Довольно таки существенные. Вроде изменили допуски гребня средней кол.пары(раньше он отличался от соседних в одной тележке), убрали допуски поперечного хода средней кол.пары. Лок.бригад эти изменения не касаются, хотя внешне немного отличаются брусы тележки. Ну и сейчас демонтировали центробежные регуляторы за ненадобностью
Очень аккуратно выглядит внутри. Молодцы, что содержите в таком виде.
Это он так красиво выглядит после заводского ремонта
Виталя, серию Е1 называли "Апполон". Хороший канал, видно, что с душой делаешь. Спасибо.
Выглядит потрясающе...
Лайк однозначно за красавца)
Такого никогда не видел
..Спасибо автору канала....За такой подробный выпуск.
Хороший Обзор остекление вокруг ❤
от этого остекленение на южных дорогах в кабине было невозможно находиться, да солнце всегда мешает водителям любого транспорта, а локомотив тем более
что убивает на украине до сих пор используют скоростемер механический с писцами, на ржд уже современное оборудование
Прекрасное видео! Жаль не осталось ни одного в варианте ,,аквариума,,...
Та ну в баню, работать на них в старом кузову было мягко говоря не комфортно. Но смотрелось красиво, да
Интересно послушать мнение того, кто на них работал. За съемку внутрянки отдельное спасибо - звуки хорошие, я их использую где нибудь, ок?
та, пожалуйста)
Нормальная машина, быстро к ней привыкаешь, но машинное отделение это не машинное - проходя не зацепившись об что-то
@@user-l3nr0h главное выдохнуть...и боком...боком пригнувшись передвигаться:)
@@alien7836 и машинист, который включит компрессор 😅
@@user-l3nr0h ) да, есть такая шутка.
850-й блок защиты находился в кабине 1 , а не в тамбуре .
До КВР - да. После капитального ремонта перенесли в тамбур.
А озвучка от человека по имени Виталий если не ошибаюсь? Вы машинистом на хюндаях работали(работаете).
"ездил" с вами на Львов на видео Бориса Лу и Юктраин и с Одессы на Винницу)
10:03 пора менять силикагель)
Там добавки блаугеля. Но лайк за внимательность)
Какие изменения подвергла ходовая часть электровоза после ЗЭРЗ?
Довольно таки существенные. Вроде изменили допуски гребня средней кол.пары(раньше он отличался от соседних в одной тележке), убрали допуски поперечного хода средней кол.пары. Лок.бригад эти изменения не касаются, хотя внешне немного отличаются брусы тележки. Ну и сейчас демонтировали центробежные регуляторы за ненадобностью
@@alien7836 Неплохие изменения. Спасибо за информацию!
Ещё бы форсунки песочниц перенести из-под кузова в кузов
@@ИГОРЬГУРКИН-ч9т не, не надо. Чистить не удобно будет
@@alien7836 на электровозах серии вл80 нормально)
При осмотре и при сьеме на видео машинного помещения нельзя было отключить ГВ и опустить токоприемник?
Зайти в ВВК? Легко. Разгребу личные дела и сделаю видео.
При проведении КРП всем электровозам унифицировали схему?
Да, до серии Е4
КВР всем изменили схему