Suzuki Gs500 é boa? da de manter vale a pena em 2022?
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- #suzuki #suzukigs500 #gs500 #gs500 é boa #3 anos com a gs500 # Opinião do dono GS500
Neste video conto mais um pouco da experiencia com a gs500 da suzuki após quase 3 anos com ela e quase 20 mil kms rodados, Manutenção, upgrades, problemas e alegrias.
Meu caro, também tenho uma GS 2008/9 com 50 mil km e aprendi ao longo dos anos uma coisa em relação ao consumo de óleo: o momento que ela mais consome óleo é com o motor frio. Se ficar rodando um pouco todo dia, tipo fazendo 1000 km em 2 meses a minha baixa +/- 1 litro. Por outro lado, já fiz várias viagens de 1.100 a 1.200 km em um único dia mantendo o motor em torno de 7 mil RPM o que dá uma velocidade de cruzeiro na faixa dos 120 a 140 km/h em 5ª e 6ª marcha. Viajo com jaqueta, baú e alforges laterais cheios e nessa tocada faço de 19,5 a 20,5 km/l. As paradas mais longas são de 30 minutos (o motor não esfria) e a moto não chega a baixar nem 100 ml no final da viagem. Quanto aos pneus da GS, embora eles tenham a mesma medida que os da Fazer e Twister, o índice de velocidade dos pneus da GS é bem maior (e por isso são mais caros). Fique atento a essa questão, pq se vc colocar os pneus da Fazer/Twister na GS vc corre sérios riscos do pneu estourar em velocidades acima de 140 km/h, em acelerações ou frenagens fortes, pq os pneus da Fazer/Twister não suportam o torque da GS. Conheço muitos que usaram pneus da Twister na GS e "nunca deu nada" pq são "tiozões" que só andam de boa, mas tbm conheço alguns filhos desses tiozões que saíram pra dar rolê com as GS dos pais e foi viagem sem volta.
exatamente isso, motor frio consome mais oleo em grandes viagens consome menos, mas isso tbm se refere a desgastes etc, moto q roda mais em rodovia tende a durar mais km o motor tbm, mas isso serve pra qualquer veiculo dai, questao do pneu minha velocidade de cruzeiro é sempre na casa dos 110-120 e tbm nao tenho habito de ficar deitando em curva nada de mais, entao pra mim os pneus de fazer servem muito bem, mas nao sao os originais da fazer 130-70, e sim o 140-70 atualmente estou com os maggion nessa medida mas ja vou por pirelli na proxima troca, a menos q ande realmente no limite da gs, os pneus da Fazer servem sim muito bem, claro que pra qualquer moto se o intuito for realmente "pilotar" a primeira coisa a investir é pneus bons, se não ja viu né, é chao certo, ja vi um colega por pneu misto na gs, e segundo ele fica bom (ele faz trechos de estrada de chao), eu achei estranho mas diz ele que fica bom só nao da pra abusar em curvas, enfim acho q cada um tem q por pneu de acordo com o uso que faz, claro se tivesse condição de colocar pneu de 500 conto eu colocaria, mas a ideia é manter ela com peças boas com custo baixo, entao sempre evito coisas muito ruins como os medonhos pneus remold, mas tbm nao coloco os de alto desempenho pq custam caro demais. mas fora isso só alegria, vc comentou da média da sua moto, acredito q vc faz menos de 20km/l pq sua velocidade media é um pouco maior q a minha, eu tenho feito na casa dos 21 - 23 km/l dependendo o trajeto, mas ando sempre nos 110km/h.
ah e os pneus maggion q estou usando tanto na gs quanto na fazer tem especificação para carga até 365kg, e velociade maxima de 180 por hora, entao acredito q é mais q suficiente pra gs.
