un énorme pouce levé pour ta finesse dans ton humour et ton contenu. il ya un truc incroyablement fun qui se passe depuis tes 10 dernieres videos. merci pour tout 🙏
Je connais par cœur ces moteurs type GY6, j'en ai eu quelqu'un à l'époque de mes premiers scooters. J'arrivais à prendre plus de 80 compteur voiture par contre ça n'a aucune accélération. Suivant les modèles il y a des brides au carbu, transmission, allumage (des fois les 3). Les soupapes sont à régler dès le début car souvent mal fait en usine (Chine) et il faut contrôler le jeu régulièrement car les sièges se bouffent très vite les premiers milliers de kilomètres. Le starter automatique c'est une vrai daube sur ces carbus. Je perçais les cloisons internes du pot d'échappement et je mettais un gicleur plus gros en créant d'autres entrées d'air dans la boite à air. Les meilleurs modèles sont ceux avec des roues en 12" mais attention il existes du coup une version du carter moteur plus longue pour celles-ci. Ça reste du bon matos pour le prix, très fiable voir même incassable tant qu'il y a de l'huile et ça consomme rien du tout.
Bonjour à tous, je me disais pourquoi pas un peut de 4 temps pour changer mais ce n'est pas la tasse de thé de Yonet, et bien voilà c'est fait et bravo, on en veut encore des comme ça !
Faudrait faire une prépa 10 ch sur le 50 4 T, juste pour démontrer la faisabilité de la chose…😊 Bravo de fiabiliser un scooter de tout les jours, c’est ce que l’on peut attendre d’un 4 T 👏👍
Le pb avec les 4t chinois c'est les bielles, sortir des cv d'un moteur X c'est facile, les tenir s'en ai une autre, j'avais un kisbee injection, que j'avais passer en 80cc avec quelques pieces (cylindre, injecteur, pompe, regulateur de pression, AAc, ligne, embrayage, transmission longue) le probleme c'est que ca marche tres bien, c'est une usine a gaz et c'est un taf de mongole pour y faire marcher, mais aucun equippementier ne vend de vilebrequin ou de bielles, donc la finalité, c'est toujours la meme, tu met de la cylindree, tu met du taux, ca prend les watt, et ca casse. Et comme tout 4t quand tu casse les bielles t'arrachent les carters... voila. J'ai fait 2 moteur, 2x les meme casses et apres j'ai arreter. Faut rien preparer quand ta base c'est une bielle chinoise.
De très bon moteur à condition de bien faire les vidange les soupape je les règle à chaque révision comme ça trankil souvent à 90% des cas la panne est les soupape
Salut merci pour tes tuto j aurait une question peut être tu pourrais m éclairer J'ai le scooter de min fils qui 3 mois tout neuf de la concession hier matin y veut le prendre mais rien plus de jus au compteur rien d allumer donc y demarre pas même pas au kick Donc je démonte les carénage pour regarder si un court circuit mais rien vue d anormale a part que a la batterie y a 3 fusible et celui de 10 a avec 2 fil noir grille dès je met le contact Je me suis dit peut être le régulateur qui a grillé ?
👍 Vidéo qui tombe à pic 👍.. Vu que j'ai en projet l'achat d'un scoot.. Sym x pro 50.. En 4T.. C'est un utilitaire... Mais j'ai dans l'idée de l'équiper un peu pour du "tout chemin".. Attention pas du cross.. Ni off road... Simplement du chemin blanc.. Comme on dit... Cette vidéo sera bien utile pour améliorer le moteur 😁👍... Grand merci... Et bonnes fêtes de fin d'année à toi et à tous ✌️
Si t'as des fils qui rentre dans le bas carter côté vario, il faut enlever le fils rose qui va au petit boitier. Faut pas chercher c'est débile, c'est chinois, mais ça fonctionne sur un gy6 139qm. C'est surement un fils qui débride l'allumage 🤔. Je prends 10kmh de plus, le régime est plus haut et je consomme plus de jus. Après c'est mon cas, je sais pas pour les autres.
Salut j’ai eu le même cas sur celui de mon petit fils impossible de le faire tourner correctement avec ce capteur branché ,débrancher ce fil rose ,moteur GY6, merci google, 😊
tres bonne video comme d'habitude, vu que tu fais principalement du 2 temps une rs 250 aprilia sur la chaine ca serait le top ^^ mais bon faut dire que ca coure pas les rues ;)
J'adore tes vidéos, nous avons le même âge et les mêmes passions Par rapport a la fin de ta vidéo... Jai arrêté la mécanique a cause des clients qui râle et jamais te remercie ... Je suis retourné dans le bâtiment , et là se qui est drôle Quand tu leur apprend que leur baraque son pourris, ils sont moins mécontent que quand tu leur rend leurs vehicules remi a neuf...
