I have to say that you are great at making video's, your attention to detail is unparalleled. I like the progression of your recent videos. They are more open minded, you are coming away from the purist scene of cafe racing and incorporating future classic style motorbikes. Contemporary, clean, modern but with a respectful head tilt to the classics. Keep it up and I look forward to watching your next videos
As far as I can remember there are few entries from France. Perhaps because there is no brand of motorcycles as in Germany, Italy, England or even Spain. But what you can say is that every design that comes from France surprises by the level of elegance and sophistication. Something elegant by the way is not something overloaded, on the contrary, it is simple but full of subtlety. The above applies completely to this beautiful motorcycle
Thank you my friend Alejandro for sharing your usual and interesting opinion I agree with almost everything you said. But i have to correct a small thing. There is a big French motorcycle manufacturer. Peugeot makes amazing super scooters. I visited Paris 2 years ago, and i was impressed by the huge number of Super Scooters that i found of the streets. Something like the Peugeot Metropolis 400 I remember the 80's when Peugeot launched the first modern scooter, the Peugeot st 50. It was a huge success on those days. But i recognize that this kind of motorcycles probably didn't reach your Country. :) Saludos.
Hey there. Our country also has overwhelmingly strict regulations on the subject of motorcycle modifications, restricting some of the base mods like shortening the frame; which discourage a significant portion of french cafe/bobber enthusiasts.
Hi. I understand what you're saying. But i think that it is not what Alejandro Monzon said in his previous comment. I believe he was referring to the low number of French projects, because of the apparent unexisting French manufacturers of motorcycles. That is why i talked about Peugeot motorcycles. :) Salute.
Exactly, and yet despite regulations imposed by legislation and the lack of historically significant manufacturers, motorcycle builders in France have demonstrated a very special talent and elegance.
Very impressive. Une superbe réalisation d'une R80. Nicely done with taste and elegance. Félicitations à "Le French Atelier". Happy that you find this motorcycle and presented to us. Great video as always!
As you may recall, I've never been a fan of the BMW Café conversions. In retrospect, I must admit that my bias has been unwarranted. This project has caused me to rethink my BMW criticisms. I have always admired the air cooled boxer twin. A simple and elegant machine. I agree, the tank makes this machine! Very nice. I've grown to respect the simple, clean lines these bikes offer. Again, thank you for another presentation of a simply amazing machine!
Hi Racer TV, at first i want to thank you that you're making these videos for us. Please keep up the great work. Im 17 and i live in Austria so you can ride 125ccm when your 16 years old. The first time i saw your channel i fell in love with cafe racers, scrambler and all the other bikes. Since then i always wanted a cafe racer, and when i turned 16 Years old i bought a Jawa CZ 125ccm and built my own Cafe Racer. Your Videos helped me a lot and inspired me. Thanks for all Racer TV. 👍🏻
Bad to the Bone. I like the simplicity, and the fusion of all the parts. Those lights at the lower level of the engine is a nice touch. BMW is the best.
Racer TV,when I see that beautiful tank in this project and you show us that is from the blue yamaha,late 70'smy first bike I went insane.I am going to look for one asap!I got a tank!
better late than never at all yet another great find seems a lot of BMW get the cafe look thank you for finding and sharing great video love your work keep it going mate
Realmente muita linda essa motocicleta! O tanque de combustível fez toda diferença... Parabéns aos construtores! E claro, mais um belo vídeo! Parabéns! Abraço!
I'm learning a lot here for what will be my first project. When I subscribed this channel I thought that was the best subscription I've done and I still think like that.
Obrigado amigo Moura pelo habitual comentário. Desta vez demorou mais tempo a deixar aqui o comentário. E eu compreendo. Presumo que estivesse de férias. :) Um abraço.
Thx bro, firstly! Today, I also very enjoy your video. Personally, I like BMW R series a lot, especially R80. As you mentioned, the the fuel tank of R80 is the most beautiful and suitable for being a cafe racer, however, this French designer made totally different on his project and truly he makes me surprise that the Yamaha DT125 fuel tank, such a little motorcycle make a dramatically huge difference on this R80. I think there's no a certain standard for a cafe racer, seizing the most impressive part for the project, I think, is the best way to design a nice cafe racer project!! By the way, look forward to your next video!!
Ola Amigo Victor, me chamou a atenção porque com o tanque de combustível menor o motor se destacou, e os mini faróis no motor também ficou muito legal, eu mesmo já havia apensado em um novo projeto para uma CB 400cc aqui no Brasil, utilizar um tanque menor, porém não vou fazer cortes no chassi, apenas irei trocar as peças.
Sim amigo, uma das vantagens de usar um tanque pequeno, é também o de fazer com que tudo o resto pareça maior. Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
alex e estou num projeto com motor cht 1.6 com caixa macha de 5 velocidade e to querendo usar esse tipo de chassis , se acha vai ficar bom ? porem to guerendo fazer sem tangue ou seja a gasolina vai ser dentro do chassis de tubo 3 " e turbo 1/1/2" dar uma dica amigo
cara nunca pensei nessa possibilidade, já pensou em fazer embaixo do banco, escondido...ai vc pode fazer um tanque falso só com chapas, recorta e parafusar direto no chassi. pintar o chassi de preto e a chapa fica na cor alumínio escovado.
