Посмотрел ваш обзор. Тут многое, что уже описано в комментариях, я владею предыдущим поколением этого автомобиля уже более 2-х лет. Я бы посоветовал вам прочесть инструкцию, перед тем, как пытаться открыть багажник, ведь там все четко написано. Во первых, ключ в момент открытия багажника должен находиться перед задней дверью СТРОГО по центральной оси автомобиля. Во вторых не надо делать "балетных движений ногой", будьте проще, любой ногой вам нужно произвести движение напоминающее удар по мячу. В инструкции все это написано и если следовать этим рекомендациям все "открывается" и "закрывается" с первого раза! да-да! закрывать можно так-же "ногой"! На счет шума и полного привода, вы не правы на счет подвески! Шумит не она, шумит резина, и к ней подключается аэродинамика, лечиться это дополнительной шумоизоляцией арок и потолка. Днище, как ни странно, имеет приличную шумоизоляцию. Шины на 2017 модельный год должны быть более тихие, чем BOSCO Viatti, которые шли ранее, но все-равно это компромисс. Это шины не только для шоссе, а и для небольшого бездорожья, за счет иного протектора и больший шум. Вы можете установить чисто шоссейную резину, но тогда полный привод вам уже не к чему. Сама система полного привода у куги лучшая в классе. Даже приведенные вами конкуренты на реальном бездорожье уступят куге без вариантов. ручные блокировки ей не нужны, электроника справляется с этим гораздо лучше, это уже проверено реальными тестами в клубах и обзорах, которых много на том же youtube! Тем более, что ни у куги, ни у конкурентов нет реальных муфт (они все фрикционного типа), блокировки - лишь эмуляция, зачем вводить в заблуждение пользователя. Что касается контроля полосы - лидара, то эта функция на самом деле ничего не стоит, это всего-лишь режим модуля отвечающего за работу адаптивного круиз-контроля в связке с системой Active City-Stop. Вы же не будете спорить, что на длительных перегонах адаптивный круиз-контроль, гораздо удобнее обычного! Так, же удобен ACS, может помочь тому, кто отвлекается в пробках или не до конца тормозит перед перекрестком. Этот же модуль имеет еще более бесполезную на наших дорогах функцию - чтение дорожных знаков... Единственное, когда контроль полосы имеет смысл, это в связке с адаптивным круиз-контролем, в остальных случаях, его действительно лучше выключить! Хорошо упомянули про капот, но я замечу, что есть еще фетрово-пластиковый пыльник под автомобилем, в место полноценной защиты. Для такой машины лучше иметь полноценную защиту из стали или карбона! Но к счастью, газовые упоры и защиту вам предложат в автосалоне. Цену этих опций вы можете легко компенсировать скидками при покупке, так что не стоит об этом вообще говорить. Да, форд об этом не подумал, но это мелочь, легко решаемая. Кстати заправочная горловина easy-fuel в реальности очень удобна. Не знаю, что вам лично хочется, мне после года владения кугой, пришлось месяц кататься на другом автомобиле, там easy-fuel не было, так вот я понял, что пробка уже лишнее, без нее как-то удобнее. Да! И та белая штука, из органайзера. о назначении которой вы спорили, это воронка, для того, чтобы вы могли залить топливо из канистры! Иначе этого не сделать, ни какие носики у канистр не смогут открыть клапан в горловине, только через эту воронку. Заправщики, даже в глубинке знают об этой системе и ни каких сложностей с заправкой нет ;-) Теперь о слабых сторонах. Да их не много, собственно, полный привод и турбированный мотор == весьма серьезный расход топлива по городу, на трассе комфортный расход если ехать не быстрее 120 км/ч, дальше начинается жор. 92-й бензин подходит и к "старым" движкам 1.6 (последний год выпускались машины уже с такой наклейкой на лючке и рекомендациями в мануале), на самом деле это один и тот же движок, только он стал 1.5 из-за иной конструкции камеры сгорания, которую адаптировали под "новую" турбину. Да, движок стал более эффективный, но требование к топливу не изменилось, он