Lautstärke is immer ein Thema, aber sind wir mal ehrlich, zu Ducati passt des einfach gut und soll meiner Meinung nach auch so bleiben. Und der V4 mit seinem dumpfen klang is wesentlich angenehmer wie ein Reihen 4er mit seinem Gekreische. Ehre geht raus an dich Zolti. Grüsse aus Stuttgart
Eben. So bis 6.000 bis 7.000 RPM ist es noch im Rahmen… Aber die aktuelle MT-10 finde ich z.B.auch total gelungen. Der Sound gefällt mir definitiv auch.
Hey Zolti, schönes Video👍🏻 Gut rüber gebracht und schön emotional 😉 Bin eigentlich ganz deiner Meinung bis auf die Lautstärke..Mir ist es sowas von egal ob gewisse Menschen sich da ein Problem suchen. Früher hat es auch niemandem interessiert und nur weil manche keine anderen Probleme (Richtige Probleme) haben, versuchen Sie uns das Hobby kaputt zu machen.! Diesen Menschen habe ich nur eins..🖕🏻😝🖕🏻
Naja ob es einem egal sein kann wenn sich immer mehr Menschen über die Lautstärke aufregen ist mittlerweile halt die Frage. Die vermehrten Streckensperrungen sprechen da eine deutliche Sprache. Finde solch lauten Motorräder wie die Streetfighter und Konsorten (Aprilia V4) mittlerweile einfach nicht mehr zeitgemäß.
Ich finde den Klang einer Maschine ist entscheidend und nicht wie laut dass sie brüllt/ schreit. Bin letztens eine neue Triumph Speed Twin gefahren und hatte selbst mit dem original Auspuff einen Dauergrinsen im Gesicht. Einfach nice und nicht zu laut.
@@grafzahl9745 Hallo Ziggy - ja aber die Verkehrsämter bewilligen ja die Maschinen - auf den Konsumenten zeigen bei einer Serien Maschine finde ich auch nicht gut. Lg Zolti
hab diese season 2x meine kombi an gehabt, fahre fast ausschliesslich nur noch in tshirt und kurze hose :D mit meiner panigale v4s 2022, ich mach zwar kein knieschleifen aber ich fahre da auch nich langsam. bin die streetfighter v4s 2023 auch schon paar stunden probe gefahren und finde die ist untenrum deutlich weniger nervös und von der hitze deutlich angenehmer als die panigale. mit der panigale habe ich immer leichte verbrennungen/rötung an der wade. von der enginebreakcontrol bin ich absolut enttäuscht, merke da keinen unterschied in den einstellungen, ich mag es lieber wenn es rollt und wenig motorbreme hat aber es bremst immer gleich stark
Servus Zolti, gutes Résumé, das mit der Lautstärke war anfangs auch etwas bedenklich. Hab mich aber daran gewöhnt und bei höherer Geschwindigkeit ist es angenehm. Fährt mal eine vorbei, ist sie auch nicht viel lauter als andere Bikes. Dreh das Bist unbedingt mal aus, 3-4-5 Gang, hoffentlich bist du dann nicht geschockt! 😂🤗
Grüss dich Zolti, in allen Punkten bin ich mit dir einer Meinung. Ich würde noch hinzufügen, die Schrauben sind eine Katastrophe. Teilweise von Werk aus schon rund gelutscht, ein paar carbon Teile wie Front Fender hätte Serie schon drauf sein müssen. Zu viel Plastik für mein Geschmack. Das Problem mit der wasserpumpe( undicht) eine Rückruf Aktion bleibt weiterhin aus. Positiv ist auch der Wiederverkaufswert🤙
Definitiv das schönste Bike für meinen Geschmack, bei der V2 gehts doch auch etwas leiser dann müsste es doch auch beim großen Bruder funktionieren oder ?
