Днепр ЗАСТУЧАЛ! Самодельная маслосистема не справилась?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Всем привет!
Весной этого года спустя 1366км с капиталки мой днепродвиг с кастомной маслосистемой "благополучно" застучал. Я расстроился, снял его и собрал себе тот самый Днепрал. С того самого момента мотор простоял на полке в гараже, и теперь пришло время разобрать его и наконец-то узнать в чём причина его поломки и как чувствуют себя компоненты мотора пробегав 1366км с моей самодельной маслосистемой!
Приятного просмотра!
#урал #днепр #оппозит #колясыч #sidecar
![พบรัก - INK WARUNTORN x FELLOW FELLOW [LIVE SESSION]](http://i.ytimg.com/vi/1VonHhP6_Y8/mqdefault.jpg)
Супер! Руки и голова откуда нужно растут! РЕСПЕКТ за внесенную Лепту в "Опозитное Сообщество" ! БРАВО !
Спасибо! В планах самодельный привод на коляску так что не переключайтесь)
@@SKGGarage Оооо! Даже не думал... Я проф.мотомеханик с 2006 года по 2021. (Профессия .Автослесарь Фрезеровщик). На "Антонова" 2 года проработал . Но все же Любовь к Мото.ПОБЕДИЛА! И + в венах с 11лет "Бензин течет"... (Со своей колокольни Скажу...Вы настоящий "Бриллиант" в сфере СОВТЕХНИКИ.... Представляю что ТЫ СМАГЕШЬ с (НОРМАЛЬНОЙ ЗАМОРСКОЙ.... ... ). Желаю ТЕБЕ И всем РОДНЫМ и БЛИЗКИМ,ЗДОРОВЬЯ из КАРБИДА ВОЛЬФРАМА !!! Успехов! Привет из КИЕВА!
@@user-pc1zt3pr6g Спасибо большое за поддержку и приятные слова!! Вам тоже большой привет!! :)
Превьюха уже даёт позитива на весь видос👍🏻
Радует, что масляная система не при чём🤌🏻
Превьюху сам делал. Пока наш превьюшник там на Краснодарской гачи-суете откисает.
@@SKGGarage Уважаемый,где новые видео,почему перестал снимать?У тебя неплохо получается,я подписался,а видео новых нет.
Система смазки супер, можно даже доработать систему охлаждения масла, половая его в фильтр уже охлождённым тем самым охлажденное масло будет поступать на шейки колен вала!
На покатухах часто ложил руку без перчатки на фильтр, он всегда был просто тёплый, не обжигающе горячий, благодаря этому сделал вывод что мне маслорадик не нужен.
@@SKGGarage видимо проложенная улицей магистраль достаточно отводит тепло
Надо тогда масляный радиатор делать ооочень прочным.Обычный медный или алюминий порвёт по пайке ваше 4 атмосфер.
@@amnchannel4706 есть специальные масляные радики
После многократной установки генератора с приводом ремнем от маховика, некогда в жизни к шестерне не вернусь.
Вот тоже хочу на ремень перейти. Законопатили уже эти шестерни на Касьяне. Если из 424 какахи всё же удалось выжать подобие генератора, то теперь шестерня на нём весь мозг выжрала. На днепровском моторе уже проточил махрвик под ремень. Придумаю какой генератор присрать и как закрепить - полетят шестерни в помойку
а есть видео, где показывают, как это делается?
Не советую это делать, система так себе, у моего товариша так сделано, раз рвался ремень на покатухе и чувак отстегнулся, если ремень рвётся тебе нужно снять заднее колесо, редуктор, коробку,сцепление и маховик что бы его заменить, такое себе удовольствие.
@@SKGGarage спасибо, буду знать
@@user-ny8vp6mg6h Это реальный случай из жизни.
неожиданно. но радует что все расчеты по маслосистеме были правильные. еще раз доказывает что голова у тебя где нужно))
Спасибо!!
Молодец Сергей, "Пытливый Ум"! Все таки можно, без всякого анонизма сделать "Боевой" Урал/Днепр! 👍👍👍
Спасибо! Будет будет боевой! ))
Была подобная ситуация с шестерней генератора.Она имела бой во всех плоскостях,но самый лютый был на посадке вала.Только генератор стандартный Г-424.Проехал я так 50км и решил сменить шестерню,так как она давала сильно громкий стук в ГРМ.Распредвал жив,его шестерня целая,возможно спасли подразбитые подшипники .