@@ospiadainformatica, no seu caso que tem consciência e anda de boa dá pra usar tranquilo esses pneus. Mencionei os casos extremos onde houveram acidentes justamente por isso: os donos das GS não exigiam a moto até o limite, aí os filhos pegaram as motos e exigiram das motos tudo o que as motos davam e aí deu "M...". Quanto à média de consumo, só mencionei pra vc ter noção mesmo. Eu tenho 1,82m e na época das últimas viagens pesava 115 Kg (hj estou com 102 kg). Na época eu de capacete, vestido com a Jaqueta, calça de cordura e botas ficava com peso de 128 Kg (13 Kg só de proteção), ou seja, praticamente o peso de um piloto magro com uma namorada na garupa. Na minha GS, sem o baú, jaqueta, calça e todas as tralhas que normalmente carrego, andando de boa na faixa dos 100-110 km/h cheguei a fazer 23,5 Km/l justamente em um passeio acompanhando uma galera de Fazer e Twister. Mas andando sozinho, só fico com aquela satisfação e sorriso no rosto com o ponteiro na casa dos 140 Km/h, então já assumi que minha média na estrada é na casa dos 20 km/l mesmo e vivo muito feliz com minha GS, principalmente quando outros motociclistas com motos médias bem mais novas (cheias de "enfeites" de plástico) subestimam o potencial da GS.
@@Viking2008br mas dai no caso o problema nao é o pneu e sim a imprudência do piloto né... Mas sim entendi sua colocação sobre isso e concordo, e sim a gs é extremamente divertida e se quiser andar na casa dos 140 ela anda e pede mais, não fosse a ausência de aerodinamica por ser naked acredito q ela bateria os 200km/h, e sim pessoal das motos mais novas de plastico subestima a nossa suzuki, um belo projeto, simples, duravel, e potente sem beber um absurdo... Afinal faz mais media q Twister 250, uma pena q saiu de linha.
Irmão, onde você encontrou esses baús para ela? Estou procurando e não acho
Cara depois que vi seus videos fiquei empolgado em comprar uma GS, valeu mesmo!!!
Fiquei um ano com uma GS500 com esse azul maravilhoso 2009... Só vendi pra pegar uma Bandit 650s 2011.... Adoro essa marca... São robustas, confortáveis, e muito lindas
mas e ae me responde, gostou da troca pela bandit? penso em fazer a mesma troca q vc, só q talvez pra uma 1200...
Comprei uma hoje 2024 estou amando a GS
Acho a GS 500cc maravilhosa. Se não fosse pelos meus 1,89 mt de altura, compraria uma. Muito prática, boa pra cidade/estrada. Linda motocicleta.
Boa noite Amigao!! falou tudo sobre a moto, tenho uma 09 preta, Maravilhosa e recomendo Totalmente ela em 2022, um tanque de guerra. Inquebravel, lógico previsa de manutençao como todas, Nao troco a minha por nada.
BOA IRMÃO! COMPREI UMA GS 2002 ONTEM.. TO MUITO FELIZ COM A MOTO
Cara que bacana seus vídeos gostei inscrito
Ótimo vídeo amigo. O importante que foi muito bem explicado e tirou muito bem as dúvidas.
Vídeo top, parabéns 👏👏👏 fez me pensar melhor sobre pegar uma bela moto dessas 👏👏👍👍
Vc já especialista🤝🏻🚀
Vc poderia fazer um comparativo mais direto de valores peças como manutenções básica consumo velocidade final
entao rafael, eu quis dar uma ideia geral, isso necessitaria tempo para cotar bem certo e dar dados exatos, mas pra tirar tua duvida mais ou menos assim doq eu sei de cabeça, pneus sao os mesmos q utilzei na fazer e na gs entao nao muda valor, a troca de oleo da gs custa na casa dos 190 com filtro e guarnição e na fazer vc troca com menos da metade disso, porem da pra rodar mais km na gs por ir quase o dobro de oleo no motor, algumas peças como kit relação fica na casa dos 200 das fazer em media um kit ok, e na casa dos 400 da gs, entao é quase tudo 2 pra 1 na questao de peças, nao tive q mecher em motor de nenhuma das duas entao dai nao sei te dizer mas com certeza da gs sai bem mais caro pra abrir motor e parte de cambio e embreagem tbm, kit de velas é o dobro do valor (mas isso pq sao 2 cilindros, logo 2 velas 2 cabos, 2 cachimbos...) , em média considerando oq troquei nas duas, a manutenção da gs é o dobro da fazer em custos, tem coisa q é um pouco mais tem coisa q menos, mas a média é 2 pra 1, na questao de consumo, andando na br na casa dos 100-110, da fazer fica entre 28-30, e da gs na casa de 21-23 km/l, velocidade final é um dado q eu nao considero pq nao fico testando isso e ambas sao motos nackeds q nao visam correr, mas pode ter certeza q a gs chega facil aos 160 na reta, e a fazer na reta nao chega aos 140 (vai ter gente q vai falar que ja colocou 150 na fazer, mas ela rouba no marcador uns 10 km no minimo, e ainda pra pegar isso só morro abaixo), ja a gs consegue manter velocidade de cruzeiro acima dos 130 facilmente até em subidas com garupa, entao é um comparativo simples, tem grana pra gastar e curte andar um pouco mais forte vai de gs, quer um bom custo beneficio e ainda sim poder viajar gastanto pouco com manutenção e gasolina, vai de fazer, e claro na cidade muito mais facil de manobrar com a fazer.
