Co do ekonomii, to została porównana cena paliwa do ceny prądu z gniazdka. Gdyby to był samochód elektryczny, to zgoda. A przecież jako hybryda, benzyny również on mniej spala, niż samochód tylko benzynowy, więc obliczenia błędne.
Widzę że niektórzy tutaj są obeznani w temacie. Mnie zastanawia jak doszło do tego że Peugeot z TDI pod maską ma średnicę rury 57cm. Jak wsadzilem chip boxa to dymił bo sie dusił, ale po wymianie płynu hydraulicznego trochę ustało. Bałem się że to objawy uszkodzonej trzy masy ale gość od automatów mówił, że to normalne w tych autach i zalecał wymianę świec zapłonowych i cewek do 40 tysięcy kilometrów. Od tego czasu spala mi TDI około 7L przy 162KM co uważam za swietny wynik. Opony 185/68/14 felgi szerokie alumy około 3.8 bara ciśnienia. Tylko z tyłu w prawym 2.2 bara bo mielił przy parkowaniu. Dobry test dzięki za materiał
Jakoś nie jestem przekonany do tych hybryd ale jak już bym musiał jakąś kupić to tylko od Toyoty. To oni stworzyli ten napęd i mają ponad 20-letnie doświadczenie w temacie. Także wybór prosty.
To prawda, dlatego ja zamówiłem sobie 508 liftback. Po rabacie super cena za fullwypas a będzie bardziej przykuwał wzrok przechodniów niż 3 razy droższe wozy ;)
@@lucas1984FD 2.0 HDI 180 koni, GT line, wszystkie opcje oprócz skóry, panoramicznego dachu i noktowizora. 150k brutto na firmę. Uważam, że przy tym wyposażeniu i ogólnym wrażeniu jakie to auto sprawia to cena jest do przełknięcia. Za podobne pieniądze miałbym Passata no ale ten chociaż jest świetnym autem, to jest zbyt powszechny
Czekam na odbiór 508 liftback 2.0 HDI GT-Line. Urzekł mnie ten samochód wyglądem, kosmicznym wnętrzem (bardzo dobra jakość wykończenia) i fajnym zawieszeniem. Jest komfort ale ten samochód świetnie wchodzi w zakręty i bardzo mało się przechyla. Nie jeżdżę szybko i te właściwości i tak są na wyrost. Wiem już, i świadomie podjąłem decyzję, że skrzynia jest nastawiona na komfort i w trybie sport zbyt przeciąga biegi co może irytować, że z tyłu jest mało miejsca ale rzadko kogoś wożę, że ergonomia mogłaby być lepsza bo ma dziwną półkę na smartfona czy klimą steruje się z komputera. Ale samochód będzie mi sprawaiał dużo radości i zapewniał super komfort na nierównych drogach mojego miasta, więc te wady jestem w stanie przełknąć. No i jest to auto tak rzadkie, że już łatwiej zobaczyć Kię Stinger. Francuz powiecie, awaryjność powiecie. 2.0 HDI to silnik pancerny a auto jest już prodkukowane 2 lata i nie słychać żeby komukolwiek coś się z jakimś egzemplarzem działo.
Zamawiaj człowieku, świetne auto. Oczywiście zobaczymy jak się będzie sprawował, ale jazda próbna mnie zauroczyła. No i to kosmiczne wnętrze, jako fan science fiction i lotnictwa dostałem tam wrażenie jak ze statku kosmicznego lub samolotu myśliwskiego. Tak jak pisalem, to jest auto do dostojnej dojrzałej jazdy. Jak ktoś chce wrażeń to musi iść w tego nowego PSE.
ja już od roku jeżdżę 508, także mnie urzekł wyglądem i wnętrzem. Niestety na jeździe próbnej jeździłem dieslem, ale wziąłem benzynę, bo nigdy nie lubiłem diesli, ale benzyna ma strasznie denerwujące brzmienie, chyba nawet gorsze od diesla. Poza tym jak na razie wszystko OK, auto dalej piękne, tylko chyba już za bardzo do niego przywykłem ;)
Jezdze juz rok 2,0 Diesel GT line liftback biala perla na kolach opcjonalnych 19" i maks spalanie jakie mam to 7,3 a jezdze szybko na autostradzie. Wyciszenie bardzo dobre, prowadzenie rowniez. Wyglad niepowtarzalny i bardzo dobre wykonczenie wnetrza. Fotele AGR rewelacja nawet po 1000km. Polecam wszystkim zeby wybrali sie na jazde probna i zobaczyli jaki postep zrobil peugeot.
@@baisabno Znam goscia ktory swoim Peugeotem na lawecie zrobil juz 600k km i jezdzi dalej. Tez ma adblue. Te silniki jak sie je eksploatuje zgodnie z ksiazka i nie katuje znoszą naprawde solidne przebiegi.
