Как же ответственность у летчиков перед пассажирами довести и что бы все были живы здоровы какой напряг у них выдержка любовь к своей профессии что не говори а хта профессия для настоящих мужиков здоровья им удачи молодцы
@@СергейСергей-щ8ж2о Поверь, есть очень много девушек которым так же нравится летать, но в силу убеждений данного государства, менталитета и системы обучения, в линейную авиацию берут единицы представительниц женского пола. А по поводу мужественно или женственно, в авиации нет пола, есть членство, команда, в которой ты находишься и выполняешь необходимый и грамотный алгоритм действий, в результате которого авиация и функционирует. Это тебе про членов кабинного и летного экипажа, в небе не должно быть никаких ограничений связанных с полом, так как это не влияет на когнитивные и интеллектуальные способности человека.
@@freloybooking4630 я не в этом смысле летчик есть летчик никаких поблажек на полвсе должно быть одинаково для всх этого требует профессия в первую очередь безопасность людей
A321 харошии самалиот, адин раз в турции летел и супер бил. Спасиба Богу что челавеку дал такои талант, ва Блага нас. Всем жилаю мирного и харошего дароги, и зашиту Бога.
О да ,я нашёл вас мой любимый s7 ,я после 9 в лётное ,если все успешно и дай бог вы будете ещё летать ,то впринцепи хочу летать на 321 нео,ну и понятно ,что в s7 ,а второй вариант redwings,может знаете игру MFS 2020 ,в ней летал разные рейсы на 320 нео,вот как то так)
@@artival9037 так он его раскачивает,из стороны в сторону,не останавливаясь вообще) ...допускаю есно ветер,время отлика,но блин так активно его дергать)
Я бы не сказал, ты когда летишь видишь много всего интересного и красивого, например пролетающие самолёты и их инверсионный след, облака, грозы и так далее. А насчёт долго сидеть, скажу, что можно на эшелоне встать с кресла и поделать зарядку за креслом, размять руки ноги и тд, и есть подушки специальные для кресла чтобы пятая точка не уставала
Вот из за того что так дрочат джойстик или штурвал при взлёте и посадки, или закладывают почти критические углы при разворотах/поворотах, я и миллионы людей боятся летать. А это упущенная выгода для авиабизнеса. Учите пилотов нормально летать и запрещайте им вот так вот в полетах делать. Тогда и люди потянутся и я в том числе.
Скорость при отрыве мала (относительно нормальной), положение в воздухе неустойчивое (но расчетное конечно), действие управляющих плоскостей тоже меньше (относительно нормали), требуется их большее отклонение для нужного воздействия на управление планером. Вот и "дрочат" джойстик (как и штурвал собственно). Крены тысячу раз посчитаны, испытаны и регламентированы. Это только непривычный пакс дергается при каждом шорохе (я собственно тоже) :)))))) КВС тренируйся с первого движения крен ловить, а то паксы повыпрыгивают с борта:))))))
@@Aftoraftor нищеброд. Я долларовый миллионер, а ты в Египет раз в год слетать не можешь, денег нет. Хотя я тоже не могу слетать, просто боюсь. Но если с тебя взять не чего, то на такой уровень как я бизнес будет потягиваться. И моё замечание весомое чем твое нищебродное
Как же ответственность у летчиков перед пассажирами довести и что бы все были живы здоровы какой напряг у них выдержка любовь к своей профессии что не говори а хта профессия для настоящих мужиков здоровья им удачи молодцы
Да с чего для мужиков то, и девушек много пилотов арбузов. У эмирейтс вроде полный женский летный экипаж A380. Сексизм, батенька
@@freloybooking4630 какой сексизм если нравится летать это тоже мужество овладеть такой профессией они молодцы
@@СергейСергей-щ8ж2о Поверь, есть очень много девушек которым так же нравится летать, но в силу убеждений данного государства, менталитета и системы обучения, в линейную авиацию берут единицы представительниц женского пола. А по поводу мужественно или женственно, в авиации нет пола, есть членство, команда, в которой ты находишься и выполняешь необходимый и грамотный алгоритм действий, в результате которого авиация и функционирует. Это тебе про членов кабинного и летного экипажа, в небе не должно быть никаких ограничений связанных с полом, так как это не влияет на когнитивные и интеллектуальные способности человека.
@@freloybooking4630 я не в этом смысле летчик есть летчик никаких поблажек на полвсе должно быть одинаково для всх этого требует профессия в первую очередь безопасность людей
@@freloybooking4630 Я бы не хотел чтобы женщина пилотировала самолет, как и многие пассажиры)
Смотрю лёжа на диване ,а сердце замирает будто я в самолёте,до ужаса боюсь летать,эта высота !,и земная твердь так далеко,дух перехватывает.
Спасибо. за видео из кабины пилотов ДОМОДЕДОВО. В. БЕРЛИН
A321 харошии самалиот, адин раз в турции летел и супер бил. Спасиба Богу что челавеку дал такои талант, ва Блага нас. Всем жилаю мирного и харошего дароги, и зашиту Бога.
