Gute Fahrt mit dem Schmuck Stück. Habe auch eins vor knapp vor 16. Monaten gekauft. Bin damit sehr glücklich und sehr zufrieden. Habe inzwischen über 7000 km schon gefahren.
Super Delight vs. Supercharger Da habe ich seinerzeit (2017) auch den Supercharger (allerdings 1) gewählt. Da ich wg. Schmutz keine Kettenschaltumg wollte habe ich mich für die NUVINCI (jetzt Enviolo) entschieden. War letztlich zu kurz gesprungen, hätte die Rohloff nehmen sollen. Die Enviolo wurde diese Frühjahr zum zweiten Mal getauscht - einmal Garantie, beim zweiten Mal Enra-Vollkasko - und das nach nur 10Tkm 🤨. Dir weiterhin gute Fahrt und uns viel Spaß mit deinen Videos.
Die Enviolo ist leider häufig anzutreffen, hatte diese auch mal an meinem R&M Delite. Habe aber auf Rohloff umrüsten lassen. Alles besser, vor allem der Wirkungsgrad hat sich enorm verbessert!
Hallo Basti was ein geiles Bike erinnert mich ganz Stark an mein E-Bike 🙈❤️😂ich wünsche dir Allzeit gute Fahrt und weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal.❤🔥🤘 freue mich auf weitere Videos
Hallo Basti, schönes Rad. Das "Problem" mit den Pedalen empfinde ich nicht so auffällig. Ich fahre ein Charger 4. Übrigens mit dem gleichen Sattel. In stärkeren Schräglage bringe ich die Pedalen automatisch in die richtige Stellung ohne nachzudenken. So wie es die Rennradfahrer auch tun. Ich fahre mit der Enviolo, mittlerweile 2500 Kilometer. Man muss sich jedoch erstmal an das Schalten gewöhnen. Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden. Ich komme aus dem Ravensberger Hügelland, hier geht es ständig bergauf und bergab mit Steigungen bis zu 20 Prozent. Bin gespannt wie lange die Enviolo halten wird. Die Rohloff war mir auch zu teuer. Wünsche dir schöne Touren mit deinem neuen Rad. Beste Grüße aus OWL Udo
Moin , ich habe auch ein charger. Das Problem mit der Lampe habe ich durch einen Adapter/ Verlängerung gelöst. Wünsche Dir viel Freude und viele schöne km.
Hallo Basti, wollteDoppel-Akku entschieden mir auch zuerst ein SuperCharger kaufen, habe mich aber doch dann nach einer Probefahrt für das Homage 4 mit Doppel-Akku entschieden. Ist halt ein bequemeres Fahren. Jede Fahrbahnunebenheit wird weggebügelt als wenn die Straße frisch asphaltiert wäre 🙂. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt mit deinem Bike und wenn du mal schöne Touren im Revier fahren möchtest, melde dich bei mir Liebe Grüße Frank
Hallo Basti, um das Pedal Problem ein bisschen zu entschärfen kann man auch 155mm oder 160mm Kurbelarme montieren lassen. Werde ich jetzt bei meinem Superdelite machen, sobald die Teile beim Fahrradhändler verfügbar sind.
Hi Basti, schöne Vorstellung von Supercharger, hat mir sehr gut gefallen.. Mit der Lampe vorn am Gepäckträger hatte ich auch erst gedacht, aber die Leuchtausbeute ist sehr gut. Es gibt auch einen Halter für die Vordergabel, sowie ein Verlängerungskabel. Kannst Du Dir gern in Koblenz bei mir anschauen am Charger 4 ;-) Ich habe mittlerweile den Gepäckträger vorn demontiert, weil ich für meine Zwecke keine Tasche oder ähnliches extra noch anschaffen wollte, dafür habe ich jetzt zwei Fitlock Flaschenhalterungen mit Boa System angebracht. Pedalproblem hatte ich schon am 2. Tag, gleich schön aufgesetzt. :-( Lg aus Nordhessen
Fahre das Supercharger täglich als Pendelbike zur Arbeit (gute 40km am Tag). Beste Entscheidung. Fahrstabilität absolut Top. Habe mich auch für Kette entschieden, da ich alle Arbeiten selber ausführe. Habe jetzt für den Winter von Super Moto X auf Johnny Watts gewechselt. Für mich das optimale Rad. Viel Spaß damit
Ich bin auch absoluter Verfechter der Kettenschaltung. Als Selbstschrauber kann ich jedes Teil problemlos an jeder Ecke kaufen und einbauen. Fahre schon seit Jahren auf allen Bikes mit Kettenwachs, so bleibt die Kette weitgehend sauber und hält lange. Der Pflegeaufwand ist dadurch minimiert. Das Supercharger sieht im Gegensatz zum Delite auch wirklich gut aus. KO Kriterium für mich beim R+M wäre jedoch, dass ich nicht mehr auf das Smartsystem verzichten wollte. Alleine das Feature das ich jedes Fahrprogramm von Bosch seit dem letzten Update frei wählen und konfigurieren kann ist genial.