meu amigo comprou um protetor de carenagem da titan 160 e mandou adaptar pra virar protetor de motor da gs ! alguns cortes e uns pontos de solda e ficou joia !
Ah sim, com cortes e solda da pra fazer milagre heheh
Boa tarde, tenho uma GS 500preta 2008 essa motocicleta é uma dás melhores que já tive, tive sorte a minha só tinha 28500rodados, agora está com 32800, excelente moto, parabéns pra quem possuí uma...
realmente se bem cuidada é uma moto excelente, e raro achar uma com menos de 30k, tem uma aqui na minha cidade com 20 mil km sendo vendida, ma tao pedindo 14 conto, contra os 9 q paguei na minha hehehe, mas ainda sim por 14 com essa km ta barata.
Tive uma 2007 por 3 anos moto muito boa e só cuidar que tem moto por muitos anos hoje tenho uma cb500 2002 Boa tbm
Opa, tenho uma GS 2008/09 como a sua. É a minha segunda GS, tive tb uma 2001 e é realmente uma ótima motocicleta, com ótimo custo benefício. Cogitei colocar led e faróis de milha (led) tb, mas infelizmente altera as caraterísticas de iluminação de fábrica e é claro, dá multa... mas fica bonito e muito funcional. Parabéns pela motoca! vlw
Sim altera as caracteristicas, porem eu moro mais no interior aqui a policia nao implica tanto com isso, até pq só ligo os farois auxiliares qdo ando na br a noite, entao o risco de multa é pequeno, apenas se algum policial quiser realmente implicar, o led no farol fica muito bom vale a pena, mas tenho ciencia q pode causar multa tbm, porem como tem mta moto mais nova q sai com led, passa batido.
Ignore a previsão, me dê uma informação para "desempatar" uma dúvida: tenho uma GS azul e um colega tem uma GS preta e ambas são 2008/2009 no documento. Na minha GS a plaqueta que vai no quadro do lado direito, logo abaixo do tanque que faz a identificação do ano da moto vem escrito "Ano de fabricação 2008 - Modelo 2009". A do meu colega vem apenas "Ano de fabricação 2008". Como é a plaqueta da sua moto?
@@Viking2008br a minha consta apenas fabricação 2008 na plaqueta, e no documento ta ano 2008 modelo 2009, mas até onde se isso ocorre pq 2009 foi o ultimo ano de venda da gs500 no brasil, mas efetivamente acho q nao tem nenhuma q é ano e modelo 2009, as ultimas q sairam é ano 2008 modelo 2009, pelo menos nunca vi uma 09/09. mas na plaqueta geralmente consta só 2008 como na minha, a sua que deve ser a exceção.
@@ospiadainformatica, agradeço pelas informações. De fato no BR não tem GS 2009, apenas 2008/2009. Em 3 anos com a minha GS eu nunca tinha observado nesse detalhe da plaqueta nas outras GS pq a minha era a única 2008/2009 que eu conhecia, até esse meu colega comprar uma também e observar isso esses dias atrás. Não que vá mudar algo na minha paixão pela moto, mas começo a me perguntar se a plaqueta da minha é original ou se algum proprietário anterior fez uma plaqueta personalizada.
@@Viking2008br opa. Na minha a plaqueta consta 2008 apenas. No documento 2008/09👍🏼
Fala gente boa. Tudo na paz do Sr... Tenho uma GS 500 2008 e fiz algumas mudanças tbm, coloquei a bolha e realmente em alta velocidade é mto ruim, mto barulho e cm turbulência próximo do peito. Mas que fica Top fica... A sua tá show de bola... Parabéns Abcs
agora ja adicionei tbm bau, e alforges laterais, nem parece mais uma nacked, ja ta no nivel estradeira hehehe, mas o meu uso é esse mesmo, viajo bastante com ela, e me atende mto bem, e sim a bolha é boa em velocidade de cruzeiro 100-110, acima disso nao é legal.
