В моменте где фура с бочкой сбила двоих, водитель фуры пересек островок безопасности, поэтому велосипедисты не подумали об том, что кто-нибудь тут высунется. Возможно водитель фуры нарушил и проехал прямо из полосы из которой поворот направо, а может я чего-то не знаю.
А еще лучше сдать на права и поездить за рулем. Очень меняет отношение к движению на дорогах. И да, ПДД надо читать целиком, тем, кто двигается по дорогам.
@@pupkinartur Никаких проблем ездить по пдд,просто то что на велосипедистов плевать гибдд развязываеттруки и ноги велосипедисту и ты от своей безнаказанности начинаешь нарушать
@@user-mz8xz6mr5p Согласен. Так делать нельзя. Но в данном случае неадекватно ведут себя пешеходы - идут спокойно по своим делам, видят отдельную полосу на тротуаре, видят что на ней нарисован велосипед и .... нихуя, идут себе дальше.
Хорошая тема. У меня от контактов с водителями на дорогах в основном позитивные впечатления. Для примера: сегодня еду прямо, с правого боку появляется примыкающая полоса (дальше она ни куда не девается, переходит в автобусную) Я оказываюсь во второй полосе. Оглядываюсь на предмет перестроиться и вижу, что машина находящаяся чуть позади меня в этой крайней полосе скидывает скорость, давая мне перестроиться. Огромное уважение таким водителям.
Дело в том, что есть водятлы ( не путать с водителями) которые вообще никого не пропускают ни других водителей ни велосипедистов ни пешеходов. Я например за 30 лет автостажа не вступал в конфликты с велосипедистами и пешеходами. Сам на велеке потихоньку езжу и стараюсь по автодороге особо не катать. Но бывает что больше негде ехать. Вот едешь на велеке по широченной и пустой дороге в правом ряду, прижавшись к бордюру и всë равно тебя прижимают и сигналят.
Пешеход - всегда прав, но не всегда жив. Велосипедист - не всегда жив, но иногда прав. Мотоциклист - редко жив, ещё реже прав. Автомобилист - обычно жив, зачастую прав, но не всегда на свободе. Фурист - быстр, слеп и неповоротлив. Но при его размерах и весе это - не его трудности. Зато он почти всегда прав.
Понятно что многие велосипедисты, и я сам таких часто вижу нарушают и едут не проправилам ПДД, но именно из-за возможности быть сбитым или убитым от автомобиля, я стал ездить в вечернее-ночное время, люблю дальние поездки. Сам водитель, и могу лишь сказать, что в ночное время водитель более внимательный чем днем, когда вполне себе может отвлекать свое внимание на разного рода раздражители, или беседы по телефону, ночью водитель видит все что не соответствует дорожной обстановке. Едущий в темноте, и хорошо себя обозначающий велосипедист сразу дает понять водителю что есть кто-то на дороге, либо сбрасывает скорость либо обезжает по большей траектории. Все эти мигалки, фонари, жилетка, все это хорошо обозначает на дороге велосипед. И поверьте, видно такое обозначение за очень далекое расстояние. Намотал уже приличное расстояние в ночных покатуах, и вижу как водители очень внимательно относятся к велосипедисту. Днем все иначе, телефон, окружение в виде ппассажиров, окружающая обстановка, какие-то раздражители и тд, на все это водитель отвлекает свое внимание. По большей части и не видят именно по этой причине велосипедиста ИМХО!
Соглашусь. Накат около 15 тыс. км по дорогам общего пользования, есть наблюдения, что днем особенно перед часом пик и утреннее когда все едут на работу самое опасное время, водители очень халатно и агрессивно ездят, не уступая, торопясь и не соблюдая дистанцию сзади.
@@mynickbaron не соглашусь. Всегда найдутся слепые и не соблюдающие, либо не знающие ПДД. И утром, и днем, и вечером, и ночью. Наездил уже не знаю сколько. Если захочет сбить, ничто его не остановит. Таксист поворачивает и не пропускает, таксист на тротуаре сбивает, не уступает, подрезает, не уступает, не уступает, подрезает и т.д. В этом году, похоже, одни подснежники. Никто не пропускает. Или ПДД забыли, или отвыкли велосипеды видеть. Да и пешеходов тоже не видят и не пропускают.
@@alexeyu3626 таксисты в 90% случаев это иммигранты с купленным в.у. и полным незнанием ПДД, а так же с уверенностью, что сумеют если что скрыться к себе на родину и ни за что не ответить, а потом вернуться с другими поддельными документами. В этом смысле велоэкстремалы им родня. ПДД не открывали и можно валить если что натворил. Не найдут всë равно. Ну а то что погибнешь сам или убьëшь других в тупую голову не входит.
Простой алгоритм моих действий при повороте/перестроении: 1. Смотрю в зеркало (не знаю как люди без него по дорогам ездят) и проверяю есть ли достаточная дистанция до ближайшего авто сзади, если авто слишком близко пропускаю его. 2. Поднимаю руку и смотрю назад чтобы удостовериться, что авто сзади меня видит, тормозит и пропускает. 3. Только после этого начинаю перестраиваться, контролируя ситуацию в зеркало и поглядывая через плечо в сторону слепой зоны. Перед большегрузами никогда не перестраиваюсь и стараюсь их объезжать на максимальном расстоянии.
меня трижды останавливали менты за поворот налево на велике, каждый раз лезли в бардачок за книжкой ПДД, не веря, что 24.8 разрешает поворот налево при единственной полосе :D
@@figaro2440 помимо Москвы в мире еще много городов)))) В моем городе к примеру, полно однополосных дорог. Однополосными, кстати, называются не те, где одна полоса в обе стороны, а где одна полоса в одну сторону и еще одна в другую.
@@LenorroneL Спасибо капитан очевидность) Но как бы это вообще никак не меняет суть поворота, будь это одностороннее движение либо со встречной полосой, если больше 1 полосы в одну сторону на лево на перекрестке велосипед повернуть не может. У вас либо провинциальный город либо вы так же как тот москвич считаете за дороги выезды с прилегающих территорий и бульварные перешейки.
вы хоть раз ездили то по трассе с фурами? сколько езжу всегда звук приближающейся фуры отчётливо слышен. у фуры и выхлоп другой, и звук работы двигателя и шум шин у грузовой машины другой. один раз камаз сзади меня понимая что не может объехать меня безопасно начал сигналить и я ушёл на обочину. а что если бы я в наушниках был? надо полностью погружаться в окружающую вас обстоновку, которую в том числе формируют звуки
Ещё добавлю, что при боковом ветре фуры создают разряжение. И поэтому, надо приблизительно понимать, кто едет рядом, грузовик или легковушка. И безопаснее это делать по звуку.
макс не в курсе. у макса затычки в ушах. те самые, которые велосипедист если и должен использовать, то исключительно для герметизации желудочно-кишечного тракта.
Я хоть и согласен, что обстановку лучше проверять глазами, а не ушами, но на дорогу в наушниках не выезжаю просто принципиально. Наушники на мне только если еду один по бездорожью или тротуару.
@@mysticplayer4427 а,видимо вам в велосипед въехали. Просто у меня было дтп с машиной которая выезжала из двора, и водятел говорил мол я нёсся быстро, хотя скорость моя была не больше 20км/ч.
Как бы да, он начал перестраиваться сразу ровно потому, что там не имело право оказаться никакое другое ТС из-за разметки (даже мотоцикл - он банально не влезал между велом и разметкой в тот момент, вот когда его груз сбил - там да, ожидать справа двуколёсное ТС уже вполне можно, это будет легальный манёвр). Глупо, конечно, в наших реалиях на это надеяться, но вот такой наивный человек - сам соблюдал ПДД и ожидал того же от других.
@@alexanderjivoi8341 Перекрёсток очень сложный. На месте водилы муковоза, я проезжал-бы такой перекрёсток очень медленно. Именно для того, чтобы соблюсти все правила, знаки и разметки.
Раннее утро. Я еду на работу, скорость - 25. Из подворотни выруливает мусоровоз- Камаз, разгоняется, причём водитель меня видит даже до начала разгона, смотрит на меня- но даже не начинает тормозить, а я точно в него въеду. Соответственно, хватаю тормоз я, и в паре метров от него останавливаюсь. Он тоже жмёт на тормоз, понимая, что чуть не сотворил аварию, в которй был бы виноват. Утро, не проснулся ещё, бедолага, реакция неправильная и замедленная, но точно не пьян. Выходит, извиняется. Что делать- улыбаемся друг другу, желаем счастливого пути и едем дальше.
@@AlexeySivokhin Возвращаюсь на кастомизированном шоссейнике из леса домой. Начинается дождь. Тормоза клещевые ободные. Еду по асфальту с горки. Из выезда выезжает таксист. Я по тормозам - тормозов нет! Я ему ору: "-- Стой!". Он затормозил, я проехал. После этого купил велосипед с дисковыми тормозами.
Вы по ходу всегда ведёте себя примерно и никогда ничего не нарушаете.? Каким судом судите, таким могут осудить и Вас, если встретится на пути такой же "Законник".
Двигаетесь по проезжей части не имея ни ВУ, ни техосмотра, ни страховки, ни спец сигналов. С какого рожна вы полноправные участники движения ??? Не понимаю за что вам такие привилегии выдали .😡😡😡
Поэтому я и не прикупил шоссер. На нем только по автотрассам, где ты думаешь что полноправный участник и твой вел дороже некоторых авто. Но, так на трассе думаешь только ты. Для остальных ты пешеход на роликах.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki полноправный в том смысле, что имеешь права здесь находится в пределах своих прав, но не все водители знают об этом, особенно с купленными правами или времен ссср, уверенные, что раз выехал, должен пилить по встречке
4:27 да, велосипед - транспортное средство, но он НЕ является средством повышенной опасности, так как приводится в движение, как правило, мускульной силой человека (п. 1.2 ПДД)
@@AlekseyM314 была в личном опыте ситуация, только на проезжей части: бабка выбежала с остановки, решила перебежать дорогу, хотя пешеходный переход был в двадцати метрах от остановки. А это была, можно сказать, трасса, с уклоном вниз процентов 5. Велосипедист ехал со скоростью 50 км/ч. Бабка получила тяжкие травмы, полежала в больнице, несколько раз подавала в суд, чтобы завели уголовное дело на велосипедиста и трясла 500к морального вреда, но ничего она не получила, так как велосипед не признали средством повышенной опасности. Собственно, никакой ответственности ни она, ни велосипедист не понесли. Только изрядно вымотанные нервы и потраченные деньги на адвоката. Потом она ещё в прокуратуру писала, чтобы провели повторную экспертизу, но результаты никак не поменялись. В суде велосипедист предлагал мирно 50к, но её адвокат сказала, что этого мало. В итоге они остались у разбитого корыта.
@@erroramvkap666 согласен 100%, понятно у каждого свои тараканы в голове, блогер по своим тараканам думает по своему. А когда в суде разъясняют, тараканы разбегаются и выложив энную сумму находит просветление, как у бабки, как у "ЯЖМАТЬ", как у водятлов!
@@erroramvkap666, какая настырная бабка однако. Хорошо, что ей достался хрен с маслом. По крайней мере, веллеру хоть не так убыточно за исключением разбитого вела...
@@erroramvkap666 ваша история не имеет отношения к данной ситуации. Более того, если б у велосипедиста в вашем случае не было возможности предугадать маневр - например, женщина выпрыгнула из-за забора, то и обоюдки не было б - байкер невиновен. Но не в случае, который освещен на видео. При столкновении велосипедиста с пешеходом, идущим по велодорожке в данном случае как на этом конкретном видео виновен будет велосипедист на 100%: он имел возможность избежать столкновения, инцидент не был внезапным. Это не обоюдка. Пешеход виновен в нарушении пдд, которое вовсе не имеет отношения к данному столкновению. Целиком и полностью вина велосипедиста. Видел ли он пешика? да, видел. Имел возможность оттормозиться? да, имел. мгновенный разбор дела в любом гибдд.
Сейчас вдвойне или втройне опасно ездить по дорогам,потому что за рулём сидят люди,сидящие одновременно в телефоне. И готовые стать сидящими в тюрьме:/
Потому что за права стали sosaть чаще, у инструктором и экзаменатора с отsosom никаких проблем! Проблемы на дороге, когда эти головы выезжают на дорогу!
Скажу так у меня зрение фиговое , катаю в очах и уши мне очень помогают слышать звук фуры , я в этот момент еду по крайней правой стороне и могу съехать на обочину , потому что не приятно когда фура пролетает и сдувает ветром , ну и до кучи у меня две светодиодные ленты красного цвета по бокам , сзади и спереди работают от повербанка , мощный передний фонарь ,светоотражательная лента на шлеме и велосипеде , и переделанный мотошлем под велосипед , с улучшеной вентиляцией для летних покатушек , и мухи не вырезаются в глаза , и защита поболе , считаю так чем лучше тебя видно тем безопаснее
@@user-mz8xz6mr5p ну я даже бы не подумал что там и место есть, подсознательно перед этим уход только в право воспринимается, дальше просто запрет любого движния, ну как говориться, ты можешь быть прав, но не жив. Поэтому у меня на веле есть зеркало, оно не дает полную информацию, но перед маневром я по привычке в него кидаю взгляд, и всегда что то вижу и уже не действую так смело. И пусть меня обсирают все голововерты в плане- как дед, в него ничего и не видно, отвлекаешься, оно трясется... за то я вижу всю обстановку на дороге и пропускаю весь крупный и близкоидущий транспорт, ведь 2 полоса тоже может быть занята.
8:37 там не было полосы справа! водитель фуры был невнимателен и просто не заметил велосипедистов перед собой и пытался увернуться, по-видимому в последний момент
Поэтому я и катаюсь на горном, чтобы не выезжать на дороги, было где проехать, например, парки, леса. Да, я нарушаю ПДД, ездя по тротуару, но шанс того что я на тротуаре умру и на шоссе....