é amigo a dica sua e boa ! geralmente motos com motor grande se destacndo fica legal ! eu arrumei a viradeira de tubo de 3" aqui e to querendo colocar a casolina na tubo debaixo do tanque pequeno e restante em tubo de 3" debaixo do acento , nossa a minha vai ficar linda , e negocio amigo e fazer aus pouco por que o dinheiro e pouco e burogracia e pior mas acho que vai ficar perfeita abrigado mesmo e vivendo amigo e aprendendo e apeiçoando uns com outros ! sempre falo sabio o que ouve e nao o que fala DEUS te abençoe amigo !
O projecto em si é simples e bonito. Pessoalmente dispensava a versão com as jantes tapadas e outro pequeno grande pormenor. Aqueles cilindros saídos, característica das BMW ou se adora ou se detesta. A mim sempre me fez confusão... Abraço e parabéns pelo vídeo, sempre com edição de altíssima qualidade.
Mate you find some great projects. I've been subscribed from the start and very happy with the effects you put into this. Love this one ... and taking notes for my next Chang Jiang project.
Jason Perry I love cafe racers. But they're all getting boring! They're starting to look aall the same. Can't racer tv find some cool bikes that are not cafe racers for once?
Sorry my friend, but if you think that cafe racers are boring, try to look to new and modern motorcycles. It won't find anything more boring than the modern ones. :) Cheers.
Really, modern motorcycles are very similar and repetitive. Even in large and small sizes of engines, famous brands or not, they have the same "pretentious and aggressive" and full of folds and creases design (especially here in Brazil). See it by yourself: www.honda.com.br/motos/cb-twister www.honda.com.br/motos/cb-650f tabela-motos.webnode.com.br/ducati/ www.yamaha-motor.com.br/mt03/home suzukimotos.com.br/models/gladius-2/ www.daframotos.com.br/modelos/index/17/next-250.html Brands like Triumph are offering here the new "modern classics" thanks to the new wave of retro design that is on the rise. For me, I was born of the 70's, are much more attractive and beautiful options, certainly, but it seems that also go for a repeat and copy, soon. Building a motorcycle, is more than going to a store and buying one. And even if it does look like others, it's the experience that matters, the assembly, the persistence in finding the right part, the personal design, your heat in it. This is priceless.
I look forward to your videos every friday, especially any relating to BMW R 80 / 100 as i have an 80, Do you ever get any details about the jetting of carbs when using cone filters or at lea d t contacts?
Thank you my friend for your support. Sorry , but the details for which you asked, are too much technical to satisfy the majority of Racer TV Viewers. But i am sure you can find some forum on the web, with some topics about that matter. Good luck. Cheers.
Thanks RACER TV for this nice BMW custom ,from now i look your vids every days you have the better preparation's bike i've seen before on youtube...Otherwise BMW are the best on cars and bikes too
essa motoca e tao linda , ! por que e simples nao tem muita coisa chamando atençao , como se fosse uma mulher perto de muito modelos porem se destacando com uma beleza natural adoro isso ! por iguanto uns tentando imprecionar com algo exuberante ! vem um com guadro ,motor, rodas,banco,painel e da show de simplecidade com identidade perfeito !
Por pura coincidência, lembrei dessa moto ( a BMW R 80 RT ) a dois meses atras, quando da morte do ex chanceler alemão Helmut Kohl. E agora peço licença a você quando diz: "E o que tem a ver isso com a moto do vídeo?" rsrs.. É que quando garoto, vi numa revista o lançamento da BMW K1, com a inesquecível imagem desse chanceler, de terno e capacete, dando uma volta no circuito de Hockenhein na garupa dessa moto, pilotada pelo ex piloto Toni Mang. A revista comentava sobre a escola alemã de design: Entre outras coisas, os motores Boxes, a K 100 com seus cilindros laterais, a R 80 RT com seu monolever e o amortecedor único lateral, e a obstinação da BMW em ser diferente, com a "nova" criação: a tal K1 rsrs.. Para um garoto brasileiro, ver essas motos era algo surreal, especialmente a K1, e isso aliado àquela imagem, jamais saiu da minha cabeça rsrs.. Quanto a moto do vídeo, realmente é tudo que você falou, mas se é pra ser diferente, prefiro a versão com a capa das rodas.. acho que elas completam melhor esse lado "exótico" das BMW rsrs.. Grande abraço Vitor.