переварит даже 80-й, и если найдете, 72-й. В принципе измениться только шум и расход топлива. Вы можете лить 92-й, но экономически это менее целесообразно, чем 95-й. Это уже проверено и подтверждено статистически, форд куга клубом. Это всего-лишь маркетинг, не стоит обращать на него внимания. Ну и вторая слабая сторона это АКПП - на рестайлинге она прошла модернизацию, но в итоге старые болезни все-равно беспокоят владельцев. Не очень понятны причины, но "варианторной" плавности движения от нее ждать не стоит, да и динамика не очень! Бывают случаи и отказов с необходимостью замены агрегата. У самого такое было при пробеге 9 тыс разорвало один из клапанов гидравлики, странно, то, что кроме легких рывков при переключении на 4-ю передачу, ничего и не было! Проездил с таким клапаном еще более 10 тыс! В итоге на очередном ТО. при диагностике "приговорили коробку". Наверное клапан можно было бы и заменить, но у ОД не было возможности его получить в разумные сроки. Но я не против, коробка сейчас новая, проблем нет.. А так, автомобилем доволен, пользуемся всей семьей. Легко переживает дальние поездки на много тыс. км. Пассажиры в лице супруги и детей, тоже довольны. Багажник на нашу компанию достаточен, но все ж для дальних поездок использую еще и бокс на крыше. В него идут легкие, но объемные вещи, типа спальников, палаток и тп. Бывали в разных местах, от Скандинавии, до Крыма и Кавказа, только положительные впечатления! Своих денег он точно стоит! PS: длинный получился коммент, но хотелось вам рассказать реальный, свой опыт.
Boris Adlivankin , присоединюсь к аппоненту , хороший отзыв . Даже наверное лучше чем на видео. Тоже владею Кугой 17 г.в. , и две дизельных было в первом кузове. Из такой задницы вытягивала , муфта волшебно работала. А задница это 70 км. просевшей дороги весной , сзади прицеп со снегоходом + полный загруз. Местность гористая , затяжные подъёмы . Напарник впереди на Форд Рейнджер ехал с такой же экипировкой , когда на асфальте встретились он сказал: " Как выбрался не знаю..." на что я ответил: " Вот как Я выбрался тогда вообще вопрос....". Правда рядом сидел друг и всё время гладил Кугу по торпеде со словами : " Ну ну давай хорошая , не подведи..." , и как бы движениями тела помогая ей забраться на гору. Вобщем по мне отличный авто за свои деньги и по надёжности тоже.
Поставил +1. Хороший обзор. PS Только всегда удивляет в подобных видео, когда авто, предназначенное для дальних поездок по асфальту, пытаются запустить в ближайшее болото и потом с умным лицом делают вывод - "это не внедорожник" (; Хотите ездить по болотам - купите "Ниву". Дёшево, надёжно и практично. PPS. Если до дачи надо ехать через снег или болото, то в этом не виноват автомобиль - это значит, что дача не в том месте, а. автомобиль хороший (;
Баллоник больше предназначен чтобы крутить домкрат, для колёс надо покупать отдельно, и вообще родные болты лучше заменить, они хотя и красивые, но быстро заминаются при неаккуратном кручении…
arkholeg , я вообще как то не видел чтобы Кугу где-то пиарили на тестах. Такое ощущение что её как нашу Олимпийскую сборную пытаются задвинуть куда-то. А в ценовом диапазоне так лучше нет ни чего.
Спасибо ,интересные у вас обзоры получаются, понравилось .У жены новая Куга 2 и почти все верно сказано! Посмотрел-как будто попал в телевизор- пообщался с легендарным человеком ,часто Ваши обзоры на России 2 видел!!!
В больших городах пробеги в день 150, 200 км это просто за хлебом съездить. , а в гости, а на дачу не пыль же с неё здувать. 10 тысяч рублей на бензин уходит в месяц.
Я помню, как самый первый Форд Куга выделялся среди своих товарок, - прямо таки останавливал на себе глазья. Машина удивляла! Ну а сейчас что? Оно серость. Пора уже гениальному дизайнеру Форда, придумавшему первую Кугу, оторвать свой зад от мягкого кресла и сходить на работу, в дизайнерский центр товарища Форда и убить народ наповал новой фордовской моделью. А эта тема устала.
