Aspirado de verdade precisa ter taxa alta, é outra coisa, é modificação mais cara em alguns motores precisam trocar pistão então é um trabalho grande mas vale apena.
A Injeção eletrônica programável Octtane é da minha cidade cara,é da cidade de Garça,sou colega do dono da empresa e dos colegas que tem instalado, dos instaladores e de uns colegas que tem carros que correm em circuito com os carros.Silvio da Studio Kassimura Assistência Mecânica e Elétrica Automotiva. Sou da cidade de Garça SP, tenho oficina mecânica em Fernão SP. Faço instalação também no geral,vendo a injeção programável Octtane só por encomenda.
Praticamente, só o cabeçote sem mexida e a injeção que extraíram aquela potência num ap 1.8. imagine, fazendo a transição pra 2.0 e mexer no cabeçote e outras coisas? Adorei o projeto!!
Feriu ego de motora bração e carro fraco. Motor pequeno, sem taxa, sem comando forte, girando pouco e só álcool? Nada anda nada. Carro é lindo e bem feito (amaria ter um), mas é fraco.
@@willianbaroni Motor pequeno? AP 2.0 é uma porcaria, relação R/L horrível e VMP pior ainda, tem que ser 1.8 mesmo, e girando pouco? Gira 8mil rpm, qualquer coisa com tucho hidráulico não gira 6mil rpm saudável que começa a flutuar e o comando já não rende, se isso ai ainda tiver com tucho hidráulico é um puta mérito conseguir girar tudo isso com saúde... Questão de comando é muito difícil achar comando pra esses 20 válvulas no Brasil, e carro de rua tem que andar no álcool mesmo, pra rua não tem nada melhor. Pra um motorzinho cansado, sem taxa, 130cv de roda, da uns 150cv de motor, pra um carrinho de 900kg, deve render legal.
@@Nogueira201 primeiro, um gol gts 100% original carburado da na faixa dos 97cv e 16 de torque. tem video do brutusmotorsport passando no dino servitec tambem, e so de colocar injecao e roda fonica foi para os 119cv e 19 de torque. eu sempre tive 8v, ja usei tucho hidraulico apenas com comandinho e girava 7200 tranquilo. hoje tenho um cabeçote stg 3 e gira 8 igual bosta. 20v é dahora sim, mas ai ta muito sem torque. se pegar um gts na rua enquanto ele ta girando 7 e tanto o outro ja bateu outra marcha e ja pulou 2 carros na frente kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Lindo, mas sou antigomobilista! São tão poucos Formulas ainda vivos e originais, que ele deveria ter ficado original! Esse é o tipo de projeto pra ser feito no XR3 comum e não em uma raridade! 😢
Concordo em partes, esse carro é totalmente reversível e ele usa e se diverte muito com o carro, coisa que a maioria das pessoas que tem carros antigos não consegue fazer. O que torna esse carro ainda mais incrível é justamente ele ser um Fórmula.
Que choradeira.. O que de especial tem o formula? Só um monte de adesivo de péssimo gosto. Deixe de ser zé frisinho. Pelo menos o cara reformou o carro e o tornou usável.
14kg de torque?? O mano, os comandos sao de aspirado mesmo?? Pra 1.8, mesmo com pouca taxa, deveria vir uns 16 no mínimo com essa preparação. Quando ve é comando de turbo que solta mais o escape e dai nao chega a usar toda força que poderia
Multivalvulas não vem torque, principalmente sem muita litragem, muito fluxo de cabeçote o motor perde a baixa, mas entrega de alta, é característica desses large port, afinal potencia é torque x rotação, por isso pico de torque é irrelevante, torque se vê pelo gráfico.
Motor multivalvulas não vem torque mesmo, se a intenção é ter torque enfia um AP 2.0 8v que vem, mas amarra de alta, esse ai 8mil rpm ainda ta empurrando, afinal potencia é torque x rotação, ele entrega o "torque" dele de alta, mesmo caso dos Civic SI, não tem torque de baixa, mas de motor cheio é difícil acompanhar, comportamento de motor que respira, que é elástico.
Animal o vídeo! Esse XR3 é inspiração pro meu, a turma do Escort Clube - SP conhece bem esse carinha aí haha. Show?!
👏👏👏
Ta bonito demais, se rendeu isso com motor destaxado e baixa compressão, imagino com a mecânica fina. Show de bola!! 💪💪
Aspirado de verdade precisa ter taxa alta, é outra coisa, é modificação mais cara em alguns motores precisam trocar pistão então é um trabalho grande mas vale apena.
Mas é uma baita caranga mano!! Parabens pelo carro, aspirado é vida!!!!
Carro bonito, bem montado, com ronco bonito e com 17 anos de pista.
Muito maneiro 👏🏻👏🏻, tá implorando por taxa e um 1.9, aí vai perturbar muitooo mais.
A Injeção eletrônica programável Octtane é da minha cidade cara,é da cidade de Garça,sou colega do dono da empresa e dos colegas que tem instalado, dos instaladores e de uns colegas que tem carros que correm em circuito com os carros.Silvio da Studio Kassimura Assistência Mecânica e Elétrica Automotiva. Sou da cidade de Garça SP, tenho oficina mecânica em Fernão SP. Faço instalação também no geral,vendo a injeção programável Octtane só por encomenda.
Aquele like nesse aspiradão
Praticamente, só o cabeçote sem mexida e a injeção que extraíram aquela potência num ap 1.8. imagine, fazendo a transição pra 2.0 e mexer no cabeçote e outras coisas?
