Minus taki po tej naprawie że elektroda świecy jest jakiś 1 może nawet 2 mm wyżej niż standardowo, gdyż sprężynka posiada kołnierz, co już chyba odrobinę zmienia stopień kompresji a dwa zapłon mieszanki też jest w trochę innym miejscu, w niektórych przypadkach może mieć to znaczenie. Tak na "zicher" trzeba by pod frezować miejsce przylegania podkładki świecy aby spręzynka zeszła niżej i oczywiście ją o tyle samo skrócić.
Będzie test honownicy za kilka dziesiąt zł do cylindrów przy tym silniku?. Ciekawe jak wyjdzie honowanie w domowych warunkach. Tani silnik to można sobie testować pomysły. Jak coś nie wyjdzie to zawsze mała strata a większy zysk w doświadczeniu w przyszłości.
Napisz mi jak naprawić w prosty sposób jest trochę uszkodzony gwint na wale peugot elystar jak dokrecam przeciw talerz to pasek chowa się w dzwonie bo mi się odkrecala śruba
Przypadkiem tulejkę od góry też nie trzeba zlicować? Świeca nie dochodzi do końca.
3 ปีที่แล้ว +1
A o tym dopiero w kolejnym materiale. Jak silnik poskładam i odpalę. I właśnie tu pytanie. Czy trzeba czy nie trzeba. I jakie to ma znaczenie, na poprawne odpalania silnika. Pozdrawiam.
Jestem właśnie przed taką operacją wstawiania tulejki i tak myślę, że dobrze było by u góry tego gwintu w głowicy rozwiercić deko większym wiertłem tak żeby ten kołnierz tulejki się schował, zrównał z głowicą.
Ale Piotruś co tu pokręciłeś. Ja wiem ty wiesz, ale było pkrętkę sobie sztywną założyć i dwa obroty zakręcasz i jeden cofasz jak ciężko idzie, to pół obrotu dokręcasz i ćwiartkę cofasz, a jak trzeba to odkręcaszcałkiem i czyściszcz ten urobek. :)
3 ปีที่แล้ว
Tak wszystko jasne. 😁. Pod warunkiem, że otwór jest wywieziony a my robimy tylko gwint. A zrobiłem to celowo, żeby sprawdzić jak taki gwintownik poradzi sobie z rozwierceniem takiego otworu. A z drugie strony. To nie nagrywałem wszystkiego, więc w materiale są tylko urywki. Gwintownik wykręciłam i czyściłam. Materiał miał co innego przekazać. Następnym razem będę pokazywał od A do Z co i jak, żeby dla wszystkich było jasne 😉
@ No tak ale przy małym robiłeś też na raz, i nie wygląda to na urywki i siły dużej używałeś, zresztą nie chcę cię wku...:) wiesz co robisz, ale jak młokos dorwie się go gwintownika to ukręci:)
3 ปีที่แล้ว +2
@@ewarekowska486 małym to prawda. Ale to krótki gwint i na wylot. Ale co prawda to prawda, powinno się wykręcać i wkręcać. 👍
Ten gwintownik to 3 stopnie w jednym, Miałem okazje gwintować zestawem 3 stoopniowym w głowicy polo swojego to wyszło malina.
3 ปีที่แล้ว
Ten zestaw za 20 zł to kiepski. Ciężko było, żeby się chwycił. Ale tanie to tanie. Następny będzie droższy i też zrobię taki test. Chociaż może wcześniej na wiercę.
Barrrrrdzo dobrrra robota ! 👌
Dzięki Dzięki 😉
No i elegancko 😁 tez robiłem kiedyś gwint świecy ale krzywo wyszło i były przedmuchy fest 😂😂
Zobaczymy co u mnie wyjdzie 😁, może też będzie dmuchać 😆😆.
Nic dodać..nic ująć. Świetna robota.
Dzięki bardzo :D. Pozdrawiam ;)
Dobra robota wyjaśnione co i jak dla innych żeby wyciągnęli wnioski.
Dzięki. Pozdrawiam.
Minus taki po tej naprawie że elektroda świecy jest jakiś 1 może nawet 2 mm wyżej niż standardowo, gdyż sprężynka posiada kołnierz, co już chyba odrobinę zmienia stopień kompresji a dwa zapłon mieszanki też jest w trochę innym miejscu, w niektórych przypadkach może mieć to znaczenie. Tak na "zicher" trzeba by pod frezować miejsce przylegania podkładki świecy aby spręzynka zeszła niżej i oczywiście ją o tyle samo skrócić.
Gwintujac uczyli mnie żeby co 3 obroty zerwać wiór ruchem wstecz.
Łapka w górę za fachową robotę.
Dzięki :). Pozdrawiam.