Ахха, блять чел ты следи за грамматикой
Самолет хороший и летчики отличные дай им бог здоровья и вам
Какой красивый вид на Берлин при посадке ❤
Когда ты один летишь над пустошью -это одно.Когда ты в ответе за 100 а то & более сердец....Эпичный контент👍Успехов вам💪🤝
сайдстиком чуть поплавнее и с меньшей амплитудой, друзья, а вообще , лайк все четко
Красавчики пилоты
В Домодедово взлётная и в Германии))) , в Домодедово панель в самолёте такое чувство отпадёт
Да, в ДМД полоса устала ) особенно 32 С )
Это делается для того чтоб летчики не уснули
при разбеге всегда трясет больше, так как скорость для взлета может быть больше скорости посадки и на посадке самолет интенсивно тормозит.
О да ,я нашёл вас мой любимый s7 ,я после 9 в лётное ,если все успешно и дай бог вы будете ещё летать ,то впринцепи хочу летать на 321 нео,ну и понятно ,что в s7 ,а второй вариант redwings,может знаете игру MFS 2020 ,в ней летал разные рейсы на 320 нео,вот как то так)
Удачи!👍
но летать интереснее на боинге, на а320 слишком легко, очень много делает компьютер.
@@Pavel90-f8p Зато кайфовее
Красава!
посадка в аэропорт Тегель со стороны мкр. Райникендорф. Мы живем недалеко от озера, которое на видео 11:52
мягенько посадил🙂
Чётко посадил самат👍🫡
🫡
Стопппп в 2022 году с России был прямой рейс в Берлин ???????😮
Нет, то был 2019 год. В описании под видео указано 😊
Качество 360p, вам камеру бы поменять, что бы картинка яркая была))
А так продолжайте в том же духе снимать✈️
Плох. Кабины, приборов не видно. Процесса управления не видно. Плохо.
А как вас зовут?
Как ты в Берлин попал в период санкций?
А кто вам сказал, что это в период санкций?
@@skyfl1er797 а когда?
@@50Cent517 должно быть осень 2019
Германия не вводила ограничения в отличии от Поляков с прибалтами
👍
а зачем так активно джойстиком вилять при посадке?
вы явно знаете больше чем квс ))
Чтобы выравнить самолёт
@@kirille.6936 я понять хочу)
@@artival9037 так он его раскачивает,из стороны в сторону,не останавливаясь вообще) ...допускаю есно ветер,время отлика,но блин так активно его дергать)
@@kost973 возможно там был боковой ветер, но в итоге сел он очень мягко
Это какой год? В каком году рейс?
2019
Скоро с Кукурузника снимать будеш
*будешь
@@skyfl1er797 Вперед покажи.
Закрывайте форточки, продует.
Какая авиакомпании? s7 airlines
да
а почему так долго без автопилота летели? или я ошибся?
Нет, не ошиблись. Почему бы и нет?)
Можно после взлёта на руках идти, потом автопилот подрубают
А ВОЙНА?
Зачем то надо было левой рукой палочкой раскачивать самолет при посадке... Так можно и грохнуться.
🙂
Контраст взлеток
Где там рейхстаг? Надо было бомбочку им доставить....
12:33 Евдокимов нервно курит в сторонке
да уж
Ну и ну. Штурвала нет , теперь джойстики. Класс.
Не на всех самолётах)
С добрым утром, самолёты с "Джойстиками" летают с конца 80-ых.
Только это сайдстик
А есть уже вообще даже без джойстиков
Скучная работа.. 5 мин на взлете и 10 мин на посадке, остальное время насиживание геморроя и облучение
Я бы не сказал, ты когда летишь видишь много всего интересного и красивого, например пролетающие самолёты и их инверсионный след, облака, грозы и так далее. А насчёт долго сидеть, скажу, что можно на эшелоне встать с кресла и поделать зарядку за креслом, размять руки ноги и тд, и есть подушки специальные для кресла чтобы пятая точка не уставала
Псткмкепстк❤
На лобовом помёт от птички
К̶а̶к̶ ̶и̶ ̶в̶ ̶г̶о̶л̶о̶в̶е̶ ̶у̶ ̶н̶е̶к̶о̶т̶о̶р̶ы̶х̶ Спасибо за наблюдательность, но на лобовом следы от насекомых все же.
Вот из за того что так дрочат джойстик или штурвал при взлёте и посадки, или закладывают почти критические углы при разворотах/поворотах, я и миллионы людей боятся летать. А это упущенная выгода для авиабизнеса.
Учите пилотов нормально летать и запрещайте им вот так вот в полетах делать. Тогда и люди потянутся и я в том числе.
:)
Скорость при отрыве мала (относительно нормальной), положение в воздухе неустойчивое (но расчетное конечно), действие управляющих плоскостей тоже меньше (относительно нормали), требуется их большее отклонение для нужного воздействия на управление планером. Вот и "дрочат" джойстик (как и штурвал собственно). Крены тысячу раз посчитаны, испытаны и регламентированы. Это только непривычный пакс дергается при каждом шорохе (я собственно тоже) :)))))) КВС тренируйся с первого движения крен ловить, а то паксы повыпрыгивают с борта:))))))
А зачем тебе летать, на осликах ездий))
@@Aftoraftor нищеброд. Я долларовый миллионер, а ты в Египет раз в год слетать не можешь, денег нет.
Хотя я тоже не могу слетать, просто боюсь. Но если с тебя взять не чего, то на такой уровень как я бизнес будет потягиваться. И моё замечание весомое чем твое нищебродное
Баба за рулем?
С мужскими руками