у меня рожки с мягкими паралонками. очень редко бывает, останавливаешься в пешеходе. Скорость всегда минимальная, а мягкие рожки дополнительно снижают риск повреждений. ну и руки целее если что. У меня не стрида правда, а нечто гораздо дешевле. но при этом гораздо быстрее )
Еще раз убедился -хочешь выжить на дороге, стань предельно внимательным. Уже пару раз на моих глазах сбили пешеходов на зебре, которые не смотрели по сторонам!!
Странно - почему ты только о невнимательности пешеходов в своем комментарии упоминаешь - если ты пишешь что на твох глазах сбили пешеходов на зебре, это значит что невнимательность в первую очередь у водятлов присутствует даже если пешеход не удосужился посмотреть по сторонам переходя через дорогу ????
@@FRIENDLY.... У водятла есть тормозной путь, а пешеход у перехода может быть скрыт каким-либо предметом. Впрочем, на "зебре" виноват всегда водитель! У меня есть железное правило: если передо мной слева водитель тормозит, то я никогда не пытаюсь "проскочить" между ним и правым краем дороги, сразу оттормаживаюсь. И в половине случаев понимаю, что если не сделал бы этого, то 100% встретил бы какого-нибудь м..ка - либо водятла, который из левого ряда или даже со встречки в подворотню сворачивает, забыв вообще всё и пялясь в смартфон, либо пешехода, для которого зебра не там, где нарисовали, а там, где ему удобнее дорогу перейти.
@@AlexeySivokhin ещё один умник. Вот именно для того чтоб у водятла ВСЕГДА хватало тормозного пути до полной остановки и придуманы ПДД в которых чёрным по белому написано - ОБЯЗАТЕЛЬНО снижать скорость перед подьездом к пешеходному переходу если мне не изменяет память то до 40км/ч а не валить на полном газу (авось быстрее пешехода успею пролететь)....
ага, особенно когда на маршруте дорога, где правая полоса узкая, и полный ппц, когда она одна единственная. если прижмешься вправо - опередят так, что интервал от руля до машины/автобуса/грузовика будет сантиметров 5. заденут руль - тебя снесет на обочину, где может быть пешеход, дерево, знак или вообще ограждение моста. а машина даже не заметит, ищи ее потом! приходится в таких ситуациях ехать в середине полосы, но наглые водители прижимаются к заднему колесу вплотную и опять же опасно.
Про знак, возможно, он просто перевернулся и изначально он указывал движение только прямо. Не зря движения направо\налево оформлены г-образным, чтоб путаницы не было в случае с перевернутым знаком.
а у нас в городе главная проблема авто припаркованные на обочине, вернее водители в них которые открывают двери не глядя, на прошлой неделе чуть не приложился в такую дверь, благо тормоза хорошие в миллиметре остановился. Привет из Казахстана! Макс тебя тут тоже смотрят!
@@user-vq8qb8vd9q 2 метра от машин стоящих это уже встречка, даже не своя полоса. И водятлы не всегда пропускают в таких местах тебя вперёд и жмут к припаркованным, приходится спешиваться/ехать по тротуару
Первый адекватный вело-канал. Есть у самого велек, но я больше пешеход и водитель. Лайк вам ребята за грамотное разъяснение дуракам ПДД. Подписался сразу.
тоже удивило, что автор видео этого не понял, а городил про какие-то "новые знаки". И про сбитого шоссера - "водитель не остановился", видно же как он останавливается, а если немного погуглить, то в новостях говорят, что водитель сразу признал вину. короче с фактчекингом слабом у автора.
Сколько я катаюсь с водителями легковушек (с водителями машин других классов не приходилось), поворотики они если\включают с выворотом рулевого колеса...
Как-то раз сбил мужик на бмв (папкин понторез) на красный свет , ну он начал как следствие выёживаться , мол у тебя проблемы (сбил человека на красный свет , ещё и правв качает) в итоге завязалась драка , по итогу которой я разбил водиле нос , после чего тот вступил в драку с другим мужиком , выступившимся за меня , после чего тот отправил его лежать на капоте своей бмв , пока не приехала реанимация , как итог 3 дня комы на ровном месте , сейчас тот мужик выплачивает за лечение , велик сложило пополам , никто разбираться в дтп не захотел , гаи ждали 4 часа , слава богу ушатался тогда на ашан-байке , который было не жалко . За то этот ашанчик пробил радиатор тому козлодою ) ну и морду разворотил . Данной истории 8 лет , с тех пор остался шрам на ноге)
@@alesdraco9196 друг мой, если на двухполосной дороге синий водитель приедет в тебя со встречки, то это для велосипедиста тоже не будет интересно, даже если они по своей обочине будет педалировать. Остаётся по лесам ездить, где нет машин. Разбор ситуации же. Водитель грубо нарушил пдд, пострадал один из участников. Но он не мог этого предвидеть.
сбитому от этого не легче. не хочешь оказаться на месте сбитого, оборачивайся всегда, даже тогда, когда по правилам "там" никого не должно быть. (это я и себе на заметку взял тоже)
Макс, мне твой контент нравится, но в этом видосе только одна фраза имеет смысл - цитата твоего учителя, о том, что дорога это война, там гибнут люди. Абсолютно согласен. С той лишь разницей, что на дорожной "войне" нужно не только спасти себя, но и сделать так, чтобы в результате твоих действий также ни кто не пострадал. Поэтому разметки и знаки это хорошо и правильно, но весьма вторично в трафике. Считаю, что важней контролировать ситуацию, чем соблюдать ППД. И, разумеется, контролировать, как я писал выше, чтобы спасти себя и не навредить другим.
Во время передвижения по дороге,когда слышу что сзади приближается фура,стараюсь уйти правее. От них лучше держаться подальше, там и слепые зоны у них, и прицеп по дороге может вилять,камни из колес крупные вылетают, плюс мощный поток воздуха
Как же) ведь клиент останеться не довольным. "Ой как долго! Мой ребенок хочет кушать, он ведь не дождеться, уже спать пора. Вы что издеваетесь? Я жду долго целый час"😂
Можете мене дизлайков накидать, но на велодорожке когда пешеходы все перекрыли я специально разгоняюсь и торможу с диким визгом колес, не сигналю не кричу, просто скрежет тормозов и визг покрышек, больше половины пешеходов бежит роняя какахи. Народ у нас не понимает полумер, у нас нельзя просить или уговаривать, есть только обязан (на что тоже могут положить болт) или необязательно к исполнению пока ничего не случилось.
10:24 вот опять началось. Да, представь себе, уши дополняют ощущение обстановки на дороге и приближающуюся фуру прекрасно слышно и с какой она стороны тоже. Это, конечно же, не отменяет потребности оглядываться. Видимо тем, кто постоянно катает с заткнутыми ушами в это очень сложно поверить, ну так пёс с вами. Но не слишком ли большую ответственность берешь, убеждая начинающих любителей велосипедизма, что "это фсё фигня".
Поражаюсь ребятам с видео которых фура размотала на развязке. Ну как можно не посмотреть назад при перестроении? Я по обочине когда еду даже смотрю (она асфальтированная) - а вдруг там дикий шоссер несется ещё быстрее чем я а я его подрежу? А на дороге надо оглядываться задолго до перестроения, за средне до перестроения, непосредственно перед перестроением и в начале маневра. Машина едет 60 в лучшем случае, ты - 25. Машина проезжает 16 метров в секунду, а ты 7. То есть посмотрел, увидел на горизонте тачку, отвернулся и максимум через 10 секунд она тебя догонит. Это если в населенном пункте и водитель не нарушает. А все же едут 80. Я для себя понял что на дорогу надо выезжать по минимуму. Есть у меня отличная обочина - вот по ней и катаюсь. Есть одно место где приходится выезжать, каждый раз ссыкотно. Но там прям перед выездом смотришь и если есть машины то ну их нафиг, лучше спешиться, перейти через эту штуковину и поехать дальше
на 8:54 виноват водитель фуры, т.к. скорее всего смотрел видосики на телефоне, возможно даже канал "велосклад" и уже было хотел купить мериду сайлекс с доставкой через транспортную контору "по-дешевле" на фейковом сайте, как внезапно замечает велосипедистов и срочно уходит на обочину, что было видно на видео... что было не правильно, нужно было уходить влево, а не в право. Беда в том водители уже привыкли к мотоциклистам, но никак не могут привыкнуть к велосипедистам. Дело времени. на 11:25, согласно ПДД, обгон ТС на перекрёстке запрещён, в данном случается велосипед - полноценное транспортное средство и обгонять его на перекрёсте запрещено, про знак я молчу, но для российской глубинки - это нормально. Каков вывод - пока культура велоспидизма в России не написана "кровью на асфальте", велосипедист должен быть как лётчик истребителя, ведь известно, время жизни истрибителя в бою зависит от скорости и частоты вращения головы лётчика.
Макс , спасибо за видео! Хочу добавить,выработал у себя привычку ,даже когда хожу пешком, при маневре контролировать ситуацию. Конечно ,я не кручу головой для этого ,просто стараюсь расширить поле зрения . Почему так? Краснодар,центр, обочины часто запаркованы ,и адекватные велосипедисты там не появляются, ширина тротуара уже ,чем кровать двухспалка,огромное количество молодежи работает на великах доставщиками.... Ситуация, велоездок едет,видит пешехода,разгоняется чтобы быстрее проскочить его(это идиотизм,надо наоборот сбрасывать), и тут я ,пешеход,резко делаю шаг в его сторону! Понятно дело ,велоездун не прав, но разве пешеходу легче от этого. Очень много негодяев на двух колесах после столкновения уезжают.... Камера наблюдения им в помощь и Бог судья!
Там все нарушили. Один приехал в полосу через запрещающую разметку, второй перестраивается в соседнюю полосу через прерывистую разметку, не убедившись, что в этой полосе сбоку от него нет грузовика.
"Вы"! Чего Вы тыкаете? Человек тактично разбирает случаи и всё говорит по делу. Или не так? Сначала разберитесь о чём речь и почему бы не проявить больше уважения? С Вас ведь не убудет...
@@silentcyclist Совершенно согласен. Особенно на велоспеде, где прилететь может со всех сторон. В машине-то еще системы безопасности спасут, а на велосипеде, кроме как, на самого себя, надеяться не на кого
@@mohaa4444 Я долгое время на шоссейнике катал с зеркалом, оно напрягает и иногда отвлекает. Уже 3 года без зеркал, зато верчу головой как сова. На дорогу выезжаешь как на войну, где повсюду пролетают снаряды и от них нужно уворачиваться или угадывать манёвры.
10:00 думаю, что сигнал поворота был дан вообще не машинам, а колонне. Там ведь нет полноценной полосы, как ты сам и сказал, и машины там быть не должно. Поэтому ведущий колону и не оглянулся. Это, конечно, однохерственно косяк
@@user-lq9qu6dp6v чел, это ж фура)) Дальнобойщики вообще могут выкинуть все, но принципиально отказываются соблюдать ПДД. Нужна срочная поголовная денацификация дальнобоев по факту
@@ToshaTumanov Это вы голословно поранули, как в лужу перданули). Дальнобойщики как раз нарушают реже относительно всех участников. Вы просто видео пересмотрели на ютубе с фурами, вам так и кажется)
Самое частое нарушение автомобилистов относительно велобайкеров - не пропустить велосипед (едущий в правой полосе, справа, в след автомобилю) при повороте на право, с правой полосы. 99.9999999999 автомобилистов не знают данное правило. И поворотники включают, как правило, в момент поворота, и не смотрят в правое зеркало... Самое частое нарушение велосипедистов - катят по зебре с пешеходами, а должны спешиться, если нет параллельно велодорожки. Ещё - катают в темноте без светосигналов. 21 век! Купите поворотники и стоп сигналы, есть беспроводные!
Всегда соблюдаю пдд, когда еду по дороге, на велосипеде. Заблаговременно, показываю сигнал поворота рукой, когда поворачиваю, и при повороте налево, когда я поворачиваю налево, меня даже иногда пропускают. И да, совет для всех велосипедистов:поставьте себе на руль - хоть одно, зеркало заднего вида. У меня 2 зеркала, слева, справа. Вообще, не жалею что их приобрёл.Когда еду по дороге, переодически поглядываю в зеркала, и когда я вижу, что сзади меня фура, я правее прижимаюсь, или вообще на обочину, целиком ухожу, чтобы не мешать другим. И по переходу я всегда иду пешком, даже по Регулируемому переходу. На красный, по встречке, тоже никогда не езжу, это очень опасно. И да, ещё один совет, всем велосипедистам:соблюдайте пдд. Соблюдая пдд, вы гарантируете другим участникам движения - Безопасность!! Пдд ведь кровью написаны. 😄😄😄 Те, кто не соблюдает пдд, им карма прийдёт, рано или поздно Макс, спасибо большое за видео✊✊🤝🤝 Желательно, хочу, чтобы ты запилил видос, про пдд.
В обоих случаях где люди показывали рукой поворот делали это очень невнятно, Макс показывал что надо давать четкий и однозначный жест прямой рукой, а не махнуть где то у колена
Знаете, вы совершенно правы, но вот каждый раз, когда я показываю рукой левый поворот, боюсь что мне сейчас отхреначат руку)))) так и хочется особо ее не поднимать.
9:00 всё же фуры там не должно быть, ИМСХО именно поэтому он не оглянулся, а даже если бы оглянулся он просто бы увидел фуру, что собъет его через пол секунды 11:45 это покосившийся знак движение только прямо ), а если знака нет в пдд то он не считается
@@VeloSklad фура в любом случае проезжала впритирку, могло бы запросто воздушным потоком опрокинуть. Да и времени на реакцию не было. Испуг от неожиданного появления фуры там, где не должно ее быть, также мог подействовать неправильно. Здесь, имхо, вина именно водителя фуры, который обязан был повернуть согласно знаку. Обрати внимание, что велосипедисты почти не успели сместиться вправо, а лишь собирались это сделать
@@VeloSklad Фура обгоняла велосипедиста по ОБОЧИНЕ! Он бы рад был не смещаться, его под неё воздушным потоком занесло. Если фура рядом проноситься сначала, от неё отталкивает, а потом под неё затягивает. Вы на автодороги то выезжаете, или только между трёх сосен, в надежде не заплутать?
