Tenho uma gs 2007/08 igual a sua a 3 anos, e posso dizer com total transparência que ela é muito robusta, confortável e econômica. Até o momento muito satisfeito, as descidas pela serra destino ao litoral são os melhores momentos que passo com essa máquina. Parabéns pelo vídeo. E aqui em Curitiba encontro peças originais na savages. Já precisei importar uma junta que veio do Japão e o custo ficou mais barato que no mercado paralelo. Abraços
@@luizmarques5354 Olá, a moto em si tem uma mecânica simples, e isso é uma grande vantagem. Se tiver interesse em mecânica então você mesmo consegue fazer alguma manutenção nela. Nesse tempo que tenho ela a única coisa que arrumei foi a torneira de combustível. O que posso te dizer sobre a moto na hora da compra, procure uma que esteja aparentemente a mais original possível. Detalhes como desgaste de discos (disco de freio muito ondulado) indicam como o antigo proprietário tratava ela, valor de manutenção parecida com motos 250cc. Abraço
Nossa, sou apaixonado por essa moto. Sai de uma factor 125 em 2015 pra entrar direto na gs 500. Juro que esses 5 anos até pensei em pegar uma fazer 600, V-strom 650 ou 100. Mas a GS tem ótimo custo benefício se comparar com as maiores e menores. Está no meio das duas e a sensação de poder, liberdade. Força e conforto me fazem continuar com ela, que hoje tem até será, freios e lanternas no baú. Diria que é uma mini trail já haha. Parabéns pelos vídeos.
Existem diversas peças de outras motos que servem tranquilo na Gs.Os piscas e o retentor so pedal do câmbio são sos mesmos da Suzuki Yes.É uma moto excelente e de fácil manutenção por incrível que pareça.Se você conseguir o manual de manutenção,pode esquecer de levar pra mecânico.
Boa noite! Excelente vídeo! Parabéns pela tranquilidade e transparência nas informações. Apesar do tempo em que filmou, penso que ainda deve possuir a moto, então, mais uma vez quero te parabenizar pela simplicidade e humildade na condução das informações e, te afirmo que compro sua moto só pelo fato do gostar da forma como mostrou tudo. Deus te abençoe grandemente meu amigo! Abraço!
Boa tarde Brother, na minha humilde opinião, quem fala q fora da Honda as peças de manutenção das outras marcas são caríssimas é pq é dono de moto de baixa cilindrada (CG), não menosprezando os proprietários dessas motos, apenas esclarecendo, e compra peças paralelas, segunda ou terceira linha, mas se comparar com peças originais e de motos de mesma cilindradas vc verá q os valores se equiparam, mesmo uma carenagem de uma BIZ segundo o canal do EVT987 pode custar mais de mil reais.... eu tenho uma VSTRON que uso diariamente p ir ao trabalho e gosto demais da Suzuki, acho uma excelente moto.... abração e sucesso p vc
Q linda essa azul, tenho uma preta com 7.000km e só troquei cede e agulha e equalizei, pois ficou 5 anos guardada. Peguei início de 2020 e é a minha paixão. E concordo com vc, comprei não é pq quero uma moto forte e sim pq é um sonho antigo. Cuido dela só em concessionária e óleo do específicado no manual, 20W50 semi.
@@RotaAlternativaBR54 pro resto da vida, não gosto de correr, manutenção sempre em concessionária e ando só final de semana e já estou com 45 anos kkkkkkkkkkkkkkkkk Com 70 anos ela vai estar com uns 40 mil hahahha
Bom ver mais gente de caxias do sul que também tem gs 500. Parabéns pela moto! Ah a minha é 2008 e tenho faz 10 anos, já me deixou empenhado pela maldita torneira de combustivel e tb tive problemas com estator, fora isso é um tanque de guerra.
Vlw pelo comentário guerreiro , pois é , esse probleminhas parece q de cada 10 , nove teve ou terá esse problema ,vc é de Caxias ? Me contate no face , um abração ,
@@RotaAlternativaBR54 legal.. tá nova.. tenho uma fazer 150 que com 5 anos está pouco mais de 90 mil km rsrs. Peguei ela zero km.. Estou querendo subir de degrau e estou entre a GS e a Fazer 250..
Atualmente comprei uma factor 150 ,zero ,moto pro dia a dia ,trabalho etc ... E pretendo trocar minha fazer 250 cc em uma Gs 500 , só para passeios e viagens ...como segunda moto ...avrdieto que vale a pena ,sempre gostei da GS 500
Tinha uma gs 500 2004 era boa, necesita de muita atenção e carinho pra sempre conservala boa. Hj to de bandit 650 dispensa algumas preocupações anteriores
Esse conselho final, queria ter ouvido antes... Comprei uma GS essa semana, e o cara era muito desleixado, quase nada original na moto... Vou ter trabalho e gastar muito dinheiro para deixar ela mais original... Paguei 12k, e preferia ter pago 15k em uma mais conservada com um dono com mais noção...
Parabéns pela sua moto ela está linda demais Estou em dúvida para comprar ela ou a CB 500 2005 São duas belíssimas máquinas clássicas A única desvantagem que eu acho da Suzuki é que não tem concessionária na minha cidade 👏🏻👏🏻
Opa buenas amigo , pois é com relação a concessionária é complicado , aqui em Caxias tem, mas peças não, então sempre comprei o que precisava pelo mercado livre
Bom dia ou tarde ou Noite, show o seu comentário bom eu estou procurando está máquina, porem o que pecou para ficar perfeita é a indicação no Painel do Marcador de Combustível, outra qual o Consumo não pela parte de ficha técnica, na estrada quanto vc faz.. bom deixa eu te perguntar, posta os grupos de GS ou de CB caso tenha para que possa acompanhar os comentários e as ofertas. um abraço e cautela nas curvas e sempre pegando a visão do final da curva o que te trás a segurança de fazer um bela tomada.. abraço...desculpe agora passou a fala do consumo... valeu..
Show vlw pelo apoio tchê, escolha uma o mais original possível, seja rigoroso na escolha q não vai se arrepender, agora se pegar uma em mau estado vai ser só dor de cabeça, abração
Opa estou aqui para completar o centésimo comentario, essa moto é magnifica poderia estar em linha nos dias de hoje. Eu não sei o que foi feito nesses modelos mais atuais, mais ela marca 45cv pois em 1994 ela tinha 52cv,eu ainda acho que por ser uma 500tas ela merece a cavalaria antiga,nesses casos nenhuma z300 iria dezafiar uma Suzi dessas, a própria CB450dx chega cavucando atrás dessas GS500 mais modernas pois a mesma tem 43.3cv. Imagino que um escap da GS antiga e uma relagem nas agulhas dos Buras deva voltar a sua Cavalaria de sangue aí a Chapa esquenta geral pra concorrencia do mais é uma boa moto Brother.
Opa só uma correção, entre 94 e 99 tinha 52 CV , entre 2000 e 2004 tinha 45 CV , já as de 2007 a 2009 possuem 48 CV . Mas independente disso estando bem reguladinha e com a manutenção em dia difícil uma z300, ninja 300 mt03 ou até mesmo a 500F pegar , já a cb500 carburada aí é outra gostaria , mas nada de outro mundo como dizem
Eu tenho 1,65 e sofro com meu guidão esportivo com suporte de guidão, dica guidão Fazer 250e + suporte de guidão. A moto tem vários pontos positivos e pouco pontos negativos. Porém bato na tecla, quer ter uma GS500? procure um mecânico que saiba mexer na moto, porém o problema não é a moto e sim mecânicos apto a mexer nela. Manutenção de troca de óleo filtro etc., qualquer um faz, quero ver limpar e regular carburador e mexer na parte elétrica da gs. Enfim, Hoje em dia estudei bastante, aprendi afazer esses tipo de serviço, pois trabalho numa faculdade de Engenharia.
