Andris! Én az utólagosan beépített tolótető ELLEN szavazok. Értem a feelingjét, de akkor egy olyan példányt kellett volna venni, amiben gyárilag nyitható a tető. Én lebeszélnélek az utólagos beszerelésről, elég kétesélyes dolog, a sok vele járó maceráról plusz költségről nem is beszélve. Akkor inkább állapotjavításra fordítsd azt a pénzt! És ne feledd, ha kivágják a tetőt és később kiderül hogy mégse sikerült tökéletesen (pl.beázik) már nem fogod tudni visszacsinálni... Amúgy tetszik ez a twingo. Elég népszerű volt anno. Nekem a Renault 5 is nagyon bejött mondjuk gyerekkoromban. Abból is alig van már. ☹️
Pont ezt akartam kérdezni. Mármint, hogy ezeket a kapcsolókat, tekerentyűket és karocskákat nem lehet lemodellezni és valami mentazöld anyagból ki-3d-nyomtatni?
@@donjoee modellezni ha van minta nem sok meló. Ezután én "gyantás nyomtatóval" készíteném el. Ezzel igazából a fröccsöntött alkatrészhez hasonló minőségűt kapsz. Mivel színazonos gyantát talán nem tudnánk szerezni ezért utólag valószínűleg festeni kellene.
Nagyon jó fej dolog hogy felajánlottad a 3d nyomtatást de ha valószínűleg úgy is festeni kell akkor már nem lenne egyszerűbb ha vesz kis pénzért bármi más színből és lefesteti őket,amúgy is egy-kettő meg van fakulva
@@norbertszinyeri4352 De, sokkal egyszerűbb lenne, annyi, hogy amikor én ezt felajánlottam nem néztem utána, hogy tud e venni más színben. Ez igazán akkor megoldás ha beszerezhetetlen, vagy extrém drága valami.
Más alkatrész én is tudsz segíteni? Műanyag persely. Direkt nem kapható, pedig csak egy 0,157€ alkatrész. Köszi.😊
ปีที่แล้ว +28
Szerintem ne tetesd bele a tetőt, két okból: 1. nem teljesen lenne gyári az autó, mivel akkor, amikor gyártották, még nem volt opció. 2. nagyon sokan megszívták az utólagos tetővel a műszaki vizsgán. Hivatalos hercehurca pedig biztosan van, de nem ér annyit.
Az én véleményem a tetőt illetően az h maradjon gyári. Valóban feldobná, és jó feelig-et adna neki, de szerintem több lenne vele a macera. Még ha nem is a beépítést illetően hanem a papírok terén. A cél ugye az h egy szép, megbízható kis időkapszula legyen amivel lehet találkozóra járni, és használni. Kár lenne ha mindez nem valósulna meg🙂
Szia Andris! Személy szerint én nem vágnám ki a tetőt, mert a te kisautód gyárilag nem volt még azzal rendelhető, ez így marad autentikus. (Egyébként nekem is tetszik a tolótetős verzió!😃) Nagyon kíváncsi leszek a végleges formájára, hatalmas kedvencem a Twingo!😁
Nagyon derék, újabb 20-30 évet adni egy már eleve legyártott, autónak. Tehát pont, hogy ti tesztek az egyik legtöbbet a bolygóért! Nagyon becsülendő szakma! A zöld autó, a már régen legyártott autó. Elektromos, csak illúzió. Bár nekem abból is van egy. 😂
@@LociButykol Nem szakmád? :-O Nem baj, azért csak csináld tovább, mert szerintem ez is kihalófélben lévő foglalkozás. Gumi, futómű, akku csere, pakk újra építés lesz, de pl az ilyen Twingokat is meg kell menteni! Nekünk is el van rakva egy baba kék. 84 éves néni rakta le 34e km után. Szerencsére csak kisebb balesete volt, és belátta, hogy már nem olyan mint régen. Sem a reflex, sem a forgalom. ..egyem meg, de aranyos.. :)
Szia Andris! Szépen alakul a kis Twingo. Követem Lócit is, szépen bemutatta a folyamatot. Szerintem tetesd bele a tetőt. Ha nem az OT a cél, akkor feelingben biztos hatalmasat dobna rajta. :)
Valószínűleg jópofa lenne a vászontető ötlete, viszont én hagynám így, de lehet hogy ez a népszerűtlen vélemény. Nagyon adja így a puritán valódi gyárias extrák nélküli népautós hangulatot! Szerintem ugyanúgy így is értékelhető az autó, főleg hogy ezen kívül gyakorlatilag tényleg semmi extra nincs rajta. Én nagyon örülök az eddigi fejlesztéseknek, főleg hogy a rádióért és a dísztárcsákért is megtetted amit kellett, és nem hagytad úgy ahogy volt. Már vártam hogy mi lesz a kis kocsival, sok sikert a továbbiakban!
Pandába lett tetőablak. Természetesen beázott. Flexelni kell, ott a lemez sérül, stb rozsdásodni fog, mert úgy nem lehet kezelni, mint a gyárban. Jól néz ki, de számítani kell, rá, hogy nem lesz probléma mentes.
Ezzel a C3G-s motorral (egyre kevesebb minden van hozzá) és a korai példányok beszereszhetetlen dolgaival (gombok, ülés állító stb...) nagy feladatot vállaltál. :) A tetőt a csoportban simán belerakják, nagyon sokad ad hozzá hidd el, hamár úgyse cél az OT szobor. 5 twingo volt a családba és mindig gondolkozom hogy kéne megint! Egy későbbi 16V Initiale vagy Kenzo jobb választál lett volna, de kevesebb benne a báj ez tény. Hajrá! :)
A 16V már nem olyan autentikus mint a korai C3G. 😁 A családban van egy 95-ös C3G és nekem egy FL előtti 98-as D7F mocis. Az már nem ad olyan jó feelinget, mert nincs a láncnak a tipikus hangja, ahogy fut stbstb. Nyílván a D7F kevesebbet eszik, jobban megy de hát na. 😉
Ha nem papirozva rakod be a tolótetőt, akkor a legutóbbi műszakin készült fényképek alapján kivágnak, mint macskát. Illetve onnantól OT-ról ne is álmodj kb. soha. Nekem is van egy azonos évjáratú twingom, soha nem vagdosnám szét a tetejét. Fölösleges hercehurca szerintem az pedig kétségtelen, hogy merevebb a karosszéria lemeztetővel. Ha targatetős kell, akkor azt kell venni szerintem.