Eine super Kette und Kettenwachs nützt dir absolut nichts. Der Verschleiss entsteht durch das Getriebe und den enormen Zug an der Kette. Das ist leider bei jedem Mittelmotor der Fall! Deshalb haben Hinterradmotoren enorme Vorteile. Auch fahrdynamisch, antriebstechnisch.
Dein Rad sieht schick aus. Ich fahre seit 8 Jahren das Delite von R&M. Dachte auch schon mal über eine Neuanschaffung nach. Aber mich würde jetzt eher ein Idworx E Bike interessieren, da dieses mit Hinterradmotor angeboten wird und wesentliche Vorteile hat. Vor allem im Bezug auf Verschleiss. Aber alles Gute mit deinem neuen Gefährt. Ich hatte nebenbei ein Idworx Grandone Gravel als Jobrad. Leider musste ich es auch zurückgeben, als ich den AG wechselte. Was dein Video angeht, so wäre eine wechselnde Kameraführung etwas spannender und aufschlussreicher gewesen, da man ja schließlich auch mal Details sehen möchte. Einen Extra Akku transportiert man am besten in der Ortlieb E-Mate Tasche. Dort ist ein gepolsteter Einleger, der den Akku an Ort und Stelle hält. Ich habe mir meinem Delite mit extra Akku Null Probleme, dass dieses eine Hinterbaufederung hat und die Tasche mit abfedert (möchte ich nicht mehr drauf verzichten). Das Superdeilite ist allerdings nicht sooo weit entfernt vom Preis des Supercharger. Du kannst gern die für dich geltende Meinung kundtun, aber in Sachen anderer Räder sollte man immer neutral sein. Das Delite ist die beste Variante von R&M. Man muss nur sehr aufmerksam die Ausstatttunsgedetails lesen, dann erkennt man mehr Unterschiede, als nur die Hinterbaufederung, die übrigens ganz hervorragende Eigenschaften bietet. In DEINEM Fall wäre mit Kindern übrigens ein Multi-Charger sinnvoller gewesen!
Viel Spass. Möchte Dich gerne mal fahren sehen. Könnte es sein, dass das Rad ne Nummer zu klein ist, von Sitz- und Tretgeometrie? Nun ja, der Motor ist jetzt tiefer. Die Rahmen von VeloDeVIlle sind gepulvert, da passiert nichts. Der Motor macht wohl Spass, für mich wäre der nichts. Zu laut, zu hoher Stromverbrauch. Ist dann wie Trecker fahren. Und in Kurven nicht mehr treten können geht gar nicht. Dennoch viel Spass damit. Hab mal ein Abo da gelassen.
Also ich bin knapp 1,90m und habe 53cm gewählt..da sitzt man zwischen sportlich/normal drauf. 56cm hatte ich auch getestet. Das wirds dann wenn ich ne Dekade älter bin oder so.
Die suntour sp 12 ncx musste doch sicher mit Adapter montiert werden oder? Soweit ich weiß hat das Sattelrohr 34,9 beim supercharger. Falls ja, welche Hülse hast du verwendet?
Noch ne Frage zur Alarmanlage: Ist sie gut und fest am Rad anzubringen? Oder reicht ein Seitenschneider und das Ding landet z.B. im Teich. Danke im voraus für das Feedback, 🚴🚃
Kommt darauf an wie man sie anbringt 🙈 Im Lieferumfang sind zwei Klebepads und Plastikkabelbinder drin. Ich hab sie jetzt unter dem Frontgepäckträger angebracht. Sie dient in meinem Augen aber mehr zur Abschreckung. Es gibt aber auch Metallkabelbinder. Damit kann sie keiner einfach abreißen.