Acabo de comprar uma 95 preta que ainda não vi outra igual.... Entendo 0 de carro ou moto mas vou aprender tudo por causa dela. Obs como tenho 1.83 já mandei levantar um tico da suspensão e aos poucos vou deixar ela tinindo
Oi Patricio muito bom os teus vídeos, me ajudam bastante , eu comprei una md 99 e não consigo algumas peças e por isso não posso fazer ela funcionar corretamente, estou precisando carburadores novos mas aqui na Argentina não consigo é una pena né?
Boa tarde eu tenho uma gs 500 ano 2002 eu peguei com 30 mil km já rodei 30 mil km e uma moto muito económica sim eu viajei com ela cheguei fazer 28 km por litro com gazolina pódio na cidade eu uso andar muito ela faz 22 a 24 por litro ando do boa não sou de correr em média 40 60 até 100 por hora depende muito da horas eu quando peguei tive problema de vazamento de gazolina eu levei a moto no Suzuki pra colocar peças originais no carburador eu gastei 1800 reais mais compensou já faz 2 ano que estou não tive mais problema ok sou da cidade de limeira SP
Olá amigo Fabrício, embora eu tenha uma cb 500 2002, mas gostei do seu vídeo, mto boa as suas informações e opinião, eu comprei recentemente uma cb 500 2002, gostei mto da moto do Honda, futuramente vou dar um giro por algumas cidades do norte/nordeste, eu moro aki na cidade de alagoinhas na Bahia, valeu um grande abraço, já sou inscrito no seu canal quando vier aki para o nordeste dê um tok para um apoio ao amigo, vou lhe deixar o meu zap fique avontade para a troca de ideias e tbm viagens, zap 75 9 8258 0303, um grande abraço, fica com Deus.
Tenho 1.78 e também coloquei rizer para melhorar a postura na moto para viajar ! Só notei que vou ter que mexer no banco que é feito para andar posição mais speed e com o rizer ficando mais em pé não apoia mais que nem antes
Opa tudo bem , comprei ela no mercado livre, o nome é mororack da marca givi pra GS , custou 460 conto , sim são 4 parafusos no chassi da moto , pra montar tem q retirar as carenagens, além de bonito é bem resistente
Muito legal, boas informações. Sempre gostei da GS500...mas, como primeira moto, preferi comprar uma zero. Foi um mau negócio - moto zero também pode dar problema. Agora ando pensando de novo numa GS usada. Já tentou instalar um radiador de óleo nela?
Opa , a minha até agora só alegria a, referente ao radiador de óleo não compensa, custo elevado , tendo q importar as peças , e não valeria a pena , a gs é de mecânica simples e confiável , não tem a nessecidade de adaptações
Boa apresentação. Acredito também que é uma ótima motocicleta da Suzuki. Qualquer veículo precisa de boa procedência!!! Bons cuidados, adequados. Penso em adquirir uma, se ainda, eu encontrar uma em ótima condição e original. Odeio motocicleta FUÇADA! Kkkkkkk Pilote seguro, sem fazer merda e viva a vida.
Opa, tudo tranquilo? Me diz uma coisa, qual riser de guidon tu colocou e onde consigo ele pra gs? Ela é um pouco cansativa por causa do comprimento do tanque. Ah, eu estou com a tua gs 500 hoje hehe, está aqui em pelotas/rs. Estou me divertindo muito com ela! Abração!
O problema crônico dessa moto é baixar óleo em ambientes mais quentes. Aqui em São Paulo uso ela bem. Rodo em alto giro. Hoje já rodei uns 120 mil com a minha 09/09. Peguei com 27 mil e hoje já virou com 37 mil novaste haha. Uso para o dia a dia. Infelizmente meu percurso deve ser feito em no máximo 4 minutos entre estrada e cidade, 33 km ida e o mesmo de volta. Minha esposa chega pra ficar com as crianças e eu saio pro trabalho. Por isso precisei de uma motor de motor forte e confiável. Mas por ser isso intenso, uma vez deu problema no pressurizado de óleo interno do motor. O Scania trocou o se sor, mandou pra casa, depois trocou bomba de óleo mandou pra casa. Só então abriu o motor pra descobrir o problema real. E eu sem experiência, passando por isso. Tive que fazer o motor todo, trocar virabrequim, fazer cabeçote etc etc. pois faltou óleo. Já gastei o dobro do preço dessa moto pra manter ela sempre que possível em dia. Está quase zero novamente, mas por não serem pistões originai, queima um pouco de óleo sem que se perceba, só percebe em alta. Dai junta com o clima quente, e baixa mais que o normal. Tem que ficar de óleo no óleo.
Bhaa lamento com o que ocorreu contigo , infelizmente esse problema de óleo é real e temos que ficar atentos , a minha a cada 1000 kms baixa uns 100 mls , mas até aí tudo normal , no mais sem problemas uma excelente moto
@@RotaAlternativaBR54 Pois eh rapaz.. eu ouvi falar que quando se faz o motor se não colocar o pistão original, a medida não casa 100%. Na casa dos milésimos de milímitros. Daí acaba que passa um pouco de óleo pelo cilindro através dos anéis. A minha já retifiquei duas vezes pra ver se melhora e sempre passa um pouco, fumando um pouco em alta.. daí tem que ficar mais de olho. O par de pistão com anéis de "primeira linha" sai em torno de uns 1000 reais quanto os originais saem um pouco mais que o dobro. Então o motor geralmente é feito com a primeira opção. Por mim tranquilo, sempre mantenho a manutenção em dia. o valor que já gastei com a GS nesses 6 anos (janeiro 2015 \o/) incluindo motor, acessórios pneus bons, seguro, etc etc eu teria comprado outra GS kkkk. Mas fazer o que.. é o amor! abraços.. Logo mais vou vitrificar ela.. mas aí eu mesmo o farei.. se quiser acompanha no meu insta: estetica10k - tem aqui no youtube também (th-cam.com/channels/OXmXgim7diYDGhaf-KLRkg.html) mas é mais por hobby embora eu tenha a formação de polimento. Valeu meu amigo.. Sucesso aí!
@@RotaAlternativaBR54 acabei de comprar a minha com 33 mil toda original modelo 2009 com manual e chave reserva , foi um achado!!! Obrigado pelas dicas. Abraço
Bom dia, meu amigo! Acha uma boa pegar como segunda moto? Mais para passeios e viagens? Em relação ao óleo como posso conservar? Toda vez que baixar óleo completa?
Minha apareceu pequena folga nos arrebites q segura o disco de freio dianteiro e não acho ninguém na região q arrume. Em questão de peças básicas consigo com facilidade.
@@RotaAlternativaBR54 as pastilhas de freio dianteira está pegando no disco já foi feita limpeza e lubrificação e não adianta e pior é o barulho chato. Kkkkk
Opa buenas ,os suportes eu mesmo fiz , usei baús GIVI e27 , ficou bem firme, resistente e super baratos comparados aos próprios pra lateral . Da uma olhada que tem vídeo no canal explicando tudo bem certinho, abração tchê 👊
Estou olhando uma para comprar. Ano 99, 60.000 rodado. O tanque foi trocado pois o original estava com muita ferrugem, por causa da ferrugem, os carburadores originais estragou, os carburadores são da Twister adaptado e regulados. A parte elétrica foi refeita e está ok, o chassi foi pintado de preto, a suspensão traseira estourou, vai ter que trocar e colocar da fazer. Óleo 20w50, semi, o filtro é trocado vez sim, vez não, o motor foi feito manutenção tem 1 ano. Acha que vale a pena comprar por um preço bacana (6.700)?