Uma dica quanto a bolha, va ajustando ela, pois da bastante diferença tanto mudar a altura dela, quanto a inclinação, eu fiz varios ajustes até achar a posição ideal pra mim, e isso nao tem geito tem q dar uma volta, ajustar, dar mais uma volta ajustar
fiz uma viagem de mais de 100 km, levei a chave de ajuste da bolha, e cada alguns km mudava até achar o ponto ideal, e isso varia conforme altura do piloto, entao tem q ajustar pra vc..., a minha agora ficou num ponto que consigo andar a 110 quase sem turbulencia, e se passo disso me abaixo atraz da bolha, dai da pra andar forte por exemplo em ultrapassagens sem sentir vento. fora isso, bom proveito da motoca, mtos kms de aventura, um abraço.
Falta de regulagem. Uso bolha em 3 motos, precisa ajustar a altura e o ângulo. Nem sempre a posição mais estética fica boa.
Parabéns pelo vídeo, comprei uma está semana ano 2008
se estiver em bom estado vai te trazer muitas alegrias, é uma bela moto!
Vídeo excelente, parabéns!
há e minha motos estava baixando óleo como a sua e era uma pequena folga no pistão e camisa... Troquei o pistão por 0,25... parou totalmente. Sou segundo dono da minha e eu rodei 35000 com ela! Muiiiiitasss viagens e muitos corres no dia a dia!
sim é normal o desgaste de aneis e camisas com o tempo causar o aumento de consumo de óleo, no entanto isso nao é motivo para abrir o motor de imediato, principalmente se o mesmo não apresenta grande perca de compressao nos cilindros, como no meu caso eu vou cuidando do oleo e continuo rodando feliz, claro que em algum momento terei que abrir motor, mas enquanto ela rodar bem eu mantenho o oleo no nivel e vamo rodar...num geral motos que não tem refrigeração a agua tendem a consumir oleo naturalmente mesmo o motor zerado pois trabalham mais quente e temos a dilatação dos metais, voce falou no outro comentario sobre o pastilhamento, isso é algo que preciso fazer, e realmente existe uma dificuldade nas peças, estou postergando, mas vou encostar ela fim do ano agora pra revisar tudo isso, e sim ter uma moto dessas significa q tem q ter paciencia na manutenção, varias peças podem demorar alguns dias para chegar, entao quem tem só a moto pra trabalho realmente é melhor ter uma outra moto e usar ela como segunda moto, ou talvez optar por uma moto que tenha mais acessibilidade de peças.
Colocar um pouco mais de óleo do que o especificado também endurece a suspensão dianteira. Pesquise vídeos do China do IBMM a respeito, quantos % mais colocar.
To em busca da minha terceira gs. Motão mesmo , as peças são foda , mas faz parte
Parabéns meu amigo
Boa tarde meu caro.
Muito bacana seu vídeo e concordo em quase tudo nele.
Tenho uma há 2 anos e é 2008, amo a moto mas não recomendo a moto para quem quer a moto para o dia a dia. Se você tem outra moto e quer só utilizar para passeio... Ok! Recentemente tive que dar manutenção de pastilhamento de válvulas e precisei trocar 4 travas de válvula. Foi bemmmm díficil de achar e extremamente caro (Mais caro que de BMW diga-se de passagem)... Manutenções cotidianas é tranquilo ( relação, filtros, pastilhas e etc...) Mas se precisar de algumas coisas mais especificas vai morrer no dinheiro ( por exemplo coletor de admissão dos carburadores, reparo dos carburadores(de boa qualidade), pastilhas de válvula, juntas ( de boa qualidade) e um simples coxim de tanque). Enfim temos que entender que é um projeto dos anos 90 se não me engano, portanto considero uma moto ultrapassada ( um grande exemplo é não ter nem um marcador de combustível). Se vai precisar abrir o motor em breve recomendo que faça uma pesquisa de itens básicos que irá precisar pq realmente é caro ( se possível venda antes) Moro em Belo Horizonte cidade grande e já fiquei 25 dias peças chegarem da internet. Mas de forma alguma quero desvalidar a moto e nem quero denegrir seu vídeo... Só compartilhando minha experiência de dono com o intuito de ajudar as pessoas... afinal uma das melhores coisas que podemos fazer é compartilhar nossos conhecimentos e experiências. Forte abraço e sucesso!