Obrigado amigo por partilhar essa história sobre a K1. Curiosamente não me lembro de ver essa foto com o Helmut Kohl. Mas também me recordo do quanto a K1 foi especial nessa altura em que eu também ainda era garoto. Não sei se já lhe tinha dito, mas tenho a sorte de ter uma K1. À 8 anos atrás, tive que cumprir o meu sonho de quando tinha uns 14 anos, e comprei uma com apenas 8000 Km. Ainda ontem andei nela. É curioso que mesmo depois de tantos anos, os Garotos(Miúdos como dizemos aqui) ainda ficam de boca aberta quando vêm a mota a passar na estrada, e não param de olhar para o guarda lamas da frente. Lol. Obrigado amigo por partilhar o seu comentário. É sempre um prazer ler as opiniões de quem tem os mesmo gostos que eu. Obrigado. :) Um abraço.
Ora, você havia comentado apenas que possuía quatro motos, sendo uma delas a Honda CB 125 rs.. Parabéns por possuir uma moto que escapa de qualquer definição e figura em qualquer compêndio da "Historia da motocicleta" ou as "Motocicletas mais marcantes da historia". Mas não sei porque não fiquei surpreso de você possuir essa moto.. acho que ela é a sua cara rsrs.. dei risada só em imaginar a molecada vendo você andando com ela rsrsrs.. Abraço.
Dias atrás tive o prazer de pilotar uma K1600 da BMW. Levei cinco minutos para entender o computador de bordo, o que foi desnecessário, pois não utilizei nada dele no curto trrajeto. Fiquei impressionado com a diferença tecnológica para minha Harley......
A internet é implacável mesmo.. não só vi outras fotos, de outros ângulos, como também li uma entrevista com o piloto a contar sobre os bastidores desse evento rs.. já estava achando que teria que procurar meus antigos exemplares da Duas Rodas e Motoshow, guardados juntamente com meus discos do Iron, AC/DC, Judas, Led, etc.. em algum baú, na casa dos meus pais, para relembrar rsrs.. Quanto a K1600, ah.. aquilo é outro mundo.. talvez ela e o Bentley Continental GT sejam os que mais se aproximam de uma nave intergalática rsrs.. Valeu Helio, grande abraço e bom fds.
Ela é perturbadora, ao primeiro olhar tive a impressão que algo estava errado, fico olhando e não identifico o que seria... Tentei culpar as rodas, o tanque de combustível... só o fato de ser diferente não quer dizer que é ruím ou feio. A moto é maravilhosa! Excelente trabalho Excelente vídeo. Abraço
Can you make a video with your thoughts on this bmw k series, including anything you notice with this build. Check out the motoizevro bmw k1100 k100. I believe there are some picture at rocket-garage.Blogspot. This would be awesome
Thank you my friend for your Suggestion. I have to recognize that their bmw k1100 project looks really good for a K series with the original frame. But i still don't like the broken bottom line of the fuel tank and seat. And this is the real difficulty of the K series, which i would like to see solved without changing the frame. But like I said already, they look very good indeed. :) Cheers.
It's refreshing to see function equally important to form. I find the Racer in Cafe is all too often forgotten... It Is a Cafe Racer BECAUSE it defines speed and performance as a core element... I believe these are far more important principles than a seat cowl... myop This is my significant beef with the Sacha CX500... 50,000 euros and it doesn't make a single xtra HP to a bare stock CX... surely 20% of a ridiculous budget could be allocated to actual throttle and gear box... I would even have given a CX650 modded into it a thumbs up.... it really turns me off that otherwise attractive bike....
Bom dia amigo. Quando assisti ao vídeo pela primeira vez não gostei da moto. Achei-a "magra", com aparência de moto pequena. Certamente o detalhe do tanque me influenciou: no meu imaginário faço automaticamente uma associação entre a marca BMW e motos grandes, com aparência robusta. Então revi o vídeo e internalizei suas explicações. Motos minimalistas exigem atenção aos detalhes.... As lanternas traseiras, sutilmente colocadas ao lado do suporte dos amortecedores, a junção do tanque com o banco cuidadosamente encaixado no quadro, o velocímetro em um berço entre o tanque e o garfo, o recepiente com reloginho (temperatura do óleo??) próximo ao belo carburador cromado... Sim, é uma belíssima moto, que foge ao meu conceito de como deveria ser uma BMW Cafe Racer e, por isso, me surpreendeu positivamente. Um abraço!!!!
Bom dia amigo Helio. Sim, reconheço que muitas das coisas que valorizo em alguns projectos, são relativamente subtis, e que exigem algum tempo para serem detectados, e consequentemente disso, tornam o projecto no seu conjunto bastante interessante. Sim o reloginho a que se refere, é também o tampão do óleo do motor, possuindo por trás uma longa vareta para captar a temperatura do óleo do motor. Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Perfeito Helio, Também já perdi a conta das vezes em que vejo a foto da moto no vídeo e penso: Pow, que "motinha simples" e depois quando vejo o vídeo fico de cara com a sutileza e a beleza da moto rsrs.. E por diversas vezes já me perguntei se esse canal fosse meu, se conseguiria "enxergar" tal beleza no momento de selecionar determinada moto, entre tantas da web.. é mesmo surpreendente rsrs.. Abraço.