Opa TD bem , como falei no vídeo , eu compraria somente se estivesse em excelente estado de conservação , o mais original possível para não ter problemas futuros
@@RotaAlternativaBR54 Acho que compreendi o que vc quis dizer. Tenho medo, pois já sou casado, tenho um Gol g3 pra manter, pegar uma moto dessa pode acabar com meu orçamento caso vier a dar problema na minha mão.
@@RafaelVieiraBarbosaPanthier verdade , pode ser q não dê nada , mas o risco de ter problemas é grande , espera e compra uma inteirinha , não sei de onde vc é , mas na cidade de Farroupilha RS, tenho um amigo vendendo uma GS 2008 muito filézinha , e inteira , por 10 mil , o nome dele é Ody Brumelhaus
@@RotaAlternativaBR54 Sou de Cláudio MG, aqui na região tem algumas, todas por 10k, a média é 40.000 rodados. A mais em conta que achei foi está, bem mexida. Vou levar em um mecânico amigo meu pra ver ela, ele mesmo não gosta da moto por ser ruim de peça, e como não tem costume de mecher, nem da garantia.
Amigo, gostaria de saber se os carburadores desrugulam com facilidade ou não... Pois já tive motos com carburador e algumas eram terríveis outras raramente desrugulavam... Tenho uma lander e estou na dúvida em pegar um gs 500 2008 para fds e viagem
Opa buenas, já fazem quase 3 anos q estou com a minha gs e até agora nunca precisei mexer nos carburadores, claro peguei uma com procedência e único com dono , tava com apenas 4 mil kms , hoje já está com 28 mil kms e só alegrias
@@RotaAlternativaBR54 Obrigado amigo por responder, excelente então!! Nunca teve dificuldade para ela pegar fria, ou acionando o afogador já resolve? Desde já obrigado!!
@@agnaldoagnaldo5278 nunca , até agora 100%, isso q moro no sul , até uns 14° nem uso afogador , abaixo disso só uma puxadinha no afogador e relar o dedo no start q pega como se fosse injetada. Mas como disse, se for comprar , compre uma q realmente tenha procedência boa ,
Irmão... qual você prefere, ronco com escapamento original ou esportivo? Tenho o original, mas estou querendo colocar um Coyote. O que você me diz? Um abração!
Dois cilindros paralelos batendo acho muito show , sou louco pra colocar uma berrante na minha , coyote claro, o problema é q nao da pra andar tranquilo , tem que sempra estar se cuidando , bhaa , entao pra evitar aborrecimento , só original
Eu tô tendo um problema com a minha GS quando ligo de manhã dou uma esquentada nela primeiro aí quando coloco a primeira da um tranco e morre aí ligo de novo a marcha entra normal oque será que pode ser desde já agradeço amigos
Opa tudo bem amigo , tchê assim por comentário não sei o que te dizer q possa estar acontecendo , mas pensei no seguinte , posso tirar um print da sua dúvida e postar no grupo do face, quem sabe lá alguém nos dá uma luz sobre o seu problema .
É o seguinte, Ronei, isso tem a ver com a embreagem e acontece com todas as motos que usam embreagem multidiscos banhada em óleo. Ocorre que após algumas horas de descanso, como durante a noite, os discos "colam" uns nos outros. Você dá partida no neutro, tudo certo, aquece o motor e, ao engatar a marcha, quando os discos de embreagem ainda estão grudados, acontece esse "tranco" desagradável. A dica, que serve para qualquer moto, é a seguinte: antes de dar partida, engate uma marcha e, com a embreagem acionada, movimente a moto um pouquinho para trás ou para frente para que os discos "desgrudem"; em seguida, coloque no neutro e dê partida normalmente. Ao arrancar, verás que não ocorre mais esse tranco. Imagino que isso só acontece com motor frio, geralmente pela manhã, nunca durante pequenas paradas, certo? Experimente essa dica e boa sorte com sua motoca, pois não há nada de "errado" com ela. Bons ventos!
Sim o mais inteirinha possível , motor e carburação , relação , rolamentos , vazamentos , alinhamento dela , se achar uma q realmente preste aí é só alegria , forte , robusta, confortável, econômica e barata
Me baseio pelo km rodado , consigo entre 280 a 330 kms até pegar reserva , por várias vezes deixei esgotar o tanque , intencionalmente, claro dentro da cidade , pra ver quanto conseguia rodar , e chegou a inscriveis 420 kms
A média dela na cidade fica entre 18/20 andando de boa e rodovia entre 20/23 de boa também isso ela estando regulada né ? Estou pensando em pegar uma cb ou essa já a cb gasta mais pelo que vi mais também ela é um pouco mais forte que a gs né.
A minha tá fazendo entre 18 a 20 na cidade andando tranquilo, na estrada se andar entre 80 e 110 , na casa dos 4 a5 mil giros faz 26, se rodar entre 110 a 140 sem forçar faz 23 , agora se andar direto a 170 180 faz 18 , tô tranquilo ,moto boa forte e gasta igual minha ex Twister , abração
A cb dizem q é mais forte , mas acho q não muito, ainda não trombei nenhuma pra fazer o teste, mas tmbm tem mais coisas pra dar manutenção e ter problema , a gs é mais simples e fácil de manter
Tive uma Cb 500 2002, fazia uma média de 15 a 16km/l na cidade e 20 a 21 km/l na estrada, e o arrefecimento líquido deu vazamento várias vezes, e o painel não marcava a temperatura, pois estava com problema, e não tinha marcador de combustivel, mas o pior é encontrar um bom mecânico que saiba mexer e te orientar. Gosto muito da GS, me parece uma ótima moto.
Uma duvida, a Suzuki ainda fornece todas as peças pra GS 500, caso se faça a opção de levar na concessionária, mesmo sabendo que lá as peças são mais caras ?
@@RotaAlternativaBR54 Fala amigo , mecânico proximo aqui disse que so trabalha com peças originais da susuki , diz que as paralelas dao problema , oque vc acha ?
Buenas, quanto a isso não posso te afirmar nada, levando em conta que nesses quase 4 anos q estou com minha gs já , só precisei trocar peças de desgaste normal , tudo o que precisei fazer tá relatado nos vídeos aqui do canal , ou seja pouca coisa. Mas acompanho os grupos e vejo o pessoal instalar peças de outras motos justamente por não encontrar as originais. Peças paralelas são complicadas depende muito a empresa q fabrica .espero ter ajudado , abração
É verdade, o motor esquenta bastante , nada q me encomode, mas devido a isso afina o óleo fazendo com q evapore ou mesmo se queime . Quanto mais tu forçar , ou andar numa tocada mais esportiva mais ela vai baixar o nível, eu como rodo tranquilo com pequenas esticadas , em 3mil kms rodados baixa cerca de 200 mls (utilizo óleo 10w40 semi) . Não tenho nada a reclamar , é uma excelente moto, desde q em boas condições e manutenção em dia , abração amigo
Bom eu tenho uma XT 600 e mais quero muito ter uma moto desta.dizem que da problema de cabeçote e baixa muito óleo de motor .queria saber deste detalhe alguém souber obrigado
Opa buenas , vendi a gs a poucos dias atrás com 35 mil kms , quando comprei estava com 4 mil kms , e em todo esse tempo nunca tive problemas de cabeçote, óleo baixar é normal dela mesmo , por ser refrigerada a ar , coisa de 300 ml a cada mil kms , no mais só alegria
Na verdade o Riser se compra não conforme a moto , e sim conforme o diâmetro do guidom , 22, 28 29 , 30 mm . GS , fazer, Twister , cb300 São todas 22 mm. Espero ter ajudado ☺️
Opa buenas tchê, sugiro vc a escolher a estiver em melhor estado de conservação , verifica pintura , discos de freio , vazamentos de óleo parte elétrica , independente do ano , boa sorte amigo
Tenho uma 2000/2001, modelo antigo. Anda um pouco mais, mas tb bebe mais e o tanque é um pouco menor. Tem ajuste na suspensão dianteira e manete de freio. Por ser mais antiga é mais difícil achar em bom estado. Boa moto, recomendo. Um abraço!