concordo plenamente contigo, algumas peças sao dificeis e caras, principalmente se precisar abrir um motor, mas historicamente o motor da gs e das suzukis num geral, se dado manutenção correta sao motores muito duraveis, e na real qualquer motor de moto acima das populares (cg, fazer, twister cb etc...) sai caro pra mecher em motor e cambio, entao sim concordo que não é uma moto pra quem nao tem como sustentar, como falo no video, se nao tem dinheiro pra estar preparado pra gastar no minimo o dobro q gasta com uma fazer, melhor nao comprar, isso é fato, mas se voce considerar outras motos na faixa de cilindrada da gs e q proporcionam o prazer ao pilotar igual, ela é uma das mais baratas de manter, até a propria ninjinha 300 é mais cara de manter.
Exato, tenho uma f800 também... E realmente são caros os componentes! Mas por curiosidade acabei pesquisando valores de algumas peças semelhantes as que comprei para a GS, e me assustei com tamanha disponibilidade a mais e com os valores serem quase os mesmos. Não pretendo vender a GS, mas estou em busca de uma outra moto para o dia a dia, por esses motivos.
@@paulovaroto8047 Entao talvez eu tive a sorte de não precisar trocar nada com valor exorbitante, até o momento, filtros, oleo, kit relação, velas e cabos, agora troquei o retificador dela, pastilhas, oleo e retentores de suspensao, bateria, cabo de embreagem, e nada disso achei muito fora o valor, acredito que o que deve pesar são componentes mais especificos de motor, claro que algumas peças se voce for cotar originais são proibitivas, mas a gs aceita muita coisa de outras motos tambem, no seu caso pelo que falou que ja teve que mecher em motor, é ae que a brincadeira fica cara.
Troque o óleo da bengala ,experimente o 10 w30 é um pouco mais viscoso fica mais firme e não altera muito !
ja foi trocado, nao me recordo agora qual que meu mecanico colocou exatamente, mas ja foi pra uma medida diferente do original, realmente ficou muito bom, ja me falaram pra por as molas da twister mas isso é algo q vou testar no futuro quando precisar uma nova intervenção na suspensao
Indestrutível, inquebrável...
Tive 2 gs , uma 2004 e outra 2008 . Tô pensando em pegar outra , excelente moto
realmente bela moto, eu penso em migrar pra uma custom, mas por curiosidade mesmo, se conseguir pretendo comprar uma sem me desfazer da gs, bela moto, e barata pelo que ela entrega, vale muito a pena realmente.
Tô pensando em pegar uma, e seus vídeos estão me ajudando a decidir. E no caso da ausência de marcador de combustível, você fez ou pretende fazer alguma adaptação?
Isso é algo que acostumei, como a autonomia dela é grande e possui torneira de reserva nao achei necessario adaptar um marcador, eu simplesmente controlo no odometro e abasteço qdo chega nos 200km rodados, se for na br 300km, e nunca tive problema de pane seca, uma unica vez q precisei rodar a torneira pra reserva e fui até no posto normalmente, entao é algo q nao me fez falta, no mais é uma moto excepcional, nao me da dor de cabeça alguma e sempre só alegria rodando.
sobre o farol, a lampada original e 35x35 mesmo, led e prioridade, tb uso e recomendo. Com relacao ao teste que voce fez com o seu irmao tem so um detalhe, a posicao na moto e mais elevada do que em um carro.
Certeza?, havia pesquisado sobre lampada original e achei q era a 55, mas enfim realmente a led ficou mto melhor, quanto ao teste realmente a posiçao na moto é um pouco mais alta, porem como regulei bem baixo os faroletes acredito q nao atrapalha pelo menos nunca me deram luz alta por conta deles, e deixei eles iluminando bem proximo no chao, da pra ver q o foco deles ta bem no chao, mas boa observação a sua.
