друг,после того как ты сказал что чистишь днище и полости механическим путем, то есть вообще отошёл от воды,я тебя обожаю ты самый правильный.В наше время все гонятся за деньгами,но судя по твоему подходу ты это делаешь для людей чтобы тебя ценили.Удачи и всех благ.
Парень на 100% прав, что бы хорошо обработать седан надо ведра 2 состава и куча времени на снятие подкрылок, бамперов, пластиковых накладок, остальное породие на антикор
Сколько людей столько и мнений. Только в России все хотят на халяву но и естественно качественно. Спасибо Николай за очень грамотный и толковый обзор специалиста. Ну а тем кому не нравится лучше всего смотреть
Спасибо за комментарий. Это как с покупкой машины: все хотят с минимальным пробегом, в максимальной комплектации и в отличном состоянии ну и естественно за недорого...а так не бывает.
Не будут с завода делать ни антикор ни вибро шумоизоляцию,это увеличение веса,расхода топлива и снижение динамики, гарантийный срок машина и так отходит.
здравствуйте. пуш сало ссср и масло нр203 1 к1 вскрытые полости.мг203 наш аналог раст стоп.болшьое сдержание сульфоната кальция против ржи и расползание как у раста.владимир грамотно так молоток.
Мое мнение, а я из Питера, то обрабатывать заранее, но подготовиться к утере пистонов и возможному их ожиданию, у нас пескосолевая нагрузка на дорогах на кузов сильная, потому пластик со временем в районе клипс и сочленений протрет краску, я всегда эти места еще и антигравийной пленкой проклеиваю. Увы, но некоторые места у машин без сверления можно обработать только разбирая салон, так, что совсем тотальный антикор это неделя по времени, но это если вы ездить собираетесь лет 7-10. А то, что делает советскими средствами то только плюс, все эти новомодные надо раз в год обновлять...
Консервируй. Причина банальна - цветет и очень хорошо особенно по поперечинам. Под задними дверями порог тоже цветет защищай бронепленкой. Потому что из под передних колес летит именно под задние двери. Сами задние двери тоже бронепленкой по нижнему контуру. С вашими Московскими реагентами тем более. Есть еще слабое открытое место это в задней арке внутренняя задняя кромка метала она не закрыта подкрылком и ее пескоструит. Защищай и обрабатывай. Бак снимай ничего сложного нет. Я не консервировал - и пожалел теперь пескоструить все это удовольствие. Снимать все навесное удовольствие то еще. Местами перекрашивать и консервировать.
В марте делал обработку у Владимира. Сейчас начало августа. Ну что могу сказать - одной рукой рулю, другой - слёзы счастья вытираю. Без шуток. Это ультимативное средство консервации и остановки начавшейся ржавчины. Появилось чувство уверенности что машина не сгниёт по каким бы ты реагентам не ездил, ну и вообще отвалился большой пласт переживаний за состояние автомобиля. То что машина течёт смазкой по жаре - для меня незначительный минус, смазка убирается бумажной салфеткой. Минус побольше - то что весь пачкаешься пока ремонтируешь машину. Возможно автослесаря "спасибо" не скажут, это я пока не проверил. В общем рекомендую для тех у кого старенькая машинка в ещё более или менее живом состоянии и хочется поездить на ней подольше(а то и очень долго).
Красавчик, вообще все правильно говорит и делает. Вот думаю взять компрессор нормальный и свое ведро 20-ти летнее делать сам, а то у нас тут в РБ один Dinitrol модный у всех
Динитрол простой в нанесении материал. Но тоже не вечный. Обновляй раз в три года и норм. Машина не воняет, как тепловоз. И не надо страдать с нагревами всякого столетнего материала. Но самое главное на станции - есть возможность хорошо вымыть песок и грязь с днища и внутренних полостей.
Владимир молодец. Я после покупки Ларгуса просто покрыл скрытые полости балончиками с трубочкой мовилью, а днище мастикой обработал. На первое время хватит, а там посмотрим, но с учетом роста цен на авто планирую к антикору подойти более основательно.
