Hola Julián, yo pienso que la NKD queda más segura con un freno de banda atrás porque es una moto que pesa alrededor de 100 Kg y la banda es suficiente para detenerla, entonces adaptarle un freno de disco trasero es un dolor de cabeza; cuando el disco funciona bien se corre el riesgo de que bloquee la llanta y uno se caiga y cuando el disco funciona mal se corre el riesgo de dañar la campana y torcer los radios. En resumen, en todos los casos uno pierde.
Aqui en CALI. Tenemos a Julher Stun. El mejor en modificaciones ha realizado muchas modificaciones a diferentes tipos de motos Y ha realizado michas modificaciones o instalaciones de disco trasero a motos qúe no lo traen y excelente Le falto como maña o pericia al mecanico
Hombre Julián por fin volviste En su MOTITO Me da gusto Que hayas levantado a la moto Ya sé que no ha sido fácil Pero Dios es bueno Desde Ecuador un abrazo inmenso Me gustaría un día visitar su estado Y poder rodar Mi moto es chinita de cilindraje 150 Bendiciones 😃
Amigo yo mismo e adaptado ese sistema, pero se debe hacer bien desde la primera vez, el centro en aluminio es ideal pero la soldadura no me parece conveniente. Yo e ensamblando con tornillos pero de buena dureza y bien centrado todo en el tema de maquinado se debe usar herramienta llamada comparador la cual se coloca al rin para verificar si está bien centrado y balanceado y luego si proceder con el mecanizado, para así asegurar que el disco quede centrado y balanceado, por otro lado el costo que menciona esta super elevado. Yo e hecho ese trabajo con materiales y terminando en 300 k obviamente sin los acesorios de freno como disco, mordaza bomba y sus elementos de fijación.
Es mejor comprar una boca masa que tenga listo para poner el disco , no lo adaptes. Si tu moto es original 150 no necesitas freno de disco frena normal el de tambor .
hola julian tengo una combat 125 me gustaría saber que modificaciones le hizo, para que esa nkd ande tan duro, pa ver si le hago unas modificaciones parecidas saludos desde Usme.
que medidas de rin usas para la NKD ? Hay que adaptar algo para esas llantas tan gruesas? yo tengo mi nkd y quiero unas llantas mas gruesas como las tuyas.
Amigo tienes que cambiar el rin, ella trae un rin 18, tienes que ponerle un rin 17, yo por ejemplo le tengo 2.50 adelante y 3.00 atrás, esa es la medida del anchor del rin, me valió 300k el par marca Yahosuka, puede comprarlos murelli Pero son más caros
@@julianborjaoficialsi compro un rin normal de la nkd podria hacerle la misma adaptacion del freno trasero de disco qie el suyo pero que quede frenando bien como la suya??
Yo tengo una akt slr 125, y soy una persona en condición de discapacidad. No puedo caminar. La tengo solo con el freno de adelante, no puedo frenar con el de atrás. Estoy ahorrando para esa modificacion, me toca esperar e investigar mas
Yo estoy en condición de discapacidad, no puedo caminar. Y tengo una akt slr 125. Solo freno con de adelante y quiero frenar con los dos, estaba ahorrando para esa modificación pero tengo que averiguar mas y esperar 😢😢
Lo fuera mecanizado quitando la pista y se hace rosca izquierda ala campana i le instala el aluminio con pernos para el disco y queda un poco más decente
La falla fue no comprar el kit correcto, ademásde un mál mecánico. En mercado libre encuentras el kit de disco correcto y viene la pieza que fábricaron en el torno.