@@StefanZoltai 😎 tja ich hätte warscheinlich schon eine wäre da nicht das Problem mit der fehlenden Erlaubnis 😉 Ich glaub ich muss mir eine bestellen damit ich ein Anreitz habe wieder in die Fahrschule zu gehen 😎
@@StefanZoltai Hi Zolti, bin von einer Tour gekommen und wollte schnell über die Autobahn nach Hause. Bei 270 km/h hat sich der Motor dann auf einmal wie ein Zwei-Takter angehört und trotz offenem Gas ist die Geschwindigkei rapide abgesunken. Ducati Hotline hat versagt - wegen Überfüllung ständig aus der Leitung geschmissen worden. Musste die Maschine dann über Nacht stehen lassen. Jetzt steht die Maschine schon vier Wochen und Ducati hat es noch nicht geschafft den Austauschmotor zu schicken...
@@FighterZ1990 Ohjee hört sich nach Horror an - tut mir echt leid für Dich, hoffe mir passiert das nicht. Halte mich bitte auf dem Laufenden, bin gespannt wie es weitergeht 🥹 Drücke Dir die Daumen, dass sich Ducati bewegt 👍 Lg Zolti
Lieber Zolti würdest du uns bitte die Frage beantworten wieso es nicht die M1000r oder S1000r von BMW geworden ist? Magst du nur 4 Zylinder fahren es wäre ja auch die Panigale V2 möglich?
Moin. Also, meine V4 fährt auch richtig gut langsam. Da zuckelt eigtl. nichts. Evtl. hat man da nochmal im MY 2022 eine andere Software drauf gespielt? Auch enge Kurven gehen damit ziemlich gut. Mein einziger Kritikpunkt nach ca. 700 km ist eigtl. die Reichweite. Ach ja… und der Quickshifter. Bei niedriger Last ist der beim Hochschalten echt garstig manchmal. Der braucht ordentlich Last bei mir. Ich bin mittlerweile Z H2 und Super Duke gefahren. Die fühlen sich eigtl. nicht stärker an. Wenn die Z H2 30 kg leichter wäre, würde sie wohl nochmal rasanter sein, aber so sehe ich da nur einen marginalen Vorteil bei der Z (und ich habe richtig Gas gegeben, sodass das Vorderrad stieg). Wer keine Lust hat, so viel Geld zu investieren, dem kann ich definitiv die neue MT-10 empfehlen. Die ist wirklich top und nicht ganz so krass mit der Leistung (wenn man 200 PS gewöhnt ist, kommen einem 150 PS nicht mehr so wild vor, fast langweilig). Bin echt am überlegen, die noch dazu zu stellen. Mit eines der besten Bikes die ich bisher gefahren bin. Aber gegen die Ducati würde ich die doch nicht tauschen. Ich finde die Lautstärke nicht mehr sooo störend. Und ganz ehrlich: Bisher hat‘s noch niemanden gestört und es hat sich noch keiner aufgrund der Lautstärke umgedreht oder böse geschaut. Tatsächlich reagieren die Leute eher positiv auf die Maschine. Ich habe die V4 auch schön öfter vorbeifahren sehen, bzw. hören. Man hört sie, aber es ist nicht übertrieben. LG
Von welcher Maschine bist du eigentlich auf die SF V4S umgestiegen und was war effektiv die Kaufentscheidung? Ist das eine Euro4 oder Euro5 Maschine? Bei Ducati ist meiner Meinung nach der grösste Negativpunkt allgemein der Preis (Motorrad, Zubehör) und die Wartungskosten. Ansonsten sind sie wirklich top.
