CÓMO FRENAR LA MOTO CORRECTAMENTE.
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2022
- #harleydavidson #motorbike
Gracias a nuestros amigos de Harley-Davidson Estampida y a nuestro cuate Andrés Barba Negra, aprendimos un par de técnicas de seguridad al conducir nuestra moto. - ยานยนต์และพาหนะ
100% completamente de acuerdo como frenar correctamente la moto.. Yo tome las clases con Harley Davidson y aprendi a manejar la moto correctamente. Totalmente recomiendo que tomen estas clases.
Claro, las mujeres también podemos.... Gracias por compartir esta información que puede marcar la diferencia, saludos.
Es recomendado tomar el curso de manejo se aprende bastante, soy primerizo en las Motos y el curso me ayudó bastante !!
Yo me enseñé a conducir moto solo con videos de TH-cam,nunca había conducido😂
@@Mex-Rider que padre yo tome clases y me ayudaron mucho, y solo no me anime aunque vi muchos videos ya que mi moto es grande y pesada y la verdad me dio miedo 😧
Que costo tiene el curso?
@@Carlos-gm4pu Mira no se en que parte del país viva dentro de Estados Unidos o fuera, pero yo pague 340 dollars fueron tres días una en el salón y las otras dos en practica, la verdad me ayudó bastante y ahora ando en mi moto súper feliz !!
@@davidfuentes9812 partete galleta 🍪.
Señores todos pasamos por ser primerisos y también fue fácil encontrar como primer curso con HD pero sus conceptos son erróneos un 90%. Me costó mucho trabajo encontrar profesionales realmente en el tema. No pierdan tiempo queriendo ayudar con buenos comentarios. HD no está actualizado en cursos de Motociclismo. Y en verdad al que hizo la entrevista y sin afán de quemar a nadie que de réplica he investige para ver todos los errores.
Ojalá todos los que pasen por el video lean esto.
Excelente video, acabo de agarrar mi HD y estoy practicando saludos...
Saludos aquí desde Guadalupe N,L
Excelente explicación...👍👍👍👍👍
Buen video y excelentes tips....Organizate una clase para seguidores en Monterrey, yo te ayudo a organizar
Excelentes y útiles consejos. Muchas gracias!!!
Genial gracias por los datos saludos!!!
Muy cierto así lo aprendí en Phoenix AZ muy buena explicación!!!
muy buen video, Josue! gran trabajo, gracias!
Buenos Tips Gracias por tomarse el tiempo jóvenes de explicarnos eso datos importantes
Buen video informativo 👍👍 gracias por compartir
Pfta que buen video... más así. Con instructores de vdd
Que buen video, un saludo y un fuerte abrazo para Josue y para Andres, el me dio el curso, es un instructor muy chingon y muy buen amigo
Gracias por los concejos...saludos
Gracias por las técnicas de frenar el instructor da muy bien la explicación; ahora se que tomo los dos freno como si Apretara las manitas de un bebe al mismo tiempo gracias 🙏
Hola!
Desde Uruguay saludos.
Como el instructor dice " cada instructor indica diferente".
En mi caso y siempre con el debido respeto, una cosa es contacto en levas de embrague o freno que presión.
Al llevar contacto solo contacto el tiempo de reacción ante el manejó defensivo abrevia.
Con respecto al dominio del vehículo a su cargo el control del peso de un bi rodado no es sólo postura de manos es la figura en sí del Cuerpo, al tener contacto de comandos y volantes el relajarse en maniobra lleva a flexibilidad en la conducción el"Yo domino la moto, la moto no me domina a mi".
Un saludo
me gusto el video muy instructivo !!!
Me gusto mucho esta información,
Muy bien. Gracias por el dato.
Muy buena enseñanza
Muy bueno el dato !!!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
yo tambien mando saludos desde Guadalupe Nuevo Leon y si me he tardado pero solo me di cuenta que el frenado debe ser igual adelante y atras y tengo moto de trabajo cargo 150 de tambor los frenos
Excelente instruccion, Gracias👍
De verdad un curso en Cemovial y tú opinión cambiará radicalmente.
Al fin alguien que lo explicaaaa
Buen consejo para nosotros los nuevos y en lluvia seria lo mismo 😉 👍
Yo la verdad solo ocupo freno trasero el delantero solo en emergencia con el trasero, muchas veces me paso q frenaba con ambos y la llanta de adelante se patinaba y estuve apunto de caer
Buenos consejos, aunque no quede convencido con eso de frenar con los dos frenos siempre.
Como bien dice mis maestros me enseñaron a mi que nunca de nuncas se me ocurriese usar el freno delantero mientras este dando una vuelta ni aún atravesando una curva prolongada NUNCA y sin importar la velocidad a la que vaya, pues hacerlo supondría una caída segura.