5:35 хоп хоп бля))) я представляю если бы этот ВАНЯ БЫЛ ХИРУРГОМ . со скальпелем в руках на операции , Хоп Хоп что то не выходит - наверно пациент не правильный. Ваня учи мат часть !!!
НОГОЙ НАДО МАХАТЬ НЕ ТАК!!!!Не поперёк и не туда-сюда!!!!А как удар по мячу и один раз.Либо поперёк и тоже один раз.И чтобы ключ был в кармане!ДЕРЁВНЯ!)))))
Про оффроад лучше бы не заикались, я на куге с любым японцем или корейцем в классе встану, разве форик только хорош. И вы хоть занажимайтесь кнопку Lock ...Куга один из лучших проходимцев в классе!!!
Рафиков как жигулей, а кугу редко встретиш. 2 литра 2 , 2 24 3 литра V6 Пробеги 400, 500 600 тысяч . км. и цена хорошо держится. короткий. , лонг версия, 7 местный.
все фишки были на Фокусе 3. Горловина бензобака, шторка багажника на универсале, защита кромок дверей (Кодиак). последнюю фишку Шкода просто выкупила у Форда. Я не готов менять свой Фокус-универсал на Кугу. По сути Куга - это тот же Фокус, но его внедорожные плюсы не пересилят остальные минусы, из которыз главный - цена. Я бы взял на замену своему 3-му Фокусу Мондео-универсал. но их нет в России. Буду ждать 4-ю генерацию, вдруг будет универсал 4х4.
катаемся на фокусе 3 седан, вот серьезно классная машина, все устраивает :) почти. клиренс аховый (из ямы замерял на пустой машине, 10 см ) блин, и багажник нужен побольше. планируем поменять на кугу, но как же меня смущает двигатель 1.5 на авто почти 2 тонны весом... цена конечно тоже высоковата для авто с большим процентом локализации, но вот внешность правда подкупает, хоть и похож на huinday, но выглядит интересней до рестайловой куги. в общем думаем. :)
Ruslan A, Экобуст 1.5 - турбированный, у него 150 сил в стоке. У меня фф3 с экобустом 1.6т, тоже изначально на 150 сил, прошит до 200 сил и 310 момента, это стоковая прошивка от американской Fiesta ST. Все железо родное, меняется только прошивка. Машина преображается ;)
Неучи!!!! Зачем ты по нескольку раз под задним бампером ногой проводишь? Во-первых машина должна быть закрыта со штатного пульта, и проводить ногой нужно ОДИН раз. А брелок должен находиться либо в руке, либо в кармане, либо в сумке у того, кто открывает багажник. Система hands-free на новой круге работает изумительно!!!!! Так же в новой куге не полноразмерная запаска, а докатка!!!!! Как вы позиционируете автомобили? Читайте руководство по эксплуатации перед проведением тестов!!!!!
Машина может быть и открытой (не закрыта на ключ и с брелка) чтобы ногой открыть багажник.Попробуйте !!!У меня в гараже стоит не запертая.Прихожу с собакой -вешаю ключ на ошейник ей -она подходит к задней двери поближе (научил ее)-и багажник открывается и собака на месте-поехали хозяин! Вот только закрывать приходится самому и ключ отстегивать ,а то потеряет))
Третий ролик смотрю и третий дизлайк этому типу. Не смотря на вроде бы грамотную речь - типичный москвич, бездушный циник. Ему бы делать обзоры на роботов...
Что за бредятина дядя вы с эйси фулом вообще катались это такой кайф когда вышел пистолет вставил заправил и крышку закрыл так, что про тактильные ощущения с крышкой бака это полная бредятина )))
Тем более что эта система с первого выпуска идёт , и атермальное остекление тоже уже было , когда ни у одного конкурента даже близко не пахло даже под заказ. А это охрененная фишка.
Ну вот пинок и есть одно движение. :D ХЗ, может, на моей Ауди фаркоп мешает, но срабатывает только, если именно махнуть слева или справа от него. Если махать параллельно бамперу, то не открывает.
Опять этот долбанный Экобуст суют задолбали уже, двигатель Экобуст на машинах Форд гавно, обычный двигатель на Форде который не является Экобустом лучше. Чем сам Экобуст.