Szép ez az autód, megérte minden szerelés és pénz. Rozsda majdnem minden autónál, elő fordul. Vártam a videót, a twingo rol. Twingo a saxodra emlékeztet engem, sok mindenbe.
"Így lesz drága a "... és most vagy én nem figyeltem eléggé vagy el se hangzott a videóban, hogy mégis mennyi lenne egy ilyen lakatolás ára. Pedig érdekelt volna, hogy akkor a végén legyen már egy mérleg húzva, hogy mennyibe is fáj egy olcsó autó.
Vicces, hogy a vászontető beépítése kapcsán már a legelején szóba kerül az NKH. Úgy tűnik sajnos, az az egyetlen baromarcú, aki miatt MHVlog Tomit meghurcolták a mélyen tisztelt (...) hatóságok, elég volt ahhoz, hogy mindenkinek a s.ggében ott legyen a zabszem.
Szia! Szerintem nem éri meg utólagosan beépíteni ilyen tetőt. Azt nem tudom, hogy mennyit hirdetnek mostanában, de gyanítom ezek is fogynak. Nem csak a beázás, ami zavaró lehet, hanem a műanyagok öregedéséből származó gondok. Nyilván lehet 3d nyomtatni alkatrészt, de ennyi erővel a teljes mechanikáját újra lehetne nyomtatni. Illetve gondolj bele, hogy valószínűleg hangosabb lesz a menetzaj, ami szerintem most sem elhanyagolható mértékű. Másrészt biztonsági szempontokból sem szeretett extra a részemről, jobban érzem magam, ha lemez védi a fejemet egy esetleges boruláskor. Igen, a feeling az hatalmas, de csak városi autóként látom értelmét. Saját véleményem szerint több érv szól ellene, mint mellette. Ugyanakkor megértem azokat is, akik mindezen érvek után beépítik szimplán azért, mert nagyon szeretnék, hogy ilyen autót tulajdonolhassanak.
Tetszik a maximalizmusod ezekkel a zöld gombbal. Abszolút átérzem, és azt is tudom, hogy mennyire megoldhatatlan feladatokat is ránt magára ezzel az ember. Sok sikert, drukkolok. A tetőt én sem bántanám, maradjon így.
örülök, hogy Téged is elkapott a Twingo életérzés, csak mondom, nincs kiút ebből, én tudom, 2 is van 😀mindkettőről tudok mesélni bőven, az egyik automata váltós, a másik targatetős. kettős érzés, mert én nem birom annyira a huzatot, nem olyan feelinges mint egy cabrio. bővebben irtam rőla neked Messengeren
Szép munka @Lóci bütyköl ! 1 hét múlva találkozunk :D Andris: Jól alakul. Szerintem nyugodtan rakasd bele a tolótetőt. Gyári twingo még ha nem is évjárat pontos de kit érdekel. Ha tetszik csináld meg ;)
Nagyon imádtam ezt az autót.Azok a fűtésgombokat nehéz beszerezni.Már én is kínlóttam vele..Ezek a tekerő gombok gyakorlatilag szétmállottak ahogy telt az idő.Szerintem próbáld meg 3D nyomtatóval valakivel megcsináltatni.
Hobbiautó szempontból tökéletesen megértelek a tetővel kapcsolatban, de én tuti kihagynám. Teljesen biztos vagyok benne, hogy előbb-utóbb úgy járnál, mint Győzike, állandóan beáznál. Nem mai autó már, nem lesz jó a tömítés, meg az oregedő műanyagokkal csak a szívás van. Ha szeretnéd sokat használni az autót, szerintem engedd el. Ha csak egy évben kétszer veszed elő, hogy kirándulj vele, akkor viszont hajrá. Garázsban nem ázik. :) Papírozni én megmondom őszintén, hogy nem papíroztatnám, ha az eredeti gyári alaktrészt szereled be, az benne volt az autó típusbizonyítványába szerintem. Ha akkor volt már ilyen. :)
Ha gyárilag nem volt rendelhető ennél az évjáratnál, akkor nem raknék bele tetőablakot . Gond szerintem hogy nem könnyen vissza alakítható dologról van szó ,és erre is érdemes gondolni
Meglepőek ezek a régi motorok. Nekem egy régi 97-es B corsa-m van. A négyhengeres 1.2-es 45 lovas motorral nekivágtam egy Békéscsaba-Siófoki útnak. Szervó, klíma és elektromos ablakok nélkül. Háromajtós változatban. ( kb 230 km ) Autópályán 120-as tempóban problémamentesen és fogjuk rá kényelmesen tettük meg az utat ( 4-en csomagokkal 😂 ) Szóval igen meglepett... És a kényelmes részét úgy mondom, hogy van a családban egy 2017-es Zafira tehát azért volt viszonyítási alap....
A fűtésgombnál nem gondolkodtál még azon, hogy 3D nyomtatóval megcsináltatni? :D Lehet nem gyári, de szerintem megoldható közel hasonló minőségben/szinben egy 3D nyomtatott utángyártott darab. Nekem volt régen audi a4 b5, amihez a pohártartó az ami ritkaságszámban megy, és audis csoportban volt egy srác aki 3d nyomtaqtóval gyártott bele pohártartókat, és tök jól szuperált. :D
Hiába nem lesz OT, én hagynám gyáriban, ez fix. Pug 206-om van, '99-es, elektromos napfénytetős. Nagyon jó dolog, de volt már lent párszor a tetőkárpit, meg bontásból szereztem hozzá tartalék villanymotort is. Sok apró alkatrészből áll, ilyen korban rizikós szerintem, beázás lenne a legkisebb gond. Na mindegy is, én hagynám azt a tetőt.
sziasztok, nekem kombitrabimon volt webasto elektromos sibeda ,élveztük nyàron könnyebben lehült az auto, beázni nem fog mert 5cm a hézag a keret s vászon közt:)
Én biztosan nem foglalkoznék a tetővel, jó az úgy. Ha nagyon akarod akkor hajrá, ha csak attól leszel boldog, de nekem eszembe nem jutna, főként az extra potenciális szívás és kockázat miatt is.
Szerintem ha úgy vetted hogy korai első szériás gyári állapotot kerestél, és fontos hogy gyári állapotban tartsd, akkor ne vágjál bele tetőt. Az már nem gyári lesz úgy annak ellenére, hogy gyári tetőt tennél bele.