I'm going to make a suggestion. I'm working in a new a video to elect the Top 10 best cafe racers, but only with amateur home builds. Keep watching my future videos, and i'm going to give the instructions to submit the bikes. I can not promise that your project will be selected for the election, but you can always try. Cheers
RACER TV ... thanks a lot for your kind reply... mine was originally a second hand bought Yamaha Yzf R15, which was cut down into pieces and welded at a roadside welding store by Rahim bhai, painted by Pritam Nath at a roadside car body painting house, modified and customised by Bappan Debnath at his modifications centre.... I wanted to send you some photos related to the project, please let me know if this is possible....
Lol. Presumo que quando fale nas "orelhas" se esteja a referir aos cilindros do motor. Curiosamente, é a característica de que a maioria dos fãs da BMW mais gostam. Mas também há muitos que não gostam. Mas lá está, os gostos não se discutem. :) Obrigado amigo Fernando por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Probably to make appear that the headlight is part of the front forks. I recognize that it seems weird at first, but with time, it begin making some sense. But this is only my opinion.
This whole thing has turned out to be a more sculptural approach to motorcycles. It has changed its course from being that old 50ties and 60ties track racer bikes, to a more minimalistic and sophisticated at the same time, design. I guess this is progress but all of these bikes look too clean and too fragile to be used as daily or racing rides. The cafe raced movement changed from the early 2000's expressionism to today's perfect impressionism. Both movements being avant guarde but the brush strokes have been changed to be more refined in detail nowadays. However they all look amazing, no doubt about it.
Thank you. But unfortunately, things are more complicated than most people may think. I use this "robotic" voice created by software, because i'm Portuguese, and my bad english accent (and voice), can ruin the documentary character that i like for my videos. I already tried a real american voice in one of my videos, but things didn't worked as i expected. Curiously, the robotic voice sounds very good for all non english natives. Cheers.
I believe that the apparent headlight is only a a Daytime running light. The real headlight, are those 2 small lights mounted next to the engine. Cheers.
good site, but many purest, with disdain, there r CAFE RACERS, and many beautiful custom bikes that r not. ,,i am a CAFE RACER purest, realizing there is no historic reality to my purity. ''the contradiction of Love''.
Unfortunately, things are more complicated than most people may think. I use this "robotic" voice created by software, because i'm Portuguese, and my bad english accent (and voice), can ruin the documentary character that i like for my videos. I already tried a real american voice in one of my videos, but things didn't worked as i expected. Curiously, the robotic voice sounds very good for all non english natives. Cheers.
Sorry to hear that, but unfortunately, things are more complicated than most people may think. I use this "robotic" voice created by software, because i'm Portuguese, and my bad english accent (and voice), can ruin the documentary character that i like for my videos. I already tried a real american voice in one of my videos, but things didn't worked as i expected. Curiously, the robotic voice sounds very good for all non english natives. Cheers.
I have to say that you are great at making video's, your attention to detail is unparalleled. I like the progression of your recent videos. They are more open minded, you are coming away from the purist scene of cafe racing and incorporating future classic style motorbikes. Contemporary, clean, modern but with a respectful head tilt to the classics. Keep it up and I look forward to watching your next videos
Thank you my friend for all your support, and for your kind words. It is very important for me to get this kind of feedback Thank you.:) Cheers.
RACER TV your welcome
As far as I can remember there are few entries from France. Perhaps because there is no brand of motorcycles as in Germany, Italy, England or even Spain. But what you can say is that every design that comes from France surprises by the level of elegance and sophistication. Something elegant by the way is not something overloaded, on the contrary, it is simple but full of subtlety. The above applies completely to this beautiful motorcycle
Thank you my friend Alejandro for sharing your usual and interesting opinion
I agree with almost everything you said.
But i have to correct a small thing.
There is a big French motorcycle manufacturer. Peugeot makes amazing super scooters.
I visited Paris 2 years ago, and i was impressed by the huge number of Super Scooters that i found of the streets.
Something like the Peugeot Metropolis 400
I remember the 80's when Peugeot launched the first modern scooter, the Peugeot st 50.
It was a huge success on those days.
But i recognize that this kind of motorcycles probably didn't reach your Country. :) Saludos.
Hey there. Our country also has overwhelmingly strict regulations on the subject of motorcycle modifications, restricting some of the base mods like shortening the frame; which discourage a significant portion of french cafe/bobber enthusiasts.
Hi. I understand what you're saying. But i think that it is not what Alejandro Monzon said in his previous comment. I believe he was referring to the low number of French projects, because of the apparent unexisting French manufacturers of motorcycles. That is why i talked about Peugeot motorcycles. :) Salute.
Exactly, and yet despite regulations imposed by legislation and the lack of historically significant manufacturers, motorcycle builders in France have demonstrated a very special talent and elegance.
What? France dominated the moped market with Peugeot, and Motobecane, and Solex. I have a Peugeot 103, and a Motobecane LeMoped.
Very impressive. Une superbe réalisation d'une R80. Nicely done with taste and elegance. Félicitations à "Le French Atelier".
Happy that you find this motorcycle and presented to us. Great video as always!
Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
As you may recall, I've never been a fan of the BMW Café conversions. In retrospect, I must admit that my bias has been unwarranted. This project has caused me to rethink my BMW criticisms. I have always admired the air cooled boxer twin. A simple and elegant machine. I agree, the tank makes this machine! Very nice. I've grown to respect the simple, clean lines these bikes offer. Again, thank you for another presentation of a simply amazing machine!
Thank you my friend for sharing your perspective. I'm glad you liked this one. :) Cheers.
Hi Racer TV, at first i want to thank you that you're making these videos for us. Please keep up the great work. Im 17 and i live in Austria so you can ride 125ccm when your 16 years old. The first time i saw your channel i fell in love with cafe racers, scrambler and all the other bikes. Since then i always wanted a cafe racer, and when i turned 16 Years old i bought a Jawa CZ 125ccm and built my own Cafe Racer. Your Videos helped me a lot and inspired me. Thanks for all Racer TV. 👍🏻
You are welcome my friend. My pleasure. Thank you for sharing your story. I appreciate your support. :) Cheers.
Bad to the Bone. I like the simplicity, and the fusion of
all the parts. Those lights at the lower level of the engine is a nice touch.
BMW is the best.
Thank you. I'm glad you liked this one my friend. :) Cheers.
Thanks for the beautiful motorcycle. I don't like BMW's fans, but I do like the R80....such a nice machine.
I'm glad you liked this one my friend. :) Cheers.
Racer TV,when I see that beautiful tank in this project and you show us that is from the blue yamaha,late 70'smy first bike I went insane.I am going to look for one asap!I got a tank!
Thank you my friend for sharing your perspective. I'm glad you liked :) Cheers.
better late than never at all yet another great find seems a lot of BMW get the cafe look thank you for finding and sharing great video love your work keep it going mate
Thank you my friend for your usual and kind words. I appreciate your support. :) Cheers.
Realmente muita linda essa motocicleta! O tanque de combustível fez toda diferença... Parabéns aos construtores! E claro, mais um belo vídeo! Parabéns! Abraço!
Obrigado amigo pelo seu já habitual comentário. :) Um abraço.
I'm learning a lot here for what will be my first project. When I subscribed this channel I thought that was the best subscription I've done and I still think like that.
:) Thank you my friend for all your support. :) Cheers.
Certainly is different! A mix of bobber,Mad Max & Brough. Cool ,thanks for posting 👍🏁
You are welcome my friend. My pleasure. Cheers.
Hermosa máquina y gran trabajo. Estas motos y sus acabados son de las mejores. Gracias y felicitaciones por este video, un abrazo.
Gracias amigo. :) Saludos.
Parabéns pelo vídeo, obrigado por procurar estes modelos fantásticos. Doutra forma eu não os veria. Abraço e até para a semana
Obrigado amigo Moura pelo habitual comentário. Desta vez demorou mais tempo a deixar aqui o comentário. E eu compreendo. Presumo que estivesse de férias. :) Um abraço.
Belle machine, épurée, beau son, belle vidéo (comme d'habitude) ! Linda máquina refinada, som bonito, belo vídeo (como de costume)! Obrigado!
Obrigado amigo. Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
nossa muita linda mesmo , e simples porem uma beleza natural por isso chama atençao !!!!!!
Obrigado amigo pelo comentário. :) Um abraço.
Thx bro, firstly! Today, I also very enjoy your video. Personally, I like BMW R series a lot, especially R80. As you mentioned, the the fuel tank of R80 is the most beautiful and suitable for being a cafe racer, however, this French designer made totally different on his project and truly he makes me surprise that the Yamaha DT125 fuel tank, such a little motorcycle make a dramatically huge difference on this R80. I think there's no a certain standard for a cafe racer, seizing the most impressive part for the project, I think, is the best way to design a nice cafe racer project!! By the way, look forward to your next video!!
Thank you my friend for sharing your perspective. I'm glad you liked this one. :) Cheers.
Ola Amigo Victor, me chamou a atenção porque com o tanque de combustível menor o motor se destacou, e os mini faróis no motor também ficou muito legal, eu mesmo já havia apensado em um novo projeto para uma CB 400cc aqui no Brasil, utilizar um tanque menor, porém não vou fazer cortes no chassi, apenas irei trocar as peças.
Sim amigo, uma das vantagens de usar um tanque pequeno, é também o de fazer com que tudo o resto pareça maior. Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
alex e estou num projeto com motor cht 1.6 com caixa macha de 5 velocidade e to querendo usar esse tipo de chassis , se acha vai ficar bom ? porem to guerendo fazer sem tangue ou seja a gasolina vai ser dentro do chassis de tubo 3 " e turbo 1/1/2" dar uma dica amigo
cara nunca pensei nessa possibilidade, já pensou em fazer embaixo do banco, escondido...ai vc pode fazer um tanque falso só com chapas, recorta e parafusar direto no chassi. pintar o chassi de preto e a chapa fica na cor alumínio escovado.
