прикол в том пока ищешь причину попутно обнаруживаешь еще 10 которые вот вот дадут о себе знать ! это как бабушка -которая пока не идет к врачу ,живет !!
у меня тоже это ощибка выскочила, но чек почему то не горит. между 3-4 тыс оборотов как бы чуствуется что изчезает мошность. расход в смешанном цикле 7.5литра. На 5ой передаче при скорости 130чувтвеуется как машина как будто едет рывком.( на долю секунд как будто теряется тяга) . Авто у меня 1 месяц Опель корса С 2006г двинатель бензин 1.2 твинпорт
Возможно зависает в открытом состоянии клапан егр вот коррекция в плюс и уходит. Михаил заглуши его и поставь обманку этот клапан много людям головной боли принес.
Делается ли самодиагностика опеля перемычкой сервисного разъема? То-есть ставишь перемычку и считаешь ошибки. Что-то нет доверия телефонным приложениям.
в агиле нажимается педаль газа и тормоза,включается зажигание и считаем сколько раз моргает машинка с ключиком между паузами, получая цифры. 10 раз-это 0, пауза, 1 раз-1,пауза,7 раз-7 и 10раз-0. ошибка-0170. ошибки нет-моргает непрерывно.
Гайка передней ступицы жигулей классики имеет резьбу 18х1.5, туда как раз наворачивается лямбда, можно гаечку подточить и приварить.А снимать ты помучился, надо было срезать штекер лямбды, от мощной головки 22 отрезать половинку без квадрата, чтобы осталась только шестигранняя часть, приварить туда трубу двадцать пятую длиной 30-40 см, засунуть сверху через всю проволоку и предварительно разогрев вокруг лямбды коллектор открутить.Если от любой тойоты поставишь штекерную пару, то штекер через головку проходит и откручивать и закручивать лямбду станет легче, я 10 владею агила 1.2 эту проблему вот так решаю
@@SelskiyMasterMihail разрядник 12мм должно стабильно пробивать если нет катушки под замену так же внимательно осмотри колпаки на прдемет трещин пробоев прогаров
Очень похоже на дмрв, попробуй скинуть фишку с дмрв и поездить программа перейдет в аварийный режим, опорное напряжение датчика дмрв может быть и в порядке а на оборотах глючить.
В конце видео по поводу кардинально что-то думать, я наверное задумался об замене авто на более надёжное (старая Camry или Corolla ) и по денежке не кусается и мозги не делает, очень крепкие аппараты.
1.05 это столько Вроде 1.26 одна целая 2 десятых соответственно 26стоых А 1.026 это уже тысячные Короче не понятно нихуя сколько датчик должен показывать и сколько показывает потому-что ты школу прогуливал...
Михаил если ты занимаешься ремонтом бензоинструмента то так и продолжай это делать, чинить (диагностировать) автомобили это не твое , у тебя нет ни оборудования ни знаний и ты только зря убиваешь время и тратишь деньги , поменял один датчик щас на другой подозрение панет и хз поможет это или нет. Дешевле будет ремонт в сервере (только не арасервис, ). Мой тебе совет ищи нормальный сервис или хорошего диагноста.
Молодец что пытаешься сам разобраться! 👍
Так что в итоге было с машиной
Так что с машиной было в итоге?
прикол в том пока ищешь причину попутно обнаруживаешь еще 10 которые вот вот дадут о себе знать ! это как бабушка -которая пока не идет к врачу ,живет !!
Михаил подскажи пожалуйста где выписываешь запчасти на бензоинструмент потерял видео где ты говорил спасибо
Самодельный аппарат промыва форсунок ждать?) Видел подобное изза ЕГР ...но не в такой машине
все будет , но не сразу, буду искать от простого
у меня тоже это ощибка выскочила, но чек почему то не горит. между 3-4 тыс оборотов как бы чуствуется что изчезает мошность. расход в смешанном цикле 7.5литра. На 5ой передаче при скорости 130чувтвеуется как машина как будто едет рывком.( на долю секунд как будто теряется тяга) . Авто у меня 1 месяц Опель корса С 2006г двинатель бензин 1.2 твинпорт
У меня такая же проблема.есть решение?или всё нужно заменить.
@@Дмитрийлюбенко-с6ф Мастер сказал надо менять датчик потока воздуха( после воз филтра)
Подскажите какое давление в рампе z10xe?
3,8 bar
Ещё выгорают высоковольнный провода внутри, увеличивают зазар пробоя и убивают Катушку зажигания. Из личного опыта.
спасибо, думаю ошибка пропуска зажигания должны быть при этом, я попробую проверить, спасибо
@@SelskiyMasterMihail подкинь провода для проверки
@@SelskiyMasterMihail вчем бил проблема ?
Дмрв датчик массового расхода воздуха
Поднос воздуха мимо ДМРВ? Датчик температуры в ДМРВ?
в дмрв есть датчик температуры всасываемого воздуха
@@SelskiyMasterMihail правильно, заказал на свою новый, старый показывает минус 40 (обрыв).
Возможно зависает в открытом состоянии клапан егр вот коррекция в плюс и уходит. Михаил заглуши его и поставь обманку этот клапан много людям головной боли принес.
