Não sei se é só eu que penso assim. Mas pra mim nessa época os painéis eram mais bonitos que esses painéis horizontalizados e meio que sem criatividade nos traços. OK... Os atuais tem central multimídia. Mas central é coisa que faz parte dos dias modernos (coisa que nossos automóveis brasileiros estavam engatinhando naquela época). Parece que qdo sai um automóvel novo eu olho e penso: Tirando a multimídia, acho que eu preferia o painel anterior.
Já tive dois Focus um 1.6 e outro 2.0 e conselho de quem já teve Focus tem alguns problemas crônicos que quase ninguém fala um deles e problema na caixa de direção, bieleta traseira, vazamento de óleo, e o câmbio automático se quebrar na sua mão se prepare para vender um dos teus órgãos aconselho pegar um se tiver todas revisões feitas comprovadas e se tiver como manter o carro pois é um carrão mas não é pra qualquer bolso fica a dica 😉
Possuo uma Sw 1.5 tdci de 120cv de 2015 com caixa automática e sem dúvida que é outra coisa. Tira se muito mais proveito do motor . Equipamento extra de apenas alguns acessórios. Keyless, estacionamento automático, sensores de estacionamento frt/tra. Até agora sem qualquer tipo de problema a nivel mecânico. 180.000 sempre na estrada.
O que dá problema no Powershift é que a galera para o carro e deixa no DRIVE em vez de colocar no P, um amigo meu, dono de Focus me mostrou na prática, o carro empurra pra frente, força tudo, e pode acabar danificando, então um dos maiores problemas é uma falta de informação do que problema de fábrica mesmo. Estou considerando ter o Titanium Plus, seminovo, vamos ver.
Senhores tenho um amigo que tem um focus titanium 2014 e o carro esta com 41mil km... carro sensacional. Pois ele fez a troca da embreagem na concessionária e ainda tem garantia até 2014. Acho que vou comprar esse carro. Que carro maravilhoso pra anda e ser feliz.
Tive um Titanium plus 2017, melhor carro que já dirigi na vida. Agora tenho uma EcoSport 2018 Titanium, o câmbio dela não é PowerShift, é sim mais confiável, porém deixa o carro menos esperto e mais beberrão. Os dois tem o mesmo motor 2.0 Duratec com injeção direta, enquanto o Focus fazia de 15-16 km/l na estrada, e 8-10 km/l na cidade, a EcoSport não chega a 13 km/l na estrada e faz 5 km/l na cidade. O PowerShift pode ter seus defeitos crônicos, mas quando está funcionando, é um câmbio excelente, casou muito bem com o Focus 2.0, trocas rápidas, e quando precisa reduzir, reduz num piscar de olhos. E o Golf 1.4 TSI 2014 e 2015, tem o câmbio DSG DQ 200, de 7 marchas caixa seca, está muito mais propenso a dar problemas do que o PowerShift, e seu conserto pode chegar a 20 mil reais, enquanto o PowerShift fora da garantia, raramente ultrapassará os 3 mil.
O 1.6 também é um baita carro e ninguém fala só por ser manual, para deixar mais ágil só levar em uma boa oficina de preparação, fazer um remap e tirar o atraso do acelerador, não fica igual o 2.0, mas a resposta e saída do carro vai melhorar e muito.
O 1.6 tem a falha em ter correia dentada de borracha no motor, a Ford imbecil tirou a corrente de comando que tinha no 1.6 zetec Rocam e que foi mantida no Duratech.
Estou no 3 Focus, agora 2017,nao troco.. Carro impecável, câmbio super rápido, anda mais que muito turbo.. A vedação do câmbio foi corrigida a partir de 2016, não gerando mais falhas e ferrugem nas embreagens
Noite boa. Estou querendo comprar um focus titânio hatch e só estou com medo do câmbio powershifit. E me disseram que o focus também da muito defeito na caixa de direção. Me passe umas dicas por favor.
@@AlexB-oc3oj se estiver na garantia não!!! Velho já saiu uma matéria onde fala, que os chefões da Ford já sabiam do problema do Powershift e mesmo assim optaram em continuarem com o câmbio. Lá nos Estados Unidos, pessoas morreram e a Ford está sendo processada e lá tem justiça. Aqui não vai acontecer nada.
@@AlexB-oc3oj mano ja me foi falado que as versões que deram muitos problemas foram as que vieram entre 2012 e 2014, que as versoes de 2015 em diante ja vieram com esse problema de vedação solucionado...
Irmão tenho um Titanium Plus 2015 85km, carro simplesmente maravilhoso, econômico e anda muito, já tive Civic e tenho amigos com Corolla, e te falo que o Focus é mais econômico, e confortável que o Civic, fica igual para o Corolla, porém o Design dele é bem mais bonito. Abraço e parabéns pelos vídeos.
Amigo estou para comprar um 2015 andei em um Titaniun Plus 2014 e achei ele um pouco barulhento até mesmo com o carro parado parece que o carro está com a marcha acelerada é normal e os 2015 são a mesma coisa ?
@@wendelloliveira6816 irmão não é normal não, o carro é pra ser silencioso, veja se a embreagem dele está boa, se já foi feito recall.. alguns casos ele fica trepidando...disseram que o modelo 2015 não tem defeito...como disse tenho um hj com 87mil km ...carro é maravilhoso. Já fui dono de Civic 2014... não tem comparação.
Os Focus só vieram com Peddle-Shift atrás do volante, nas versões a partir da SE Plus de 2016 (MK3.5) em diante! Antes disso nenhum Focus tinha Peddle-Shift!
Vim do futuro para falar que se adquirir um FORD e quiser resolver o problema do câmbio Powershift com a fábrica e concessionária vc que lute amigão. XD
O New fiesta do meu cliente é um Titanium 2014 nunca deu problemas muito top ele me apaixonei as pessoas podem até falar, más Ford é Ford não tem o que contestar!
E olha que eu já dirigi muitos carros de diversas marcas,um tempo desses estava de New Fiesta e apareceu um polo msi RS que pena até agora ele deve estar pensando esse New Fiesta anda muito nunca mais eu tento dá pau em um...rs
O carro é bom ,mas o câmbio é um lixo ,quem disse isso foi o presidente da ford, tem até vídeo no TH-cam, sabiam que câmbio tinha problemas e colocaram em linha. Eu vendi um New fiesta Titanium e deu problema recentemente, a Ford tá alegando fora de garantia um câmbio problemático desse. Nem discuti, falei ok , conversamos na Justiça.
@@traderfluxo9007 Entendo muito bem meu amigo seu ponto de vista, easytronc da Chevrolet à emotion da Volkswagen dualogic da Fiat são muito piores e aliás da Ford é bem melhor que esses não, más ninguém diz nada assim como câmbios muito bem conceituados os da Audi também dão defeitosagora que eu confesso a você eu gostei do câmbio gostei sim não tenho do que me queixar o carro é ótimo o câmbio também é ótimo agora o problema dos proprietários é que não procuram as concessionárias para para fazer em todas as revisões completasmeu cliente esteve na concessionária para fazer a revisão no New fiesta constataram defeito eletrônico no câmbio que nunca para quem o dirige foi trocado sistema de embreagem resultado ele ficou mais rápido ainda e mais bruto RS ainda!
@@rbs454pol o câmbio é bom quando funciona sem problemas,não sei se vc teve um defeituoso na época, eu conheci quem teve e foi um tormento, o carro ia pra consessionaia e voltava pior ,a Ford até retirou de linha o nome Powershift ,tbm não vai mais nem fabricar esses modelos. Bom se eu ficasse fazendo revisão na consessionaria desde 2014 pagava uns 3 câmbio , 2 mil cada revisão.. mas o ponto não é este, e sim o descaso que a Ford fez, nos EUA ela tentou só tentou mas lá existe lei, que obrigou ela a estender a garantia de todos os modelos de 2013 a 2016 com o câmbio defeituoso, independente de fora de garantia ou não, o procon está na cola da Ford para ver o que vai fazer aqui,pq ainda ainda tem muito Powershift dando pau e a Ford cobrando fortuna pra concertar,só dá uma olhada no reclame aqui ,toda dia tem proprietário com reclamações referente ao mesmo, amigo tem uma Ecosport tá tentando vender e não consegue ,pq o câmbio já deu bucha várias vezes, agência nem uma quer pegar o carro é complicado. E tá aí a matéria da garantia. www.google.com/amp/s/revistaautoesporte.globo.com/amp/Noticias/noticia/2016/01/ford-reconhece-falhas-no-cambio-powershift-fara-reparo-e-ampliara-garantia.html
Meu nobre ,não tenho golf mas pelas avaliações técnicas os dsg de 7 caixa seca tem o mesmo problema de aquecimento do powershift , porém este tem defeito de projeto ( entra água nas galerias internas, pelo atuador em dias de chuva e pelo retentor , razão pela qual foi banido nos EUA, já os dsg de 6 e de 7 marchas banhados a óleo são excelentes câmbios. Para o focus ser perfeito só faltava uma versão titanium 2.0 manual ou zf8 ... Fora isto parabéns pelo vídeo pois tirando o câmbio o carro é uma nave...