Посмотрел ваш обзор. Тут многое, что уже описано в комментариях, я владею предыдущим поколением этого автомобиля уже более 2-х лет. Я бы посоветовал вам прочесть инструкцию, перед тем, как пытаться открыть багажник, ведь там все четко написано. Во первых, ключ в момент открытия багажника должен находиться перед задней дверью СТРОГО по центральной оси автомобиля. Во вторых не надо делать "балетных движений ногой", будьте проще, любой ногой вам нужно произвести движение напоминающее удар по мячу. В инструкции все это написано и если следовать этим рекомендациям все "открывается" и "закрывается" с первого раза! да-да! закрывать можно так-же "ногой"! На счет шума и полного привода, вы не правы на счет подвески! Шумит не она, шумит резина, и к ней подключается аэродинамика, лечиться это дополнительной шумоизоляцией арок и потолка. Днище, как ни странно, имеет приличную шумоизоляцию. Шины на 2017 модельный год должны быть более тихие, чем BOSCO Viatti, которые шли ранее, но все-равно это компромисс. Это шины не только для шоссе, а и для небольшого бездорожья, за счет иного протектора и больший шум. Вы можете установить чисто шоссейную резину, но тогда полный привод вам уже не к чему. Сама система полного привода у куги лучшая в классе. Даже приведенные вами конкуренты на реальном бездорожье уступят куге без вариантов. ручные блокировки ей не нужны, электроника справляется с этим гораздо лучше, это уже проверено реальными тестами в клубах и обзорах, которых много на том же youtube! Тем более, что ни у куги, ни у конкурентов нет реальных муфт (они все фрикционного типа), блокировки - лишь эмуляция, зачем вводить в заблуждение пользователя.
Что касается контроля полосы - лидара, то эта функция на самом деле ничего не стоит, это всего-лишь режим модуля отвечающего за работу адаптивного круиз-контроля в связке с системой Active City-Stop. Вы же не будете спорить, что на длительных перегонах адаптивный круиз-контроль, гораздо удобнее обычного! Так, же удобен ACS, может помочь тому, кто отвлекается в пробках или не до конца тормозит перед перекрестком.
Этот же модуль имеет еще более бесполезную на наших дорогах функцию - чтение дорожных знаков... Единственное, когда контроль полосы имеет смысл, это в связке с адаптивным круиз-контролем, в остальных случаях, его действительно лучше выключить!
Хорошо упомянули про капот, но я замечу, что есть еще фетрово-пластиковый пыльник под автомобилем, в место полноценной защиты. Для такой машины лучше иметь полноценную защиту из стали или карбона! Но к счастью, газовые упоры и защиту вам предложат в автосалоне. Цену этих опций вы можете легко компенсировать скидками при покупке, так что не стоит об этом вообще говорить. Да, форд об этом не подумал, но это мелочь, легко решаемая. Кстати заправочная горловина easy-fuel в реальности очень удобна. Не знаю, что вам лично хочется, мне после года владения кугой, пришлось месяц кататься на другом автомобиле, там easy-fuel не было, так вот я понял, что пробка уже лишнее, без нее как-то удобнее. Да! И та белая штука, из органайзера. о назначении которой вы спорили, это воронка, для того, чтобы вы могли залить топливо из канистры! Иначе этого не сделать, ни какие носики у канистр не смогут открыть клапан в горловине, только через эту воронку. Заправщики, даже в глубинке знают об этой системе и ни каких сложностей с заправкой нет ;-)
Теперь о слабых сторонах. Да их не много, собственно, полный привод и турбированный мотор == весьма серьезный расход топлива по городу, на трассе комфортный расход если ехать не быстрее 120 км/ч, дальше начинается жор.
92-й бензин подходит и к "старым" движкам 1.6 (последний год выпускались машины уже с такой наклейкой на лючке и рекомендациями в мануале), на самом деле это один и тот же движок, только он стал 1.5 из-за иной конструкции камеры сгорания, которую адаптировали под "новую" турбину. Да, движок стал более эффективный, но требование к топливу не изменилось, он переварит даже 80-й, и если найдете, 72-й. В принципе измениться только шум и расход топлива. Вы можете лить 92-й, но экономически это менее целесообразно, чем 95-й. Это уже проверено и подтверждено статистически, форд куга клубом. Это всего-лишь маркетинг, не стоит обращать на него внимания.
