Como Funciona El Sensor De Temperatura De Tu Carro (ECT sensor)
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Explicacion detallada del funcionamiento del sensor de temperatura de anticongelante de tu carro. Tambien como diagnosticar su funcion para que el sistema de inyeccion electronica trabaje apropiadamente. Sensor ECT. Como trabaja, como probarlo y sus codigos de falla. P0118, p0115. Como checarlo con voltimetro.
Este es un verdadero maestro. !!! Que quiere que sus alumnos aprendan, mis respeto para este hombre
Muchas gracias
@@OjedaMotors ese sensor puede afectar en el arranque del motor cuando esta frío? Osea que no arranca en la primera?
👍👍 soy mecanico estudiado y oigo le que hablas es la verdad. Saludos. Son muy buenos tus videos.
Saludos Ojeda Motors : El mundo nesesita mas gente como tu amigo ! ojala todos los mecanicos tubieran tan siquiera un poco de tu generoso corazon ! continua asi amigo y que dios te lo recompense !!
De tantos videos de ECT que también son muy buenos, este tenía justo lo que buscaba muchas gracias!!!
MUY BUENAS NOCHES; ME AGRADA SU MANERA DE ENSEÑANZA, PORQUE HOY EN DIA NADIE QUIERE COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS,Y EN LOS INSTITUTOS NO IMPARTEN EN SU MAYORIA MUCHOS MAESTROS SUS CONOCIMIENTOS;ENTONCES CUANDO SALGO HA BUSCAR EMPLEO DE MECANICA VIENEN LOS PROBLEMAS CON LOS CLIENTES,Y TAMBIEN CON EL EMPLEADOR,Y LUEGO TERMINO FUERA DEL EMPLEO POR TENER LA EXPERIENCIA O CAPACIDAD ,TRABAJO HAY PERO PARA EL QUE SEPA TRABAJAR,MAS USTED TIENE UN CORAZON SANO PARA IMPARTIR LA ENSEÑANZA,QUE DIOS LE BENDIGA MUCHO POR SU TIEMPO.
+FAUSTO GUILLERMO gracias fausto. Buen comentario. Aveces me enfurese que los talleres no den oportunidad a los colegas que no tienen experiencia o solo poca y no quieran capacitarlos
@@OjedaMotors amigo al parecer mi sensor de temperatura no funciona, cual es el precio original en la agencia? Grasias por tu enseñanza
Buenas noches me gusta tu forma de explicar te felicito?!una pregunta tengo un fusion 07 y se capo el sensor de tempertura alguna idea de como sacarlo ya ke esta en la cabeza
Excelente explicación, refleja la experiencia que hay en el diagnostico y solución de los problemas que se pueden presentar, cuando falla el sensor de temperatura, todos los días aprendemos algo,muy agradecido por la información
yo no me dedico ala mecanica,pero es apasionante tanto la electricidad ,como la mecanica.nunca te aburriras en la vida.
Nadie ase un comentario tan esplicito y ta correcto muchas gracias Dios con ustedes
Enverdad tiene el don para enseñar maestro Dios lo bendiga saludos desde Ecuador y gracias
Gracias profe el mecánico me retiro el sensor de temperatura se mi nissan sentra do devo volver a instalarlo entonces bprofesor gracias mil por educarnos en el fazinsntr mundo de la mecánica Dios te bendiga siempre el trabajo de tus manos de tu corazon y tu mente siempre un gran abrazo desde el último lugar del mundo 🇨🇱 chile saludos y mucho éxito profe💪🤗
Una excelente explicación : ) recibe un fuerte abrazo de un recién iniciado en el mundo de la mecánica (de mi propio auto, precisamente por este sensor) , tu vídeo me fue de mucha ayuda, ya q mi sensor (de un renault logan) si marca resistencia y esta varia conforme la temperatura en sus dos termistores , pero no tienen continuidad. Entonces a reemplazarlo verdad Jesús?
+Carlos Wilson gracias carlos wilson. Saludos
Saludos cordiales desde Panamá para toda Latinoamérica y sus mecanicos
Le agradezco su gran informacion, me fue de gran ayuda, muchas gracias y dios lo bendiga
Desde Honduras , saludos cordiales Ojeda Motors... Tu video es altamente Didactico y Pedagogico, me sirvió grandemente gracias por la informacion compartida.- Mi gratitud, exito en tus quehaceres técnicos-profesionales.