Bro, la cantidad de problemas y gastos que te pusiste ahorrar sólo cambiando la manzana por una que ya viene de fabrica para disco, y segundo claro que van a doblarse los pernos por qué ese disco es enorme parece que es para aro delantero, debe ser un disco de menor diámetro, yo me ahorre todos esos problemas por qué compré un juego de aros usados ya listos para disco de fabrica con sus mordazas
Eso se le puede hacer otro trabajo.mas bueno adentro juli mijo oero no es malo el freno trasero para esa moto en mi gusto siempre ne ha gustado esa moto de banda trabaja bien y frena bien pero bueno es mi opinión juli
*YA UNO NO SABE QUE CREERTE JULI, HOY DICES QUE MEJOR NO HACERLO, HACE MESES DECIAS QUE SI, IGUAL...* *ENTONCES COMO QUE DEPENDE DEL MOMENTO ES LO QUE RECOMIENDAS...*
Julian, te sigo, me gustan tus videos pero estos últimos videos no han sido los mejores, cuando ruedas y hablas aveces no se te entiende y entiendo perfectamente que la dinamica de conducir y hablar es muy buena pero encuentra la manera de que tus videos alcancen mas calidad o rodar y luego grabar, si llegas a leer esto espero lo tomes de la manera mas constructiva posible
la verdad eh seguido desde años este canal, desde que le pusiste el carburador de ns, hace tiempos Alaska estaba stock literal pero la verdad con el paso del tiempo se nota una inactividad ya muy notoria y la verdad la calidad de contenido ya no es el mismo lamentablemente se perdió el espíritu del canal ya no hay duelos de motos ni motos modificadas ni avances de Alaska literal nada ahora solo vemos publicidad y publicidad del akt de normandia y así, no sabemos que paso con las donaciones que se daban en nequi para Alaska si realmente se logro medio ayudar o no ya no hay avances en Alaska ni nada y la verdad la poderosa Alaska de hace unos años ya ni se parece a la cosa que se muestra ahora, te deso lo mejor en tus proyectos musicales y pues nada un gigante de canal de motos ha muerto !!!
Que perdida de dinero por solo llamar la atencion con esas modificaciones. ( CON ESE DINERO HACE RATO TENDRIA UNA BUENA MOTO DEFINITVAMENTE LE GUSTA PERFUMAR 💩)
Pues a mi me parece exelente lo que hace Julian,experimenta en su moto para darnos una idea de si se puede o no hacer,ademas si esta aqui para criticar,no se que hace en este canal,siga andando en trasmilenio y deje la envidia
Si no estoy mal estabas feliz con lanpintada de los rines , pero estan muy mal esos rines pelados por los lados y radios torcidos , eso si daña el resto de la moto
![[Part 1] รักมาไม่ทันตั้งตัว❤ หนุ่มสาวโสดถูกจับมาแต่งงานกันกะทันหัน แถมเธอยังเป็นหัวหน้าของเขา?!](http://i.ytimg.com/vi/y2pOOMkuFI0/mqdefault.jpg)
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Hola Julián, yo pienso que la NKD queda más segura con un freno de banda atrás porque es una moto que pesa alrededor de 100 Kg y la banda es suficiente para detenerla, entonces adaptarle un freno de disco trasero es un dolor de cabeza; cuando el disco funciona bien se corre el riesgo de que bloquee la llanta y uno se caiga y cuando el disco funciona mal se corre el riesgo de dañar la campana y torcer los radios. En resumen, en todos los casos uno pierde.
Aqui en CALI. Tenemos a
Julher Stun.
El mejor en modificaciones ha realizado muchas modificaciones a diferentes tipos de motos
Y ha realizado michas modificaciones o instalaciones de disco trasero a motos qúe no lo traen y excelente
Le falto como maña o pericia al mecanico
Julián hermano, admiro tu determinación.
Sigue adelante.
Hola Julián me encuentro en bogota y tengo mi primera moto NKD me recomiendas algún mecánico ? Para que le haga un buen mantenimiento si?
Hombre Julián por fin volviste
En su MOTITO Me da gusto
Que hayas levantado a la moto
Ya sé que no ha sido fácil
Pero Dios es bueno
Desde Ecuador un abrazo inmenso
Me gustaría un día visitar su estado
Y poder rodar
Mi moto es chinita de cilindraje 150
Bendiciones 😃
Quedo fue muy bacano
Amigo yo mismo e adaptado ese sistema, pero se debe hacer bien desde la primera vez, el centro en aluminio es ideal pero la soldadura no me parece conveniente. Yo e ensamblando con tornillos pero de buena dureza y bien centrado todo en el tema de maquinado se debe usar herramienta llamada comparador la cual se coloca al rin para verificar si está bien centrado y balanceado y luego si proceder con el mecanizado, para así asegurar que el disco quede centrado y balanceado, por otro lado el costo que menciona esta super elevado. Yo e hecho ese trabajo con materiales y terminando en 300 k obviamente sin los acesorios de freno como disco, mordaza bomba y sus elementos de fijación.
Es mejor comprar una boca masa que tenga listo para poner el disco , no lo adaptes.
