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お世話になります。プーリーのお話勉強になりました。色々試してみます。
ジオンコバニック 様、コメントとご感想有り難うございます。安定感落として曲げるには高め、安定させるには低めですね。色々是非お試しください。楽しいですよね、無料で試せるテストって。私大好きです無料で出来る事。ありがとうございました！
いつも楽しく見させて頂いています。ありがとうございます。ノッキーさんの解説で残念ですが聞き辛く感じる点が少しあります。それは「合力」を「ごうりき」と言われている事です。一瞬、毎回「何？」と思って思考が止まってしまいます。読みは「ごうりょく」が正しいです。
コメントご返信が大変遅くなってしまいまして申し訳ございませんでした。日本語の読み方、私の大きな弱点の一つです。ご指摘と訂正に心からお礼もうしあげます。また他にもありましたら是非ご指摘おねい申し上げます。ありがとうございました！
ショックオイルの回答ありがとうございます。動画全部見ました。惜しみなくセッティグに関することを教えていただいて感謝します。今度はスタビライザーに関して教えて下さい。新しい動画楽しみにしてます。よろしくお願いします。
kuuman21 様、いつもコメント有り難うございます。ショックオイル変更の効果については近いうちに動画させて頂く予定でしたので、今回の動画では割愛させて頂きました。すいませんでした。スタビの効果と注意することについても動画予定です。わかり易くする為の撮影方法が私の悩みなんですよ。近日中に動画させて頂きますね。コメントリクエストありがとうございました！
kuuman21 様、大変お待たせいたしました。先日の動画にてスタビライザーをアップさせて頂きました。ご視聴ぜひお願いします。有り難うございました。
いつも楽しく拝見しています。トーアウト２度などはどうやって測るんですか？
いつもコメントありがとうございます。フロントのトーアウトの事ですね？それでしたらバンパーを外してリアと同じ方法で測ります。因みにフロントをトーインにする場合は、ツールを上下逆さにすると計測可能です。ありがとうございます。
ありがとうございます。
私はフロントトーアウトでステアリング切り出しの反応に間がある理由はこちらの動画で理解しました。⇒th-cam.com/video/PGUw2PAvNPs/w-d-xo.html田中選手もフロントトーアウトが好みのようです。
鈴木淳詔 様コメントと動画ご紹介有り難うございました。少しラジコンと違うところがありますのでまたそれはご説明させていただきますね。整備士免許の話でわかるのですが、基本トーイン安定で習っているけれど、実際そうでないという理屈を柔らかく説明されている所が、私も同じ心境かな。笑有り難うございました！
@@mightynokkey ありがとうございます。実車とラジコンの違いの説明、期待しておまちしております。
確かに昔のラジコンに関しては大体フロントトーインにするように書かれていましたね。違うかも知れませんがもしかしたらと思ったのは、キャスター角が関係するのかなと思いました。私の記憶ではアソシのRC10というバギーを初めて見た時に、リアトーイン、フロントトーアウトになっていて「なにこれ？変なの」って思いましたね。ただその走りを見たら、次元が違う程速くて驚愕してしまいました。子供だったのもあり、当時はどこがどう違うのか何も分かりませんでした。最近再販モノではありますが、RC10を手に入れまして、走らせてビックリ！走らせやすいし速かったです。まあ理由の本当のところは分かりませんがね。
tetsuya 様コメント有り難うございます。キャスターもヒョットしたら関係するのかもしれないですね。実車の説明をされているサイトなどでも同様の説明、つまりはトーインにすると『直進性が良くなり、曲がり始めが穏やかになる』と説明が多いです。ですが動画でご説明させて頂きましたとおり、最近のラジコンカーではその逆の効果であるとおもいます。動画アップしてから1980年代、1990年代の説明書を読み直してみました。するとやはり動画でご紹介させて頂いたとおりでした。最近の説明書にはトーインとトーアウトの効果が書かれて居ない物がほとんどで、最近の説明書がどの様に解説しているのか未だ探しています。RC10お持ちですか？うらやましい！中学生時代から今までずっと憧れて来た名車ですね。高すぎて昔は眺めるだけだった私の永遠のアイドルです。速い車には必ず理由があるとおもいますので、そう言った理由を一つ一つ見つけて行くのが私のラジコンの楽しみ方の一つです。そしてそれをラジコン好きの皆様と出来るだけ沢山シェアしたいと思っておりますので、またこういったお話させてください。コメント有り難うございました！
こちらこそありがとうございます。奥が深くて悩む事も多いですが、それも含めてラジコンを楽しんでいけば良いですよね。また動画を楽しみにしています。
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