Muy buen video felicidades i gracias por compartir lo que saves
+Adiel Perez muchas gracias
Super la clase profe un saludo desde Ecuador Quito trabajo en un taller Eléctrico es muy útil la clase
EL NO ES SOLO MECANICO ES CATEDRATICO DE LA MECANICA FELICIDADES OEJA MOTOR
Excelentísimo video ,amigo Ojeda me sirvió muchísimo por que andan muchos que se creen mecánicos por ahy y tratan de engañarlo auno y solamente le sacan dinero .en mi caso tengo un t.yaris 2004 .1.5 y al encenderlo arranca acelerado como a 2000 RPM más menos y después baja un poco pero queda como en 1200 rpm de ahy no baja más en ralentí.un mecaniquillo lo escaneo pero dijo que no le había arrojado ningún código y el auto quedó igual pero lo que no quedo igual fue mi bolsillo por que igual tuve que pagarle ,a propósito justamente me dijo que podía ser el sensor de temperatura .te agradecería mucho si me pudieras ayudar .muchas bendiciones para ti y familia amigo j .Ojeda.
SALUDOS MI COMPA SE DEJO CAER CON ESTE TOUTORIAL SALUDOS DESDE CD JUAREZ CHIH
este programa puede que le sean utiles alos que tienen casas concensores termico endeterminados momentos esos sensore s hay que hacerles mantenimiento pormuchos motibos siempre confie ese trabajo a tecnicos especialisados ud puede que no tenga las herramientas adecuadas jose armando ruiz
yo soy muy aficionado a latecnologia es por eso que desde este lugar la banda santiago del estero argentina es una ciudad muy calurosa. y esos elementos casi no se usan pero he leido mucho sobreesos temas y meti la cuchara jose armando ruiz
El voltaje que mide 5 vol, para un camión, cuando debe medir?
Alguien qm informe tengo una f250 7.3ano 2003 cuando la temperatura llega ala mitad la camioneta deja de aselerar
Alguien que me ayude tengo una f 250 7.3ano 2003 cuando la temperatura llega ala mitad deja de aselerar
Muchisimas gracias por tus aportes, havemos muchisima gente con ganas de aprender, yo lo hago por hobbie, cuando ya no puedo o no se del tema, acudo con mi mecanico
Pero tu explicas muy bien y asi comprendemos como trabaja nuestro motor y como repararlo
Muchisimas gracias
Seguire aprendiendo de tus videos
Muchisimas gracias!!
Gracias por tomarte el tiempo de enseñar que Dios te bendiga
+Enrique Alvarez gracias enrique. Saludos
Querido maestro , gracias por todos tus vídeos, tengo un pequeño taller y vieras como me as ayudado. Gracias.
Exelente explicacion maestro jesus gracias por compartir tus conocimientos saludos
+mario Mejia gracias por el apoyo mario. Saludos
En donde radicas o mándame tu número de teléfono
+mario Mejia saludos mario. Muchas gracias
Muy completa la ilustración del funcionamiento y fallas del sensor de temperatura. Gracias.
hola buenas tardes mí amigo me gustan tus videos son muy interesantes ahora quiero pedirte alluda tengo un problema con mí carro es un Toyota Corolla el problema es que cuando apagó el carro los ventiladores sé quedan prendido y me baja la batería
Qué padre que encontré este video mi carro tiene una falla relacionada a lo que estás explicando en el escáner me dio el código de voltaje alto a la entrada del sensor de temperatura gracias por la información
excelente informacion, bendiciones y gracias por compartir tus conocimientos
Interesante la explicación, en forma sencilla y práctica. Tengo un problema en mi Hyundai 2011, Elantra 1,6 lt. El ventilador no se enciende al llegar a la temperatura que debiera. Se le cambió el sensor de temperatura y el problema continua. Haré las pruebas nuevamente y verificaré si el nuevo sensor está dañado. Tengo que tener el aire acondicionado prendido y el otro en directo para que no se recaliente el carro.
Gracias por compartir tu conocimiento. excelente
mi auto es corsa spirit y es con Gnc y antes de hacer el cigüeñal no salpicaba. aceite x la varilla lo hicieron distintos mecánicos el ultimo mecanico me dijo q es porq gaseaba . gracias x la rapidez tus consejos ayudan
+Martin Flavio Sanchez anillos averiados. Gracias
Como saber de un buen mecanico que cobre lo que es pero que realmente aga bien el trajajo!!