@@gilmarfarias1927 se for para viajar, vai ser muito bom. A GS 500 na estrada vai muito bem. Na cidade prefiro a Tornado, principalmente em asfalto ruim. Felizmente peguei minha GS 500, mas mantive minha Tornado para a rotina. Um abraço!
marcos vinicius da silva qualquer moto fora de linha é um pouco mais complicado de achar peças... mas com calma e bons contatos de grupos e fóruns sobre a moto se descobre que muita peças de outros modelos servem, quando não se acha a peça específica própria dela.
Acredito que maior defeito da gs500 não é a moto e sim mecânico apto a trabalhar com moto carburada. Enfim, em Araçatuba temos esse problema e hoje em dia pessoal.nao curte mexer em motos carburadas.
@@marcosviniciusdasilva654 eu já tive Gs 500 eu conheço a moto de esperiencia própria conheço muito Gs 500 é uma excelente moto, moto muito boa mesmo não estou indo pro o que os outros diz!.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 วันนี้!! คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
Tenho uma gs 2007/08 igual a sua a 3 anos, e posso dizer com total transparência que ela é muito robusta, confortável e econômica. Até o momento muito satisfeito, as descidas pela serra destino ao litoral são os melhores momentos que passo com essa máquina. Parabéns pelo vídeo. E aqui em Curitiba encontro peças originais na savages. Já precisei importar uma junta que veio do Japão e o custo ficou mais barato que no mercado paralelo. Abraços
Bom saber disso amigo , obrigado pela sua opinião , abração
Olá Marcos,
estou cogitando comprar uma GS num futuro próximo, saberia dizer os itens que devo me atentar antes da compra?
@@luizmarques5354 Olá, a moto em si tem uma mecânica simples, e isso é uma grande vantagem. Se tiver interesse em mecânica então você mesmo consegue fazer alguma manutenção nela. Nesse tempo que tenho ela a única coisa que arrumei foi a torneira de combustível. O que posso te dizer sobre a moto na hora da compra, procure uma que esteja aparentemente a mais original possível. Detalhes como desgaste de discos (disco de freio muito ondulado) indicam como o antigo proprietário tratava ela, valor de manutenção parecida com motos 250cc. Abraço
Poxa, parabéns demais pelo vídeo! Ótimas informações sobre a GS500! Gostei!
Vlw obrigado , q bom q gostou
Nossa, sou apaixonado por essa moto. Sai de uma factor 125 em 2015 pra entrar direto na gs 500. Juro que esses 5 anos até pensei em pegar uma fazer 600, V-strom 650 ou 100. Mas a GS tem ótimo custo benefício se comparar com as maiores e menores. Está no meio das duas e a sensação de poder, liberdade. Força e conforto me fazem continuar com ela, que hoje tem até será, freios e lanternas no baú. Diria que é uma mini trail já haha.
Parabéns pelos vídeos.
Boa noite colega !
Seu vídeo foi muito bom explicativo, estava estou olhando algumas GS 500.
Abraços
Vlw , se precisar de algo chama
Existem diversas peças de outras motos que servem tranquilo na Gs.Os piscas e o retentor so pedal do câmbio são sos mesmos da Suzuki Yes.É uma moto excelente e de fácil manutenção por incrível que pareça.Se você conseguir o manual de manutenção,pode esquecer de levar pra mecânico.
Verdade
Parabéns pelo conteúdo
Boa noite! Excelente vídeo! Parabéns pela tranquilidade e transparência nas informações. Apesar do tempo em que filmou, penso que ainda deve possuir a moto, então, mais uma vez quero te parabenizar pela simplicidade e humildade na condução das informações e, te afirmo que compro sua moto só pelo fato do gostar da forma como mostrou tudo. Deus te abençoe grandemente meu amigo! Abraço!
Obrigado pelo elogio
Miuto bom está informação da gs ! Meus parabéns a minha faz 6 anos que estou com ela moto muito Boa mesmo
Show cara , uma GS bem cuidada é só alegria
Parabéns belo vídeo mano...a moto é um tanque... abração.
Uma excelente moto desde q bem cuidada , gosto bastante dela
Parabéns pelo vídeo, tô com vontade de comprar uma mais é difícil achar uma em boas condições vamos tentando achar valeu!
Valeu amigo, logo acha , abração 😁👍
Boa tarde Brother, na minha humilde opinião, quem fala q fora da Honda as peças de manutenção das outras marcas são caríssimas é pq é dono de moto de baixa cilindrada (CG), não menosprezando os proprietários dessas motos, apenas esclarecendo, e compra peças paralelas, segunda ou terceira linha, mas se comparar com peças originais e de motos de mesma cilindradas vc verá q os valores se equiparam, mesmo uma carenagem de uma BIZ segundo o canal do EVT987 pode custar mais de mil reais.... eu tenho uma VSTRON que uso diariamente p ir ao trabalho e gosto demais da Suzuki, acho uma excelente moto.... abração e sucesso p vc
Bem isso aí
Muito bom seus conhecimento .
Q linda essa azul, tenho uma preta com 7.000km e só troquei cede e agulha e equalizei, pois ficou 5 anos guardada. Peguei início de 2020 e é a minha paixão.
E concordo com vc, comprei não é pq quero uma moto forte e sim pq é um sonho antigo. Cuido dela só em concessionária e óleo do específicado no manual, 20W50 semi.
Show , só cuidar q tem moto por muito tempo
@@RotaAlternativaBR54 pro resto da vida, não gosto de correr, manutenção sempre em concessionária e ando só final de semana e já estou com 45 anos kkkkkkkkkkkkkkkkk
Com 70 anos ela vai estar com uns 40 mil hahahha
Parabéns pela motoca, tive uma 1996 e posso afirmar que foi uma das melhores motos que tive
Show 👊☺️
Bom ver mais gente de caxias do sul que também tem gs 500. Parabéns pela moto! Ah a minha é 2008 e tenho faz 10 anos, já me deixou empenhado pela maldita torneira de combustivel e tb tive problemas com estator, fora isso é um tanque de guerra.
Vlw pelo comentário guerreiro , pois é , esse probleminhas parece q de cada 10 , nove teve ou terá esse problema ,vc é de Caxias ? Me contate no face , um abração ,
@@RotaAlternativaBR54 rodou muito amigo, quantos km?
@@canalvidanositio7270 até agora 21 mil kms com ela , comprei com 4 hoje tá com 25
@@RotaAlternativaBR54 legal.. tá nova.. tenho uma fazer 150 que com 5 anos está pouco mais de 90 mil km rsrs. Peguei ela zero km..
Estou querendo subir de degrau e estou entre a GS e a Fazer 250..