Подобное случилось после замены советского (три раза варенного) бегунка на новый у Урала... стартанул со светофора прям как на мотоцикле и ... заглох... при этом мот пытался заводиться(стрелял, чихал), а потом выяснилось --- "новый" бегунок покинул чат :))), поставил обратно старого калича и поехал дальше. Ездил покуда не нашел оригинал. А на Урале после начала эксплуатации на фильтрах HF ,с масляной системой всё хорошо.
Отделался лёгким испугом👍, возможно шестеренка генератора кривая такое часто встречается, но это не точно 🤝👍
Все по фактам раскидал, харош
Вообще ролики чёткие побольше роликов выпускай👌😎😊
Не ошибается тот, кто ни чего не делает...а китайские заБчасти...
У меня всё по совдепу, китай только фильтр (вероятно)
такая же фигня была - тоже генератор (ат-500) выбил зубья на распредвале, но там вал на генераторе кривой оказался
Превью просто огонь))
Сам рисовал
:D
Я б центрифугу обратно вернул, в дополнение к фильтру. Чтобы когда на нем срабатывает перепускной клапан, грязь бы задерживаюсь в центрифуге.
В этой схеме её никак не оставить там в валу каналы глушаться и сверлятся другие для подачи масла к шейкам из полости гитарки от аварийного датчика.😀.Да и честно сказать в этом случае она нах.....р не нужна-рудимент...Лишний маховый вес на валу.Я убрал сразу же,втулку прижимную сделал.Пусть покоится с миром........
Мало того что лишний вес на валу так ещё и как мне кажется она создаёт определённое сопротивление движению масла благодаря центробежной силе.
Молодец, я тоже поставил масляный фильтр только внутри
Подобная проблема с шестернями ГРМ возникает при наличии значительного люфта оси генератора. Сталкивался лично. Для устранения достаточно подложить шайбу под подшипник.
Нда,печаль-беда.Обидное совпадение.Зато увидели действие маслосистемы.Салам в Славянск🤝
Вам тоже привет! =)
Полезное видео!
Огромный лайк за крутую превью картинку;)
Тот момент когда парень который делает мне превьюхи уехал и мне пришлось рисовать самому😁
Да постоянно, летом, при разогретом моторе, на малых оборотах загорается лампочка. И ничего, летали нормально.
На гитарке чем то уплотнял?Колечки, сальники или бронзу втулил?Я сальники поставил.Прекрасно держат!Редукционник ты зря на насосе оставил. Я его наружу вынес на адаптер маслофильтра после очистки масла то есть перед подачей его к валу. Редукционник регулируемый сделал! Обратку сброс масла сделал часть на распредвал сверху и часть на шестерни ГРМ.В планах на обратку радиатор воткнуть.
Гитарка у меня ничем не уплотнена, хотя хотелось бы, не имею возможности. Если есть вариант скинь как ты сделал сальники. vk.com/skg_garage
Скорее всего под перепускной клапан попал кусочек зуба и понизил давление донуля
Внутри фильтр конечно.... да
Определённо
Здравствуйте, а центрифуга была чистая? Маслофильтр все отработал?
Серёга, привет! Посмотрел твой ролик про установку маслянного фильтра, вопрос - с насоса масло сразу идёт на фильтр, а с фильтра на КВ? Значит фильтр постоянно под давлением? А как остальная масло система - полив шестерёнок ГРМ, смазка РВ и коромысел?
Как и в стандарте!
Всё верно, фильтр постоянно под давлением. Смазка остальныйх компонентов как уже написали по заводу, нет проблем.
Куча работы в топку....ну бывает, это опыт....Все нужно проверять самому...
Да почему же в топку? по факту то всё оказалось хорошо)
прошу пардону,челодой маловек,а вы уверены,что ваши шестерни грм соответствуют высоте блока? может ее просто зажимает,от туда и разрушение ?
Ничего не закусывало, я проверял при сборке.
Интересно, почему всё же на коленвале царапина, откуда взялась? Могла ли стружка от шестерни туда попасть?