Yaris TS-em is úgy indult 1 hónappal ezelőtt, hogy na jó, állítsuk meg azt a kis rozsdát és akkor alvázvédelem, végén fényezéssel, amit kell. Nem sok 1 hét, 2-300 ezer forint max fényezéssel együtt. Na persze, amint megbontasz valamit kiderül több dolog is mit érdemes cserélni, és ha valaki igényes az autójára, akkor ki is cseréli, nem lesz "jó van az még, elmegy még 5 ezret". Szóval a 2-300 ezres keret reális maradt... de fényezés még nincs benne az árban így.
Pont a napokban gondoltam, hogy mi lehet a Twingoval. Erre tessék. Bár, ahogy a videót néztem, szerintem nem mostanában lett ez felvéve, hanem pár hónapja. Lehet, hogy azóta történt még egy s más is a kocsival. Lehet, hogy van már tolótető is! 😉
Véleményem szerint felesleges a tolótető a kocsiba azt a plusz kiadást lehetne másra fordítani az autón! De ezt neked kell eldönteni hogy esztétikailag és hangulatban mennyit dob számodra az autón!:)
+1 a toló tető mellett, egyrészt adja a feelinget (volt ilyen mazda 121-em), másrészt tökre érdekel a tetőablak/tolótető project, ahogy itthon megvalósulhat.
Én személy szerint támogatom a tetőt. Szintén Twingo tulaj vagyok, én már úgy vásároltam a twingot hogy benne volt a vászon tető de gyárilag nem azzal volt szerelve. Semmi negatív nincs vele. Nem ázik,nem csunya, inkább előnyös DE nagyon.😊
Andris, másik tetőt rá! Viszont én egy Fiesta Calypso-t használtam, igaz gyári 2x éves tetővel, az nem volt jó. De ha eleve új lesz sztem hangulat 10/10!
Édesapámnak ilyen autója van 1993-ban vette vadonatújonnan mai napig azt használja és van benne 120.000Km-er rendszeresen karban van tartva. Ritkán szoktam vezetni elég fura de szeretem :)
A tetőre visszatérve, dehogy viseli el azt a kivágást a karosszéria szruktúrája, csak fogták aztán kivágták és beleraktár, h valami extra legyen még! Nekem egy seicentom van! Ezek az autók nem autók, hanem tetós motorkerékpárok, hogy ne kelljen esőlabátot húzni! Balesetet nem kell vele szenvedni, mert pontosan olyan, mint egy motorral balesetezni!
Szia! én sem javasolnám a tolótetőt,nekem II.generációs 2003 as kiadásu Twingom van,nekem sem vászon tetős,de nem is bánom,ez így autentikus ahogy van,sok sikert a továbbiakban:)
A tolótető, hatalmas rizikófaktor. Láttam már olyat hogy utólag belerakta valaki, de szerintem túl sok hibaforrást rejt. A két legfontosabb a rozsda és az ázás. Nekünk van egy facelift-es klímás, viszont szervó nincs benne. Én azt hamarabb belerakatnám. Nagyon hiányzik.
Egy Renault Helios (2002) tulajdonos vagyok. A (betegeskedő) elektromos napfénytető szerves része a járműnek! Ha van energia, idő, kedv, akkor mindenképp javaslom!
Az utolsó "népautó" kicsi igénytelen megbizható, illetve sajnos ekkora már nem érte meg a gyáraknak az ilyen. az 500, Mini, Bogár, Kacsa nem tudom mennyire volt megbízható és meddig bírta a kaszni. De a Twingo egy vidám kisauto
Szia! Egy 96-os nyitható vászontetővel édesanyum használatában. Imádjuk a kis "krumplibogarat" A tető szuper dolog bár a bal hátsó sarkába beereszt. Egy csavart beleszagattak az előző tulajok. Garázsos kisautó
Én is átalakítanám a tetejét a helyedben. Jelenleg swift-em van, de a papírozás kb lehetetlen ha ilyen tetőt szeretnék bele. Kiváncsi lennék rá, hogy te magát a folyamatot hogyan tudod megoldani. Amúgy ha jól emlékszek MHVlog Tominak pont olyan színű a Trabant tetőben a tekerő, mint a te bel tered. Lehet vele el tudnád bizniszezni.
Tetőt bele! Ha már benne lesz, nem fogod érteni miért gondolkoztál rajta. Többször hangsúlyoztad, hogy nem az OT a cél, akkor pár év ide vagy oda bele kell rakni. Én legalábbis ezt tenném. Láttam már igen tetőt utólag berakva. Szépen kell ki vágni a helyét,a többi egyszerű. Volt ilyen twingonk 2 is. Volt benne zöld gombos rádió, sőt a kormány is zöld-szürke bicolor bőr volt. Én azon is elgondolkoznék.
Én ugyanebben a cipőben vagyok az Arosámmal, volt gyári faltdach, bele is tenném szívem szerint, de nem merem, mert félek, hogy lehetetlen legalizálni, örülnék, ha ennek sikerülne a végére járnod, és egy hivatalos állásfoglalást tudnál szerezni.
Volt a Benetton limitált széria, talán annak volt Faltdachja ha jól emlékszem. Untied colors of benetton felirat volt hátul a Twingo logó felett. Ha sikerül beszerezni, mindenképp beszerelném.
Kedves Andris!Egy tipp: két szélső kezelő gomb egyszínű, középső sárga(más) így legalább szimmetrikus :) a tető gombját is bele lehet(ne) vonni ebbe a dologba :)
Szia Andris, szintén bakancslista nálam is hová kéne menni (Franciaország) nekem egy gyári állapotú BX van itt a garázsban és nagy élmény lenne egy ilyen utazás 😊 össze is beszélhetünk 😉
Szerintem Andris felejtős a tolótető, jópofa lenne, menő, hangulatos lenne, de borzalmas procedúrába fogsz beleállni. Jó drága is, szerintem nem éri meg a belefektetett munkát, energiát, pénzt. Akkor már érdemesebb keresni egy ezzel szerelt gyári példányt, de ez csak szerintem hangsúlyozom.
Igen, kicsit úgy van ez előadva, hogy tulajdonképp nem kerül ez semmibe sem. Sok idő és pénz kell egy ilyen projekthez. Én egy régi Swiftet szedtem rendbe félig saját kezűleg, félig szakember által, de rengeteg munkaóra, és már azon a szinten is sok pénz ment rá. Ettől eltekintve nagyon tetszik ez a kis Twingo.
Szia Andris én most estem át egy hatalmas lakatoláson szó szerint padlólemez , küszöb , sárvédő alja komplett kuka és csere ! Hogy megérte e? szerintem project autonak tökéletes és élmény mikor beleülök egy modernebb autohoz képest mikor megcsap a 1998-as illat.