Si sería bueno que aclarara bien ese punto el instructor.
Salu2
La moto se frenan siempre de delante o acompañado del trasero si la velocidad es fuerte y precisas una fuerte frenada,pero solo si vamos rectos.efectivamente si estás curveando no debes tocar el freno delantero,salvo que sea una frenada muy muy leve.siempre puedes frenar con los dos frenos,pero ya en cuanto llegas a la curva,ya el delantero se deja de usar.e incluso dentro de la curva prácticamente no se debe usar ninguno,salvo,que ves que te sales y entonces usas el trasero,pero siempre suave.evidentemente que si tu motocicleta tiene ABS podrás tirar siempre con más seguridad,pero en curva que sea siempre con el de atrás si te ves obligado a tener que frenar.Saludos desde España.👍🙋🏻♂️PD.130.000 km con una KAWASAKI Vulcan 1.600 mi frenada siempre fue así y ni un susto.
La inercia en una moto pesada es muy fuerte... por eso solo se debe usar el freno trasero en curvas..
Buen típ .Saludos Norteño!!
Yo freno gradualmente con freno trasero y finalmente con el delantero, pero ya a baja velocidad. En caso de emergencias aplico ambos, pero el problema sin ABS es que ahí tiende a patinar.
Exacto, así debe de ser
Se agradece los consejos, ojala haya más para compartir, Saludos
Buena… 🔥🔥🔥🔥🔥
Saludos desde Saltillo Coahuila
#RedVikingsMC.Saltillo
Hola buenas tardes y para la bajada como frenar y también para la subida como subir en primera o en segunda y luego no pasa nada si estamos en segunda o en tercera sí frenamos o lo bajamos la velocidad y es mi pregunta mí maestro
Poreso siempre hando calmadon
Me acabo de caerp por la lluvia 😢 todo bien pero ahora estoy viendo el video para aprender 😢
Conducir una motocicleta de más de 250 kilos ya lleva sus riesgos desde que la abordas así como las livianas , para empezar tantito que la inclines a cualquiera de sus dos lados te hará caer y será bastante pero bastante difícil volverla a levantar , luego el frenado aguas ! Detener un monstro sobre dos ruedas con neumáticos angostos comparado a un vehiculo a 4 ruedas te pone en un mundo de desventajas , técnicas y manías existen muchas , pero la diferencia la dará la experiencia ,osea el uso frecuente del manejo , los sustos , las caídas en fin la diferencia la hace la experiencia además de conducir la motocicleta tu motocicleta y conocerla como si fueras uno , guaooooo ! Compren , adquieran o conduzcan una Harley. Otro rollo.
Una de mis caídas fue por una peatón que me cruzo repentinamente y accione el freno delantero de forma rápida.
Me Gustaría ver a Josué cambiar su iron x algo más grande ,creo se lo merece x ser un harlista d corazón 🙏💪
Qué tal.
Respecto de usar los cuatro dedos sobre el freno, me parece oportuno mencionar lo siguiente:
Toda técnica, es decir, la manera de hacer uno algo sobre una cosa u objeto persiguiendo un fin u objetivo, debe contemplar la particularidad de la cosa y las capacidades y habilidades de quien ejecuta, así como la situación concreta en que se ejecuta la técnica.
En otras palabras, no hay una técnica correcta e inamovible, sino una serie de técnicas que tendrán mejor aplicación si se entiende la situación, el objeto y la persona. Veámoslo como una caja de herramientas.
Entonces, en lo referente a cuántos dedos se han de aplicar a la maneta, la respuesta es simple: depende. Depende de la velocidad, del entorno (ciudad, carretera, estacionamiento), de las condiciones del entorno (tráfico, paving seco, mojado; día o noche, etc), del mecanismo del freno, del tipo y estado de los neumáticos, de la fuerza de la mano, del tamaño de la mano y su relación con la maneta, de incluso del estado físico y anímico del motociclista. Podríamos seguir desglosando, pero la lógica permanece.
Por ejemplo, en mi Italika tengo que usar invariablemente los cuatro dedos, porque el mecanismo de freno es deficiente y no tan efectivo (tambor más zapatas que si se calientan, no rinden óptimamente); pero en mi Sportster, con doble disco de freno delantero, con dos dedos basta; o en mi Softail, depende si dos o cuatro según la distancia que tenga para hacer efectiva la frenada.
En definitiva, considero que mencionar que una técnica es de tal manera y sólo de tal manera o siempre se ejecuta de tal manera, puede limitar al piloto o incluso ponerlo en riesgo.
Comparto un enlace precisamente al tema de cuántos dedos sobre las manetas:
th-cam.com/video/GtL6fVnWQAY/w-d-xo.html
Saludos.
Animo viejon
Las mejores motos
La forma de frenado, varía según el tipo de maquina, su peso y en tipo de terreno y cauchos que se usan.
