Audi S6 4G C7 wurde glaube ich kaum verkauft. So gut wie nie einen auf den Straßen gesehen. Denke deswegen hat Audi den Benziner S6 aus der Palette genommen und durch den TDI ersetzt. Da der 50TDI der stärkste ist, muss für noch mehr Power eine andere Bezeichnung her und statt Competition ist es eben S6 geworden. Zudem meckert beim SQ5 auch nie jemand über den Dieselmotor. Schließlich wollte jeder bei FY SQ5 keiner den Benziner und jeder den Diesel haben. Deswegen denke ich das "S" durchaus angebracht ist.
@@idrisaslam3491 Es ist halt ein A6 Competition. Der alte hatte 420ps aus einem V8 motor. Der A6 competition hat einen Biturbo v6 Diesel mit 326ps. Der neue S6 ist einfach ein besserer Competition. Gegen den normalen A6 c8 ist der S6 c8 um welten schöner. Vielleicht haben die ja nen V6 rein gemacht, da der alte S6 einen V8 hatte der ziemlich durstig war. Der hat knapp 8-15 liter gesoffen. Der neue braucht um die 6-7 liter, wenn man ihn tritt, dann von mir aus auch 9-11 liter. Der A6/S6 ist halt ein typischer Firmenwagen für die Autobahn. Ein Dieselmotor ist einfach besser auf der Autobahn. Man kann durch softwareoptimierung immer 400+ ps rauskriegen.
Für mich aufgrund fehlender weiterer Auswahl der Nachfolger für meinen A6 Competition. Bin gespannt, ob ich mit diesem Wagen auch so zufrieden sein werde, wie mit dem Competition. Ist hier nur eine "Soundsoftware" aufgespielt worden? Oder weitere größere Änderungen, die sich für einen Leasingwagen nicht lohnen würden?
Ich fahre auch einen Competition und S6 bin ich auch schon gefahren. Fahrverhaltens ist genau so nur bisschen lauter und mehr nicht, und viel zu teuer. A6 Competition ist Hammer Wagen.
Hammer Wagen! Geht ab wie ein Benziner , hört sich an wie ein Benziner aber verbraucht wie ein Diesel....was will man mehr. Also ich find's genial.... Klar ein Benziner hört sich schon ein ticken besser an, keine Frage aber dieser S6 ist schon verdammt geil. Wenn's unbedingt ein Benziner sein soll dann einfach den RS6 nehmen und fertig :) Zu der frage: Verdient dieser Wagen das " S"?.......Jein.
Hi! Das können Sie online bei uns bestellen, die Anleitung erhalten Sie ebenfalls 👍🏼 - dafür müssen Sie nicht zwangsläufig zu uns ☺️ www.active-sound.eu/de/audi/audi-a6/audi-a6-4k/audi-s6-tdi-c8-active-sound-unit
Hey sorry für diese evtl dumme Frage: ich bin am überlegen den S6 zu holen, da es ihn sehr günstig zum leasen über die Firma gibt. Was für eine Ausstattung muss ich dazu wählen um das „Audi Soundmodul“ zu haben ? Um drn UNIT Sound nachzurüsten, welche Teile genau benötigt man? Ist es im Straßenverkehr überhaupt zugelassen? Und wie kompliziert ist die nachrüstung ? Lieben Dank vorab😊
@@CeteAutomotiveGmbH sad Story. Jetzt kriegt der A6 also keinen Aktuator mehr, um Argumente für den S6 Diesel zu schaffen :(. Komplettset ist beim Leasingfahrzeug leider nicht möglich. Vielleicht wird es dann doch ein anderes! PS: ihr solltet die Umschaltung per Tastendruck mal um einen Timer erweitern (quasi Doppelclick). Ich hatte es im A7 auf die ESP-Taste konfiguriert und fand es schade, dass beim Umschalten nach mehreren Minuten immer noch den Sound wechselt. Wenn ihr das auf 3 Sekunden begrenzt, bleibt die Originalfunktion deutlich besser nutzbar. Liebe Grüße und gute Arbeit, die ihr leistet!
fahre du mal 4 Jahre lang einen c200 t Modell dann ist das hier meckern auf sehr hohem Niveau. Finde der S6 ist ein ausgezeichnetes Auto mit viel Power bei wenig Verbrauch
Das sind soweit ich weiß, alles single Turbo's, nicht wie der Vorgänger mit Twinturbo, daher der elektrische Lader im S6, sonst ist er Motor der Gleiche wie der 50TDI..., hat wohl mit Euro6 zutun...
