안녕하세요 패드 방향성 공부하다가 잘 보고 갑니다^^ 조만간 제차 yf 리어쪽 디스크, 캘리퍼, 패드, 브레이크호스 까지 직접 교체하려는데 브레이크패드 방향성 말고 유의해야 할 부분 있으면 조언 좀 부탁드려도 될까요?? 수도권이면 직접 맡기고 싶은데 아쉽네요 건승하세요!
영상 잘 봤습니다. 초기영상에 허브베어링 을 빼는 이유가 휠 볼트교환을 위해서인가요? 다른 이유가 있으신지.... 휠볼트 때문이라면 교환하는 부분을 자세히 알려 주셨으면 하는데....아쉽습니다. 그리고 디스크로터가 실금이 갔네요.....? 이정도면 말씀대로 교환이 답이죠...
허브 일체형 베어링으로 보이는데... 뺄때 안쪽 베어링 에이스는 스핀들에 붙은 상태로 베어링 구슬이 보이도록 분리되었네요... 즉, 재사용 불가....(3세대나 4세대 베어링은 레허브 일체형 베어링으로 보이는데... 뺄때 안쪽 베어링 에이스는 스핀들에 붙은 상태로 베어링 구슬이 보이도록 분리되었네요... 즉, 재사용 불가....(3세대나 4세대 베어링은 레이스가 분리되면 안됨...) 괜히 휠볼트 교환하셨네요.. 아무튼, 디스크를 슬라이딩해머처럼 쓰는 법 잘 배웠습니다..
보편적으로 패드는 바깥쪽보다는 안쪽이 더 빨리답니다. 그래서 철판이 부착된패드를 안쪽에 장착을합니다. 파퀴 회전시 시계방향으로 돌아가므로 철판이.위에있으면 디스크가 돌아가면서 철판이.위로 꺽이면서 그냥 뚝 하고 부러지겠죠? 그럼 소리가 안나므로 디스크 다 갉아먹습니다 그래서 디스크가 회전하는 방향의 반대방향으로 키를 향하게하면됩니다. 그냥 공식이라고생각하면 쉽습니다. 캘리퍼가 디스크 뒷쪽방향에 있는경우 아랫쪽. 앞쪽이면 위쪽.
![히터 점검 하셨나요? 히터 불량시 3가지만 기억하세요![자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/R5Ijx1H29sE/mqdefault.jpg)
패드 자가정비 전 아주 유용한 영상이였습니다. 감사합니다.
허브베어링이 안 빠질때 빼는 팁을 보다가 순간 마술인가 싶어 몇번을 돌려 봅니다 ㅎㅎ 대박
디스크 부식시 교환이 답이라는 거 숙지하고 갑니다 감사합니다
14:21 인디케이터 방향 설명 감사합니다. 큰 도움이 되었어요
번창하세요!!!!!
유익한 영상입니다.섬세하게 일하시네요.감사....
오래된나사는 교환을해주시던지... 권유해서 청구하시던지... 좀 아쉽네요.
잘 봤읍니다 수명 알림핀 신경 쓰야 겠군요 왠만한건 다 자가 정비 하는 편이라
여름 장마철에 밖에 주차하고 운행을 자주 안 할 때의 이런 현상이 발생합니다
녹 발생이 디스크 면의 중앙에는 발생 안하고 위아래에 녹발생이 심한데
비를 많이 맞고 운행을 자주 안해서 라는 이유 말고 또 다른 원인은 무엇이 있을까요?
예를 들면 패드 불량 또는 조립 불량 등도 원인이 될 수 있을까요?
안녕하세요 패드 방향성 공부하다가 잘 보고 갑니다^^ 조만간 제차 yf 리어쪽 디스크, 캘리퍼, 패드, 브레이크호스 까지 직접 교체하려는데 브레이크패드 방향성 말고 유의해야 할 부분 있으면 조언 좀 부탁드려도 될까요?? 수도권이면 직접 맡기고 싶은데 아쉽네요 건승하세요!
로터라던가..
새제품 안착시 타격할 때는
쇠망치 말고 고무망치로 타격하셨으면 하는
작은 바램이 있네요?
쉴드치려는 맘은 없지만 해보시면 알 듯 고무망치로 때리면 안들어갑니다 특히 오래된 차일수록
고무망치 로때려도 안풀림니다 직접해보시길
고무망치만 있나 프라스틱 🔨 도 아프다
오늘도 꿀팁 배워갑니다!!
진심으로 감사합니다
좋은정보 배우고 갑니다.
