ENDURO FAMILY : th-cam.com/channels/L1D2aqAf0CtuZ04p46_7aw.html moto63 : th-cam.com/channels/0drrcGyFa6IJQ0Br2B7SMQ.html laissé leur un p'tit message de ma part ;) merci,pour les rondelles de bras osc moi je procède comme ça j'ai remarqué que les impuretés passé beaucoup moins en mettant les 2 coté extérieur ,a vous de voir et bonne fête ;)
*merci à toi d'avoir parlé de moi et de façon très sympathique et je te souhaite les meilleurs vœux une bonne année pour toi et surtout une bonne continuation pour ta chaîne et au plaisir de se croiser ce que je ne doute pas qui arrivera un jour avec tous les amis qu'on a en commun*
Merci beaucoup à toi pour tout t'es tutoriels qui m'ont aidé et appris à renouveller mes roulements et spy bras oscillant et biellette!! Continue comme ça 👌👌
Super tuto comme d'hab 👍👌 j'avais une question en motocross avec un 2 temps on change le piston tout les combiens d'heures car je vois de tout 25, 50h etc ..
Salut et merci pour t'es tuto sa aide bien, j'ai un p'tit problème ET TU pourra sûrement me conseiller. Mon axe de bras oscillant est bloqué, je n'arrive pas à le sortir même après avoir laissé une nuit la bécane penché avec du degripant ras la gueule. Serait tu quoi faire ? Merci d'avance pour ta réponse et bon courage pour la méca et t'es prochaine vidéo...
J'ai bien aimer le nouveau format en début de vidéo quand tu sort les pièce etc .... continue tu gère je vais aller voir enduro family aller brapp a la prochaine
salut a tous j'ai un petit probleme sur mon ktm 690 de 2011 il cale a l'arret quand elle est chaud sachant quel est bridee a2 ,le probleme pourrai venir de quoi ?
Salut scummy bonne vidéo 👍, petit question pour les rondelle jaune tu dit côté intérieur c'est donc le côté jaune vers l'amortisseur ?( j'ai les mien à faire )
Salut j’ai une petite question je suis en attente de ma ligne complet fmf pour ma 250 yz 2008 j’aimerais savoir si tu connais le réglage à faire ? Bonne vidéo continue 😁
quoi?! un établi propre, rangé et sans 2500 pièces divers dessus ? qui êtes vous ? qu'avez-vous fait de notre scummy international ??? hahaha comme d'hab beau taf continue comme ça *pouce levé*
Salut scummy comment on sait quand on doit changer les disque d'embrayage les vitesse passe mal ou quoi que ce soit ? Pareil pour le piston on a une perte de puissance ou pas. Merci
pour ton piston si tu ne connait pas le nombre d'heure qui l a tu devras démonter pour contrôler segment et piston ,ya le jeu a la coupe a faire pour le segment ,si tu ne sait pas faire va voir un pro ou alors par direct sur un neuf comme ça pas de problème,pour l'embrayage on mesure l’épaisseur des disques lisses et garnis, sur 125 yz l’épaisseur des garnis doit être compris entre 2.9 et 3.1 la limite 2.8,les ressorts 40.1 limite 38.1,l'huile de boite faite régulièrement et pour les problèmes de passage de rapport il faut voir comment ça réagit de fois c'est que l'huile et de fois ça peut être fourchettes ou barillet de sélection ou arbre de sélection ca dépends des problèmes
Salut frérot dit tu pourrais éventuellement faire un tuto changement roulement de roues si tu compte les faires bientôt stp ? Et aussi petite question lorsque je descend ma moto du pied l arrière descend de 5/10 cm c est normal ou des roulements hs? Merci d avance !
tuto roulement de roue deja fait : th-cam.com/video/YfMsSECEfwE/w-d-xo.html apres la moto qui descends un peut oui normal mais il faut vérifier la précharge de ton amortisseur
ah merde c est vrai j ai oublié d aller verifier dans tout les tuto desolé et d accord nickel merci beaucoup et franchement les tutos ca aide de ouf car tu les expliques bien et les angles de vue sont toujours top moi qui ai souvent peur de me lancer grace a toi j ose et surtout j economise haha alors merci !!