Der Mehrverbrauch vom biturbo dürfe am 8 gang Automatik liegen. Die schwächeren haben 7 gang Doppelkupplungsgetriebe und die ein in der Stadt sparsamer. Dafür gehen die öfteren kaputt,und ein bei chiptuning Vorsicht geboten.
Ich habe einen Audi S6 Baujahr 2019 in dem ein Soundgenerator werkseitig eingebaut ist. Zudem habe ich die active unit von euch zusätzlich verbauen lassen. Meine Frage: Sollte für den bestmöglich realistischen Sound zusätzlich ein RSE eingebaut werden?
Klang mit Unit deutlich besser.. Allerdings für mich dennoch kein "S".. Ist nunmal so.. Am schlimmsten finde ich allerdings die Verarsche mit den angedeuteten Endrohren
hört sich wirklich nicht gut an... ach was soll's, wenn ich uralt bin fahren eh nur noch e-autos mit warnsignale für fußgänger rum. Verbrennerottomotoren waren mal.
@@klaushain1053 haste Dich für den neuen S entschieden? Sind auch grade dabei zu entscheiden, muss aber wirklich sagen, dass mir der Competition mehr gefällt... außer Innenraum vlt😅
BMW M550D vs Audi S6 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣4fach Auspuffblende🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣elektrischer Lader🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 I
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![จากรุ่นใหญ่สุดรวยในเกม FIVEM สู่การติดคุกแก๊งแตกในชีวิตจริง [สรุปแก๊งOREO]](http://i.ytimg.com/vi/Vjj8EX4qpiU/mqdefault.jpg)
Mal die Anleitung lesen bzgl. Virtual Cockpit, das sportliche mit Drehzahlmesser mittig kann man im MMI einstellen ;)
Audi S6 4G C7 wurde glaube ich kaum verkauft. So gut wie nie einen auf den Straßen gesehen.
Denke deswegen hat Audi den Benziner S6 aus der Palette genommen und durch den TDI ersetzt.
Da der 50TDI der stärkste ist, muss für noch mehr Power eine andere Bezeichnung her und statt Competition ist es eben S6 geworden.
Zudem meckert beim SQ5 auch nie jemand über den Dieselmotor. Schließlich wollte jeder bei FY SQ5 keiner den Benziner und jeder den Diesel haben.
Deswegen denke ich das "S" durchaus angebracht ist.
Lässt sich nur hoffen das der rs6 wenigstens nicht selbst zündet.
Für mich ist und bleibt der C7/4G der schönste und beste A6 aller Zeiten!
V8 soll drunter sein :)
Stark Jungs
Audi sollte mit euch kooperieren 😂
Stimme ich dir zu, kein "echter" S6 aber ein guter Competition!
Wieso kein echter S6 ?? Bist du schon gefahren ?? Was redest du für eine scheiße
@@idrisaslam3491 Ja bin ich, fahre eigentlich alle Modelle weil meine Firma eine Kooperation mit der PIA (Porsche Inter Auto) Gruppe hat.
@@pixxelat es ist ein S6 Diesel wenn man es optimiert, kann man bis 430 PS rausholen
@@idrisaslam3491 Es ist halt ein A6 Competition. Der alte hatte 420ps aus einem V8 motor. Der A6 competition hat einen Biturbo v6 Diesel mit 326ps. Der neue S6 ist einfach ein besserer Competition. Gegen den normalen A6 c8 ist der S6 c8 um welten schöner.
Vielleicht haben die ja nen V6 rein gemacht, da der alte S6 einen V8 hatte der ziemlich durstig war. Der hat knapp 8-15 liter gesoffen. Der neue braucht um die 6-7 liter, wenn man ihn tritt, dann von mir aus auch 9-11 liter. Der A6/S6 ist halt ein typischer Firmenwagen für die Autobahn. Ein Dieselmotor ist einfach besser auf der Autobahn.
Man kann durch softwareoptimierung immer 400+ ps rauskriegen.
Für mich aufgrund fehlender weiterer Auswahl der Nachfolger für meinen A6 Competition.
Bin gespannt, ob ich mit diesem Wagen auch so zufrieden sein werde, wie mit dem Competition.
Ist hier nur eine "Soundsoftware" aufgespielt worden? Oder weitere größere Änderungen, die sich für einen Leasingwagen nicht lohnen würden?
