W silnikach volvo d4/d5 można podpiąć diodę led pod jedną ze świec żarowych by wiedzieć kiedy wypala się DPF. Mam tak już 4 lata i to jedyny sposób. Żadne grzane lusterka czy tylna szyba . Tylko świece żarowe
Pan Radek ma świetne i uczciwe podejście- mówi jak jest, nie ściemnia. Nie chcę obrażać innych warsztatów, ale sam zostałem w Poznaniu naciągnięty na niepotrzebne wydatki przez 2 warsztaty, dopiero w trzecim mechanik na spokojnie i merytorycznie wyjaśnił problem i powiedział wprost (nie mówiłem mu, gdzie byłem w których warsztatach), że zostałem oszukany poprzez wymiany części i elementów, które jego zdaniem nie wymagały wymiany, a podstawowa usterka nie została i tak usunięta, gdyż najpewniej nikomu nie chciało się wcześniej dokonać dokładnej diagnozy. W dodatku nie zdarł ze mnie kasy, zapłaciłem za jedną część i jedną roboczo-godzinę pracy bo tyle trwała diagnoza+ wymiana. Po kilku latach (gdy już nie miałem auta) dowiedziałem się, że ten uczciwy warsztat zlikwidowano bo mechanik zmarł (mocno wiekowy facet był), a jakiś rok wcześniej ten warsztat splajtował. Teraz, gdy znam dzięki Warsztatowym Historiom kulisy pracy, myślę że tamten warsztat splajtował z dwóch powodów: gość był zbyt uczciwy i nikogo nie naciągał (jestem przekonany o tym), po drugie nie miał żadnej reklamy, w zasadzie w Internecie nie istniał, a jedyna reklama to tabliczka pamiętająca okres PRLu przytwierdzona do bramy warsztatu. Dziś nie mam auta, ale gdy je będę miał będę auto serwisował w Warsztatowych Historiach, nawet jeśli miałbym kursować pociągami z Poznania po odbiór auta. Wyjdzie taniej i bez stresów niż u mnie na miejscu w Poznaniu. P.S. jak ktoś szuka blacharza to odradzam Poznań- obecnie ponoć są zajęci klepaniem wszelkiej maści taxi na aplikację, bo od kiedy jeżdżą po mieście kolizyjność z nimi wzrosła o 500% (sąsiad jeżdzi lawetą i tak powiedział). Laweciarze i blacharze rączki zacierają. 😅
A jakby ta nowa rurę otoczyć owinąć drobną siatka stalowią dać taki oplot i w ten sposób. Zabezpie żyć przed kuną żeby znowu nie pogryzła są jakieś urządzenia odstraszające stawiane pod samochód na noc ale muszą być podłączone pod prąd więc trzeba mieć prywatną posesję żeby móc się spokojnie podłączyć pod prąd i ,eby tego nikt nie ukradł w samochodzie na ulicy któr tam stoi tego się nie zrobi
Może nie w temacie ale mam pytanie. Zbiornik adblue zalany do pełna a na desce komunikat dolej adblue do 2400km weszło tylko 4l płynu. Prawdopodobnie trzeba zrobić aktualizację softu ogarniacie takie rzeczy? Renault talisman 1.7 bluedci 2020 r
Hej zajmujecie się diagnostyka dziwnych wibracji z którymi żaden warsztat sobie nie poradził i nie zdiagnozował ? Wszyscy twierdza ,że ten typ tak ma inni ,że nie wiedzą co jest grane a inni że wszystko ok . Citroen C5 x7
Pytanie do mistrza samochodów. C5 2002 zawieszenie hydro . Podczas jazdy czuję że mam strasznie twardy tył ( szczególnie podczas zjeżdżania z progu zwalniającego ) . Brak jakiejkolwiek amortyzacji tylko takie sztywne uderzenie o nawierzchnie
Po pierwsze sprawdź wysokość. Procedura dokładnej weryfikacji jest trudna bez kanału czy podnośnika łapiącego za koła. W praktyce sprawdź czy masz plus/minus ok. 18cm od progu do gleby przy felgach 15 i gumie 205. Plus minus 5cm powinno coś resorować, dopiero powyżej 25cm (górny serwis) nawet przy zdrowych hydroakumulatorach jest skała. Jezeli stoi ok i twardy to hydroakumulatorki z tyłu wymień
Przed spaniem film jak znalazł 😁👍
Super się was ogląda Radku! Z niecierpliwością czekam na więcej filmików :D:D:D:D
I oglądamy
Jak na "nie mechanika" to wiedza większa niż u tych po szkołach.
