@@thiagoangelo9581 Com todo vandalismo da Supervia que mesmo tendo espaços de alocação destes trens da série 500 e 700 dentro de São Diogo e do CMD (Centro de Manutenção Deodoro), preferiram se desfazer dos mesmos 500 e 700, deixando-os ao relento nas localidades do Maracanã/Mangueira, Belford Roxo, nos desvios do pátio de Deodoro, na reta de Japeri nas estações e infelizmente ocorreram os roubos e destruição dos trens por vândalos e cracudos! TRENS ESTES OPERACIONAIS! Mas infelizmente foram despriorizados os sistemas de eixos de cames Hitachi destes 500 e 700 que eram iguais só que de anos diferentes! Série 500 (1977) e 700 (1980)
Gente, alguém poderia explicar como funciona o serviço expresso. Pergunto porque aqui em SP não temos e queria entender como funciona .. se tem uma via específica,
Nesse ramal o serviço expresso funciona na mesma linha a única diferença é que o trem não para em algumas estações. Já nos ramais Japeri e Santa Cruz alguns trens trocam de via pra ser expresso
@@wilsonsilvarj6007 Na linha do Ramal Belford Roxo, quando uma composição percorre como serviço expresso, não conflita com os trens ‘Parador’? Aqui em São Paulo, os intervalos entre as composições impossibilitariam a passagem do expresso. Seria necessário ter uma terceira via para comportar o expresso e o parador simultaneamente.
@@viniciusberti4976 não implica pois o intervalo do parador pro expresso nesse ramal e de 15 minutos já o intervalo do expresso pro parador e de 6 minutos a 10 minutos
@@wilsonsilvarj6007 Muito obrigado por eclarecer. estava curioso pra entender essa dinamica. Algo da Supervia que poderia ser replicado em outras cidades como SP.
Na verdade aqui em São Pauli existe sim, é o expresso linha 10 que conecta São Caetano do Sul a Tamanduatei, era operado pelo Caf 2100 ( primeiro trem com ar condicionado) e logo depois em 2021 se eu não me engano foi baixado, agr o Expresso linha 10 é operadi pelo Caf 8500 e o Delta 9500.
Que saudades de ouvir esse Ronco
Teus vídeos são os melhores amigo! Parabéns!
De volta as origens
De volta às origens? Esse trem quando novo nunca rodou na linha auxiliar
DEPOIS DE ANOS TEMOS UM VÍDEO BELFORD ROXO X PAVUNA!!!
É recente ainda
Que máquina ne mesmo antigo está ai com todo vapor com todo vandalismo do povo sério 700 um otimo trem do rj ate hoje !!!
@@thiagoangelo9581 Com todo vandalismo da Supervia que mesmo tendo espaços de alocação destes trens da série 500 e 700 dentro de São Diogo e do CMD (Centro de Manutenção Deodoro), preferiram se desfazer dos mesmos 500 e 700, deixando-os ao relento nas localidades do Maracanã/Mangueira, Belford Roxo, nos desvios do pátio de Deodoro, na reta de Japeri nas estações e infelizmente ocorreram os roubos e destruição dos trens por vândalos e cracudos! TRENS ESTES OPERACIONAIS! Mas infelizmente foram despriorizados os sistemas de eixos de cames Hitachi destes 500 e 700 que eram iguais só que de anos diferentes! Série 500 (1977) e 700 (1980)
Vamos sonhar com uma câmera onbord no Guapi ou no Vila viagem completa!
Ar condicionado de ônibus
Gente, alguém poderia explicar como funciona o serviço expresso. Pergunto porque aqui em SP não temos e queria entender como funciona .. se tem uma via específica,
Nesse ramal o serviço expresso funciona na mesma linha a única diferença é que o trem não para em algumas estações. Já nos ramais Japeri e Santa Cruz alguns trens trocam de via pra ser expresso
@@wilsonsilvarj6007 Na linha do Ramal Belford Roxo, quando uma composição percorre como serviço expresso, não conflita com os trens ‘Parador’? Aqui em São Paulo, os intervalos entre as composições impossibilitariam a passagem do expresso. Seria necessário ter uma terceira via para comportar o expresso e o parador simultaneamente.
@@viniciusberti4976 não implica pois o intervalo do parador pro expresso nesse ramal e de 15 minutos já o intervalo do expresso pro parador e de 6 minutos a 10 minutos
@@wilsonsilvarj6007 Muito obrigado por eclarecer. estava curioso pra entender essa dinamica. Algo da Supervia que poderia ser replicado em outras cidades como SP.
Na verdade aqui em São Pauli existe sim, é o expresso linha 10 que conecta São Caetano do Sul a Tamanduatei, era operado pelo Caf 2100 ( primeiro trem com ar condicionado) e logo depois em 2021 se eu não me engano foi baixado, agr o Expresso linha 10 é operadi pelo Caf 8500 e o Delta 9500.
Esses trens ainda estão ativos na supervia ?
Com todo vandalismo do povo não, mas dos cracudos, que não são trabalhadores.
Esse ramal tem mais lixo do que trem💀