Como le hago para poder certificarme como instructor de manejo Harley Davidson, me gustaría mucho serlo ❤
En león gto ya no hay agencia de Harley Davidson
Difiero mucho con la posición de los dedos en los puños, tu mismo lo dijiste, por eso los abs y la tecnología ayudan a no aplicar tanta fuerza, y dices que mejor los 4 dedos, no habrá tiempo y en cuerva ni cambio de velocidad ni frenar con el trasero, cada quien en su experiencia, saludos
Se puede instalar el ABS en una HD 883 2006 ??
Hola cómo están. Si al accionar el freno trasero y delantero para un frenado repentino también acciona la palanca del closet
Cuanto sale un curso? Es necesario comprar una moto para el curso?
Si no tienes abs entonces se puede bombiar los prenos.. Se presiona el freno y se sueltas se repite esto muchas veces y el frenado reacciona igual que el abs.. En sí el abs bombea y suelta los frenos muchas veces en poco tiempo
Que loco este cuate
😎👍
Que grande tarrako
Tiene razón este compa. Pero escuela de manejo???
Honestamente no lo creo...
Preguntar a personas con experiencia en conducir motocicletas, dudas a tu mecánico y poco a poco vas aprendiendo, yo sin haber ido a una escuela de manejo, me doy cuenta que tengo buenos hábitos de manejo.
Llevar los dedos sobre las manijas de freno y clutch es cierto, solo desgastan pastas y balatas, si vas a una velocidad prudente tienes el tiempo necesario para detenerte.
Chido que esté certificado, pero la verdad es que no es lo mismo decir que se recomienda tener en mente una técnica correcta para tomar tus propias decisiones a decir (condicionar) que lo correcto es hacerlo de cierta manera y no de otra. En mi experiencia, cada situación de frenado requiere de la habilidad del conductor tenga a ser consciente de lo que está haciendo (donde están sus llantas, donde están sus manos, dónde esta todo lo que rodea, etc etc etc... un poco como decir que se requiere estar verdaderamente atento. Pienso que es justamente es por eso que las técnicas de manejo que se imparten, son tan variadas. No todos tenemos el mismo tamaño ni entendemos el camino o nuestra máquina de la misma manera.
Pues no bro, pero estás confundido por completo!
Para que te quede más claro, en un carro tampoco se mantienen los pies todo el tiempo sobre el clutch y los frenos!
La técnica no es lo mismo a la conciencia situacional que es a lo que tu te refieres
Porque con la conciencia situacional tu puedes llevar a cabo las técnicas correspondientes de manera correcta sin poner excusas
Yo hace como nueve años atràs acostumbraba a ìr en la motocicleta con dos dedos en la palanca del embrague y otros dos dedos en la palanca del freno delantero y en una ocasión me invadio el carril un autobus yo iba a mas de cien kilómetros por hora y aunque mi motocicleta tenia doble freno de disco (adelante y atràs) me paniquie (asuste) me bloquee y frene al tiempo que oprimì el embrague grave error porque primero la motocicleta no se apago con el frenado y como seguía pasando cierto torque sobre la rueda trasera la llanta trasera empezo a patinar en ese momento crítico la intentè controlar con la fuerza de mis piernas lo cual casi me arranca la pierna derecha por fortuna después de dos segundos que me parecieron eternos reaccione deje de oprimir el embrague y automáticamente se apago la motocicleta porque le estaba frenando y al caerse las revoluciones a cero se apago el motor ; cinco años después en españa sin querer me enseño a frenar un instructor con mucha experiencia en el tema , primero con el freno de atràs suavemente y enseguida al instante oprimir la palanca del freno delantero suavemente también y en milisegundos aumentar la presión sobre ambos frenos para detener por completo la motocicleta . Hace como un mes un coche me cerro invadiendome completamente el carril de alta velocidad y lloviendo para peor de males no valio pitarle con anticipación porque no puso atención al pito e igual se mando a lo bestia el conductor del coche , en esta ocasión los frenos A.B.S. evitaron que me matara haciendo que la motocicleta derrapara sin llegar hasta el coche llevandome unos buenos y profundos raspones (laceraciones profundas) contra el pavimento pero no paso de ahì y de los costosos daños materiales que tuvo mi motocicleta al caerse al piso por haberle presionado con todas mis fuerzas ambos frenos delantero y trasero ; a lo que voy es que frenar bien es un arte y si tienes ayudas electrónicas como frenos A.B.S. o en su defecto C.B.S. puedes tener mas posibilidades de sobrevivir para contarlo después . Un saludo desde colombia 🇨🇴 .
Mi nombre es Leticia Ruano también viví en Italia y España
Broo....Tengo 41 y acabo de comprar una moto de Italika RC200, para poder moverme de mi casa a donde tenga trabajos....pero no sé usarla.
