Amigo, se puder me ajudar. O meu C4 está apresentando os seguintes códigos, P0039 (mesmo do vídeo), P107A (creio que também tenha a ver com o mesmo problema, e o outro código P16A7, se puder me ajuda em relação à esse último, ficaria agradecido!
@@avilaborg Valeu, o meu dessa vez nao deu o 0039, somente o 107A, não é a eletrovalvula, troquei ela e mesmo assim o carro continua perdendo potencia ao acelerar
@@Osmi92 sim, mas eu trocava à eletrovalvula, com essas do mercado livre que imitam as origianais, troquei duas vezes e permaneceu o problema... até que comprei essa de modelo diferente, feita em material diferente... e deu certo
Boa .......vai mexer num sistema projetado pela BMW tem de saber o que faz ........ parabéns amigo......
Aí sim parceiro .
É isso aí! thp é bom, mas tem que passar na mão de quem entende e gosta do que faz.
Pra ficar melhor podia já ter instalado uma GFB DV+...Aí sim ia ficar "pra sempre" !
Amigo, se puder me ajudar. O meu C4 está apresentando os seguintes códigos, P0039 (mesmo do vídeo), P107A (creio que também tenha a ver com o mesmo problema, e o outro código P16A7, se puder me ajuda em relação à esse último, ficaria agradecido!
Amigo, estou com o mesmo erro P107A, você resolveu como? Obrigado
@@Osmi92 boa tarde, era a eletrovalvula no meu caso
@@Osmi92 comprei no mercado livre um modelo diferente, ja faz mais de ano e nunca mais deu o problema
@@avilaborg Valeu, o meu dessa vez nao deu o 0039, somente o 107A, não é a eletrovalvula, troquei ela e mesmo assim o carro continua perdendo potencia ao acelerar
@@Osmi92 sim, mas eu trocava à eletrovalvula, com essas do mercado livre que imitam as origianais, troquei duas vezes e permaneceu o problema... até que comprei essa de modelo diferente, feita em material diferente... e deu certo
Essa válvula original trabalha com quantos volts?