Fuja dos modelos 2014 a 2016 ,com esse cambio é experiência própria, já estão fora de garantia, a Ford só cobre um tal módulo TCM, carros da ford com este cambio que foram fabricados de 2014 até 2016 estão tudo abrindo o bico agora ,só dá uma pesquisada antes no reclame aqui. Eu falo por experiência e foi bem ruim , vou ter que ir a justiça,por um erro da ford. O carro é muito bom ,mas esse cambio é bomba , principalmente dos anos que citei.
Carro toop , espanca , Corolla ,Honda ,cruze , acabamento top ,tocada diferenciada . Brasileiro realmente é uma anta prefere andar de Onix de 50.000 do que andar num carro desse .
Parabéns pelo vídeo!!!! Falou bem do carro i sobre o câmbio não ficou reclamando colocando defeito! CÂMBIO QUEBROU? LEVA NA FORD I PRONTO! Se estiver na garantia de 10 anos não tem pq se estressar. basta fazer a manutenção i boa
Noite boa pessoal. Estou pensando em pegar um Ford focus titânio 2.0 que vi em uma concessionária aqui em Salvador. O carro só sódio tem o teto solar. Porém depois de ver muitos reclamando do câmbio Power Shifit fiquei na dúvida da compra. Gostaria de saber como o carro se comporta em ladeiras íngremes? Pois, moro em um local que tem bastante ladeiras e trânsito pesado.
Tenho um 2014 powershift.. o cambio nao deu problema, mas tbem ando com desconfiança devido a fama. Trocas suaves, mas em baixa tem uns barulhos caracteristicos do sistema.
Excelente veículo, tenho um 2015. A FORD faz a troca gratuita do sistema de embreagem e com isso, caso resolvido. Vale salientar que possui 10 anos de garantia na CAIXA, MAAAAAS necessita todas revisões na FORD, acho justo!!! Meu carro possui hoje 74.000 km e não apresenta mais problema na embreagem. Tem sim sensor de chuva nessa versão entre outras coisas.
@@jonatas8213 e só mais uma coisa a nissan/ Renault está para ir embora tb, a Chevrolet qse foi, só não foi pq o governo de SP bancou o subsídio, se tu for pensar nisso, não compra nada.
Cortou qdo ia falar que o powershit da problema? Depois qua acabar a garantia faz oq com o câmbio? Só pagar 7 mil para consertar? Simples neh.... Tirando o câmbio, ótimo carro.
@@lucasaraujo9729 a garantia de 10 anos é somente para o módulo TCM !!! As outras peças como Embreagem, garfos, atuadores etc... Tem apenas 3 anos de garantia!!!
dá uma lida no reclame aqui... câmbio da problema e a ford se recusa a reparar, quando faz o conserto o cara fica 30 dias esperando peça. Sou doido por um focus, mas desisti da compra.
O meu Focus 2015 Titanium Hatback tinha sensor de chuva. Troquei justamente porque saiu de linha. Espero q o que comprei não saia tão cedo de linha aqui no Brasil ( Civic )
Rodrigo Brandão Que notícia boa vc está me dando porque pretendo ficar com ele por uns 05 anos hehe. Esse carro foi caro, financiei uma parte em 36 meses e não pretendo trocar antes de 05 anos. Vou pegar o carro amanhã hehe. Ansioso por esse momento. Obrigado. Abco
@@GilMarcus Eu sei como é difícil comprar carro, meu amigo... Suei pra comprar o meu e agora vou suar pra vender, sendo que o tenho desde o dia 23 de outubro... É um Lifan X60, com 28 mil km, mecânica Toyota e tudo mais, revisões na CSS, com garantia, manual e tudo... Mas preciso vendê-lo, pois a Lifan está perigando abandonar o território por aqui e é aí que eu vou perder um dinheirão...
Estou quase fechando negócio em um Titanium sedan top de linha 2015 81mil km muito conservado, revisões na concessionária. Qual sua opinião, vale apena? Não vou ter dor de cabeça com câmbio e etc?
Bom vídeo em amigo parabéns, mas a pergunta que não quer calar, quando a pessoa gasta 7 mil pra arrumar esse Câmbio, ele pelo menos para de dar problema ou é defeito crônico sempre aparece?
Carlos parece que infelizmente nao. Depois de um tempo volta em alguns casos. Há reparadores que estao fazendo fora da concessionária. Pode ser que tenham encontrado alguma solução já, como o Fabiano da Motortech. Vale a pesquisa.
Pensem pelo lado positivo: quando o carro parar da estrada por causa do cambio, ao menos terá um som Sony pra escutar uma música boa enquanto espera o reboque.
Pois é. Os caras querem ressaltar tudo o que tem de bom no carro, mas esquecem que o câmbio foi projetado e construído em uma loja de 1,99 e é quase 95% de certeza que VAI QUEBRAR.
Brasileiro é ignorante amigo, na Europa vende Focus, e outros países, a galera lá tem educação e cultura, entendeu a falha, corrigiu e continua comprando o carro. Brasileiro não consegue entender nada e só reclama. Em vez de arrumar e pronto
@@rodrigobrandao1352 tenho um....ja fui pro Rio, Angra dos Reis, BH, Curitiba, Cabo frio, arraial do cabo, São Sebastião, Ilha bela, Paraty, Poços de Caldas, tudo com um câmbio powershift e os únicos num guincho que vi nessas viagens todas, foram jetta, bmw e golf
Já tive um focus titanium automático sedan cara carro top o meu era 2015 nunca deu pau no câmbio fiquei 3 anos com ele mais troquei depois e peguei um kicks estou com ele troquei só pq queria um carro suv
Só tem um porém o valor que é cobrado nestes veículos usados esta muito salgado, na hora de negociar atentar que muitos modelos da Ford vão sair de linha daqui um tempo daí sim acho o momento para pegar uma pechincha!
minha mae tem um new fiesta 2014, pegamos ele em 2015 e o cambio power shift nunca deu problema até hoje, tem seus trancos as vezes mas nada de grave, só um incomodo mesmo, ja estou até com medo pra falar a verdade kkkkkkk
Estou saindo de um Honda Fit 2015 EXL, e pensando em trocar por um Focus Titanium Plus 2016. Era meio que um sonho desde o ano passado. Seria valido ??? Ou melhor Ecosport SE 1.5 2018 AT ?
@@e182.f7 a questão do cambio e da caixa de direção que parecem ter problemas crônicos. você ´ pode não passar por isso mas, sempre fica aquele receio.
@@mouraddl Man, depois de 5 anos e 5 meses com dois "Fit's" (1a geração e 3a), fui pro Focus Titanium Plus. xD agora é seguir em frente e acostumar com a diferença do câmbio e afins. Torcer pra que tenha mais coisas positivas
Cara, na boa. O mínimo que alguém deve fazer para avaliar um carro é se informar antes sobre ele. O cara do vídeo não sabe nada do Focus. Diz que não tem sensor de chuva quando está na cara dele o tal sensor. Parei de ver antes do fim, claro, para não ter que ouvir mais besteiras.
Tive um.. Carro top, potência, estabilidade presença... Tudo de bom.. Porém câmbio não e confiável, Garantia 10 anos só no módulo e não na embreagem, Fora da garantia, vai gastar muito com o preço dessas peças, Obs em 1 ano troquei 2 vezes a embreagem e o músculo de transmissão, Fora da garantia o valor é altíssimo e somente na Ford.. Conclusão, Opite por um carro mais confiável E com câmbio automático nao automatizado...
@@albertaraujo5631 Estou quase fechando negócio em um Titanium sedan top de linha 2015 81mil km muito conservado, revisões na concessionária. Qual sua opinião, vale apena? Não vou ter dor de cabeça com câmbio e etc?