お世話になります。プーリーのお話勉強になりました。色々試してみます。
ジオンコバニック 様、コメントとご感想有り難うございます。
安定感落として曲げるには高め、安定させるには低めですね。
色々是非お試しください。楽しいですよね、無料で試せるテストって。
私大好きです無料で出来る事。
ありがとうございました！
いつも楽しく見させて頂いています。ありがとうございます。
ノッキーさんの解説で残念ですが聞き辛く感じる点が少しあります。それは「合力」を「ごうりき」と言われている事です。一瞬、毎回「何？」と思って思考が止まってしまいます。読みは「ごうりょく」が正しいです。
コメントご返信が大変遅くなってしまいまして申し訳ございませんでした。
日本語の読み方、私の大きな弱点の一つです。ご指摘と訂正に心からお礼もうしあげます。また他にもありましたら是非ご指摘おねい申し上げます。
ありがとうございました！
ショックオイルの回答ありがとうございます。動画全部見ました。惜しみなくセッティグに関することを教えていただいて感謝します。今度はスタビライザーに関して教えて下さい。新しい動画楽しみにしてます。よろしくお願いします。
kuuman21 様、いつもコメント有り難うございます。
ショックオイル変更の効果については近いうちに動画させて頂く予定でしたので、
今回の動画では割愛させて頂きました。すいませんでした。
スタビの効果と注意することについても動画予定です。わかり易くする為の撮影方法が私の悩みなんですよ。
近日中に動画させて頂きますね。
コメントリクエストありがとうございました！
kuuman21 様、大変お待たせいたしました。
先日の動画にてスタビライザーをアップさせて頂きました。
ご視聴ぜひお願いします。
有り難うございました。
いつも楽しく拝見しています。
トーアウト２度などはどうやって測るんですか？
いつもコメントありがとうございます。
フロントのトーアウトの事ですね？
それでしたらバンパーを外してリアと同じ方法で測ります。
因みにフロントをトーインにする場合は、ツールを上下逆さにすると計測可能です。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
私はフロントトーアウトでステアリング切り出しの反応に間がある理由はこちらの動画で理解しました。⇒th-cam.com/video/PGUw2PAvNPs/w-d-xo.html
田中選手もフロントトーアウトが好みのようです。
鈴木淳詔 様コメントと動画ご紹介有り難うございました。
少しラジコンと違うところがありますのでまたそれはご説明させていただきますね。
整備士免許の話でわかるのですが、
基本トーイン安定で習っているけれど、実際そうでないという理屈を柔らかく説明されている所が、
私も同じ心境かな。笑
有り難うございました！
@@mightynokkey ありがとうございます。実車とラジコンの違いの説明、期待しておまちしております。
確かに昔のラジコンに関しては大体フロントトーインにするように書かれていましたね。違うかも知れませんがもしかしたらと思ったのは、キャスター角が関係するのかなと思いました。私の記憶ではアソシのRC10というバギーを初めて見た時に、リアトーイン、フロントトーアウトになっていて「なにこれ？変なの」って思いましたね。ただその走りを見たら、次元が違う程速くて驚愕してしまいました。子供だったのもあり、当時はどこがどう違うのか何も分かりませんでした。最近再販モノではありますが、RC10を手に入れまして、走らせてビックリ！走らせやすいし速かったです。まあ理由の本当のところは分かりませんがね。
tetsuya 様コメント有り難うございます。キャスターもヒョットしたら関係するのかもしれないですね。
実車の説明をされているサイトなどでも同様の説明、つまりはトーインにすると
『直進性が良くなり、曲がり始めが穏やかになる』と説明が多いです。
ですが動画でご説明させて頂きましたとおり、最近のラジコンカーではその逆の効果であるとおもいます。
動画アップしてから1980年代、1990年代の説明書を読み直してみました。するとやはり動画でご紹介させて頂いたとおりでした。
最近の説明書にはトーインとトーアウトの効果が書かれて居ない物がほとんどで、
最近の説明書がどの様に解説しているのか未だ探しています。
RC10お持ちですか？うらやましい！中学生時代から今までずっと憧れて来た名車ですね。
高すぎて昔は眺めるだけだった私の永遠のアイドルです。
速い車には必ず理由があるとおもいますので、そう言った理由を一つ一つ見つけて行くのが私のラジコンの楽しみ方の一つです。
そしてそれをラジコン好きの皆様と出来るだけ沢山シェアしたいと思っておりますので、
またこういったお話させてください。
コメント有り難うございました！
こちらこそありがとうございます。奥が深くて悩む事も多いですが、それも含めてラジコンを楽しんでいけば良いですよね。また動画を楽しみにしています。