На восьмой минуте водитель велосипеда полностью прав, водитель цистерны грубо нарушил правила дорожного движения ,скорее всего не правильно выбрал маршрут движения, и при повороте на право в наглую попёр прямо по разделительным полосам. Я вообще удивляюсь зачем велосипедист указал на перестроение он шёл по своей полосе и своему направлению.
Макс, создаётся впечатление, что ты не ездишь по дорогам с автомобилями. Там невозможно ездить на велосипеде по правилам. Фуры выезжая с второстепенной зачастую просто сигналят велосипедистам - ставят перед фактом и прижимают вас к потоку. И ничего ты не сделаешь. Либо под фуру, либо под другую машину. Поэтому никакие ни зеркала, ни оглядки не помогут.
@@pupkinartur ну, да, только что посмотрел ПДД. А вот, если о ситуациях в ролике, то, часто, нужно и мозги включать. Например, есть в нашем городе одна из дорог, на выезде из города, обозначенная, как обычная уличная, но траффик по ней интенсивный (ибо на выезд). И, всякий раз, когда по такому отрезку ездишь, думаешь, что скорей бы его проехать. ))) И это дорога лишь в две полосы, с обычными съездами, а не как в случаях, описанных тут, когда велосипедистов фуры сбивают. Вот и мораль - как бы, где-то, что-то разрешено, но лучше уж проигнорировать разрешение на езду в опасном месте.
@@flali1979 так и я о том же. По правилам ездить не безопасно. Потому что правила придумывают те, кто по дорогам не ездит. Так и с законами у нас. Всё через одно место
@@alexrimm пока ты крутишь башкой = ты не видишь в моменте , изменения ситуации у тебя перед носом- так что такой себе вариант. Вот как вариант th-cam.com/video/f-Bq3Ib-6D0/w-d-xo.html
@@alexrimm когда я ездил по автомобильным дорогам (до тех пор, пока не женился), всегда пользовался зеркалом. Абсолютно никаких проблем с тряской не было. Может модель была удачная. Но это было супер удобно! Просто перевёл взгляд и сразу понимаешь, что происходит за спиной. Сейчас катаюсь с ребёнком (не по автомобильным дорогам, конечно) и постоянно приходится крутить головой, т.к. зеркало за время вынужденного многолетнего перерыва было утрачено, и порой это сильно напрягает.
@@trinitylex-a5990 посмотреть назад и оценить обстановку занимает времени не сильно больше секунды. зеркало менее информативно, ну и неудобно, хотя это субъективно
Макс , познавательное видео . Велодвижение набирает обороты , и к сожалению неприятных ситуаций на дорогах становится больше. Уж лучше страшно станет после видео , чем в реальности.
Есть на шлеме два зеркала. Я привык всегда в них смотреть и смещаться вправо, если интервал для обгона недостаточен. По зеркалам прекрасно видно намерения всех участников движения пропустить меня или нет. Но был один случай на дороге М7 в Нижегородской области - той самой, которую давно пора расширить. Первая фура обгоняла с достаточным интервалом, места справа от белой полоски было. А следующий среднего размера грузовик как-то не особо заметил, что фура сместилась влево и ехал близко к краю дороги, а за фурой меня не было видно. Увидев меня в последний момент, он резко уклонился, но врезал мне по руке фургоном. Я при этом даже не упал, но кожу рассек так, что поехали в больницу зашивать. Я привык смотреть в зеркало и видеть только первую машину. А в общем-то если всматриваться в зеркало еще внимательнее, то можно разглядеть и следующую машину и избежать подобной истории.
Всегда удивляет реакция людей на такие ДТП. Даже если велосипедист/пешеход нарушает, это не значит что его можно сбивать и быть слепым на дороге, не замечая что вокруг происходит.
@@AlekSashka72 Я писал в контексте, когда виноват не водитель автомобиля, а пешеход, велосипедист, самокатчик - не важно. ;) Символ "/" даёт право читающему самому выбрать слово из указанных.
@@VideoAlexVideo дай ка я угадаю? Водительского удостоверения у вас нет? Я просто намекнул вам на неверное разделение водителей и пешеходов/самокатчиков и велосипедистов. Велосипедисты и электросамокатчики являются водителями транспортных средств, как и водители автомобилей и находятся с последними в равных условиях. Единственное "преимущество" у велосипедистов это отсутствие регистрации ТС и водительского удостоверения. Можно сбить человека и удрать с места происшествия. Так же ГИБДД не будет кошмарить. Лишать нечего , а копеечный штраф выписывать им лень.
@@AlekSashka72 Не угадали. ВУ есть. А если бы не было, то что, я не могу понять водителей? Я выше писал про то, что нарушение правил одним не должно повлечь/побудить к нарушению правил другими, только и всего. Вы же пишите про мифическое отсутствие последствий у тех, кто без ВУ. По вашему можно спокойно ходить по улице, пинать и даже убивать людей и за это ничего не будет? Ответственность всё та же. И сейчас камер полно и свидетелей найти можно, если захотеть. И да, водителей управляющих ТС повышенной опасности найти легче, но и они могут скрываться с места ДТП. При отсутствии свидетелей и камер водитель так же избежит ответственности, ведь пострадавший вряд ли запомнит номер авто и цвет, если это ночью произошло. А про равные условия: вам ли не знать (у вас же есть ВУ?), как водители относятся ко всем двухколёсным на ПЧ. Условия лишь в законах у всех равные, а жизнь немного иная.
@@user-ko1fz5tj3y у вас нет в/у. Потому-что вы обиженка на водителей. А я 30 лет за рулëм и на велике 46 лет. Никаких конфликтов на дороге у меня не возникало и людей калечить хоть на двух, хоть на трëх колëсах да хоть и без колëс у меня не возникало желания. А то что долбоëбов хоть за рулëм авто хоть на велике хватает это факт. И те кто злонамеренно пытаются спровоцировать ситуацию приводящую к травмам и повреждению имущества есть неадекватные идиоты.
Стою на светофоре, жду разрешающего сигнала. В моей полосе, левее и чуть сзади маршрутный автобус ,, Ивеко ". Загорается зелёный. Трогаюсь, и в ту же секунду получаю по затылку правым боковым зеркалом автобуса. Лечу головой в светофорную опору ( спас шлем ), падаю на правое плечо. Разрыв акромиально ключичного сустава. Две операции. Долгое восстановление. Коллеги, учтите мой горький опыт. Всем удачи на покатушках.
@@Fpe3ep1 всё верно легче не стало, НО велосипедист ехал, соблюдая правила, и он собирался как положено сместится в крайнюю правую, но тут чудак на букву "М" решил, что можно ездить как хочется
@@kubinec7763 Вы не внимательны, об этом в видео было сказано. Макс говорил что велосипедист должен был посмотреть назад прежде чем начать смещаться вправо. Можно быть правым, но мертвым.
Так пешеход тоже участник ДД, и своим нахождением на велодорожке он создал вред другим участникам ДД. Что-то я не видел суда, где водителя наказали за сбитого пешехода посреди автомагистрали без пешеходного перехода. А то люди и посередине проезжей части бы ходили. На 8:46 - фурист при перестроении прямо по разделительной поехал, он выехал на полосу, когда она только началась. Если бы этот конч нормально перестраивался, то все бы закончилось хорошо, но он решил выехать на полосу раньше, чем она началась Макс выбрал отличные примеры, но не сказал главного правила, которого нет в ПДД: Дай дорогу дураку.
В Гродно , на пешеходном переходе висел как то плакат...! " Пешеход ! Умирая на пешеходном переходе под колёсами автомобиля , Помни -- ты был -- Прав !!! "
Как по мне, так пешеход сам причинил себе вред, вылезя на велодорожку. Ровно так же, как человек, прыгнувший под поезд, сам причиняет себе вред. А требование не создавать аварийные ситуации и на пешеходов тоже распространяется
прикол в том,что поезд не всегда можно остановить,особенно если он груженный,в отличии от велика,который без уклона на 30кмч имеет тормозной путь 1-2 метра
но я также согласен с тем,что зачастую виновен пешеход,когда вылазит на велодорожку при наличии свободной пешеходной дорожки.Ситуации разные бывают и меня удивляет,что пешики почти никогда не признаются виновными в дтп.
Велосипед виноват всегда. Не на велодорожке - в том, что не на велодорожке, на велодорожке - в том, что при наличии опасной ситуации (пешеходы на велодорожке) не спешился и не катит свой рыдван в руках. Таковы правила.
Предпоследнее видео, обращаясь ко всем коллегам по цеху, показывайте поворот внятно, это не сложно. Постоянно едешь за таким и не понимаешь, яму он показывает за бутылкой тянеца или что? Водители и так постоянно сквозь нас пытаются повернуть, а тут или показывают не пойми что, или итого хуже, вжимаются в поворот иедут прямо.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki На перекрёстке сначала смещается вправо, следуя за бордюром вплотную, так что есть все резоны думать, что замышляется правый поворот, а потом это ЧМО вдруг прерывает смещаться направо, дёргается резко налево и едет прямо, а тот метр справа, что ему оставили, когда обгоняли прямо едущего, уже заняли. То же самое, когда смещается сначала вправо, а потом влево, если в ряду припаркованных машин небольшой свободный участок. Если же хочешь пропустить едущего за тобой, используя возможность сманеврировать вправо, дёрнувшись вправо, притормози, махни рукой- чтобы поняли, что пропускаешь.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Да да как ниже написано едет жмёт я к бордюр, на перекрёстке зезжает в поворот на пол метра, а потом берет левее, чтобы проехать прямо. И когда мне надо поворачивать, я еду за ним, он вроде уже повернул и я за ним, плюс я не жмусь сильно к бордюру, а значит и радиус поворота у меня больше. В итоге он меня подрезает, ну или я его, сказкой стороны посмотреть. Я уже с троими так сталкивался, а сколько так сбивали машины не известно.
@@AlexeySivokhin где-то читал, что вот эта "трапеция" на перекрестке - вполне законное место для движения велосипедиста. То есть, проезжая перекресток прямо можно двигаться по прямой, а можно сместиться чуть вправо в сторону пешеходного перехода и затем, после проезда перекрестка, вернуться.
@@bondarden Показывать поворот направо левой рукой, согнутой в локте- это тоже по правилам, но я бы лично так делать не стал - таким жестом очень легко дезоринтировать водителей. Что касается "трапеции" ехать так- это верный способ оказаться прижатым к бордюру сразу за перекрёстком! Переезжая перекрёсток, лучше, по-моему, наоборот немного отклониться влево от бордюра. Если кто-то вознамерится использовать перекрёсток для обгона справа (такие ЧМО есть), а твоя скорость, например, из-за пробки или только что позеленевшего светофора может оказаться сравнимой с его, тогда у бордюра после перекрёстка возможна роковая встреча, особенно если у тебя нет заднего зеркала и что-нибудь торчит в ухе. Отклонившись же влево, ты покажешь этому м..ку, что делать такой трюк- значит сознательно давить тебя, на это не пойдёт ни один м..к. Часто правила приходится НАРУШАТЬ- для безопасности. Например, правило езды вдоль правого края проезжей части очень плохо соблюдать при пересечении перекрёстка, когда с правой полосы разрешён только поворот направо, особенно, если такая полоса образует расширение проезжей части вправо за сотню метров перед перекрёстком. Пусть простят меня писавшие ПДД, но если мне надо проехать этот перекрёсток прямо, я вилять вправо вслед за краем проезжей части здесь не буду, останусь в своей полосе! Потому что для поворачивающих вправо я создам им помеху будто злоумышлено: перестроившись в правый ряд (водители именно так воспримут движение вдоль края дороги) я прямо на перекрёстке в момент выполнения ими маневра поворота вдруг возникну перед их носом, перестраиваясь, по их понятиям, обратно влево!
Что касается эпизода со знаком упомянутого 4.1.3, в данном случае знак расположен в таком крае, что его прикрывают деревья и фактически не видно никому из участников д.д. На счёт вопроса разметки, она второстепенная так, как в практике если они даже присутствуют со знаком, который может противоречит, по правилам д.д. преимущество даётся дорожному знаку, который не совпадает с разметкой. Очень продуктивная передача у тебя друже. Молодец хлопец, ты красава! С меня лайк и делюсь в соц сетях.
Два года назад только начинала много кататься по дорогам, и было страшно - водители совсем не привыкли к велосипедистам, игнорировали. Каталась с зеркалами, к счастью, без происшествий. Сейчас на гравийник ставить зеркало неудобно, но скилл прокачался, машины чаще всего слышу заранее (даже через наушники), а водители привыкли. Большинство грузовиков ведут себя на удивление адекватно - сигналят заранее. Есть, правда, категория неприятных людей - они зачем-то сигналят, когда уже равняются со мной или обгоняют - гудок прямиком в уши, не люблю таких >< Вот бы ГИБДД проводило профилактику еще с водилами - большинство все-таки не считает велосипедистов за равных участников, увы.
точно так же большинство велосипедистов ведёт себя на дорогах неадекватно. увы. таким разъяснительные беседы так же пошли бы на пользу здоровью. а зеркала советую всё же приколхозить. Это можно сделать красиво и это однажды спасёт жизнь. К чему отказываться?
@@user-vernite-kak-bylo-pridurkiнаверное, это проблема общества тогда. У нас все против всех на всякий случай) По поводу зеркал - я привыкла оборачиваться часто, мне норм.