Essa história aí de levar na Ford e resolver, alguém já teve alguma experiência nesse sentido? Resolvem mesmo? Deram garantia de 10 anos no câmbio, fica gratuito pra arrumar? como é isso? É meu único empecilho pra não comprar o focus hoje
deu problema leva na ford e resolve kkkkkkkkkkkkk, mano eles n cobrem os atuadores eletricos, guias dentre outros itens, não é assim chegou la e eles consertam, ja tenho uma causa de dois anos pois tive q custear 5 mil reais nesse cambio e adivinha depois de um ano e meio que foi trocado tudo, ele quebrou novamente! NÃO COMPREM ESSA BOMBA DE POWER SHIFT NA MORALLLL
powerSHIT troca o titulo...husaahuhusahu Esse cambio eh a maior bomba dos ultimos anos, junto com o DSG 7 seco... a pergunta é: QUANDO vai quebrar..? simples assim
A Tucson 2019 também é câmbio de dupla embreagem o renegade também vai ser em 2020 pra ficar mais esperto, os carros chineses também estão usando, o Honda la fora também está usando, Fiat 500 também usa dupla embreagem e tantos outros será que ruim?? Tira sua conclusão
@@hoguga meu focus está com 263mil km só trocou uma vez à embreagem e não o câmbio a custo zero . Qualquer câmbio automático você já teria gasto só com a troca do filtro e mão de obra acima de 5000,00. Não esqueça campeão de vendas jipe lá fora já está com câmbio dupla embreagem abs
@@waldirlopes4329 o jetta tsi 2.0 tbm usa dupla embreagem que e o dsg6 o problema não está no funcionamento em si, e sim num erro de projeto que nunca foi resolvido
Tive um tittanium powershift 2015, rodei 40KKM em 4 anos...o carro é bom... O problema é a Ford...Não existe montadora referencia em pós venda no BR, porém a Ford é de longe a que tem o maior descaso com o cliente...eles queimaram o produto, a ponto da própria Ford não aceitar o carro na troca por outro Ford! O que gerou um depreciação absurda nos usados! Sempre se esquivando da responsabilidade e tentando alegar mal uso, ao invés de reconhecer a falha de projeto e assumir a responsabilidade...como disse o carro é bom...durante os 4 anos, tive pequenos problemas pontuais, sendo o mais comum a embreagem patinar e trepidar em 1 e 2 marchas...o que me fez vender foi a sensação de fragilidade, perece que vai quebrar a qualquer momento e a certeza da falta de suporte caso isso aconteça...Ford vá com Deus!!!!
To fazendo entre 9 a 10 na cidade no transito leve e 7,5 no congestionamento... na BR cheguei a 12, mas vi relatos de chegar a 13 acho que vai muito do pé e de como anda, moro em uma região com muito aclive e curvas...
Melhor custo benefício da categoria dele, digo isso a preço de usado pois a preço de novo não sei exatamente o valor dos concorrentes e tals, obs: o câmbio dizem que e só trocar alguma coisinha lá dentro que ele fica zero bala, se levar na Ford claro que eles querem trocar o câmbio todo
Essa história da "pequena coisinha dentro do câmbio" é uma verdadeira mentira... O cambio dá problema mecatrônico mesmo, fica excelente depois que chega em 50 mil km... Tem que jogar um câmbio fora e colocar o outro...
@@GabrielCarVlog a partir de 2014 quando descobriram que o problema era da Ford. Mais o problema que esse câmbio envolve outra peças que não são pagas pela concessionária
@@GabrielCarVlog 10 anos de garantia é somente do módulo TCM as outras peças como Embreagem, garfos, atuadores etc ... Tem apenas 3 anos de garantia !!!
@@Eric-obpc Sabe me dizer que se compensa pegar esse carro mesmo estando com essa garantia? Será que resolveram o caso? E se pegar os 2013 2014 seria pior?
@@jorgedias3967 bom eu não arriscaria!!! O carro tem um baita motor e acessórios que nem um Corolla altis 2018 tem más o câmbio powershift é foda !!! Trás dor de cabeça!!!
@@SJCUSADOS É porque acabei assistindo um vídeo onde mostrar a localização do módulo na caixa de roda. Onde eu pensei que em dias de chuvas ocasionaria a entrada de água no mesmo!
Trocaram sem te cobrar nada ? Tenho o 2016, mas vários relatos que já vi, a ford sempre cobra outros "itens" além da embreagem e a pessoa ainda arca com uns 4 a 5k.
Amigo, não é problema.. Foi uma falha de vedação, algo simples. Mais foi corrigido após 2016 nos fabricados, tive 3 Focus. Estou no 2017 agora zero problemas, nunca tive. Mais nunca entreguei em ruas alagadas com ele, isso ajuda não ter falhas.
@@jonhbcenos5440 Estou quase fechando negócio em um Titanium sedan top de linha 2015 81mil km muito conservado, revisões na concessionária. Qual sua opinião, vale apena? Não vou ter dor de cabeça com câmbio e etc?
Deu problema leva na Ford. Mas não se deve ter um carro para dar problema. Quem comprar este mico deve vender até 2024. Quem ficar depois paga o mico. Hoje o mercado tem muitas opções. Infelizmente este maravilhoso carro foi prejudicado por um câmbio destes. As lojas que estão vêndendo já estão no desespero de passar o Focus , Ecosport e Fiesta com este câmbio para frente. Fiquem atentos.
Esse câmbio n se pode confiar, meu tio teve um hatch 2.0 e teve problema no câmbio e a marca demorou quase 8 meses para trocar o câmbio. A solução só veio depois que a justiça entrou no meio.
@@stratech.solucoes Estou quase fechando negócio em um Titanium sedan top de linha 2015 81mil km muito conservado, revisões na concessionária. Qual sua opinião, vale apena? Não vou ter dor de cabeça com câmbio e etc?
É um puta carro , já tive um New Fiesta Titanium com esse câmbio , me deu problemas mas a Ford trocou , hje estou com um Fusion ecoboost que ainda bem não veio com esse câmbio .
O problema dele é só ser da decadente Ford do Brasil, a marca em si é top Mundial mas aq na Brasil está em decadência já algum tempo, cagada atrás de cagada, vide "powershift"
O problema desse carro é a suspensão dianteira. O setor bate mais que a bateria da Mangueira. Sou o infeliz dono de um 2014 e tive que entrar na justiça contra a Ford
@@gustavooliveira5000 Eu não tinha conhecimento desse defeito, ainda bem que você nos informou. Só vejo em todo lugar o famoso "Power-shift" e seus problemas...
@@rodrigobrandao1352 o barulho vem da caixa de direção elétrica a Ford tem colocado uns suporte na caixa pra menisar o barulho mas não resolve tive um com vários problemas de câmbio e barulho na dianteira a solução mais acertada que fiz foi vender o carro, era louco pelo carro mas não aguenta mais os problemas que tinha, tava me prejudicando com minha esposa meus pais e trabalho ...hoje sou outra pessoa uma pena foi meu primeiro carro zero que virou um pesadelo
Eu assisti o vídeo pq eu gosto pq eu gosto de Ford Focus , mas vc deixou muito a desejar faltou falar sobre consumo falou muito pouco sobre o câmbio se vc assistir seu vídeo vc vai entender .
Tenho um hatch 2014, e um puta carro, troquei a embreagem aq em salvador sem gastar nenhum real, notei trepidação na troca de marchas, ford arrumou em 1 dia, carro ficou zero
Bom dia Alberto,estou pegando um Focus 2015 2.0 automático está com 60.000km vc citou q Ford cobre a embreagem desses carros? Foi feito revisões até os 40.000km na ford! obrigado
Não compre esse carro com essa transmissão !!!Tenho um Ford Focus fastback se 2018 com o câmbio powershift com 89,000 kms faço transfer nos estados de SP, RJ, MG ou seja a quilometragem 70% estrada ! O carro trepidava de 1° pra 2° marcha e patinava também, e foi trocado o kit de embreagem, óleo, retentores e a bateria na garantia com 64,000 kms 17 dias com o carro parado, isso no mês 11 de 2019 e agora no mês 3 de 2020 o meu carro está desde 11/03 na concessionária pq as marchas impares 1,3,5 não estavam engatando , o carro só se movia de guincho, agora o defeito é dos garfos segundo o consultor!!! E dia 23/03 a Ford me mandou uma mensagem que por conta do covid - 19 eles vão parar as atividades por tempo indeterminado sem previsão para voltar !!! Se não fosse essa merda desse câmbio , indicaria pra compra, o carro é uma nave muito melhor que Corolla, Civic muito mais acessórios!!! Obs. A garantia de 10 anos é somente do módulo TCM " muito difícil dar defeito" o restante das peças Embreagem, garfos, atuadores etc... Tem apenas 3 anos de garantia!!!