Merci à toi pour c’est bon continus 😱😱🎉 au top et dit moi , j’ai récemment acheter un cr de 1997 , et le piston et HS ( la moto démarre à la main 😂) et j’ai regarder ta vidéos où tu changer ton piston de yz et c’est à peu près pareil ? Et faut nettoyer obligatoirement les commande de valve ?sur ce bonne fête et continu comme ça tu gère 😉
salut oui c'est pareil va voir la restauration du cr que j'avais faite si tu ne l'a pas vue c'est le meme bloc que le tiens hormis la boite si tu as une 6 eme ou pas ,tant qu'a faire autant les nettoyer ca te donnera une idée de letat general en contrôlant de fois on tombe sur des pièces usées bonne a changer
Oui effectivement ... sous le sapin carbu 28 avec sa pipe malossi orientable et la mousse twin air, suivi du kit 80 airsal xtrem et du bidon de 4L de motul 800... de quoi envoyer du gros gaz après 400 kms de rodage 🔥
J ai un problème sur ma dirt il y a plus d allumage et pourtant il y’a une bougie neuve ,cdi neuf et bobine haute tension neuve j ai vérifier les câblages
un peut des 3 avec l'option juste pour moi mais pour le cas "achat revente benef" il faut faire des affaires a trouver des véhicules a bas prix car le temps passé plus les pièces même remisées ça chiffre vite.
demarcher tt les concessionaire ya que ca de vrai quitte a bosser un moment sans te faire payer (pas trop longtemps) pour leur prouver que tu es motivé par contre la mecanique moto ca paye quedal et adieu les samedi.........
on dit toujours ça au début... j'espere que si tu trouves ton bonheur tu ne diras pas plus tard ce que je te dit maintenant, et detrompe toi la paye c'est très important,tu comprendras quand il faudra payer tout les impôts......
pour le 250 de l'aboné fusibles a controler et controler la cosse de mas ou encore regarder si il y a pas un faux contact u fil un peut oxyder ou une connerie comme sa, sinon continu comme sa tu gère
on avait deja fait tout ca ;) au final c'etait les portées du vilo usé il se promené jusqu'a venir tiré le rotor trop pret du stator pour le bouffer........ merci de ton message
ah ouai quand même je suis choquer la j'avais jamais vu sa du coup c'est bon savoir en tous cas continu mec tu gère force a toi, et petite question je viens de m'acheter et de restaurer une suzuki 125ts de 1978 et j'ai deux soucis que j'arrive pas a résoudre le premier c'est le kick qui sort tous le temps de l'arbre je ne sait pas pourquoi (sa vis pour le serrer est neuf), et le deuxième c'est avec le carbu gicleur et tous neuf, tous le carbu nettoyer a la taille d'origine les gicleurs bien sure, j'ouvre mon robinet d'essence je met le starter je kick elle demare direct et monte en rupture j’enlève le starter dessuite et elle cale et ne tient pas le ralenti. une fois le moteur chaud démarrage et ralenti nikel vpila donc si toi ou quelqu’un a une idée ou a déjà vu ces deux problèmes je suis preneur merci bcp .
un peu comme moi avec toi quand jai un soucis jme concerte aupres de toi merci au passage pour le jeu embrayage jlai pas notifier dans ma video je le ferais dans la prochaine promit mon poulet
Si il cramé des Stators c'est les roulements de vilebrequin qui sont HS. De se fait le maneton du vilebrequin à du jeu et le rotor ne tourne pas de manière régulière...