é amigo a dica sua e boa ! geralmente motos com motor grande se destacndo fica legal ! eu arrumei a viradeira de tubo de 3" aqui e to querendo colocar a casolina na tubo debaixo do tanque pequeno e restante em tubo de 3" debaixo do acento , nossa a minha vai ficar linda , e negocio amigo e fazer aus pouco por que o dinheiro e pouco e burogracia e pior mas acho que vai ficar perfeita abrigado mesmo e vivendo amigo e aprendendo e apeiçoando uns com outros ! sempre falo sabio o que ouve e nao o que fala DEUS te abençoe amigo !
Show... podemos trocar ideias sempre que quiser...gosto de pessoas assim, se puder passar seu contato, quero enviar a foto da minha cafe cg 125cc.
Amigo vitor, concordo que a moto pertence a familia cafe racer, excelente video ! parabens !
Obrigado amigo. Fico contente por vê-lo por aqui novamente. Um grande abraço. :)
O projecto em si é simples e bonito. Pessoalmente dispensava a versão com as jantes tapadas e outro pequeno grande pormenor. Aqueles cilindros saídos, característica das BMW ou se adora ou se detesta. A mim sempre me fez confusão... Abraço e parabéns pelo vídeo, sempre com edição de altíssima qualidade.
Sim, realmente este tipo de mota/projecto não é para todos. Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Thank for your videos! It's always interesting and impressive!))
Thank you my friend for your kind comment. :) Cheers.
i love the stance!
Mate you find some great projects. I've been subscribed from the start and very happy with the effects you put into this. Love this one ... and taking notes for my next Chang Jiang project.
Jason Perry I love cafe racers. But they're all getting boring! They're starting to look aall the same. Can't racer tv find some cool bikes that are not cafe racers for once?
Thank you my friend for your support. :) Cheers.
Sorry my friend, but if you think that cafe racers are boring, try to look to new and modern motorcycles. It won't find anything more boring than the modern ones. :) Cheers.
Really, modern motorcycles are very similar and repetitive. Even in large and small sizes of engines, famous brands or not, they have the same "pretentious and aggressive" and full of folds and creases design (especially here in Brazil).
See it by yourself:
www.honda.com.br/motos/cb-twister
www.honda.com.br/motos/cb-650f
tabela-motos.webnode.com.br/ducati/
www.yamaha-motor.com.br/mt03/home
suzukimotos.com.br/models/gladius-2/
www.daframotos.com.br/modelos/index/17/next-250.html
Brands like Triumph are offering here the new "modern classics" thanks to the new wave of retro design that is on the rise. For me, I was born of the 70's, are much more attractive and beautiful options, certainly, but it seems that also go for a repeat and copy, soon.
Building a motorcycle, is more than going to a store and buying one. And even if it does look like others, it's the experience that matters, the assembly, the persistence in finding the right part, the personal design, your heat in it. This is priceless.
Thank you my friend for sharing your perspective. :) Um abraço.
yes another bmw ..café .. wow how rare ..
Thanks for the reply - love your channel anyway. Keep up the good work!
You are welcome my friend. My pleasure. Thanks. Cheers.
I look forward to your videos every friday, especially any relating to BMW R 80 / 100 as i have an 80, Do you ever get any details about the jetting of carbs when using cone filters or at lea d t contacts?
Thank you my friend for your support. Sorry , but the details for which you asked, are too much technical to satisfy the majority of Racer TV Viewers. But i am sure you can find some forum on the web, with some topics about that matter. Good luck. Cheers.
Ótimo vídeo, esse projeto está muito bonito;
Obrigado amigo. Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
Big love:)
Thanks RACER TV for this nice BMW custom ,from now i look your vids every days you have the better preparation's bike i've seen before on youtube...Otherwise BMW are the best on cars and bikes too
Thank you my friend for your support. :) Cheers.
essa motoca e tao linda , ! por que e simples nao tem muita coisa chamando atençao , como se fosse uma mulher perto de muito modelos porem se destacando com uma beleza natural adoro isso ! por iguanto uns tentando imprecionar com algo exuberante ! vem um com guadro ,motor, rodas,banco,painel e da show de simplecidade com identidade perfeito !
Obrigado amigo. Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
Bonita BMW R80
Lovely project:::
I'm glad you liked my friend. :) Um abraço.
Yes, absolutely. I love café racers and this is a good project. Outro abraço.
Eder
Linda eim, parabéns
Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
Por pura coincidência, lembrei dessa moto ( a BMW R 80 RT ) a dois meses atras, quando da morte do ex chanceler alemão Helmut Kohl. E agora peço licença a você quando diz: "E o que tem a ver isso com a moto do vídeo?" rsrs.. É que quando garoto, vi numa revista o lançamento da BMW K1, com a inesquecível imagem desse chanceler, de terno e capacete, dando uma volta no circuito de Hockenhein na garupa dessa moto, pilotada pelo ex piloto Toni Mang.