FUJAM DESSA BOMBA - PIOR ENGANAÇÃO DA FORD. Ouçam o velho ditado - mais vale um Toyota com 500 Mil Km do que um Ford zero - eu aprendi isso da pior maneira. Esse carrro está a preço de banana hoje, enquanto as outras marcas só valorizaram.
@@elieudoeudinho1512 man , o problema é esse!! Futuramente a pessoa vai vende o carro correto?! Quando a pessoa vai vende na concessionária de entrada ou fora , o valor cair demais , é a mesma coisa do Focus sedan pô.
Tive um Focus 2013 e hoje tenho 1 Fusion 2019. Já rodei muito nesse Focus 2015 carro top.
Esse Focus tem sensor de chuva sim!!! Se desda versão SE Plus já vem, porque esse que é uma das versões top não iria vir ?
Com toda certeza tem
Ele tem porém é engraçado o modo que liga. Não tem nenhum indicador de ser automático. Apenas deixar a alavanca do limpador na primeira posição.
Não sei se é só eu que penso assim. Mas pra mim nessa época os painéis eram mais bonitos que esses painéis horizontalizados e meio que sem criatividade nos traços.
OK... Os atuais tem central multimídia. Mas central é coisa que faz parte dos dias modernos (coisa que nossos automóveis brasileiros estavam engatinhando naquela época).
Parece que qdo sai um automóvel novo eu olho e penso:
Tirando a multimídia, acho que eu preferia o painel anterior.
Já tive dois Focus um 1.6 e outro 2.0 e conselho de quem já teve Focus tem alguns problemas crônicos que quase ninguém fala um deles e problema na caixa de direção, bieleta traseira, vazamento de óleo, e o câmbio automático se quebrar na sua mão se prepare para vender um dos teus órgãos aconselho pegar um se tiver todas revisões feitas comprovadas e se tiver como manter o carro pois é um carrão mas não é pra qualquer bolso fica a dica 😉
O câmbio a Ford da garantia de DEZ anos, quem não faz a manutenção em agência tem q tomar no cus msm
Moço tem sim, lado direito ajusta sensibilidade e ajusta hast ai funciona sensor de chuva
Possuo uma Sw 1.5 tdci de 120cv de 2015 com caixa automática e sem dúvida que é outra coisa. Tira se muito mais proveito do motor . Equipamento extra de apenas alguns acessórios. Keyless, estacionamento automático, sensores de estacionamento frt/tra. Até agora sem qualquer tipo de problema a nivel mecânico. 180.000 sempre na estrada.
O que dá problema no Powershift é que a galera para o carro e deixa no DRIVE em vez de colocar no P, um amigo meu, dono de Focus me mostrou na prática, o carro empurra pra frente, força tudo, e pode acabar danificando, então um dos maiores problemas é uma falta de informação do que problema de fábrica mesmo. Estou considerando ter o Titanium Plus, seminovo, vamos ver.
Senhores tenho um amigo que tem um focus titanium 2014 e o carro esta com 41mil km... carro sensacional.
Pois ele fez a troca da embreagem na concessionária e ainda tem garantia até 2014. Acho que vou comprar esse carro. Que carro maravilhoso pra anda e ser feliz.
A garantia se esse carro é 2014 a garantia da embreagem acaba esse ano 2021agora o módulo vai até 2024
@@MrAfonso2009 Muito obrigado pela dica amigo!!!
Acabei de vender o meu 14/15. Carro espetacular! Fazia 11,5 na cidade na gasolina.
Cara, fuja desse carro. Se quebrar na tua mão o câmbio, vc vai xingar muito kkk
Ele e maravilhoso mesmo
Tive um Titanium plus 2017, melhor carro que já dirigi na vida. Agora tenho uma EcoSport 2018 Titanium, o câmbio dela não é PowerShift, é sim mais confiável, porém deixa o carro menos esperto e mais beberrão. Os dois tem o mesmo motor 2.0 Duratec com injeção direta, enquanto o Focus fazia de 15-16 km/l na estrada, e 8-10 km/l na cidade, a EcoSport não chega a 13 km/l na estrada e faz 5 km/l na cidade.
O PowerShift pode ter seus defeitos crônicos, mas quando está funcionando, é um câmbio excelente, casou muito bem com o Focus 2.0, trocas rápidas, e quando precisa reduzir, reduz num piscar de olhos.
E o Golf 1.4 TSI 2014 e 2015, tem o câmbio DSG DQ 200, de 7 marchas caixa seca, está muito mais propenso a dar problemas do que o PowerShift, e seu conserto pode chegar a 20 mil reais, enquanto o PowerShift fora da garantia, raramente ultrapassará os 3 mil.
O 1.6 também é um baita carro e ninguém fala só por ser manual, para deixar mais ágil só levar em uma boa oficina de preparação, fazer um remap e tirar o atraso do acelerador, não fica igual o 2.0, mas a resposta e saída do carro vai melhorar e muito.
O 1.6 tem a falha em ter correia dentada de borracha no motor, a Ford imbecil tirou a corrente de comando que tinha no 1.6 zetec Rocam e que foi mantida no Duratech.
Estou no 3 Focus, agora 2017,nao troco.. Carro impecável, câmbio super rápido, anda mais que muito turbo.. A vedação do câmbio foi corrigida a partir de 2016, não gerando mais falhas e ferrugem nas embreagens
Noite boa. Estou querendo comprar um focus titânio hatch e só estou com medo do câmbio powershifit. E me disseram que o focus também da muito defeito na caixa de direção. Me passe umas dicas por favor.
E caso alguém tenha um 2015 e der problema e levar na Ford eles vão consertar com as novas tecnologias ou não?
@@AlexB-oc3oj se estiver na garantia não!!! Velho já saiu uma matéria onde fala, que os chefões da Ford já sabiam do problema do Powershift e mesmo assim optaram em continuarem com o câmbio. Lá nos Estados Unidos, pessoas morreram e a Ford está sendo processada e lá tem justiça. Aqui não vai acontecer nada.
@@AlexB-oc3oj mano ja me foi falado que as versões que deram muitos problemas foram as que vieram entre 2012 e 2014, que as versoes de 2015 em diante ja vieram com esse problema de vedação solucionado...
afinal versão 2015 é confiável, ou 2016 em diante?
Irmão tenho um Titanium Plus 2015 85km, carro simplesmente maravilhoso, econômico e anda muito, já tive Civic e tenho amigos com Corolla, e te falo que o Focus é mais econômico, e confortável que o Civic, fica igual para o Corolla, porém o Design dele é bem mais bonito. Abraço e parabéns pelos vídeos.
Amigo estou para comprar um 2015 andei em um Titaniun Plus 2014 e achei ele um pouco barulhento até mesmo com o carro parado parece que o carro está com a marcha acelerada é normal e os 2015 são a mesma coisa ?
@@wendelloliveira6816 irmão não é normal não, o carro é pra ser silencioso, veja se a embreagem dele está boa, se já foi feito recall.. alguns casos ele fica trepidando...disseram que o modelo 2015 não tem defeito...como disse tenho um hj com 87mil km ...carro é maravilhoso. Já fui dono de Civic 2014... não tem comparação.
@@wendelloliveira6816 compre 2016 pra cima, todas as falhas corrigidas
Os Focus só vieram com Peddle-Shift atrás do volante, nas versões a partir da SE Plus de 2016 (MK3.5) em diante! Antes disso nenhum Focus tinha Peddle-Shift!
Que por sinal tem um baita delay.
É PADDLE que se escreve
Vim do futuro para falar que se adquirir um FORD e quiser resolver o problema do câmbio Powershift com a fábrica e concessionária vc que lute amigão. XD
O New fiesta do meu cliente é um Titanium 2014 nunca deu problemas muito top ele me apaixonei as pessoas podem até falar, más Ford é Ford não tem o que contestar!
E olha que eu já dirigi muitos carros de diversas marcas,um tempo desses estava de New Fiesta e apareceu um polo msi RS que pena até agora ele deve estar pensando esse New Fiesta anda muito nunca mais eu tento dá pau em um...rs
Ronaldo Barbosa vc não sabe o q e carro. .