J ai un neco GPX 50 4 temps ke je le regrette vraiment aucune pêche vitesse max 52 kmh il été a 42 kmh j ai gagné 10 en mettant un canon lisse mdr un veau belle vidéo ke je vais essayer au carbu merci
Petite question ❓️ Quel correcteur de couple installer avec un kit 70 airsal carbu 17.5 big valve, vario polini ?????? Il y a de grosses différences de prix .... Mon scoot est utilisé en daily .... Merci de vos reponses
Vu la config je dirais inutile de poser un correcteur de couple après je peux me gourer . Tu peux faire un meilleur investissement avec cet argent je pense . C'est quel bloc ? Un minarelli horizontal liquide ?
Salut moi je suis en train de retaper m toute première 50 une eurocka roadster 50 je l'ai récupéré dans un état lamentable je vais faire en sorte de la remettre état neuf et de la booster un peut sans modifier piston cylindre culasse etc ✌️✌️
Salut tournois je vends des sym pour moi c'est le meilleur scooter au monde la seul panne c'est les soupape à roder à partir des euros4 au bout d'un moment il on des démarrage difficile il existe aussi des cdi débridage mais pour les version plus récentes avec les carbu à gestion électronique
Merci le Yonet pour cette vidéo très instructive qui malheureusement oblige ce genre de rutilante machine à ne rouler UNIQUEMENT que sur circuit... quelle tristesse... Du coup, là, l'étape suivante, ça aurait été quoi pour arrrrrrrrracher la gomme ? Echappement bridé et filtre à air restrictif ou même pas ? A bientôt !
Oui tu perces les cloisons de l'échappement (il faut un grand foret) et tu perces des trous supplémentaire sous la boite à air et tu augmentes le gicleurs principale.
sympa les yt qui on du stock de video pour les fetes et qui se prennent pas pour des journaleux tv en vacances 2 jours sur 3. Dommage on peut pas mettre 2 pouces bleu . Electrique/2 temps/4 temps, combo complet jusqu'au premier scoot a hydrogène 🤣🤣🤣
Ok merci alors c est peut être le neman en cause car jai regarder tous les files et aucun ne touche le cadre comme dit il a 3 moi le scoot il est tout neuf et c est chelou des je met le contact le fusible crame je savais pas le nelan pouvait cramé Je pense le reber a la concession ou je l ai acheté car au bout de 3 mous quand c est pas normal il a peine fini son rodage
Perso,je trouve le 45m/h étant la loi en France donc aucun changement si ce n'est qu'il redémarre mieux ! J'ai un Peugeot kisbee 4 temps qui lui est plutôt une fusée pour ce type de scooter 4 temps (80 km/h réel)pris en voiture !Mon scooter est sorti du garage après achat et jamais je ne l'amène où il a été acheté car ils sont là pour créer des pannes et duper les acheteurs !Je n'ai aucunes pannes, démarre au quart de tour et je fais mon entretien seul
La batterie est bien chargée donc je comprends pas d ou ça peut venir des je tourne la clé on entend le fusible cramé c'est bizarre ça met jamais arrivé ca😢
Euh non je t'ai contacté également pour me plaindre du fait que ça fonctionnait très bien ! Na ! En tout cas vu les bouses que ç est d'origine, elle doit être super contente la demoiselle.
Salut, si je pouvais faire pareil sur le miens (Honda Zoomer 50cc Injection 4T) ce serai vraiment bien mais apparemment je peux rien y faire, dégouté !
un énorme pouce levé pour ta finesse dans ton humour et ton contenu. il ya un truc incroyablement fun qui se passe depuis tes 10 dernieres videos.
merci pour tout 🙏
Merci
Super vidéo! C’est bien aussi de présenter des travaux accessibles à tous et qui concernent l’entretien et le maintient en état du matériel!
Je connais par cœur ces moteurs type GY6, j'en ai eu quelqu'un à l'époque de mes premiers scooters. J'arrivais à prendre plus de 80 compteur voiture par contre ça n'a aucune accélération. Suivant les modèles il y a des brides au carbu, transmission, allumage (des fois les 3). Les soupapes sont à régler dès le début car souvent mal fait en usine (Chine) et il faut contrôler le jeu régulièrement car les sièges se bouffent très vite les premiers milliers de kilomètres.