Bmw, współpracuje z Toyota w zakresie hybryd, w zamian mamy taka Toyote Supre; Kia/Hyundai też daje radę, ale to raczej mniej trwały pomysł niż Toyota; VW to wiadomo, do hybryda dają problematyczne 1.4tsi zamiast lepszego 1.5tsi;
Jak prezenter powiedział, w hybrydach silnik elektryczny i baterie to tylko dodatek. Po co płacić dodatkowo i potem serwisować system spalinowy i elektryczny. Jak elektryk to tylko pełny elektryk lub auto spalinowe na benzynę.
@@lukasz77713 z tym, ze 1.5 jest lepszy niz 1.4 bym polemizowal. 1.4 ma prostsza konstrukcje. 1.5 to ewolucja stworzona do oszczednosci. Mniej zwawa, bardziej skomplikowana, no i ma gpf
Love peugeot 508❤
Ładniejszy od Passata
Zdecydowanie dużo ładniejszy bez dwóch zdań
Podejrzewam, że ze względu na targety emisji u dealerów końcowa cena po rabatach nie różni się znacznie od wersji 100% benzynowej.
Jeżeli chodzi o filmowanie w aucie to chyba lepszym rozwiązaniem było by skierowanie kamery na deske auta.
Meeega najładniejsze auto świata Peugeot górą!
+100
Co do ekonomii, to została porównana cena paliwa do ceny prądu z gniazdka. Gdyby to był samochód elektryczny, to zgoda. A przecież jako hybryda, benzyny również on mniej spala, niż samochód tylko benzynowy, więc obliczenia błędne.
po obejrzeniu do końca sugeruję skasować i nagrać raz jeszcze
Widzę że niektórzy tutaj są obeznani w temacie. Mnie zastanawia jak doszło do tego że Peugeot z TDI pod maską ma średnicę rury 57cm. Jak wsadzilem chip boxa to dymił bo sie dusił, ale po wymianie płynu hydraulicznego trochę ustało. Bałem się że to objawy uszkodzonej trzy masy ale gość od automatów mówił, że to normalne w tych autach i zalecał wymianę świec zapłonowych i cewek do 40 tysięcy kilometrów. Od tego czasu spala mi TDI około 7L przy 162KM co uważam za swietny wynik. Opony 185/68/14 felgi szerokie alumy około 3.8 bara ciśnienia. Tylko z tyłu w prawym 2.2 bara bo mielił przy parkowaniu. Dobry test dzięki za materiał
Super film
Jakoś nie jestem przekonany do tych hybryd ale jak już bym musiał jakąś kupić to tylko od Toyoty. To oni stworzyli ten napęd i mają ponad 20-letnie doświadczenie w temacie. Także wybór prosty.
No i udokumentowana trwalosc. Bo toyote sie po to kupuje. Nie dla emocji
@@krzysztofl6766 ale Toyota chyba plug-ina ma tylko w SUVach wiec nie ma bezposredniej konkurencji tutaj
*podłączamy.
Auta na firmę do 150 tyś pln, a auta hybrydowe na firma do 225 tyś pln. To jest odpowiedź przemawiająca za tą różnica w cenie. Pzdr
Miałem okazję obejrzeć 508, na Suwałki Motor Show. Auto jest wykonane, lepszych plastikow, niż 3008, tylko z tyłu trochę ciasne
same kurde hybrydy... dżisas....
Ursus shooting brake w elektrycznym pastuchu ;)
Częściej widzę Porsche Panamera na drodze niż peugeota 508.
To prawda, dlatego ja zamówiłem sobie 508 liftback. Po rabacie super cena za fullwypas a będzie bardziej przykuwał wzrok przechodniów niż 3 razy droższe wozy ;)
@@morepower1989 a jaki silnik wybrałeś i jaki rabat przyznali ? Kiedyś zastanawiałem się nada tym autem ale ceni w konfiguratorze mają chore.
@@lucas1984FD 2.0 HDI 180 koni, GT line, wszystkie opcje oprócz skóry, panoramicznego dachu i noktowizora. 150k brutto na firmę. Uważam, że przy tym wyposażeniu i ogólnym wrażeniu jakie to auto sprawia to cena jest do przełknięcia. Za podobne pieniądze miałbym Passata no ale ten chociaż jest świetnym autem, to jest zbyt powszechny
Ładny.... Ale francuski :)
I co z tego że francuski?
@@Piotrek4500 Właśnie dlatego ładny 🙂
@@Piotrek4500 Passat B5 nie jest francuski, a to wzorzec samochodu.