O carro é bom ,mas o câmbio é um lixo ,quem disse isso foi o presidente da ford, tem até vídeo no TH-cam, sabiam que câmbio tinha problemas e colocaram em linha. Eu vendi um New fiesta Titanium e deu problema recentemente, a Ford tá alegando fora de garantia um câmbio problemático desse. Nem discuti, falei ok , conversamos na Justiça.
@@traderfluxo9007 Entendo muito bem meu amigo seu ponto de vista, easytronc da Chevrolet à emotion da Volkswagen dualogic da Fiat são muito piores e aliás da Ford é bem melhor que esses não, más ninguém diz nada assim como câmbios muito bem conceituados os da Audi também dão defeitosagora que eu confesso a você eu gostei do câmbio gostei sim não tenho do que me queixar o carro é ótimo o câmbio também é ótimo agora o problema dos proprietários é que não procuram as concessionárias para para fazer em todas as revisões completasmeu cliente esteve na concessionária para fazer a revisão no New fiesta constataram defeito eletrônico no câmbio que nunca para quem o dirige foi trocado sistema de embreagem resultado ele ficou mais rápido ainda e mais bruto RS ainda!
@@rbs454pol o câmbio é bom quando funciona sem problemas,não sei se vc teve um defeituoso na época, eu conheci quem teve e foi um tormento, o carro ia pra consessionaia e voltava pior ,a Ford até retirou de linha o nome Powershift ,tbm não vai mais nem fabricar esses modelos. Bom se eu ficasse fazendo revisão na consessionaria desde 2014 pagava uns 3 câmbio , 2 mil cada revisão.. mas o ponto não é este, e sim o descaso que a Ford fez, nos EUA ela tentou só tentou mas lá existe lei, que obrigou ela a estender a garantia de todos os modelos de 2013 a 2016 com o câmbio defeituoso, independente de fora de garantia ou não, o procon está na cola da Ford para ver o que vai fazer aqui,pq ainda ainda tem muito Powershift dando pau e a Ford cobrando fortuna pra concertar,só dá uma olhada no reclame aqui ,toda dia tem proprietário com reclamações referente ao mesmo, amigo tem uma Ecosport tá tentando vender e não consegue ,pq o câmbio já deu bucha várias vezes, agência nem uma quer pegar o carro é complicado.
E tá aí a matéria da garantia.
www.google.com/amp/s/revistaautoesporte.globo.com/amp/Noticias/noticia/2016/01/ford-reconhece-falhas-no-cambio-powershift-fara-reparo-e-ampliara-garantia.html
Estou querendo pegar um 2015 com 82 KM. Me dê uma opinião por favor. Obg!
Pode dale
Aí... o carro é um show.
Maravilhoso!!!
Mais pra levar na ford pra efetuar a troca do câmbio o proprietário teria que ter realizado todas as revisões na concessionária?!?
Meu nobre ,não tenho golf mas pelas avaliações técnicas os dsg de 7 caixa seca tem o mesmo problema de aquecimento do powershift , porém este tem defeito de projeto ( entra água nas galerias internas, pelo atuador em dias de chuva e pelo retentor , razão pela qual foi banido nos EUA, já os dsg de 6 e de 7 marchas banhados a óleo são excelentes câmbios. Para o focus ser perfeito só faltava uma versão titanium 2.0 manual ou zf8 ... Fora isto parabéns pelo vídeo pois tirando o câmbio o carro é uma nave...
Vlw mano o vídeo ajudou bastante na minha decisão de comprar.
Fuja dos modelos 2014 a 2016 ,com esse cambio é experiência própria, já estão fora de garantia, a Ford só cobre um tal módulo TCM, carros da ford com este cambio que foram fabricados de 2014 até 2016 estão tudo abrindo o bico agora ,só dá uma pesquisada antes no reclame aqui. Eu falo por experiência e foi bem ruim , vou ter que ir a justiça,por um erro da ford. O carro é muito bom ,mas esse cambio é bomba , principalmente dos anos que citei.
Melhor carro que já tive máquina
Rapaz, vou comprar um jegue, pois daí só haverão gastos com capim! Puxa vida, e eu aqui doidinho por um desse! Carrão hein!?
Carro toop , espanca , Corolla ,Honda ,cruze , acabamento top ,tocada diferenciada . Brasileiro realmente é uma anta prefere andar de Onix de 50.000 do que andar num carro desse .
KKKKKKKKKK
Já parou para perceber que eles escolhe carro como onix, gol etc... Por causa da manutenção, IPVA, seguro?
@@henriquenascimento8212 kkkkkkkkkkk
Parabéns pelo vídeo!!!! Falou bem do carro i sobre o câmbio não ficou reclamando colocando defeito! CÂMBIO QUEBROU? LEVA NA FORD I PRONTO! Se estiver na garantia de 10 anos não tem pq se estressar. basta fazer a manutenção i boa
O.povo quer usar o carro 20 anos sem quebrar , kkkkkk.
@@achillesleal7810 sim kkkkkkk isso qui é foda
E agora que a Ford saiu do Brasil? Oq faz se quebrar? Kkkkk tava quase pegando um 2015. Mas tô meio com medo haha
Tem gente falando que o problema do Power shift só rolou até às versões 2014. Mas vai saber né
Noite boa pessoal. Estou pensando em pegar um Ford focus titânio 2.0 que vi em uma concessionária aqui em Salvador. O carro só sódio tem o teto solar. Porém depois de ver muitos reclamando do câmbio Power Shifit fiquei na dúvida da compra.
Gostaria de saber como o carro se comporta em ladeiras íngremes? Pois, moro em um local que tem bastante ladeiras e trânsito pesado.
Todo mundo fala que o Powershift da muito problema mas nunca conheci um dono de Ford com problema no Powershift.
Tenho um 2014 powershift.. o cambio nao deu problema, mas tbem ando com desconfiança devido a fama. Trocas suaves, mas em baixa tem uns barulhos caracteristicos do sistema.
Basta levar na Ford e trocar a vedação q deu defeito, você tem esse direto.. E nunca dará problemas
Como esse câmbio se comporta em ladeiras íngremes?
@@stratech.solucoes qualquer Focus pode fazer esse reparo na autorizada? Mesmo comprando ele usado?
Excelente veículo, tenho um 2015. A FORD faz a troca gratuita do sistema de embreagem e com isso, caso resolvido. Vale salientar que possui 10 anos de garantia na CAIXA, MAAAAAS necessita todas revisões na FORD, acho justo!!! Meu carro possui hoje 74.000 km e não apresenta mais problema na embreagem. Tem sim sensor de chuva nessa versão entre outras coisas.
Ford nem existe mais
Existe amigo, saiu só a fábrica, as peças tem obrigação por 20 anos e as ccs continuam fazendo revisões e vendendo os importados.
@@achillesleal7810 cara foda e dizer isso na revenda, principalmente brasileiro que é conservador !
@@jonatas8213 amigo, tu vai comprar usado, já desvalorizado, e outra carro não é ,nem nunca foi investimento, mas vai de onix ou hb20 que dá certo.
@@jonatas8213 e só mais uma coisa a nissan/ Renault está para ir embora tb, a Chevrolet qse foi, só não foi pq o governo de SP bancou o subsídio, se tu for pensar nisso, não compra nada.
O meu câmbio automático do eco nunca deu problema nem vai dar em nome de Jesus.
Só vai ter que trocar a embreagem, uma facada.
Como meu tem sensor de chuva ? E mesmo desse Ford Focus Titanium 2015.
Penso em pegar um Titanium, porem ano 2012/13, to numa duvida lascada, pois não quero pegar um carro pra ter esse tipo de problema
Cortou qdo ia falar que o powershit da problema? Depois qua acabar a garantia faz oq com o câmbio? Só pagar 7 mil para consertar? Simples neh....
Tirando o câmbio, ótimo carro.
Vi que a Ford deu 10 anos de garantia.... O ideal era não quebrar né kkkkkkk.. Mas 10 anos de garantia já dá uma segurança na compra
Abner Franco tenho 1 e troquei a embreagem sem gastar 1 real, garantia de 10 anos ou ate 240 mil km
@@lucasaraujo9729 a garantia de 10 anos é somente para o módulo TCM !!!
As outras peças como Embreagem, garfos, atuadores etc... Tem apenas 3 anos de garantia!!!
dá uma lida no reclame aqui... câmbio da problema e a ford se recusa a reparar, quando faz o conserto o cara fica 30 dias esperando peça. Sou doido por um focus, mas desisti da compra.
O meu Focus 2015 Titanium Hatback tinha sensor de chuva. Troquei justamente porque saiu de linha. Espero q o que comprei não saia tão cedo de linha aqui no Brasil ( Civic )
Rodou quanto com o seu?