Le starter automatique c'est une vrai daube sur ces carbus. Je perçais les cloisons internes du pot d'échappement et je mettais un gicleur plus gros en créant d'autres entrées d'air dans la boite à air.
Les meilleurs modèles sont ceux avec des roues en 12" mais attention il existes du coup une version du carter moteur plus longue pour celles-ci.
Ça reste du bon matos pour le prix, très fiable voir même incassable tant qu'il y a de l'huile et ça consomme rien du tout.
Je confirme et c'est commun à beaucoup de scoot 4t . Le truc incroyable c'est la consommation de carburant , ça bouffe vraiment rien 😅
Bonjour à tous, je me disais pourquoi pas un peut de 4 temps pour changer mais ce n'est pas la tasse de thé de Yonet, et bien voilà c'est fait et bravo, on en veut encore des comme ça !
Une petite vidéo positive comme ça, gratis, ça fait plaisir. Merci.
Faudrait faire une prépa 10 ch sur le 50 4 T, juste pour démontrer la faisabilité de la chose…😊
Bravo de fiabiliser un scooter de tout les jours, c’est ce que l’on peut attendre d’un 4 T 👏👍
Grave chaud 👍
Je suis prêt à aider !
Le pb avec les 4t chinois c'est les bielles, sortir des cv d'un moteur X c'est facile, les tenir s'en ai une autre, j'avais un kisbee injection, que j'avais passer en 80cc avec quelques pieces (cylindre, injecteur, pompe, regulateur de pression, AAc, ligne, embrayage, transmission longue) le probleme c'est que ca marche tres bien, c'est une usine a gaz et c'est un taf de mongole pour y faire marcher, mais aucun equippementier ne vend de vilebrequin ou de bielles, donc la finalité, c'est toujours la meme, tu met de la cylindree, tu met du taux, ca prend les watt, et ca casse. Et comme tout 4t quand tu casse les bielles t'arrachent les carters... voila. J'ai fait 2 moteur, 2x les meme casses et apres j'ai arreter. Faut rien preparer quand ta base c'est une bielle chinoise.
Beau travail, comme tjs,une vie passée à donner du plaisir aux gens,tu peux être fier de toi😊
Bonnes fêtes à toi et ta famille 😊
Bravo Yonet, tu as bien montré le cheminement de la mise au point. Merci 💪💪💪
Un artiste ce Yonet, merci pour ce vidéogramme de grande qualité comme à ton habitude ;-)
Merci pour l’explication du carbu 🙌🏽
C'est vrai il fait un super taf faut le dire j'ai regardé quelques vidéo il trouve les panne direct et il donne de bon conseil
Merci pour tes vidéos.
Continue à garder la peche.
Bonjour Mr Tournois,passez de bonnes fêtes.
salut! bravo mec!!! passe de bonnes fêtes .👍👍👍👍👍👍
C'est mérité ce genre de message yonet biz
Bisous mon Yonet tu et le meilleur que dire de plus
De très bon moteur à condition de bien faire les vidange les soupape je les règle à chaque révision comme ça trankil souvent à 90% des cas la panne est les soupape
Berk un 4t lol XD jolie boulot yonet les 4t des fois une vraie galère super vidéo comme toujours a très bientôt mon ami ^^
Salut merci pour tes tuto j aurait une question peut être tu pourrais m éclairer
J'ai le scooter de min fils qui 3 mois tout neuf de la concession hier matin y veut le prendre mais rien plus de jus au compteur rien d allumer donc y demarre pas même pas au kick
Donc je démonte les carénage pour regarder si un court circuit mais rien vue d anormale a part que a la batterie y a 3 fusible et celui de 10 a avec 2 fil noir grille dès je met le contact
Je me suis dit peut être le régulateur qui a grillé ?
👍 Vidéo qui tombe à pic 👍.. Vu que j'ai en projet l'achat d'un scoot.. Sym x pro 50.. En 4T.. C'est un utilitaire... Mais j'ai dans l'idée de l'équiper un peu pour du "tout chemin"..
Attention pas du cross.. Ni off road... Simplement du chemin blanc.. Comme on dit... Cette vidéo sera bien utile pour améliorer le moteur 😁👍...
Grand merci... Et bonnes fêtes de fin d'année à toi et à tous ✌️
Pour du chemin laisse le d'origine change de pneu au pir
@@lechameaublanc9951.. Les pneus font partie de la liste 🙂🛵
Si t'as des fils qui rentre dans le bas carter côté vario, il faut enlever le fils rose qui va au petit boitier. Faut pas chercher c'est débile, c'est chinois, mais ça fonctionne sur un gy6 139qm. C'est surement un fils qui débride l'allumage 🤔. Je prends 10kmh de plus, le régime est plus haut et je consomme plus de jus. Après c'est mon cas, je sais pas pour les autres.
