Essas saidas dos cilindros do meio em T na verdade deviam ficar curvadas para a saida dos gases e não em formato de T, possivelmente vai te estrangular os gases mas ficaram muito bons os coletores, as tuas invenções sao muito top e de qualidade!!!! Grande Abraço continua o bom trabalho!!!!
Tem de ter uma rampa de descida da amperagem quando chegas ao fim, sem rampa de descida no mínimo 1,8 / 2 segundos, cria esse furo. Parabéns, estou a gostar do projeto.
Esse coletor não tem o fluxo de ar correto tem de ser maior e com curvas mais longas para o fluxo não ser invertido . Mas para um projeto de rua que ande o básico serve . Olha na falange mete porcas de cobre para não agarrar a rosca com o calor .
Muito bom, só uma dica, para um próxima em vez dos T usa curvas pelo menos nos 2 das pontas, não que vá fazer grande diferença porque provavelmente vais andar low boost e por isso nunca vais ter grandes contrapressões, mas num motor com potencias mais esticadas com toda a certeza os cilindros 2 e 5 não teriam um escoamento tão bom, o que leva depois a problemas de ajuste de misturas pois só usas 1 sonda para os 6 cilindros e provavelmente irias ter 2 cilindros com uma eficiência menor, e terias os outros 4 se calhar numa mistura mais pobre do que o esperado devido as diferenças de eficiências, é nesse momento que ter EGT por cilindro se torna util, mas já estou a levar isto para patamares exagerados 😂
Boas, para evitar o furinho é duas coisas. O post gas da maquina tem que ter pelo menos 2 segundos, ou seja quando acabas de soldar, a maquina só corta o gás passado um bocado( normalmente tem regulação). A outra coisa é quando acabas de soldar nao desencostes logo o bocal do material, para o post gas ter o devido efeito. Cumprimentos
sim eu fiz e faço isso, mas acontece na mesma, estou a acabar com a solda muito quente acho, se terminar de forma mais fria e rapida ja nao acontece tanto 🤔
@@bossvitorcunha e o gás continua por quanto tempo? Pode ser também o fecho do arco muito repentino. Também costuma dar para regular.. penso que não tenha a ver com a temperatura. Com quantos amperes estavas a soldar?
acho q o pior fluxo é mesmo o do 2ºT acho q se metesses curva em todos menos no 2 do meio melhorava muito o fluxo mas tambem te iria dar muito mais trabalho
Será eficaz a saida do run 3 e 4 em relação aos outros ? Visto que o 3 e 4 sao muito menos estrangulados na saidas de gases, sao mais diretos a falange do turbo que os outros. Mas está ai um trabalho espetacular 👌
em relação ao poros (o furinhos de terminar a solda ) tens rampa no aparelho ? tem de ser rampa ao terminar , o que vai te fazer é ele ir baixando a a amperagem lentamente ate um x tempo , falta saber se só os de iginição alta frequencia é que tem .. qualquer duvida diz que devo conseguir te ajudar ..
Não não tem rampa, é um básico Tig lift, eu é que apliquei um pedal para cortar a massa para parar o arco elétrico para não retirar a cobertura de gás. Mas sim depois aprecebi me que tinha ou ser mais rápido a terminar ou arranjar maneira de acabar com menos calor :) Mas é isso obrigado 👌
Eu sou um gajo muito curioso, já pesquisei/estudei umas coisas... há algo que me deixa a pensar... se o cobre e o aluminio reagem originando corrosão galvanica, será boa ideia usar massa de cobre perto das jantes / espassadores? Eu nesses casos tenho usado massa de nickel, funciona na mesma como anti-seize, mas não sei se a minha linha de pensamento estará correcta
🤷 a cada um com a sua ideia, para ser honesto não sei bem, mas uso massa de cobre a algum tempo e ainda não tive nenhum efeito contrário, também é de curta duração
Essas saidas dos cilindros do meio em T na verdade deviam ficar curvadas para a saida dos gases e não em formato de T, possivelmente vai te estrangular os gases mas ficaram muito bons os coletores, as tuas invenções sao muito top e de qualidade!!!! Grande Abraço continua o bom trabalho!!!!