Patrick Sousa 40 mil
O Civic não sai daqui tão cedo, bem como o Corolla, fique tranquilo!
Rodrigo Brandão Que notícia boa vc está me dando porque pretendo ficar com ele por uns 05 anos hehe. Esse carro foi caro, financiei uma parte em 36 meses e não pretendo trocar antes de 05 anos. Vou pegar o carro amanhã hehe. Ansioso por esse momento. Obrigado. Abco
@@GilMarcus Eu sei como é difícil comprar carro, meu amigo... Suei pra comprar o meu e agora vou suar pra vender, sendo que o tenho desde o dia 23 de outubro... É um Lifan X60, com 28 mil km, mecânica Toyota e tudo mais, revisões na CSS, com garantia, manual e tudo... Mas preciso vendê-lo, pois a Lifan está perigando abandonar o território por aqui e é aí que eu vou perder um dinheirão...
Estou quase fechando negócio em um Titanium sedan top de linha 2015 81mil km muito conservado, revisões na concessionária. Qual sua opinião, vale apena? Não vou ter dor de cabeça com câmbio e etc?
Nao indicaria nao viu. Nessa km ainda.. :/
Abraça l
eu quero muito pegar um este ano, porém vou de SE 1.6 manual, tenho medo do cambio!!!
Bom vídeo em amigo parabéns, mas a pergunta que não quer calar, quando a pessoa gasta 7 mil pra arrumar esse Câmbio, ele pelo menos para de dar problema ou é defeito crônico sempre aparece?
Carlos parece que infelizmente nao. Depois de um tempo volta em alguns casos. Há reparadores que estao fazendo fora da concessionária. Pode ser que tenham encontrado alguma solução já, como o Fabiano da Motortech. Vale a pesquisa.
@@SJCUSADOS vlw, pelas informações
Negativo, se a ccs fizer o serviço de vedação da caixa não dá problema nenhum, inclusive os de 2016 pra cima já vem.com essa vedação.
Porque vcs não divulgam que a Ford estendeu por 10 anos a garantia do câmbio, Powerchift...
Pensem pelo lado positivo: quando o carro parar da estrada por causa do cambio, ao menos terá um som Sony pra escutar uma música boa enquanto espera o reboque.
Pois é. Os caras querem ressaltar tudo o que tem de bom no carro, mas esquecem que o câmbio foi projetado e construído em uma loja de 1,99 e é quase 95% de certeza que VAI QUEBRAR.
Brasileiro é ignorante amigo, na Europa vende Focus, e outros países, a galera lá tem educação e cultura, entendeu a falha, corrigiu e continua comprando o carro. Brasileiro não consegue entender nada e só reclama. Em vez de arrumar e pronto
@@rodrigobrandao1352 tenho um....ja fui pro Rio, Angra dos Reis, BH, Curitiba, Cabo frio, arraial do cabo, São Sebastião, Ilha bela, Paraty, Poços de Caldas, tudo com um câmbio powershift e os únicos num guincho que vi nessas viagens todas, foram jetta, bmw e golf
@@evandro85 tô vendo um Focus 1.6 SE automático 73km o que tu acha vale a pena ?
sim. em 2015 o unico que se competia com o Focus era o Golf Gti...so que peguei 87.500 no sedar tit plus...o Golf era 149 mil
Já tive um focus titanium automático sedan cara carro top o meu era 2015 nunca deu pau no câmbio fiquei 3 anos com ele mais troquei depois e peguei um kicks estou com ele troquei só pq queria um carro suv
A linha 2015 o titaninum será que estar com o mesmo defeito no powershift ou e só de 2014 para tras
Só tem um porém o valor que é cobrado nestes veículos usados esta muito salgado, na hora de negociar atentar que muitos modelos da Ford vão sair de linha daqui um tempo daí sim acho o momento para pegar uma pechincha!
minha mae tem um new fiesta 2014, pegamos ele em 2015 e o cambio power shift nunca deu problema até hoje, tem seus trancos as vezes mas nada de grave, só um incomodo mesmo, ja estou até com medo pra falar a verdade kkkkkkk
É só falar que acontece
Interior e o mais bonito.
Tenho um civic 2011 carro forte um tanque tenho vontade de ter um focus mas tenho medo de me arrepender
Fala rapaziada estou indeciso entre um Focus Hatch 2014 powershift aut. E um cruze 2012 sport 1.8 16v vale a pena um dos 2, ou nenhum deles ?
Cruze melhor ,mesmo um pouco mais perdido , o Power e dor de cabeça.
Cruze
Focus sem medo
E econômico? quantos km por litros?
Estou saindo de um Honda Fit 2015 EXL, e pensando em trocar por um Focus Titanium Plus 2016. Era meio que um sonho desde o ano passado. Seria valido ??? Ou melhor Ecosport SE 1.5 2018 AT ?
O Focus seria maravilhoso. Questão da segurança e desempenho nota 10. Mas por causa do Powershift, eu não o pegaria.
@@mouraddlvdd polêmico demais, mas qual os problemas que apresentados ?
@@e182.f7
a questão do cambio e da caixa de direção que parecem ter problemas crônicos. você ´ pode não passar por isso mas, sempre fica aquele receio.
@@mouraddl Man, depois de 5 anos e 5 meses com dois "Fit's" (1a geração e 3a), fui pro Focus Titanium Plus. xD agora é seguir em frente e acostumar com a diferença do câmbio e afins. Torcer pra que tenha mais coisas positivas
Tenho um 2015 e só alegria problema zero.... carro super econômico. Brasileiro gosta é de onix
Cara, na boa. O mínimo que alguém deve fazer para avaliar um carro é se informar antes sobre ele. O cara do vídeo não sabe nada do Focus. Diz que não tem sensor de chuva quando está na cara dele o tal sensor. Parei de ver antes do fim, claro, para não ter que ouvir mais besteiras.
Tive um..
Carro top, potência, estabilidade presença...
Tudo de bom..
Porém câmbio não e confiável,
Garantia 10 anos só no módulo e não na embreagem,
Fora da garantia, vai gastar muito com o preço dessas peças,
Obs em 1 ano troquei 2 vezes a embreagem e o músculo de transmissão,
Fora da garantia o valor é altíssimo e somente na Ford..
Conclusão,
Opite por um carro mais confiável
E com câmbio automático nao automatizado...
Que ano era o teu Focus?
Claudiney Paes amigo vc esta bem desinformado, troquei a embreagem sem gastar 1 real na ford!!
@@albertaraujo5631 Estou quase fechando negócio em um Titanium sedan top de linha 2015 81mil km muito conservado, revisões na concessionária. Qual sua opinião, vale apena? Não vou ter dor de cabeça com câmbio e etc?
Lucas Tiago vale sim, o problema com cambio vou so ate o 2014
Foi””
Essa história aí de levar na Ford e resolver, alguém já teve alguma experiência nesse sentido? Resolvem mesmo? Deram garantia de 10 anos no câmbio, fica gratuito pra arrumar? como é isso? É meu único empecilho pra não comprar o focus hoje
Sim. O do meu irmão deu problema e ele levou o carro. Trocaram no mesmo dia sem pagar 1 centavo.
@@julianopenido2212 massa! Mt obgg
No caso de eu ser o terceiro dono de um Focus 2015 e viver em outro estado do qual o carro foi comprado, eles ainda trocariam sem custos ?
Tenho uma 2015 em 2019 me ligaram só pra ver se k câmbio estava bom, estava funcionando perfeitamente, mas trocaram toda embreagem sem custo nenhum.
@@mateusbaiolini9655 basta vc levar em qualquer concessionária Ford no País, a garantia é pelo CHASSI.
deu problema leva na ford e resolve kkkkkkkkkkkkk, mano eles n cobrem os atuadores eletricos, guias dentre outros itens, não é assim chegou la e eles consertam, ja tenho uma causa de dois anos pois tive q custear 5 mil reais nesse cambio e adivinha depois de um ano e meio que foi trocado tudo, ele quebrou novamente! NÃO COMPREM ESSA BOMBA DE POWER SHIFT NA MORALLLL
Estou no 3 Focus, não conheço essa história sua ai
Só não pego um pq tenho medo do Câmbio. Zuou o Carro.
Pega manual ué
@ Manual dessa versão não tem Titanium nem 2.0
@ só tem no 1.6, e esse carro 1.6 é brochante
Relaxa , ja é meu segundo eco câmbio Powershift, e nunca deu problema..pode ir sem medo..