Особенно бесят уроды (по другому и не назвать), которые специально обгоняют тебя вплотную, чуть ли не прижимая к тротуару, хотя слева полно места, при этом сигналя, мол, что ты тут разъехался
Я давно катаюсь, преимущественно по бездорожью, горам и болотам, по шоссе тоже ездил в свое время. Кроме того, вожу машину, езжу часто, СПб. В общем, не надо быть такими принципиальными, видите что люди на велодорожке - объезжайте их по тротуару, видите что справа началась разгонка - будьте начеку, надо повернуть налево - будьте особенно начеку, вдруг водитель не увидит знак. Я готов поспорить что нет ни одного велосипедиста/автомобилиста/пешехода который бы всегда 100% соблюдал ПДД, все мы периодически немножко нарушаем, не надо переться напролом, будьте гибкими. Стоит оно того, чтобы сбить безусловно виновного пешехода и сломать фонарик? Попал под фуру, но зато прав? А кому это интересно, если нанесен ущерб и как минимум испорчен день? Не надо быть как те 2 барана на мосту, включайте голову и просчитывайте наперед. Не хотите просчитывать и думать за дураков? Тогда сидите дома и не выезжайте на дороги, дома безопасно и дураков нет
Хорошая рубрика! Велосипедист ни где не чувствует себя уверенно... На дорогах найдутся "бывалые" водятлы которые тебя обматерят и отправят на тротуар, а там пешеходы тоже недовольные твоим катанием.
KKnD... Только вчера играл. Всех на ведосипеды и общественный транспорт летом, нечего асфальт уничтожать и кошмарить велосипедистов. Без уважительной причины за рулём - штраф.
Да потому что ведете себя велосипедисты как велопидарасты. Когда выгодно ой ой пешеход, когда удобнее уже водитель. И кждый, каждый практически! Едет по пешеходному переходу, увидеть как велосипедаст спешился и идет это очень большая редкость. Так что нефиг ныть. Нарушаете - значит сдохнете рано или поздно (лучше рано).
Каждый день наблюдаю картину когда водятлы вообще не считают лясиков за людей, так же меня, еду по главной, оно смотрит мне в глаза, и напротив меня совершает правый поворот, то есть, он у меня слева, у меня преимущество, я у него помеха справа, а оно просто газует мне под колеса, так же другая ситуация, еду по дороге(краю проезжей части), водитель совершает выезд с дворовой территории справа, так же смотрит на меня, видит меня, но все равно дальше продолжает свой маневр прям под меня, и такие случаи почти каждый день встречаю, и слава Богу, что я понимаю это все и заранее готов всегда остановиться, пропустить этих недолюдей от греха подальше. С другой стороны, наблюдаю что велосипедистов неадекватов еще больше, движемся с потоком, край проезжей части, тут красный, ну мы типа с потоком, поэтому я останавливаюсь у стоп линии, и вижу картину, другой чел просто неспеша меня объезжает, катит себе спокойно на красный, водители, которые совершают движение на зеленый негодуют, сигналят, а ему похер, другой случай, перехожу дорогу, и вижу картину, велосипедрист мчит у края проезжей части НА ВСТРЕЧКЕ, перерезая поперечное движение транспорта, люто заворачивает на ту же встречку, виляет между второй и первой полосой(движение встречное и оно движется), матерясь на водителей выворачивает к краю проезжей и едет себе дальше, чесслово, такие идиоты просто позорят велосипедистов и заставляют водителей мех ТС нас ненавидеть, а честные и ответственные страдают, так иногда хочется, что бы какой нибудь автомобилист открыл дверь, сбил этого идиота и набил ему чердак. За свет я вообще молчу, даже я, двигаясь в темное время суток, с фарой, максимум 30км/ч иногда резко удивляюсь, как так, только что было пусто и тут велик бл передо мной, а что говорить про авто, они ж на скорости вообще не успеют увидеть, вспомнить пункт про при ускорении поле зрения сужается, а он ещё и весь черный, во тьме, но велики не понимают
9:50 Кому чо предписано? ты гонишь чтоле? Какое на право? Он ехал по краю полосы, которая шла прямо и он ехал прямо. Как только проехал поворот - полоса расширяется вправо, он показал рукой что щаз будет перестраиваться в право, он еще не начал перестраиваться как его сбила ссаная фура, которая нарушила все что только можно.
Вы не внимателены, Макс прямо сказал что фурист неправ. Но велосипедист был глуп и не посмотрел назад перед перестроением, можно быть правым, но мертвым.
Хочу добавить лично по собственному опыту. Неважно на сколько вам нравится или не нравится яркая отражаюшая одежда (оранжевая или зеленая), это % 30 к обшей безопасности. Или хотябы рюкзак яркий. + не экономить на заднем фонаре диодном. Чтобы внимание привлекать, а не сливаться с дорогой.
По логике хрустика, который таранит пешеходов на велодорожке, то его тоже можно таранить, если он окажется на проезжей части пешком вне зебры или не спешившись на зебре!
Если человек вышел на пешеходную дорожку, сзади на него наехал велосипедист, то какого хрена он прав? Не понимаю этого! Изначально пешеход нарушил ПДД, то почему в случае созданной им же опасной ситуации ,с наездом, он оказывается прав?? А если, я выйду, блин на трассу и буду пешком по ней идти и меня собьёт машина, то также будет виноват водитель, а не пешеход?
По новым ПДД, велосипедистам, действительно, повеселее жить станет. Штрафы: 1000 р - пешеходу, если передвигается по велосипедной дорожке; 1500 - если создал велосипедисту помеху для движения. На практике, пока незнаю ни одного оштрафованного пешехода. Если что, напишу. П.С. Правда, в данном случае, есть вина велосипедиста. По пдд обязан держать безопасную скорость и дистанцию, а так же принять меры по избежанию дтп, вплоть до полной остановки. Я обычно, таких любителей гулять по велодорожкам обьезжаю, притормаживаю, говорю, что они не правы и спокойно еду дальше. Большинство из них женщины и дети, сбивать чтоли их?
Тут работает тоже правило, что и в случае, когда велосипедист ехал по резделительной, а газелист его подрезал: изначально да, не прав пешеход и по хорошему его надо оштрафовать. Но причиной ДТП стали действия велосипедиста (в случае газели ДТП удалось избежать силами велосипедиста), поэтому да, он в этом виноват и это нарушение гораздо более сильное. Так же как если бы газелист сбил велосипедиста, едущего по разделительной, то был бы виноват газелист, не смотря на то, что велосипедиста там вообще не должно было быть.
Хренасе рассуждения. За вас уже всё растолковано в ПДД. Учите. ПДД обязывает водителя транспортного средства пропустить пешехода, если тот находится на дороге, не зависимо от приоритета. Иными словами, по закону, если пешеход находится на пути траектории транспорта, то водитель не имеет права не пропускать его, т.е. наезжать. Даже если приоритет у водителя. В случае наезда, водилу оправдают только если он докажет, что не успел среагировать (будучи в приоритете). Когда прямо перед тобой идёт чел, и ты его прекрасно видишь, доказать, что не успел среагировать будет невозможно. На лицо умышленный наезд на пешехода. Ещё раз: ПДД запрещает наезд транспортного средства на пешехода, не зависимо от приоритета движения. Велик - транспортное средство. Если совсем коротко, то закон запрещает давить людей, не зависимо ни от чего.
У нас в городе был случай, баба не уследила за маленьким ребенком и он у неё оказался на дороге. Дело было вечером или ночью. Водитель машины не увидел и задавил. Водитель мало того что присел на несколько лет, так баба с него ещё и компенсацию стрясла.
Готовьте форель, разливайте по бокалам уравновешенное, плотное белое вино с выразительным ароматом, и наслаждайтесь!
Эй, это что пропоганда алкоголя?)) я только подвязал. Да и форели не наловил(
Достал пряники, налил молочка - тоже сойдет! Сижу смотрю и наслаждаюсь))
@@JohnyPedaluga в лучших домах к форели подают вино )))
В моменте где фура с бочкой сбила двоих, водитель фуры пересек островок безопасности, поэтому велосипедисты не подумали об том, что кто-нибудь тут высунется. Возможно водитель фуры нарушил и проехал прямо из полосы из которой поворот направо, а может я чего-то не знаю.
а, я не досмотрел до момента, где ты сам говоришь об этом
Макс, сделай пожалуйста рубрику по разбору аварий на велосипеде кто прав а кто виноват, очень понравился твой разбор по теме ДТП
Кидайте видосы в ЛС, разберём
@@VeloSklad хорошо, спасибо вам ;)
еще господин Дарвин говорил - прав выживший!
@@romankozachenko не говорил Дарвин такой хуйни.
@@user-tc7ew6ze4r за то много другой хуйни наговорил!
"Перед тем, как выезжать на дороги, нужно прочитать 24 раздел ПДД" - нет. Перед этим следует прочитать ПДД целиком
А еще лучше сдать на права и поездить за рулем. Очень меняет отношение к движению на дорогах. И да, ПДД надо читать целиком, тем, кто двигается по дорогам.
к сожалению ездить на велосипеде по ПДД долго не получится.
Нужно посдавать теории,ф ыормате вопрос ответ легче всего жто усвоить
@@pupkinartur Никаких проблем ездить по пдд,просто то что на велосипедистов плевать гибдд развязываеттруки и ноги велосипедисту и ты от своей безнаказанности начинаешь нарушать
@@musonchick да конечно никаких. Недолго только. Потом, когда тебя фура переедет или пилотка расскажешь)))
Я очень рад что на дороге появилось очень много велокурьеров, они гоняют как камикадзе круглый год и тем самым приучают водителей...
Сразу вспомнил про формат "Разбор полётов" на канале "Вшлеме"=)
+
ладушки, ладушки
у тут у них идеи "тырят" ))
ВелоГав!)
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki а что плохого. Такое нужно на всех каналах
- дорогой, а что у тебя с рукой?
- велосипедист стукнул на велодорожке.
- а зачем ты по велодорожке шел?
- да хз.
Ну специально врезаться - неадекват без оправдания
@@user-mz8xz6mr5p Согласен. Так делать нельзя. Но в данном случае неадекватно ведут себя пешеходы - идут спокойно по своим делам, видят отдельную полосу на тротуаре, видят что на ней нарисован велосипед и .... нихуя, идут себе дальше.
@Seaworth давайте будем честными. В нашей стране автодороги и тротуары полная хуета зачастую. Глупо было бы ожидать от них нормальных велодорожек.
@Seaworth Имхо, чиновники хотят, чтобы их послали на обучение в Голландию, чтобы они посмотрели, как надо строить велодорожки. :-))
@@ИльяМарин согласен ! тоже бесят такие ! люди ! включайте мозг хоть иногда !
Хорошая тема. У меня от контактов с водителями на дорогах в основном позитивные впечатления. Для примера: сегодня еду прямо, с правого боку появляется примыкающая полоса (дальше она ни куда не девается, переходит в автобусную) Я оказываюсь во второй полосе. Оглядываюсь на предмет перестроиться и вижу, что машина находящаяся чуть позади меня в этой крайней полосе скидывает скорость, давая мне перестроиться. Огромное уважение таким водителям.
Дело в том, что есть водятлы ( не путать с водителями) которые вообще никого не пропускают ни других водителей ни велосипедистов ни пешеходов. Я например за 30 лет автостажа не вступал в конфликты с велосипедистами и пешеходами. Сам на велеке потихоньку езжу и стараюсь по автодороге особо не катать. Но бывает что больше негде ехать. Вот едешь на велеке по широченной и пустой дороге в правом ряду, прижавшись к бордюру и всë равно тебя прижимают и сигналят.
Пешеход - всегда прав, но не всегда жив.
Велосипедист - не всегда жив, но иногда прав.
Мотоциклист - редко жив, ещё реже прав.
Автомобилист - обычно жив, зачастую прав, но не всегда на свободе.
Фурист - быстр, слеп и неповоротлив. Но при его размерах и весе это - не его трудности. Зато он почти всегда прав.
Правило движения Белаза на перекрёстке: посмотрел на лево, посмотрел на право нет ли другого Белаза.
@@Dmitriy_Vdovenko второе правило движения большегрузов: включил поворотник, досчитал до десяти - кто не спрятался, я не виноват )
Внимательный велосипедист всегда жив, но не всегда прав.
@Программирование и радиоэлектроника машинист всегда жив, прав, но не всегда на свободе
@@alexivanitsky3100 Машинист поезда всегда на свободе: там особые правила движения. Любой, кто выехал на переезд не во-время, сам виноват.
Понятно что многие велосипедисты, и я сам таких часто вижу нарушают и едут не проправилам ПДД, но именно из-за возможности быть сбитым или убитым от автомобиля, я стал ездить в вечернее-ночное время, люблю дальние поездки. Сам водитель, и могу лишь сказать, что в ночное время водитель более внимательный чем днем, когда вполне себе может отвлекать свое внимание на разного рода раздражители, или беседы по телефону, ночью водитель видит все что не соответствует дорожной обстановке. Едущий в темноте, и хорошо себя обозначающий велосипедист сразу дает понять водителю что есть кто-то на дороге, либо сбрасывает скорость либо обезжает по большей траектории. Все эти мигалки, фонари, жилетка, все это хорошо обозначает на дороге велосипед. И поверьте, видно такое обозначение за очень далекое расстояние. Намотал уже приличное расстояние в ночных покатуах, и вижу как водители очень внимательно относятся к велосипедисту. Днем все иначе, телефон, окружение в виде ппассажиров, окружающая обстановка, какие-то раздражители и тд, на все это водитель отвлекает свое внимание. По большей части и не видят именно по этой причине велосипедиста ИМХО!
Соглашусь.
Накат около 15 тыс. км по дорогам общего пользования, есть наблюдения, что днем особенно перед часом пик и утреннее когда все едут на работу самое опасное время, водители очень халатно и агрессивно ездят, не уступая, торопясь и не соблюдая дистанцию сзади.