Yes yes deviam mas é melhor que se arranja.
Agora vamos ver se funciona 😂
@@bossvitorcunha
Agora melhoras, fazendo um com efeito ventury 😁💪👍
Tem de ter uma rampa de descida da amperagem quando chegas ao fim, sem rampa de descida no mínimo 1,8 / 2 segundos, cria esse furo. Parabéns, estou a gostar do projeto.
Este aparelho não tem essas funcionalidades infelizmente, mas obrigado pela dica 👌
O Vítor pensa em tudo eu já tinha cortado e depois e que via que tinha cagado o carro todo xD
E vamos ver se ainda na 😂
Esse coletor não tem o fluxo de ar correto tem de ser maior e com curvas mais longas para o fluxo não ser invertido . Mas para um projeto de rua que ande o básico serve . Olha na falange mete porcas de cobre para não agarrar a rosca com o calor .
Não é um mundo prefeito, mas está bom para o que é 😅
@@bossvitorcunha sim não digo o contrário mas na próxima vez se levares isso em consideração vais ter melhores rendimentos na turbina
sim eu sei que sim obrigado 👌👌@@nao_sei_lol
Mais um excelente trabalho 👌
Parabéns Vítor
Bom trabalho Vitor! Ganhas te um subscritor. Finalmente alguém que faz vídeos de carros que não sejam civic's, ibiza's, GTI's, etc. 🤟🤟
Tens um bom kit de unhas ❤❤😂😂😂 impecável....deu trabalho mas está perfeito 🎉🎉🎉👍👏👏👏👏👏
Muito bom, só uma dica, para um próxima em vez dos T usa curvas pelo menos nos 2 das pontas, não que vá fazer grande diferença porque provavelmente vais andar low boost e por isso nunca vais ter grandes contrapressões, mas num motor com potencias mais esticadas com toda a certeza os cilindros 2 e 5 não teriam um escoamento tão bom, o que leva depois a problemas de ajuste de misturas pois só usas 1 sonda para os 6 cilindros e provavelmente irias ter 2 cilindros com uma eficiência menor, e terias os outros 4 se calhar numa mistura mais pobre do que o esperado devido as diferenças de eficiências, é nesse momento que ter EGT por cilindro se torna util, mas já estou a levar isto para patamares exagerados 😂
Obrigado.
Mas sabes, eu também sei disso tudo, mas não é por saber que o vou fazer ou tenho ferramentas para tal 😂
Boas, para evitar o furinho é duas coisas. O post gas da maquina tem que ter pelo menos 2 segundos, ou seja quando acabas de soldar, a maquina só corta o gás passado um bocado( normalmente tem regulação). A outra coisa é quando acabas de soldar nao desencostes logo o bocal do material, para o post gas ter o devido efeito. Cumprimentos
sim eu fiz e faço isso, mas acontece na mesma, estou a acabar com a solda muito quente acho, se terminar de forma mais fria e rapida ja nao acontece tanto 🤔
@@bossvitorcunha e o gás continua por quanto tempo? Pode ser também o fecho do arco muito repentino. Também costuma dar para regular.. penso que não tenha a ver com a temperatura. Com quantos amperes estavas a soldar?
@@LuisMiguel-or9rg o tempo que eu quiser, é de válvula.
É dá temp porque depois fui testando e vi que era 😅 ali estava a soldar a 40 amps.
Muito fixe este canal! Continua o bom trabalho
Muito top gosto imenso dos teus vídeos. Um abraço
Isso vai ter um melhor fluxo doa cilindros das pontas impedindo o bom fluxo dos 4 do meio que estão em T
Os do centro nao estão muito maus pois tem logo a curva pra falange a saida mas o cilindro 2 e 5 estao em bastante desvantagem de flow.
acho q o pior fluxo é mesmo o do 2ºT acho q se metesses curva em todos menos no 2 do meio melhorava muito o fluxo mas tambem te iria dar muito mais trabalho
Se tivesse mais meios fazia melhor, assim faço como os outros 😅
Manda facear as falanges depois de soldar para não teres fugas de escape.
