Краят на околовръстната жп линия на София | Lifting and Removing a Rail Track
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2024
- 🇧🇬 Кадри от демонтажа на жп линията по бул. Вардар.
Повече информация ще откриете във видеото.
🇬🇧 The end of Sofia ring rail line: removal of the track.
----
Music from #InAudio: inaudio.org/
Innovation - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] เจ้าฟ่าง ธีรพงศ์ ศิลาชัย "คว้าเหรียญเงิน" ยกน้ำหนักชาย รุ่น 61kg | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/981lYv1AwKk/mqdefault.jpg)
Благодаря за това уникално видео! Жалко, че трасето на бившата линията няма да стане S-Bahn.
Благодаря ❤
Страхотен клип...за историята!
✌️
Да, обаче има автобусна спирка "ГАРА ПИОНЕР"!!!!!!!
Много ми е интересно защо тази машина за полагане не работи на трасето София -Бургас, полагат траверсите по 8 с някаква измислена машина!!
Защото този кран поставя или демонтира релсови звена по 25 метра,които се свързват със снадки. Влака трака и снадките са слабо място на релсовия път, остаряла технология за бавни скорости. Другата машина полага само траверси и после върху тях се полагат предваретелно заварени релси за високи скорости-безнаставов път се нарича!
@@nulashesta И тези релси никога не се заваряват на място ,така ли ? Слагат по една релса от София до Бургас ли ??
@@stefanhristov4549 Не, разбира се! Релсите се заваряват в завода на дълги парчета по повече от 100 метра, полагат се покрай трасето, там се монтират на траверсите и пак се заварават заедно. И така става една дълга релса ,от гара до гара. Би трябвало да има и места по трасето, поемащи температурните удължавания и свивания на релсите!
И как се транспортират тези 100м релси, и какъв е проблема да се заваряват 25метровите звена ?
@@stefanhristov4549 @stefanhristov4549 С влак. Спестяват се заварки!
why they are removing those tracks?
The track is no longer in use. Hopefully some day the municipality will build a linear park there.
@@onetimetrains5435 will they remove tracks non used tracks in intercity lines as well in future? they look so ugly