@@mynickbaron не соглашусь. Всегда найдутся слепые и не соблюдающие, либо не знающие ПДД. И утром, и днем, и вечером, и ночью.
Наездил уже не знаю сколько. Если захочет сбить, ничто его не остановит.
Таксист поворачивает и не пропускает, таксист на тротуаре сбивает, не уступает, подрезает, не уступает, не уступает, подрезает и т.д.
В этом году, похоже, одни подснежники. Никто не пропускает. Или ПДД забыли, или отвыкли велосипеды видеть. Да и пешеходов тоже не видят и не пропускают.
@@alexeyu3626 таксисты в 90% случаев это иммигранты с купленным в.у. и полным незнанием ПДД, а так же с уверенностью, что сумеют если что скрыться к себе на родину и ни за что не ответить, а потом вернуться с другими поддельными документами. В этом смысле велоэкстремалы им родня. ПДД не открывали и можно валить если что натворил. Не найдут всë равно. Ну а то что погибнешь сам или убьëшь других в тупую голову не входит.
Простой алгоритм моих действий при повороте/перестроении:
1. Смотрю в зеркало (не знаю как люди без него по дорогам ездят) и проверяю есть ли достаточная дистанция до ближайшего авто сзади, если авто слишком близко пропускаю его.
2. Поднимаю руку и смотрю назад чтобы удостовериться, что авто сзади меня видит, тормозит и пропускает.
3. Только после этого начинаю перестраиваться, контролируя ситуацию в зеркало и поглядывая через плечо в сторону слепой зоны. Перед большегрузами никогда не перестраиваюсь и стараюсь их объезжать на максимальном расстоянии.
Не понимаю, людей которые ездят без зеркал на велосипеде (не говорю о велосипедистах, которые в проф.спорте).
Про большегрузы - правильное решение, лучше не перестраиваться.
меня трижды останавливали менты за поворот налево на велике, каждый раз лезли в бардачок за книжкой ПДД, не веря, что 24.8 разрешает поворот налево при единственной полосе :D
При одной полосе да, но где вы находите в городе однополосные дороги? Если это не выезд с прилегающей территории или дикие окраины.
@@figaro2440 если вы Москвич, то, например бульварные перемычки... Выезжать с района очень удобно становится
@@figaro2440 помимо Москвы в мире еще много городов)))) В моем городе к примеру, полно однополосных дорог. Однополосными, кстати, называются не те, где одна полоса в обе стороны, а где одна полоса в одну сторону и еще одна в другую.
а раньше можно было на любой поворачивать на лево, это было кажется до 2014 года что ли... Но я могу и ошибаться.
@@LenorroneL Спасибо капитан очевидность) Но как бы это вообще никак не меняет суть поворота, будь это одностороннее движение либо со встречной полосой, если больше 1 полосы в одну сторону на лево на перекрестке велосипед повернуть не может. У вас либо провинциальный город либо вы так же как тот москвич считаете за дороги выезды с прилегающих территорий и бульварные перешейки.
вы хоть раз ездили то по трассе с фурами? сколько езжу всегда звук приближающейся фуры отчётливо слышен. у фуры и выхлоп другой, и звук работы двигателя и шум шин у грузовой машины другой. один раз камаз сзади меня понимая что не может объехать меня безопасно начал сигналить и я ушёл на обочину. а что если бы я в наушниках был? надо полностью погружаться в окружающую вас обстоновку, которую в том числе формируют звуки
Ещё добавлю, что при боковом ветре фуры создают разряжение. И поэтому, надо приблизительно понимать, кто едет рядом, грузовик или легковушка. И безопаснее это делать по звуку.
+
Согласен, поэтому я езжу с одним правым наушником.
макс не в курсе. у макса затычки в ушах. те самые, которые велосипедист если и должен использовать, то исключительно для герметизации желудочно-кишечного тракта.
Я хоть и согласен, что обстановку лучше проверять глазами, а не ушами, но на дорогу в наушниках не выезжаю просто принципиально. Наушники на мне только если еду один по бездорожью или тротуару.
Ненавижу таких резких электросамокатчиков которые едут со скоростью 50 км/ч и влетают тебе в заднее или переднее колесо как мне один такой влетел мне
Вы не в Москве живёте !? 🤔
@@user-ou4fx1hb8n на окраине Москвы, а так выезжаю из Москвы для велопрогулок
@@mysticplayer4427 а,видимо вам в велосипед въехали. Просто у меня было дтп с машиной которая выезжала из двора, и водятел говорил мол я нёсся быстро, хотя скорость моя была не больше 20км/ч.
...я подумал вы этот водитель .
Другу такой же в Перми влетел
У водителя фуры лишение прав, велосипедисту не поможет,но была разметка
Как бы да, он начал перестраиваться сразу ровно потому, что там не имело право оказаться никакое другое ТС из-за разметки (даже мотоцикл - он банально не влезал между велом и разметкой в тот момент, вот когда его груз сбил - там да, ожидать справа двуколёсное ТС уже вполне можно, это будет легальный манёвр). Глупо, конечно, в наших реалиях на это надеяться, но вот такой наивный человек - сам соблюдал ПДД и ожидал того же от других.
если у велосипедиста тяжёлые травмы, фуровод сядет в колонию.
@@user-oh5ub8gq5b о ДТП, где муковоз сбивает велосипедиста подробно написано на велопитере.... там все очень непросто было
@@alexanderjivoi8341 Перекрёсток очень сложный. На месте водилы муковоза, я проезжал-бы такой перекрёсток очень медленно. Именно для того, чтобы соблюсти все правила, знаки и разметки.
будь у чувака зеркало он бы фуру и так бы увидел так что тут дело не в руке а в зеркале
Помогите горе водителю не сесть в тюрьму! Не ну а что, у него там столько времени будет ПДД изучать
Раннее утро. Я еду на работу, скорость - 25. Из подворотни выруливает мусоровоз- Камаз, разгоняется, причём водитель меня видит даже до начала разгона, смотрит на меня- но даже не начинает тормозить, а я точно в него въеду. Соответственно, хватаю тормоз я, и в паре метров от него останавливаюсь. Он тоже жмёт на тормоз, понимая, что чуть не сотворил аварию, в которй был бы виноват. Утро, не проснулся ещё, бедолага, реакция неправильная и замедленная, но точно не пьян. Выходит, извиняется. Что делать- улыбаемся друг другу, желаем счастливого пути и едем дальше.
@@AlexeySivokhin Возвращаюсь на кастомизированном шоссейнике из леса домой. Начинается дождь. Тормоза клещевые ободные. Еду по асфальту с горки. Из выезда выезжает таксист. Я по тормозам - тормозов нет! Я ему ору: "-- Стой!". Он затормозил, я проехал. После этого купил велосипед с дисковыми тормозами.
Вы по ходу всегда ведёте себя примерно и никогда ничего не нарушаете.? Каким судом судите, таким могут осудить и Вас, если встретится на пути такой же "Законник".
Двигаетесь по проезжей части не имея ни ВУ, ни техосмотра, ни страховки, ни спец сигналов. С какого рожна вы полноправные участники движения ??? Не понимаю за что вам такие привилегии выдали .😡😡😡
@@SVS124 но выдали же. Те же люди что дали тебе права и написал правила, так что если хочешь ездить...
Всё это печально. На на наших дорогах нет места ни пешеходам, ни велосипедистам. Тротуаров очень мало, велодорожек нет совсем.
Поэтому я и не прикупил шоссер. На нем только по автотрассам, где ты думаешь что полноправный участник и твой вел дороже некоторых авто. Но, так на трассе думаешь только ты. Для остальных ты пешеход на роликах.
нет, не только ты. и да - не полноправный. Ты ограничен в возможностях перестроения и ряде других вещей.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki полноправный в том смысле, что имеешь права здесь находится в пределах своих прав, но не все водители знают об этом, особенно с купленными правами или времен ссср, уверенные, что раз выехал, должен пилить по встречке
4:27 да, велосипед - транспортное средство, но он НЕ является средством повышенной опасности, так как приводится в движение, как правило, мускульной силой человека (п. 1.2 ПДД)
Тут будет обоюдка по суду. Пешеход получит наказание за то, что двигался по велосипедной дорожке, а вот велосипедист за ДТП и причинение вреда.
@@AlekseyM314 была в личном опыте ситуация, только на проезжей части: бабка выбежала с остановки, решила перебежать дорогу, хотя пешеходный переход был в двадцати метрах от остановки. А это была, можно сказать, трасса, с уклоном вниз процентов 5. Велосипедист ехал со скоростью 50 км/ч. Бабка получила тяжкие травмы, полежала в больнице, несколько раз подавала в суд, чтобы завели уголовное дело на велосипедиста и трясла 500к морального вреда, но ничего она не получила, так как велосипед не признали средством повышенной опасности. Собственно, никакой ответственности ни она, ни велосипедист не понесли. Только изрядно вымотанные нервы и потраченные деньги на адвоката. Потом она ещё в прокуратуру писала, чтобы провели повторную экспертизу, но результаты никак не поменялись. В суде велосипедист предлагал мирно 50к, но её адвокат сказала, что этого мало. В итоге они остались у разбитого корыта.
@@erroramvkap666 согласен 100%, понятно у каждого свои тараканы в голове, блогер по своим тараканам думает по своему. А когда в суде разъясняют, тараканы разбегаются и выложив энную сумму находит просветление, как у бабки, как у "ЯЖМАТЬ", как у водятлов!
@@erroramvkap666, какая настырная бабка однако. Хорошо, что ей достался хрен с маслом. По крайней мере, веллеру хоть не так убыточно за исключением разбитого вела...
@@erroramvkap666 ваша история не имеет отношения к данной ситуации. Более того, если б у велосипедиста в вашем случае не было возможности предугадать маневр - например, женщина выпрыгнула из-за забора, то и обоюдки не было б - байкер невиновен. Но не в случае, который освещен на видео. При столкновении велосипедиста с пешеходом, идущим по велодорожке в данном случае как на этом конкретном видео виновен будет велосипедист на 100%: он имел возможность избежать столкновения, инцидент не был внезапным. Это не обоюдка. Пешеход виновен в нарушении пдд, которое вовсе не имеет отношения к данному столкновению. Целиком и полностью вина велосипедиста. Видел ли он пешика? да, видел. Имел возможность оттормозиться? да, имел. мгновенный разбор дела в любом гибдд.
Сейчас вдвойне или втройне опасно ездить по дорогам,потому что за рулём сидят люди,сидящие одновременно в телефоне. И готовые стать сидящими в тюрьме:/
Потому что за права стали sosaть чаще, у инструктором и экзаменатора с отsosom никаких проблем!
Проблемы на дороге, когда эти головы выезжают на дорогу!
Мастер нарушений пдд, разбирает чужие нарушения. Кайф.
11:38 вероятно это был знак 4.1.1, только его кто-то свернул.
Может быть видео из Казахстана. 4.1.1 сопровождается знаком кирпич слева как правило
Парни "в шлеме" напрягались)
Да врядли) они только улыбнутся на это, популяризация же
@@JohnyPedaluga это шутка была)
@@kidok516 ну ладн)
Молодец что взялся за эту ) давно писал ему про эту рубрику
Скажу так у меня зрение фиговое , катаю в очах и уши мне очень помогают слышать звук фуры , я в этот момент еду по крайней правой стороне и могу съехать на обочину , потому что не приятно когда фура пролетает и сдувает ветром , ну и до кучи у меня две светодиодные ленты красного цвета по бокам , сзади и спереди работают от повербанка , мощный передний фонарь ,светоотражательная лента на шлеме и велосипеде , и переделанный мотошлем под велосипед , с улучшеной вентиляцией для летних покатушек , и мухи не вырезаются в глаза , и защита поболе , считаю так чем лучше тебя видно тем безопаснее
8:46 он не думал смотреть, потому что там нет полосы.
Зато есть место)
@@user-mz8xz6mr5p ну я даже бы не подумал что там и место есть, подсознательно перед этим уход только в право воспринимается, дальше просто запрет любого движния, ну как говориться, ты можешь быть прав, но не жив. Поэтому у меня на веле есть зеркало, оно не дает полную информацию, но перед маневром я по привычке в него кидаю взгляд, и всегда что то вижу и уже не действую так смело. И пусть меня обсирают все голововерты в плане- как дед, в него ничего и не видно, отвлекаешься, оно трясется... за то я вижу всю обстановку на дороге и пропускаю весь крупный и близкоидущий транспорт, ведь 2 полоса тоже может быть занята.
8:37 там не было полосы справа! водитель фуры был невнимателен и просто не заметил велосипедистов перед собой и пытался увернуться, по-видимому в последний момент
Во-во. Этот олень проехал там где вообще полосы не было. Полоса была слева. А в том месте где велосипедист упал как раз начиналась полоса справа.
Чем более ты резкий и дерзкий на дороге, тем больше шансов отлететь
Дорога не любит резких движений. Хоть на фуре, хоть на самокате. Даже в кедах лучше не газовать без нужды.
Поэтому я и катаюсь на горном, чтобы не выезжать на дороги, было где проехать, например, парки, леса. Да, я нарушаю ПДД, ездя по тротуару, но шанс того что я на тротуаре умру и на шоссе....
Что еще можно было ожидать от чела с рогами на стриде? Клоун.
у меня рожки с мягкими паралонками. очень редко бывает, останавливаешься в пешеходе. Скорость всегда минимальная, а мягкие рожки дополнительно снижают риск повреждений. ну и руки целее если что. У меня не стрида правда, а нечто гораздо дешевле. но при этом гораздо быстрее )
Еще раз убедился -хочешь выжить на дороге, стань предельно внимательным. Уже пару раз на моих глазах сбили пешеходов на зебре, которые не смотрели по сторонам!!