В целом, с Владимиром согласен (в плане состава антикора, способе нанесения и т. д.) . Сам занимаюсь антикором в Кирове. От себя могу добавить, что внутренние полости дверей обрабатываю ТОЛЬКО при условии снятия карт, т. к. грязи в нижней части бывает много. И считаю, что наносить антикор через дренажные отверстия двери на пыль-грязь - это халтура. И, да, клиент может неплохо сэкономить ( и по времени и по деньгам ) , если сам произведет снятие этих же карт дверей, защиты арок колёс, бамперов и т. д.
@@МаксимБобров-к3у Механически: металлические щетки, болгарка... и т. д. Точно не пескоструй, т. к. грязно, дорого и эффекта абсолютно очищенной от ржи поверхности не будет (мелкие точки-"крапинки" ржавчины остаются. То есть какой тогда смысл пескоструить? А идеально "отпескоструить" может не позволить толщина металла, к тому же, внутреннюю часть рамы (или лонжеронов) всё равно не отпескоструить и не зачистить.
@@МаксимБобров-к3у Да, оттуда. Группы в ВК нет, на днях буду делать форестера, возможно нужен будет какой нибудь фотоотчет для хозяина авто. В общем фото будут, куда выслать?
кароч на вб есть все клипсы, есть конкретно по марке в наборах. Двух сторонний скотч я беру хамелион немецкий, еще не отваливался. У меня для детейлинга, бюджет на клипсы 50 долларов на год, и пофиг обломаются они или нет, я их покупаю по оптовой цене, продаю по розничной включая в стоимость работ. Люди не возмущаются а наоборот только за.
Антибитум отлично жир смывает, пуш сало вещь, я с мовилем мешаю, нигрола еще прикупил Олрайт, для капельности добавлю и воск пчелиный, буду пробовать без запаха чтоб)), ходовку можно тоже делать, как доп
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА , КОГДА Я ДНИЩЕ ПРОЙДУ ПУШ САЛОМ ОНО ЖЕ НЕ СОХНЕТ ! А ЕСЛИ ПОТОМ ЧТО БЫ НЕ ЕЗДИТЬ ПО ПЫЛИ МОЖЕТ ПОВЕРХ ПУШСАЛО ПРОПЫЛИТЬ ИЗ ПУЛИВИЗАТОРА МАСТИКОЙ ИЛИ МОВИЛЕМ ?
Сто пудов у Владимира. Почему у Владимира? Да дело в том что у него знания,он знает материалы,понимает суть. Так что ,качество антикорозийеого покрытия гарантированно.
Всё хорошо, всё правильно, только с одним я не согласен. Антикор нужно наносить, пока машина новая, или в хорошем состоянии - как эта. А смотреть и ждать, когда начнёт ржаветь... Это, как говорится, поздно пить боржоми, если ржа полезла, её уже не остановить.
Будьте добры, уточните по поводу раст-стоп: то, что он сохнет, это относится к обоим его составам (и А и Б)? Так же занимаясь антикоррозионной обработкой и по моим многолетним наблюдениям раст-стоп Б не сохнет в принципе.
Растстоп (А) МL - жидкий проникающий, наносится первый .Через какое то время холодно, жарко , наносится второй раствор (В) LT - более густой . Проникающий , консервирующий. К консерванту (В) можно отнести условно похожим НГ 203 .Он так же обладает антикоррозионными свойствами . Я бы вообще смешал бы оба компонента .Они не плохо дополняют друг друга . Растстоп(В) и НГ 203 👍
Отличный антикор,кто понимает в этом ,у нас в Казани не один антикор центр, с подобными материалами не работают им удобно работать со своими говномоднами составами, которых хватит на 1год да и то, после их обработки,авто ещё быстрее сгниёт,я сам подобным заморочился и знаю какой это труд, ушло 16 часов на авто ,хотя это можно было и не делать, ну если только частично ,в корме за брызговиками и в задних арках в местах крепления локеров было не много ржи ,весь кузов в отличном состоянии, авто туссан 2008 г
Підкажіть будь ласка,зчистив рихлу ржу з арок ,залишились кратера пори в металі,чи можна ці пори перекрити епоксидним грунтом і поліуретановою фарбою,після чого пушсалом,по суті доступ кисню перекритий, ржавчина не повинна проявитись,чи буде це добрим способом боротьби з іржею на довгі роки???,чи краще на вичещений метал нанести автопластилін з пушсалом,але боюсь що відпісочить його і все повториться,,, спасибі!!!