Excelente video Maestro con sus clases ..Felicidades por enseñarnos la mecánica automotriz eléctrica .👍👍👍👍👍
Hoye compa donde tienes tu taller se ve que heres buen mecánico espero y m contestes ok
+Alex Gonzalez gracias alex mira en realidad no tengo un taller. Hago trabajo los fines de semana ya que sigo capacitandome. Saludos y muchas gracias por el interes. Estamos cercas de modesto ca
Ojeda Motors y puedo llevarte el carro a k lo chekes yo vivo en fresno
@@OjedaMotors buena explicación muy ilustrativo compartir conocimientos engrandece a quien los comparte felicidades saludos desde León, Guanajuato.mexici
México
Excelente tu explicación hermano....supremamente claro y fácil tu manera de ilustrarlo.....Muchas gracias por tomarte el tiempo de hacer este video y compartirlo......Si pudiera le daría más que solo un like ....Gracias nuevamente
Hola eres cristiano?
No soy messi
MUY BUENA TU EXPLICACION HERMANO AL REVISAR EL SENSOR DE MI CARRO OPTRA ME DI CUENTA QUE NO TIENE CONTINUIDAD POR ESO LA FALLA DE ENCENDIDO LE ESTABA ACHACANDO EL FALLO AL TPS PERO YA LO DESCARTO AL PROBAR EL SENSOR DE TEMPERATURA ESTO TAMBIEN DEBE SER POR LO QUE ME ESTA DANDO UN JALONEO AL APLICAR EL "D" Y EL "R" UN MILLON HERMANO
Está la mosca allí😁🤐
Saludos amigo Ojeda.. estoy viendo este video bien atrasado pero igualmente le felicito por impartir su conocimiento automotriz... Gracias
Excelente explicación amigo...a mi auto le pasa algo relacionado a lo que mencionas, en frío a veces no arranca, dejo pasar unas horas y arranca bien, le cambiaron el sensor de posición del árbo lde levas y nada, sigue igual, regresa otra vez al taller y ojala comprueben el sensor de temperatura si está en condiciones o cambiarlo...felicidades, cada día aprendo más...gracias por lainformación
Te funcióno cambiando el sensor ECT? A mi carro le pasa lo mismo
Que buena explication gracias por su valiosa information ojala se encontrara mas personas como usted saludos
Hola amigo el dia de ayer te envié un comentario sobre mi tsuru 2004, pero me gustaría agregar algo mas que se me olvidó. Cuando digo que el carro regresa caliente quiero decir que la aguja que marca la temperatura se mantiene en medio todo el tiempo, pero no se apaga hasta que tengo que cerrar el switch, una vez hecho esto lo enciendo enseguida y el ventilador se queda apagado o sea que ya no arranca de nuevo en ese momento. Vi un video en Motormex en el que en un auto mismo que no se que marca sea, en el cual el manual le indica al propietario que cuando el ventilador no se apaga nunca aunque la temperatura baje aún a 170 grados, la indicación es cerrar la llave del switch. en este caso el carro ya llegó a la cochera y se tiene que apagar. Entonces la sugerencia tambien es mover el carro de reversa por ejemplo y luego colocarlo en su lugar de costumbre, y de esta manera el ventilador se apagará. Está muy interesante amigo, quiero que me aclares estos puntos, especialmente mi problema del tsuru 2004. Un saludo, estaré esperando tu respuesta. Además te diré que muchas veces algunas personas no saben explicarse en las preguntas que hacen y eso te complica las respuestas.