Yes
Ficou mt fixe 👍
Onde compraste o manómetro?
Belo vídeo mais do mesmo let’s go 😂💪
Na stage 3 .pt :)
obrigado 👌
Na purga pode se usar azoto, faz o mesmo efeito de levar argon
isso é mais uma botija que tenho que comprar mas sempre fica mais em conta, ate pode ser uma boa soluçao 🙂
Para quem não é soldador até te safas bem com as soldas. Como a tua máquina solda Tig e mig, qual é o gás que utilizas, é o mesmo?
Obrigado 👌 vou treinando aqui e ali e acho que é o que ajuda 😅
Ya é o mesmo argon. mas pouco uso o Mig.
Top bro 👌👌
Será eficaz a saida do run 3 e 4 em relação aos outros ? Visto que o 3 e 4 sao muito menos estrangulados na saidas de gases, sao mais diretos a falange do turbo que os outros.
Mas está ai um trabalho espetacular 👌
Está bom o suficiente, eles encontram o caminho deles 😂
Isto para ser prefeito não podia ser assim, nem ser feito por mim 😂
2 top
🙌
em relação ao poros (o furinhos de terminar a solda ) tens rampa no aparelho ? tem de ser rampa ao terminar , o que vai te fazer é ele ir baixando a a amperagem lentamente ate um x tempo , falta saber se só os de iginição alta frequencia é que tem .. qualquer duvida diz que devo conseguir te ajudar ..
Não não tem rampa, é um básico Tig lift, eu é que apliquei um pedal para cortar a massa para parar o arco elétrico para não retirar a cobertura de gás. Mas sim depois aprecebi me que tinha ou ser mais rápido a terminar ou arranjar maneira de acabar com menos calor :)
Mas é isso obrigado 👌
@@bossvitorcunha de nada ! Sempre as ordens , mas um de alta frequência melhora em tudo a nível de soldas 👍
@@hugofonseca8502 ui imagino 😁 mas prontos para já é o que tenho 😅
Metes a máquina ao teu lado e fazes rampa manualmente no potenciómetro, fiz isso durante anos...
@@malexandregg whhaattt 🤯
Dá-lhe Vitor 🔥🔥🔥🔥
Agora a polícia é que vai andar agras de ti com essas cavas 😁
Mais um excelente trabalho e vídeo. Obrigado pelo conteúdo de qualidade ;)
Eu sou um gajo muito curioso, já pesquisei/estudei umas coisas... há algo que me deixa a pensar... se o cobre e o aluminio reagem originando corrosão galvanica, será boa ideia usar massa de cobre perto das jantes / espassadores?
Eu nesses casos tenho usado massa de nickel, funciona na mesma como anti-seize, mas não sei se a minha linha de pensamento estará correcta
🤷 a cada um com a sua ideia, para ser honesto não sei bem, mas uso massa de cobre a algum tempo e ainda não tive nenhum efeito contrário, também é de curta duração
English comment passing by, great work, interesting to follow this build!
Thank you 🫡👌
Já tentaste finalizar a solda com o aparelho com rampa ?
O meu aparelho não dá para fazer rampa jovem 😅
Man, caga nessa historia da purga, eu axo que antes de haver internet ninguem fazia isso! A falange do turbo n torceu?
Ahah não é bem assim, purgar faz muita diferença.
Torceu um bocado claro. Mas depois vai plainar.
Top, mais um trabalhinho a boss ✌️
Vitor, tens que comprar uma Tig Com Starter, riscar o eletrodo danifica a ponta, por isso que a solda nao fica tao Fixe!
Eu ter tenho que comprar muita coisa. Este é tig lift também, não tenho que riscar. Mas sim estranha muito o tungsténio
Primeiro ❤