@@canalvidanositio7270 vai na que seu coração mandar , mas faça uma escolha racional , se for de GS pegue uma inteira mesmo
Atualmente comprei uma factor 150 ,zero ,moto pro dia a dia ,trabalho etc ... E pretendo trocar minha fazer 250 cc em uma Gs 500 , só para passeios e viagens ...como segunda moto ...avrdieto que vale a pena ,sempre gostei da GS 500
Tinha uma gs 500 2004 era boa, necesita de muita atenção e carinho pra sempre conservala boa. Hj to de bandit 650 dispensa algumas preocupações anteriores
Show duas baita maquinas
Esse conselho final, queria ter ouvido antes... Comprei uma GS essa semana, e o cara era muito desleixado, quase nada original na moto... Vou ter trabalho e gastar muito dinheiro para deixar ela mais original... Paguei 12k, e preferia ter pago 15k em uma mais conservada com um dono com mais noção...
Bhaá que pena amigo , mas não desista
Parabéns pela sua moto ela está linda demais
Estou em dúvida para comprar ela ou a CB 500 2005
São duas belíssimas máquinas clássicas
A única desvantagem que eu acho da Suzuki é que não tem concessionária na minha cidade 👏🏻👏🏻
Opa buenas amigo , pois é com relação a concessionária é complicado , aqui em Caxias tem, mas peças não, então sempre comprei o que precisava pelo mercado livre
Bom dia ou tarde ou Noite, show o seu comentário bom eu estou procurando está máquina, porem o que pecou para ficar perfeita é a indicação no Painel do Marcador de Combustível, outra qual o Consumo não pela parte de ficha técnica, na estrada quanto vc faz..
bom deixa eu te perguntar, posta os grupos de GS ou de CB caso tenha para que possa acompanhar os comentários e as ofertas.
um abraço e cautela nas curvas e sempre pegando a visão do final da curva o que te trás a segurança de fazer um bela tomada..
abraço...desculpe agora passou a fala do consumo... valeu..
+1 inscrito vou comprar uma.
Show vlw pelo apoio tchê, escolha uma o mais original possível, seja rigoroso na escolha q não vai se arrepender, agora se pegar uma em mau estado vai ser só dor de cabeça, abração
@@RotaAlternativaBR54 valeu pela dica amigo.
Opa estou aqui para completar o centésimo comentario, essa moto é magnifica poderia estar em linha nos dias de hoje. Eu não sei o que foi feito nesses modelos mais atuais, mais ela marca 45cv pois em 1994 ela tinha 52cv,eu ainda acho que por ser uma 500tas ela merece a cavalaria antiga,nesses casos nenhuma z300 iria dezafiar uma Suzi dessas, a própria CB450dx chega cavucando atrás dessas GS500 mais modernas pois a mesma tem 43.3cv. Imagino que um escap da GS antiga e uma relagem nas agulhas dos Buras deva voltar a sua Cavalaria de sangue aí a Chapa esquenta geral pra concorrencia do mais é uma boa moto Brother.
Opa só uma correção, entre 94 e 99 tinha 52 CV , entre 2000 e 2004 tinha 45 CV , já as de 2007 a 2009 possuem 48 CV . Mas independente disso estando bem reguladinha e com a manutenção em dia difícil uma z300, ninja 300 mt03 ou até mesmo a 500F pegar , já a cb500 carburada aí é outra gostaria , mas nada de outro mundo como dizem
Eu tenho 1,65 e sofro com meu guidão esportivo com suporte de guidão, dica guidão Fazer 250e + suporte de guidão. A moto tem vários pontos positivos e pouco pontos negativos. Porém bato na tecla, quer ter uma GS500? procure um mecânico que saiba mexer na moto, porém o problema não é a moto e sim mecânicos apto a mexer nela. Manutenção de troca de óleo filtro etc., qualquer um faz, quero ver limpar e regular carburador e mexer na parte elétrica da gs. Enfim, Hoje em dia estudei bastante, aprendi afazer esses tipo de serviço, pois trabalho numa faculdade de Engenharia.
Isso ai , quem tem gs tem ter uma noção de mecânica e meter a mão na massa
Acabo de comprar uma 95 preta que ainda não vi outra igual....
Entendo 0 de carro ou moto mas vou aprender tudo por causa dela. Obs como tenho 1.83 já mandei levantar um tico da suspensão e aos poucos vou deixar ela tinindo
Aos poucos vc ajeita ela
Ótima motocicleta. Se não fosse pelos meus 1,89 mt, compraria uma. Show.
É boa mesmo , referente a sua altura, realmente ele é baixa mesmo
Oi Patricio muito bom os teus vídeos, me ajudam bastante , eu comprei una md 99 e não consigo algumas peças e por isso não posso fazer ela funcionar corretamente, estou precisando carburadores novos mas aqui na Argentina não consigo é una pena né?
Opa q bom q tenha gostado do canal , cara procura no Facebook gs500 Valle , é um grupo de toda a América latina , lá talvez alguém possa te ajudar
Boa tarde eu tenho uma gs 500 ano 2002 eu peguei com 30 mil km já rodei 30 mil km e uma moto muito económica sim eu viajei com ela cheguei fazer 28 km por litro com gazolina pódio na cidade eu uso andar muito ela faz 22 a 24 por litro ando do boa não sou de correr em média 40 60 até 100 por hora depende muito da horas eu quando peguei tive problema de vazamento de gazolina eu levei a moto no Suzuki pra colocar peças originais no carburador eu gastei 1800 reais mais compensou já faz 2 ano que estou não tive mais problema ok sou da cidade de limeira SP
A moto é show , estando sempre com a manutenção em dia é só alegria
Um conhecido está vendendo uma gs 500 ano 96 por 7 mill ela está linda de pintura tudo direitinho vale apena pegar.
Se estiver muito inteira vale a pena sim , 👊😁
Olá amigo Fabrício, embora eu tenha uma cb 500 2002, mas gostei do seu vídeo, mto boa as suas informações e opinião, eu comprei recentemente uma cb 500 2002, gostei mto da moto do Honda, futuramente vou dar um giro por algumas cidades do norte/nordeste, eu moro aki na cidade de alagoinhas na Bahia, valeu um grande abraço, já sou inscrito no seu canal quando vier aki para o nordeste dê um tok para um apoio ao amigo, vou lhe deixar o meu zap fique avontade para a troca de ideias e tbm viagens, zap 75 9 8258 0303, um grande abraço, fica com Deus.
Grande fera heim sucesso garoto , teu contato tá anotado aqui já , abração amigo 👊😁
Tenho 1.78 e também coloquei rizer para melhorar a postura na moto para viajar ! Só notei que vou ter que mexer no banco que é feito para andar posição mais speed e com o rizer ficando mais em pé não apoia mais que nem antes
Pra mim não senti diferença no banco , mas como falei , sou magrelo e baixo kkkk
Olá amigos, esse riser anker, é da Tiger 800, 900 ou 1200?
Buenas , Riser é conforme o guidom da moto , se é 22 , 24 , 26 28 , 30 mm . Gs cb300 , fazer, Twister são todas 22 mm , 👊😉
Boa
Conteúdo muito, rapaz gostei muito dessa churrasqueira. Ela é fixada em baixo da moto? Comprou ela aonde?
Opa tudo bem , comprei ela no mercado livre, o nome é mororack da marca givi pra GS , custou 460 conto , sim são 4 parafusos no chassi da moto , pra montar tem q retirar as carenagens, além de bonito é bem resistente
Muito legal, boas informações. Sempre gostei da GS500...mas, como primeira moto, preferi comprar uma zero. Foi um mau negócio - moto zero também pode dar problema. Agora ando pensando de novo numa GS usada. Já tentou instalar um radiador de óleo nela?
