[4K動画][前面展望]津軽線 普通 青森駅⇒三厩駅

JR津軽線　普通「青森～三厩間」4K前面展望動画です。
北海道新幹線が開業するまではこの路線に青函トンネルを走る特急列車などが走れるよう長めの車両が対面通過できるような駅、信号所が多数あり時代を感じる路線です。
車両は最近増えたGV-E400系でした。
4K前面展望まとめ
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[@irochanbenry125]

今は乗れない、蟹田駅〜三厩駅の貴重な車窓ありがとうございます👍

[@快速ノケン]

津軽線廃線の危機ですよね!この前面展望も貴重なものになるかもですね!

[@FJK03323]

まさかの貴重動画になる日も近い

[@E3つばさ]

公開ありがとうございます。災害で新中小国信号場〜三厩廃止の危機にありますね。貨物列車と新幹線が合流して共用区間になるのが、奥津軽いまべつだったら良かったのに思います。(共用区間が短くなることで、新幹線の減速区間が短くなるため。)

[@E3つばさ]

蟹田〜三厩廃線。

[@酒めいきよう]

乗りたかった😮

[@国内旅行は大好き]

今別町は津軽線全線復旧を断念するという苦渋の決断したことで廃止へと進むことになりました。

[@小倉弘-v9h]

津軽線 青森 → 油川 → 津軽宮田 → 奥内 → 左堰 → 後潟 → 中沢 → 蓬田 → 郷沢 → 瀬辺地 → 蟹田 → 中小国 → 大平 → 津軽二股 → 大川平 → 今別 → 津軽浜名 → 三厩 🌰

[@shigeomatsuo]

大平ー津軽二股間は復旧には大変ですね。

[@internationaleldorado1532]

諦めましたね。
まあ新幹線もありますから、そこまで大きく困ることはないと思いますけどね。

[@ah-yk5vv]

二股までの山間部凄いですね
よくまぁこんな物作ったしそれをこの旅客数のために今更直せなんて無理いうなよ
ってのもわかります

[@yatterarenai]

今やこれも貴重な動画になってしまいましたなぁ。
淋しいですが人が乗らないのでは廃線も致し方なし。

[@internationaleldorado1532]

蟹田までもロクに何も無いのに蟹田以降のモノの無さは一級品やな…
新幹線もあるし、廃線で結構。
しかし津軽二股ってどえらい名前やな、Two girlに二股ってそりゃ二人やから二股になるやろっての。

[@TOYOs_OER2400gata_Traffic]

第二青函トンネルはどう造るんだろうか?

[@internationaleldorado1532]

そんなのどこから出てきた話だ？
どう考えても現実的でないだろう

[@斉藤弥]

北海道のデクモが両数多い気がします。

[@斉藤弥]

因みに津軽線はワンマン運転では無いのですね!。因みにJR北海道ではワンマン運転しております。やっぱデクモイコールワンマン運転ですからワンマン運転して下さい!!

[@saletemariashiomirosa971]

VIDEO COM LEGENDAS SO PARA O JAPÃO/ lEGENDASPOR FAVOR ?????????????????????????????????????????????????????????????????????