Tenho o manual da gs e diz no manual q é 60/55w o farol dela original
@@edinneusousa8665 então é essa informação que tenho tambem, mas o colega falou q era 35 dai nao sei, de qualquer forma a 35 fica horrivel, a iluminação da minha só ficou boa no led ecom os faroletes, fora isso é impossivel andar a noite com segurança.
Eu acho que vou pegar uma das mais antigas. Acho muito mais bonito o guidão morceguinho e a rabeta também acho mais bonita, ah, o quadro também se destaca mais. Só que creio que não vou achar, a cupinzada já comeu tudo. kkk
Das nova ja é dificil achar uma inteira imagino da antiga, mas tem ainda, só q tem q ta disposto a pagar acima de fipe pra pegar uma boa. Tbm acho mais legal os semi guidoes porem pessoal fala q é menos confortavel em viagens, quanto ao quadro eu prefiro preto mas ae questao de gosto, ambas sao belas motos e a mais velha anda mais. Enfim suzuki é suzuki qualquer uma q tu achar em bom estado vai te fazer feliz, entao boa compra, abraço.
Comprei a minha na loja 2009 ,troquei a relação com 62mil km
realmente o kit original dura pra caramba, tudo nessa moto na verdade é muito duravel, eu ja to com ela a 3 anos e nada de ficar na estrada, a bixinha é forte.
Pra ficar mais ou menos a suspensão coloque 400ml de óleo em cada
Valor desse kit relação dava pra colocar marca durag, é melhor q vaz.
Eu não conhecia a marca Durag, e pesquisando vi q vaz é razoavel, optei por comprar vaz, e a corrente did q essa nunca tive problemas em nenhuma das motos q tive, mas talvez pra proxima troca seja uma opção.
Experimentei durag não durou...
@@willianmiranda1900 então, ja vi pessoas q falam bem outras que falam q nao presta, tem galera que fala q por material da durag ser mais duro desgasta mais a corrente, mas sei la nunca utilizei, estou com a vaz instalada e nao tive problemas, ja rodei cerca de 10 mil km, e só precisei esticar minima coisa a corrente, creio q roda mais 10 mil facil.
A fumaca que sai quando tucha e branca ou preta?? Se for branca e demorar pra desfazer no ar e oleo, se for preta e excesso, normal em alta rotacao, na suspensao dianteira coloca oleo forkoil 15w. Vi essa dica na internet tb. A minha tb bate final de curso, tanto na frente quanto atras quando estou com garupa, atras dizem que colocar a regulagem no 5 do amortecedor traseiro melhora muito
A fumaça é branca, e o oleo q ta na bengala dianteira ja havia trocado melhorou porem vou tentar trocar a mola tbm agora, na traseira nunca me incomodou, mas raramente ando com garupa, eu sei q em lombadas com garupa ela da final de curso bem facil, vou tentar fazer essa regulagem tbm, obrigado pelas dicas.
Eu tenho uma fazer 250cc 2008 e estou procurando uma GS 500
Oi eu tenho uma 98 com 73000 e nem sinal de fumaça nem baixa oleo, esta original
Olá boa noite meu amigo tudo bem estava vendo os seus vídeos hoje e vi que você tinha uma fazer é o meu caso eu tenho uma Feizer 2008 gosto muito dela queria fazer um upgrade mas tenha um pouco de receio de pegar uma moto que começa a me dar muito problema é que o consumo fica exagerado quero andar em pose fazer boas viagens quero fazer viagens longas para isso que eu quero a moto para o dia de fazer viagens longas a diferença de manutenção da fazer para ela é muito grande assim porque ele deu uma olhada é umas peças não me pareceu ser tão grande você você tá satisfeito com a moto eu acredito que sim
Sim, a diferença é o dobro e a dificuldade de algumas peças as vezes desanima, te fala eu fui muito feliz na troca pelo prazer de pilotar, mas na manutençao apesar de ser uma moto bem resistente é triste os valores, com kit relaçao dela compra 2 pra fazer, troca de oleo custa o dobro tbm, parte de suspensao nao muda mto, freio é mais caro, mas o grande problema é se der problema de motor e cambio, da fazer tu resolve quase qualqier coisa com 1000 reais, na gs um b.o grande de motor pode passar dos 4mil, entao assim se vc esta ciente vai fundo, agora se vc tem o dinheiro contadinho pra manutencão, fica na fazer q é mais facil de manter no uso dia a dia e viagens.