Странно - почему ты только о невнимательности пешеходов в своем комментарии упоминаешь - если ты пишешь что на твох глазах сбили пешеходов на зебре, это значит что невнимательность в первую очередь у водятлов присутствует даже если пешеход не удосужился посмотреть по сторонам переходя через дорогу ????
@@FRIENDLY.... У водятла есть тормозной путь, а пешеход у перехода может быть скрыт каким-либо предметом. Впрочем, на "зебре" виноват всегда водитель!
У меня есть железное правило: если передо мной слева водитель тормозит, то я никогда не пытаюсь "проскочить" между ним и правым краем дороги, сразу оттормаживаюсь. И в половине случаев понимаю, что если не сделал бы этого, то 100% встретил бы какого-нибудь м..ка - либо водятла, который из левого ряда или даже со встречки в подворотню сворачивает, забыв вообще всё и пялясь в смартфон, либо пешехода, для которого зебра не там, где нарисовали, а там, где ему удобнее дорогу перейти.
я всегда говорю что дорогу желательно переходить так чтоб тебя даже специально сбить не смогли.
@@AlexeySivokhin ещё один умник. Вот именно для того чтоб у водятла ВСЕГДА хватало тормозного пути до полной остановки и придуманы ПДД в которых чёрным по белому написано - ОБЯЗАТЕЛЬНО снижать скорость перед подьездом к пешеходному переходу если мне не изменяет память то до 40км/ч а не валить на полном газу (авось быстрее пешехода успею пролететь)....
@@FRIENDLY.... Велосипедист, если хочет остаться жив, должен в каждом водителе видеть потенциального нарушителя. Правило трёх Д никто не отменял!
Каждый выезд страшно
ага, особенно когда на маршруте дорога, где правая полоса узкая, и полный ппц, когда она одна единственная. если прижмешься вправо - опередят так, что интервал от руля до машины/автобуса/грузовика будет сантиметров 5. заденут руль - тебя снесет на обочину, где может быть пешеход, дерево, знак или вообще ограждение моста. а машина даже не заметит, ищи ее потом! приходится в таких ситуациях ехать в середине полосы, но наглые водители прижимаются к заднему колесу вплотную и опять же опасно.
Про знак, возможно, он просто перевернулся и изначально он указывал движение только прямо. Не зря движения направо\налево оформлены г-образным, чтоб путаницы не было в случае с перевернутым знаком.
Те же мысли
сквозной проезд через двор школы хорошая затея. просто у них знака по ГОСТу не было и повесили что есть
а у нас в городе главная проблема авто припаркованные на обочине, вернее водители в них которые открывают двери не глядя, на прошлой неделе чуть не приложился в такую дверь, благо тормоза хорошие в миллиметре остановился. Привет из Казахстана! Макс тебя тут тоже смотрят!
а нахуя ты жмешься к припаркованным авто? надо брать 2 метра от них
@@user-vq8qb8vd9q 2 метра от машин стоящих это уже встречка, даже не своя полоса. И водятлы не всегда пропускают в таких местах тебя вперёд и жмут к припаркованным, приходится спешиваться/ехать по тротуару
хорошая рубрика. все правильно - нужно вести ликбез
Рубрика огонь, ещё таких видосов го
Молодец Макс. Эти вещи надо до всех доносить, ты абсолютно прав.
Первый адекватный вело-канал. Есть у самого велек, но я больше пешеход и водитель. Лайк вам ребята за грамотное разъяснение дуракам ПДД. Подписался сразу.
11:59 очень похожа на то, что знак 4.1.1 немного провернулся на 90 гр
тоже удивило, что автор видео этого не понял, а городил про какие-то "новые знаки".
И про сбитого шоссера - "водитель не остановился", видно же как он останавливается, а если немного погуглить, то в новостях говорят, что водитель сразу признал вину. короче с фактчекингом слабом у автора.
Обалдеть, я уж думал , что никто эту ситуацию не обозревает.
Автору канала несомненно , земной поклон.
8:38 Я вам больше скажу. Сейчас много людей, даже на машинах так делают. Включают поворотник, и тут же перестраиваются под другую машину.
Сколько я катаюсь с водителями легковушек (с водителями машин других классов не приходилось), поворотики они если\включают с выворотом рулевого колеса...
Как-то раз сбил мужик на бмв (папкин понторез) на красный свет , ну он начал как следствие выёживаться , мол у тебя проблемы (сбил человека на красный свет , ещё и правв качает) в итоге завязалась драка , по итогу которой я разбил водиле нос , после чего тот вступил в драку с другим мужиком , выступившимся за меня , после чего тот отправил его лежать на капоте своей бмв , пока не приехала реанимация , как итог 3 дня комы на ровном месте , сейчас тот мужик выплачивает за лечение , велик сложило пополам , никто разбираться в дтп не захотел , гаи ждали 4 часа , слава богу ушатался тогда на ашан-байке , который было не жалко .
За то этот ашанчик пробил радиатор тому козлодою ) ну и морду разворотил .
Данной истории 8 лет , с тех пор остался шрам на ноге)
Жесть О_О
8:37 Бочка согласно ПДД не имела права там ехать.
А что это поменяло для велосипедиста?
@@alesdraco9196 друг мой, если на двухполосной дороге синий водитель приедет в тебя со встречки, то это для велосипедиста тоже не будет интересно, даже если они по своей обочине будет педалировать. Остаётся по лесам ездить, где нет машин.
Разбор ситуации же. Водитель грубо нарушил пдд, пострадал один из участников. Но он не мог этого предвидеть.
@@kuljettajajuna мог хотя бы оглянуться перед перестроением.
сбитому от этого не легче. не хочешь оказаться на месте сбитого, оборачивайся всегда, даже тогда, когда по правилам "там" никого не должно быть. (это я и себе на заметку взял тоже)
@@kuljettajajuna мог. и должен был. и вопрос остаётся: что это поменяло для велосипедиста?
Отличный формат, продолжай :)
Миленькие очки)
формат 13 из 10, пожалуйста, еще!
Разбор жизненных ситуаций от дядюшки ВелоФрейда)
Макс, мне твой контент нравится, но в этом видосе только одна фраза имеет смысл - цитата твоего учителя, о том, что дорога это война, там гибнут люди. Абсолютно согласен. С той лишь разницей, что на дорожной "войне" нужно не только спасти себя, но и сделать так, чтобы в результате твоих действий также ни кто не пострадал. Поэтому разметки и знаки это хорошо и правильно, но весьма вторично в трафике. Считаю, что важней контролировать ситуацию, чем соблюдать ППД. И, разумеется, контролировать, как я писал выше, чтобы спасти себя и не навредить другим.
Мама, меня фура убила?!!
"Незаметил", если-б велосипедист его обгонял!
А так, ОН (водитель фуры) ВИДЕЛ ДОРОГУ ПЕРЕД СОБОЙ, И ТЕХ, КТО ПО НЕЙ ЕДЕТ!
И разметку видел. Просто водятел.
Просто велосипед легальная цель. Где бы он ни был - он виноват. Поэтому его можно убивать, и все будет нормуль.
@@fraer111 Легальная цель - это здОрово! 🤣
Во время передвижения по дороге,когда слышу что сзади приближается фура,стараюсь уйти правее. От них лучше держаться подальше, там и слепые зоны у них, и прицеп по дороге может вилять,камни из колес крупные вылетают, плюс мощный поток воздуха
6:55 как можно было не заметить велосипедиста в этой ситуации?? Он спецом его сбил и уехал
Да видно же даже на этом фрагменте видео, что он останавливается.
Как же) ведь клиент останеться не довольным. "Ой как долго! Мой ребенок хочет кушать, он ведь не дождеться, уже спать пора. Вы что издеваетесь? Я жду долго целый час"😂
Посмотрел видос, теперь чет очково и катать идти... катаю в основном на некоторых участках пятницкого шоссе или волоколамки за мкадом
Волков бояться в лес не ходить.
быстро ездишь? я там же катаюсь, но не в прогулочном темпе. от 80 км. если интересно - пиши, с партнёром всегда веселее 👍🙂
Можете мене дизлайков накидать, но на велодорожке когда пешеходы все перекрыли я специально разгоняюсь и торможу с диким визгом колес, не сигналю не кричу, просто скрежет тормозов и визг покрышек, больше половины пешеходов бежит роняя какахи. Народ у нас не понимает полумер, у нас нельзя просить или уговаривать, есть только обязан (на что тоже могут положить болт) или необязательно к исполнению пока ничего не случилось.
Видео было невероятно полезным и интересным!👏👍
Мне кажется, в интернете должно быть больше подобных видео!
Макс, респект!👍🔥)
10:24 вот опять началось. Да, представь себе, уши дополняют ощущение обстановки на дороге и приближающуюся фуру прекрасно слышно и с какой она стороны тоже. Это, конечно же, не отменяет потребности оглядываться. Видимо тем, кто постоянно катает с заткнутыми ушами в это очень сложно поверить, ну так пёс с вами. Но не слишком ли большую ответственность берешь, убеждая начинающих любителей велосипедизма, что "это фсё фигня".
Поражаюсь ребятам с видео которых фура размотала на развязке. Ну как можно не посмотреть назад при перестроении? Я по обочине когда еду даже смотрю (она асфальтированная) - а вдруг там дикий шоссер несется ещё быстрее чем я а я его подрежу? А на дороге надо оглядываться задолго до перестроения, за средне до перестроения, непосредственно перед перестроением и в начале маневра. Машина едет 60 в лучшем случае, ты - 25. Машина проезжает 16 метров в секунду, а ты 7. То есть посмотрел, увидел на горизонте тачку, отвернулся и максимум через 10 секунд она тебя догонит. Это если в населенном пункте и водитель не нарушает. А все же едут 80.
Я для себя понял что на дорогу надо выезжать по минимуму. Есть у меня отличная обочина - вот по ней и катаюсь. Есть одно место где приходится выезжать, каждый раз ссыкотно. Но там прям перед выездом смотришь и если есть машины то ну их нафиг, лучше спешиться, перейти через эту штуковину и поехать дальше
на 8:54 виноват водитель фуры, т.к. скорее всего смотрел видосики на телефоне, возможно даже канал "велосклад" и уже было хотел купить мериду сайлекс с доставкой через транспортную контору "по-дешевле" на фейковом сайте, как внезапно замечает велосипедистов и срочно уходит на обочину, что было видно на видео... что было не правильно, нужно было уходить влево, а не в право. Беда в том водители уже привыкли к мотоциклистам, но никак не могут привыкнуть к велосипедистам. Дело времени. на 11:25, согласно ПДД, обгон ТС на перекрёстке запрещён, в данном случается велосипед - полноценное транспортное средство и обгонять его на перекрёсте запрещено, про знак я молчу, но для российской глубинки - это нормально. Каков вывод - пока культура велоспидизма в России не написана "кровью на асфальте", велосипедист должен быть как лётчик истребителя, ведь известно, время жизни истрибителя в бою зависит от скорости и частоты вращения головы лётчика.
Разрешён при движении по главной на нерегулируемом перекрёстке
Макс , спасибо за видео! Хочу добавить,выработал у себя привычку ,даже когда хожу пешком, при маневре контролировать ситуацию. Конечно ,я не кручу головой для этого ,просто стараюсь расширить поле зрения . Почему так? Краснодар,центр, обочины часто запаркованы ,и адекватные велосипедисты там не появляются, ширина тротуара уже ,чем кровать двухспалка,огромное количество молодежи работает на великах доставщиками.... Ситуация, велоездок едет,видит пешехода,разгоняется чтобы быстрее проскочить его(это идиотизм,надо наоборот сбрасывать), и тут я ,пешеход,резко делаю шаг в его сторону! Понятно дело ,велоездун не прав, но разве пешеходу легче от этого. Очень много негодяев на двух колесах после столкновения уезжают.... Камера наблюдения им в помощь и Бог судья!
4:46 что ты несёшь? Муковоз нарушил все правила и разметку. Вот убедиться что другой водитель нк нарушает - это да.
Там все нарушили. Один приехал в полосу через запрещающую разметку, второй перестраивается в соседнюю полосу через прерывистую разметку, не убедившись, что в этой полосе сбоку от него нет грузовика.
"Вы"! Чего Вы тыкаете? Человек тактично разбирает случаи и всё говорит по делу. Или не так? Сначала разберитесь о чём речь и почему бы не проявить больше уважения? С Вас ведь не убудет...
Идешь пешком - козлы за рулём , едешь - козлы пешеходы , сел на велосипед - все козлы!
Некоторые из разобранных ДТП могло предотвратить зеркало на руле.
шоссер с нижним хватом никакое зеркало не спасет
если в него не смотреть, то не поможет :)
Головой нужно вертеть, а не надеяться на зеркало.
@@silentcyclist Совершенно согласен. Особенно на велоспеде, где прилететь может со всех сторон. В машине-то еще системы безопасности спасут, а на велосипеде, кроме как, на самого себя, надеяться не на кого
@@mohaa4444 Я долгое время на шоссейнике катал с зеркалом, оно напрягает и иногда отвлекает. Уже 3 года без зеркал, зато верчу головой как сова. На дорогу выезжаешь как на войну, где повсюду пролетают снаряды и от них нужно уворачиваться или угадывать манёвры.
❤ Хорошая рубрика. Побольше бы таких❤
10:00 думаю, что сигнал поворота был дан вообще не машинам, а колонне. Там ведь нет полноценной полосы, как ты сам и сказал, и машины там быть не должно. Поэтому ведущий колону и не оглянулся. Это, конечно, однохерственно косяк
На водятела, который нарушает, рассчитывать невозможно! Он тебя и на тротуаре собьёт.