Adorei o projeto!!
Sem contar que essa potência é de roda e a rampa de torque dele é perfeita. Carro deve ser muito divertido de guiar.
Esse XR3 já feriu muitos egos 😂
Kkkkkkkkkk
Feriu ego de motora bração e carro fraco. Motor pequeno, sem taxa, sem comando forte, girando pouco e só álcool? Nada anda nada. Carro é lindo e bem feito (amaria ter um), mas é fraco.
O cara ativou o instinto superior
@@willianbaroni Motor pequeno? AP 2.0 é uma porcaria, relação R/L horrível e VMP pior ainda, tem que ser 1.8 mesmo, e girando pouco? Gira 8mil rpm, qualquer coisa com tucho hidráulico não gira 6mil rpm saudável que começa a flutuar e o comando já não rende, se isso ai ainda tiver com tucho hidráulico é um puta mérito conseguir girar tudo isso com saúde... Questão de comando é muito difícil achar comando pra esses 20 válvulas no Brasil, e carro de rua tem que andar no álcool mesmo, pra rua não tem nada melhor. Pra um motorzinho cansado, sem taxa, 130cv de roda, da uns 150cv de motor, pra um carrinho de 900kg, deve render legal.
@@Nogueira201 primeiro, um gol gts 100% original carburado da na faixa dos 97cv e 16 de torque. tem video do brutusmotorsport passando no dino servitec tambem, e so de colocar injecao e roda fonica foi para os 119cv e 19 de torque. eu sempre tive 8v, ja usei tucho hidraulico apenas com comandinho e girava 7200 tranquilo. hoje tenho um cabeçote stg 3 e gira 8 igual bosta. 20v é dahora sim, mas ai ta muito sem torque. se pegar um gts na rua enquanto ele ta girando 7 e tanto o outro ja bateu outra marcha e ja pulou 2 carros na frente kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Projetinho diferenciado, bem montado, bem acertado. Fino do fino!!
Ficou sim
Finalmente um projeto diferenciado, que carro senhores, meus parabéns,!!!
Projeto irado. Showwwww
👏👏👏👏
Qual é página dele ? Não conseguir achar@@betogarage
@@nadsonrodrigues5276 @motorsportformula
@@nadsonrodrigues5276 @motorsportformula
Trs mais videos de escort pro canal, eu tenho um modelo l e ta parecido com esse xr3 no externo do carro
Parabéns brinquedo da hora
Show de bola, belo projeto
Agradecemos
Carro de bom gosto
👏👏👏
Maneiro para caralho. Projeto diferente, curti!!
👏👏👏
Uma dica: coloquem uma luz pra mostrar o cofre do motor, não deu pra ver o coletor de escape inox 😢
Lindo, mas sou antigomobilista! São tão poucos Formulas ainda vivos e originais, que ele deveria ter ficado original! Esse é o tipo de projeto pra ser feito no XR3 comum e não em uma raridade! 😢
Concordo em partes, esse carro é totalmente reversível e ele usa e se diverte muito com o carro, coisa que a maioria das pessoas que tem carros antigos não consegue fazer.
O que torna esse carro ainda mais incrível é justamente ele ser um Fórmula.
Ele não é um Fórmula. É um 92 completo com os opcionais que vieram no Fórmula. O Fórmula foram produzidos 1.500 unidades, 750 vermelhos e 750 azuis.
Que choradeira.. O que de especial tem o formula? Só um monte de adesivo de péssimo gosto. Deixe de ser zé frisinho. Pelo menos o cara reformou o carro e o tornou usável.
ainda tem a venda esses amortecedores eletronicos sera?
Acho muito difícil de encontrar isso para vender!
Top
Muito legal o som!
Parabéns pela dedicação
Agora...cade os Si ? 😅
Sumiu
Qual é o @ da empresa?
em breve levo um mk5 2.0 20v
top
👏👏👏
14kg de torque?? O mano, os comandos sao de aspirado mesmo?? Pra 1.8, mesmo com pouca taxa, deveria vir uns 16 no mínimo com essa preparação. Quando ve é comando de turbo que solta mais o escape e dai nao chega a usar toda força que poderia
Carro fraquinho, amigo. 130 cavalos! Hahahaha
O que você esperava? 😂😂😂
Multivalvulas não vem torque, principalmente sem muita litragem, muito fluxo de cabeçote o motor perde a baixa, mas entrega de alta, é característica desses large port, afinal potencia é torque x rotação, por isso pico de torque é irrelevante, torque se vê pelo gráfico.
🚀🫡🎵😎👏🏻👏👏🏻👏👏🏻👏
excort, apzão de rexpeito
Torque que é bom nada kkkkkk
Motor multivalvulas não vem torque mesmo, se a intenção é ter torque enfia um AP 2.0 8v que vem, mas amarra de alta, esse ai 8mil rpm ainda ta empurrando, afinal potencia é torque x rotação, ele entrega o "torque" dele de alta, mesmo caso dos Civic SI, não tem torque de baixa, mas de motor cheio é difícil acompanhar, comportamento de motor que respira, que é elástico.
@@Nogueira201 nada que uma turbina não resolva kkkkkk mas que é legal um carro girador isso é
Que video paia o cara fala o que tem no carro mais nao mostra nada
Maioria dos canais tão ficando assim. Só falação e não mostram nada.