브레이크 패드 방향성에 대해 잘 알고 갑니다.
부족한 영상이지만 도움되셨다니 고맙습니다 오늘도 화이팅하세요
허브베어링 바꿔야 되겠는데요...
유익한 정보가 많은 도움이 됩니다
탱큐
고맙습니다 좋은하루보내세요
영상 잘봤습니다. 패드를 갈아도 끽 끽 소리가 나는건 디스크가 원인 인가요?ㅋ
다스크로터는 연마를 1/10mm를 하다면 모를까 2-3mm씩 연마 해봐야 ㅎㅎㅎ 걍 사제 끼는게 ㅎㅎㅎ 정품이나 사제나 그리 큰 차이가 없다능
패드위치 공감 합니다
몇일전부터 뒤쪽에서 비비는 소리가 나길래살펴 보니
패드가 양철이 되엇는데도 쐿소리 긁히는 소리는 없엇어요
영상보고서 들어낸 패드보니 핀이 90도로 휘어 있엇구요
프라자에서 교환한건데 이러네요
항상 유익한 영상 잘보고 있습니다
바다 보트 견인차 수준이네요...꿀팁 방출 감사합니다~ ^^
영상 잘 봤습니다. 초기영상에 허브베어링 을 빼는 이유가 휠 볼트교환을 위해서인가요?
다른 이유가 있으신지....
휠볼트 때문이라면 교환하는 부분을 자세히 알려 주셨으면 하는데....아쉽습니다.
그리고 디스크로터가 실금이 갔네요.....? 이정도면 말씀대로 교환이 답이죠...
볼트가 부러져있어서 서비스로 교환해드렸습니다
q브레이크 패드 여러번 갈아 봤지만..신경 안썼는데 정말 정보 정보 배워 갑니다...
철판이 아래로 갔구만 ..요
패드 교환시기 철판이 좌우가 있다는 사실이 있었군요 짱입니다
패드는 좌우 마모가 트리고 안쪽 과 밖이 마모가 틀립니다 안전철판이 정상적으로 들어가야 패드마모시 디스크의 손상을 방지할수 있습니다
아우 ㅅㅂ 만도4p브레이크 중고로 전륜 교체했는데 자꾸 핸들을 꺾을때 뚝뚝 소리가 계속나네요 첨에는 뭣도모르고 빨리해주세요 햇다가 알고보니 브라켓볼트체결할때
순정볼트를 사이즈가 안맞는걸 억지로 끼워서 빠가가 났길래 다시 브라켓교체후
타고있는데 자꾸 핸들꺾을때마다 소리가 나네요 한쪽에서만 납니다 그리고 고속주행시엔 안납니다또;;
패드에 L , R 이런 구분이 있으면 좋을것 같은데 원래 없습니까?
그리고 풋 브레이크 장력 조절 설명도 굿입니다 영상 잘보고 엄지척합니다
캘리퍼가 앞이냐 뒤냐에 따라서 패드의 안전철핀 방향이 틀립니다 시청고맙습니다
탁탁이 응용편~ 잘봤습니다~
잘봤습니다~
궁금한게요...안전핀?? (설명서에는 마모 인디게이터라고...) 패드가 닳아져서 팅겨서 나갈때 운전자가 알아챌수 있나요?? 순간적으로 일어나는 일인데...패드 교체시기가 왔다는 신호를 안전핀이 역할을 할수 있는지 궁금하네요...
마모 한계점이 되면 찌익 거리는 소리가 납니다 브레이크 제동시에 주로 납니다 여기서 실내에서 음악을 듣고 다닌다거나 하면 소리를 듣지 못하는경우도 있지요 패드 점검은 소리보다는 육안 확인으로 점검을 추천 합니다 좋은하루되세요
저 안전핀이 디스크에 닿으면서 끼이이이이이익 소리가 들립니다.그때가 패드교환시기
고착 구리스는 안발라도 되나요
저도 자가 정비 해보았는데 안발라도 되구요 발라도 되는데 바르면 먼지이런게 잘붙더라구요 그래서 안발라도 되요
허브베어링 탈착 꿀팁 감사합니다.