@@user-mk7er3pq7v но можно найти его по номерам авто и сломать колени, чтобы обезопасить дорогу от него
Да там вообще разметка,типо островка,откуда там фура эта взялась вообще
@@user-lq9qu6dp6v чел, это ж фура)) Дальнобойщики вообще могут выкинуть все, но принципиально отказываются соблюдать ПДД. Нужна срочная поголовная денацификация дальнобоев по факту
@@ToshaTumanov Это вы голословно поранули, как в лужу перданули). Дальнобойщики как раз нарушают реже относительно всех участников. Вы просто видео пересмотрели на ютубе с фурами, вам так и кажется)
Самое частое нарушение автомобилистов относительно велобайкеров - не пропустить велосипед (едущий в правой полосе, справа, в след автомобилю) при повороте на право, с правой полосы. 99.9999999999 автомобилистов не знают данное правило. И поворотники включают, как правило, в момент поворота, и не смотрят в правое зеркало... Самое частое нарушение велосипедистов - катят по зебре с пешеходами, а должны спешиться, если нет параллельно велодорожки. Ещё - катают в темноте без светосигналов. 21 век! Купите поворотники и стоп сигналы, есть беспроводные!
Всегда соблюдаю пдд, когда еду по дороге, на велосипеде. Заблаговременно, показываю сигнал поворота рукой, когда поворачиваю, и при повороте налево, когда я поворачиваю налево, меня даже иногда пропускают. И да, совет для всех велосипедистов:поставьте себе на руль - хоть одно, зеркало заднего вида. У меня 2 зеркала, слева, справа. Вообще, не жалею что их приобрёл.Когда еду по дороге, переодически поглядываю в зеркала, и когда я вижу, что сзади меня фура, я правее прижимаюсь, или вообще на обочину, целиком ухожу, чтобы не мешать другим. И по переходу я всегда иду пешком, даже по Регулируемому переходу. На красный, по встречке, тоже никогда не езжу, это очень опасно.
И да, ещё один совет, всем велосипедистам:соблюдайте пдд. Соблюдая пдд, вы гарантируете другим участникам движения - Безопасность!! Пдд ведь кровью написаны. 😄😄😄
Те, кто не соблюдает пдд, им карма прийдёт, рано или поздно
Макс, спасибо большое за видео✊✊🤝🤝
Желательно, хочу, чтобы ты запилил видос, про пдд.
Спасибо за ваш комментарий!
В обоих случаях где люди показывали рукой поворот делали это очень невнятно, Макс показывал что надо давать четкий и однозначный жест прямой рукой, а не махнуть где то у колена
Знаете, вы совершенно правы, но вот каждый раз, когда я показываю рукой левый поворот, боюсь что мне сейчас отхреначат руку)))) так и хочется особо ее не поднимать.
@@LenorroneL Ну лучше если это будет рука, чем позвоночник)
9:00 всё же фуры там не должно быть, ИМСХО именно поэтому он не оглянулся, а даже если бы оглянулся он просто бы увидел фуру, что собъет его через пол секунды
11:45 это покосившийся знак движение только прямо ), а если знака нет в пдд то он не считается
Нет, оглянулся бы, не стал смещаться. Он сам под фуру влез, потому что не посмотрел
согласен, судя по разметке не должно было быть там фуры
@@VeloSklad фура в любом случае проезжала впритирку, могло бы запросто воздушным потоком опрокинуть. Да и времени на реакцию не было. Испуг от неожиданного появления фуры там, где не должно ее быть, также мог подействовать неправильно. Здесь, имхо, вина именно водителя фуры, который обязан был повернуть согласно знаку. Обрати внимание, что велосипедисты почти не успели сместиться вправо, а лишь собирались это сделать
@@VeloSklad
Фура обгоняла велосипедиста по ОБОЧИНЕ! Он бы рад был не смещаться, его под неё воздушным потоком занесло. Если фура рядом проноситься сначала, от неё отталкивает, а потом под неё затягивает. Вы на автодороги то выезжаете, или только между трёх сосен, в надежде не заплутать?
На восьмой минуте водитель велосипеда полностью прав, водитель цистерны грубо нарушил правила дорожного движения ,скорее всего не правильно выбрал маршрут движения, и при повороте на право в наглую попёр прямо по разделительным полосам. Я вообще удивляюсь зачем велосипедист указал на перестроение он шёл по своей полосе и своему направлению.
Правильно , нужно крутить шеей , если хочешь ею вообще крутить
Может стоит взять зеркала?)
Да согласен, с ними удобно , , но , отвыкаешь шеей крутить)))
@@YaYa-lm5bd И хорошо, что отвыкаешь! Пока крутишь шеей- можешь влететь в камень или яму впереди.
Респект! Это должны крутить на ТВ!!!
Макс респект за такие грамотные видосы!
к сожалению, во многих случаях виноваты сами велосипедисты. учите ПДД.
В последнем ДТП на том участке убедительнее смотрелся бы знак "кирпич", он понятнее и сразу видишь его.
Макс, создаётся впечатление, что ты не ездишь по дорогам с автомобилями. Там невозможно ездить на велосипеде по правилам. Фуры выезжая с второстепенной зачастую просто сигналят велосипедистам - ставят перед фактом и прижимают вас к потоку. И ничего ты не сделаешь. Либо под фуру, либо под другую машину. Поэтому никакие ни зеркала, ни оглядки не помогут.
а вы в курсе, что велосипедисту положено ездить только по городским и местным дорогам?
@@flali1979 Нет, велосипедисту можно ездить по всем дорогам кроме автомагистралей.
Но там даже на мопеде нельзя
Учите ПДД
@@pupkinartur ну, да, только что посмотрел ПДД. А вот, если о ситуациях в ролике, то, часто, нужно и мозги включать. Например, есть в нашем городе одна из дорог, на выезде из города, обозначенная, как обычная уличная, но траффик по ней интенсивный (ибо на выезд). И, всякий раз, когда по такому отрезку ездишь, думаешь, что скорей бы его проехать. ))) И это дорога лишь в две полосы, с обычными съездами, а не как в случаях, описанных тут, когда велосипедистов фуры сбивают. Вот и мораль - как бы, где-то, что-то разрешено, но лучше уж проигнорировать разрешение на езду в опасном месте.
@@flali1979 так и я о том же. По правилам ездить не безопасно. Потому что правила придумывают те, кто по дорогам не ездит. Так и с законами у нас. Всё через одно место
Не понимаю велосипедистов , которые ездят постоянно по трассе, и упорно не хотят поставить зеркало заднего вида😑
Что я там увижу, когда оно постоянно трясётся? Мне проще часто башкой крутить
@@alexrimm пока ты крутишь башкой = ты не видишь в моменте , изменения ситуации у тебя перед носом- так что такой себе вариант. Вот как вариант th-cam.com/video/f-Bq3Ib-6D0/w-d-xo.html
@@alexrimm когда я ездил по автомобильным дорогам (до тех пор, пока не женился), всегда пользовался зеркалом. Абсолютно никаких проблем с тряской не было. Может модель была удачная. Но это было супер удобно! Просто перевёл взгляд и сразу понимаешь, что происходит за спиной. Сейчас катаюсь с ребёнком (не по автомобильным дорогам, конечно) и постоянно приходится крутить головой, т.к. зеркало за время вынужденного многолетнего перерыва было утрачено, и порой это сильно напрягает.
@@trinitylex-a5990 посмотреть назад и оценить обстановку занимает времени не сильно больше секунды. зеркало менее информативно, ну и неудобно, хотя это субъективно
@@torburgmax одно другому не мешает - есть много вариантов : зеркало на руль, зеркало на запастье, зеркало на шлем, зеркало на очки.
чел, ты просто находка для велосклада. респект
Макс , познавательное видео . Велодвижение набирает обороты , и к сожалению неприятных ситуаций на дорогах становится больше. Уж лучше страшно станет после видео , чем в реальности.
Было дело, когда водители автобусов и троллейбусов прижимали специально к бордюру! Благо с реакцией всё в порядке, успел остановиться и отскочить.
а была бы у него колонка, то ДТП бы не случилось ведь он бы себя обозначил на дороге (нет)
Есть на шлеме два зеркала. Я привык всегда в них смотреть и смещаться вправо, если интервал для обгона недостаточен. По зеркалам прекрасно видно намерения всех участников движения пропустить меня или нет. Но был один случай на дороге М7 в Нижегородской области - той самой, которую давно пора расширить. Первая фура обгоняла с достаточным интервалом, места справа от белой полоски было. А следующий среднего размера грузовик как-то не особо заметил, что фура сместилась влево и ехал близко к краю дороги, а за фурой меня не было видно. Увидев меня в последний момент, он резко уклонился, но врезал мне по руке фургоном. Я при этом даже не упал, но кожу рассек так, что поехали в больницу зашивать. Я привык смотреть в зеркало и видеть только первую машину. А в общем-то если всматриваться в зеркало еще внимательнее, то можно разглядеть и следующую машину и избежать подобной истории.
Всегда удивляет реакция людей на такие ДТП. Даже если велосипедист/пешеход нарушает, это не значит что его можно сбивать и быть слепым на дороге, не замечая что вокруг происходит.
Маленькая поправка не велосипедист/пешеход, а водитель/велосипедист.
@@AlekSashka72 Я писал в контексте, когда виноват не водитель автомобиля, а пешеход, велосипедист, самокатчик - не важно. ;) Символ "/" даёт право читающему самому выбрать слово из указанных.
@@VideoAlexVideo дай ка я угадаю? Водительского удостоверения у вас нет?
Я просто намекнул вам на неверное разделение водителей и пешеходов/самокатчиков и велосипедистов. Велосипедисты и электросамокатчики являются водителями транспортных средств, как и водители автомобилей и находятся с последними в равных условиях. Единственное "преимущество" у велосипедистов это отсутствие регистрации ТС и водительского удостоверения. Можно сбить человека и удрать с места происшествия. Так же ГИБДД не будет кошмарить. Лишать нечего , а копеечный штраф выписывать им лень.
@@AlekSashka72 Не угадали. ВУ есть. А если бы не было, то что, я не могу понять водителей? Я выше писал про то, что нарушение правил одним не должно повлечь/побудить к нарушению правил другими, только и всего. Вы же пишите про мифическое отсутствие последствий у тех, кто без ВУ. По вашему можно спокойно ходить по улице, пинать и даже убивать людей и за это ничего не будет? Ответственность всё та же. И сейчас камер полно и свидетелей найти можно, если захотеть. И да, водителей управляющих ТС повышенной опасности найти легче, но и они могут скрываться с места ДТП. При отсутствии свидетелей и камер водитель так же избежит ответственности, ведь пострадавший вряд ли запомнит номер авто и цвет, если это ночью произошло.
А про равные условия: вам ли не знать (у вас же есть ВУ?), как водители относятся ко всем двухколёсным на ПЧ. Условия лишь в законах у всех равные, а жизнь немного иная.
@@user-ko1fz5tj3y у вас нет в/у. Потому-что вы обиженка на водителей. А я 30 лет за рулëм и на велике 46 лет. Никаких конфликтов на дороге у меня не возникало и людей калечить хоть на двух, хоть на трëх колëсах да хоть и без колëс у меня не возникало желания. А то что долбоëбов хоть за рулëм авто хоть на велике хватает это факт. И те кто злонамеренно пытаются спровоцировать ситуацию приводящую к травмам и повреждению имущества есть неадекватные идиоты.
Стою на светофоре, жду разрешающего сигнала. В моей полосе, левее и чуть сзади маршрутный автобус ,, Ивеко ". Загорается зелёный. Трогаюсь, и в ту же секунду получаю по затылку правым боковым зеркалом автобуса. Лечу головой в светофорную опору ( спас шлем ), падаю на правое плечо. Разрыв акромиально ключичного сустава. Две операции. Долгое восстановление. Коллеги, учтите мой горький опыт. Всем удачи на покатушках.
На счёт фуры и велосипедистов, ты дядь не прав, не вводи людей в заблуждение, велосипедисты ехали нормально, фура жёстко нарушила ☝️
Так-то он сказал, что фуровод нарушил и проехал в запрещённым направлении. Смысл в том, что велосипедисту не легче от этого, пусть он и прав...
@@Fpe3ep1 всё верно легче не стало, НО велосипедист ехал, соблюдая правила, и он собирался как положено сместится в крайнюю правую, но тут чудак на букву "М" решил, что можно ездить как хочется
@@kubinec7763 Вы не внимательны, об этом в видео было сказано. Макс говорил что велосипедист должен был посмотреть назад прежде чем начать смещаться вправо. Можно быть правым, но мертвым.
@@kubinec7763 "всё верно", "велосипедист ехал, соблюдая правила", но легче ему от этого не стало, когда его сбили с нарушением правил.
Так пешеход тоже участник ДД, и своим нахождением на велодорожке он создал вред другим участникам ДД. Что-то я не видел суда, где водителя наказали за сбитого пешехода посреди автомагистрали без пешеходного перехода. А то люди и посередине проезжей части бы ходили.
На 8:46 - фурист при перестроении прямо по разделительной поехал, он выехал на полосу, когда она только началась. Если бы этот конч нормально перестраивался, то все бы закончилось хорошо, но он решил выехать на полосу раньше, чем она началась
Макс выбрал отличные примеры, но не сказал главного правила, которого нет в ПДД: Дай дорогу дураку.
ЛАЙК не глядя
В Гродно , на пешеходном переходе висел как то плакат...!
" Пешеход ! Умирая на пешеходном переходе под колёсами автомобиля , Помни -- ты был -- Прав !!! "
Как по мне, так пешеход сам причинил себе вред, вылезя на велодорожку. Ровно так же, как человек, прыгнувший под поезд, сам причиняет себе вред.
А требование не создавать аварийные ситуации и на пешеходов тоже распространяется
прикол в том,что поезд не всегда можно остановить,особенно если он груженный,в отличии от велика,который без уклона на 30кмч имеет тормозной путь 1-2 метра
но я также согласен с тем,что зачастую виновен пешеход,когда вылазит на велодорожку при наличии свободной пешеходной дорожки.Ситуации разные бывают и меня удивляет,что пешики почти никогда не признаются виновными в дтп.