Hermano saludos desde Venezuela tremendo video me gustó por que casualmente tengo un corsica año 93 y me consume mucha gasolina y justo ese censor no está trabajando el ventilador está directo
Muchisssiiiiisimas gracias por tu tan detallada y clara explicacion, me fue de gran utilidad, me ahorre 1200,00 mil docientos pesos en comprar un nuevo sensor en la agencia ( stratus 2006) gracias a tu explicacion pude reparar el carro yo mismo, saludos desde hermosillo sonora mexico. gracias
Hermano excelente , perfectamente explicito y de fácil manera de entender ,,,,, tremenda cátedra broaders ,,,, mis felicitaciones para usted
Me gustó mucho esta clase de vídeos muy detallada la manera de explicar un saludo y si todos tus vidios son haci de detallados cuenta con mi apoyo
Muchas gracias por la información, se que en los vehículos los valores difieren pero con esa base ayuda bastante para determinar la falla, espero sigan adelante promoviendo esa ayuda que nos haces falta,un abrazo grande desde Lima Perú
Saludos muy buena presentación y muy exacta y muy buena, ya no recordaba como probarlo me acabas de ahorrar tiempo y dinero GRACIAS=============
Desde el salvador te felicito hermano gracias por tu aporte 🇳🇮
Hermano tú debes ser profesor o algo así. Porque explicaste todo muy detalladamente. Te felicito y me ayudaste mucho gracias
Muy bien explicado yo tengo ese problema el conector no sirve y me anda gastando demasiada gasolina tendre que checar bien gracias por tomarte el tiempo te felicito
Excelente vìdeo e informaciòn Ojeda , saludos y gracias por compartir
Excelente Jesus tu video, practico y completisimo. Agrego en los motores subaru el sensor esta sobre una cañeria que va debajo del multiple de admision, y esta al lado del sensor que marca la temperatura.
Que bárbaro. Un aplauso señor. Es todo un pedagogo. Excelente para aislar fallar. Donde se ubica. Tiene algún taller?
Amigo muchas gracias y muy bueno tu video....saludos desde cd juarez chihuahua
Gracias amigo por tu muy buena clase bien entendible felicidades y saludos desde California
Gracias por compartir sus conocimientos... saludos desde Venezuela...
si fuera mujer te daria un hijo guey!...tus videos son de lo mejorrr! felicitacioness y muchisimas graciass! desde Chile
excelente explicacion , ahora que tengo problemas con el comportamiento de mi vehiculo Ranger 1999 3.0 4x4 y creo que con tu explicacion solucionare el problema ,,el carro pierde fuerza y cascabelea mucho
Bujias nuevas y cables nuevos
Bendiciones hermano muy cierto tu explicación. Pero ahy muchos colegas que piensan que la sabiduría Sela llevarán ala tumba yo lo poquito que puedo lo comparto con los operadores de dónde trabajo así ellos saben algo dela maquinaria ke ellos andan
Te felicito nacistenpara la profecion de la mecánica te agradezco tu tiempo i tu cordialidad
Soy Hernández Alvarado de piedras negras coahuila México muy bien esplicado la función del sensor gracias
Buen vídeo muy explicativo ... Aunque encuentro unas contrariedades en las primeras dos pruebas al sensor con el multímetro. Primero buscas continuidad (Resistencia nula o muy baja ) para determinar que el sensor esta en buen estado y después verificas que exista resistencia del orden de los kOhms. Por consiguiente, si existe resistencia del orden de los kOhms, no escucharas al multímetro detectar continuidad jamás, lo cual podría hacer pensar erróneamente que el sensor esta dañado. Pienso que al tratarse de sensores NC si en la primera prueba se detecta continuidad significa lo contrario, que el sensor ya paso a mejor vida.
Saludos
Excelente.. Sube video de como localizar positivo y negativo de un moto ventilafor de 2 velocidades o 4 cables. Saludos
Gracias Manuel, me han servido mucho tus vídeos.
buen dia gracias por esa informacion tan importante para solucionar nuestros problemas dentro del sistema automotriz dios te bendiga saludos
Viejo una sugerencia no digamos valvula yak si no las tres letras que le corresponden I-A-C puesto que estas son siglas, kk deberíamos pronunciarlo comk un nombre. Buen pienso yo., saludos cuídate eres un tipaso..
Gracias Roberto por la sugerencia y estoy deacuerdo con Tigo pero la Gente la conoce asi como IAC y pues hay que seguir El flow como dicen. Saludos
wao todo esos problemas tiene mi carro,fallo al encender cuando está frío y un gran consumo de combustible,pero gracias a este vídeo ya se porque es .
Como solucionó el problema mi carro arranca inestable y al escanearlo marcó P0115 pero lo cambiaron y sigue igual
En su explicación muy bien llevada, dice que el sensor tiene dos pines uno positivo y el otro negativo, pero el negativo no es tierra, corrígame si me equivoco, un pin es de 5 volt que envía la pcm y el otro es el voltaje que varia según la temperatura en el sensor para indicarle a la computadora cuando el motor está en su optima temperatura de funcionamiento...
