Правдивый отзыв о прицепе Кремень31 | Купил бы снова?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Приобретал прицеп кремень31 для перевозки стройматериалов. Что из этого получилось, смотрите в этом видео отзыве.
Модель прицепа стандарт 2,5 м с высоким 0,5 бортом clck.ru/RYmRA
Обзор краткий но при этом достаточно емкий! Лично я подсмотрел для себя одну деталь - крылья съемные на болтах, это весьма удобно в некоторых ситуациях. Лично у меня пару раз были ситуации когда на сильно ухабистой дороге при груженом прицепе колеса достаточно сильно протирались об крылья! А тут без проблем - снял быстренько на время крылья и спокойно проехал разбитый участок дороги!
Сколько грузил,что колёса об крылья задевали?
Хороший обзор из первых уст. Приобрёл такой же марки, подобрали под размеры моего авто, вроде приличный крепкий , за машиной бежит ладненько. Было совершено пять поездок - проблем не доставил, практически обделен минусами.
Это не обзор а полная херня вообще. Про самое главное ни слова..какая толщина профиля рамы..толщина металла борта и так далее. Без обид.
Уважаю обзоры от реальных покупателей а не от производителей, от них можно услышать действительное положение вещей по приобретенному товару и увидеть все без прикрас. Про прицепы Кремень у меня также только положительные отзывы, так как сам являюсь его обладателем уже пару лет - достойный помощник в хозяйстве!
Этот ролик на сайте производителя, и это видио на канале производителя))))).
@@Виктор-л4к7е и тем не менее это отзыв реального покупателя
Прицеп очень выносливый ( о чем и говорит его название, хоть я немного и подсмеиваюсь над русскими названиями) , а это его самая главная задача-вместительность и выносливость. По поводу купил бы снова, предпочитаю купить раз и надолго и думаю это как раз тот случай.
Спасибо
Это так классно 🔥
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ЗЕМЛЯК! с постановкой на учет можешь раскрыть информацию?
У меня тоже кремень только серия профи весь в цинке с высокии бортом прицеп использую на всю катушку сено дрова траву мусор всë что угодно можно возить вот только борта хлипкие тонкие и на клëпках старый был саз с каркасными бортами на много крепче взял кремень только иза объëма кузова
Почему о том что его доводить до ума молчание?
огонь
Интересно
класс
Ну, в ролике прицеп как новый. Интересно, сколько км уже отмотал? Есть шансы, что он и через 10 лет таким же останется?
th-cam.com/video/TPoc8Aj5PAg/w-d-xo.html всего 2 месяца, но порядка 15 тысяч км.
Все комментарии от сотрудников?
Все коменты сами себе написали
Купил на днях с оцинкованной рамой и опорной ногой - 63 тыс, это некоммерческая модель
Скажите, пожалуйста, а внутренняя ширина позволяет положить в него лист ОСБ шириной 1м25см??? Или только под наклоном?
Внутренняя ширина 1230 мм. Для удобства перевозки можно снять борта
Я так понимаю, под строительство прицеп и брался. Для перевозки стройматериалов. Если честно, думаю сомнительное вложение денег. Проще сразу взять и все привести.
Я тоже так изначально думал, а вот оказывается не проще, к сожаления не всегда знаешь что и в какое время может понадобится, если есть дача или частный дом.
И деньги... иногда их просто нет на то чтобы сразу все купить и перевести...
❤️
👍
Установлена подсветка номера?
Вы не знаете ,каим методом цинкования был изготовлен прицеп(горячего или опыление) ?
Горячего
Тент сам шил?😁
Как у Вас подключен фаркоп? Через блок согласования?
Мария, на дастер фаркоп можно подключить напрямую, если заменить лампы на светодиодные
да, через блок согласования.
В этой ценовой политике все прицепы ь одинаковы. А коментах вижу продавцов...
wow
нет, не купил бы
Гавно ваши прицепы👎 Серия Стандарт.
огонь
👍
Вы не знаете ,каим методом цинкования был изготовлен прицеп(горячего или опыление) ?
Борта у всех прицепов выполнены из оцинкованного металла. У прицепов "стандарт", как в этом видео, рама и водило крашеные. В сериях "стандарт+" и "профи" готовую (свареную) раму и дышло погружают в расплавленный цинк на Белэнергомаше (метод горячего цинкования). В сериях "бизнес" и "двухосные" рама и дышло изготавливают из уже оцинкованного металла.