@4:00 이 작업은 왜하는지 궁금합니다
허브를 고정시키기위해 너트로 조여져있고 너트가 풀리는것을 방지하기 위해 타각해 놓습니다 이걸 그냥 풀르게되면 너트의 손상이나 나사산이 망가질수 있습니다 이걸 방지하기위해 합니다
@@ProfessionalHongSeongDiesel 감사합니다
허브 일체형 베어링으로 보이는데... 뺄때 안쪽 베어링 에이스는 스핀들에 붙은 상태로 베어링 구슬이 보이도록 분리되었네요... 즉, 재사용 불가....(3세대나 4세대 베어링은 레허브 일체형 베어링으로 보이는데... 뺄때 안쪽 베어링 에이스는 스핀들에 붙은 상태로 베어링 구슬이 보이도록 분리되었네요... 즉, 재사용 불가....(3세대나 4세대 베어링은 레이스가 분리되면 안됨...)
괜히 휠볼트 교환하셨네요..
아무튼, 디스크를 슬라이딩해머처럼 쓰는 법 잘 배웠습니다..
휠 볼트는 서비스 FM 작업은 베어링 교환이지만 구슬을 잡아주는 부분이 손상이없다면 사용해도 괞찮습니다
아직까지 말썽없이 사용하고 계십니다^^
패드교체는 많이봤어도 디스크교체는 첨 봅니다~항상 좋은 정보 감사합니다~^^
2007 년씩인대 디스크 교환하는게 좋을까요 글고브래이크 패드교첸한지 5개월인데 그량사용해도 되는지요?
디스크 상태를 알아야 교환할지 연마할지 알수있습니다 부식이 많다면 교환이 답입니다 패드는 써도 되지않을까 생각합니다 ^^
뒷바퀴에 캘리퍼에 브레이크패드가 있는데 그 속에 라이닝도 원래 있는건가요??
두가지 입니다 있는게있고 없는게있고 선택하시면 됩니다
와우! 또 배워갑니다!
테두리에 철판 커버는뭐에여? 있는차도 있고 없는차도 있던데요
어느부분을...... 혹 패드 부분이라면 방열때문에 있는겁니다
@@ProfessionalHongSeongDiesel 4:21 분 영상요
@@젠스-v7x 정가운데 마개는 물이나 먼지 안들어가게 하는겁니다 베어링 보호 목적입니다 없으면 있어야 합니다 뒤쪽 철판은 디스ㅡ크 보호목적으로 있는겁니다
@@ProfessionalHongSeongDiesel 제차는 리어에만 있어서 질문드려서여 K7
차종이 HG인가요?
예전에 지인형님이 하는 카센터있었는데~
쇼바 1개당 공임비 3만원 ㅡㅡ^
로워암 1개당 공임비 3만원
활대링크 1개당 공임비 7천원
활대부싱 1개당 공임비 7천원
연료필터 공임비 2만원
패드철판얘기할때 뭔말인지 햇갈림 정리좀 해서 ..결론을 답을 확실히말해주세요 ..철판이 아래로가라는건지 ..위로가라는건지 말이 뒤죽박죽 섞여서 답을찾기힘드네여 ..
부러지든 처나가든 이딴건 몰겠구 정답만 알려주세요.. 아래면아래 위면 이렇게 얘기해야알아먹기 슆죠 ..맞게끼라해놓고 답은안가르쳐주는건 모임..ㅋㅋ
보편적으로 패드는 바깥쪽보다는 안쪽이 더 빨리답니다. 그래서 철판이 부착된패드를 안쪽에 장착을합니다. 파퀴 회전시 시계방향으로 돌아가므로 철판이.위에있으면 디스크가 돌아가면서 철판이.위로 꺽이면서 그냥 뚝 하고 부러지겠죠? 그럼 소리가 안나므로 디스크 다 갉아먹습니다
그래서 디스크가 회전하는 방향의 반대방향으로 키를 향하게하면됩니다. 그냥 공식이라고생각하면 쉽습니다. 캘리퍼가 디스크 뒷쪽방향에 있는경우 아랫쪽. 앞쪽이면 위쪽.
@@삐로롱-u1r 저도 영상 보면서 헷갈리는데.^^ 쉽게 얘기하면 디스크가 회전하는 방향에서 먼저 닿는곳으로 핀을 위치시키는 되겠네요
구리스 좀넣어면 좋을듯
그런데 패드교체하는데 허브 베어링쪽은 왜뺀거임 ..내용도영상도부족하네 패드도아니고 디스크교환이구먼..
영상 잘보시면 휠 볼트 부러져 있는게 보일겁니다
호일볼트 교체
브레이크 패드랑 디스크 교체후 지속적으로 삐익삐익소리가납니다 1년정도 지속중입니다 뭐가문제일까요? 교환한 공업사는 모르겠다고 그러네요
브레이크 패드 문제일수 있습니다