Helló ebay lehet kapni disztárcsát de lehet nem olyan szép másik meg van ott fűtés panel is. Nem olcsón adják. Itthon meg próbálj úgy keresni renault Twingo bontás találtam jó párat racingbazáron van.
Szia ! En itt elek franciaorszagban! A fűtés konzol épp van itt a Le boncoin on( jofogas francia megfelelője ) ! Írd be console de chauffage twingo1 a keresőbe pont van 1 :)69€ avigonban! Kopp olyan mint a tied:) szép napot
Szia, Én biztos nem vágnám ki a tetőt ha akkor ezt a kocsit még nem adták ezzel az extrával . Az úgy sztem nem lenne autentikus,korhű . Meg azzal idővel tuti csak a baj lenne mégha azt is mondják h nem lesz vele gond, de lesz ,sztem legalábbis.
Könyörgöm ne tegyél vászontetőt utólagosan, mert ezt a szimpla gyárias hatását fogja veszteni az autó, és a rozsda, ami a nem gyári kivágásnak lesz köszönhető, kellemetlen lesz
sziasztok, nekem kombitrabimon volt webasto elektromos sibeda ,élveztük nyàron könnyebben lehült az auto, beázni nem fog mert 5cm a hézag a keret s vászon közt:)
Szia, Andris nagyon szeretem a tesztjeid Lenne egy olyan keresem hogy nem e rudnal tesztelni egy 2018 -2020 as seat Leon cupra 300 4wd t januarban szeretnem venni es jo lenne rola latni toled egy videot köszönöm sok sikert neked ! ❤
Szia Andris!Én az én véleményem is az,hogy csináltasd meg a vászontetőt, nagyon sokat fog dobni az autó feeling-jén.Már a videó elején is épp arra gondoltam, hogy ez a kis kocsi mennyivel jobb lenne a nyitható bászontetővel😁
Csak így tovább Andris a Twingo-val. 😃 Ha valóban nem OT a cél és belefér a keretbe és persze az utánajárásba, akkor tedd bele a tetőt. Hobbi autóként biztos, hogy rengeteget adna hozzá. Jó kis gurulás valami jó úton nyitott tetővel, nagy élmény lehet. 😃 Hajrá a Twingo-val. 🤜🤛
Fűtéspanel gombot nem próbáltad 3d nyomtatással pótolni? Thingiversen van fenn, szerintem profibb helyen ki tudnák nyomtatni megfelelő minőségben és színben.
Nagy projekt, de nekem ezekben a Twingokban mindig a vászontető volt az egyik legnagyobb szexepil. Pici autónak nagy teret ad. Szóval nekem tetszene :D
Twingi (2003) tulajdonosként mondhatom, hogy a vászontető alap/kötelező/epikus/napsütéses! Ui: ez a sárga szín ezzel a belsővel volt a legizgalmasabb szín az első kiadásban!
2004-ben nagymamám hasonlóan felszerelt "full fapad" Twingojával kellett kikocsikáznom Rotterdamba, mert esküvői tanú voltam. Késve indultam, úgyhogy végig kb.padlógázzal kellett haladni. 😂 Fogyasztás valami 10.5-11l/100km-re jött ki. Örök emlék 😅
Ez anak idején nagy divat volt sokan vásàrolták, számomra érthetetlen modon mert nekem soha nem tetszett. Semmiképpen ne vágasd ki s tetőt mert be fog ázni, és rozsdásodni fog
Andris!
Én az utólagosan beépített tolótető ELLEN szavazok.
Értem a feelingjét, de akkor egy olyan példányt kellett volna venni, amiben gyárilag nyitható a tető.
Én lebeszélnélek az utólagos beszerelésről, elég kétesélyes dolog, a sok vele járó maceráról plusz költségről nem is beszélve. Akkor inkább állapotjavításra fordítsd azt a pénzt! És ne feledd, ha kivágják a tetőt és később kiderül hogy mégse sikerült tökéletesen (pl.beázik) már nem fogod tudni visszacsinálni...
Amúgy tetszik ez a twingo. Elég népszerű volt anno. Nekem a Renault 5 is nagyon bejött mondjuk gyerekkoromban. Abból is alig van már. ☹️
Szia Andris! Ha nem találsz megoldást, akkor szívesen megtámogatom a projektet 3d nyomtatott gombokkal/kapcsolókkal.
Pont ezt akartam kérdezni. Mármint, hogy ezeket a kapcsolókat, tekerentyűket és karocskákat nem lehet lemodellezni és valami mentazöld anyagból ki-3d-nyomtatni?
@@donjoee modellezni ha van minta nem sok meló. Ezután én "gyantás nyomtatóval" készíteném el. Ezzel igazából a fröccsöntött alkatrészhez hasonló minőségűt kapsz. Mivel színazonos gyantát talán nem tudnánk szerezni ezért utólag valószínűleg festeni kellene.
Nagyon jó fej dolog hogy felajánlottad a 3d nyomtatást de ha valószínűleg úgy is festeni kell akkor már nem lenne egyszerűbb ha vesz kis pénzért bármi más színből és lefesteti őket,amúgy is egy-kettő meg van fakulva
@@norbertszinyeri4352 De, sokkal egyszerűbb lenne, annyi, hogy amikor én ezt felajánlottam nem néztem utána, hogy tud e venni más színben. Ez igazán akkor megoldás ha beszerezhetetlen, vagy extrém drága valami.
Más alkatrész én is tudsz segíteni?
Műanyag persely.
Direkt nem kapható, pedig csak egy 0,157€ alkatrész.
Köszi.😊
Szerintem ne tetesd bele a tetőt, két okból: 1. nem teljesen lenne gyári az autó, mivel akkor, amikor gyártották, még nem volt opció. 2. nagyon sokan megszívták az utólagos tetővel a műszaki vizsgán. Hivatalos hercehurca pedig biztosan van, de nem ér annyit.
+1
Az én véleményem a tetőt illetően az h maradjon gyári. Valóban feldobná, és jó feelig-et adna neki, de szerintem több lenne vele a macera. Még ha nem is a beépítést illetően hanem a papírok terén. A cél ugye az h egy szép, megbízható kis időkapszula legyen amivel lehet találkozóra járni, és használni. Kár lenne ha mindez nem valósulna meg🙂
Nem kell semmit papirozni hozzá
Szia Andris!
