2018年新型セロー250！足つき&取り回しインプレ編！YAMAHA SEROW
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- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2019
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★2017年に販売終了となったヤマハ「セロー250」が、排ガス規制に対応し復活！小林ゆきさんが試乗インプレを行いました。まずは「足つき&取り回しインプレ編」です！
新型セロー250→www.yamaha-motor.co.jp/mc/lin...
◆ライダー：バイクジャーナリスト 小林ゆき（身長16１cm）
【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーランスのライダー＆ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。最近、KAWASAKI Ninja H2を購入。普段は総走行距離20万kmを超える愛車GPZ900Rでの街乗り派だが、自らレース参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロードレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モータースポーツ文化について研究中。
小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
Twitter→ / yukky_rt - ยานยนต์และพาหนะ
なんだろう、小林さんの可愛らしさとバイクの上手な扱いのギャップがたまらない。
良い動画です！
（ひとつ前の）オーナーなのに「カッコいいオフ車だな」と思って見てしまった
これ見て欲しくなってfinalセローの赤を買ってしまった
30年以上乗ってませんでしたがオフロード探してました。セロってよく聞きますが良いですね。参考にさせていただきます。
小林さんの解説すごいわかりやすいです
私は身長166cmの脚短めの初心者なので、小林さんの足着きインプレはとてもありがたいです。
子どもと参加するヤマハ親子バイク教室のオフロードで乗れたらいいな、と思います。
いつかセロー（ツーリングセロー）買いたいなぁ。
163cmの私でCRF250Rallyのローダウン仕様で、ちょいケツずらしで足ベタという感じです。シート高はこのセローと同じ830mmです。標準高は、895mmでした。
Hello from Texas , my Yamaha is older 225 , the baby-brother of your bike , very good to see your presentation, grace & peace
Я в России и так же имею во владении XT225. Отличный мотоцикл.
いつも参考になります．私は165cm短めじゃなくて確実に短いです．CB250Rの2019買うか悩み中です.
セローが気になっているタイミングで、この動画・・・はは～ん、買わせる気だな？ｗ
買ったァ？
イイ単車だね
GOSTARIA MUITO, QUE A YAMAHA BRASIL FIZESSE/MONTASSE ESSA MOTO AQUI, PARA SUBSTITUIR A LANDER, NOSSA ÚNICA YAMAHA TRAIL DE ORIGEM.
Me gusta esa moto Yamaha. Cuándo llegará a Perú, en sudamérica. Estoy esperándola
身長は162cmくらいの私(短足系)、体重も重要。私、56kg。またがるときは、スタンドが出てる状態で、Ｆブレーキを握って、ステップに上がってから、またがってますけど・・。降りるときは、その逆。
Вы девушка что ли ?
I am from Peru. I would like to know when it will come to Peru. I am waiting it
How about asking Yamaha dealers?
セローfinal買って１年、燃費リッター50！超優秀！
セローが先代よりやけにかっこよく見える…
Нет. Поколение XT225 много лучше и проходимее в грязи.
新型とはいえ、熟成の域に達しているよね
ゆきさんより背の低いおっさんですが、凄く参考になりました。ありがとうございました^-^
彦兄GT50
男なら足つきは体重でカバーですかね(笑)
ゆきさん、似合ってます😉
She's smart
シート高、字幕は830ミリだが、810ミリと言ってるように聞こえる。
はぁ・・・セローが本当に生産終了になってしまった😢(泣)来年の1月にファイナルエディションが発売されそれが最後のモデル・・・トリッカーもSR400もすべて生産終了になる。セローありがとう！今乗っているセローをこれからも大事に末長く乗っていくからね。
Hello! What is your in-seam measurement? Are you willing to test the WR250X as well?
BTW we are at the same height! Thanks for posting this video! Got my hopes up, lol
is her height 161cm? thanks.
@@BlackBird-fb8im That is correct. What's more important is the in-seam measurement though.
@@LeoBienDurana have you tried motorcycle ergonomics?
Not yet, but I've already tried the XTZ125 and the KLX150L. Both are taller bikes and they suit me just fine. I figure this would suit me even better.
ゆき！マタガレ！マタガるんだゆき❗
As a UK Citizen I have one question to ask Yamaha, when are you bring this motorbike into the UK. I will be the first in the queue. we have no 250 Trail bikes in the UK except for the Honda and Kawasaki, both are watercooled and overcomplicated engines, with ridiculous seat heights and even more ridiculous tiny fuel tanks.
can't understand why Yamaha point blank refuses to bring this bike in the UK, I don't believe it wouldn't pass emissions, don't believe you.
カラーリングですかね？車格が立派になったような気がします
can i ask what is her height please? can't understand Japanese. thank you :)
5.3 ft. or 63.4 in.
身長と股下言ってくれると足付き助かりますね。だいたい足付きインプレは身長だけですから
CRF250 Mally
でも、女の人と股の広さが違ったりしますよー
My question to Yamaha is why can't you start importing these bikes in small batches to the UK, You did import the road version the YBR 250, of the Serow and it failed. this is because when you go below 400cc in the UK people are mostly only interested in trial bikes not road bikes. The Honda and Kawasaki have failed because they have overcomplicated watercooled engines, their seat height is ridiculously high and their fuel tank is laughably small. that's why you see piles of them for sale with very low mileage on them for the simple reason people can't live with them, I know this for a fact , for I knew three people two who brought the Honda one brought the Kawasaki and they didn't know each other ,because they live miles apar, t but I knew each one of them separately, and within the year they all sold them for the very reasons I described above. Because people can't live with them but they could happily live with the XT 250. because it is everything that somebody would want, looking for a trail bike, simple engine, low seat height, good tank range, right sides up forks, everything about it ticks everybody's boxes. so why is the UK the only country that Yamaha is refusing to sell this bike in.
I am riding around on a Yamaha 2008 XT 125, not because I haven't got the money to buy something bigger, because there isn't anything that I like that ticks my boxes like the Yamaha XT 250 Serow.
I am planning to buy an import from Japan next year of one of these bikes it won't be brand-new it will be a 2017 model. I'm not looking forward to it, but it seems I have no choice if I wish to have one of these bikes, it is the very reason your SR 400 failed it was a road bike. read motorcycle News if you don't believe me and what they said about it. if Yamaha had put the 500 barrel in made it a trial bike, brought the price down to a proper level and they would be down to the nearest Yamaha dealer buying one straight away.
that's the problem with Yamaha it has this weird idea that UK motorbike riders are all sport bike mad, they are not.
セロー、せっかく復活したのにあっという間にカタログ落ちですか？ユーロなんとかっていう環境規制、クソすぎる。電動バイクなんか乗りたくない。
150センチの人は乗れないですね😅
自転車乗りすれば…おけ👌w💦
自分、161cmですが…シート高89cm前後の『ビッグオフ（現・アドベンチャー）』ばかり乗り継ぎましたw💦
現在も250ccながら、スズキのジェベル250XC（シート高89cm）…乗り回してます。
１６１じゃ非常に厳しいですね。
この人なんかウケる🤣
お前がじゃま
コメントで、ただ単に身長が高くて股上が長いだけの視聴者がドヤ顔出来る動画。マウントとれましたか？満足ですか？はい、それ以外に何かありますか？wwww
被害妄想？ネタコメ？