Hi, das ist eine normale Bierkiste für 24 Flaschen. Allerdings habe ich die Kiste noch in der Höhe gekürzt, damit sie beim Lenken nicht stört. Und das Innenleben habe ich mit einem Dremel rausgefräst.
Ja, das stimmt. Aber der Akku ist an beiden Enden fest fixiert und kann sich nicht bewegen und nirgends gegen schlagen. In den Packtaschen ist eine so straffe Fixierung nicht möglich.
@@ebikebasti mein Akku ist noch mal in einem Baumwollbeutel verpackt und da sind ja dann auch noch andere Dinge in der Packtasche (Regensachen, Verpflegung, warme Jacke für abends oder den unterkühlten Zug usw.). Da hat er nicht Möglichkeit zum rumschlackern.
Moin Das Kiox ist vollkommen ausreichend. Habe ich auch an meinem Charger 3 GT Rohloff. Sauerei, dass du kein Bremslicht ab Werk bekommen hast. Ist wohl Zufall ob man eins bekommt oder nicht. Laut Herstellerseite. Lg
Danke. Das ist eine Getränkekiste von TrinkGut. Ich habe mit einem Dremel die Querverstrebungenen herausgetrennt und die Kiste in der Höhe noch etwas gekürzt, damit sie dem Lenker in Kurven nicht in die Quere kommt. Ich kann das in den nächsten Tagen nochmal als Short Video zeigen.
@@ebikebasti erstaunlich. Ich habe nämlich das Delite 4 und das kommt aufgepumpt wesentlich höher als ein Standard-Fahrrad. Auf der ersten Ausfahrt zu wenig Druck, gleich 5x aufgesetzt. Aufgepumpt => alles gut.
Habe mir das gleiche Bike wie du gekauft. Habe allerdings die By Schulz Sattelstütze und andere Pedale dran. Wegen den tiefergelegten Motor( Pedale) hat mir mein Händler erklärt wegen den Komfort des Bikes erklärte R.u.M. Bei den Magura Bremsen wirst du auf längere Zeit auch die besseren Bremsscheiben brauchen weil es mit den alten Bremsscheiben immer wieder mal kracht. Komischerweise bei Shimano nicht. Keine Ahnung warum? lg Joachim
@@schwanzuslongus3962Bei meinen alten Bike mit 35000km und Shimano Bremsen muss ich gar nix machen und bei der Magura des öffteren die Beläge und Bremsscheiben säubern und wieder einstellen damit das krachen aufhört. Wenn ich die neuen MDR Bremsscheiben montiert habe und es kracht nicht mehr bist du der Erste der es erfährt. schwanzuslongus
Das ist ein bekanntes Problem der Magura MT Bremsen. Es soll laut Magura an der Scheibe liegen. Säubern bringt leider nichts, da es ein konstruktionsbedingtes Geräusch ist was auftritt.
dann viel Spaß, habe das Teil seit 40TKM, bin sehr zufrieden. Habe allerdings die Enviolo mit Carbon-Riemen, der Riemen hält immer noch, ist pflegeleicht, die Enviolo hat 22TKM gehalten(Versicherung), aber wenn ich an Kettenwechsel und Schaltung denke, war das ok
Sorry für das Geld geht das mit der Pedale auf dem Boden ja mal gar nicht.Für mich ein absolutes No-Go da sind Unfälle vor programmiert. Niemals würde ich mir so ein Bike kaufen einmal nicht aufgepasst Knochen kaputt nein danke
Naja, im Grunde kann das mit jedem Rad je nach Neigungswinkel passieren. Vielleicht ist das im Video nicht so ganz klar rübergekommen, aber die Bodenberührung fand bei recht hohem Tempo und damit hoher Neigung statt. Das Supercharger ist dafür etwas anfälliger. Deshalb aber das ganze Rad schlecht zu machen sehe ich nicht.
Tut mir leid, es gibt wirklich tolle Ebikes für viel weniger Geld. Man sieht an Simplon und jetzt auch wohl Flyer, wo es hinführt, immer nur die Gier nach Geld in die Fahrradbranche einzuführen. Pleite einfach. Wer soll denn solche Räder bezahlen, wenn sie preislich dem eines Kleinwagens nahe kommend dabei durchaus nicht immer auf dem höchsten Qualitätsstandard sind?