Opa , a minha até agora só alegria a, referente ao radiador de óleo não compensa, custo elevado , tendo q importar as peças , e não valeria a pena , a gs é de mecânica simples e confiável , não tem a nessecidade de adaptações
@@RotaAlternativaBR54 É pena que não consigo achar nenhuma "original" à venda... Sempre tem alguma adaptação de peça aqui e ali.
Quando for vender avise!
Combinado tmj
Sei bem como é os gastos tenho uma CB450DX 89 a 11 anos.
Boa apresentação. Acredito também que é uma ótima motocicleta da Suzuki. Qualquer veículo precisa de boa procedência!!! Bons cuidados, adequados. Penso em adquirir uma, se ainda, eu encontrar uma em ótima condição e original. Odeio motocicleta FUÇADA! Kkkkkkk Pilote seguro, sem fazer merda e viva a vida.
Bem isso mesmo que vc falou 👊😁
Opa, tudo tranquilo? Me diz uma coisa, qual riser de guidon tu colocou e onde consigo ele pra gs? Ela é um pouco cansativa por causa do comprimento do tanque. Ah, eu estou com a tua gs 500 hoje hehe, está aqui em pelotas/rs. Estou me divertindo muito com ela! Abração!
Show amigo, o riser de 45° comprei modelo de 28mm no mercado livre
O problema crônico dessa moto é baixar óleo em ambientes mais quentes. Aqui em São Paulo uso ela bem. Rodo em alto giro. Hoje já rodei uns 120 mil com a minha 09/09. Peguei com 27 mil e hoje já virou com 37 mil novaste haha. Uso para o dia a dia. Infelizmente meu percurso deve ser feito em no máximo 4 minutos entre estrada e cidade, 33 km ida e o mesmo de volta. Minha esposa chega pra ficar com as crianças e eu saio pro trabalho. Por isso precisei de uma motor de motor forte e confiável. Mas por ser isso intenso, uma vez deu problema no pressurizado de óleo interno do motor. O Scania trocou o se sor, mandou pra casa, depois trocou bomba de óleo mandou pra casa. Só então abriu o motor pra descobrir o problema real. E eu sem experiência, passando por isso.
Tive que fazer o motor todo, trocar virabrequim, fazer cabeçote etc etc. pois faltou óleo.
Já gastei o dobro do preço dessa moto pra manter ela sempre que possível em dia.
Está quase zero novamente, mas por não serem pistões originai, queima um pouco de óleo sem que se perceba, só percebe em alta. Dai junta com o clima quente, e baixa mais que o normal. Tem que ficar de óleo no óleo.
Bhaa lamento com o que ocorreu contigo , infelizmente esse problema de óleo é real e temos que ficar atentos , a minha a cada 1000 kms baixa uns 100 mls , mas até aí tudo normal , no mais sem problemas uma excelente moto
@@RotaAlternativaBR54 Pois eh rapaz.. eu ouvi falar que quando se faz o motor se não colocar o pistão original, a medida não casa 100%. Na casa dos milésimos de milímitros. Daí acaba que passa um pouco de óleo pelo cilindro através dos anéis. A minha já retifiquei duas vezes pra ver se melhora e sempre passa um pouco, fumando um pouco em alta.. daí tem que ficar mais de olho.
O par de pistão com anéis de "primeira linha" sai em torno de uns 1000 reais quanto os originais saem um pouco mais que o dobro. Então o motor geralmente é feito com a primeira opção.
Por mim tranquilo, sempre mantenho a manutenção em dia. o valor que já gastei com a GS nesses 6 anos (janeiro 2015 \o/) incluindo motor, acessórios pneus bons, seguro, etc etc eu teria comprado outra GS kkkk. Mas fazer o que.. é o amor! abraços.. Logo mais vou vitrificar ela.. mas aí eu mesmo o farei.. se quiser acompanha no meu insta: estetica10k - tem aqui no youtube também (th-cam.com/channels/OXmXgim7diYDGhaf-KLRkg.html) mas é mais por hobby embora eu tenha a formação de polimento.
Valeu meu amigo.. Sucesso aí!
óleo semi sintético fica show mesmo... mas ouvi dizer que o 20w50 da motul é mais adequado... pois o 10w é um óleo muito fino...
É realmente o 20w50 é o ideal . Mas eu optei pelo 10w40, por diversos fatores, depois de muito pesquisar, e tmbm pelo fato de usar desde zero km
Manda mais vídeo, curti o bate papo.
Pode deixar , logo faço mais
Uso o motul 15w50 e é ótimo não baixa óleo como o mineral.
Cristiano semi sintético?
Bom dia amigo ! Onde vc comprou esse suporte do bau ? Achei bem bacana, pois não precisa tirar a alça de apoio para a instalação.
Opa me desculpa por não responder antes, comprei no mercado livre, monorack da GIVI
Otima moto tenho uma 95
Top
Show de bola ! Uma moto dessa com uns 35 mil rodados toda original quanto vale nos dias de hoje ???? Abraço
A minha , hoje está com 33 mil kms , e está toda original, e impecável, não vendo por menos de R$15,500.
@@RotaAlternativaBR54 acabei de comprar a minha com 33 mil toda original modelo 2009 com manual e chave reserva , foi um achado!!! Obrigado pelas dicas. Abraço
Que boa notícia, fico feliz por ti , parabéns agora só curtir e cuidar da máquina 👊☺️
Bom dia, meu amigo! Acha uma boa pegar como segunda moto? Mais para passeios e viagens? Em relação ao óleo como posso conservar? Toda vez que baixar óleo completa?
Sempre de olho no nível , baixou ... completa ..... super indico, desde que ache uma em excelente estado de conservação, sem adaptações 👏😉
Tenho uma gs 500 1999 fiz o motor gastei 7.000 pra fazer o motor manutencao cara kkkkkkk
Po esse filtro K&N no mercado livre hoje ta caro hein kkkkk é tranquilo optar pelo da fram? ta bem mais tranquilo de pagar
Com certeza
Minha apareceu pequena folga nos arrebites q segura o disco de freio dianteiro e não acho ninguém na região q arrume.
Em questão de peças básicas consigo com facilidade.
Corta umas borrachas no desenho do encaixe e aperta quando for colocar os discos.
Folga ali é normal pois o disco é do tipo flutuante, mas uma folga sem exageros . Peças básicas acha fácil no ml e nos grupos do Facebook
@@RotaAlternativaBR54 as pastilhas de freio dianteira está pegando no disco já foi feita limpeza e lubrificação e não adianta e pior é o barulho chato.
Kkkkk
Opa,sou quase teu vizinho kk..de picada café ..que suporte lateral para os baús laterais vc ,usou marca e onde comprar ,valeu grato att
Opa buenas ,os suportes eu mesmo fiz , usei baús GIVI e27 , ficou bem firme, resistente e super baratos comparados aos próprios pra lateral . Da uma olhada que tem vídeo no canal explicando tudo bem certinho, abração tchê 👊
Bosa noite irmao nao vem peças ?
Em questão de pneus isso é complicado por que os titanzeiros fuça na cg 150 e da pau em xt 660 com pneus matrix levorim de 130 reais kkkk
Verdade 🤣
@@RotaAlternativaBR54 aqui na minha cidade tem uma fan 150 que chega nos 200 km por hora, com pneus levorin kkkk, ce tá doido kkkk
Tenho a minha 2009 o óleo que eu uso e 20w50 Yamalube ela já rodou 145.000 km e não fiz nada no motor ainda.
