Георгий, здравствуй, слушай, см выше ссылку, там наш сайт бесплатный, камазистов (камазафилов) зайдёшь туда, жми все фото сайта, я там их скинул, если не разберёшься то скину на свой профиль. А так там ничего сложного нету, всё по месту делается, имея в виду размеры. 2 пластины можно из 5-ки,я сделал из 8-ки,длинна 200мм, ширина на размер увеличенной гайки, 70 по моему,разметил середину, прислонил гайку, по 1 ребру чирканул,это метка сгиба в тисках примерно на 10*-15*, для того, чтобы плотно встали штока под сварку, пруток можно 16 длина произвольная, так чтобы не мешала выкрутки 4 и 8 гильз.Купил пруток с накатанной резьбой на 20, вкрутил, с торца приварил гайку, с другой стороны так же гайка но на вращение и к гайгу винтами прикрутил щёчки, те которые непосредственно цепляют гильзе, ну и под гайку наварил упорную шайбу. Я не знаю как тут прикрепить фото или файлы с фото, попробую их ещё раз разместить или в фотоальбоме того сайта, или на своём профили и скину ссылку. Если не разберёшься обращайся. А так мы там на том сайте обсуждали не давно плавающую кабину, парень уже реально доделал , в скором времени и я начну.
+Юрий Кощеенко Хорошо, спасибо за комментарий, тем паче это ВАЖНО, только бы не плохо было бы и пояснить, детально, подробно, отчего и почему, кто так пользуется, каков опыт работ , возможная ссылка на литературу , и прочее...
Поверьте моему жизненному опыту .Никогда не спорте с дураком ,дурак он убежден что он прав ,потому что "самый умный".Вы никогда и ничего не докажете .Нормальный человек он анализирует ,сопоставляет точки зрения .Дураку это не дано природой.Откуда знания у " колхозного" моториста ,он ведь сам пишет что его никто и нигде не учил . Он так делает ,значит правильно ,а остальные делают иначе так неправильно.Не так как он.
Александр Калинин а вам слабо самому эту литературу прочесть? По вашим действиям сделать наоборот и будет как надо. Колхозник, таким руки отрубать только.
чудишь.кольца развёл совсем не верно и маслосъёмную пружину ставить надо не в замке а напротив.ребята не ошибайтесь.мотористом уж 19 лет работаю.в основном по камазам тк сам в челнах живу.
+Рома Борщев Здравствуй Роман! Спасибо за добрый совет и комент! Давай разбираться, ну во первых не чудишь а делаю дело, которое проверено временем и работает, от того и решил поделиться КАК Я ЭТО ДЕЛАЮ ДЛЯ СЕБЯ, думаю, что и вам раньше подсказали так, как это делаете вы. Во вторых развёл кольца. может быть и не по вашему, согласен, НО опять таки, в моём случае это работает не 1 десяток лет. Я с техникой на ты с 8 класса школьной скамьи ( мопед дед подарил) ))), кл в 9-10 уже колол дв, замена шестерни была, потом по нарастающей, Планета, Победа, шиха,...это для лирики. Так вот, развод колец, по моим убеждениям, хоть как ставь, главное чтобы не совпали замки (логически это понятно всем).Как установишь так и снимишь, ни разу в моей практики не было, чтобы кольца перекручивались замками в группе. В третьих, с чего вы взяли, что пружину в маслосъёмном я установил в замке ? Как раз таки дальше него, иначе она , вернее её край может закусить краем самого кольца. Такую картину я наблюдал. А по хорошему, в принципе, когда говоришь А, надо говорить и Б. Имею в виду научные док-ва, сделал поправку, поясните, почему именно так а не иначе, сошлитесь на опыт, приведите пример с разбором полётов, какие либо ссылки на литературу, прикрепите файлы. Меня никто не учил, я сам ко всему пришёл логикой, ходил в рейс, молодым, видел камазы стоят на обочинах ремонтируются, вставал рядом и сам помогал, выспрашивал, гайки крутил. нарабатывал свой опыт. Отдельное Спасибо хочу сказать Дагам за мой жизненный опыт в ремонте и помощь в дороге !
нормальное видео, а снимите видео где полностью поршневой комплект меняете. я тоже занимаюсь уже 10 лет этим хочу сравнить. я сейчас ставлю ЗАВОД ДВИГАТЕЛЬ в качестве убедился лично а вы что посоветуете?
Парни ещё совет подсказали с сайта камазистов , ( вот ссылка truckspark.ru/index.html ) завешивать поршня и шатуны отдельно, совет дельный, лучше будет
видео супер не знал про этот метод установки колец. еще очень полезная штука для снятия гильз. поподробнее бы чертеж ее или замеры рулеточкой
Георгий, здравствуй, слушай, см выше ссылку, там наш сайт бесплатный, камазистов (камазафилов) зайдёшь туда, жми все фото сайта, я там их скинул, если не разберёшься то скину на свой профиль. А так там ничего сложного нету, всё по месту делается, имея в виду размеры. 2 пластины можно из 5-ки,я сделал из 8-ки,длинна 200мм, ширина на размер увеличенной гайки, 70 по моему,разметил середину, прислонил гайку, по 1 ребру чирканул,это метка сгиба в тисках примерно на 10*-15*, для того, чтобы плотно встали штока под сварку, пруток можно 16 длина произвольная, так чтобы не мешала выкрутки 4 и 8 гильз.Купил пруток с накатанной резьбой на 20, вкрутил, с торца приварил гайку, с другой стороны так же гайка но на вращение и к гайгу винтами прикрутил щёчки, те которые непосредственно цепляют гильзе, ну и под гайку наварил упорную шайбу.