Muito obrigado show parabéns
Adaptei o mata cachorro da CB400 e ficou ótimo mas precisa de solda... Essas tampas do motor são uma casca de ovo, instale algum protetor o quanto antes!
Sim ja ouvi de colegas q se cair ou derrubar ela as tampas se vao, interessante essa do matacachorro da cb, vou dar uma pesquisada, obrigado.
Rapaz este Tami Miranda tá certo a moto e boa e econômica faz 28 com litro
Eu vi uma gs500 2009 que tinha regulagem na suspensão dianteira será q o cara adaptou a suspensão da antiga gs500 nela
Com certeza original nao tem, vc consegue ajustar minima coisa colocando as bengalas um pouco pra cima ou pra baixo e apertando, mas nao é uma regulagem,nem de altura nem de pressao da suspensao, e a antiga tbm nao tem, unica diferença q ela usa semiguidoes fixados direto na bengala, e essa usa guidao e mesa.
a minha não faz barulho nehum n sei como e bem antiga a minha e 96 modelo 97 porém tenho q fazer algumas coisas ainda
estou pensando seriamente em pegar outra
Eu pretendo comprar uma custom esse ano, mas vou fazer o possivel pra nao me desfazer da gs, pois sei q se eu vender vou querer outra, moto barata, divertida de pilotar e confortavel, de quebra ainda nao é beberrona, vai fundom
@@ospiadainformatica o problema´e achar outra inteira, ou se acha os cara pedem mto a cima
Sabe dizer se todas gs fumaça em alta a minha é uma gs500E 2008 e ela fumaça em alta e as vezes ela fumaça na primeira partida do dia depois que esquenta ela para de fumaçar já olhei outros vídeos e notei fumaça tbm nas dos parceiros.
É normal mesmo motos da epoca alguma eram assim
opa blz, desculpa a demora em responder, nao tinha visto o comentario, mas sim a minha as vezes tbm fumaça, pode ser a mistura do combustivel (rica ou pobre), pode ser desgaste de anéis, mas se é só na partida e em alta e as vezes, pode ser até combustivel de ma qualidade, recomendo troca de oleo, filtros e velas, limpar e regular carburador, com isso se ela continuar fumaçando dai nao tem geiteo tem q abrir o motor, mas em todo caso, se é pouco, as vezes convem nem mecher ainda por hora, porque se for anéis ela fuma um pouco, mas roda normal, e se abrir tem q fazer tudo.
Eu uso esse pneu traseiro na minha fazer não vale a pena acaba muito rápido é bonito mais eu não coloco mais.
Olha acho q a duração dos pneus está relacionado a forma de condução, eu rodei cerca de 15mil km com ele, então pra mim eu acho um número mto bom, mas eu tenho uma tocada mto suave, raramente fico esticando mto, ou fazendo fresas bruscas, tanto q meu kit relaçao dura em média 25 mil km
Troquei alguns por Led não gostei .
Tenho uma twister 2008 queria pegar uma gs500, estava pesquisando carburador e não achei nada, tenho medo de ter que trocar carburador e não achar !!!
realmente algumas peças são muito dificeis de achar, mas quanto a carburador a probabilidade de ter q trocar um carburador é muito remota, existem kits reparos que resolvem 90% dos problemas de carburador com limpeza troca de juntas e reparos, a minha ta com os carbura originais, e com 70 mil km, e estao perfeitos. tambem consegue comprar de sucata, e se nao achar, ja vi relato de colegas que adaptam carburador de outra moto nela e da certo, pessoal usa da cb 500, ou um carburador de nx450 tbm vai embora, entao se teu receio é isso nao se preocupe que solução tem. acho mais dificil se precisar mecher no motor, ae sim as coisas ficam complicadas, mas a moto é muito tanque de guerra só vai dar dor de cabeça se os antigos donos nao deram manutenção nenhuma e surraram muito a bichinha.
