Hola amigo tengo una action 2011 se le cambio kit embrage , pero noto que queda cortando con el pedal muy abajo y cuesta que entre la primera un poco , le agradeseria si puede comentar alguna solucion gracias
Buen día, en este caso yo revisaría la presión de la bomba principal de embrague que esta en la parte superior del compartimiento del motor, o intentaría graduarla debajo del pedal de clutch
Hola, estoy trabajando en rexton 2.7 automatico y la caja no es la misma... tengo toda la periferia suelta pero no encuentro alguna tapa testigo para desconectar el plato del convertidor... podrias darme algun tip para saber si solo se desmonta asi o tiene alguna traba entre el motor y la caja?? Es mi primera rexton 😅
Hola amigouy bueno tu canal y grasias x tus videos ...ase poco me vendieron una rexton año 2004 2.9 pero nose k aseite lleva la caja mecanica .no tengo el manual de usuario y no me lo e podido conseguir.me disen kbtengo k echarle aseite de trasmicion automatica ...la verdad es k no se mecanica y nose k aser .ademas nose k modelo es la mia .en lo k es la eger justo ariba lleva como un sensor y eso lo e visto en el musso ya k en las otras recton no lleva ese sensor .cabe mensionar k mi rexton es 2.9 ingectores comvencionales y caja mecanica año 2004 ..espero k te valla muy bien ...si puedes orientarme un pokito en lo k ya te e mensionado seria muy importante .grasias.
Buen día, busca en la página directa de ssangyong con la placa del vehículo, hay encontrarás varios detalles que te permitirán identificar exactamente lo que requieres saber
Hola tengo un problema con caja monte todo bien pero no entran las velocidades y el pedal agarra precion pero no sé si esque hay que llevar todo el kii ala retificadora para graduarlo la camioneta es una camioneta 4x4 marca SSANGYONG ACTYON se los agradezco por favor
Hola estimado, hace 1 mes en mi Rexton 2.9 cambié Prensa y disco marca SECO (para volante flotante), cambié volante DMF Sachs nuevo y bomba balinera PHC Valeo nueva (la cual purgué con mucho cuidado de que no trabajara en seco), pero el problema es que ya se reventó el sello de la bomba balinera con sólo 1 mes de uso. Qué pudo salir mal? Exceso de recorrido tal vez? Todo lo compré según nro de chasis de Rexton 2.9
@@codigoobd Cambié nuevamente el rodamiento de empuje concéntrico o CSC y le quité carrera a la bomba del pedal, también mejoré el procedimiento de purgado de acuerdo a un boletín técnico de Valeo que dice que se debe bombear lento y purgar entre 20 -25 veces porque si no su modelo de CSC ha dado problemas de reventarse por picos de presión.
@@codigoobd Finalmente le quité carrera a la varilla que pisa la bomba de pedal y mejoré el procedimiento de purgado de acuerdo a una información técnica de Valeo, la cual habla de purgar con bombeos lentos unas 20-25 veces, porque de otra forma según Valeo, se producen picos de presión y puede reventar el sello. Hasta ahora sin problemas con el 3er rodamiento CSC.
Pregunta si no consigo las piezas genuimas se pueden adaptar de otras marcas
Buen día, las piezas genuinas si se consiguen, hasta donde yo se no hay otra referencias que se adapte
Para poder cambiar el reten trasero hay que sacar el aceite del motor o no es necesario ? 😊
Buen día, no es necesario
Hola de chile consulta mi camioneta ssangyong queda con las ruedas de adelante -1 hacia afuera / si como se soluciona o un grado negativo
Hola amigo tengo una action 2011 se le cambio kit embrage , pero noto que queda cortando con el pedal muy abajo y cuesta que entre la primera un poco , le agradeseria si puede comentar alguna solucion gracias
Buen día, en este caso yo revisaría la presión de la bomba principal de embrague que esta en la parte superior del compartimiento del motor, o intentaría graduarla debajo del pedal de clutch
Me gustaria saber como conseguir el bolante y comprarlo para guatemala a qui son escasos gracias
Buen día, te aconsejo consultar con un proveedor de repuestos de tu país. 👨🔧 Yo comercializó los repuestos pero en Colombia
Hola, estoy trabajando en rexton 2.7 automatico y la caja no es la misma... tengo toda la periferia suelta pero no encuentro alguna tapa testigo para desconectar el plato del convertidor... podrias darme algun tip para saber si solo se desmonta asi o tiene alguna traba entre el motor y la caja?? Es mi primera rexton 😅
Buen día en la parte posterior tiene un pequeño orificio con un tapón plástico, lo retiras y esto permite quitar los tornillos que sujetan el volante
Hola amigouy bueno tu canal y grasias x tus videos ...ase poco me vendieron una rexton año 2004 2.9 pero nose k aseite lleva la caja mecanica .no tengo el manual de usuario y no me lo e podido conseguir.me disen kbtengo k echarle aseite de trasmicion automatica ...la verdad es k no se mecanica y nose k aser .ademas nose k modelo es la mia .en lo k es la eger justo ariba lleva como un sensor y eso lo e visto en el musso ya k en las otras recton no lleva ese sensor .cabe mensionar k mi rexton es 2.9 ingectores comvencionales y caja mecanica año 2004 ..espero k te valla muy bien ...si puedes orientarme un pokito en lo k ya te e mensionado seria muy importante .grasias.
Buen día, busca en la página directa de ssangyong con la placa del vehículo, hay encontrarás varios detalles que te permitirán identificar exactamente lo que requieres saber
Hola tengo un problema con caja monte todo bien pero no entran las velocidades y el pedal agarra precion pero no sé si esque hay que llevar todo el kii ala retificadora para graduarlo la camioneta es una camioneta 4x4 marca SSANGYONG ACTYON se los agradezco por favor
Hola estimado, hace 1 mes en mi Rexton 2.9 cambié Prensa y disco marca SECO (para volante flotante), cambié volante DMF Sachs nuevo y bomba balinera PHC Valeo nueva (la cual purgué con mucho cuidado de que no trabajara en seco), pero el problema es que ya se reventó el sello de la bomba balinera con sólo 1 mes de uso. Qué pudo salir mal? Exceso de recorrido tal vez? Todo lo compré según nro de chasis de Rexton 2.9
Buen día gracias por el comentario, se podria revisa el líquido de la bomba, o la graduación del pedal
@@codigoobd Cambié nuevamente el rodamiento de empuje concéntrico o CSC y le quité carrera a la bomba del pedal, también mejoré el procedimiento de purgado de acuerdo a un boletín técnico de Valeo que dice que se debe bombear lento y purgar entre 20 -25 veces porque si no su modelo de CSC ha dado problemas de reventarse por picos de presión.
@@codigoobd Finalmente le quité carrera a la varilla que pisa la bomba de pedal y mejoré el procedimiento de purgado de acuerdo a una información técnica de Valeo, la cual habla de purgar con bombeos lentos unas 20-25 veces, porque de otra forma según Valeo, se producen picos de presión y puede reventar el sello. Hasta ahora sin problemas con el 3er rodamiento CSC.
Hola una consulta , ¿ La marca Valeo sería el repuesto original?
Buen día, de los embragues, SI.
Entonces para cambiar la
Bomba valinera no es necesario sacar el embreague desarmar ahy? Va en el otro lado de la caja?
❤
Buenas regaleme un numero para comprar el embrague todo el kit q me cuesta donde estan ubicados
Buen día gracias por el comentario, en la descripción del vídeo está el link directo para que te comuniques con nosotros vía whatsapp