Ну и вторая слабая сторона это АКПП - на рестайлинге она прошла модернизацию, но в итоге старые болезни все-равно беспокоят владельцев. Не очень понятны причины, но "варианторной" плавности движения от нее ждать не стоит, да и динамика не очень! Бывают случаи и отказов с необходимостью замены агрегата. У самого такое было при пробеге 9 тыс разорвало один из клапанов гидравлики, странно, то, что кроме легких рывков при переключении на 4-ю передачу, ничего и не было! Проездил с таким клапаном еще более 10 тыс! В итоге на очередном ТО. при диагностике "приговорили коробку". Наверное клапан можно было бы и заменить, но у ОД не было возможности его получить в разумные сроки. Но я не против, коробка сейчас новая, проблем нет..
А так, автомобилем доволен, пользуемся всей семьей. Легко переживает дальние поездки на много тыс. км. Пассажиры в лице супруги и детей, тоже довольны. Багажник на нашу компанию достаточен, но все ж для дальних поездок использую еще и бокс на крыше. В него идут легкие, но объемные вещи, типа спальников, палаток и тп.
Бывали в разных местах, от Скандинавии, до Крыма и Кавказа, только положительные впечатления! Своих денег он точно стоит!
PS: длинный получился коммент, но хотелось вам рассказать реальный, свой опыт.
Спасибо все в точку !Сам владею такой полгода ,полностью согласен!
Boris Adlivankin , присоединюсь к аппоненту , хороший отзыв . Даже наверное лучше чем на видео. Тоже владею Кугой 17 г.в. , и две дизельных было в первом кузове. Из такой задницы вытягивала , муфта волшебно работала. А задница это 70 км. просевшей дороги весной , сзади прицеп со снегоходом + полный загруз. Местность гористая , затяжные подъёмы . Напарник впереди на Форд Рейнджер ехал с такой же экипировкой , когда на асфальте встретились он сказал: " Как выбрался не знаю..." на что я ответил: " Вот как Я выбрался тогда вообще вопрос....". Правда рядом сидел друг и всё время гладил Кугу по торпеде со словами : " Ну ну давай хорошая , не подведи..." , и как бы движениями тела помогая ей забраться на гору.
Вобщем по мне отличный авто за свои деньги и по надёжности тоже.
отзыв полезнее самого видео
Мне вообще очень нравится форд, любой, салон классный, панель приборов, классный.👍
добрый день Иван. мне понравилось. непринуждённо и легко смотрится. мы тоже Кугу тестили. средний автомобильчик. так держать. с уважением Максим.
О, и Икарусы здесь)
Отличная машина, одна из лучших в своем классе! Пробег 16500км. Есть с чем сравнить.
Управление у форд отличное, в плане информативности, собранный автомобиль. 🙂
Поставил +1. Хороший обзор. PS Только всегда удивляет в подобных видео, когда авто, предназначенное для дальних поездок по асфальту, пытаются запустить в ближайшее болото и потом с умным лицом делают вывод - "это не внедорожник" (; Хотите ездить по болотам - купите "Ниву". Дёшево, надёжно и практично. PPS. Если до дачи надо ехать через снег или болото, то в этом не виноват автомобиль - это значит, что дача не в том месте, а. автомобиль хороший (;
Баллоник больше предназначен чтобы крутить домкрат, для колёс надо покупать отдельно, и вообще родные болты лучше заменить, они хотя и красивые, но быстро заминаются при неаккуратном кручении…
охренительная тачка,машине лайк,а ведущему надо попроще тестируй приору с вестой!
Багажник у новой куги с ноги открывается хорошо , просто надо один раз нормально провести и всё .
Приветствую Иван! Вышел из больницы .заплатил за интернет. и насладился вашими видео! Здоровья Вам и Ваему творчеству!
Дорогой дядя Ваня,здравствуйте!!! Будьте так любезны,добры и щедры покажите репортаж про ваш минибас-"Рафика" !!!Ну очень хочется!!!)))