Személy szerint én nem vágnám ki a tetőt, mert a te kisautód gyárilag nem volt még azzal rendelhető, ez így marad autentikus. (Egyébként nekem is tetszik a tolótetős verzió!😃)
Nagyon kíváncsi leszek a végleges formájára, hatalmas kedvencem a Twingo!😁
+1
+1
+1
+1
+1
Öröm volt a meló a twingoval és veled is✌️ Köszöntem a lehetőséget. Ha tető beépítés mellet döntesz keres nyugodtan.
Nagyon derék, újabb 20-30 évet adni egy már eleve legyártott, autónak.
Tehát pont, hogy ti tesztek az egyik legtöbbet a bolygóért!
Nagyon becsülendő szakma!
A zöld autó, a már régen legyártott autó.
Elektromos, csak illúzió.
Bár nekem abból is van egy. 😂
@@laszloblue3611 Nem szakmám de azért köszönöm. Nen feltétlen hiszek a dobd el vegyél újatban.
@@LociButykol Nem szakmád? :-O
Nem baj, azért csak csináld tovább, mert szerintem ez is kihalófélben lévő foglalkozás.
Gumi, futómű, akku csere, pakk újra építés lesz, de pl az ilyen Twingokat is meg kell menteni!
Nekünk is el van rakva egy baba kék.
84 éves néni rakta le 34e km után.
Szerencsére csak kisebb balesete volt, és belátta, hogy már nem olyan mint régen.
Sem a reflex, sem a forgalom.
..egyem meg, de aranyos.. :)
@@laszloblue3611 Köszönöm
Szia Andris! Szépen alakul a kis Twingo. Követem Lócit is, szépen bemutatta a folyamatot. Szerintem tetesd bele a tetőt. Ha nem az OT a cél, akkor feelingben biztos hatalmasat dobna rajta. :)
Valószínűleg jópofa lenne a vászontető ötlete, viszont én hagynám így, de lehet hogy ez a népszerűtlen vélemény. Nagyon adja így a puritán valódi gyárias extrák nélküli népautós hangulatot!
Szerintem ugyanúgy így is értékelhető az autó, főleg hogy ezen kívül gyakorlatilag tényleg semmi extra nincs rajta. Én nagyon örülök az eddigi fejlesztéseknek, főleg hogy a rádióért és a dísztárcsákért is megtetted amit kellett, és nem hagytad úgy ahogy volt. Már vártam hogy mi lesz a kis kocsival, sok sikert a továbbiakban!
Pandába lett tetőablak. Természetesen beázott. Flexelni kell, ott a lemez sérül, stb rozsdásodni fog, mert úgy nem lehet kezelni, mint a gyárban. Jól néz ki, de számítani kell, rá, hogy nem lesz probléma mentes.
Inspirált a twingód vettem egy seicentot😂
Es tenyleg en mwg wgy pandat
Te “Állat”!!! 😂😂😂
Swiftet vettem 30.000 ért 😆
én vettem egy twingót, nem bírtam várni a videókra
Tavaly augusztus óta hajtok egy Marutit Pesten. Óriási 😆😆
Ezzel a C3G-s motorral (egyre kevesebb minden van hozzá) és a korai példányok beszereszhetetlen dolgaival (gombok, ülés állító stb...) nagy feladatot vállaltál. :) A tetőt a csoportban simán belerakják, nagyon sokad ad hozzá hidd el, hamár úgyse cél az OT szobor. 5 twingo volt a családba és mindig gondolkozom hogy kéne megint! Egy későbbi 16V Initiale vagy Kenzo jobb választál lett volna, de kevesebb benne a báj ez tény. Hajrá! :)
A 16V már nem olyan autentikus mint a korai C3G. 😁 A családban van egy 95-ös C3G és nekem egy FL előtti 98-as D7F mocis. Az már nem ad olyan jó feelinget, mert nincs a láncnak a tipikus hangja, ahogy fut stbstb. Nyílván a D7F kevesebbet eszik, jobban megy de hát na. 😉
Azért ez a " gombokkal csoportokban próbálkoztam, és nem sok sikerrel" elég erős 😅😅😅tekintve, hogy mondtam, hogy adok, csak az üzit se olvasod 😅😅
Majd beszerzi valahonnan horribilis áron. Egyszerűbb úgy 😂😂😅
Ha nem papirozva rakod be a tolótetőt, akkor a legutóbbi műszakin készült fényképek alapján kivágnak, mint macskát. Illetve onnantól OT-ról ne is álmodj kb. soha.
Nekem is van egy azonos évjáratú twingom, soha nem vagdosnám szét a tetejét. Fölösleges hercehurca szerintem az pedig kétségtelen, hogy merevebb a karosszéria lemeztetővel. Ha targatetős kell, akkor azt kell venni szerintem.
Szép ez az autód, megérte minden szerelés és pénz. Rozsda majdnem minden autónál, elő fordul. Vártam a videót, a twingo rol. Twingo a saxodra emlékeztet engem, sok mindenbe.
"Így lesz drága a "... és most vagy én nem figyeltem eléggé vagy el se hangzott a videóban, hogy mégis mennyi lenne egy ilyen lakatolás ára. Pedig érdekelt volna, hogy akkor a végén legyen már egy mérleg húzva, hogy mennyibe is fáj egy olcsó autó.
Ha nincs ismerős, vagy saját kezű helyreállítás, sokba, nagyon sokba fáj.
Vicces, hogy a vászontető beépítése kapcsán már a legelején szóba kerül az NKH. Úgy tűnik sajnos, az az egyetlen baromarcú, aki miatt MHVlog Tomit meghurcolták a mélyen tisztelt (...) hatóságok, elég volt ahhoz, hogy mindenkinek a s.ggében ott legyen a zabszem.
Alapozót sokáig ne hagyd magában, "nem vízzáró", lakk nélkül fél év alatt (vagy anyagminőségtől függően, pár eső után) rozsdásodni fog.
Szia! Szerintem nem éri meg utólagosan beépíteni ilyen tetőt. Azt nem tudom, hogy mennyit hirdetnek mostanában, de gyanítom ezek is fogynak. Nem csak a beázás, ami zavaró lehet, hanem a műanyagok öregedéséből származó gondok. Nyilván lehet 3d nyomtatni alkatrészt, de ennyi erővel a teljes mechanikáját újra lehetne nyomtatni. Illetve gondolj bele, hogy valószínűleg hangosabb lesz a menetzaj, ami szerintem most sem elhanyagolható mértékű. Másrészt biztonsági szempontokból sem szeretett extra a részemről, jobban érzem magam, ha lemez védi a fejemet egy esetleges boruláskor. Igen, a feeling az hatalmas, de csak városi autóként látom értelmét. Saját véleményem szerint több érv szól ellene, mint mellette.
