CZARNE DNI KOLEI #23 - Sztygar pod Dęblinem. Katastrofa kolejowa w Zarzece (1999)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Reupload 23 odcinka CDK o katastrofie kolejowej z 1999 pod Dęblinem.
Patronite: patronite.pl/k...
Darowizny: tipply.pl/u/ku...
Twitter: / kuracyja
Wsparcie jest mile widziane, acz nieobowiązkowe.
Mieszkałem wtedy w Dęblinie. Jezdziło się pare razy na Zarzeke z kumplami ogladać porozwalane "pudła". Długo to zalegało tam
Świetny materiał. Jedna uwaga -ostatnim rokiem XX wieku był rok 2000.
I tak jest w materiale :-)
Powiedzieli, że 99 rok był PRZEDOSTATNIM XX wieku
9:13 "I wg słów dyżurnej: tak było!". Genialna modyfikacja głosu!
Pamiętem, ten wypadek... Mieliśmy z babcią jechać "Sztygarem" do Częstochowy do rodziny, ale babci coś wypadło i pojechaiśmy następnego dnia. No i pojechaliśmy. Pamiętam, z okna było widać lokomotywe nie była na boku a wryta czołem w grunt, może to już po tym jak zaczeli zbierać cały bałagan? Swoją drogą to przypomin Mi się na 100% to, a wtedy w często jeździłem pociągiem i zawsze "bujało" od Lublina do Puławy Miasto a odcinek od st. Puławy Azoty do st. Zarzeke był świerzeo po remonci odcinkiem i tam maszyniści dawali "gazu"ile się dało... Ale to tylko moje wspomnienia z dzieciństwa :)
Dzieki za filam :)
Wygrałeś życie...straciłbyś pieniądze na bilet, to można odzyskać, ale życia już nie...
@@impulsowa_kolejowa4812 widzisz jak to jest. Najpierw trochę żal kasy i wycieczki a po takiej informacji nagle wszystko zmienia punkt widzenia 😢.
Z racji nazwiska, wypada oglądnąć.
@@rprail to także poprawna forma, regionalizm z małopolski 😉
@@raffzilla pozdro ze stolicy Małopolski :)
Robi robotę jak każdy Twój odcinek fajnie się to ogląda 😃
Intro super! Odcinek też!
Jako mieszkaniec Puław a teraz Krakowa jeżdżę Sztygarem regularnie. Na całe szczęście wszystko na trasie jest już pod kontrolą a dzisiejsza kolej jest strasznie bezpieczna. Do tego stopnia, że na trasie Dęblin-Puławy Miasto bardzo często pociągi nadrabiają spóźnienia jadąc bardzo komfortowo 160km/h
Dzisiaj musiałby jeszcze zaginąć zarejestrowany obraz z lokomotywy… ale współczesna komisja ma na pewno i na to patent.
taa padł dysk/karta pamięci i tak to się żyje w tej polsce
świetny odc ;)
Dzięki za materiał, nie wiedziałem, że w tym czasie w Skarżysku stacjonowały siódemki. Trochę nie rozumiem na jakiej podstawie maszynista został tutaj pociągnięty do odpowiedzialności.
Ignorował ostrzeżenia Nastawniczego+dyżurnej Ruchu.
Maszynista powinien wiedzieć o tym że jest nowy rozkład i że jest przebudowa mostu.
A czy wiedział? Jak nie zatrzymywał to prawdopodobnie nie.
mało prawdopodobne, pomylić pomarańczowe z zielonym, nagranie zaginęło... kiedyś na kształtowym ( na linii z V max 70 km/h Wągrowiec - Poznań my obsada - maszynista/pomocnik ) dyżurny podał na wjazdowym bez ograniczenia do 40 km/h a było na bok udało się jakimś cudem ograniczyć do niecałych 60 km/h. Jak przez okno SP45 spojrzeliśmy do tyłu, jak skład przeszedł bez wykolejenia.... semafor już był na dole, a dyżurny wywołany przez radio wiele razy zamilkł.... Przy wykolejeniu dyżurni zeznaliby, że były dwie kształtki. Cud, że SP +BiPa zostały na torach. Do dzisiaj to pamiętam....
Często jeździłem tym pociągiem na odcinku Puławy - Wrocław....
Wielkie dzieki za super material jak zwykle!!!
Mam jeszcze male pytanie: wygrzebalem pewien filmik i jakos nie moge zidentyfikowac czy juz u Ciebie bylo o tych dwoch katastrofach o ktorych oni mowia tutaj th-cam.com/video/KPzKTkC67DM/w-d-xo.html i tutaj th-cam.com/video/KPzKTkC67DM/w-d-xo.html. O tym pierwszym pewno nie, ale ta druga katastrofa wyglada na dosyc niestety powazna.
Fajne intro bo film oglądałem to 3 razy :D
Uwazam ze maszynista jest odpowiedziany za te katastrofe .Jezeli dostal komplet dokumentow przed wyjazdem ze stacji poczatkowej ,z rozkazami szczegolnymi ,to powinien zachowac sie zgodnie z wyswietlonymi semaforami ,bo to one sa wykladnikami drogi przebiegu i szybkosci pociagu. Mysle ze pani dyzurna powinna wyswietlic tylko wjazd dla Sztygara z semaforem wyjazdowym na stoj , a gdyby pospieszny wjechal do stacji to powinna mu podac wyjazd ze zmniejszona szybkoscia . Pisze o tym bo tak bylo za moich czasow ,kazdorazowo gdy pociag byl przyjmowany na inne tory niz glowne byl zatrzymywany pod semaforem ,a nastepnie dyzurny podawal semafor.Pytanie jest czy w sytuacji o ktorej pisze maszynista zareagowa by na sygna "Stoj". I jeszcze jedno nie wiedzialem ze Skarzysko mialo EU07 , ET22 i ET41 na pewno tak.
