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ナンカンNS2R フェアレディZ33で街乗りとサーキットタイヤレビュー

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ส.ค. 2024
  • #ハイグリップタイヤ#鈴鹿ツイン#アジアンタイヤ
    今回の動画はナンカンNS2R街乗りとサーキット(次回の動画)のタイヤレビューです!
    次回の動画↓
    • 23万のフェアレディZ33で鈴鹿ツイン貸切り...
    ☆ナンカン NS2R☆
    タイヤラインナップ、詳細は
    オートウェイのHPで確認してください。
    ↓↓NS2R専用ページがあり詳しく説明されています。
    px.a8.net/svt/...
    ★Z33サーキットシリーズのプレイリスト↓↓
    • Z33サーキット編
    ー★日産フェアレディZスペック紹介★-
    前期Z33バージョンS
    (Fキャリパー2PODになってたりで装備はベースグレード同等)
    エアクリーナー以外ほぼ純正
    --サーキットを走ってみようシリーズ動画--
    ★第一弾はこちら↓↓オイル交換動画
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ความคิดเห็น • 50

  • @TNPChannel-TaNaPi
    @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว +2

    ↓後編サーキットレビュー編です!
    th-cam.com/video/TM8Gz25cEAM/w-d-xo.html

  • @game7702
    @game7702 5 ปีที่แล้ว +3

    今月NS2r2本フロント用に買いました!
    軽自動車に装着
    リアはファイアストン
    走ったかんじは町のりはロードノイズは静かで食いつき良くて安定してました
    峠においては同じく食いつきがよく他のタイヤよりは安心でリアが滑りはじめてもフロントは余裕がありました
    良いタイヤだと思います

  • @hirokumoha225
    @hirokumoha225 4 ปีที่แล้ว +5

    PINSOのPS-91からNS-2Rに替えてグリップの高さに驚きましたがそれ以上に驚く磨耗の速さ。
    たまに激しい山登りに行きながら1万km使えるPS-91に比べてNS-2Rは4,000kmで坊主で流石に焦りました。
    120履いてましたが180でもほとんど変わらんでしょ。
    あとバネ下がすごく重い。
    お金に余裕が出来ればまた履きたいけどライフが...

  • @user-ni4fi5iw2o
    @user-ni4fi5iw2o 4 ปีที่แล้ว +2

    参考になりました
    ありがとうございます

  • @user-hc2uo3nr4z
    @user-hc2uo3nr4z 4 ปีที่แล้ว +1

    登録さしてもらいました!

  • @subaruhondatoyota
    @subaruhondatoyota 5 ปีที่แล้ว +6

    NS2Rは縦食いはしますが、タイヤの限界まで使うと横滑りが止まらないタイヤではあります←アンダーに流れるとほんとうに止まらない
    なので私は2年前からアクセレラを使っていますw

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว

      アクセレラどんな感じですか?
      コメント欄でレビューして下さいw

    • @subaruhondatoyota
      @subaruhondatoyota 5 ปีที่แล้ว +1

      TNP Channel アクセレラは縦横両方にも食います!減り方も結構マシです! コスパ、食い方ともに◎です!サイドウォールなどもナンカンより柔らかいので組みやすいと!

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว

      @@subaruhondatoyota
      ありがとうございます!
      チャンスがあれば買ってみます!!!!

    • @user-zy1vz6nf1q
      @user-zy1vz6nf1q 4 ปีที่แล้ว

      参考になります!

  • @787ryuryu5
    @787ryuryu5 4 ปีที่แล้ว +1

    サーキット走行なら、トーヨータイヤのセミスリックタイヤが安いです。
    雨のサーキットはネオバやポテンザやディレッツアのハイグリップタイヤを使いますよ…海外の峠のドリフトタイヤはサーキット走行危険ですね。

  • @juc5187
    @juc5187 5 ปีที่แล้ว +1

    分かりやすい説明ありがとうございます。
    とても参考になりました!

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      また観て下さい(^-^)/

  • @787ryuryu5
    @787ryuryu5 4 ปีที่แล้ว +1

    通販でもいいので、セミスリックかスリックを耐荷重を計算して買って下さいね、損はしませんよ。

  • @hanavias1439
    @hanavias1439 5 ปีที่แล้ว +5

    次の動画気になるな(^。^)

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      次回もお楽しみに!

  • @teruzo1555
    @teruzo1555 5 ปีที่แล้ว +1

    次回も楽しみにしてます^^

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      次回も動画観て下さい(^-^)/

  • @sugattyo1
    @sugattyo1 5 ปีที่แล้ว +4

    前後サイズ差気を付けないといきなりABSオフになってフルロックブレーキに...