Велосипед виноват всегда. Не на велодорожке - в том, что не на велодорожке, на велодорожке - в том, что при наличии опасной ситуации (пешеходы на велодорожке) не спешился и не катит свой рыдван в руках. Таковы правила.
У нас в Латвии по любой велодорожке могут двигаться пешеходы, просто помимо них, там еще и на велосипеде ездить можно.
Предпоследнее видео, обращаясь ко всем коллегам по цеху, показывайте поворот внятно, это не сложно. Постоянно едешь за таким и не понимаешь, яму он показывает за бутылкой тянеца или что? Водители и так постоянно сквозь нас пытаются повернуть, а тут или показывают не пойми что, или итого хуже, вжимаются в поворот иедут прямо.
"вжимаются в поворот иедут прямо." - расшифруй.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki На перекрёстке сначала смещается вправо, следуя за бордюром вплотную, так что есть все резоны думать, что замышляется правый поворот, а потом это ЧМО вдруг прерывает смещаться направо, дёргается резко налево и едет прямо, а тот метр справа, что ему оставили, когда обгоняли прямо едущего, уже заняли. То же самое, когда смещается сначала вправо, а потом влево, если в ряду припаркованных машин небольшой свободный участок. Если же хочешь пропустить едущего за тобой, используя возможность сманеврировать вправо, дёрнувшись вправо, притормози, махни рукой- чтобы поняли, что пропускаешь.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Да да как ниже написано едет жмёт я к бордюр, на перекрёстке зезжает в поворот на пол метра, а потом берет левее, чтобы проехать прямо. И когда мне надо поворачивать, я еду за ним, он вроде уже повернул и я за ним, плюс я не жмусь сильно к бордюру, а значит и радиус поворота у меня больше. В итоге он меня подрезает, ну или я его, сказкой стороны посмотреть. Я уже с троими так сталкивался, а сколько так сбивали машины не известно.
@@AlexeySivokhin где-то читал, что вот эта "трапеция" на перекрестке - вполне законное место для движения велосипедиста. То есть, проезжая перекресток прямо можно двигаться по прямой, а можно сместиться чуть вправо в сторону пешеходного перехода и затем, после проезда перекрестка, вернуться.
@@bondarden Показывать поворот направо левой рукой, согнутой в локте- это тоже по правилам, но я бы лично так делать не стал - таким жестом очень легко дезоринтировать водителей. Что касается "трапеции" ехать так- это верный способ оказаться прижатым к бордюру сразу за перекрёстком! Переезжая перекрёсток, лучше, по-моему, наоборот немного отклониться влево от бордюра. Если кто-то вознамерится использовать перекрёсток для обгона справа (такие ЧМО есть), а твоя скорость, например, из-за пробки или только что позеленевшего светофора может оказаться сравнимой с его, тогда у бордюра после перекрёстка возможна роковая встреча, особенно если у тебя нет заднего зеркала и что-нибудь торчит в ухе. Отклонившись же влево, ты покажешь этому м..ку, что делать такой трюк- значит сознательно давить тебя, на это не пойдёт ни один м..к. Часто правила приходится НАРУШАТЬ- для безопасности. Например, правило езды вдоль правого края проезжей части очень плохо соблюдать при пересечении перекрёстка, когда с правой полосы разрешён только поворот направо, особенно, если такая полоса образует расширение проезжей части вправо за сотню метров перед перекрёстком. Пусть простят меня писавшие ПДД, но если мне надо проехать этот перекрёсток прямо, я вилять вправо вслед за краем проезжей части здесь не буду, останусь в своей полосе! Потому что для поворачивающих вправо я создам им помеху будто злоумышлено: перестроившись в правый ряд (водители именно так воспримут движение вдоль края дороги) я прямо на перекрёстке в момент выполнения ими маневра поворота вдруг возникну перед их носом, перестраиваясь, по их понятиям, обратно влево!
Что касается эпизода со знаком упомянутого 4.1.3, в данном случае знак расположен в таком крае, что его прикрывают деревья и фактически не видно никому из участников д.д. На счёт вопроса разметки, она второстепенная так, как в практике если они даже присутствуют со знаком, который может противоречит, по правилам д.д. преимущество даётся дорожному знаку, который не совпадает с разметкой.
Очень продуктивная передача у тебя друже. Молодец хлопец, ты красава!
С меня лайк и делюсь в соц сетях.
Два года назад только начинала много кататься по дорогам, и было страшно - водители совсем не привыкли к велосипедистам, игнорировали. Каталась с зеркалами, к счастью, без происшествий. Сейчас на гравийник ставить зеркало неудобно, но скилл прокачался, машины чаще всего слышу заранее (даже через наушники), а водители привыкли. Большинство грузовиков ведут себя на удивление адекватно - сигналят заранее. Есть, правда, категория неприятных людей - они зачем-то сигналят, когда уже равняются со мной или обгоняют - гудок прямиком в уши, не люблю таких >< Вот бы ГИБДД проводило профилактику еще с водилами - большинство все-таки не считает велосипедистов за равных участников, увы.
точно так же большинство велосипедистов ведёт себя на дорогах неадекватно. увы. таким разъяснительные беседы так же пошли бы на пользу здоровью.
а зеркала советую всё же приколхозить. Это можно сделать красиво и это однажды спасёт жизнь. К чему отказываться?
@@user-vernite-kak-bylo-pridurkiнаверное, это проблема общества тогда. У нас все против всех на всякий случай)
По поводу зеркал - я привыкла оборачиваться часто, мне норм.
Есть нашлемные зеркала. Как по мне, даже удобней
Особенно бесят уроды (по другому и не назвать), которые специально обгоняют тебя вплотную, чуть ли не прижимая к тротуару, хотя слева полно места, при этом сигналя, мол, что ты тут разъехался
Ездить с наушниками - рисково. Бережёного и Бог сбережёт!
Я давно катаюсь, преимущественно по бездорожью, горам и болотам, по шоссе тоже ездил в свое время. Кроме того, вожу машину, езжу часто, СПб.
В общем, не надо быть такими принципиальными, видите что люди на велодорожке - объезжайте их по тротуару, видите что справа началась разгонка - будьте начеку, надо повернуть налево - будьте особенно начеку, вдруг водитель не увидит знак. Я готов поспорить что нет ни одного велосипедиста/автомобилиста/пешехода который бы всегда 100% соблюдал ПДД, все мы периодически немножко нарушаем, не надо переться напролом, будьте гибкими. Стоит оно того, чтобы сбить безусловно виновного пешехода и сломать фонарик? Попал под фуру, но зато прав? А кому это интересно, если нанесен ущерб и как минимум испорчен день? Не надо быть как те 2 барана на мосту, включайте голову и просчитывайте наперед. Не хотите просчитывать и думать за дураков? Тогда сидите дома и не выезжайте на дороги, дома безопасно и дураков нет
Андрей Гав из канала Вшлеме укусил Макса Мореля и раскрутил на разбор полетов, который зачем-то отжал очки у Лепса. Макс Лепсель )))
Та ну, это ещё Степанов пилил в лохматом году. Он всех покусал
Привет , я курьер , с удовольствием посмотрел ваше видео , буду аккуратнее , спасибо
Хорошая рубрика! Велосипедист ни где не чувствует себя уверенно... На дорогах найдутся "бывалые" водятлы которые тебя обматерят и отправят на тротуар, а там пешеходы тоже недовольные твоим катанием.
KKnD... Только вчера играл.
Всех на ведосипеды и общественный транспорт летом, нечего асфальт уничтожать и кошмарить велосипедистов. Без уважительной причины за рулём - штраф.
Да потому что ведете себя велосипедисты как велопидарасты. Когда выгодно ой ой пешеход, когда удобнее уже водитель. И кждый, каждый практически! Едет по пешеходному переходу, увидеть как велосипедаст спешился и идет это очень большая редкость. Так что нефиг ныть. Нарушаете - значит сдохнете рано или поздно (лучше рано).
Каждый день наблюдаю картину когда водятлы вообще не считают лясиков за людей, так же меня, еду по главной, оно смотрит мне в глаза, и напротив меня совершает правый поворот, то есть, он у меня слева, у меня преимущество, я у него помеха справа, а оно просто газует мне под колеса, так же другая ситуация, еду по дороге(краю проезжей части), водитель совершает выезд с дворовой территории справа, так же смотрит на меня, видит меня, но все равно дальше продолжает свой маневр прям под меня, и такие случаи почти каждый день встречаю, и слава Богу, что я понимаю это все и заранее готов всегда остановиться, пропустить этих недолюдей от греха подальше. С другой стороны, наблюдаю что велосипедистов неадекватов еще больше, движемся с потоком, край проезжей части, тут красный, ну мы типа с потоком, поэтому я останавливаюсь у стоп линии, и вижу картину, другой чел просто неспеша меня объезжает, катит себе спокойно на красный, водители, которые совершают движение на зеленый негодуют, сигналят, а ему похер, другой случай, перехожу дорогу, и вижу картину, велосипедрист мчит у края проезжей части НА ВСТРЕЧКЕ, перерезая поперечное движение транспорта, люто заворачивает на ту же встречку, виляет между второй и первой полосой(движение встречное и оно движется), матерясь на водителей выворачивает к краю проезжей и едет себе дальше, чесслово, такие идиоты просто позорят велосипедистов и заставляют водителей мех ТС нас ненавидеть, а честные и ответственные страдают, так иногда хочется, что бы какой нибудь автомобилист открыл дверь, сбил этого идиота и набил ему чердак. За свет я вообще молчу, даже я, двигаясь в темное время суток, с фарой, максимум 30км/ч иногда резко удивляюсь, как так, только что было пусто и тут велик бл передо мной, а что говорить про авто, они ж на скорости вообще не успеют увидеть, вспомнить пункт про при ускорении поле зрения сужается, а он ещё и весь черный, во тьме, но велики не понимают
9:50 Кому чо предписано? ты гонишь чтоле? Какое на право? Он ехал по краю полосы, которая шла прямо и он ехал прямо. Как только проехал поворот - полоса расширяется вправо, он показал рукой что щаз будет перестраиваться в право, он еще не начал перестраиваться как его сбила ссаная фура, которая нарушила все что только можно.
Вот просто +100. При обзоре этого дтп, подумал, что Макс вообще в правилах и разметках не бум бум
Вы не внимателены, Макс прямо сказал что фурист неправ. Но велосипедист был глуп и не посмотрел назад перед перестроением, можно быть правым, но мертвым.
@@figaro2440 Согласен, спасибо, щаз утром пересмотрел на нормальной скорости. Макс говорил про фуриста. Сорян, обвинения снимаются.
Хочу добавить лично по собственному опыту.
Неважно на сколько вам нравится или не нравится яркая отражаюшая одежда (оранжевая или зеленая), это % 30 к обшей безопасности. Или хотябы рюкзак яркий.
+ не экономить на заднем фонаре диодном. Чтобы внимание привлекать, а не сливаться с дорогой.
Последний случай происходит в Торжке, там это норма.
По логике хрустика, который таранит пешеходов на велодорожке, то его тоже можно таранить, если он окажется на проезжей части пешком вне зебры или не спешившись на зебре!
Если человек вышел на пешеходную дорожку, сзади на него наехал велосипедист, то какого хрена он прав? Не понимаю этого! Изначально пешеход нарушил ПДД, то почему в случае созданной им же опасной ситуации ,с наездом, он оказывается прав?? А если, я выйду, блин на трассу и буду пешком по ней идти и меня собьёт машина, то также будет виноват водитель, а не пешеход?
По новым ПДД, велосипедистам, действительно, повеселее жить станет. Штрафы: 1000 р - пешеходу, если передвигается по велосипедной дорожке; 1500 - если создал велосипедисту помеху для движения. На практике, пока незнаю ни одного оштрафованного пешехода. Если что, напишу. П.С. Правда, в данном случае, есть вина велосипедиста. По пдд обязан держать безопасную скорость и дистанцию, а так же принять меры по избежанию дтп, вплоть до полной остановки. Я обычно, таких любителей гулять по велодорожкам обьезжаю, притормаживаю, говорю, что они не правы и спокойно еду дальше. Большинство из них женщины и дети, сбивать чтоли их?
Тут работает тоже правило, что и в случае, когда велосипедист ехал по резделительной, а газелист его подрезал: изначально да, не прав пешеход и по хорошему его надо оштрафовать. Но причиной ДТП стали действия велосипедиста (в случае газели ДТП удалось избежать силами велосипедиста), поэтому да, он в этом виноват и это нарушение гораздо более сильное. Так же как если бы газелист сбил велосипедиста, едущего по разделительной, то был бы виноват газелист, не смотря на то, что велосипедиста там вообще не должно было быть.
А это,друг мой, зависит от судьи, как он истолкует закон...
Хренасе рассуждения. За вас уже всё растолковано в ПДД. Учите. ПДД обязывает водителя транспортного средства пропустить пешехода, если тот находится на дороге, не зависимо от приоритета. Иными словами, по закону, если пешеход находится на пути траектории транспорта, то водитель не имеет права не пропускать его, т.е. наезжать. Даже если приоритет у водителя. В случае наезда, водилу оправдают только если он докажет, что не успел среагировать (будучи в приоритете). Когда прямо перед тобой идёт чел, и ты его прекрасно видишь, доказать, что не успел среагировать будет невозможно. На лицо умышленный наезд на пешехода. Ещё раз: ПДД запрещает наезд транспортного средства на пешехода, не зависимо от приоритета движения. Велик - транспортное средство. Если совсем коротко, то закон запрещает давить людей, не зависимо ни от чего.
У нас в городе был случай, баба не уследила за маленьким ребенком и он у неё оказался на дороге. Дело было вечером или ночью. Водитель машины не увидел и задавил. Водитель мало того что присел на несколько лет, так баба с него ещё и компенсацию стрясла.
в моем случае пешеходы толпой прутся навстречу по выделенной велодорожке, еще и втыкая в телефон