Salut j’ai eu le même cas sur celui de mon petit fils impossible de le faire tourner correctement avec ce capteur branché ,débrancher ce fil rose ,moteur GY6, merci google, 😊
cc je suis hors sujet mais comment a évolué ton aquarium d ateliers 3 ans plus tard 😉
Bonnes fêtes tu es au top ❤❤
tres bonne video comme d'habitude, vu que tu fais principalement du 2 temps une rs 250 aprilia sur la chaine ca serait le top ^^ mais bon faut dire que ca coure pas les rues ;)
Yonet, si t étais chaud, j ai un pote qui en à une 😊, il sera sûrement pas contr
@@2wheels_only bla bla bla ou
concretise
Un petit 50 qui repart !
Bien joué,✌️
J'adore tes vidéos, nous avons le même âge et les mêmes passions
Par rapport a la fin de ta vidéo...
Jai arrêté la mécanique a cause des clients qui râle et jamais te remercie ...
Je suis retourné dans le bâtiment , et là se qui est drôle
Quand tu leur apprend que leur baraque son pourris, ils sont moins mécontent que quand tu leur rend leurs vehicules remi a neuf...
Intéressant le 4t
Sinon bonne vidéo et tu as l'air d'être sérieux ! Bravo
Petite question tu n'a pas touché au cdi/ecu ? Il est bridé a ce niveau normalement. Pour mon Sym il y a un fil a couper
Salut mon kick grince et ne remonte pas sa pourrais etre quoi ? Une rondelle d epaisseur manquante ?
J ai un neco GPX 50 4 temps ke je le regrette vraiment aucune pêche vitesse max 52 kmh il été a 42 kmh j ai gagné 10 en mettant un canon lisse mdr un veau belle vidéo ke je vais essayer au carbu merci
Super vidéo merci Yonet
Salut, merci pour les vidéos mais pour le contrôle technique à venir comment ça va se passer avec ce genre de véhicule
Pas de contrôle technique sur les 50cc, la loi à venir concernera les 125 et +
Decidement tu recule devant rien ! Bravo.
Je suis en retraite depuis samedi soir
Et effectivement les gars dise plus souvent quand y a problème que quand ça va
Beaucoup plus qu'il y a 20/30ans
Petite question ❓️
Quel correcteur de couple installer avec un kit 70 airsal carbu 17.5 big valve, vario polini ??????
Il y a de grosses différences de prix ....
Mon scoot est utilisé en daily ....
Merci de vos reponses
Vu la config je dirais inutile de poser un correcteur de couple après je peux me gourer . Tu peux faire un meilleur investissement avec cet argent je pense . C'est quel bloc ? Un minarelli horizontal liquide ?
Tu es vraiment Top.
❤
Salut moi je suis en train de retaper m toute première 50 une eurocka roadster 50 je l'ai récupéré dans un état lamentable je vais faire en sorte de la remettre état neuf et de la booster un peut sans modifier piston cylindre culasse etc ✌️✌️
Le revoilà l’autre 😂 encore des sous ❤
Top 👍🏻 une bonne tite vidéo mister YT 😉
Bonjour pouvez-vous faire un tuto sur le debridage du sym jet 4RX euro5 années 2024 Merci d’avance pour votre aide cordialement
Félicitation
Salut Yonet 👋 joyeux Noël 🤶 🥂 😊
Diabolique cette augmentation de puissance
Bravo toto
Bonjour je voudrais Avoir si vous faite la réparation d arrêt n moteur de quad Wolverine 350 cc
Et serieux le 2 temps c est autre chose ❤❤❤❤
Merci t'es le boss 🎉🎉🎉🎉
donc la soupape d admission pour le demmarage à froid ?
Oui, tout simplement
@@TOURNOIS.Racing super j'ai le même problème sur mon gilera 500 je vais vérifier les jeu merci
Tout simple mais efficace le bridage
Les joies des scooter 4temps et dire qu'ils veulent supprimer le 2 temps 😢
Ils veulent supprimer au temps 2t que le 4t car l'électrique
Les deux temps comme le booster, stunt ect ne sont déjà plus produit en deux temps !!
GG mr Tournois 😊
Super
Salut tournois je vends des sym pour moi c'est le meilleur scooter au monde la seul panne c'est les soupape à roder à partir des euros4 au bout d'un moment il on des démarrage difficile il existe aussi des cdi débridage mais pour les version plus récentes avec les carbu à gestion électronique
Top !