согласен с каждым словом. еще клевый антикор свинцовый сурик, им корабли красили. в морской воде хорошо держит. у меня дед закрасил машину, арки, низ дверей, пороги. лет 30 ни капли ржавчины не было.
У меня тоже дед обрабатывал суриком. И я в этом учавствовал- снимал крылья и т.д. помогал как мог, в общем, будучи пацаном.. и тоже он долго держался и по сей день держится. Только машина в гараже стоит. Если-б по нынешним реагентам гоняла..не сдобровать ей))).
Скажите пожалуйста парни а в отверстия заливаете, а далее то отверстия закрываются или не надо их закрывать? Ну, возможно там к примеру стоки воды от дождей и т.д. ?
@@vladimirtsukanov595 знаешь я живу в Тольятти живу и человек я не богатый и я считаю что это норм я все свои тачки всегда с новья обрабатываю будет следующая поеду в Москву пушсалом обрабатывать у нас такова не где не делают может и делают где но я не знаю для меня это очень важно кому-то похер мне нет
если денег много, то да, но стоит ли??? Она новая, я сужу по рено дастер и не требует дополнительной обработки!!! а дилер пихает эту услугу, как необходимость
ОБРАБАТЫВАТЬ АВТО нужно С НОВЬЯ! что значит поездки, посмотри, раз в год заглядывай когда "вылезут жучки"?? Антикор делают, чтобы сохранить металл в том состоянии который уже есть! А сделать антикор когда уже жучки вылещут, это глупости.
В идеале с новья, жировым составам пофигу, коррозию на стоп ставят , главное правильно приготовить состав и задуть правильно со всеми скрытыми полостями
Он попросил их удалить, потому что всякие нехорошие люди начали ему написывать и названивать. Напишите мне в телеграм, я скину его контакты. Мой телеграм @liveminibus
Для заказов АВТО С АУКЦИОНОВ ЯПОНИИ +7-902-766-61-09
ТЕЛЕГРАМ: t.me/liveminibus
Я в шоке. Просто в шоке. Человек ни одного лишнего слова не сказал все по делу и так грамотно. Каждое слово обоснованно. Респект тебе друг.
Не могу найти слов чтоб похвалить этого специалиста своего дела, просто красавец!
Спасибо за видео. Считаю что антикорщик правильно подходит к делу, с душой. Удачи в работе.
Спасибо за комментарий 👍. Я бы в его работе не сомневался и машину бы доверил.
друг,после того как ты сказал что чистишь днище и полости механическим путем, то есть вообще отошёл от воды,я тебя обожаю ты самый правильный.В наше время все гонятся за деньгами,но судя по твоему подходу ты это делаешь для людей чтобы тебя ценили.Удачи и всех благ.
Сейчас конец августа, а у этого дядьки очередь до декабря, всё расписано, это о многом говорит, уникальный специалист, супер технология.
Видно, что человек относится серьезно к своему делу, поставленная речь, правильные термины, в общем так держать.
Такому спецу стоит доверять.
Скорость мысли зашкаливает
Полезный ролик! Выбор каждого, где делать и как! Всё грамотно и доступно рассказал! Благодарю!
грамотный чувак 👍 вызывает уважение ❗👍
Парень на 100% прав, что бы хорошо обработать седан надо ведра 2 состава и куча времени на снятие подкрылок, бамперов, пластиковых накладок, остальное породие на антикор
Сколько людей столько и мнений. Только в России все хотят на халяву но и естественно качественно.