Con quién puedo tomar clases en Monterrey ❓
obvio compré está por qué soy un tipo grande y está me acomoda de manera sobria y siento que puedo manipular.
plis...apoyo banda👍🏻‼️
En Coyote Harley dan cursos de manejo.
creo que detener 300k o más no es fácil no estamos hablando de de una 125 cm . cuidado los kilos y potencia es importante
Hola, porqué chilla el disco al frenar,en una moto con muy poco kilometraje? Saludos
Pastillas nuevas
Hasta que desgaste un poco
Y después cuando tenga mucho palo va a sonar x que hay que cambiar si no te rayo el disco
jaja te pasas el lugar que habilitamos jaja
Y?
Pónganse de acuerdo unos dicen que con 4 dedos es mucha presión qué mejor 2 dedos otros dicen que 2 dedos no es un suficiente qué con 4 aunque son pocos los que recomiendan frenar con 4 dedos
Ahora como arrancar en subida
igual que en un auto............... es lo mismo
Freno de pie, empezar la tracción y soltar freno de a poco y en synch con el acelerador.
Yo agarro mi trisiclo lleno de garrafones de agua con el puro freno trasero con pedales😊😊😊
Muy contradictorio. Es su manera de frenar, pero no es la única y la mejor, y por supuesto que es muy diferente frenar una moto 125 a una Harley de arriba de 300 kgs. Claro que hay que pensar en bajar velocidades para frenar, y si los accidentados en la pera hubiesen bajado velocidades, el impacto hubiese sido menos fuerte. Harley Davidson hoy maneja estabilizadores de frenado para que la moto frene parejo, aún dependiendo de la fuerza que se aplique adelante o atrás.
a ver con una moto con frenos de tambor ....
Es peligroso frenar una moto tan pesada con la misma proporción en ambos frenos, correcto es que el freno delantero es el que va a frenar la moto y el trasero es el de dirección, solo en frenadas de emergencia se deben utilizar los frenos a toda potencia y aun así debe ser un 70 30 de no ser así se puede complementar con retrocesos de velocidad combinado con los frenos, y la razón de no meter el embrague o clutch como se quiera llamar en una frenada de emergencia y solo se utilicen los frenos es para que al presionar los frenos la misma baja de revoluciones ayude a frenar la moto (no es por vanidad como menciona este carnal). Lamentable que se de esta mala información y más viniendo de una marca con tanto prestigio.
Yo llegue de Alemania y no cuenten falsedades una Harley no se maneja igual que una Ducati o BMW UD no es bikers . Aquí tratas de vender casco en otro países o ciudades de esos países no vine de visita aquí naci
Totalmente erróneo tome curso en HD y nada que ver con profesionales en el TEMA. Informes en Cemovial ( también están en GDL) comparen y vean fundamentos reales evitarán accidentes. A rodar seguros!
Yo te doy otro consejo; no generalices los tips de frenado, en el enduro no se debe frenar así con los cuatro dedos porque debilitas el agarre del puño al manubrio, ademas en el cerro usas los frenos en todo momento y siempre debes estar listo y no perder el tiempo. Es mejor llevar uno o dos dedos en las palancas, repito, en el enduro (lo menciono porque dijiste que en todas las motos es lo mismo pero no)
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 que falta de comprensión la tuya de verdad!!!!
Una cosa es el TIPO DE CONDUCCIÓN y otra el TIPO DE MOTO!
Aquí de lo que se habla es de conducción URBANA!
Para lo cuál las técnicas mencionadas aquí son las correctas.
De lo que tu hablas es de un tipo de técnica para una forma específica de conducción QUE NO ES LA URBANA! Y que NO APLICA A TODAS LAS MOTOS.
Sin embargo en CIUDAD ESTÁ ES LA FORMA CORRECTA porque no requieres una técnica específica!!!
Hay que aprender a comprender la información
@@CapJACH666 pero el del video menciona que eso que menciona el amigo en su comentario es de las bicis y no es exclusiva de bici
@@oscarmartinezarmas9246 No mames bici, están hablando de motos, presta atención
Se nota que no sabes nada de motocicletas
@@CapJACH666 o sea que tú, frenas con todo o toda la fuerza de tus manos aun en mojado? Y hablo de manejo urbano. En serio eso es lo correcto? Ok, hazlo.
no estoy de acuerdo con sus "consejos" muy a la ligera.
Yo Me Quiero comprar Una Moto de 500,Cts, más o menos,. Pero Quiero Conocer Personalmente Ese Tipo de Moto,. Para Sacar a Pasear a mí Nena,. Este Verano que Viene. Si alguien quiere Vender La Moto en Cuestión, Avisame, a Través de Google, ahí Tienen Mis Datos. Gracias. AA.