Merci pour ta vidéo. Enduro family ne fait que lire mot pour mot un livre qui s'appel "La bible de la préparation 2 tps" qui est plutôt facile à trouver en pdf. Il fait un effort pour le montage vidéo mais question explication rien( ou presque) n'est de lui et je trouve pas cool de plagier autant les auteurs du bouquin sans jamais les cités ou les remercier.
j'irais voir le pdf après pour celui qui préfère écouter que lire c'est pas mal aussi je trouves mais j’étais persuadé que c'était lui qui rédigé les textes
Tiens un lien. Tu verras c''est mot pour mot ce qu'il dit dans ses vidéo, je suis d'accord que c'est bien ce qu'il fait, juste un petit clin d'oeil au vrai auteurs ou au moins au bouquin c'est la moindre des chose et puis ce bouquin commence a dater et contient quelques erreurs qui ont étés reproduite dans les vidéos. ktylife.free.fr/vespa/BibleDuMoteur2T.pdf
quoi?! un établi propre, rangé et sans 2500 pièces divers dessus ? qui êtes vous ? qu'avez-vous fait de notre scummy international ??? hahaha comme d'hab beau taf continue comme ça *pouce levé*
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
ENDURO FAMILY : th-cam.com/channels/L1D2aqAf0CtuZ04p46_7aw.html
moto63 : th-cam.com/channels/0drrcGyFa6IJQ0Br2B7SMQ.html
laissé leur un p'tit message de ma part ;) merci,pour les rondelles de bras osc moi je procède comme ça j'ai remarqué que les impuretés passé beaucoup moins en mettant les 2 coté extérieur ,a vous de voir et bonne fête ;)
scummy braap bonne fête à toi aussi
Merci beaucoup Monsieur SCUMMY BRAAPS et bonnes fêtes de fin d'année à toi et tes proches ;)
ben avec plaisir jme régale avec votre chaine
scummy braap pas con pour l idée du jein
*merci à toi d'avoir parlé de moi et de façon très sympathique et je te souhaite les meilleurs vœux une bonne année pour toi et surtout une bonne continuation pour ta chaîne et au plaisir de se croiser ce que je ne doute pas qui arrivera un jour avec tous les amis qu'on a en commun*
Merci beaucoup à toi pour tout t'es tutoriels qui m'ont aidé et appris à renouveller mes roulements et spy bras oscillant et biellette!! Continue comme ça 👌👌
Merci pour le message il y en aura surement d'autres,c'est sûr même 🔧
Super tuto comme d'hab 👍👌 j'avais une question en motocross avec un 2 temps on change le piston tout les combiens d'heures car je vois de tout 25, 50h etc ..
salut pour un 125 c'est 25/30 selon le niveau
Salut et merci pour t'es tuto sa aide bien, j'ai un p'tit problème ET TU pourra sûrement me conseiller.
Mon axe de bras oscillant est bloqué, je n'arrive pas à le sortir même après avoir laissé une nuit la bécane penché avec du degripant ras la gueule. Serait tu quoi faire ?
Merci d'avance pour ta réponse et bon courage pour la méca et t'es prochaine vidéo...
Salut, est ce grave de mettre le coter plat du roulement vers l’intérieur ?
Merci scummy pour ta petite bise sa fait hyper plaisir et sa prouve que tu est un mec super gentil et proche des abonnes continue ;)
Merci pour la dédicace 😉 et au passages je devais faire les graissage de bras oscillant
J'ai bien aimer le nouveau format en début de vidéo quand tu sort les pièce etc .... continue tu gère je vais aller voir enduro family aller brapp a la prochaine
salut a tous j'ai un petit probleme sur mon ktm 690 de 2011 il cale a l'arret quand elle est chaud sachant quel est bridee a2 ,le probleme pourrai venir de quoi ?
Oula l’atelier tout ranger, tout propre
Bonne fêtes à toi et continue tu gères
encore une super video continue comme sa
j ai appris plein de chose des tuto que tu fait :)
Sacré rangement de l'atelier 👌
Salut scummy bonne vidéo 👍, petit question pour les rondelle jaune tu dit côté intérieur c'est donc le côté jaune vers l'amortisseur ?( j'ai les mien à faire )
Bonjour oui
D'accord Merci du renseignement
merci pour ton cadeau de noël un beau cadeau ta sorti une vidéo mécanique hahaha
Petit question est que c'est possible de mettre un moteur 250 2t dans un châssis de 450 yzf ?