Спасибо Николай за очень грамотный и толковый обзор специалиста. Ну а тем кому не нравится лучше всего смотреть
Спасибо за комментарий. Это как с покупкой машины: все хотят с минимальным пробегом, в максимальной комплектации и в отличном состоянии ну и естественно за недорого...а так не бывает.
Чувствуется технарь.респект.
Антикор просто обязаны делать все производители, прямо с завода, вот такой как у парня..
Это актуально не для всех стран как я полагаю
😀
Не будут, авто с завода на 3 года рассчитан, это бизнес, иначе невыгодно долговечную машину делать 😉 но мы поможем ☺
Не будут с завода делать ни антикор ни вибро шумоизоляцию,это увеличение веса,расхода топлива и снижение динамики, гарантийный срок машина и так отходит.
Парню надо свой канал вести. Толкать в массы правильный антикор.
Некогда видимо. Хорошо хоть такое видео снял.
здравствуйте. пуш сало ссср и масло нр203 1 к1 вскрытые полости.мг203 наш аналог раст стоп.болшьое сдержание сульфоната кальция против ржи и расползание как у раста.владимир грамотно так молоток.
Кто то же должен нормально делать, 😄👍👍
😁
Смазки с высокой температурой плавления разбавляю керосином, пока сохнет и испаряется, успевает пропитать все стыки и щели и тоже факел хороший.
Бляха муха, человек молодец!!! Сам в молярке, подчерпнул обработку для себя, сегодня это актуально!!! Отличный ролик!!!
Так то молодец, добротно делаешь! 🙂👍
Мое мнение, а я из Питера, то обрабатывать заранее, но подготовиться к утере пистонов и возможному их ожиданию, у нас пескосолевая нагрузка на дорогах на кузов сильная, потому пластик со временем в районе клипс и сочленений протрет краску, я всегда эти места еще и антигравийной пленкой проклеиваю. Увы, но некоторые места у машин без сверления можно обработать только разбирая салон, так, что совсем тотальный антикор это неделя по времени, но это если вы ездить собираетесь лет 7-10. А то, что делает советскими средствами то только плюс, все эти новомодные надо раз в год обновлять...
Благодарю вас за комментарии 🤝
Что нашел, тем и делает. Гаражники же
Что искал, то и нашел, тем и делает.
Лучший антикор это смазка амс-3, в народе называется "для подводных лодок" 🔥🔥🔥 она не течёт при жаре как пушсало. Обязательно попробуйте!!!
Спасибо за комментарий 👍.
Как я понял ЗЭС тоже не течёт
Пушсало, пушсалу рознь, возьмём Бикар, он вообще не течёт!
Блогадаря этому оно в жару самозалечивается.
@@КапралПапич а если взять пушечное сало которое Петра первого то ваще капец
У амс3 рабочая температура вроде от нуля градусов, так что зимой потрескается
Парни вы молодцы, все по теме. Ясно и понятно разьясняете. Я бы и новую стал бы обрабатывать, с учётом того что ездить на ней 10лет и более.
А я на эстиме год поездил и продал, а новый владелец её уже сводил на антикор.
@@LiveMinibus а вы делали у Владимира антикор?
@igorzaytsev6277 нет. Хотел этой осенью, да у него запись уже до весны. Надо летом ехать:)
Снимаю шляпу перед этим парнем. Спасибо за ролик , автору.
Пожалуйста.
Консервируй.
Причина банальна - цветет и очень хорошо особенно по поперечинам.
Под задними дверями порог тоже цветет защищай бронепленкой.
Потому что из под передних колес летит именно под задние двери.
Сами задние двери тоже бронепленкой по нижнему контуру.
С вашими Московскими реагентами тем более.
Есть еще слабое открытое место это в задней арке внутренняя задняя кромка метала она не закрыта подкрылком и ее пескоструит. Защищай и обрабатывай.
Бак снимай ничего сложного нет.
Я не консервировал - и пожалел теперь пескоструить все это удовольствие.
Снимать все навесное удовольствие то еще.
Местами перекрашивать и консервировать.
Спасибо за комментарий 👍
Грамотный мастер. Всё по делу. Успехов.
Просто супер надо заехать
Паренёк вообще не разговорчивый. просто молчун!