Я не знаю как тут прикрепить фото или файлы с фото, попробую их ещё раз разместить или в фотоальбоме того сайта, или на своём профили и скину ссылку. Если не разберёшься обращайся. А так мы там на том сайте обсуждали не давно плавающую кабину, парень уже реально доделал , в скором времени и я начну.
Выложил фото с приспособой на своей страничке фотоальбом, вот ссылка truckspark.ru/3492-fotogalery.html
спасибо гляну
товатищ не в теме как это делается!к примеру расширитель маслосъёмного кольца (пружинка)ставится напротив стыка маслосъёмного кольца и это важно!
+Юрий Кощеенко Хорошо, спасибо за комментарий, тем паче это ВАЖНО, только бы не плохо было бы и пояснить, детально, подробно, отчего и почему, кто так пользуется, каков опыт работ , возможная ссылка на литературу , и прочее...
Поверьте моему жизненному опыту .Никогда не спорте с дураком ,дурак он убежден что он прав ,потому что "самый умный".Вы никогда и ничего не докажете .Нормальный человек он анализирует ,сопоставляет точки зрения .Дураку это не дано природой.Откуда знания у " колхозного" моториста ,он ведь сам пишет что его никто и нигде не учил . Он так делает ,значит правильно ,а остальные делают иначе так неправильно.Не так как он.
Александр Калинин а вам слабо самому эту литературу прочесть? По вашим действиям сделать наоборот и будет как надо. Колхозник, таким руки отрубать только.
Читайте и смотрите внимательно !!! На все ваши вопросы и ДОВОДЫ уже ответил.
спасибо.очень наглядно!
чудишь.кольца развёл совсем не верно и маслосъёмную пружину ставить надо не в замке а напротив.ребята не ошибайтесь.мотористом уж 19 лет работаю.в основном по камазам тк сам в челнах живу.
+Рома Борщев
Здравствуй Роман! Спасибо за добрый совет и комент! Давай разбираться, ну во первых не чудишь а делаю дело, которое проверено временем и работает, от того и решил поделиться КАК Я ЭТО ДЕЛАЮ ДЛЯ СЕБЯ, думаю, что и вам раньше подсказали так, как это делаете вы. Во вторых развёл кольца. может быть и не по вашему, согласен, НО опять таки, в моём случае это работает не 1 десяток лет. Я с техникой на ты с 8 класса школьной скамьи ( мопед дед подарил) ))), кл в 9-10 уже колол дв, замена шестерни была, потом по нарастающей, Планета, Победа, шиха,...это для лирики. Так вот, развод колец, по моим убеждениям, хоть как ставь, главное чтобы не совпали замки (логически это понятно всем).Как установишь так и снимишь, ни разу в моей практики не было, чтобы кольца перекручивались замками в группе. В третьих, с чего вы взяли, что пружину в маслосъёмном я установил в замке ? Как раз таки дальше него, иначе она , вернее её край может закусить краем самого кольца. Такую картину я наблюдал.
А по хорошему, в принципе, когда говоришь А, надо говорить и Б. Имею в виду научные док-ва, сделал поправку, поясните, почему именно так а не иначе, сошлитесь на опыт, приведите пример с разбором полётов, какие либо ссылки на литературу, прикрепите файлы. Меня никто не учил, я сам ко всему пришёл логикой, ходил в рейс, молодым, видел камазы стоят на обочинах ремонтируются, вставал рядом и сам помогал, выспрашивал, гайки крутил. нарабатывал свой опыт. Отдельное Спасибо хочу сказать Дагам за мой жизненный опыт в ремонте и помощь в дороге !
Правильно замок маслосъемного нельзя ставить напротив пальца,это любой моторист знает. Пружина должна быть напротив замка ,это то же прописная истина.
Рома Борщев хочу с вами связаться )) по поводу ремонта мотора ....есть такая возможность? как это сделать ?
подскажите пож рвет на шестерне вала и ведущей зубы за год 4 раза !!!
@@АндрейШиян-р9ф поменяй движок😁
нормальное видео, а снимите видео где полностью поршневой комплект меняете. я тоже занимаюсь уже 10 лет этим хочу сравнить. я сейчас ставлю ЗАВОД ДВИГАТЕЛЬ в качестве убедился лично а вы что посоветуете?
нормальный видос
Стык пружины от стакана кольца в разные стороны надо
подскажите пож рвет на шестерне вала и ведущей зубы за год 4 раза !!!
Тут отморозки кот рядом с мотористом когда то стояли и хотят автору что то доказать😁
Спасибо за консультацию
Елизавета, вам зачем такая информация была нужна если не секрет?))
Видели бы это изготовители колец...
Парни ещё совет подсказали с сайта камазистов , ( вот ссылка truckspark.ru/index.html ) завешивать поршня и шатуны отдельно, совет дельный, лучше будет
спасибо буду знать
Александр Калинин г
Классный обзор, нет базара..
семник колец 300р стоит