Będzie test honownicy za kilka dziesiąt zł do cylindrów przy tym silniku?. Ciekawe jak wyjdzie honowanie w domowych warunkach. Tani silnik to można sobie testować pomysły. Jak coś nie wyjdzie to zawsze mała strata a większy zysk w doświadczeniu w przyszłości.
Będzie test 😉. Pozdrawiam
Super film pozdrawaim :D
Dzięki. Pozdrawiam. 😉
Witam i oglądam:)
Super
jakiego kleju użyłeś pozdr.
Napisz mi jak naprawić w prosty sposób jest trochę uszkodzony gwint na wale peugot elystar jak dokrecam przeciw talerz to pasek chowa się w dzwonie bo mi się odkrecala śruba
Fajne odcinki mam piłę do przeglądu imoze do wymiany kilka części zależy co będzie można wysłać do pana jakiś kontakt
Witam. Kontakt najlepiej mailowy. Z opisem problemu. Coś wymyślimy. Dane w zakładce "informacje". Pozdrawiam
Czy są takie zestawy do gwintów calowych? Np. do podstawy silnika B&S w kosiarce?
Być może, ja nie szukałem. Ten zestaw mi wystarcza.
Przypadkiem tulejkę od góry też nie trzeba zlicować? Świeca nie dochodzi do końca.
A o tym dopiero w kolejnym materiale. Jak silnik poskładam i odpalę. I właśnie tu pytanie. Czy trzeba czy nie trzeba. I jakie to ma znaczenie, na poprawne odpalania silnika. Pozdrawiam.
@ Obstawiam, że odpali, ale moc będzie mniejsza.
Jestem właśnie przed taką operacją wstawiania tulejki i tak myślę, że dobrze było by u góry tego gwintu w głowicy rozwiercić deko większym wiertłem tak żeby ten kołnierz tulejki się schował, zrównał z głowicą.
Bardzo dobra robota wyszła, te gwinty wytrzymają ten silnik z dwa razy.
Zobaczymy, czy gwint świecy będzie szczelny. Następnym razem wypróbuje inny zestaw.
@ Ten do tej klasy silnika pasuje idealnie, jedynie co może to inny klej taki 2 składnikowy ale wtedy to tuleja to już na stałe:)
@ Myślę, że problemu nie powinno być, ładnie kleju dałeś i go rozprowadziłeś, nic więcej nie da się lepiej tu zrobić:D
@@ewarekowska486 Tak do tego silnika w sam raz. A klej będzie trzymał😉
@@ewarekowska486 Dobra dobra. Tylko to gwintowanie do bani 😆.
Ale Piotruś co tu pokręciłeś. Ja wiem ty wiesz, ale było pkrętkę sobie sztywną założyć i dwa obroty zakręcasz i jeden cofasz jak ciężko idzie, to pół obrotu dokręcasz i ćwiartkę cofasz, a jak trzeba to odkręcaszcałkiem i czyściszcz ten urobek. :)
Tak wszystko jasne. 😁. Pod warunkiem, że otwór jest wywieziony a my robimy tylko gwint. A zrobiłem to celowo, żeby sprawdzić jak taki gwintownik poradzi sobie z rozwierceniem takiego otworu. A z drugie strony. To nie nagrywałem wszystkiego, więc w materiale są tylko urywki. Gwintownik wykręciłam i czyściłam. Materiał miał co innego przekazać. Następnym razem będę pokazywał od A do Z co i jak, żeby dla wszystkich było jasne 😉
@ No tak ale przy małym robiłeś też na raz, i nie wygląda to na urywki i siły dużej używałeś, zresztą nie chcę cię wku...:) wiesz co robisz, ale jak młokos dorwie się go gwintownika to ukręci:)
@@ewarekowska486 małym to prawda. Ale to krótki gwint i na wylot. Ale co prawda to prawda, powinno się wykręcać i wkręcać. 👍
@ tak mnie ojciec uczył i miało to sens:). Kiedy test prostowników bo sezon:)
@ Przy okazji podładujesz swoje akumulatory w te mrozy, a konserwacja zapewne nie zaszkodzi:D
Ten gwintownik to 3 stopnie w jednym, Miałem okazje gwintować zestawem 3 stoopniowym w głowicy polo swojego to wyszło malina.
Ten zestaw za 20 zł to kiepski. Ciężko było, żeby się chwycił. Ale tanie to tanie. Następny będzie droższy i też zrobię taki test. Chociaż może wcześniej na wiercę.
Brak cierpliwość dwa do po przodu trzy do tyłu nie na chama
Przy aluminium nie ma potrzeby - zbyt miękki
Wysłałem imeil do pana
Wiadomość odebrana. Odpowiedz powinna być niebawem. Pozdrawiam.