Oui tout est realisable
OK pense revendre mon moteur 450 4t de 2009 pour passer en 250 2t si c'est possible
Salut j’ai une petite question je suis en attente de ma ligne complet fmf pour ma 250 yz 2008 j’aimerais savoir si tu connais le réglage à faire ? Bonne vidéo continue 😁
salut pour ça il faudra contrôler ta carburation avec la couleur de la bougie ;)
scummy braap merci et bonne année 😁
Ouhaaa c'est tout bien ranger! 😉😎 joyeuse fête de fin d'année à toi !
enduro familly et scummy braap perso pour moi les meilleur
Bonne faite a twa scummy et bonne année à toi aussi et grosse bis 😉😉
quoi?! un établi propre, rangé et sans 2500 pièces divers dessus ? qui êtes vous ? qu'avez-vous fait de notre scummy international ??? hahaha comme d'hab beau taf continue comme ça *pouce levé*
Mdrr l'imitation homer ^^
Salut scummy comment on sait quand on doit changer les disque d'embrayage les vitesse passe mal ou quoi que ce soit ? Pareil pour le piston on a une perte de puissance ou pas. Merci
salut dit moi sur quelle machine tu parle stp
125 yz 2011
pour ton piston si tu ne connait pas le nombre d'heure qui l a tu devras démonter pour contrôler segment et piston ,ya le jeu a la coupe a faire pour le segment ,si tu ne sait pas faire va voir un pro ou alors par direct sur un neuf comme ça pas de problème,pour l'embrayage on mesure l’épaisseur des disques lisses et garnis, sur 125 yz l’épaisseur des garnis doit être compris entre 2.9 et 3.1 la limite 2.8,les ressorts 40.1 limite 38.1,l'huile de boite faite régulièrement et pour les problèmes de passage de rapport il faut voir comment ça réagit de fois c'est que l'huile et de fois ça peut être fourchettes ou barillet de sélection ou arbre de sélection ca dépends des problèmes
Salut frérot dit tu pourrais éventuellement faire un tuto changement roulement de roues si tu compte les faires bientôt stp ? Et aussi petite question lorsque je descend ma moto du pied l arrière descend de 5/10 cm c est normal ou des roulements hs? Merci d avance !
tuto roulement de roue deja fait : th-cam.com/video/YfMsSECEfwE/w-d-xo.html apres la moto qui descends un peut oui normal mais il faut vérifier la précharge de ton amortisseur
ah merde c est vrai j ai oublié d aller verifier dans tout les tuto desolé et d accord nickel merci beaucoup et franchement les tutos ca aide de ouf car tu les expliques bien et les angles de vue sont toujours top moi qui ai souvent peur de me lancer grace a toi j ose et surtout j economise haha alors merci !!
De bon matin pour se réveiller au top!! Bonne fêtes à tous les riders
Si le stator crame , faut vérifier que t’ai pas une masse au cadre ,
Si tu as un régulateur de tension si il est bon etc
je lui deja dit tout ca mais apparement son vilo bouge trop en lateral
Salut est ce que tu peux mesurer la longueur de ta selle.
salut 72.5
OK merci
Continue comme sa tu régale !👍👌
Merci à toi pour c’est bon continus 😱😱🎉 au top et dit moi , j’ai récemment acheter un cr de 1997 , et le piston et HS ( la moto démarre à la main 😂) et j’ai regarder ta vidéos où tu changer ton piston de yz et c’est à peu près pareil ? Et faut nettoyer obligatoirement les commande de valve ?sur ce bonne fête et continu comme ça tu gère 😉
salut oui c'est pareil va voir la restauration du cr que j'avais faite si tu ne l'a pas vue c'est le meme bloc que le tiens hormis la boite si tu as une 6 eme ou pas ,tant qu'a faire autant les nettoyer ca te donnera une idée de letat general en contrôlant de fois on tombe sur des pièces usées bonne a changer
D’accord bah j’ai regarder les 3. Première partie déjà mais je vais regarder ça et nettoyer quoi ?