Das Problem der Hersteller, die in den letzten Monaten in Probleme geraten sind, ist meist nicht der Preis. Es ist die mangelnde Nachfrage der Kunden. Während Corona haben E-Bikes geboomt, mittlerweile ist der Markt gesättigt und einige Hersteller haben die damit einhergehenden Rückgänge in der Nachfrage nicht kompensieren können. Hinzu kommen dann eventuelle Fehler in der Unternehmensführung. Mit der Radqualität oder dem Preis hat das nichts zu tun. Es gibt immer einen Markt für hochpreisige Produkte. Das Supercharger ist von einer außergewöhnlichen Qualität. Das kann ich mittlerweile bestätigen.
@ Hallo Basti, nach meinen Infos (Pleite Simplon und Flyer) trifft deine Einschätzung nicht voll zu. Natürlich ist der Markt durch den Corona Boom gesättigt. Aber die immer teurer werdenden E-Bikes tragen ihren Teil zum schlechten Gewinn bei. Gier bewirkt Zerfall. Das war schon bei den Römern so. Übrigens: Auch bei Kalkhoff mit den ebenso unverschämten Preisen sieht es nichtsonderlich gut aus.
Komme auch aus dem produzierenden Gewerbe. Wenn auch eine ganz andere Produktart. Gerade für Hersteller ist alles teurer geworden. Die Lieferketten funktionieren dank Corona bis heute immer noch nicht so reibungslos wie vorher. Das kostet. Die Inflation steuert ihr übriges bei. Gestiegene Rohstoffpreise, gestiegene Lebenshaltungskosten der Mitarbeiter, dadurch evtl gestiegene Gehälter, verringerte Margen. Das alles müssen Unternehmen abfedern und verkraften können. Das immer auf die Gier der Unternehmen zu schieben ist zu eindimensional gedacht, denn so einfach ist die Realität leider nicht.
Glückwunsch zum neuen Bike und allzeit gute Fahrt - Gute Wahl! 🔥
Danke dir und dir ebenfalls!!! 🔥🤘🏻
Sehr sympathisches Review - ohne Schnickschnack und Selbstdarstellung... 👍
Hallo Basti. Danke für ein schönes Video ! 👍🏻👍🏻Viel Spaß mit dem neuem Rad. LG aus Hagen, Helge.
Danke dir!
Gute Fahrt mit dem Schmuck Stück. Habe auch eins vor knapp vor 16. Monaten gekauft. Bin damit sehr glücklich und sehr zufrieden. Habe inzwischen über 7000 km schon gefahren.
Schon 7.000km cool!
Super Delight vs. Supercharger
Da habe ich seinerzeit (2017) auch den Supercharger (allerdings 1) gewählt. Da ich wg. Schmutz keine Kettenschaltumg wollte habe ich mich für die NUVINCI (jetzt Enviolo) entschieden. War letztlich zu kurz gesprungen, hätte die Rohloff nehmen sollen. Die Enviolo wurde diese Frühjahr zum zweiten Mal getauscht - einmal Garantie, beim zweiten Mal Enra-Vollkasko - und das nach nur 10Tkm 🤨.
Dir weiterhin gute Fahrt und uns viel Spaß mit deinen Videos.
Die Enviolo ist leider häufig anzutreffen, hatte diese auch mal an meinem R&M Delite. Habe aber auf Rohloff umrüsten lassen. Alles besser, vor allem der
Wirkungsgrad hat sich enorm verbessert!
Gutes Video über ein tolles Fahrrad. Viel Spaß damit und immer genug
Luft im Reifen.
Vielen Dank 👍
Ich habe das Delite 4 und bin begeistert!
Super tolles Video! Sehr sympathisch 👍
Danke dir
Hallo Basti was ein geiles Bike erinnert mich ganz Stark an mein E-Bike 🙈❤️😂ich wünsche dir Allzeit gute Fahrt und weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal.❤🔥🤘 freue mich auf weitere Videos
Hm, sollte es da etwa latente Gemeinsamkeiten zwischen den E-Bikes geben? 🤣 Danke dir 🙏
Hallo Basti, Herzlichen Glückwunsch und viel Spass mit deinem neuen Bike 👍🏻 liebe Grüße, Swobo 🤟
Super Video, den SP Connect Handyhalter habe ich mir auch zugelegt, der ist einfach super.👍😀
Hallo Basti, schönes Rad. Das "Problem" mit den Pedalen empfinde ich nicht so auffällig. Ich fahre ein Charger 4.