Merci le Yonet pour cette vidéo très instructive qui malheureusement oblige ce genre de rutilante machine à ne rouler UNIQUEMENT que sur circuit... quelle tristesse... Du coup, là, l'étape suivante, ça aurait été quoi pour arrrrrrrrracher la gomme ? Echappement bridé et filtre à air restrictif ou même pas ? A bientôt !
Oui tu perces les cloisons de l'échappement (il faut un grand foret) et tu perces des trous supplémentaire sous la boite à air et tu augmentes le gicleurs principale.
@@anthonyrhode3154 Merci du...tuyau!😅
👍👍👍👍👍👍
sympa les yt qui on du stock de video pour les fetes et qui se prennent pas pour des journaleux tv en vacances 2 jours sur 3.
Dommage on peut pas mettre 2 pouces bleu .
Electrique/2 temps/4 temps, combo complet jusqu'au premier scoot a hydrogène 🤣🤣🤣
Vidéo sur 139 qmb sa sent l’inspiration du chant du cliquet 😂
Pas forcément, j'ai pas choisi qu'elle tombe en panne 😊
@@TOURNOIS.Racingon attend un vrai swap complet conpet ❤
2:43 Et les vieux carbu avec un "titilleur"... ah l'ancien matos
A un moment j'ai vu la jante patinée dans le pneu 😮😂
Ok merci alors c est peut être le neman en cause car jai regarder tous les files et aucun ne touche le cadre comme dit il a 3 moi le scoot il est tout neuf et c est chelou des je met le contact le fusible crame je savais pas le nelan pouvait cramé
Je pense le reber a la concession ou je l ai acheté car au bout de 3 mous quand c est pas normal il a peine fini son rodage
Perso,je trouve le 45m/h étant la loi en France donc aucun changement si ce n'est qu'il redémarre mieux ! J'ai un Peugeot kisbee 4 temps qui lui est plutôt une fusée pour ce type de scooter 4 temps (80 km/h réel)pris en voiture !Mon scooter est sorti du garage après achat et jamais je ne l'amène où il a été acheté car ils sont là pour créer des pannes et duper les acheteurs !Je n'ai aucunes pannes, démarre au quart de tour et je fais mon entretien seul
Salut comment tu as fait pour qu'il ail à 80 km heure
La batterie est bien chargée donc je comprends pas d ou ça peut venir des je tourne la clé on entend le fusible cramé c'est bizarre ça met jamais arrivé ca😢
Y'a un fil coupé qui touche le cadre ou le contacteur à clé HS.
Euh non je t'ai contacté également pour me plaindre du fait que ça fonctionnait très bien ! Na !
En tout cas vu les bouses que ç est d'origine, elle doit être super contente la demoiselle.
Ha oui c'est vrai 💪
Salut, si je pouvais faire pareil sur le miens (Honda Zoomer 50cc Injection 4T) ce serai vraiment bien mais apparemment je peux rien y faire, dégouté !
salut Yonet 🙃
Grosse perf
Une fusée le scotère de Mimie!
Je croix j aurait mieux du lui prendre un bon spirit au moins ca ce bricole bien mais bon c est lui qui la choisi
✌️😁
change moi ce pot pour une cartouche akrapowish
Ça fais bizarre de voir du 4t sur ta chaîne, mes ça change. Et dire que c'est le futur car il tue le 2t de plus en plus
En réalité le 4t et 2t se fonte tué part de l'électrique
au put...le sale bruit du 4T....!!
vive le 2T!!!!
Tu a débrider le scooter de usm fabrication 😂
il te reste le cdi qui te limite le régime maxi
quand on voit toute cette puissance on comprend mieux pourquoi ils nous torpille les deux temps ,, la pollution pffff 🤔🤔🤔🤔🤔
Par contre il est vrai que les Sym ne sont pas faciles à faire monter en vitesse
vue que c'est que pour du circuit , évidement vous rajoutez des feins et de la suspate histoire de rester en vie non ? 😁
66.6.le chiffre de la bête....bon si elle se tue pas avec ....tant mieux.
La plaque madafak en français traduction mother fuck 😂😂 nan?
Exactement
Arrete de faire de faire de la pub pour les autres tu n'a pas besoin
c'est 4t c'est de la merde tu peu y foutre le feu sinon un bon 2t qui url a mor ca a lus de charme non.....!!!
Du coup tu vas jamais avoir de voiture ?