A revista comentava sobre a escola alemã de design: Entre outras coisas, os motores Boxes, a K 100 com seus cilindros laterais, a R 80 RT com seu monolever e o amortecedor único lateral, e a obstinação da BMW em ser diferente, com a "nova" criação: a tal K1 rsrs.. Para um garoto brasileiro, ver essas motos era algo surreal, especialmente a K1, e isso aliado àquela imagem, jamais saiu da minha cabeça rsrs..
Quanto a moto do vídeo, realmente é tudo que você falou, mas se é pra ser diferente, prefiro a versão com a capa das rodas.. acho que elas completam melhor esse lado "exótico" das BMW rsrs.. Grande abraço Vitor.
Obrigado amigo por partilhar essa história sobre a K1. Curiosamente não me lembro de ver essa foto com o Helmut Kohl. Mas também me recordo do quanto a K1 foi especial nessa altura em que eu também ainda era garoto. Não sei se já lhe tinha dito, mas tenho a sorte de ter uma K1. À 8 anos atrás, tive que cumprir o meu sonho de quando tinha uns 14 anos, e comprei uma com apenas 8000 Km. Ainda ontem andei nela. É curioso que mesmo depois de tantos anos, os Garotos(Miúdos como dizemos aqui) ainda ficam de boca aberta quando vêm a mota a passar na estrada, e não param de olhar para o guarda lamas da frente. Lol. Obrigado amigo por partilhar o seu comentário. É sempre um prazer ler as opiniões de quem tem os mesmo gostos que eu. Obrigado. :) Um abraço.
Ora, você havia comentado apenas que possuía quatro motos, sendo uma delas a Honda CB 125 rs.. Parabéns por possuir uma moto que escapa de qualquer definição e figura em qualquer compêndio da "Historia da motocicleta" ou as "Motocicletas mais marcantes da historia". Mas não sei porque não fiquei surpreso de você possuir essa moto.. acho que ela é a sua cara rsrs.. dei risada só em imaginar a molecada vendo você andando com ela rsrsrs.. Abraço.
Amigos Victor e Robinson, o Google exibe a imagem se combinarmos o nome do chanceler com o da moto..... Não resisti, pois não me recordava da K1.
Dias atrás tive o prazer de pilotar uma K1600 da BMW. Levei cinco minutos para entender o computador de bordo, o que foi desnecessário, pois não utilizei nada dele no curto trrajeto. Fiquei impressionado com a diferença tecnológica para minha Harley......
A internet é implacável mesmo.. não só vi outras fotos, de outros ângulos, como também li uma entrevista com o piloto a contar sobre os bastidores desse evento rs.. já estava achando que teria que procurar meus antigos exemplares da Duas Rodas e Motoshow, guardados juntamente com meus discos do Iron, AC/DC, Judas, Led, etc.. em algum baú, na casa dos meus pais, para relembrar rsrs..
Quanto a K1600, ah.. aquilo é outro mundo.. talvez ela e o Bentley Continental GT sejam os que mais se aproximam de uma nave intergalática rsrs.. Valeu Helio, grande abraço e bom fds.
Ela é perturbadora, ao primeiro olhar tive a impressão que algo estava errado, fico olhando e não identifico o que seria... Tentei culpar as rodas, o tanque de combustível... só o fato de ser diferente não quer dizer que é ruím ou feio. A moto é maravilhosa! Excelente trabalho
Excelente vídeo.
Abraço
Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Wow. Nice.👍👍👍
I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
Can you make a video with your thoughts on this bmw k series, including anything you notice with this build. Check out the motoizevro bmw k1100 k100. I believe there are some picture at rocket-garage.Blogspot. This would be awesome
Thank you my friend for your Suggestion.
I have to recognize that their bmw k1100 project looks really good for a K series with the original frame.
But i still don't like the broken bottom line of the fuel tank and seat. And this is the real difficulty of the K series, which i would like to see solved without changing the frame.
But like I said already, they look very good indeed. :) Cheers.
As Always Next Week Please
It's refreshing to see function equally important to form. I find the Racer in Cafe is all too often forgotten... It Is a Cafe Racer BECAUSE it defines speed and performance as a core element...
I believe these are far more important principles than a seat cowl... myop
This is my significant beef with the Sacha CX500... 50,000 euros and it doesn't make a single xtra HP to a bare stock CX... surely 20% of a ridiculous budget could be allocated to actual throttle and gear box...
I would even have given a CX650 modded into it a thumbs up.... it really turns me off that otherwise attractive bike....
Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers.
Bom dia amigo.
Quando assisti ao vídeo pela primeira vez não gostei da moto. Achei-a "magra", com aparência de moto pequena. Certamente o detalhe do tanque me influenciou: no meu imaginário faço automaticamente uma associação entre a marca BMW e motos grandes, com aparência robusta.
Então revi o vídeo e internalizei suas explicações. Motos minimalistas exigem atenção aos detalhes.... As lanternas traseiras, sutilmente colocadas ao lado do suporte dos amortecedores, a junção do tanque com o banco cuidadosamente encaixado no quadro, o velocímetro em um berço entre o tanque e o garfo, o recepiente com reloginho (temperatura do óleo??) próximo ao belo carburador cromado...