Hallo Cen go - Bis jetzt hatte ich den 1000er Service (Rund CHF 300) und den Jahres-Service (Öl, alles kontrollieren, CHF 300), dann Benzin, die V4S ist je nach Fahrweise sehr durstig. Meine ist eine Euro5 Maschine und ich bin von einer Z900 her gekommen - liebe auf den ersten Blick und nach der Probefahrt ist es um mich geschehen :-) Lg Zolti
@@StefanZoltai Gab es bei dir Negativpunkte bei der z900 oder warum hast du dich umentschieden ? Habe mir letzten Freitag eine neue 2022 z900 gekauft :D
Hay zolti was hast du denn für ein Verbrauch ich bin sie heute mal Probe gefahren endlich da stand 9.8 L allerdings war die auch erst mit 800km besetzt also noch nicht eingefahren Lg
@@StefanZoltai ach das ist ja noch ok ja ich wollte meine mt07 jetzt verkaufen und dann mir eine v4s auch holen denke die Probe fahrt mit der v2 Spar ich mir da mir die v4 besser gefällt sieht einfach viel hochwertiger aus 😊
Richtig schöne Kameraführung bzw. Kameraschnitt, gefällt mir sehr!
Hallo Roman - vielen Dank. Lg Zolti
Lautstärke is immer ein Thema, aber sind wir mal ehrlich, zu Ducati passt des einfach gut und soll meiner Meinung nach auch so bleiben.
Und der V4 mit seinem dumpfen klang is wesentlich angenehmer wie ein Reihen 4er mit seinem Gekreische.
Ehre geht raus an dich Zolti. Grüsse aus Stuttgart
Hallo PassioneItaliana - da stimme ich Dir zu. Lg, Zolti
Eben. So bis 6.000 bis 7.000 RPM ist es noch im Rahmen…
Aber die aktuelle MT-10 finde ich z.B.auch total gelungen. Der Sound gefällt mir definitiv auch.
Gut rüber gebracht über die Vor und Nachteile der SF V4S.😎
Hallo Wildcat - viele lieben Dank. Lg Zolti
Hey Zolti, schönes Video👍🏻
Gut rüber gebracht und schön emotional 😉
Bin eigentlich ganz deiner Meinung bis auf die Lautstärke..Mir ist es sowas von egal ob gewisse Menschen sich da ein Problem suchen. Früher hat es auch niemandem interessiert und nur weil manche keine anderen Probleme (Richtige Probleme) haben, versuchen Sie uns das Hobby kaputt zu machen.! Diesen Menschen habe ich nur eins..🖕🏻😝🖕🏻
Naja ob es einem egal sein kann wenn sich immer mehr Menschen über die Lautstärke aufregen ist mittlerweile halt die Frage. Die vermehrten Streckensperrungen sprechen da eine deutliche Sprache. Finde solch lauten Motorräder wie die Streetfighter und Konsorten (Aprilia V4) mittlerweile einfach nicht mehr zeitgemäß.
Ich finde den Klang einer Maschine ist entscheidend und nicht wie laut dass sie brüllt/ schreit.
Bin letztens eine neue Triumph Speed Twin gefahren und hatte selbst mit dem original Auspuff einen Dauergrinsen im Gesicht. Einfach nice und nicht zu laut.
Hoi DerSchweiz3r - Danke Danke - ja bin gspannt wie sich das mitem Lärn tuet entwickle. Lg Zolti
@@grafzahl9745 Hallo Ziggy - ja aber die Verkehrsämter bewilligen ja die Maschinen - auf den Konsumenten zeigen bei einer Serien Maschine finde ich auch nicht gut. Lg Zolti
@@cen121 das stimmt. Lg Zolti
Mensch zolti….ohne schutzkleidung😜😜😜😜wegen dir … steigende prämien😄🤘🏼
Hallo Reggie Kray - 😉🫶
hab diese season 2x meine kombi an gehabt, fahre fast ausschliesslich nur noch in tshirt und kurze hose :D mit meiner panigale v4s 2022, ich mach zwar kein knieschleifen aber ich fahre da auch nich langsam. bin die streetfighter v4s 2023 auch schon paar stunden probe gefahren und finde die ist untenrum deutlich weniger nervös und von der hitze deutlich angenehmer als die panigale. mit der panigale habe ich immer leichte verbrennungen/rötung an der wade. von der enginebreakcontrol bin ich absolut enttäuscht, merke da keinen unterschied in den einstellungen, ich mag es lieber wenn es rollt und wenig motorbreme hat aber es bremst immer gleich stark
Servus Zolti, gutes Résumé,
das mit der Lautstärke war anfangs auch etwas bedenklich. Hab mich aber daran gewöhnt und bei höherer Geschwindigkeit ist es angenehm. Fährt mal eine vorbei, ist sie auch nicht viel lauter als andere Bikes. Dreh das Bist unbedingt mal aus, 3-4-5 Gang, hoffentlich bist du dann nicht geschockt!