Buena clase compadre saludote desde San Francisco California bendiciones.
Muy buen video ..yo en lo personal tengo un Ford Ka... que depende mucho del sensor de temperatura y daba mucha lata y compre un sensor de temperatura genérico y empeoró más después compre el original que es hecho en Brasil y magia el coche funciona de maravilla por eso moraleja hay que comprar refacciones originales ..🧐🧐🧐
Amigo! Gracias por esa clase muy buena!. Suscrito 👍 desde Venezuela
Hola amigo gracias por tu información es muy importante y es bueno saber todo esto que a veces uno no se imagina que pueda ser la falla en un carro
Muchas gracias ojeda por tu vídeo , gracias por compartir y muy bien explicado saludos desde ! MEXICALI B.C MEXICO 120 ° F !!!
Saludos
Excelente información Jesus Ojeda gracias por compartir tus conocimientos y ojalas sigas subiendo vídeos asi bien explicados saludos desde chile que Dios te bendiga mucho 👍👍👍👍
+guillermo santander gracias guillermo. Seguiremos subiendo buenos videos
Muchas gracias, excelente tutorial. Algo anda mal en mi arnés, el ECT está trabajando con 12 v, y solo entra un ventilador. Hablo de un Honda Accord EX 1998.
Buenas tardes desde Durango....
Muchas gracias por su explicación, es muy útil, eficaz y de mucha ayuda......
Cómo está usted mi amigo ,bravo no me imagine que así se salva la memoria gracias.
+Gilberto Núñez asi es gilberto nuñes nomas no le digas a nadie jejjejeje
Ojeda Motors se puede saber en qué ciudad radica quiero ser su cliente en la mecánica yo vivo en Salinas California.
Tengo un super duti 350 v10 y tengo un codico P0135 me gustaría saber donde esta el sensor de teperatura
O si me olvidó decirte mi carro es un Mustang 96 y muchas gracias x enseñarnos en tus vídeos segire mirándolos
Gran trabajo hermano..
Eres un gran maestro.. hoy aprendí mas
Excelente vídeo muy completo saludos de nuevo casas grandes Chihuahua
Chevere muy bien gracias por la clace me gusto mucho saludos desde P.R
UNO DE LOS MEJORES VIDEOS QUE E VISTO ,, ES MUY COMPLETO ....UNA PREGUNTA YO TENGO UN TOYOTA YARIS 2003 Y LOS VENTILADORES SE QUEDARON ENCENDIDOS TODO EL TIEMPO Q EL AUTO ESTA PRENDIDO ,,,ESTO PUEDE SER TAMBIEN EL SENSOR DE TEMPERATURA???
Saludo hermano muy buena información muchas gracias lo felicitó éxito Dios me lo Bendiga
como chequear el sensor de 3 pines y el enchufe de este tipo de carro ya que tu esplicacion en los otro sensores es muy ncorrecta y bien esplicado gracias
saludos desde playas de rosarito b.c. mexico. breve claro y sustancioso,gracias hugo
Hola Hugo , una pregunta , Afecta el sensor de temperatura al sistema de aire acondicionado de un vehículo ?
Excelente información... saludos desdé Honduras..
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
Me gusta mucho su explicacion. Saludos.Desde Puerto Rico
Gracias amigo un abrazo desde Colombia
Cómo llegar a ese sensor sería muy bueno un video . Gracias excelente tu explicación. felicitaciones. Gracias mil.!
muy bueno el tutorioal muchas gacias por compartir de ese modo tus conocientos
Excelente amigo. Seria bueno un video de fallas causadas por el sensor VSS. dañado
Gracias amigo Dios te siga dando más sabiduría Dios te bendiga
graciad ojeda es exelente este video y muy entendido bendiciones y espero que pueda seguir regalando esto tan importante
+alirio Cardona28 gracias alirio. Saludos
Excelente, bien explicado el tema , ese problema tiene mi vehículo 👍👍
AMIGO USTED ES UN GENIO LO FELICITO
Excelente tu video y forma de explicar .
Saludos desde Argentina.
Ruben
Carnal tu información es de lo mejor Gracias
gracias muy buen video estoy estudiando y me viene muy bien seguirte gracias
Excelente tutorial muchas gracias ahora se por que gasta demasida gasolina mi camioneta