W silnikach volvo d4/d5 można podpiąć diodę led pod jedną ze świec żarowych by wiedzieć kiedy wypala się DPF. Mam tak już 4 lata i to jedyny sposób. Żadne grzane lusterka czy tylna szyba . Tylko świece żarowe
Super film 💪
Pan Radek ma świetne i uczciwe podejście- mówi jak jest, nie ściemnia. Nie chcę obrażać innych warsztatów, ale sam zostałem w Poznaniu naciągnięty na niepotrzebne wydatki przez 2 warsztaty, dopiero w trzecim mechanik na spokojnie i merytorycznie wyjaśnił problem i powiedział wprost (nie mówiłem mu, gdzie byłem w których warsztatach), że zostałem oszukany poprzez wymiany części i elementów, które jego zdaniem nie wymagały wymiany, a podstawowa usterka nie została i tak usunięta, gdyż najpewniej nikomu nie chciało się wcześniej dokonać dokładnej diagnozy. W dodatku nie zdarł ze mnie kasy, zapłaciłem za jedną część i jedną roboczo-godzinę pracy bo tyle trwała diagnoza+ wymiana. Po kilku latach (gdy już nie miałem auta) dowiedziałem się, że ten uczciwy warsztat zlikwidowano bo mechanik zmarł (mocno wiekowy facet był), a jakiś rok wcześniej ten warsztat splajtował. Teraz, gdy znam dzięki Warsztatowym Historiom kulisy pracy, myślę że tamten warsztat splajtował z dwóch powodów: gość był zbyt uczciwy i nikogo nie naciągał (jestem przekonany o tym), po drugie nie miał żadnej reklamy, w zasadzie w Internecie nie istniał, a jedyna reklama to tabliczka pamiętająca okres PRLu przytwierdzona do bramy warsztatu. Dziś nie mam auta, ale gdy je będę miał będę auto serwisował w Warsztatowych Historiach, nawet jeśli miałbym kursować pociągami z Poznania po odbiór auta. Wyjdzie taniej i bez stresów niż u mnie na miejscu w Poznaniu. P.S. jak ktoś szuka blacharza to odradzam Poznań- obecnie ponoć są zajęci klepaniem wszelkiej maści taxi na aplikację, bo od kiedy jeżdżą po mieście kolizyjność z nimi wzrosła o 500% (sąsiad jeżdzi lawetą i tak powiedział). Laweciarze i blacharze rączki zacierają. 😅
Dawaj nowe filmy bo nie ma czego oglądać w tych internetach :) POzdrawiam :)
👍👍👍
Miałem podobnie w superb 3 , kuna dziurkę od podciśnienia turbo zrobiła , milion błędów obyło się bez serwisu i kosztów
Pozdrawiam Panowie Serdecznie Miłego dnia życzę 😉
Z tym autem raczej nic się nie dzieje po prostu ktoś usunął DPF albo jest uszkodzony i przepuszcza
2:00 - myslalem po dzwieku ze zaraz bedzie- tooo ja typ niepokornyyyyy 😊😂
A jakby ta nowa rurę otoczyć owinąć drobną siatka stalowią dać taki oplot i w ten sposób. Zabezpie żyć przed kuną żeby znowu nie pogryzła są jakieś urządzenia odstraszające stawiane pod samochód na noc ale muszą być podłączone pod prąd więc trzeba mieć prywatną posesję żeby móc się spokojnie podłączyć pod prąd i ,eby tego nikt nie ukradł w samochodzie na ulicy któr tam stoi tego się nie zrobi
To był kunolis
Może nie w temacie ale mam pytanie. Zbiornik adblue zalany do pełna a na desce komunikat dolej adblue do 2400km weszło tylko 4l płynu. Prawdopodobnie trzeba zrobić aktualizację softu ogarniacie takie rzeczy? Renault talisman 1.7 bluedci 2020 r
1,7 dCi był taki silnik? Z Vectry B? stellantis miał jeszcze zapasy?
@@przemo3085 montowali go chyba tylko przez rok, ponoć mniej awaryjny niż 1.6. Ale elektronika Renault nadal ta sama
Dolej czy >2400km
@@sztefan2719 wyświetla że ma 2400km zasięgu mimo, że adblue po korek
@@konradmojsa9520 >2400km tak jest prawidłowo. Chodzi oto czy jest znak większości przed 2400km?
Od kiedy Pulsar ma DPF???
Chodziło o kata
Nissan 🇯🇵, kata nima
Klaszczę 😂
Hej zajmujecie się diagnostyka dziwnych wibracji z którymi żaden warsztat sobie nie poradził i nie zdiagnozował ? Wszyscy twierdza ,że ten typ tak ma inni ,że nie wiedzą co jest grane a inni że wszystko ok . Citroen C5 x7
Uczciwy i solidny gość. Zara z całej Polski będą zjeżdżać. I dobrze - uczciwość zawsze jest w cenie. I będzie.
co to dwie stówy przy takiej furze 😂😂
Jak wydech tam tak wygląda to DPF już dawno nie ma xD
Pulsar nie ma dpfa. Zwykły kat.
@@exploraart Mój błąd, nie wiedziałem że teraz za takie stare auta się tyle płaci :D
@@pawlo199409 zakładam, że to rocznik 2015 Pulsara, choć jeszcze 2016-17 robili na EU
@@exploraart I bez DPF? TO dezel?
@@pawlo199409 z ujęcia pod maską to 1.2 DIG-T benzyna, choć wydech jak na diesla...
Kupować Passata, majster Radek jeździ i chwali
Odkiedy to się pali papierosy na warsztacie bhp się kłania
Pytanie do mistrza samochodów. C5 2002 zawieszenie hydro . Podczas jazdy czuję że mam strasznie twardy tył ( szczególnie podczas zjeżdżania z progu zwalniającego ) . Brak jakiejkolwiek amortyzacji tylko takie sztywne uderzenie o nawierzchnie
Po pierwsze sprawdź wysokość. Procedura dokładnej weryfikacji jest trudna bez kanału czy podnośnika łapiącego za koła. W praktyce sprawdź czy masz plus/minus ok. 18cm od progu do gleby przy felgach 15 i gumie 205. Plus minus 5cm powinno coś resorować, dopiero powyżej 25cm (górny serwis) nawet przy zdrowych hydroakumulatorach jest skała. Jezeli stoi ok i twardy to hydroakumulatorki z tyłu wymień
Obstawiam, że i tak kupili.
Tak tłucz w nissana a ręka w podłogę wiedziesz
Pacjent nie ma psów na podwórku ja mam 6 i żadnych zwierzaczków nie uświadczysz