😂🤗
:D man "gewöhnt" sich nicht dran das nennt man hörschaden. Aber klingt trotzdem geil
Grüss dich Zolti, in allen Punkten bin ich mit dir einer Meinung. Ich würde noch hinzufügen, die Schrauben sind eine Katastrophe. Teilweise von Werk aus schon rund gelutscht, ein paar carbon Teile wie Front Fender hätte Serie schon drauf sein müssen. Zu viel Plastik für mein Geschmack. Das Problem mit der wasserpumpe( undicht) eine Rückruf Aktion bleibt weiterhin aus. Positiv ist auch der Wiederverkaufswert🤙
Definitiv das schönste Bike für meinen Geschmack, bei der V2 gehts doch auch etwas leiser dann müsste es doch auch beim großen Bruder funktionieren oder ?
Hoi Charly - und wann kaufst Du die V2? Lg Zolti
@@StefanZoltai 😎 tja ich hätte warscheinlich schon eine wäre da nicht das Problem mit der fehlenden Erlaubnis 😉
Ich glaub ich muss mir eine bestellen damit ich ein Anreitz habe wieder in die Fahrschule zu gehen 😎
Das Bike ist geil. aktuell hat meine V4S bei 13.000 ´nen Kolbenfresser^^ Herzlichen Glückwunsch.. Ducati Service ist leider eine Vollkatastrophe.. :(
Hallo Meick J - ohhhh nein und was ist dann passiert? Wie hat sich Ducati verhalten? Lg Zolti
@@StefanZoltai Hi Zolti,
bin von einer Tour gekommen und wollte schnell über die Autobahn nach Hause. Bei 270 km/h hat sich der Motor dann auf einmal wie ein Zwei-Takter angehört und trotz offenem Gas ist die Geschwindigkei rapide abgesunken.
Ducati Hotline hat versagt - wegen Überfüllung ständig aus der Leitung geschmissen worden. Musste die Maschine dann über Nacht stehen lassen.
Jetzt steht die Maschine schon vier Wochen und Ducati hat es noch nicht geschafft den Austauschmotor zu schicken...
@@FighterZ1990 Ohjee hört sich nach Horror an - tut mir echt leid für Dich, hoffe mir passiert das nicht. Halte mich bitte auf dem Laufenden, bin gespannt wie es weitergeht 🥹 Drücke Dir die Daumen, dass sich Ducati bewegt 👍 Lg Zolti
Lieber Zolti würdest du uns bitte die Frage beantworten wieso es nicht die M1000r oder S1000r von BMW geworden ist? Magst du nur 4 Zylinder fahren es wäre ja auch die Panigale V2 möglich?
Hallo Denes - als Zweitbike stehen momentan auf der Liste: M1000R, 1290 Super Duke R und eine Überraschung - Entscheidung folgt - Lg Zolti
Moin.
Also, meine V4 fährt auch richtig gut langsam. Da zuckelt eigtl. nichts. Evtl. hat man da nochmal im MY 2022 eine andere Software drauf gespielt? Auch enge Kurven gehen damit ziemlich gut.