😁. Хорошо когда есть люди которые так открыто готовы рассказать о своей работе.
В марте делал обработку у Владимира. Сейчас начало августа. Ну что могу сказать - одной рукой рулю, другой - слёзы счастья вытираю. Без шуток. Это ультимативное средство консервации и остановки начавшейся ржавчины. Появилось чувство уверенности что машина не сгниёт по каким бы ты реагентам не ездил, ну и вообще отвалился большой пласт переживаний за состояние автомобиля.
То что машина течёт смазкой по жаре - для меня незначительный минус, смазка убирается бумажной салфеткой.
Минус побольше - то что весь пачкаешься пока ремонтируешь машину. Возможно автослесаря "спасибо" не скажут, это я пока не проверил.
В общем рекомендую для тех у кого старенькая машинка в ещё более или менее живом состоянии и хочется поездить на ней подольше(а то и очень долго).
В жару стекают излишки пушсала, у него есть свойства "ползти" вверх и в щели, капиллярный эффект
Да молодец все поделу , видно что знает свое дела на все 100
Состав пушсало: петролатум,церозин,окисленный церозин как ингибитор коррозии,очищенное минеральное масло.
Спасибо
Подскажите можно ли использовать амс-3? Планирую его смешать с пушсалом и маслом нг-203
Красавчик, вообще все правильно говорит и делает. Вот думаю взять компрессор нормальный и свое ведро 20-ти летнее делать сам, а то у нас тут в РБ один Dinitrol модный у всех
Динитрол простой в нанесении материал. Но тоже не вечный. Обновляй раз в три года и норм. Машина не воняет, как тепловоз. И не надо страдать с нагревами всякого столетнего материала. Но самое главное на станции - есть возможность хорошо вымыть песок и грязь с днища и внутренних полостей.
@@sergiokvтолку нет от динитрола, тем более делают его сейчас у нас, много что тестили,
пушсало топ 💪
Этот парень точно попадет в рай)))
Владимир молодец. Я после покупки Ларгуса просто покрыл скрытые полости балончиками с трубочкой мовилью, а днище мастикой обработал. На первое время хватит, а там посмотрим, но с учетом роста цен на авто планирую к антикору подойти более основательно.
мовиль и мастика высохнут, потрескаются
на первое время пойдёт
@@КонстантинМихайлов-н6м и капец будет авто
@@КонстантинМихайлов-н6м мастика не потрескается,если ее с пушсалом смешать
Вопросов к человеку нет.Он мастер.
Здравствуйте.
Скажите пожалуйста, трубка из какого материала?
Диаметр,
Давление какое подаёте в мобильник?
Жаль нет у нас в городе такого спеца. Сам обрабатывал, задолбался.
В целом, с Владимиром согласен (в плане состава антикора, способе нанесения и т. д.) . Сам занимаюсь антикором в Кирове. От себя могу добавить, что внутренние полости дверей обрабатываю ТОЛЬКО при условии снятия карт, т. к. грязи в нижней части бывает много. И считаю, что наносить антикор через дренажные отверстия двери на пыль-грязь - это халтура. И, да, клиент может неплохо сэкономить ( и по времени и по деньгам ) , если сам произведет снятие этих же карт дверей, защиты арок колёс, бамперов и т. д.
Здравствуйте, а днище от коррозии чем зачищаете перед обработкой?
@@МаксимБобров-к3у Механически: металлические щетки, болгарка... и т. д. Точно не пескоструй, т. к. грязно, дорого и эффекта абсолютно очищенной от ржи поверхности не будет (мелкие точки-"крапинки" ржавчины остаются. То есть какой тогда смысл пескоструить? А идеально "отпескоструить" может не позволить толщина металла, к тому же, внутреннюю часть рамы (или лонжеронов) всё равно не отпескоструить и не зачистить.
@@ВиталикМарьин Вы из Кирова который в Кировской области? Есть у вас группа ВК или т.п., примеры работ посмотреть?