Ugyanakkor megértem azokat is, akik mindezen érvek után beépítik szimplán azért, mert nagyon szeretnék, hogy ilyen autót tulajdonolhassanak.
Várjuk a folytatást! 😊 Hajrá...
Én szerintem legyen benne tető,kicsit olyan mint amikor klimátt raktam a régi swiftembe ha gyárilag volt benne akkor nem nehéz utolag betenni.
Tetszik a maximalizmusod ezekkel a zöld gombbal. Abszolút átérzem, és azt is tudom, hogy mennyire megoldhatatlan feladatokat is ránt magára ezzel az ember. Sok sikert, drukkolok.
A tetőt én sem bántanám, maradjon így.
örülök, hogy Téged is elkapott a Twingo életérzés, csak mondom, nincs kiút ebből, én tudom, 2 is van 😀mindkettőről tudok mesélni bőven, az egyik automata váltós, a másik targatetős. kettős érzés, mert én nem birom annyira a huzatot, nem olyan feelinges mint egy cabrio. bővebben irtam rőla neked Messengeren
Jó az üzenet! Ha már francia vonalat viszed, szerintem egy jó 206-os meg egy Clio is fasza hobbi autó lehet.
Ha nem indiszkrét a kérdés, mennyibe került a lakatolás? Mert fogalmam sincs manapság mennyibe kerülhet egy ilyen szintű lakatos munka... :(
Szép munka @Lóci bütyköl ! 1 hét múlva találkozunk :D
Andris: Jól alakul. Szerintem nyugodtan rakasd bele a tolótetőt. Gyári twingo még ha nem is évjárat pontos de kit érdekel. Ha tetszik csináld meg ;)
Köszi Zozz
Nagyon imádtam ezt az autót.Azok a fűtésgombokat nehéz beszerezni.Már én is kínlóttam vele..Ezek a tekerő gombok gyakorlatilag szétmállottak ahogy telt az idő.Szerintem próbáld meg 3D nyomtatóval valakivel megcsináltatni.
Hobbiautó szempontból tökéletesen megértelek a tetővel kapcsolatban, de én tuti kihagynám. Teljesen biztos vagyok benne, hogy előbb-utóbb úgy járnál, mint Győzike, állandóan beáznál. Nem mai autó már, nem lesz jó a tömítés, meg az oregedő műanyagokkal csak a szívás van. Ha szeretnéd sokat használni az autót, szerintem engedd el. Ha csak egy évben kétszer veszed elő, hogy kirándulj vele, akkor viszont hajrá. Garázsban nem ázik. :) Papírozni én megmondom őszintén, hogy nem papíroztatnám, ha az eredeti gyári alaktrészt szereled be, az benne volt az autó típusbizonyítványába szerintem. Ha akkor volt már ilyen. :)
Szerintem felesleges bele a tolótető, de ha te szeretnéd és lehet is akkor hajrá. :D
Ha gyárilag nem volt rendelhető ennél az évjáratnál, akkor nem raknék bele tetőablakot . Gond szerintem hogy nem könnyen vissza alakítható dologról van szó ,és erre is érdemes gondolni
Meglepőek ezek a régi motorok. Nekem egy régi 97-es B corsa-m van. A négyhengeres 1.2-es 45 lovas motorral nekivágtam egy Békéscsaba-Siófoki útnak. Szervó, klíma és elektromos ablakok nélkül. Háromajtós változatban. ( kb 230 km ) Autópályán 120-as tempóban problémamentesen és fogjuk rá kényelmesen tettük meg az utat ( 4-en csomagokkal 😂 ) Szóval igen meglepett...
És a kényelmes részét úgy mondom, hogy van a családban egy 2017-es Zafira tehát azért volt viszonyítási alap....
A fűtésgombnál nem gondolkodtál még azon, hogy 3D nyomtatóval megcsináltatni? :D Lehet nem gyári, de szerintem megoldható közel hasonló minőségben/szinben egy 3D nyomtatott utángyártott darab. Nekem volt régen audi a4 b5, amihez a pohártartó az ami ritkaságszámban megy, és audis csoportban volt egy srác aki 3d nyomtaqtóval gyártott bele pohártartókat, és tök jól szuperált. :D
Hiába nem lesz OT, én hagynám gyáriban, ez fix.
Pug 206-om van, '99-es, elektromos napfénytetős. Nagyon jó dolog, de volt már lent párszor a tetőkárpit, meg bontásból szereztem hozzá tartalék villanymotort is. Sok apró alkatrészből áll, ilyen korban rizikós szerintem, beázás lenne a legkisebb gond. Na mindegy is, én hagynám azt a tetőt.
sziasztok, nekem kombitrabimon volt webasto elektromos sibeda ,élveztük nyàron könnyebben lehült az auto, beázni nem fog mert 5cm a hézag a keret s vászon közt:)
Én biztosan nem foglalkoznék a tetővel, jó az úgy. Ha nagyon akarod akkor hajrá, ha csak attól leszel boldog, de nekem eszembe nem jutna, főként az extra potenciális szívás és kockázat miatt is.
Szerintem ha úgy vetted hogy korai első szériás gyári állapotot kerestél, és fontos hogy gyári állapotban tartsd, akkor ne vágjál bele tetőt. Az már nem gyári lesz úgy annak ellenére, hogy gyári tetőt tennél bele.
Yaris TS-em is úgy indult 1 hónappal ezelőtt, hogy na jó, állítsuk meg azt a kis rozsdát és akkor alvázvédelem, végén fényezéssel, amit kell. Nem sok 1 hét, 2-300 ezer forint max fényezéssel együtt.
Na persze, amint megbontasz valamit kiderül több dolog is mit érdemes cserélni, és ha valaki igényes az autójára, akkor ki is cseréli, nem lesz "jó van az még, elmegy még 5 ezret". Szóval a 2-300 ezres keret reális maradt... de fényezés még nincs benne az árban így.
Nagyon egyetértek! Nem szeretem a francia autókat de ez tuti hogy klasszikus lesz. Kiváló befektetés
Pont a napokban gondoltam, hogy mi lehet a Twingoval. Erre tessék. Bár, ahogy a videót néztem, szerintem nem mostanában lett ez felvéve, hanem pár hónapja. Lehet, hogy azóta történt még egy s más is a kocsival. Lehet, hogy van már tolótető is! 😉
Szia!
Szerintem hagyd meg gyáriba.Én nem bántam.De bárhogy is döntesz nagyon sok sikert kívánok hozzá!!! Szép lesz az biztos!