Show. Ótimo, isso mostra que é uma excelente moto desde que bem cuidadas 👏👏👏👏
Tenho uma ,motor boa mas tem que saber usar
Sim tem que moderar , e cuidar bem
Opa bom dia na onde vc encontrou esse suporte pra baú dela
Já revirei a internet toda e não achei aqui no Brasil
Opa , comprei a 5 anos atrás no mercado livre, monorack givi pra gs
Fala meu amigo, sua moto ta com a relação alongada né. Ta com o pinhão 17 ou a coroa menor q 39.
Relação tudo original
Tradução não compensa pegar uma gs500 usada por alguém que não tenha cuidado
Verdade , só recomendo a gs se for de excelente mas muita procedência,
Estou olhando uma para comprar. Ano 99, 60.000 rodado. O tanque foi trocado pois o original estava com muita ferrugem, por causa da ferrugem, os carburadores originais estragou, os carburadores são da Twister adaptado e regulados. A parte elétrica foi refeita e está ok, o chassi foi pintado de preto, a suspensão traseira estourou, vai ter que trocar e colocar da fazer. Óleo 20w50, semi, o filtro é trocado vez sim, vez não, o motor foi feito manutenção tem 1 ano. Acha que vale a pena comprar por um preço bacana (6.700)?
Opa TD bem , como falei no vídeo , eu compraria somente se estivesse em excelente estado de conservação , o mais original possível para não ter problemas futuros
@@RotaAlternativaBR54 Acho que compreendi o que vc quis dizer. Tenho medo, pois já sou casado, tenho um Gol g3 pra manter, pegar uma moto dessa pode acabar com meu orçamento caso vier a dar problema na minha mão.
@@RafaelVieiraBarbosaPanthier verdade , pode ser q não dê nada , mas o risco de ter problemas é grande , espera e compra uma inteirinha , não sei de onde vc é , mas na cidade de Farroupilha RS, tenho um amigo vendendo uma GS 2008 muito filézinha , e inteira , por 10 mil , o nome dele é Ody Brumelhaus
@@RotaAlternativaBR54 Sou de Cláudio MG, aqui na região tem algumas, todas por 10k, a média é 40.000 rodados. A mais em conta que achei foi está, bem mexida. Vou levar em um mecânico amigo meu pra ver ela, ele mesmo não gosta da moto por ser ruim de peça, e como não tem costume de mecher, nem da garantia.
Amigo, gostaria de saber se os carburadores desrugulam com facilidade ou não... Pois já tive motos com carburador e algumas eram terríveis outras raramente desrugulavam... Tenho uma lander e estou na dúvida em pegar um gs 500 2008 para fds e viagem
Opa buenas, já fazem quase 3 anos q estou com a minha gs e até agora nunca precisei mexer nos carburadores, claro peguei uma com procedência e único com dono , tava com apenas 4 mil kms , hoje já está com 28 mil kms e só alegrias
@@RotaAlternativaBR54 Obrigado amigo por responder, excelente então!! Nunca teve dificuldade para ela pegar fria, ou acionando o afogador já resolve? Desde já obrigado!!
@@agnaldoagnaldo5278 nunca , até agora 100%, isso q moro no sul , até uns 14° nem uso afogador , abaixo disso só uma puxadinha no afogador e relar o dedo no start q pega como se fosse injetada. Mas como disse, se for comprar , compre uma q realmente tenha procedência boa ,
@@RotaAlternativaBR54 top amigo!!!! Pode deixar to procurando tipo agulha no palheiro aqui.. Rs mas vou achar sim!!! Obrigado!! ✌️🍀
Me diga uma coisa amigo, quando acelera forte essa moto não patina embreagem nas retomada pois andei nela e notei que patinou é assim mesmo ?
Quando vendi estava tudo normal
Irmão... qual você prefere, ronco com escapamento original ou esportivo? Tenho o original, mas estou querendo colocar um Coyote. O que você me diz?
Um abração!
Dois cilindros paralelos batendo acho muito show , sou louco pra colocar uma berrante na minha , coyote claro, o problema é q nao da pra andar tranquilo , tem que sempra estar se cuidando , bhaa , entao pra evitar aborrecimento , só original
Rota Alternativa BR aborrecimento, por quê?
@@prof.rodolforocha7852 blitz , PRF PRE POLICIA MILITAR FISCALIZAÇÃO DE TRÃNSITO , o que nao falta é orgão pra autuar, guinchar ....
Rota Alternativa BR Aqui no Rio é tranquilo..,
Comprei uma 2009 tava com scap esportivo mas coloquei original melhor para longa distância
Eu tô tendo um problema com a minha GS quando ligo de manhã dou uma esquentada nela primeiro aí quando coloco a primeira da um tranco e morre aí ligo de novo a marcha entra normal oque será que pode ser desde já agradeço amigos
Opa tudo bem amigo , tchê assim por comentário não sei o que te dizer q possa estar acontecendo , mas pensei no seguinte , posso tirar um print da sua dúvida e postar no grupo do face, quem sabe lá alguém nos dá uma luz sobre o seu problema .
Sensor do descanso lateral
É o seguinte, Ronei, isso tem a ver com a embreagem e acontece com todas as motos que usam embreagem multidiscos banhada em óleo. Ocorre que após algumas horas de descanso, como durante a noite, os discos "colam" uns nos outros. Você dá partida no neutro, tudo certo, aquece o motor e, ao engatar a marcha, quando os discos de embreagem ainda estão grudados, acontece esse "tranco" desagradável. A dica, que serve para qualquer moto, é a seguinte: antes de dar partida, engate uma marcha e, com a embreagem acionada, movimente a moto um pouquinho para trás ou para frente para que os discos "desgrudem"; em seguida, coloque no neutro e dê partida normalmente. Ao arrancar, verás que não ocorre mais esse tranco. Imagino que isso só acontece com motor frio, geralmente pela manhã, nunca durante pequenas paradas, certo? Experimente essa dica e boa sorte com sua motoca, pois não há nada de "errado" com ela. Bons ventos!
Tenho uma dúvida em alguns canais dizem que ele baixa bem óleo, tem procedência esta informações
Tem , refrigeração do motor a ar , temperatura alta , 200, 300mls é normal , tipo a cada 1000 kms
@@RotaAlternativaBR54 pois estou pensando em pegar uma, porém com vc mesmo deixou claro tem que esta top
Sim o mais inteirinha possível , motor e carburação , relação , rolamentos , vazamentos , alinhamento dela , se achar uma q realmente preste aí é só alegria , forte , robusta, confortável, econômica e barata
Boa noite , que sai pra fazer o motor completo da GS 500 agradeço .
Boa noite, pelo que sei tudo com peças boas e de qualidade vai gastar entre 4 e 6 mil aproximadamente.👊😁
Obrigado.
Sem marcador de combustível, como você sabe quando está acabando ?
Me baseio pelo km rodado , consigo entre 280 a 330 kms até pegar reserva , por várias vezes deixei esgotar o tanque , intencionalmente, claro dentro da cidade , pra ver quanto conseguia rodar , e chegou a inscriveis 420 kms
A média dela na cidade fica entre 18/20 andando de boa e rodovia entre 20/23 de boa também isso ela estando regulada né ?
Estou pensando em pegar uma cb ou essa já a cb gasta mais pelo que vi mais também ela é um pouco mais forte que a gs né.
A minha tá fazendo entre 18 a 20 na cidade andando tranquilo, na estrada se andar entre 80 e 110 , na casa dos 4 a5 mil giros faz 26, se rodar entre 110 a 140 sem forçar faz 23 , agora se andar direto a 170 180 faz 18 , tô tranquilo ,moto boa forte e gasta igual minha ex Twister , abração
A cb dizem q é mais forte , mas acho q não muito, ainda não trombei nenhuma pra fazer o teste, mas tmbm tem mais coisas pra dar manutenção e ter problema , a gs é mais simples e fácil de manter
Melhor que twester carburada.