@@МаксимБобров-к3у Да, оттуда. Группы в ВК нет, на днях буду делать форестера, возможно нужен будет какой нибудь фотоотчет для хозяина авто. В общем фото будут, куда выслать?
@@ВиталикМарьин странно, Ютуб комментарии с ссылками на соцсети удаляет
кароч на вб есть все клипсы, есть конкретно по марке в наборах. Двух сторонний скотч я беру хамелион немецкий, еще не отваливался. У меня для детейлинга, бюджет на клипсы 50 долларов на год, и пофиг обломаются они или нет, я их покупаю по оптовой цене, продаю по розничной включая в стоимость работ. Люди не возмущаются а наоборот только за.
👍
Люблю мовиль. А он автомобиль! Очень хороший рассказ.
спасибо мужики!!!
Пожалуйста 🤝
Мастер красавчег! Грамотно и по делу все рассказывает! Респект!
Спасибо Владимиру, импрезу залили по самые не куда👍
О, ну хоть где-то ещё нормально делают с разбором, а не просто заливают на потоке битумом или мастикой по грязи/пластику
Антибитум отлично жир смывает, пуш сало вещь, я с мовилем мешаю, нигрола еще прикупил Олрайт, для капельности добавлю и воск пчелиный, буду пробовать без запаха чтоб)), ходовку можно тоже делать, как доп
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА , КОГДА Я ДНИЩЕ ПРОЙДУ ПУШ САЛОМ ОНО ЖЕ НЕ СОХНЕТ ! А ЕСЛИ ПОТОМ ЧТО БЫ НЕ ЕЗДИТЬ ПО ПЫЛИ МОЖЕТ ПОВЕРХ ПУШСАЛО ПРОПЫЛИТЬ ИЗ ПУЛИВИЗАТОРА МАСТИКОЙ ИЛИ МОВИЛЕМ ?
В момент нанесения пушсала, нужно греть феном строительным элементы кузова
А зачем греть феном элементы кузова?
@@LiveMinibusпотому что дурак так себе придумал😂
@@badr41потому что если металл холодный то пушсало не так проникает и пропитывает а просто моментально застывает
Сто пудов у Владимира. Почему у Владимира? Да дело в том что у него знания,он знает материалы,понимает суть. Так что ,качество антикорозийеого покрытия гарантированно.
Всё хорошо, всё правильно, только с одним я не согласен. Антикор нужно наносить, пока машина новая, или в хорошем состоянии - как эта. А смотреть и ждать, когда начнёт ржаветь... Это,
как говорится, поздно пить боржоми, если ржа полезла, её уже не остановить.
Все верно говорит не так быстро это делать.А то некоторые за 2часа. Молодец все по делу.приятно слушать.И еше поучительно.спасибо.
Я таа понял этот антикорр не сохнет полностью,?
Закупился пуш салом времен ссср. По этому в связи с экономической ситуацией цены не поменял)))
😁
Пушсало разное бывает
Блин я этот зэс ищу и не нашел, хотя работаю на эл.подстанции. раньше шпильки мазали им, смазка эта не смывается , даже бензином плохо, короче вещь.
Супер, плохо что в 800 км от меня находишься)
Есть повод погулять по столице пару дней :)
@@LiveMinibus, да я жил 3 года в Москве)
Пора вспомнить :). Ну или искать мастера рядом
Наоборот, сегодня, чем дальше от Москвы, тем спокойнее обстановка. Немного подождать и к таким клиентам как вы будут выезжать бесплатно)
Подвесить машину за трос, и окунуть в бадью с нигролом, самый лучший антикор😀
😂
а что это идея . лайк
😂
И с водителем.
Будьте добры, уточните по поводу раст-стоп: то, что он сохнет, это относится к обоим его составам (и А и Б)? Так же занимаясь антикоррозионной обработкой и по моим многолетним наблюдениям раст-стоп Б не сохнет в принципе.