@@cyrylpawel1 dlatego jest nudny i do bólu bez polotu
@@cyrylpawel1 Idealny dla niemieckiego emeryta żeby babcie mdlały jak podjedzie do senatorium😀
Czekam na odbiór 508 liftback 2.0 HDI GT-Line. Urzekł mnie ten samochód wyglądem, kosmicznym wnętrzem (bardzo dobra jakość wykończenia) i fajnym zawieszeniem. Jest komfort ale ten samochód świetnie wchodzi w zakręty i bardzo mało się przechyla. Nie jeżdżę szybko i te właściwości i tak są na wyrost. Wiem już, i świadomie podjąłem decyzję, że skrzynia jest nastawiona na komfort i w trybie sport zbyt przeciąga biegi co może irytować, że z tyłu jest mało miejsca ale rzadko kogoś wożę, że ergonomia mogłaby być lepsza bo ma dziwną półkę na smartfona czy klimą steruje się z komputera. Ale samochód będzie mi sprawaiał dużo radości i zapewniał super komfort na nierównych drogach mojego miasta, więc te wady jestem w stanie przełknąć. No i jest to auto tak rzadkie, że już łatwiej zobaczyć Kię Stinger. Francuz powiecie, awaryjność powiecie. 2.0 HDI to silnik pancerny a auto jest już prodkukowane 2 lata i nie słychać żeby komukolwiek coś się z jakimś egzemplarzem działo.
Jeżdżę takim tylko poprzednia wersja. Myśle ze jak będę zmieniał to na takiego jak zamówiłeś. Wyglada super i nie kosztuje tyle co Niemieckie marki.
Zamawiaj człowieku, świetne auto. Oczywiście zobaczymy jak się będzie sprawował, ale jazda próbna mnie zauroczyła. No i to kosmiczne wnętrze, jako fan science fiction i lotnictwa dostałem tam wrażenie jak ze statku kosmicznego lub samolotu myśliwskiego. Tak jak pisalem, to jest auto do dostojnej dojrzałej jazdy. Jak ktoś chce wrażeń to musi iść w tego nowego PSE.
ja już od roku jeżdżę 508, także mnie urzekł wyglądem i wnętrzem. Niestety na jeździe próbnej jeździłem dieslem, ale wziąłem benzynę, bo nigdy nie lubiłem diesli, ale benzyna ma strasznie denerwujące brzmienie, chyba nawet gorsze od diesla. Poza tym jak na razie wszystko OK, auto dalej piękne, tylko chyba już za bardzo do niego przywykłem ;)
Jezdze juz rok 2,0 Diesel GT line liftback biala perla na kolach opcjonalnych 19" i maks spalanie jakie mam to 7,3 a jezdze szybko na autostradzie. Wyciszenie bardzo dobre, prowadzenie rowniez. Wyglad niepowtarzalny i bardzo dobre wykonczenie wnetrza. Fotele AGR rewelacja nawet po 1000km. Polecam wszystkim zeby wybrali sie na jazde probna i zobaczyli jaki postep zrobil peugeot.
Fafluniasty jak zawsze nudnie prowadzi. Gratuluję
Jak PSA to tylko Diesel
Uwaga na diesle, one maja AdBlue system który jest bardzo wadliwy.
@@ArkadiuszFlak niestety terasz wszystkie diesle mają adblue i praktycznie w każdej marce są z nim problemy :/
@@luxor1289 przejechalem swoim dieslem z adblue 80 tys i zero problemow. Oby tak dalej.
@@krzysztofl6766 3 diesel z PSA z adblue i zero problemów
@@baisabno Znam goscia ktory swoim Peugeotem na lawecie zrobil juz 600k km i jezdzi dalej. Tez ma adblue. Te silniki jak sie je eksploatuje zgodnie z ksiazka i nie katuje znoszą naprawde solidne przebiegi.
Marudzisz Pan za bardzo...nie każdy samochód jest cudną Skodą...
hehe 20 tysi to 2 asterki 2.0 170
cichy? przecież na filmie słuchać sam hałas
Jak hybryda to tylko Toyota/Lexus. Reszta jest daleko, daleko w tyle
Bmw, współpracuje z Toyota w zakresie hybryd, w zamian mamy taka Toyote Supre; Kia/Hyundai też daje radę, ale to raczej mniej trwały pomysł niż Toyota; VW to wiadomo, do hybryda dają problematyczne 1.4tsi zamiast lepszego 1.5tsi;
Jak prezenter powiedział, w hybrydach silnik elektryczny i baterie to tylko dodatek. Po co płacić dodatkowo i potem serwisować system spalinowy i elektryczny. Jak elektryk to tylko pełny elektryk lub auto spalinowe na benzynę.
@@lukasz77713 z tym, ze 1.5 jest lepszy niz 1.4 bym polemizowal. 1.4 ma prostsza konstrukcje. 1.5 to ewolucja stworzona do oszczednosci. Mniej zwawa, bardziej skomplikowana, no i ma gpf
Pan Stękała wrócił 🤦♂️🙆♂️🙆♂️🙆♂️🙆♂️. Odcinek do kosza....
Oj tam, poprawił się, jest ok.
A może wy nakręcacie film i dacie żeby ludzie ocenili? A poza tym to tego się super słuchało !
مقاطعووووووووووووون