nettoyer les guillotines les logement si elles sont encrassé ,regarder si la commande a pas trop de jeu etc
Ok donc si j’ai jamais fait ça peut le faire
oui bien comprendre comment ça fonctionne avant démontage repéré les pièces (photo au smartphone si il le faut ou vidéo )
Oui effectivement ... sous le sapin carbu 28 avec sa pipe malossi orientable et la mousse twin air, suivi du kit 80 airsal xtrem et du bidon de 4L de motul 800... de quoi envoyer du gros gaz après 400 kms de rodage 🔥
Salut scummy tu les changé tout les combien de temps tes roulement continue comme ça t'es super
salut deux a trois fois par ans
Quel beau garage ! Ça doit être un réel plaisir de travailler là dedans.
mieux qu'avant j'avoue
J ai un problème sur ma dirt il y a plus d allumage et pourtant il y’a une bougie neuve ,cdi neuf et bobine haute tension neuve j ai vérifier les câblages
Le Rider Ton stator est HS contrôle le au prise sur les 3 fils
trouve un pote qui a un stator pour essayer avec le sien voir
Toute les motos que tu refais c'est pour toi achat revente = bénéfice ou c'est pour des "clients" ?
un peut des 3 avec l'option juste pour moi mais pour le cas "achat revente benef" il faut faire des affaires a trouver des véhicules a bas prix car le temps passé plus les pièces même remisées ça chiffre vite.
Joyeux noël scummy propre ton contenu
yo bonne fete
Es ce que tu est vers saint gaudens ?
auvergne clermont
scummy braap parce que je vais acheter un dax et j'ai appelé un mec et j'ai cru que c'était toi 😂
Merci pour la vidéo elle ma bien aidée
*un Bon gas Scummy et vive l Auvergne et Ses Bon TH-camur merci à toi*
de rien ça mange pas de pain ;)
Joyeux noël Maël ! -Un fidèle abonné 😉
;) pareillement bonne fete
super video ca fait du bien de la meca
Un jour je vais venir de paris pour rouler à quainssaine . Je vais voir quand car il y a 4h15 de route 😂
On soutien 😉 alala il a tout viré de l’établie sa fait vide lol
J'ai 15 ans et j'aimerai bien faire un stage meca (payé si possible) pour m'ammeliorer et pour l'achat de ma futur moto
salut je veux faire un apprentissage en ménanique moto mais je trouve pas donc si tu peux me dire des conseille stp
demarcher tt les concessionaire ya que ca de vrai quitte a bosser un moment sans te faire payer (pas trop longtemps) pour leur prouver que tu es motivé par contre la mecanique moto ca paye quedal et adieu les samedi.........
scummy braap sa paye peut etre que dal mais quand tu fait le metier qui te plai tu ten fou de la paye et les samedie
on dit toujours ça au début... j'espere que si tu trouves ton bonheur tu ne diras pas plus tard ce que je te dit maintenant, et detrompe toi la paye c'est très important,tu comprendras quand il faudra payer tout les impôts......
scummy braap cest sur merci quand meme
Comment ton atelier est propre
Brap 🙂 joyeux Noël vieux 🌲
yep la meme ;)
scummy braap merci vieux
pour le 250 de l'aboné fusibles a controler et controler la cosse de mas ou encore regarder si il y a pas un faux contact u fil un peut oxyder ou une connerie comme sa, sinon continu comme sa tu gère
on avait deja fait tout ca ;) au final c'etait les portées du vilo usé il se promené jusqu'a venir tiré le rotor trop pret du stator pour le bouffer........ merci de ton message
ah ouai quand même je suis choquer la j'avais jamais vu sa du coup c'est bon savoir en tous cas continu mec tu gère force a toi, et petite question je viens de m'acheter et de restaurer une suzuki 125ts de 1978 et j'ai deux soucis que j'arrive pas a résoudre le premier c'est le kick qui sort tous le temps de l'arbre je ne sait pas pourquoi (sa vis pour le serrer est neuf), et le deuxième c'est avec le carbu gicleur et tous neuf, tous le carbu nettoyer a la taille d'origine les gicleurs bien sure, j'ouvre mon robinet d'essence je met le starter je kick elle demare direct et monte en rupture j’enlève le starter dessuite et elle cale et ne tient pas le ralenti. une fois le moteur chaud démarrage et ralenti nikel vpila donc si toi ou quelqu’un a une idée ou a déjà vu ces deux problèmes je suis preneur merci bcp .