Tive uma Cb 500 2002, fazia uma média de 15 a 16km/l na cidade e 20 a 21 km/l na estrada, e o arrefecimento líquido deu vazamento várias vezes, e o painel não marcava a temperatura, pois estava com problema, e não tinha marcador de combustivel, mas o pior é encontrar um bom mecânico que saiba mexer e te orientar. Gosto muito da GS, me parece uma ótima moto.
Pois é a gs é bem mais simples e fácil pra manter
Olá amigo, onde acho esse suporte para baú ?
Opa TD bem, comprei no ML, monorack da marca givi
Uma duvida, a Suzuki ainda fornece todas as peças pra GS 500, caso se faça a opção de levar na concessionária, mesmo sabendo que lá as peças são mais caras ?
Boa pergunta, tmbm não faço ideia se consiga peças em concessionária, vou me informar e te aviso
@@RotaAlternativaBR54 Fala amigo , mecânico proximo aqui disse que so trabalha com peças originais da susuki , diz que as paralelas dao problema , oque vc acha ?
Buenas, quanto a isso não posso te afirmar nada, levando em conta que nesses quase 4 anos q estou com minha gs já , só precisei trocar peças de desgaste normal , tudo o que precisei fazer tá relatado nos vídeos aqui do canal , ou seja pouca coisa. Mas acompanho os grupos e vejo o pessoal instalar peças de outras motos justamente por não encontrar as originais. Peças paralelas são complicadas depende muito a empresa q fabrica .espero ter ajudado , abração
@@RotaAlternativaBR54 Brigadao mano ! Sabe se esse grupo é livre ?
@@kevinlau4918 só buscar no Facebook gs500 Brasil
Dizem que a gs baixa óleo por não ter radiador de óleo, oque me diz da tua?
É verdade, o motor esquenta bastante , nada q me encomode, mas devido a isso afina o óleo fazendo com q evapore ou mesmo se queime . Quanto mais tu forçar , ou andar numa tocada mais esportiva mais ela vai baixar o nível, eu como rodo tranquilo com pequenas esticadas , em 3mil kms rodados baixa cerca de 200 mls (utilizo óleo 10w40 semi) . Não tenho nada a reclamar , é uma excelente moto, desde q em boas condições e manutenção em dia , abração amigo
Estou querendo pegar uma GS500E 2009, Está com 53k rodados, é viável? Está pedindo 9.500 reais.
Opa , a km não é tão alta , se ela estiver inteira com todas as manutenções em dia vale a pena
Faz negócio irmão você não vái se arrepender, Gs 500 é boa de mais eu já tive e recomendo!!.
A gs é boa sim mais até NÃO bater uma biela quando bater se prepare pr gastar 10mil no MOTOR
Verdade
A moto é 10 o ploblema é peças dependendo da peça não encontra só usada
Isso é uma pena mesmo
Amigo estes comandos de luz, seta, farol, etc... é de qual moto?
Opa , tudo original
@@RotaAlternativaBR54 pq da minha tá queimado do sol pensei q era de outra moto.
Bom eu tenho uma XT 600 e mais quero muito ter uma moto desta.dizem que da problema de cabeçote e baixa muito óleo de motor .queria saber deste detalhe alguém souber obrigado
Opa buenas , vendi a gs a poucos dias atrás com 35 mil kms , quando comprei estava com 4 mil kms , e em todo esse tempo nunca tive problemas de cabeçote, óleo baixar é normal dela mesmo , por ser refrigerada a ar , coisa de 300 ml a cada mil kms , no mais só alegria
Pode postar o link do raiser? O guidao é original?
Guidão original , riser comprei usado no Olx , mas deve ter no mercado livre , é da marca anker modelo de 45°
Eu também gostaria de saber de que moto é certinha.
Na verdade o Riser se compra não conforme a moto , e sim conforme o diâmetro do guidom , 22, 28 29 , 30 mm .
GS , fazer, Twister , cb300 São todas 22 mm. Espero ter ajudado ☺️
Olá boa noite. Estou querendo comprar uma 2001. O que você? Ou melhor comprar uma 2009?
Opa buenas tchê, sugiro vc a escolher a estiver em melhor estado de conservação , verifica pintura , discos de freio , vazamentos de óleo parte elétrica , independente do ano , boa sorte amigo
Tenho uma 2000/2001, modelo antigo.
Anda um pouco mais, mas tb bebe mais e o tanque é um pouco menor.
Tem ajuste na suspensão dianteira e manete de freio.
Por ser mais antiga é mais difícil achar em bom estado.
Boa moto, recomendo.
Um abraço!
Tô pensando em negociar minha tornado 2008 numa gs 500 ano 2009mas quero uma inteira e original.minha tá tudo ok,47,999788425
Tô pensando pegar uma 2009 se alguém tiver, original mecânica boa,tbm pouco klm, negócio numa tornado 2008,ou compro ,47,999788425
@@gilmarfarias1927 se for para viajar, vai ser muito bom. A GS 500 na estrada vai muito bem.
Na cidade prefiro a Tornado, principalmente em asfalto ruim.
Felizmente peguei minha GS 500, mas mantive minha Tornado para a rotina.
Um abraço!
posso tirar minha cnh e comprar um gs como primeira moto ?
Claro que pode , só ter responsabilidade e ser feliz, 👊☺️
Vale a pena comprar uma com 70.000 km Bom estado?
Se estiver realmente e bom estado , e se não foi de um cupim de ferro , recomendo
@@RotaAlternativaBR54 obrigado.
Ela tem pisca alerta, ?
Sim amigo
Tenho uma 94 vovozona 😂
Esse guidão é de qual moto?
Original da GS mesmo 👊
@@RotaAlternativaBR54 ata blz
Quanto..vale. Hoje. GS. 500
Depende do estado da moto, de 7 a 15 mil
Não vendo a minha por menos de 14 mil
Pust isso é sorte com 4 mil
Se ele quiser 12 da forma q ela tá eu pago
Show né, mas ainda pretendo curtir bastante a motoca , abração tchê
serio q n é dot?
💁♂️
Sai mais barato comprar uma gs500 por 10 há 12mil do que com uma moto de pequena cilindrada 250,150,125
Mas com certeza 😁
Aí um tal de Chico abre a boca pra detonar a moto sem nunca ter sido usuário de uma! Só tolos dão ouvido àquela criatura!
Bem isso mesmo
Vai sofre muito para achar peças.
marcos vinicius da silva qualquer moto fora de linha é um pouco mais complicado de achar peças... mas com calma e bons contatos de grupos e fóruns sobre a moto se descobre que muita peças de outros modelos servem, quando não se acha a peça específica própria dela.
Aqui no meu Estado tem muitas peças da Gs é uma moto antiga que mais acha peças no mercado
Acredito que maior defeito da gs500 não é a moto e sim mecânico apto a trabalhar com moto carburada. Enfim, em Araçatuba temos esse problema e hoje em dia pessoal.nao curte mexer em motos carburadas.
@@souzarodrigues617 se.ela.fosse injeção, certeza que não teríamos vários problemas que pessoal relata.
@@marcosviniciusdasilva654 eu já tive Gs 500 eu conheço a moto de esperiencia própria conheço muito Gs 500 é uma excelente moto, moto muito boa mesmo não estou indo pro o que os outros diz!.
pra mim é uma merda...nem deveria exixtir esse lixo de moto
🤣🤣🤣🤣🤣
Tu é chato véio
Valeu 👍
Simples , cria um canal e faz melhor .