Übrigens mit dem gleichen Sattel. In stärkeren Schräglage bringe ich die Pedalen automatisch in die richtige Stellung ohne nachzudenken. So wie es die Rennradfahrer auch tun. Ich fahre mit der Enviolo, mittlerweile 2500 Kilometer. Man muss sich jedoch erstmal an das Schalten gewöhnen. Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden. Ich komme aus dem Ravensberger Hügelland, hier geht es ständig bergauf und bergab mit Steigungen bis zu 20 Prozent.
Bin gespannt wie lange die Enviolo halten wird.
Die Rohloff war mir auch zu teuer.
Wünsche dir schöne Touren mit deinem neuen Rad.
Beste Grüße aus OWL
Udo
Moin , ich habe auch ein charger. Das Problem mit der Lampe habe ich durch einen Adapter/ Verlängerung gelöst. Wünsche Dir viel Freude und viele schöne km.
Vielen lieben Dank
Hallo Basti, wollteDoppel-Akku entschieden mir auch zuerst ein SuperCharger kaufen, habe mich aber doch dann nach einer Probefahrt für das Homage 4 mit Doppel-Akku entschieden. Ist halt ein bequemeres Fahren. Jede Fahrbahnunebenheit wird weggebügelt als wenn die Straße frisch asphaltiert wäre 🙂. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt mit deinem Bike und wenn du mal schöne Touren im Revier fahren möchtest, melde dich bei mir
Liebe Grüße Frank
Hallo Basti, um das Pedal Problem ein bisschen zu entschärfen kann man auch 155mm oder 160mm Kurbelarme montieren lassen.
Werde ich jetzt bei meinem Superdelite machen, sobald die Teile beim Fahrradhändler verfügbar sind.
Hi Basti,
schöne Vorstellung von Supercharger, hat mir sehr gut gefallen.. Mit der Lampe vorn am Gepäckträger hatte ich auch erst gedacht, aber die Leuchtausbeute ist sehr gut. Es gibt auch einen Halter für die Vordergabel, sowie ein Verlängerungskabel. Kannst Du Dir gern in Koblenz bei mir anschauen am Charger 4 ;-)
Ich habe mittlerweile den Gepäckträger vorn demontiert, weil ich für meine Zwecke keine Tasche oder ähnliches extra noch anschaffen wollte, dafür habe ich jetzt zwei Fitlock Flaschenhalterungen mit Boa System angebracht.
Pedalproblem hatte ich schon am 2. Tag, gleich schön aufgesetzt. :-(
Lg aus Nordhessen
Glückwunsch zum neuen Rad 😊
Das mit dem Kindersitz ist auch ein ständiges Drama… 😂
Fahre das Supercharger täglich als Pendelbike zur Arbeit (gute 40km am Tag). Beste Entscheidung. Fahrstabilität absolut Top. Habe mich auch für Kette entschieden, da ich alle Arbeiten selber ausführe. Habe jetzt für den Winter von Super Moto X auf Johnny Watts gewechselt. Für mich das optimale Rad. Viel Spaß damit
Tolles Video Danke .
Ich bin auch absoluter Verfechter der Kettenschaltung. Als Selbstschrauber kann ich jedes Teil problemlos an jeder Ecke kaufen und einbauen. Fahre schon seit Jahren auf allen Bikes mit Kettenwachs, so bleibt die Kette weitgehend sauber und hält lange. Der Pflegeaufwand ist dadurch minimiert. Das Supercharger sieht im Gegensatz zum Delite auch wirklich gut aus. KO Kriterium für mich beim R+M wäre jedoch, dass ich nicht mehr auf das Smartsystem verzichten wollte. Alleine das Feature das ich jedes Fahrprogramm von Bosch seit dem letzten Update frei wählen und konfigurieren kann ist genial.
Eine super Kette und Kettenwachs nützt dir absolut nichts. Der Verschleiss entsteht durch das Getriebe und den enormen Zug an der Kette. Das ist leider bei jedem
Mittelmotor der Fall! Deshalb haben Hinterradmotoren enorme Vorteile. Auch fahrdynamisch, antriebstechnisch.
R&M verfügt doch bei den neuen Rädern komplett über das smarte Bosch System.