Я человек простой,посмотрел.видео Дяди Вани-поставил лайк!
Дядя Ваня красава!)) Жаль , что просмотров мало_ ЛАЙК!!
на кии ездишь?
1. Это дакатка
2. Биксенон был
3. Ногой крышка открывается 10 из 10, читайте инструкцию, а не махайте 20 раз под бампером... смотрим далее))
Дядя Ваня, красавчик ! Даже если не имею возможности захожу чтобы просмотр защитался !) знаю что круто, Лайк 👍
spasibo za obzor.
Стремноватый обзорчик в итоге....
Надо знать материал, чтобы его преподносить другим
arkholeg , я вообще как то не видел чтобы Кугу где-то пиарили на тестах. Такое ощущение что её как нашу Олимпийскую сборную пытаются задвинуть куда-то. А в ценовом диапазоне так лучше нет ни чего.
С багажником приловчился всё хорошо и без проблем открывается. Там сенсор в середине левой части бампера.
Куга 2019 года Сборка Елабуга, двигатель 2,5. Отличный авто и шумка.
Запаска в багажнике не полноразмерная (она туда не влезет), а докатка.
К ведущему какие могут быть вопросы, это его субъективное мнение, а если есть вопросы то есть корпорация форд и к ней все вопросы.
а вот про баллонный ключ ЗРЯЯЯЯЯ!!!пользовались! одобрямс!
Спасибо ,интересные у вас обзоры получаются, понравилось .У жены новая Куга 2 и почти все верно сказано! Посмотрел-как будто попал в телевизор- пообщался с легендарным человеком ,часто Ваши обзоры на России 2 видел!!!
Oleg Zotoff , вообще можно было и полаяльнее обзор сделать , а то у меня ощущение что ладу тестили.
Это как будто я!))))) прикольно всё продал)
Иван ты удивляешь, на фордах давным давно крышек бензобака нет, балонник точно такой как на Гранд Черокки, хорош прикидываться, пож-та.
Иван Сергеевич, ты с такой бородой на проффЭссора похож стал. )
Троцкий в натуре.
Немного постаревший Александр Михельсон!)))
надо было "форду" сделать открывание багажной двери, через датчик удара, как в той песне: c криком киЯЯ и ударом ноги.....:)
Дядя Ваня, сделай пожалуйста серый шум потише, а то как скример.
В больших городах пробеги в день 150, 200 км это просто за хлебом съездить. , а в гости, а на дачу не пыль же с неё здувать. 10 тысяч рублей на бензин уходит в месяц.
что бы нормально открывалась крышка багажника, нужно один раз махнуть ногой в одну сторону, а не туда сюда махать.
Иван, плюсую только из-за изюминки.
Дорого
Абсолютная противоположность сегодняшним двум минутам в Утре России :)
Я помню, как самый первый Форд Куга выделялся среди своих товарок, - прямо таки останавливал на себе глазья. Машина удивляла! Ну а сейчас что? Оно серость. Пора уже гениальному дизайнеру Форда, придумавшему первую Кугу, оторвать свой зад от мягкого кресла и сходить на работу, в дизайнерский центр товарища Форда и убить народ наповал новой фордовской моделью. А эта тема устала.
Пора тебе свой зад оторавть
Автор - чуднее Куги. Чего стоят его обзоры на РоссииТВ? - Смотреть не стал.
Прикольно.. ПРИкольно )
я думал вначале реклама показалось, ан нет реклама
Ох уж эта электроника ((. Багажник в ручную то открыть можно?)
А у моего товарища, недавно, на новой Куге, на 44т.км. АКПП развалилась. И, что-то, сомневаться я стал в этом автомобиле.....
Дед Ваня, не знал что есть машины, где не нужно амбарный замок с бензобака снимать?
Зенкевич прав. "Человек голосует кошельком" Автомобиль не плох, но цена высоковата.
Евгений Горбунов , высоковата с чем , с жигулями? По названным здесь конкурентам пробегись и удивись. Высоковата хехе...