Si tu moto es original 150 no necesitas freno de disco frena normal el de tambor .
Uy, le quedo fue una chimba!.🎉😮. Ahora si, a usar buenls frenos.
Quedo. Violento 👍👍👍👏👏👏
hola julian tengo una combat 125 me gustaría saber que modificaciones le hizo, para que esa nkd ande tan duro, pa ver si le hago unas modificaciones parecidas saludos desde Usme.
Una de la solución que se hacen aca para la nkd en stunt con disco es montar campana de um 125 o de kmx
Me puedes Regalar la dirección de donde telo pusieron con la campana torniada
que medidas de rin usas para la NKD ? Hay que adaptar algo para esas llantas tan gruesas? yo tengo mi nkd y quiero unas llantas mas gruesas como las tuyas.
Amigo tienes que cambiar el rin, ella trae un rin 18, tienes que ponerle un rin 17, yo por ejemplo le tengo 2.50 adelante y 3.00 atrás, esa es la medida del anchor del rin, me valió 300k el par marca Yahosuka, puede comprarlos murelli Pero son más caros
Juliancho saludos.
Parce, necesito un consejo tengo planeado un proyecto de montar un motor de NS200 en una TTR200 será viable?
Para piques y eso si pero para andar de día a día es complicado se expone a muchos problemas
Yo tenía una con tijera de dt y freno de disco trasero, nunca tuve ningún inconveniente
Juli porque no le cambias la manzana que venga ya para freno de disco? Creeria que es mejor opción
Sale más caro comprar la manzana todo en 1200
@@julianborjaoficialsi compro un rin normal de la nkd podria hacerle la misma adaptacion del freno trasero de disco qie el suyo pero que quede frenando bien como la suya??
@@julianborjaoficialya no se le volvio a recalentar el disco??ni a frenar??
Yo tengo una akt slr 125, y soy una persona en condición de discapacidad. No puedo caminar. La tengo solo con el freno de adelante, no puedo frenar con el de atrás. Estoy ahorrando para esa modificacion, me toca esperar e investigar mas
@@oscarjavierpreciadojimenez1233 hubiera sido mejor haberlo hecho con una scooter
Es mejor comprar y adaptar una manzana por ejem de una Klx etc
Yo estoy en condición de discapacidad, no puedo caminar. Y tengo una akt slr 125. Solo freno con de adelante y quiero frenar con los dos, estaba ahorrando para esa modificación pero tengo que averiguar mas y esperar 😢😢
Sería ideal que trataras de adaptar un freno CBS 😊😊👌👌
La mejor opción es sistema de freno combinado CBS
Se podría hacer un freno tipo stund tendrías que si o si mandar a ponerle freno de disco atrás
Es mejor para este tipo de moto frenos de bandas es mejor
Lo fuera mecanizado quitando la pista y se hace rosca izquierda ala campana i le instala el aluminio con pernos para el disco y queda un poco más decente
Me ha pasado con la mia el delantero pero normal por la humedad acumulada muchas bestia usted q no le hizo mantenimiento minimo a los 6 meses
La falla fue no comprar el kit correcto, ademásde un mál mecánico.
En mercado libre encuentras el kit de disco correcto y viene la pieza que fábricaron en el torno.
Tienes el link bro?
Como se busca tienes el link
Eso tan mañe
A pepucha. Grave y cuánto le costó el aluminio y la mecánisada
Parce no es mejor consiguir una manzana para freno disco que le canse
Pienso lo mismo seria la mejor solución
eso pasa por hacer esas adaptaciones chimbas con tornillos eso sale mejor soldar en la campana
Bro, la cantidad de problemas y gastos que te pusiste ahorrar sólo cambiando la manzana por una que ya viene de fabrica para disco, y segundo claro que van a doblarse los pernos por qué ese disco es enorme parece que es para aro delantero, debe ser un disco de menor diámetro, yo me ahorre todos esos problemas por qué compré un juego de aros usados ya listos para disco de fabrica con sus mordazas
De q moto compro eso
me puedes decir que soporte de caliper le puso
Es el de ns
Yo digo q era mejor comprar todo el rin trasero de la ttr200 y se lo hubiera instalado
Noooo viejo eso no c ac así debes conseguir tubo petróleo y hacer un buje grande y atornillar a la campana con tornillos pasantes
No hubiera sido mejor,ponerle un Rin o aro que fuera original para freno con disco
No recomienda llevarla a euro formas bro hacen mal trabajo me ayuda ya que estoy por llevarla en estos dias
No por eso me tocó hacer esto que le piensa hacer?