Sim, é uma belíssima moto, que foge ao meu conceito de como deveria ser uma BMW Cafe Racer e, por isso, me surpreendeu positivamente.
Um abraço!!!!
Bom dia amigo Helio. Sim, reconheço que muitas das coisas que valorizo em alguns projectos, são relativamente subtis, e que exigem algum tempo para serem detectados, e consequentemente disso, tornam o projecto no seu conjunto bastante interessante. Sim o reloginho a que se refere, é também o tampão do óleo do motor, possuindo por trás uma longa vareta para captar a temperatura do óleo do motor. Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Perfeito Helio, Também já perdi a conta das vezes em que vejo a foto da moto no vídeo e penso: Pow, que "motinha simples" e depois quando vejo o vídeo fico de cara com a sutileza e a beleza da moto rsrs.. E por diversas vezes já me perguntei se esse canal fosse meu, se conseguiria "enxergar" tal beleza no momento de selecionar determinada moto, entre tantas da web.. é mesmo surpreendente rsrs.. Abraço.
Robinson Peixoto, é como se diz no Brasil: Victor é o cara!!!! Sabe tudo de Cafe Racer....
how do I try show my cafe racer project in your racer-tv channel?
I'm going to make a suggestion. I'm working in a new a video to elect the Top 10 best cafe racers, but only with amateur home builds. Keep watching my future videos, and i'm going to give the instructions to submit the bikes. I can not promise that your project will be selected for the election, but you can always try.
Cheers
RACER TV ...
thanks a lot for your kind reply...
mine was originally a second hand bought Yamaha Yzf R15, which was cut down into pieces and welded at a roadside welding store by Rahim bhai, painted by Pritam Nath at a roadside car body painting house, modified and customised by Bappan Debnath at his modifications centre....
I wanted to send you some photos related to the project, please let me know if this is possible....
Hi. Try to send me 1 or 2 photos in a private messenge on Racer TV 's Facebook Page. Cheers.
Gostei. Cada projeto atende uma personalidade. Eles queriam uma DragRacer. Só não gostei das "orelhas" para fora.
Lol. Presumo que quando fale nas "orelhas" se esteja a referir aos cilindros do motor. Curiosamente, é a característica de que a maioria dos fãs da BMW mais gostam. Mas também há muitos que não gostam. Mas lá está, os gostos não se discutem. :) Obrigado amigo Fernando por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Exatamente. Orelhas=cilindros
Check out "La Parisenne" by Blitz Motorcycles. I this this model is based on it.
i like the sound too much
Why is the headlight pointing upwards?
Probably to make appear that the headlight is part of the front forks. I recognize that it seems weird at first, but with time, it begin making some sense. But this is only my opinion.
Je me souviens.
This whole thing has turned out to be a more sculptural approach to motorcycles. It has changed its course from being that old 50ties and 60ties track racer bikes, to a more minimalistic and sophisticated at the same time, design. I guess this is progress but all of these bikes look too clean and too fragile to be used as daily or racing rides.
The cafe raced movement changed from the early 2000's expressionism to today's perfect impressionism.
Both movements being avant guarde but the brush strokes have been changed to be more refined in detail nowadays.
However they all look amazing, no doubt about it.
Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers.
Such good content, beautiful filming. It would be so much better with a proper voice over.
Thank you. But unfortunately, things are more complicated than most people may think. I use this "robotic" voice created by software, because i'm Portuguese, and my bad english accent (and voice), can ruin the documentary character that i like for my videos. I already tried a real american voice in one of my videos, but things didn't worked as i expected. Curiously, the robotic voice sounds very good for all non english natives. Cheers.
Whats the deal with their Headlights always pointing upwards in the sky?
I believe that the apparent headlight is only a a Daytime running light. The real headlight, are those 2 small lights mounted next to the engine. Cheers.
Well considered ! Low and mean looking 👍🏻🇬🇧💨
Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
More like sophia -feminine bike- wow! the dt petrol tank
Lol. Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers.
🎯
bmw tv
good site, but many purest, with disdain, there r CAFE RACERS, and many beautiful custom bikes that r not. ,,i am a CAFE RACER purest, realizing there is no historic reality to my purity. ''the contradiction of Love''.
Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers.
bro stop using auto generated voice. use your natural voice'
Unfortunately, things are more complicated than most people may think. I use this "robotic" voice created by software, because i'm Portuguese, and my bad english accent (and voice), can ruin the documentary character that i like for my videos. I already tried a real american voice in one of my videos, but things didn't worked as i expected. Curiously, the robotic voice sounds very good for all non english natives. Cheers.
Is this voiceover computer generated? The voice is so boring and emotionless. Had to stop watching.
Sorry to hear that, but unfortunately, things are more complicated than most people may think. I use this "robotic" voice created by software, because i'm Portuguese, and my bad english accent (and voice), can ruin the documentary character that i like for my videos. I already tried a real american voice in one of my videos, but things didn't worked as i expected. Curiously, the robotic voice sounds very good for all non english natives. Cheers.