Ich fahre auch einen Competition und S6 bin ich auch schon gefahren. Fahrverhaltens ist genau so nur bisschen lauter und mehr nicht, und viel zu teuer. A6 Competition ist Hammer Wagen.
Welche ist besser S6 Tdi oder biturbo competition
Kann man mit der Gateway auch alles über die App einstellen?
Launch-Start, Lautstärke , Tiefe-Höhe ect ?
@@jonasburcky6684 genau :)
Danke für die schnelle Antwort :) also hat die Unit im Vergleich zur Gateway noch die Auswahl dann zusätzlich verschiedene Klangarten auszuwählen?
@@jonasburcky6684
Unter anderem Ja, die Unit ist das höherwertigere Gerät was auch deutlich besser klingt :)
Hello , Only sound booster module ? Active sound ble , und RSE ? , stock audi active sound system yes?.
Hammer Wagen! Geht ab wie ein Benziner , hört sich an wie ein Benziner aber verbraucht wie ein Diesel....was will man mehr. Also ich find's genial....
Klar ein Benziner hört sich schon ein ticken besser an, keine Frage aber dieser S6 ist schon verdammt geil.
Wenn's unbedingt ein Benziner sein soll dann einfach den RS6 nehmen und fertig :)
Zu der frage: Verdient dieser Wagen das " S"?.......Jein.
Dann kommt ab 2.000 Umdrehungen schlagartig der Punsh 😂😂 - sehr geil!!
Grüße, ich hätte gerne für meinen S6 den Active Sound Unit. Muss man dafür zu euch kommen oder kann man sowas selbst einbauen ?
Hi!
Das können Sie online bei uns bestellen, die Anleitung erhalten Sie ebenfalls 👍🏼 - dafür müssen Sie nicht zwangsläufig zu uns ☺️
www.active-sound.eu/de/audi/audi-a6/audi-a6-4k/audi-s6-tdi-c8-active-sound-unit
@@CeteAutomotiveGmbH dann hab ich mal eins bestellt, ich hoffe ich kann bei fragen anrufen 😂
Die Active Sound Unit klingt schon gut, wenn der so blubbert.
Gibt es das noch ein wenig lauter ?
Ja, dann muss noch der RSE Hochtöner verbaut werden 👍🏼
Könnt ihr das gleiche unity packet auf einen audi S5 tdi einbauen?
Klar 👍🏼
@@CeteAutomotiveGmbH macht ihr das vor ort?
@@DarkShadow-ni5kx
Wäre kein Problem, mail uns gerne an: info@active-sound.eu
Hey sorry für diese evtl dumme Frage: ich bin am überlegen den S6 zu holen, da es ihn sehr günstig zum leasen über die Firma gibt. Was für eine Ausstattung muss ich dazu wählen um das „Audi Soundmodul“ zu haben ? Um drn UNIT Sound nachzurüsten, welche Teile genau benötigt man? Ist es im Straßenverkehr überhaupt zugelassen? Und wie kompliziert ist die nachrüstung ? Lieben Dank vorab😊
Hi!
Das hat jeder S6 TDI ab Werk verbaut ;-)
Die Soundveränderung ist leider ohne Straßenzulassung.
Der rs6 kommt beim sprint nicht gegen den S6 ran
Merhaba acaba 100km kaç litre dizel tüketiyor,teşekkürler
Hat der A6 Avant 50 TDI keinen Active Sound oder wieso ist er auf eurer Seite nicht gelistet? :O
Hi!
Da wird das Komplettset benötigt: A6 4K :-)
@@CeteAutomotiveGmbH sad Story. Jetzt kriegt der A6 also keinen Aktuator mehr, um Argumente für den S6 Diesel zu schaffen :(. Komplettset ist beim Leasingfahrzeug leider nicht möglich. Vielleicht wird es dann doch ein anderes! PS: ihr solltet die Umschaltung per Tastendruck mal um einen Timer erweitern (quasi Doppelclick). Ich hatte es im A7 auf die ESP-Taste konfiguriert und fand es schade, dass beim Umschalten nach mehreren Minuten immer noch den Sound wechselt. Wenn ihr das auf 3 Sekunden begrenzt, bleibt die Originalfunktion deutlich besser nutzbar. Liebe Grüße und gute Arbeit, die ihr leistet!