@@julianborjaoficial disco trasero pero algunos videos que vi y se ven como mejor pero halla si es confiable bro me ayudas
Eso se le puede hacer otro trabajo.mas bueno adentro juli mijo oero no es malo el freno trasero para esa moto en mi gusto siempre ne ha gustado esa moto de banda trabaja bien y frena bien pero bueno es mi opinión juli
El disco es otro nivel no hay comparacion
*YA UNO NO SABE QUE CREERTE JULI, HOY DICES QUE MEJOR NO HACERLO, HACE MESES DECIAS QUE SI, IGUAL...* *ENTONCES COMO QUE DEPENDE DEL MOMENTO ES LO QUE RECOMIENDAS...*
S, lo recomiendo hacer, pero en otra parte con una mano de obra mejor calificada; el problema no es hacerlo si no con quien, si me entiendes?
Entonces no ponga esos titulos en los vídeos. Jaja al final y al cabo las cosas pasan si uno es aficionado
Jajajajja si eso pasa en el mundo de las modificaciones pero a ver papi necesitamos vista 😉
Por qué no buscas patrocinio con otra marca y haces otro canal, (gana más) Ud tiene buen contenido.
Colocale una campana de Disco
Juli ojo que el rin tiene radios torcidos
Igual lo voy a desarmar todo otra vez
Parcero arregle el sonido, cuando ud habla no se escucha muy bien toca subir el volumen y cuando pone música es a todo volumen eso es maluco
Si es que tuve un problema con la música del video por el afán y el programa en el que edito me hizo una mala jugada la próxima no pasará
Pa do se pone a inventar tanto con esa motico y que 200cc y que freno de disco atrás esa moto si pasa varada
Julian, te sigo, me gustan tus videos pero estos últimos videos no han sido los mejores, cuando ruedas y hablas aveces no se te entiende y entiendo perfectamente que la dinamica de conducir y hablar es muy buena pero encuentra la manera de que tus videos alcancen mas calidad o rodar y luego grabar, si llegas a leer esto espero lo tomes de la manera mas constructiva posible
Lo tomo de la manera más positiva gracias
la verdad eh seguido desde años este canal, desde que le pusiste el carburador de ns, hace tiempos Alaska estaba stock literal pero la verdad con el paso del tiempo se nota una inactividad ya muy notoria y la verdad la calidad de contenido ya no es el mismo lamentablemente se perdió el espíritu del canal ya no hay duelos de motos ni motos modificadas ni avances de Alaska literal nada ahora solo vemos publicidad y publicidad del akt de normandia y así, no sabemos que paso con las donaciones que se daban en nequi para Alaska si realmente se logro medio ayudar o no ya no hay avances en Alaska ni nada y la verdad la poderosa Alaska de hace unos años ya ni se parece a la cosa que se muestra ahora, te deso lo mejor en tus proyectos musicales y pues nada un gigante de canal de motos ha muerto !!!
Hola Julián , no te quedó chevere , cuando quieras te regalo la tintillada para que esl le quede bien bonito los rines
Contáctame por Instagram o Facebook y charlamos
Mandé a chatarrizar eso más bien como les encanta tirar la plata
Acá nos encanta botar el dinero jajaja
Que perdida de dinero por solo llamar la atencion con esas modificaciones. ( CON ESE DINERO HACE RATO TENDRIA UNA BUENA MOTO DEFINITVAMENTE LE GUSTA PERFUMAR 💩)
Saludos así es
El que le gusta modificar sabe que es asi siempre es ala primera no queda perfecto pero se puede ir corrigiendo los errores
Pues a mi me parece exelente lo que hace Julian,experimenta en su moto para darnos una idea de si se puede o no hacer,ademas si esta aqui para criticar,no se que hace en este canal,siga andando en trasmilenio y deje la envidia
Yo tampoco pondría foto de perfil para escribir estupideces 🤡
Es un Hobby man, no todo tiene que ser rentable.
Si no estoy mal estabas feliz con lanpintada de los rines , pero estan muy mal esos rines pelados por los lados y radios torcidos , eso si daña el resto de la moto