Gombokat tekerőket lehet 3D nyomtatni, vannak is fent modellek.
Véleményem szerint felesleges a tolótető a kocsiba azt a plusz kiadást lehetne másra fordítani az autón! De ezt neked kell eldönteni hogy esztétikailag és hangulatban mennyit dob számodra az autón!:)
+1 a toló tető mellett, egyrészt adja a feelinget (volt ilyen mazda 121-em), másrészt tökre érdekel a tetőablak/tolótető project, ahogy itthon megvalósulhat.
MHVlog Tominak zöld karos Twingo tető van a trabijában🙂 Ami sajnos pont a tető miatt nem műszaki kompatibilis😢
Az a tolótető kihagyhatatlan! Nagyon sokat dobna a kocsin! Jó tartalom és igényes videó! Csak így tovább!
Én személy szerint támogatom a tetőt. Szintén Twingo tulaj vagyok, én már úgy vásároltam a twingot hogy benne volt a vászon tető de gyárilag nem azzal volt szerelve. Semmi negatív nincs vele. Nem ázik,nem csunya, inkább előnyös DE nagyon.😊
Andris, másik tetőt rá! Viszont én egy Fiesta Calypso-t használtam, igaz gyári 2x éves tetővel, az nem volt jó. De ha eleve új lesz sztem hangulat 10/10!
Édesapámnak ilyen autója van 1993-ban vette vadonatújonnan mai napig azt használja és van benne 120.000Km-er rendszeresen karban van tartva. Ritkán szoktam vezetni elég fura de szeretem :)
Mi is nagyon szeretjük a Twingot nekünk egy 2005 ös kiadású ,vászontetős .Drukkolok a te kisaútódnak.
Én nem raknám bele a tolótetőt,ez így gyári😁
Jo kis projectnek tunik. Egy jobb mikorofont (bar nem ertek hozza) javasolnek mert rengeteg a beszurodo zaj.
Szia a takarításban tudok ingyen és bérmentve segíteni ha esetleg segítség lehet
A tetőre visszatérve, dehogy viseli el azt a kivágást a karosszéria szruktúrája, csak fogták aztán kivágták és beleraktár, h valami extra legyen még! Nekem egy seicentom van! Ezek az autók nem autók, hanem tetós motorkerékpárok, hogy ne kelljen esőlabátot húzni! Balesetet nem kell vele szenvedni, mert pontosan olyan, mint egy motorral balesetezni!
Szia! én sem javasolnám a tolótetőt,nekem II.generációs 2003 as kiadásu Twingom van,nekem sem vászon tetős,de nem is bánom,ez így autentikus ahogy van,sok sikert a továbbiakban:)
Holnaptol, az ilyen Twingo tulajdonosok, 40%- al tobbert kinaljak… a sajatjukat 😊😊😊
A tolótető, hatalmas rizikófaktor. Láttam már olyat hogy utólag belerakta valaki, de szerintem túl sok hibaforrást rejt. A két legfontosabb a rozsda és az ázás. Nekünk van egy facelift-es klímás, viszont szervó nincs benne. Én azt hamarabb belerakatnám. Nagyon hiányzik.
Egy Renault Helios (2002) tulajdonos vagyok. A (betegeskedő) elektromos napfénytető szerves része a járműnek! Ha van energia, idő, kedv, akkor mindenképp javaslom!
Előzni csak lendületből lehet vele jól pakolható targatetővel a király!
Az utolsó "népautó" kicsi igénytelen megbizható, illetve sajnos ekkora már nem érte meg a gyáraknak az ilyen. az 500, Mini, Bogár, Kacsa nem tudom mennyire volt megbízható és meddig bírta a kaszni. De a Twingo egy vidám kisauto
Nekem volt kacsám 22 éves korára fáradt el a kasztni, de a mechanika nagyon tartós volt
Ha a fűtéspanel működik, és csak a gombok hiányoznak lehet érdemes inkább 3D nyomtatni hozzá gombokat.
Szia!
Egy 96-os nyitható vászontetővel édesanyum használatában. Imádjuk a kis "krumplibogarat"
A tető szuper dolog bár a bal hátsó sarkába beereszt. Egy csavart beleszagattak az előző tulajok. Garázsos kisautó
Itt van a tömbházunk mögött egy ponyvatetős, három éve nem mozdult el a parkolóból.
Utánamehetek, ha érdekel. :)
Én is átalakítanám a tetejét a helyedben. Jelenleg swift-em van, de a papírozás kb lehetetlen ha ilyen tetőt szeretnék bele. Kiváncsi lennék rá, hogy te magát a folyamatot hogyan tudod megoldani. Amúgy ha jól emlékszek MHVlog Tominak pont olyan színű a Trabant tetőben a tekerő, mint a te bel tered. Lehet vele el tudnád bizniszezni.
Hőlégfúvóval próbáld ki pl az első lökhàrítót igen meglepödsz a végén!👍
Tetőt bele! Ha már benne lesz, nem fogod érteni miért gondolkoztál rajta. Többször hangsúlyoztad, hogy nem az OT a cél, akkor pár év ide vagy oda bele kell rakni. Én legalábbis ezt tenném. Láttam már igen tetőt utólag berakva. Szépen kell ki vágni a helyét,a többi egyszerű.
Volt ilyen twingonk 2 is. Volt benne zöld gombos rádió, sőt a kormány is zöld-szürke bicolor bőr volt. Én azon is elgondolkoznék.
Én ugyanebben a cipőben vagyok az Arosámmal, volt gyári faltdach, bele is tenném szívem szerint, de nem merem, mert félek, hogy lehetetlen legalizálni, örülnék, ha ennek sikerülne a végére járnod, és egy hivatalos állásfoglalást tudnál szerezni.
Volt a Benetton limitált széria, talán annak volt Faltdachja ha jól emlékszem. Untied colors of benetton felirat volt hátul a Twingo logó felett. Ha sikerül beszerezni, mindenképp beszerelném.
Hali ! Tolótető egyértelmű ✌️
Kedves Andris!Egy tipp: két szélső kezelő gomb egyszínű, középső sárga(más) így legalább szimmetrikus :) a tető gombját is bele lehet(ne) vonni ebbe a dologba :)
Szia Andris, szintén bakancslista nálam is hová kéne menni (Franciaország) nekem egy gyári állapotú BX van itt a garázsban és nagy élmény lenne egy ilyen utazás 😊 össze is beszélhetünk 😉
Szerintem Andris felejtős a tolótető, jópofa lenne, menő, hangulatos lenne, de borzalmas procedúrába fogsz beleállni. Jó drága is, szerintem nem éri meg a belefektetett munkát, energiát, pénzt. Akkor már érdemesebb keresni egy ezzel szerelt gyári példányt, de ez csak szerintem hangsúlyozom.
