Вольво XC60, когда развалится ПОДВЕСКА !?? Что менять на пробегах 100-300т. км? | НАЗАД В БУДУЩЕЕ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2019
- Когда ожидать проблем с подвеской на Вольво XC60?
.
Что развалиться на пробеге 100т. км, а что будет ходить даже на 300т.км. Это все мы расскажем в нашем новом ролике.
Все ЦЕНЫ и ПОДРОБНОСТИ: vollux.ru/blog/chto-vas-zhdet...
Прошлые серии:
- подкапотное пространство: • ВОЛЬВО XC60 - СЛАБЫЕ М...
- электрика: • VOLVO XC60 - ЭЛЕКТРИКА...
Данная рубрика позволит вам составить мнение о надежности автомобиля вольво, понять сколько живет вольво, принять правильное решение о покупке Volvo xc60 б/у - зная пробег вашей избранницы, с помощью наших видео, вы сможете спрогнозировать ближайшие поломки, прикинуть бюджет и вообще, заново познакомится со своим автомобилем.
Ну и наконец, откуда же у нас эта "машина времени" и почему мы можем с очень большой вероятностью предсказывать поломки?
Vollux - авторизированный автосервис, занимающийся ремонтом и обслуживанием автомобилей Volvo.
.
Также мы являемся одним из крупнейших магазинов зап.частей, как для новых автомобилей так и для редких, старых вольво.
.
Мы занимаемся диагностикой вольво, ремонтом, авторазборкой, делаем все виды работ и делаем их качественно более 20-ти лет.
.
Наши выпуски основываются на тысячах отремонтированных автомобилей, отзывах, и самых свежих новостях из мира вольво, подписывайтесь, чтобы быть в курсе!
Наш сайт: vollux.ru
Ваш Vollux!
Мы ВК: volvolux
INSTAGRAM: / vollux_ru
Мы на Facebook: / volvolux.ru
#вольвохс60 #volvoxc60 #xc60 #vollux - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Друзья!) Какой следующий автомобиль Вы бы хотели увидеть в этой рубрике!?)
vollux Вольво s60
Volvo xc90 дизельный первого поколения рестайл от 2007 года.
s80 2015
Подвеска xc70 с 2012,хотя полагая,там тоже самое по регламенту
Бензин 2.4
Владелец xc60, пробег 145 тыс .км, вся подвеска оригинал и не требует никаких вложений. Амортизаторы four C. Странно такое слышать , что столько менять на таких пробегах.....кроме замен технических жидкостей ничего не делали с машиной , ну и грм поменяли по регламенту .
Это как к зубному сходить))!! Делать надо много всего. По-любому! Все сервисниники тоже хотят жить👋
Я владелец Volvo Xc60 2015 года. Сейчас пробег 104 тысячи до этого была XC70 2012 года продал с пробегом 150 тысяч. Ничего похожего из поломок не было. Менял передние сайлентблоки задних рычагов и то нашли когда делал диагностику подвески. Не нужно нагонять жути. Машина будет ездить и радовать если за ней следить и не убивать по бездорожью.
Вы правы, в этом ролике озвучиваем максимально возможный перечень не исправностей!
С Новым годом!!!
Эти блогеры работают на продавцов деталей. У меня 270000 только собираюсь перебрать заднюю подвеску.
У меня хс60 2013 г. пробег 160000 , поменял только подшипники ступицы , а на вашей машине нужно поменять водителя и будет вам счастье.
Можно и этот сервис обойти стороной,а то они разденут машину на прочь и карман вывернут под ноль🤔🤔
По нормальным дорогам 250 000 можно даже не заглядывать под машину у меня сейчас 270 расцвели саленблоки задней подвески.
Наконец то с микрофоном решили вопрос, небо и земля)
Подшипник опоры передней стойки ориганал SKF.Других не ищите- в природе не существует.Оригинал от неоригинала отличается по цене в 3 раза.Перед установкой подшипник обязательно вскрыть и смазать.Смазки там вообще нет.Так же можно промыть старый.Промыть , смазать и можно ездить еще столько же.
отличный триллер про вольво ) посмотрел ваш рейтинг и что могу сказать, лучше закройте ваш канал и сервис ...
И покончить с жизнью))
@@antonbagrov8330 По разному может быть, по этому мы будем продолжать жить всей семьёй с названием vollux и продолжать развиваться💪😉
@@volluxvolvo757 да отлично,только поменьше кошмарьте людей ))
@@antonbagrov8330 Это ваше мнение, мы не кашмарим, мы делимся многолетним опытом.
Молодец
Не упомянули про поперечные кости задней подвески. Так и не понял на каком пробеге их меняют (разводят в сервисе на их замену на пробеге 110000 км) и влияет ли их износ на развал-схождение?
Передние стойки хс60 и хс70 одинаковые.Но по запчастям пробиваются каждый на свою модель.Возможно разная жесткость.
Как владелец xc60, после просмотра вашего видео возникает желание скорее его продать 😂
Правильно думаете.Продали,?,а я вот думаю ,5 нив купить или одну вольву
Скажите пожалуйста, а насколько сложно снимать ШРУС кардана? И что за смазка там должна быть?
Здравствуйте. Шрус снимается не сложно, крепится с помощью фиксирующего кольца.
Смазка графитовая консистентная смазка, обычно поставляется вместе с набором пыльника.
Не сказал про соединительную втулку между АКПП и раздаткой.Аыходит из строя от ржавчины.Если делать регулярную смазку ,хотя бы раз в 100,то ходит долго.
Доверяй сервисам , но проверяй! Мне тут такого нагнали в одном, а в другом совсем другое! В итоге надо поменять заднюю сломаную пружину , которую в первом не увидели, задние саленблоки и сделать ТО
Задний сайлент передного рычага Лемфердер ни чуть не хуже оригинала,а скорее он и есть оригинал.