Byłem na nowej nastawni Zarzeka nawet robiliśmy ją od nowa
2:11 "...następny wypadek tak naprawdę mógł się wydarzyć gdziekolwiek..."
Na tym polegają wypadki czyż nie??
Pozdrawiam i oglądam z zaciekawieniem.
Moglo byc tak ze podczas przelaczania semafora sie robi czesto dyskoteka na 2 sek i masznista zobaczyl zielony z dyskoteki na wjezdzie lub wyjezdzie
Nigdy w życiu nie uwierzę w mechanika, który "zlewa" semafor wjazdowy na stację, szczególnie jeśli już parę kilosków ma przejechanych na stanie. No nie!!! To jest tak wryta w nawyk postawa, tak silny odruch, że nie widzę najmniejszych szans by JAKIKOLWIEK mechanik poszkapił semafor wjazdowy... Musiałby stracić przytomność, ale wówczas zadziała SHP!
Dopuszczą inną możliwość: być może w przypadku tego konkretnego semafora zaistniał refleks i olśnienie silnym światłem słonecznym wprowadzając mechanika w błąd. Czy ktoś to sprawdził? Czy czekamy na kolejne takie zdarzenie? Jak zwykle, komisja, badania i... WINNY MECHANIK! Nihil novi sub sole.
Wyślę zdjęcia gdzie leżał skład, jeździliśmy wtedy na Zarzekę nad wodę.
Slyszalem o tym z telewizora , troche dziwne to bylo bo jezdzilem ta trasa w 1994 i 1993 .Tam bylem w woju.
Będziesz cos kręcil o katastrofie podczas stanu wojennego w libiążu?
Kuracyja czy dało by się zrobić CDK o Grajewie?
Ciekawi mnie jak wygląda znak kolejnych zmian wprowadzanych od czasu upadku komunizmu w Polsce 10 lat wcześniej
Nowa oprawa ok👍
Na czym polegało niepoprawne postępowanie komisji z taśmą prędkościomierza? Czy wobec tego można wierzyć wnioskom z niej wyciągniętym (np. temu, że maszynista prowadził pociąg regulaminowo aż do momentu tuż przed wypadkiem)?
Wszystko nawet nawet ale tarcza ostrzegawcza TOA a sygnał na semaforze i numer semafora kompletnie nie pasuje. Dla laika fajny materiał dla kolejarza wtopa w sygnalizacji. Gdyby tak było jak pokazałeś to by zupełnie inna była przyczyna zdarzenia. Proponuję kolejnym razem lepiej się przyłożyć a nie dawać pierwszych lepszych wskazań na semaforach...
A ja proponuję zapoznawać się z materiałem źródłowym, tak się składa że ten z Zarzeki jest dostępny w sieci.
czy planujesz w plyszlosci zrobic liste najwiekszych katastrof kolejowoych w Polsce lub na swiecie? zawsze to wieksza dawka wiedzy niz pojedyncze zdarzenia
"zawsze to większa dawka wiedzy" otóż nie
Chłopie, ale z takim doświadczeniem dziennikarskim to ja oczekuję na końcu twojej oceny, bo sam nie mam pojęcia co myśleć. Pierwsze, co przyszło mi do głowy to to, że maszynista był po prostu pijany. A co z pomocnikiem?
Merytorycznie do bólu.
Tap powinno być 1-1 0-0
pzdr
A właśnie, kiedy Pruszków?
karta społeczność
Nie chcę być chujkiem, ale kiedy nowe odcinki, a nie reuploady?
A podawałem na karcie społeczność dzisiaj że reuploady kończą się w przyszłą środę [tj za tydzień]. Ostatni odcinek sezonu 4 (bardzo) wkrótce.
@@Kuracyjastartodnowa przepraszam, następnym razem użyję lupki, można zamykać.
Ja tam widze "prawa burte"...
To jest lewa. Tył lokomotywy a obok widać pierwszy wagon osobowy
Może ja się nie znam ale wg mnie tabor leży na lewej burcie ,nie prawej.
Sądząc po załączonym obrazku
Qźwa odwrotnie napisałem niż chciałem.
@@andrzejsz9832 i git jest
Tę narrację sam sobie piszesz? "W transporcie kolejowym natomiast nie do końca było ciekawie. W sześciu zdarzeniach kolejowych (...) nie zginął nikt." No kurde, szkoda! ;)
6:38 - to o której pospieszny minął semafor?? ;))
sam
6:57:30 czyli godzina 6 minut 57 sekund 30
W sumie rzeczywiście zabrzmiało dziwnie. Jakby dalej była komuna. A jej już nie było od 10 lat. Zatem to co nieciekawe, także na kolei, już na szczęście minęło.
W sześciu zdarzeniach kolejowych (...) nie zginął nikt. To cud, a nie głupi tekst "no kurde, szkoda;)"
6:57 i 30 sek.
Jako maszynista oczywiście jestem nieobiektywny, ale śmierdzi mi ta historia na kilometr.
Śmierdzi czym?