TO QUERENDO COMPRAR UMA 2008 PRETA, TA COM 80 MIL KM CONHECO O DONO É MEU AMIGO E ELE USA PRA TRABALHAR ANDA 35KM POR DIA, ELE FAZ MANUTENÇÃO CERTINHA, NÃO DA PAU NA MOTO E SO ANDA TRANQUILO, O QUE ME PREOCUPA É ESSA QUILOMETRAGEM ALTA, VC ME RECOMENDARIA? ATE MAIS VALEU PELO VIDEO 👊
Km alta nao quer dizer nada se for bem cuidada esse motor aguenta muito
A minha ta com quase 70k, motor original e tenho certeza q vai muito longe ainda, tem moto com 30 que ja se foi pq dono nao troca oleo nao da manutenção nenhuma, sw vc tem o histórico de manutençao e ele troca tudo certinho pode comprar sem medo.
@@ospiadainformatica valeu pelo feedback...ganhou meu like e mais um inscrito 👊👊
Opa, tudo certo? tu ainda tem a gs 500? tu é do RS?
ainda tenho sim, mas sou do parana.
Ainda tem a moto em 2023? Quais impressões depois de um ano?
tenho ainda sim, e na verdade comprei ela em 2019, ja sao 3 anos fim de ano ja 4 anos com ela
e vou te falar, claro q tem algumas peças que da perengue, tem q esperar chegar, mas a moto num geral só me da alegria
ja viajei muito com ela, nunca fiquei na estrada que nao desse pra chegar em casa, ja chegou falhando, mas sempre me levou e me trouxe, anda bem pra caramba, nao bebe muito, a mecanica dela é muito simples e duravel, aogra tem q ter noção que voce nao ta numa moto tecnologica, entao é carburadona, tem q ter as manha de esquentar antes, nao tem essas frescura de abs, controle de tração nem nada disso, o farol a noite nao é muito bom, nao marca combustivel, tem que cuidar pra nao ter pane seca, (embora o tanque de 20litro da pra anda muuuito), da mais de 400km de autonomia em rodovia, entao num geral eu rodo 200-250 e paro abastecer por isso nunca fiquei sem gasolina, mas outros pontos, tem que acostumar com a posição de pilotagem, motor esquenta bastante as pernas (nada de andar de calção) poruqe a bixa refrigera só no ar mesmo, nada de radiador pra vazar (gosto disso), a frenagem dela tambem depois que acostuma beleza, mas em piso molhado por exemplo tem q cuidar, mas levando tudo em consideração eu acho ela a melhor moto que ja tive, e nao achei outra ainda com o valor dela que ganhe em custo x beneficio, poruqe com valor dela tu compra uma fazer só, uma tenere das mais velhinhas talvez, nada mais que isso, não tem outra moto mais de 300cc, duravel, e boa igual a ela no preço dela.
Valeu@@ospiadainformatica
Se conseguir adaptar a bobina de pulso dá 🤣🤣🤣
porque voce diz isso? teve experiencia ruim com isso?
Sim até descobrir que a bobina da ybr 2001 servia 😁
To sw fazer 2009 ...quero uma 500 ou 650 ou 750 suzuki
Se tem grana pra manter vai direto pra bandit, se nao a gs500 é uma boa pedida.
To com uma pra venda gs500
Tenho uma GS 500 2004 Gostaria de trocar por uma fazer
Vao se decepcionar com a potencia, porem o custo x beneficio da fazer é bem melhor por ser mais economica e barata de manter.
Traz para mim a gs... Troco pela minha ys 250
Fala proteção de motor
A GS500 é uma Fazer anabolizada! kkkk
Nao posso descordar pela categoria, visual, pilotagem, porem na minha opiniao a gs apesar te ter menos tecnologia por usar projeto mais antigo de motor carburada ainda, mas mesmo assim é uma moto bem superior. Mas sim uma fazer anabolizada e uma forma de descrever ela 😅.
Mano eu ri demais , como o cara troca o óleo de uma bengala e da outra não? É cada coisa é como tomar banho e lavar a metade da cabeça 🤪🤪🤦🏻♂️😂😂
na real nao sei oq aconteceu exatamente, mas imagino q ele caiu com a moto e uma das bengala deve ter estourado e vazado oleo, cara foi la arrumou a q vazou e colocou pra vender, isso q imagino q aconteceu, mas concordo q cagada né, pq eu poderia ter caido com a moto de novo se tivesse saido acelerando e deitando nas curvas que nem loco, pq a moto tava mto ruim de curva. mas é aquela velha "tapeada" pra vender mesmo, mas agora revisada ambas a moto ta perfeita, e por sorte nao deve ter cido queda feita pq a moto ta bem alinhada pra andar.