Tenho.uma.eco powershift desde 2015, nunca gastei 1 real, e já tá com 160 mil rodado, não caiam na história que ouviu de um amigo do amigo meu.
powerSHIT
troca o titulo...husaahuhusahu
Esse cambio eh a maior bomba dos ultimos anos, junto com o DSG 7 seco...
a pergunta é: QUANDO vai quebrar..? simples assim
UAHAUAHAUAHAUAH eu chamava o meu new fiesta assim
A Tucson 2019 também é câmbio de dupla embreagem o renegade também vai ser em 2020 pra ficar mais esperto, os carros chineses também estão usando, o Honda la fora também está usando, Fiat 500 também usa dupla embreagem e tantos outros será que ruim?? Tira sua conclusão
@@waldirlopes4329 new tucson usa o mesmo lixo do powershit...
Olha os vídeos da gringa..tá com os mesmos problemas do focus..
@@hoguga meu focus está com 263mil km só trocou uma vez à embreagem e não o câmbio a custo zero . Qualquer câmbio automático você já teria gasto só com a troca do filtro e mão de obra acima de 5000,00. Não esqueça campeão de vendas jipe lá fora já está com câmbio dupla embreagem abs
@@waldirlopes4329 o jetta tsi 2.0 tbm usa dupla embreagem que e o dsg6 o problema não está no funcionamento em si, e sim num erro de projeto que nunca foi resolvido
Uma máquina este carro mais este cambio automático deus livre ótimo vídeo amigo valeu
Tive um tittanium powershift 2015, rodei 40KKM em 4 anos...o carro é bom... O problema é a Ford...Não existe montadora referencia em pós venda no BR, porém a Ford é de longe a que tem o maior descaso com o cliente...eles queimaram o produto, a ponto da própria Ford não aceitar o carro na troca por outro Ford! O que gerou um depreciação absurda nos usados! Sempre se esquivando da responsabilidade e tentando alegar mal uso, ao invés de reconhecer a falha de projeto e assumir a responsabilidade...como disse o carro é bom...durante os 4 anos, tive pequenos problemas pontuais, sendo o mais comum a embreagem patinar e trepidar em 1 e 2 marchas...o que me fez vender foi a sensação de fragilidade, perece que vai quebrar a qualquer momento e a certeza da falta de suporte caso isso aconteça...Ford vá com Deus!!!!
e o consumo?
To fazendo entre 9 a 10 na cidade no transito leve e 7,5 no congestionamento... na BR cheguei a 12, mas vi relatos de chegar a 13 acho que vai muito do pé e de como anda, moro em uma região com muito aclive e curvas...
Será q vale a pena 1.6 se manual, já que a Ford não fabrica o focus 2.0 manual infelizmente?
Na minha opinião vale.
Tenho um 2014 hatch 1.6 manual. Carro excelente, zero problemas
Ford maldita cara, lixo de marca, era louco por esse carro. Se tivesse p manual 2.0 seria perfeito!
Tem GPS esse multimídia?
Melhor custo benefício da categoria dele, digo isso a preço de usado pois a preço de novo não sei exatamente o valor dos concorrentes e tals, obs: o câmbio dizem que e só trocar alguma coisinha lá dentro que ele fica zero bala, se levar na Ford claro que eles querem trocar o câmbio todo
Essa história da "pequena coisinha dentro do câmbio" é uma verdadeira mentira... O cambio dá problema mecatrônico mesmo, fica excelente depois que chega em 50 mil km... Tem que jogar um câmbio fora e colocar o outro...
Focus manual é um carro bacana. Você não vive a incerteza desse cambio automatico.
Vi um ontem na loja, 2.0 titanium 45 mil km rodados... gostei do carro ?? Me ajudem .. compro ou não ??
Mano.... Me desculpa no primeiro momento, mas powershift é um lixo....já tive no Focus 2.0 e só me deu problema...
Melhor um já 2016, meu medo é investir 60k num carro já com 3 anos de uso e com esse câmbio. No caso, um Titanium Plus.
Aí é nave. Acho melhor escolha por exemplo do que alguns AT com 4 marchas hoje em dia, mesmo com o famoso câmbio da Ford da época
Tenho Focus, carro top compraria denovo
A FORD ESTA DANDO GARANTIA DO CAMBIO EM 10 ANOS
A partir de quanto tempo ? Tô pra pegar um 2016 e só estou com medo disso.
@@GabrielCarVlog a partir de 2014 quando descobriram que o problema era da Ford. Mais o problema que esse câmbio envolve outra peças que não são pagas pela concessionária
@@GabrielCarVlog 10 anos de garantia é somente do módulo TCM as outras peças como Embreagem, garfos, atuadores etc ... Tem apenas 3 anos de garantia !!!
@@Eric-obpc Sabe me dizer que se compensa pegar esse carro mesmo estando com essa garantia? Será que resolveram o caso? E se pegar os 2013 2014 seria pior?
@@jorgedias3967 bom eu não arriscaria!!! O carro tem um baita motor e acessórios que nem um Corolla altis 2018 tem más o câmbio powershift é foda !!!
Trás dor de cabeça!!!
Alguém poderia me dizer se o módulo que se encontra entre o para choque e a caixa de roda costuma dá defeito em dias de chuvas?
Qual defeito que da em específico?
@@SJCUSADOS É porque acabei assistindo um vídeo onde mostrar a localização do módulo na caixa de roda. Onde eu pensei que em dias de chuvas ocasionaria a entrada de água no mesmo!
As vezes mais atrapalha que ajuda esses videos de carros porque são vários carros que o malandro fica perdido na escolha kkk
Kkkkkkkkkkkkk vdde
Tô desse jeito, querendo trocar mas todo tem um problema
Uma coisa eu percebi. O volante é bem fora de centro. Olhando a posição das pernas ele esta bem para direita
Provavelmente é o ângulo da câmera
Quanta sai em média troca de óleo do câmbio
Óleo de troca com 100 mil km. Custa em média 400 reais o óleo fora mão de obra
Um ano pra falar do câmbio , até desisti de ver !
Tenho um Titanium plus 2015, apresentou problema na embreagem, a Ford trocou em 3 dias estava andando com o carro de novo sem gastar 1 real.
Trocaram sem te cobrar nada ? Tenho o 2016, mas vários relatos que já vi, a ford sempre cobra outros "itens" além da embreagem e a pessoa ainda arca com uns 4 a 5k.
@@wellingtonsu37bm Estou no 3 Focus, não conheço nenhuma história dessas.
Amigo, não é problema.. Foi uma falha de vedação, algo simples. Mais foi corrigido após 2016 nos fabricados, tive 3 Focus. Estou no 2017 agora zero problemas, nunca tive. Mais nunca entreguei em ruas alagadas com ele, isso ajuda não ter falhas.
Todo Titanium tem esse câmbio powershift ?
Sim!
Nao Não tem titanium manuel
@@jonhbcenos5440 Estou quase fechando negócio em um Titanium sedan top de linha 2015 81mil km muito conservado, revisões na concessionária. Qual sua opinião, vale apena? Não vou ter dor de cabeça com câmbio e etc?
Deu problema leva na Ford. Mas não se deve ter um carro para dar problema. Quem comprar este mico deve vender até 2024. Quem ficar depois paga o mico. Hoje o mercado tem muitas opções. Infelizmente este maravilhoso carro foi prejudicado por um câmbio destes. As lojas que estão vêndendo já estão no desespero de passar o Focus , Ecosport e Fiesta com este câmbio para frente. Fiquem atentos.
Esse câmbio n se pode confiar, meu tio teve um hatch 2.0 e teve problema no câmbio e a marca demorou quase 8 meses para trocar o câmbio.
A solução só veio depois que a justiça entrou no meio.
Nunca tive problemas com 3 Focus
@@stratech.solucoes Estou quase fechando negócio em um Titanium sedan top de linha 2015 81mil km muito conservado, revisões na concessionária. Qual sua opinião, vale apena? Não vou ter dor de cabeça com câmbio e etc?
OPA, TENS IDÉIA DO PREÇO DO SEGURO DESSE CARRO ?
ac
jamir azevedo tenho um SE PLUS hatch e pago 2000 de seguro...
@@marcelobinot que ano teu SE PLUS?
jamir azevedo cara o meu é SE PLUS 2014, consegui baixar pra 1700 reais, mas tenho 5 anos de seguro sem acionar.