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว

      3サイズくらい誤差あると180キロぐらいから反応するみたいですね!
      余程の事がない限りは大丈夫そうですが、富士とか鈴鹿とかは怖そうですね(>_

    • @sugattyo1
      @sugattyo1 5 ปีที่แล้ว

      @@TNPChannel-TaNaPi スポーツ走行するならデフマウントが裂けるのと左のリアハブがなぜか緩んでガタが出るので注意ですよ

  • @K.Nagase_EDGE
    @K.Nagase_EDGE 5 ปีที่แล้ว

    いつのまにかダックテール付けてますね!かっこいいっす!

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว

      いや!笑
      元からですよ笑

    • @K.Nagase_EDGE
      @K.Nagase_EDGE 5 ปีที่แล้ว

      @@TNPChannel-TaNaPi マジですか!笑
      失礼しました。。

  • @user-jl2jy9wl8w
    @user-jl2jy9wl8w 5 ปีที่แล้ว +1

    以前、トラクションコントロールの配線をカットしていましたが、街乗りのときもカットした状態のままですか?

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว

      カットしたままですね!
      特に問題ないと思います!

  • @user-rj9wl4gq8m
    @user-rj9wl4gq8m 5 ปีที่แล้ว +5

    動画の最後に走行後らしき場面がありますが( ´・ω・)ノタイヤのパターン逆っぽいのは気のせいでしょうか?あえての逆組みですか?

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว +4

      あれw逆?w
      これ逆ですねw

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว +3

      次の動画だすん恥ずかしいw

    • @user-rj9wl4gq8m
      @user-rj9wl4gq8m 5 ปีที่แล้ว

      自分もいい歳こいてZ33所有してまして10月あたりに岡国の予定してます(・Д・)次のタイヤ候補に同じNS2R入ってまして…早くレビューして下さーい逆組みのwww

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว +1

      @@user-rj9wl4gq8m
      逆組恥ずかしいw
      逆組でもドライはほぼ変わらないんで大丈夫ですかね?w

    • @hhagi712
      @hhagi712 5 ปีที่แล้ว +1

      左だけ前後逆にローテされてた事に半年気付かなかった俺が居る、大丈夫だwww

  • @hhagi712
    @hhagi712 5 ปีที่แล้ว +1

    ヨレないのが好きな自分には気になるタイヤですねー。
    今はATR SPORT2のF:245/35r19 R:275/35r19ですが(ちなみにこれも5万円切る勢い)、強い入力かけるとヨレ感あるのよね・・・。
    値段も手頃だし次は18インチ化してNS2Rかしら?ヤフオクで良さげなホイール探してみよう。

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว +1

      19インチだとタイヤ高そうですけどATRならまだ安いんですねー(^o^)/

    • @hhagi712
      @hhagi712 5 ปีที่แล้ว +1

      @@TNPChannel-TaNaPi国産の8分の1ですね、でも丸いし減らない。アジアン様ありがたやありがたや。

  • @user-jr8dk4dd3d
    @user-jr8dk4dd3d 5 ปีที่แล้ว +1

    西名阪道ですね。
    近所なので親近感湧きます。

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว

      大阪方面から行くときは大体この道通りますね!

  • @c-sq578
    @c-sq578 5 ปีที่แล้ว +3

    新品はさすがにノイズ少ないですね。ATRとかも。後はどれだけグリップするかですね😃

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!
      またレビューします!

  • @momotarotopsecret4415
    @momotarotopsecret4415 4 ปีที่แล้ว +3

    ナンカン、ハンコック、両方ともロードノイズ煩かった記憶しかありません😅

  • @glife1982
    @glife1982 5 ปีที่แล้ว +2

    痩せました?顔がシュッとしてます。

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  5 ปีที่แล้ว +2

      Z33納車時から5キロ痩せました!
      よく見てますね!
      ありがとうございます(^-^)/

  • @month952
    @month952 5 ปีที่แล้ว +4

    タイヤの方向逆?ウエットでは水集めますよ…ww。

  • @keitamiyano5870
    @keitamiyano5870 5 ปีที่แล้ว

    80やないんですか?

  • @user-vw3rt8yw9r
    @user-vw3rt8yw9r 5 ปีที่แล้ว +1

    え!どう考えてもロードノイズデカいっしょ?トレッドウェア120はレースタイヤを謳ってるからね。街乗り考えたらライフ少ないし。
    街乗り重視なら180でしょ!?

  • @user-kg7te2zz5j
    @user-kg7te2zz5j 5 ปีที่แล้ว +5

    ムカつく顔してんなぁ