Bon Noël à plus
Sympa la petite intro
salut scummy tu pourrais faire un tuto pour le changement des biellettes
salut deja fait rubrique "tuto meca "
Bon noël a toi 😉✌
un peu comme moi avec toi quand jai un soucis jme concerte aupres de toi merci au passage pour le jeu embrayage jlai pas notifier dans ma video je le ferais dans la prochaine promit mon poulet
sa serais cool un tuto de nettoyage carburateur yz 250 (si cest pas deja fait)
cest parce que je suis nouveau avec le motocross et jaime bien tes tuto
salut regarde a 15:50 sur cette video la : th-cam.com/video/9daB7PtTX7Q/w-d-xo.html
joyeux noël mes mort!!!!!😂😂😂 la biz vieu!!!
mdrrr j'en veut d'jo :)
Si il cramé des Stators c'est les roulements de vilebrequin qui sont HS. De se fait le maneton du vilebrequin à du jeu et le rotor ne tourne pas de manière régulière...
salut gazou on a trouvé et c’était sa came de vilo ;)
Salut scummy tu peux faire un Tuto comment démonter un amortisseur arrière de cross
je vais voir comment procédé pour réaliser ça a suivre dans l'année ;)
Bonne vidéo, comme d'habitude. Je voudrais savoir aussi comment faire pour démonter et mettre le amortisseurs pour le motocross.😉 Merci bonne fetes
Salut t avais une presse il m semble tjs super ☺
salut oui mais avec le bras c'est pas pratique du tout je préfère a l'etaux ou a loutil
Regarde la z800 en supercross de lolo cochet
Elle a de la gueule^^
Jaimerais bien rouler avec toi pour apprendre a faire la rampe je fais que ti cross
tu es d'ou?
scummy braap de albi dans le tarn 81☺
il y a plus de 300 km entre nous c'est mort...... :(
scummy braap a voir moi je veut bien me deplacer une fois mais faut que tu me fasse dauter ces rampes 😀
Merci pour ta vidéo. Enduro family ne fait que lire mot pour mot un livre qui s'appel "La bible de la préparation 2 tps" qui est plutôt facile à trouver en pdf. Il fait un effort pour le montage vidéo mais question explication rien( ou presque) n'est de lui et je trouve pas cool de plagier autant les auteurs du bouquin sans jamais les cités ou les remercier.
j'irais voir le pdf après pour celui qui préfère écouter que lire c'est pas mal aussi je trouves mais j’étais persuadé que c'était lui qui rédigé les textes
Tiens un lien.
Tu verras c''est mot pour mot ce qu'il dit dans ses vidéo, je suis d'accord que c'est bien ce qu'il fait, juste un petit clin d'oeil au vrai auteurs ou au moins au bouquin c'est la moindre des chose et puis ce bouquin commence a dater et contient quelques erreurs qui ont étés reproduite dans les vidéos.
ktylife.free.fr/vespa/BibleDuMoteur2T.pdf
effectivement c'est pareil
Ok j fait à l étau car moi pas de presse
Tuto changement d'écran 😅
Toujours le même problème, il faut deviner ce que tu fais car aucune explication détaillée.
Bonjour est comme ceci est ce bon ? th-cam.com/video/l_PNlRUfSuM/w-d-xo.html
salu pourrais tu allé voir ma derniére video et me dire si elle est bien ou non ?
Whoua ta ranger ton atelier mdr
Scummy ou et la mrt
en attente de trouver un plan pour le pot
Etabli niquel tu vas ti perdre 🤣👍🏻
quoi?! un établi propre, rangé et sans 2500 pièces divers dessus ? qui êtes vous ? qu'avez-vous fait de notre scummy international ??? hahaha comme d'hab beau taf continue comme ça *pouce levé*