Растстоп (А) МL - жидкий проникающий, наносится первый .Через какое то время холодно, жарко , наносится второй раствор (В) LT - более густой . Проникающий , консервирующий. К консерванту (В) можно отнести условно похожим НГ 203 .Он так же обладает антикоррозионными свойствами . Я бы вообще смешал бы оба компонента .Они не плохо дополняют друг друга . Растстоп(В) и НГ 203 👍
Всё накладки на кузов эстимы как правило имеют гаечки крепления накладки изнутри
Спасибо за комментарий
А зачем ЗЕС ростапливать? Можно просто в керосине растворить.
Ребята здравствуйте, можно пуш сало наносить на ржавчину?
Отличный антикор,кто понимает в этом ,у нас в Казани не один антикор центр, с подобными материалами не работают им удобно работать со своими говномоднами составами, которых хватит на 1год да и то, после их обработки,авто ещё быстрее сгниёт,я сам подобным заморочился и знаю какой это труд, ушло 16 часов на авто ,хотя это можно было и не делать, ну если только частично ,в корме за брызговиками и в задних арках в местах крепления локеров было не много ржи ,весь кузов в отличном состоянии, авто туссан 2008 г
👍
Казань - это .овногород распиаренный...
Здравствуйте, Владимир как вам удалось смешать пушсало и ЗЭС, пробовал смешать пушсало с АМС 3, получилась какая то ерунда?
Растапливать надо конкретно.
Молодец!
Пушсало как высыхает, полностью?
А когда можно пригнать машину на обработку пушсалом?
Звоните по телефону
Підкажіть будь ласка,зчистив рихлу ржу з арок ,залишились кратера пори в металі,чи можна ці пори перекрити епоксидним грунтом і поліуретановою фарбою,після чого пушсалом,по суті доступ кисню перекритий, ржавчина не повинна проявитись,чи буде це добрим способом боротьби з іржею на довгі роки???,чи краще на вичещений метал нанести автопластилін з пушсалом,але боюсь що відпісочить його і все повториться,,, спасибі!!!
А по русски уже ни как? Кислотник , 2к акрил , тонкий слой эпоксид . А потом что есть .Естественно после полного высыхания последних грунтов .
здравствуйте, скажите пожалуйста, а где можно купить ЗЭС
согласен с каждым словом. еще клевый антикор свинцовый сурик, им корабли красили. в морской воде хорошо держит. у меня дед закрасил машину, арки, низ дверей, пороги. лет 30 ни капли ржавчины не было.
У меня тоже дед обрабатывал суриком. И я в этом учавствовал- снимал крылья и т.д. помогал как мог, в общем, будучи пацаном.. и тоже он долго держался и по сей день держится. Только машина в гараже стоит. Если-б по нынешним реагентам гоняла..не сдобровать ей))).
Скажите пожалуйста парни а в отверстия заливаете, а далее то отверстия закрываются или не надо их закрывать? Ну, возможно там к примеру стоки воды от дождей и т.д. ?
Я так понял там внутри тоже все заливается, но стоку воды и вентиляции не мешает.
@@LiveMinibus нет, я это знаю, но отверстия надо закрывать или нельзя? Не понял.
Зачем их закрывать? Если их сделали для вентиляции например
@@LiveMinibus ну я и спросил, потому как на 100%не уверен. Я про отверстия в лонжеронах днища? Значит не надо?
@@valery6324 можно и не закрывать, если продуты хорошо, то надолго, проветриваться лучше будет без заглушек)
Антикор Владимир: +7-903-285-81-37
Коля лучше сделать сразу потом поздно будет я все свои тачки с новья делаю моё личное мнение.
А где делать, куда ехать?
@@LiveMinibus клубный сервис у вас в Москве
@@АндрейБессонов-ы2и тут людей 30 тысяч смущает, а в клубном сервисе за это 60 попросят, а материал тот же)
Я не знаю такого, подскажите адрес
@@vladimirtsukanov595 знаешь я живу в Тольятти живу и человек я не богатый и я считаю что это норм я все свои тачки всегда с новья обрабатываю будет следующая поеду в Москву пушсалом обрабатывать у нас такова не где не делают может и делают где но я не знаю для меня это очень важно кому-то похер мне нет
в Питере есть такие спецы?!)