@@МихаилПоляков-т7й як поставить обманку на ЕГР?
Лямда зонд работает только после прогрева и на запуск двигателя не влияет, это точно.
это да. но после прогрева мотор колбасит, вот я и подумал что может он
для снятия датчика кислорода продают специальную головку с разрезом, не надо ни чего разбирать.
Делается ли самодиагностика опеля перемычкой сервисного разъема? То-есть ставишь перемычку и считаешь ошибки. Что-то нет доверия телефонным приложениям.
в агиле нажимается педаль газа и тормоза,включается зажигание и считаем сколько раз моргает машинка с ключиком между паузами, получая цифры. 10 раз-это 0, пауза, 1 раз-1,пауза,7 раз-7 и 10раз-0. ошибка-0170. ошибки нет-моргает непрерывно.
Гайка передней ступицы жигулей классики имеет резьбу 18х1.5, туда как раз наворачивается лямбда, можно гаечку подточить и приварить.А снимать ты помучился, надо было срезать штекер лямбды, от мощной головки 22 отрезать половинку без квадрата, чтобы осталась только шестигранняя часть, приварить туда трубу двадцать пятую длиной 30-40 см, засунуть сверху через всю проволоку и предварительно разогрев вокруг лямбды коллектор открутить.Если от любой тойоты поставишь штекерную пару, то штекер через головку проходит и откручивать и закручивать лямбду станет легче, я 10 владею агила 1.2 эту проблему вот так решаю
Кстати после отключения датчика комп встаёт в аварийный режим чтобы доехать делает примерную смесь
У меня также придуривает,думаю форсунки промыть, ещё говорят бензанасос может хочет ласты склеить.
У меня так было. В итоге: проверили форсунки на стенде по дозировке. У одной было отверстиеразбито и заливало свечу. Мотор троил.
это я проверю, спасибо
датчик температуры расходомер положение дросселя датчик кислорода . отвечают за смесь. плохой запуск смотри по системе зажигания сначала
по зажиганию ошибок нет, да и как это проверить? подобных катушек нет
@@SelskiyMasterMihail разрядник 12мм должно стабильно пробивать
если нет катушки под замену так же внимательно осмотри колпаки на прдемет трещин пробоев прогаров
@@UA3USY хорошо спасибо!
На разрезанную головку 17:02 надо было хомут одеть и крутить, хомут желательно усиленный.
катушку зажигания проверить, был у меня случай когда нагревалась отказывал цилиндр
ошибки пропуска были бы, потом она едет на оборотоах
Тогда появилась бы ошибка пропуски зажигания.
Очень похоже на дмрв, попробуй скинуть фишку с дмрв и поездить программа перейдет в аварийный режим, опорное напряжение датчика дмрв может быть и в порядке а на оборотах глючить.
@@МихаилПоляков-т7й идея хорошая
Добрый день! Опель Корса б с литровым двигателем, была такая же проблема из-за катушки зажигания. Заменил, стало норм.
ДК может с ума сходить из за пропуска воспламенения если он у тебя видит смесь значит потенциально живой. не трогай его
В конце видео по поводу кардинально что-то думать, я наверное задумался об замене авто на более надёжное (старая Camry или Corolla ) и по денежке не кусается и мозги не делает, очень крепкие аппараты.
Через год у тебя на заборе будет вывеска "авторемонт"...
Не сдавайся, добивай давай. Иначе не прощщу.
Вечерком заведи и посмотри на провода искрит где на массу
Фильтр я меня в ТОМ ГОДУ )))
Катушка зажигания это
Нашло причину
Нужно было поменять второй лямбдазонд на глушителе
ещё проверяй все массы ибо датчики могут врть.
завтро посмотрю, спасибо
Миханя прошей на евро2 ,и все проблемы исчезнут сами
будет возможность и средства- сразу сделаю
1.05 это столько
Вроде 1.26 одна целая 2 десятых соответственно 26стоых
А 1.026 это уже тысячные
Короче не понятно нихуя сколько датчик должен показывать и сколько показывает потому-что ты школу прогуливал...
24:03 датчик перестал работать и коррекция пошла вверх.
Пробой катушки
пропуска зажигания нет, как бы вот сначало прверить
пиши помогу отключить егр
Як відключити ЕГР?
Ага , топливо проверил по брызгам ? А манометр взять и проверить религия не позволяет
Михаил если ты занимаешься ремонтом бензоинструмента то так и продолжай это делать, чинить (диагностировать) автомобили это не твое , у тебя нет ни оборудования ни знаний и ты только зря убиваешь время и тратишь деньги , поменял один датчик щас на другой подозрение панет и хз поможет это или нет. Дешевле будет ремонт в сервере (только не арасервис, ). Мой тебе совет ищи нормальный сервис или хорошего диагноста.
нет таких, буду разбираться, и самому интересно
@@SelskiyMasterMihail тогда ждем новых видео
Замени датчик кислорода после катализатора
Зачем?
Маленькая машинка, а гемора с ней много))) Опель, одним словом,
просто она старая
Отдай автомобиль специалистам,если сам не понимаешь.
Что за программа?
Всякую ерунда городишь.