Dein Rad sieht schick aus. Ich fahre seit 8 Jahren das Delite von R&M. Dachte auch schon mal über eine Neuanschaffung nach. Aber mich würde jetzt eher ein Idworx E Bike interessieren,
da dieses mit Hinterradmotor angeboten wird und wesentliche Vorteile hat. Vor allem im Bezug auf Verschleiss. Aber alles Gute mit deinem neuen Gefährt.
Ich hatte nebenbei ein Idworx Grandone Gravel als Jobrad. Leider musste ich es auch zurückgeben, als ich den AG wechselte. Was dein Video angeht, so wäre eine wechselnde Kameraführung
etwas spannender und aufschlussreicher gewesen, da man ja schließlich auch mal Details sehen möchte. Einen Extra Akku transportiert man am besten in der Ortlieb E-Mate Tasche.
Dort ist ein gepolsteter Einleger, der den Akku an Ort und Stelle hält. Ich habe mir meinem Delite mit extra Akku Null Probleme, dass dieses eine Hinterbaufederung hat und die
Tasche mit abfedert (möchte ich nicht mehr drauf verzichten). Das Superdeilite ist allerdings nicht sooo weit entfernt vom Preis des Supercharger. Du kannst gern die für dich geltende
Meinung kundtun, aber in Sachen anderer Räder sollte man immer neutral sein. Das Delite ist die beste Variante von R&M. Man muss nur sehr aufmerksam die Ausstatttunsgedetails lesen,
dann erkennt man mehr Unterschiede, als nur die Hinterbaufederung, die übrigens ganz hervorragende Eigenschaften bietet. In DEINEM Fall wäre mit Kindern übrigens ein Multi-Charger
sinnvoller gewesen!
Viel Spass. Möchte Dich gerne mal fahren sehen. Könnte es sein, dass das Rad ne Nummer zu klein ist, von Sitz- und Tretgeometrie? Nun ja, der Motor ist jetzt tiefer. Die Rahmen von VeloDeVIlle sind gepulvert, da passiert nichts. Der Motor macht wohl Spass, für mich wäre der nichts. Zu laut, zu hoher Stromverbrauch. Ist dann wie Trecker fahren. Und in Kurven nicht mehr treten können geht gar nicht. Dennoch viel Spass damit. Hab mal ein Abo da gelassen.
Also ich bin knapp 1,90m und habe 53cm gewählt..da sitzt man zwischen sportlich/normal drauf. 56cm hatte ich auch getestet. Das wirds dann wenn ich ne Dekade älter bin oder so.
Moin, habe das gleiche Rad, aber mit Rohloff. Vorher 50.000 km Rohloff auf meinem Biobike. Ich bin ein Rohloff Kind 😂
🤣👍
Die suntour sp 12 ncx musste doch sicher mit Adapter montiert werden oder? Soweit ich weiß hat das Sattelrohr 34,9 beim supercharger.
Falls ja, welche Hülse hast du verwendet?
Hallo, der Durchmesser der Sattelstütze beträgt beim Supercharger 31,6mm. Die Sattelstütze gibt es in Durchmessern von 27,2 bis 31,6mm.
@@ebikebasti interessanterweise ist es bei mir 34,9. Gestern abgeholt. Die verbaute reduzierhülse ist 31,6
Top
Danke
Noch ne Frage zur Alarmanlage: Ist sie gut und fest am Rad anzubringen?
Oder reicht ein Seitenschneider und das Ding landet z.B. im Teich.
Danke im voraus für das Feedback, 🚴🚃
Kommt darauf an wie man sie anbringt 🙈 Im Lieferumfang sind zwei Klebepads und Plastikkabelbinder drin. Ich hab sie jetzt unter dem Frontgepäckträger angebracht. Sie dient in meinem Augen aber mehr zur Abschreckung.
Es gibt aber auch Metallkabelbinder. Damit kann sie keiner einfach abreißen.
Danke für die Hinweise. Was ist denn das für eine praktische und passende Kiste vorne ? Hersteller ?
Hi, das ist eine normale Bierkiste für 24 Flaschen. Allerdings habe ich die Kiste noch in der Höhe gekürzt, damit sie beim Lenken nicht stört. Und das Innenleben habe ich mit einem Dremel rausgefräst.
Moin. Kann ich alles nachvollziehen. Aber warum nimmst du keinen Kindersitz für den mik Gepäckträger.