Сделайте пожалуйста тест драйв IKARUS 55 LUX
Идут как бы навстречу покупателю разработав двигатель способный работать на АИ-92.)))Это при новом ценнике то 1,8 млн.))
Профи блин. Полноразмерная запаска у него...
У соседа такая, мне нравится, но для меня дорого
дядя ваня когда рафик будет?
5:35 хоп хоп бля)))
я представляю если бы этот ВАНЯ БЫЛ ХИРУРГОМ . со скальпелем в руках на операции , Хоп Хоп что то не выходит - наверно пациент не правильный.
Ваня учи мат часть !!!
и всем этим бездельникам зарплату надо?)))))))))
Раньше еще такой кугой за 1,8 млн был недоволен, теперь у нас только позорные джаги за 3 ляма
НОГОЙ НАДО МАХАТЬ НЕ ТАК!!!!Не поперёк и не туда-сюда!!!!А как удар по мячу и один раз.Либо поперёк и тоже один раз.И чтобы ключ был в кармане!ДЕРЁВНЯ!)))))
У куги эталонная управляемость, это мнение многих...
Максим Мальцев ,да да , и какой-то раф рядом не стоял и даже не лежал.
о как, стал похож на ладу, как там её, x-ray?
Про оффроад лучше бы не заикались, я на куге с любым японцем или корейцем в классе встану, разве форик только хорош. И вы хоть занажимайтесь кнопку Lock ...Куга один из лучших проходимцев в классе!!!
Константин Рукосуев ,это точно. Сам испытал , пока на пузо не сядет , не встанет как какой-то икстрейл на ровном месте.
Иван, надеюсь феминистки это не увидят. За писялку сожрут с г..ом.😂 Но за это и смотрю, что с юмором подходишь 👍👍👍
Как сказал хаммонд,это фокус на костылях
Рафиков как жигулей, а кугу редко встретиш. 2 литра 2 , 2 24 3 литра V6 Пробеги 400, 500 600 тысяч . км. и цена хорошо держится. короткий. , лонг версия, 7 местный.
Дядя Ваня, так вот как снимается кино!? А где мотор, камера дубль?😄
А если серьёзно, то Kuga больше похожа на Hyunday Tucson или Santa Fe.
Андрей Иванцов , это в каком месте?
Один из худших обзоров отличного авто! сегодня вы так уже не делаете) и это отлично
Судя по названию, у дяди Вани есть и нечестные обзоры.
А если кошка под багажником пройдёт, багажник каждый раз будет открываться?
если ключ ей примотать на хвост
все фишки были на Фокусе 3. Горловина бензобака, шторка багажника на универсале, защита кромок дверей (Кодиак). последнюю фишку Шкода просто выкупила у Форда.
Я не готов менять свой Фокус-универсал на Кугу. По сути Куга - это тот же Фокус, но его внедорожные плюсы не пересилят остальные минусы, из которыз главный - цена. Я бы взял на замену своему 3-му Фокусу Мондео-универсал. но их нет в России. Буду ждать 4-ю генерацию, вдруг будет универсал 4х4.
катаемся на фокусе 3 седан, вот серьезно классная машина, все устраивает :) почти. клиренс аховый (из ямы замерял на пустой машине, 10 см ) блин, и багажник нужен побольше. планируем поменять на кугу, но как же меня смущает двигатель 1.5 на авто почти 2 тонны весом... цена конечно тоже высоковата для авто с большим процентом локализации, но вот внешность правда подкупает, хоть и похож на huinday, но выглядит интересней до рестайловой куги. в общем думаем. :)
Ruslan A,
Экобуст 1.5 - турбированный, у него 150 сил в стоке.
У меня фф3 с экобустом 1.6т, тоже изначально на 150 сил, прошит до 200 сил и 310 момента, это стоковая прошивка от американской Fiesta ST. Все железо родное, меняется только прошивка. Машина преображается ;)
Обычно тест драйвы не честные?
Шо опять 1,5T с аппетитом двигателя 2,4 какого-ниубдь 4B12?