Mein einziger Kritikpunkt nach ca. 700 km ist eigtl. die Reichweite. Ach ja… und der Quickshifter. Bei niedriger Last ist der beim Hochschalten echt garstig manchmal. Der braucht ordentlich Last bei mir.
Ich bin mittlerweile Z H2 und Super Duke gefahren. Die fühlen sich eigtl. nicht stärker an. Wenn die Z H2 30 kg leichter wäre, würde sie wohl nochmal rasanter sein, aber so sehe ich da nur einen marginalen Vorteil bei der Z (und ich habe richtig Gas gegeben, sodass das Vorderrad stieg).
Wer keine Lust hat, so viel Geld zu investieren, dem kann ich definitiv die neue MT-10 empfehlen. Die ist wirklich top und nicht ganz so krass mit der Leistung (wenn man 200 PS gewöhnt ist, kommen einem 150 PS nicht mehr so wild vor, fast langweilig). Bin echt am überlegen, die noch dazu zu stellen. Mit eines der besten Bikes die ich bisher gefahren bin. Aber gegen die Ducati würde ich die doch nicht tauschen.
Ich finde die Lautstärke nicht mehr sooo störend. Und ganz ehrlich: Bisher hat‘s noch niemanden gestört und es hat sich noch keiner aufgrund der Lautstärke umgedreht oder böse geschaut. Tatsächlich reagieren die Leute eher positiv auf die Maschine. Ich habe die V4 auch schön öfter vorbeifahren sehen, bzw. hören. Man hört sie, aber es ist nicht übertrieben.
LG
Bis welche Körpergrösse würdest du die Streetfighter empfehlen?
Hallo Gino - Uiii gute Frage; ich bin 180cm gross und bei mir passt es perfekt. Von daher alles kleiner und grösser 10cm - Lg Zolti
Von welcher Maschine bist du eigentlich auf die SF V4S umgestiegen und was war effektiv die Kaufentscheidung? Ist das eine Euro4 oder Euro5 Maschine?
Bei Ducati ist meiner Meinung nach der grösste Negativpunkt allgemein der Preis (Motorrad, Zubehör) und die Wartungskosten. Ansonsten sind sie wirklich top.
Hallo Cen go - Bis jetzt hatte ich den 1000er Service (Rund CHF 300) und den Jahres-Service (Öl, alles kontrollieren, CHF 300), dann Benzin, die V4S ist je nach Fahrweise sehr durstig. Meine ist eine Euro5 Maschine und ich bin von einer Z900 her gekommen - liebe auf den ersten Blick und nach der Probefahrt ist es um mich geschehen :-) Lg Zolti
@@StefanZoltai Gab es bei dir Negativpunkte bei der z900 oder warum hast du dich umentschieden ? Habe mir letzten Freitag eine neue 2022 z900 gekauft :D
106db? Krass. 😳🖤
Hallo Leve Levi - Ja, keine Ahnung wie Ducati das durch die Behörden bringt 🤷♂️ Lg Zolti
Hay zolti was hast du denn für ein Verbrauch ich bin sie heute mal Probe gefahren endlich da stand 9.8 L allerdings war die auch erst mit 800km besetzt also noch nicht eingefahren
Lg
Hallo Steel Wolf Ranger - bri mir sind es je nach Fahrweise 6 - 7 Liter/100km - und kaufst Du die schöne? Lg Zolti
@@StefanZoltai ach das ist ja noch ok ja ich wollte meine mt07 jetzt verkaufen und dann mir eine v4s auch holen denke die Probe fahrt mit der v2 Spar ich mir da mir die v4 besser gefällt sieht einfach viel hochwertiger aus 😊
Hi Zolti ✌️
Hi Carlos - Sava? Lg Zolti
😂😂das mit der Schutzkleidung typisch schseizerisch trocken gesagt👌👌 einen echten Schweizer bringt hate nicht aus der Fassung😎
Ohne Schutz ist es viel schöner zu fahren....leider :-(