Wir hatten den Kindersitz schon vor diesem Fahrrad und er war erst ein paar Monate alt.
Wenn der Akku im Rahmen sitzt ist es doch auch Erschütterungen ausgesetzt 🤔 ansonsten bin ich bei vielen Dingen bei dir
Ja, das stimmt. Aber der Akku ist an beiden Enden fest fixiert und kann sich nicht bewegen und nirgends gegen schlagen. In den Packtaschen ist eine so straffe Fixierung nicht möglich.
@@ebikebasti mein Akku ist noch mal in einem Baumwollbeutel verpackt und da sind ja dann auch noch andere Dinge in der Packtasche (Regensachen, Verpflegung, warme Jacke für abends oder den unterkühlten Zug usw.). Da hat er nicht Möglichkeit zum rumschlackern.
Moin
Das Kiox ist vollkommen ausreichend.
Habe ich auch an meinem Charger 3 GT Rohloff.
Sauerei, dass du kein Bremslicht ab Werk bekommen hast.
Ist wohl Zufall ob man eins bekommt oder nicht. Laut Herstellerseite.
Lg
Danke für die Info
Super Bike! Klasse Farbe... Woher ist die Kiste vorn? So was such ich auch
Danke. Das ist eine Getränkekiste von TrinkGut. Ich habe mit einem Dremel die Querverstrebungenen herausgetrennt und die Kiste in der Höhe noch etwas gekürzt, damit sie dem Lenker in Kurven nicht in die Quere kommt.
Ich kann das in den nächsten Tagen nochmal als Short Video zeigen.
Servus wo finde ich den Link für die Alarmanlage?? Gruß Wolfgang
Hi, in der Videobeschreibung gibt es den Punkt „Mein E-Bike Zubehör“. Dort ist es der erst Punkt darunter.
@@ebikebasti Top Vielen Dank !
Glückwunsch, schönes Fahrrad 👍🏻 was hast du eigentlich mit der alten Sattelstütze gemacht
Die ziert jetzt das Rad meiner Frau
Ja, früher … Basti: Old school
Ich habe an meinem R&M Delite GT Rohloff einen Lowrider an die Federgabel montiert
Hast du da eine Empfehlung?
hast du genügend Druck auf der Frontgabel? Dann liegt das Tretlager nämlich auch zu tief (bei zu wenig davon).
Ja der Druck ist optimal. R&M hat das Tretlage und damit den Motor in diesem Modell sehr tief sitzen. Das soll die Sitzposition komfortabler machen.
@@ebikebasti erstaunlich. Ich habe nämlich das Delite 4 und das kommt aufgepumpt wesentlich höher als ein Standard-Fahrrad. Auf der ersten Ausfahrt zu wenig Druck, gleich 5x aufgesetzt. Aufgepumpt => alles gut.
Ich habe ein Abusschloss mit Alarm. Meine Erfahrungen am Supermarkt: kein Schwein
interessiert sich dafür!
Habe mir das gleiche Bike wie du gekauft. Habe allerdings die By Schulz Sattelstütze und andere Pedale dran. Wegen den tiefergelegten Motor( Pedale) hat mir mein Händler erklärt wegen den Komfort des Bikes erklärte R.u.M. Bei den Magura Bremsen wirst du auf längere Zeit auch die besseren Bremsscheiben brauchen weil es mit den alten Bremsscheiben immer wieder mal kracht. Komischerweise bei Shimano nicht. Keine Ahnung warum? lg Joachim
Ja die Bremsscheiben, vor allem vorne sind richtig laut 🙈 Vor allem bei Nässe, gucken sich die Leute in der Nähe immer um 🥸
@@ebikebastiBei Nässe ist es normal aber bei trockenen Wetter krachts ab und zu
@@schwanzuslongus3962Bei meinen alten Bike mit 35000km und Shimano Bremsen muss ich gar nix machen und bei der Magura des öffteren die Beläge und Bremsscheiben säubern und wieder einstellen damit das krachen aufhört. Wenn ich die neuen MDR Bremsscheiben montiert habe und es kracht nicht mehr bist du der Erste der es erfährt. schwanzuslongus
Das ist ein bekanntes Problem der Magura MT Bremsen. Es soll laut Magura an der Scheibe liegen. Säubern bringt leider nichts, da es ein konstruktionsbedingtes Geräusch ist was auftritt.
dann viel Spaß, habe das Teil seit 40TKM, bin sehr zufrieden. Habe allerdings die Enviolo mit Carbon-Riemen, der Riemen hält immer noch, ist pflegeleicht, die Enviolo hat 22TKM gehalten(Versicherung), aber wenn ich an Kettenwechsel und Schaltung denke, war das ok
Zu wenig Bodenfreiheit. Hatte ich bei einem Rad auch mal. Ein No-Go.