Бондарчук как Бондарчук только умнее в 100 раз ;)
На Нашествие этог года его малость не хватало
На нашествии только Шерпа и не хватало. Уж если гелика выталкивали )))
борода тебя сильно старит, Вань.. сбрей нахрен эту мотню
Американцы не могут делать машины чуть проще ибо для них эта машина и так проста 😂🤣😁 мы отстали от америки лет на 100 просто
Ну не любит Иван,Форды!:-)
Он - Клоун
Сзади долго не высидиш-прямая спина и движки не долгожители.
чувака на голо обрить,на Бондарчука будет похож )))
esli sravnivati Audi Q5 2011 i Kuga 2017 oba diesel shto vibrati ???
Неучи!!!! Зачем ты по нескольку раз под задним бампером ногой проводишь? Во-первых машина должна быть закрыта со штатного пульта, и проводить ногой нужно ОДИН раз. А брелок должен находиться либо в руке, либо в кармане, либо в сумке у того, кто открывает багажник. Система hands-free на новой круге работает изумительно!!!!! Так же в новой куге не полноразмерная запаска, а докатка!!!!! Как вы позиционируете автомобили? Читайте руководство по эксплуатации перед проведением тестов!!!!!
Машина может быть и открытой (не закрыта на ключ и с брелка) чтобы ногой открыть багажник.Попробуйте !!!У меня в гараже стоит не запертая.Прихожу с собакой -вешаю ключ на ошейник ей -она подходит к задней двери поближе (научил ее)-и багажник открывается и собака на месте-поехали хозяин! Вот только закрывать приходится самому и ключ отстегивать ,а то потеряет))
Обзор мондео был недавно
На мондео катался 2015
Иван добрый день! Когда на честном тест драйве будет новый Колеос?!
Третий ролик смотрю и третий дизлайк этому типу. Не смотря на вроде бы грамотную речь - типичный москвич, бездушный циник. Ему бы делать обзоры на роботов...
Крышку с..3.14 ли😁😁😁
Иван, уберите бороду, она Вам не к лицу! Молодой мужик, а она Вас не красит, ну ни как !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))
Ключ конечно мощный)))
а где ссылка то?
Ваня , стареешь((((
увы,все мы не молодеем))))
Борода еще старит(
Что-то я как владелец данного авто разочарован....
Где Рафф?
Чё этого дядю ничего не впечатляет, даже баллонник не впечатлил)))))
Там где вы нашли "бездорожье", там до вас уже на моноприводных пузотёрках кто-то проехал. Обзор ни о чём.
Дядя Ваня, хватит по слогам говорить и повторять.
Побрыть на лысо и вылитый Бондарчук:))
Честно говоря дырявый обзор )
Что за бредятина дядя вы с эйси фулом вообще катались это такой кайф когда вышел пистолет вставил заправил и крышку закрыл так, что про тактильные ощущения с крышкой бака это полная бредятина )))
Тем более что эта система с первого выпуска идёт , и атермальное остекление тоже уже было , когда ни у одного конкурента даже близко не пахло даже под заказ. А это охрененная фишка.
Ногой надо подпопник давать, а не вдоль бампера водить.
Ну вот пинок и есть одно движение. :D ХЗ, может, на моей Ауди фаркоп мешает, но срабатывает только, если именно махнуть слева или справа от него. Если махать параллельно бамперу, то не открывает.
monstr103 , это точно.
Форд очень дорогой в обслуживании!!! Автомат на них ну честно говоря так себе на любителя
Штаны фигня.
Главное при езде трусы неизмазать.
Зад у куги стремный,как и у сх5.
Что это было???
Почему РАФика так долго нет?
Тупик.... Не хоп хоп ногой . А одно движение еадр
Вот в этом и весь форд. Даже модель вспомнить сложно. А Куга.... Халтура. Дешевка за большие деньги.
Опять этот долбанный Экобуст суют задолбали уже, двигатель Экобуст на машинах Форд гавно, обычный двигатель на Форде который не является Экобустом лучше. Чем сам Экобуст.
Егор Семенов , дак езди на своей говнотойоте...
Эти 260 тысяч за 3 года наездить можно, а потом что делать как продавать. Тем более что это предел.
Дима Бародавкин Я вот за 2 накатал 17к,а на рабочей за 3 года 90к. 260 - это в машине жить надо ))
за говнотек дизу тебе
приора гавно