Считаю, что новую машину стоит обрабаьывать.
Благодарю.
если денег много, то да, но стоит ли??? Она новая, я сужу по рено дастер и не требует дополнительной обработки!!! а дилер пихает эту услугу, как необходимость
@@vadmail Каждый выбирает сам,что он желает.
@@vadmail снаружи может и да, но разобрав машину полностью можно увидеть много интересного рыжего.
Владимир молодчина!!!
В Канаде каждый год перед зимой машины обрабатывают. Это у них в порядке вещей перед зимним сезоном.
а чем обрабатывают?
@@Зарянка-щ1южидким маслом с ингибиторами коррозии.
@@Зарянка-щ1юКанада , родина растстопа .
Здравствуйте, что скажете насчет амс-3?
Этот вопрос надо задавать главному герою, а он тут на комментарии не отвечает
АМС - 3 до кипения греть не рекомендуют , теряет свои свойства .Мешать и разбавлять.
Так а контакты то мастера чего не оставили в описании?
Потому что ему стали написывать и названивать всякие ненормальные теоретики. Хотите контакты пишите мне в телеграм канал @liveminibus
Кистью можно намазать?
Можно и кистью, но только открытые участки.
Какой он умница!!
Как найти этого мастера.? Если он ещё сейчас работает,. Буду очень признателен.
Посмотреть описание к видео
Здравствуйте как с вами можно связаться. По личному вопросу.
Пишите в телеграм @liveminibus
парень как из Игр разума герой Рассела Кроу, только вместо математики у него пушечное сало, умница 😉
АМС 3 пробуйте.
Загнал бы к нему не задумываясь! За 12к просто брызнули😢
Доброго времени суток!
Можно номер парня этого по антикору
+7-903-285-81-37
@@LiveMinibusспасибо большое
Завтра наберу
Не нашел контактов Владимира, автор, прошу поделиться.
Пишите мне в телеграм группу @liveminibus
А где в описании контакт Владимира? :)
Пришлось удалить из за неадекватных личностей. Если надо пишите мне в телеграм @liveminibus
ОБРАБАТЫВАТЬ АВТО нужно С НОВЬЯ! что значит поездки, посмотри, раз в год заглядывай когда "вылезут жучки"?? Антикор делают, чтобы сохранить металл в том состоянии который уже есть! А сделать антикор когда уже жучки вылещут, это глупости.
В идеале с новья, жировым составам пофигу, коррозию на стоп ставят , главное правильно приготовить состав и задуть правильно со всеми скрытыми полостями
@@sto_druzei_3512 как правильно сделать состав?
Продольные поперечины 👍
Самый лучший антикор -это Распыляемый Герметик, пушсало смоется со временем
Герметик тоже со временем отходит. И под ним очень хорошо может гнить.
Координаты антикора не напишете ?
Напишу если вы мне напишите в телеграм @liveminibus
лайк
Красиво
Вот так нужно зарабатывать в грязной спецовке настоящие деньги а не в чистой блузке, как автодилеры и перекупы зарабатываюшие - грязное бабло ! 😢
Так автодилеры и перекупы откуда машины берут для продажи?
Как с ним связаться ? Телефон есть ?
Есть
Нашёл . В описании к ролику.
Еще бы ссылки контакты оставили. На данный момент объявление не найти.
Кому надо , пишут мне в личку в телеграм канале. Контакты были, но люди неадекватные и пришлось их убрать
Нормально ищется по "антикор химки" прям в первой строке выдало. ) Но только в объявлении уже не ЗЭС, а АМС-3. Интересно почему?
@@3d1serg18Потому , что АМС лучше.
А где его контакты то?
Он попросил их удалить, потому что всякие нехорошие люди начали ему написывать и названивать. Напишите мне в телеграм, я скину его контакты. Мой телеграм @liveminibus
@@LiveMinibus
А, я его уже нашёл в инете.. Спасибо.
Пожалуйста 🤝
Этим консервировали воейнную технику
Как найти этого парня?
Написать мне в группу телеграм @liveminibus, а я в личку подскажу как его найти