Je nach Untergrund und Fahrweise kann das wirklich ein Problem sein.
@@ebikebasti hat mich aus der Kurve gehebelt
Scheinwerfer Umbau;
m.th-cam.com/video/QenYQDDvBdk/w-d-xo.html&pp=ygUhSGFsdGVydW5nIEZlZGVyZ2FiZWwgQmVsZXVjaHR1bmcg
Ich fahre 130 km mit einem 500wh akku 🔋
Mit einem Yamaha Trekking 4, oder dem R&M Supercharger nicht möglich. Vor allem nicht je nach Beladung und Größe des Fahrers.
Der Bosch CX frisst Strom. Der ist eigentlich ein Montainbike Motor. Wer 8zyl fährt und braucht, darf sich beim Tanken nicht wundern.
Geht auch mit sechs Akkus mit Tuning und Vollgas 😂
Sorry für das Geld geht das mit der Pedale auf dem Boden ja mal gar nicht.Für mich ein absolutes No-Go da sind Unfälle vor programmiert. Niemals würde ich mir so ein Bike kaufen einmal nicht aufgepasst Knochen kaputt nein danke
Naja, im Grunde kann das mit jedem Rad je nach Neigungswinkel passieren. Vielleicht ist das im Video nicht so ganz klar rübergekommen, aber die Bodenberührung fand bei recht hohem Tempo und damit hoher Neigung statt. Das Supercharger ist dafür etwas anfälliger. Deshalb aber das ganze Rad schlecht zu machen sehe ich nicht.
@@ebikebasti Ich mach das Rad nicht schlecht nur für mich ist das halt ein No Go
Tut mir leid, es gibt wirklich tolle Ebikes für viel weniger Geld. Man sieht an Simplon und jetzt auch wohl Flyer, wo es hinführt, immer nur die Gier nach Geld in die Fahrradbranche einzuführen. Pleite einfach. Wer soll denn solche Räder bezahlen, wenn sie preislich dem eines Kleinwagens nahe kommend dabei durchaus nicht immer auf dem höchsten Qualitätsstandard sind?
Das Problem der Hersteller, die in den letzten Monaten in Probleme geraten sind, ist meist nicht der Preis. Es ist die mangelnde Nachfrage der Kunden. Während Corona haben E-Bikes geboomt, mittlerweile ist der Markt gesättigt und einige Hersteller haben die damit einhergehenden Rückgänge in der Nachfrage nicht kompensieren können. Hinzu kommen dann eventuelle Fehler in der Unternehmensführung. Mit der Radqualität oder dem Preis hat das nichts zu tun. Es gibt immer einen Markt für hochpreisige Produkte. Das Supercharger ist von einer außergewöhnlichen Qualität. Das kann ich mittlerweile bestätigen.
@ Hallo Basti, nach meinen Infos (Pleite Simplon und Flyer) trifft deine Einschätzung nicht voll zu. Natürlich ist der Markt durch den Corona Boom gesättigt. Aber die immer teurer werdenden E-Bikes tragen ihren Teil zum schlechten Gewinn bei. Gier bewirkt Zerfall. Das war schon bei den Römern so. Übrigens: Auch bei Kalkhoff mit den ebenso unverschämten Preisen sieht es nichtsonderlich gut aus.
Komme auch aus dem produzierenden Gewerbe. Wenn auch eine ganz andere Produktart. Gerade für Hersteller ist alles teurer geworden. Die Lieferketten funktionieren dank Corona bis heute immer noch nicht so reibungslos wie vorher. Das kostet. Die Inflation steuert ihr übriges bei. Gestiegene Rohstoffpreise, gestiegene Lebenshaltungskosten der Mitarbeiter, dadurch evtl gestiegene Gehälter, verringerte Margen. Das alles müssen Unternehmen abfedern und verkraften können. Das immer auf die Gier der Unternehmen zu schieben ist zu eindimensional gedacht, denn so einfach ist die Realität leider nicht.