Наружний ШРУС левый-правый точно подходит от Фриландер. От Фрила они идут отдельно.
Не знали, спасибо!
@@volluxvolvo757 Я ставил на хс60 2009г ,лет пять назад METELLI ,относительно недорогой и неплохого качества. И вот недавно,уже этим летом ставил уже на хс70 ,2014 года опять такие же от Фрила.
@@user-en5wi5ks5v Как это можно не знать?))) Это любой владелец вольво знает, кто следит за своим авто. Сейчас ШРУСы Метелли идут уже специально для Вольво, для Фрилла они отличаются на миллиметры просто
Volvo v40cc 2015 D4. Германия. 70ткм шаровые, передние амортизаторы, передние тормозные диски, стоики стабилизатора передние, опорные подшипники. И спрашивается накой такая машина? 😉 Прошлая Ауди прошла 200ткм и ни разу не лазил в подвеску. Не, соврал.. на 80ткм замена заднего правого ступичного по гарантии. И на 180ткм турбина-куплена восстановленная за 450€, работа моя и машина поехала снова. Честно говоря не привык лазить в подвеску на германских дорогах. Сюда можно добавить слегка подвывание моторчика отопителя печки. Короче все болячки Вольво в одном флаконе;)) А как подумаю про гремящие привода на пробеге в 150 ткм.- дурно становится, так как заменителя нет, ремонту не подлежит, только оригинал. Денег -два мешка.
Думал брать хс60 новый, теперь задумался о другой марке.
Просто её убили до вас.
Игорь Ракитин я ее взял, когда ей было отроду 17ткм. Получается что я ее убил? ;) да ну.. по немецким-то дорогам... да, езжу быстро, ну так это не особый фактор, чтобы списывать на него. Дороги отличные. Ни Ауди, ни БМВ ни даже Шкода Ети моего тестя так себя не вели, увы факт...у тещи Тойота 180ткм, да есть стуки-грюки, но так 180ткм
@@romanpatsyuk странно, у меня s60 2012, пробер 170к, только амморты поменял, и то из за ямы) рычаги, и все остальное родное., хотя опорники на 100 менял, было.
Игорь Ракитин у вас подвеска другая. На моей подвеска Форд Фокус 3.
@@romanpatsyukДа, но я к тому, что судить по одной отдельновзятой машине не стоит), новая хс60 хороша)
Так это поломки к определенному пробегу или поломки каждые 100/200/300 тысяч пробега? Из видео я понял что переднюю часть ходовой нужно каждые 100т.км+- заменять
К определенному пробегу, статистика собранная нашим сервисом.
@@volluxvolvo757 спасибо за ответ. ;)
Вольво хс 60 2012 года: пробег 295. По подвеске менял только передние рычаги на 227 тысячах. Как это можно объяснить?
Отличная Эксплуатация!)
Сколько коробка без ремонта прошла.? И еще масло часто менял в акпп.
@@zdislavsakovic290 Сейчас уже 304 тысячи. Никаких ремонтных работ ни по коробке, ни по движку, ни по тнвд не делал. Масло в коробке меняю каждые 40-50 тысяч; в движке: каждые 10-12
@@user-nk3xx3pp8i Что за регион эксплуатации авто, как у вас с дорогами?
@@user-co7rq7pd6m спб
Добил у меня пробег 280000 км ни чего не менял тк ни чего не вышло из строя!!!
Редуктор заднего моста нужно лить синтетику ,а не рекомендованную Вольво оригинал масло.Оригинал масло- минералка,на морозе замерзает,раскручивается гайка.На синтетике ходит долго.
150 000 передние сайленблоки рейка с сзади 2 сайленблока пока все
У все так.Точно.Плюс все 4 стойки.Даже если они работают- они не работают.
Жёсткая как табуретка если стоят не регулируемые амортизаторы
У меня регулируемые, спасают, но несильно. А новые стоят как чугунный мост.
Не уже ли ,на ауди Q 5, бмв х 3 ,или японцах хонда срв ,тойота рав 4,субару фористер,-на таких пробегах меньше запчестей и работы по их замене,.Один сигмент машин,и при таких пробегах те же запчасти,а вот стоимость запчастей(оригинал в основном у вольво), с этим не поспоришь)
Какие-то сказки. Ушатать подвеску к 100 тык, чтобы поменять там столько узлов - это надо оооооочень постараться. часто надо менять только сайлентблоки задних рычагов и поперечные косточки. Раз в 50-60 тык менял. Все остальное ограничивается заменой масла в халдексе и передачах.
К 150 тыс точно порвутся верхние опоры задних амортизаторов.Опять замена- наш любимый Лемфердер.
чушь полнейшая. Рычаги ходят 200 и больше. Я сейчас рычаги поменял на 250к . Они еще могли ходить 30к спокойно. Подвеска и движок - самые надежные части в XC60. Все остальное песок. В подвеске у всех меняют задние сайленты и косточки и у многих со временем витки пружин гниют. я только на 245 л.с. поменял в круг аморы и пружины и нижние рычаги. На 210 к были поменяны передние пружины. Закисают развальные болты и их надо тоже менять и переплотнят рычаги нижние задние (там меняются втулки)
Чужь какая.Владею Вольво хс 60 2012 года, пробег 280 тыс. и по ходовой ничего не ремонтировал ,ни чего не гремит. Только то по регламенту .Поменял тормозные диски и колодки. Один пыльник передней гранаты попвался,поменял. Еще один гидроамортизатор поднятия багажника. На 224 тысячах ремонтировал вебасто,поменяли форсуночный узел. Вот и все ремонты. Если верить автору ,то вольво получается хуже чем россииский таз.