рассеватели (стекла) на журналку, или классикбас вообще не проблема, но кавырять такую дорогую, и я так понял смоляную модель как то страшновато. Да и непонятно, почему производитель не делает этого сразу на фабрике?Тот же дип делает фары с рифлением почти на всех моделях. Понятно такое на Нео за 3тысячи, но непонятно на айсиви за 17.
Так же бросилось в глаза несовпадение линии рамки бокового стекла и её хромированной декоративной накладки, которая сделана из фото травления. Очень досадный косяк. Брак, или конструктивный просчёт, непонятно...
На рассеивателях 24-ок действительно нет рисунка, хотя на 3102 он присутствует. Думаю сделано это умышленно, некая фишка ICV которая позволяет рассмотреть детали фары.... отражатель, лампа. Сама стекляшка настолько прозрачна, что не сразу заметно ее присутствие. У Dip, кстати, несмотря на наличие рисунка рассеивателя, фары не всегда выглядят живыми, чаще, из-за клея, наоборот
Согласен, у дипа фары частенько тоже так себе. Если не залито клеем, то может быть криво приклеено само стекло. У меня так на зиле поливомоечном. Но тут тоже эта излишняя прозрачность жизненности не добавляет, ведь на настоящей фаре лампы не видно именно из-за рифления стекла, которое даёт размытость картинки, но при этом не убивает яркости. У дипа как раз убита яркость.
Вообще у меня лучшие фары получались из отражателя с ободком от журнального 403го, либо 407го москвича с заклеенным отверстием и окрашенным под хром маркером от молотов. И с рассеивателями от ORNST, причём рассеиватель именно от фг 140. Получается и рисунок и отличная яркость фары, и нет такой пустоты, как у айсиви. Но правда доноров журнальных приходится покупать заранее, они почти по цене фар от сторонних производителей.))
Добрый день, хотел поинтересоваться, если сравнить уровень исполнения icv с такими фирмами как minichamps schuco, детализация и качество исполнения у icv выше?
Ощутимо выше! Есть и те, и те, но может субъективно, из-за того, что Волги милее, ICV по детализации 100% интересней. Да и по покраске, по четкости линий, тоже. Качество сборки здесь без вопросов, хотя minichamps и schuco в общем-то хорошо собирают. ICV, из пром.моделей, я бы сравнил с открывашками от AutoArt.
@@IlyaIM понятно, а 21 волги данной фирмы не собираете?
21-ые от ICV пока толькотв планах
великолепна но недоступна
Дорого, хотя, если не часто.....))