Opa tenho Focus 2015 se 2.0 o câmbio tá faiando assedeu a luz da injeção
É um puta carro , já tive um New Fiesta Titanium com esse câmbio , me deu problemas mas a Ford trocou , hje estou com um Fusion ecoboost que ainda bem não veio com esse câmbio .
Obrigado pelo feedback, decidi que o Focus será meu próximo carro. Vou tentar correr desse câmbio.
Até que ano o focus tem o câmbio automático de 4 marchas?
De 2003 até 2013 (Focus de primeira geração e segunda geração)
O problema dele é só ser da decadente Ford do Brasil, a marca em si é top Mundial mas aq na Brasil está em decadência já algum tempo, cagada atrás de cagada, vide "powershift"
O câmbio com problema foi até 2016/17. Depois disso a Ford ajeitou e até agora nenhum cliente , falo mal do câmbio 😉
- "Deu problema, leva na Ford, resolve."????? Não era pra dar problema. E os preços de serviços da Ford costumam ser muito, mas muito altos.
Eles resolvem isso amigo, de boa
Tirei 0km um 2.0 2016. Com 11 mil km deu problema no câmbio. Troquei por um 1.6 manual.
Estou no 3 Focus, agora 2017. Nunca tive problemas, qual problema vc teve?
Qual versão do Ford Focus sedan 2014 ou 2015 manual tem ?
Ambas tem!
Banco do meu uno 1.3 s 1986 fica rangendo igual esse Focus de 60 mil kkkkk
ele tem assistente de partida em rampa?
Tem sim
Tem, mas é limitado! Alguns segundos após soltar o freio, ele volta pra trás. Não é igual os automáticos que ficam ''pra sempre''.
@@felipezilli1475 15 segundos
@@felipezilli1475 se vc não sair em 15 segundos num carro, devolva a carteira, kkkkk.
@@achillesleal7810 15 segundos? Claro que não! É no máximo 5.
O problema desse carro é a suspensão dianteira. O setor bate mais que a bateria da Mangueira. Sou o infeliz dono de um 2014 e tive que entrar na justiça contra a Ford
Vc conseguiu resolver o problema da barulho no setor?
@@bisson1968 infelizmente, não. Estou na Justiça ainda.
@@gustavooliveira5000 Eu não tinha conhecimento desse defeito, ainda bem que você nos informou. Só vejo em todo lugar o famoso "Power-shift" e seus problemas...
@@rodrigobrandao1352 o barulho vem da caixa de direção elétrica a Ford tem colocado uns suporte na caixa pra menisar o barulho mas não resolve tive um com vários problemas de câmbio e barulho na dianteira a solução mais acertada que fiz foi vender o carro, era louco pelo carro mas não aguenta mais os problemas que tinha, tava me prejudicando com minha esposa meus pais e trabalho ...hoje sou outra pessoa uma pena foi meu primeiro carro zero que virou um pesadelo
A partir de 2016, Focus veio com rodas as correções e donos nunca reclamaram de nada, só antes de 2015
Se não fosse o câmbio era uma opção pra mim.
@ZZZ RSRSRS amigo, tô querendo pegar um por 46 pau, vale apena?
@ZZZ RSRSRS quantos km rodados?
Eu assisti o vídeo pq eu gosto pq eu gosto de Ford Focus , mas vc deixou muito a desejar faltou falar sobre consumo falou muito pouco sobre o câmbio se vc assistir seu vídeo vc vai entender .
Vai ter um video andando amigao.. 👐
Podiam fazer vídeo do 1.6 mec .. não se acha video do ford focus mec, brasileiro ta nutella de mais so querem automático/automatizado....
Estou procurando um mec2015 e realmente difícil ter vídeos dele.
Tenho uma 2014 SE 1.6 hatch mecanico. Vou fazer um video nesses dias. Já adianto que o carro é excelente
Tenho um hatch 2014, e um puta carro, troquei a embreagem aq em salvador sem gastar nenhum real, notei trepidação na troca de marchas, ford arrumou em 1 dia, carro ficou zero
Bom dia Alberto,estou pegando um Focus 2015 2.0 automático está com 60.000km vc citou q Ford cobre a embreagem desses carros? Foi feito revisões até os 40.000km na ford! obrigado
Marco Aurélio Heinz desculpe quase nao entro, sim as revisoes foraam feira so ate 40 mil, quando troquei a embreagem estava con 70k
amigo se as revisões não forem na ccs eles trocam ambem?
Willian Morini souza troca sim, so fiz revisão ate 40mil, quando troquei tava com 70k
Willian Morini souza a justica decretou q a ford deve trocar, ate 10 de uso ou ate atingir 240 mil km, troquei ja tem 1 ano, nunca mais tive peoblema
Não compre esse carro com essa transmissão !!!Tenho um Ford Focus fastback se 2018 com o câmbio powershift com 89,000 kms faço transfer nos estados de SP, RJ, MG ou seja a quilometragem 70% estrada ! O carro trepidava de 1° pra 2° marcha e patinava também, e foi trocado o kit de embreagem, óleo, retentores e a bateria na garantia com 64,000 kms 17 dias com o carro parado, isso no mês 11 de 2019 e agora no mês 3 de 2020 o meu carro está desde 11/03 na concessionária pq as marchas impares 1,3,5 não estavam engatando , o carro só se movia de guincho, agora o defeito é dos garfos segundo o consultor!!! E dia 23/03 a Ford me mandou uma mensagem que por conta do covid - 19 eles vão parar as atividades por tempo indeterminado sem previsão para voltar !!!
Se não fosse essa merda desse câmbio , indicaria pra compra, o carro é uma nave muito melhor que Corolla, Civic muito mais acessórios!!!
Obs. A garantia de 10 anos é somente do módulo TCM " muito difícil dar defeito" o restante das peças Embreagem, garfos, atuadores etc... Tem apenas 3 anos de garantia!!!
Esse módulo é aquele que fica entre a caixa de roda e o para choque?
@@capelaopaulinhopereira9407 esse módulo que fica na caixa de roda é o da injeção eletrônica!!!
O TCM fica acoplado na transmissão !!!
@@Eric-obpc Mas esse módulo a injeção eletrônica corre risco de infiltração em dias de chuva?
@@capelaopaulinhopereira9407 água não!!!
O pior que pode acontecer é uma colisão que atinja o para-choque e o para lama esquerdo!!!
13/14 1.6 PowerShift vale a pena?
Acredito q versões 1.6 não tenham o cambio automático e sim o manual
@@antonio_jeremias0058 tem sim
Após 2016 foi corrigido a falha, então o dono desse 2014 precisa ter a NF da Ford informando a troca da peça. Se ele tiver pode comprar senão foge
E ai um Focus igual a esse ou um Golf 1.4 Tsi Highline Dsg7 ?
Dsg 7 é fria
Pega o manual
Pega outros carros que n tenham dupla embreagem a seco
Dsg7 é câmbio seco, dá problema Tb
Ja tive um se automatico, eu passei muita raiva, so a ford sabe mexer nesse cambio. E metem a faca sempre. Cambio automatico da ford nunca mais.
Caraca o cara falou tanto e ao mesmo tempo falou quase nada.
Sério? Deixa eu pensar.... foda-se.
Viaja não, ele apenas deu a opinião dele. Você não precisa concordar apenas respeitar.
Gusta Car SJC crianção
Eu tenho um Hatch Titanium plus 2015 e toop mais na frente tem um barulho parece uma carreta de boi eu tinha um Jetta 2013 mais me arrependo
Estou passando por isso também, o seu tem problema no amortecedor dianteiros ??
FUJAM DESSA BOMBA - PIOR ENGANAÇÃO DA FORD. Ouçam o velho ditado - mais vale um Toyota com 500 Mil Km do que um Ford zero - eu aprendi isso da pior maneira. Esse carrro está a preço de banana hoje, enquanto as outras marcas só valorizaram.
Quanto custa?
Cerca de 60 mil reais!
Paguei 53 mil
E tudo mais
Bonita bomba.
Moro em sjc também
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Tenho um o meu é o mais completo já tive corola mas não troco compro ou mas não vendo o meu
O melhor que o corola vende mais rápido e o Ford Focus demora bastante pra repassar.
@@jonhbcenos5440 esse é o mal do brasileiro, compra carro só pensando na revenda.
@@elieudoeudinho1512 man , o problema é esse!! Futuramente a pessoa vai vende o carro correto?! Quando a pessoa vai vende na concessionária de entrada ou fora , o valor cair demais , é a mesma coisa do Focus sedan pô.