Я думаю что то было в маслянлм канале в промежутке между фильтром и коленвалом. Я же глушил каналы в колене, всё конечно подувал и чистил, ну может где то спряталась стружечка какая то и сделала своё дело в итоге...
У меня один раз шестерня распредвала разлетелась и пробила дыру
Приветствую, к теме можно на ремонт отдать мотоцикл?
Приветствую. Начал разбирать... эт че пришел коленвал с завода Поршень или?..
Как бы не так ,пока ем смачные порции завтраков. Я решил литр собирать на другом блоке, этот номерной, в доки списан, его просто отремонтирую и всё, пускай будет ив здоров, а корчевать другой блок буду который не жалко.
есть в ютубе евгений быковский там они маслонасосы делают огонь
У меня есть подробное видео про масляную систему Днепра, ознакомьтесь пожалуйста.
@@SKGGarage интерисует маркировка подшыбника в рулевую колонку с али
А што с генератором,он при сом?
Получилось так что больше просто нечему, почему именно я сказал в ролике...
Я согласен с теми парнями, которые топят за масляный радиатор...система смазки с ним будет доведена до предела.
Смысл есть, не спорь.
Не спорить? А ты кто? Главный инженер? Или инженер-конструктор?
@@SKGGarage Маленько знаю за мотоцикл
@@dmtsm4936 Всё, я понял!
Так где же шестерня генератора? И что с генератором было не так?
На вид было всё нормально, не показал её так как не знаю где она, гену разобрал ещё полгода назад.
Надо было замерять при каком давлении открывается перепускной клапан в фильтре!
Состояние вкладышей говорит о том что всё работает чётко!
Перепускной клапан открывается от разницы давления до фильтрующего элемента и после, т.е. когда фильтр забивается и маслу трудно через него проходить. Только тогда.
@@MrShurupin а при резком наборе оборотов, или когда двигатель не прогрет!?
@@sania2395 Перепускной клапан будет срабатывать только при разнице давления до фильтра и после!!! При любых оборотах и температуре. Проведите эксперимент: поставте манометры до фильтра и после него. Давайте обороты, нагревайте двиг. Если после фильтра показания будут падать на 1,5атм, а потом резко выровнялись - это сработал перепускной клапан. Это в основном случается когда после фильтра маслу нет хорошей преграды: зазоры в гитарке, выработка на вкладышах и масло свободно уходит и не держит давление и фильтр.элемент не успевает пропустить такой объем масла. ТАК ЭТО В ДНЕПРЕ только две шейки шатунов и сопражение гитарки и колена. А представте в автодвижке, где 4 шатунных, 5 коренных, плюс розпредвал, гидрики. и т.д. как там справляется фильтр с таким пропуском масла. с Вашей логики, при каждом резком нажатии на газ к колену идет не очищенное масло?!?! Запомните: перепускной клапан стоит в фильтре только для того, что бы не было масляного голодания когда засоряется фильтр.элемент. ВСЕ!!!
Привет скажи пожалуйста сколько будет стоить два колеса разварки на классику
Привет. vk.com/skg_garage
А осколками шестерни не могло забить каналы подачи масла?
Нет конечно, на маслоприёмнике же сетка, плюс как мы видим по состоянию вкладышей и шеек инородных предметов в маслосистеме небыло.
@@SKGGarage я имею ввиду просто перекрыть ток масла, просто мысли
Как там литровый днепр?
Жду колено, завтраками кормят
Масляный насос увеличеной производительности.
У меня? Обычный, стоковый.
Малой кровью обошлось
Один вопрос: почему Днепр? Стою перед выбором Урал или Днепр 🤔😭
Везде свои плюсы и минусы. Днепр хорош, но требует больше внимания чем урал.
@@SKGGarage Урал харизматичней и симпатичней.Да и геморроя с ним по меньше чем с Днепром.
а есть...вайбер...? ИНСТА...? .
В описании)
Зря болгаркой резал
Ну что поделать, нужно было видос быстро доснять, а резать его ножницами небыло времени)
А вы так не делаете другим людям моторы ? По пересылке ? И от куда вы ?
Это не станок разбитый, а токарь рукожопый был..
Он нас уже покинул так что я постарался быть максимально лояльным в выборе терминов.
@@SKGGarage, понятно..