Én nem tennék bele tolótetőt.
Értem! De mennyibe fájt a lakatolás? Vagy nektek mindenki ingyen dolgozik? 😜
ott a pont! ez 1 lényeges infó lenne!
Igen, kicsit úgy van ez előadva, hogy tulajdonképp nem kerül ez semmibe sem. Sok idő és pénz kell egy ilyen projekthez. Én egy régi Swiftet szedtem rendbe félig saját kezűleg, félig szakember által, de rengeteg munkaóra, és már azon a szinten is sok pénz ment rá. Ettől eltekintve nagyon tetszik ez a kis Twingo.
Ez egy szimpatikus projekt! Számomra nem hiányzik a beépített tetőablak :).
Szia Andris én most estem át egy hatalmas lakatoláson szó szerint padlólemez , küszöb , sárvédő alja komplett kuka és csere ! Hogy megérte e? szerintem project autonak tökéletes és élmény mikor beleülök egy modernebb autohoz képest mikor megcsap a 1998-as illat.
Élmény autónak egyértelműen kell a tolótető. Jó projekt! Nagyon örülök neki! Sok sikert és örömet kívánok hozzá!
Helló
ebay lehet kapni disztárcsát de lehet nem olyan szép másik meg van ott fűtés panel is. Nem olcsón adják. Itthon meg próbálj úgy keresni renault Twingo bontás találtam jó párat racingbazáron van.
Szia ! En itt elek franciaorszagban! A fűtés konzol épp van itt a Le boncoin on( jofogas francia megfelelője ) ! Írd be console de chauffage twingo1 a keresőbe pont van 1 :)69€ avigonban! Kopp olyan mint a tied:) szép napot
Az eladónak rengeteg alkatrésze van sztem megér egy misét:)
Szia, Én biztos nem vágnám ki a tetőt ha akkor ezt a kocsit még nem adták ezzel az extrával . Az úgy sztem nem lenne autentikus,korhű . Meg azzal idővel tuti csak a baj lenne mégha azt is mondják h nem lesz vele gond, de lesz ,sztem legalábbis.
Ügyes vagy András
Kevesen látják a jövő "èrtékeit"
Könyörgöm ne tegyél vászontetőt utólagosan, mert ezt a szimpla gyárias hatását fogja veszteni az autó, és a rozsda, ami a nem gyári kivágásnak lesz köszönhető, kellemetlen lesz
Írtam instán a fűtőpanel tekerőkkel kapcsolatban.
sziasztok, nekem kombitrabimon volt webasto elektromos sibeda ,élveztük nyàron könnyebben lehült az auto, beázni nem fog mert 5cm a hézag a keret s vászon közt:)
Szia,
Andris nagyon szeretem a tesztjeid
Lenne egy olyan keresem hogy nem e rudnal tesztelni egy 2018 -2020 as seat Leon cupra 300 4wd t januarban szeretnem venni es jo lenne rola latni toled egy videot köszönöm sok sikert neked ! ❤
Szia Andris!Én az én véleményem is az,hogy csináltasd meg a vászontetőt, nagyon sokat fog dobni az autó feeling-jén.Már a videó elején is épp arra gondoltam, hogy ez a kis kocsi mennyivel jobb lenne a nyitható bászontetővel😁
Ha garázsban tartod, akkor menjen bele a tető! Amikor néha jó időben előveszed, sokat dobna a feelingen.
Ha majd fested akkor szerintem nagyot dobna rajta ha a lökhárítók is színre lennének fújva.Nekem az az egy dolog van rajta ami nagyon csípi a szemem.
Csak így tovább Andris a Twingo-val. 😃
Ha valóban nem OT a cél és belefér a keretbe és persze az utánajárásba, akkor tedd bele a tetőt.
Hobbi autóként biztos, hogy rengeteget adna hozzá.
Jó kis gurulás valami jó úton nyitott tetővel, nagy élmény lehet. 😃
Hajrá a Twingo-val. 🤜🤛
Nekem volt vászon tetős csak ajánlani tudom.Nem ázott be,könnyen működött.Jó időbe meg igazi buli autó!
Ahogy említetted, hogy később esetleg az ot is szóba jöhet, semmiképp ne alakítsd át a tetejét.
13:02 és a csávónak nem rohadt le a keze, amikor ezt ráírta...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Fűtéspanel gombot nem próbáltad 3d nyomtatással pótolni? Thingiversen van fenn, szerintem profibb helyen ki tudnák nyomtatni megfelelő minőségben és színben.
Nagy projekt, de nekem ezekben a Twingokban mindig a vászontető volt az egyik legnagyobb szexepil. Pici autónak nagy teret ad. Szóval nekem tetszene :D
Erre a cukiság faktort növelve Macis(Ronal Teddy) felnit kellene rakni. Ha nem cél az "OT" akkor legyen nyitható tető is.
Jo kis projekt ez! Hajrá!
Twingi (2003) tulajdonosként mondhatom, hogy a vászontető alap/kötelező/epikus/napsütéses!
Ui: ez a sárga szín ezzel a belsővel volt a legizgalmasabb szín az első kiadásban!
Faltdach-al nem fog műszakit kapni hiába volt gyárilag is. MHVlog Tomi Trabantja se kap műszakit emiatt.
Szerintem nem kötelező,a miénken gyárilag van ,de ha nem volna nem vágatnám ki biztos a tetőt jobb az eredeti .
Kedves Andris! Ne vágd szét a tetőt, szerintem. Ahogy többen mondják rengeteg a hibalehetőség és utólag már elég nehéz korrigálni.
2004-ben nagymamám hasonlóan felszerelt "full fapad" Twingojával kellett kikocsikáznom Rotterdamba, mert esküvői tanú voltam. Késve indultam, úgyhogy végig kb.padlógázzal kellett haladni. 😂
Fogyasztás valami 10.5-11l/100km-re jött ki. Örök emlék 😅
Ez anak idején nagy divat volt sokan vásàrolták, számomra érthetetlen modon mert nekem soha nem tetszett. Semmiképpen ne vágasd ki s tetőt mert be fog ázni, és rozsdásodni fog
Fűtéspanel gombok 3D nyomtatóval nem lennének legyárthatóak? Nem értek hozzá, de hátha valaki igen
A gombokat 3d nyomtatóval biztosan le tudják gyártani.