Beim a6 Diesel stehen auch die 300 aufm Tacho
How mych does cost to have this last the loudest engine aoybd with popup bang 😁👍
fahre du mal 4 Jahre lang einen c200 t Modell dann ist das hier meckern auf sehr hohem Niveau. Finde der S6 ist ein ausgezeichnetes Auto mit viel Power bei wenig Verbrauch
Hey Ferdi,
was soll das in diesem Fall kosten?
Die Verstärkung des Seriensounds, ohne weitere Files?
Viele Grüße
Hallo Marius, unser Active Sound Gateway findest Du online: www.active-sound.eu/de/audi/audi-a6/audi-a6-4k/audi-s6-tdi-c8-active-sound-gateway-ble
Das sind soweit ich weiß, alles single Turbo's, nicht wie der Vorgänger mit Twinturbo, daher der elektrische Lader im S6, sonst ist er Motor der Gleiche wie der 50TDI..., hat wohl mit Euro6 zutun...
Hi! Richtig, elektrischer Verdichter ist beim S6 dazu, und einige nennen es dann wie einen "2. Turbo" - was keiner ist :-)
Der Mehrverbrauch vom biturbo dürfe am 8 gang Automatik liegen. Die schwächeren haben 7 gang Doppelkupplungsgetriebe und die ein in der Stadt sparsamer. Dafür gehen die öfteren kaputt,und ein bei chiptuning Vorsicht geboten.
Es ist kein BiTDI... als Basis wurde der 286PS Motor genommen, welcher einen elektrischen Verdichter bekommen hat
Audi nennt diesen "Verdichter" einen "E-Turbolader", der den S6 zu einem sog. "BI-Turbo" macht.
Der Einwand ist aber sehr gerechtfertigt!!! :)
Naja
„BiTurbo Motor, wie man es aus dem Vorgängermodell kennt...“ 😉
@@MvPk1x hehe, stimmt :-)
Ich habe einen Audi S6 Baujahr 2019 in dem ein Soundgenerator werkseitig eingebaut ist. Zudem habe ich die active unit von euch zusätzlich verbauen lassen. Meine Frage: Sollte für den bestmöglich realistischen Sound zusätzlich ein RSE eingebaut werden?
Ja, mit dem RSE wird es nochmal deutlich aggressiver und auch realistischer:
th-cam.com/video/nQdWuUyOtYw/w-d-xo.html
Klang mit Unit deutlich besser.. Allerdings für mich dennoch kein "S".. Ist nunmal so.. Am schlimmsten finde ich allerdings die Verarsche mit den angedeuteten Endrohren
ist nichts neues
Das ist wirklich ein Problem.
Schade hätte gerne wieder 100 200 gesehen von dir hehhehe
hört sich wirklich nicht gut an... ach was soll's, wenn ich uralt bin fahren eh nur noch e-autos mit warnsignale für fußgänger rum.
Verbrennerottomotoren waren mal.
Audi Rs6 2017
Dachte der S6 ist kein BiTurbo??
Ein Turbolader + 1 E-Verdichter (elektro Turbo) ; man kann es so oder so sehen :-)
Cete Automotive GmbH okay - Danke!! Fahre aktuell den Competition und saß heute beim Händler, der meinte halt, dass der S6 keinen Biturbo hat......
@@klaushain1053 haste Dich für den neuen S entschieden? Sind auch grade dabei zu entscheiden, muss aber wirklich sagen, dass mir der Competition mehr gefällt... außer Innenraum vlt😅
Leo Go habe nächste Woche Termin beim Händler.... melde mich 😛 ich liebe meinen Competition!!
Die Autos werden immer schlechter bzw immer weniger besonders. Zu so Einem Auto kann man gar keinen richtigen Bezug haben
Ich bin sowohl den 286 PS Diesel als auch den mit 349 PS gefahren und finde beide von der Leistungsentfaltung her fragwürdig.
Verstärkte klag 👍
was sie sich alle ins Hemd machen ob "S" oder nicht "S".......Wahnsinn, was ein Gestammel.
Zirkus, das ist doch keine s Modell, sondern nur Show
Automotove. ------------ www.wwwwwww.org
ich fahre einen s6 4f v10 und werde bei ihm bleiben. den du vorstellst find ich müll
und deiner ist von innen müll
BMW M550D vs Audi S6 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣4fach Auspuffblende🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣elektrischer Lader🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
I
Was mich am meisten abfuckt ist das es auch nur ein S-Line ist mit fake endrohren. Lachhaft