Pak maaf mau tanya. Saya ada alternator alat berat cina. Masalah yg trjdi saat swict bateray bagian masa kita sambung justru pengisian dibawah 20 v. Tpi saat swict baterai kita putus pngisian 27 v. Tpi aki ttp tekor aja. Masalahnya dmna y pak ?
Bang aku punya regulator yg cumn dua kabel aja kepasang itu ghi mna ya tpi semua jya engga kepasang di silet dtpi di tiang baut nya satu saya liat warnah merah B+ dan satu lagi ke D+ mesin nya disel pak buat motor lampu . Klu B+ itu positif kn pak klu yg D+itu apa ya pak apa lamgsun ke arah kunci kontak ya pak.
Maaf bang mau tanya,, ini kan ada 2 terminal misal masang nya terbalik apakah masalah & juga lampu indikator bisa nyala,, dan yg kedua lampu indikator apakah khusus apa smbarang lampu yg pnting 24 volt terima kasih sebelumya..🙏🙏
Untuk pemasangan tidak boleh terbalik, kalo terbalik lampu tidak bisa menyala dan sistem pengisian tidak bisa bekerja. Yang kedua, sembarang lampu pijar bisa. Untuk voltase disesuaikan dengan voltase alternatornya, misal alternator 12V berarti pakai lampu 12V juga, hehe
Kalau terminal B yg terhubung dg aki jika di cek resistensi pakai avo itu terhubung dg body, itu artinya ada short di dlm alternator ya om. Harusnya tdk ada terhubung dg body kan om. Itu biasanya apa yg rusak
Ingin bertanya bang plis di jawan 🙏 itu terminal L apakah arus yang di hasilkan ketika alternator tidak berputar itu arus negatif ( - ), dan ketika alternator berputar arus yang di hasilkan jadi sebaliknya ( + ) sehingga lampu mati pada saat alternator berputar karna tidak ada aliran arus negatif ( - ) Atau bagai mana bang plis semoga di berikan pencerahan 🙏🙏
@@BimoHandoko16 jadi betul begitu yah bang ? Ketika alternator tidak mutar terminal L itu menghasilkan arus negatif dan ketika alternator berputar terminal L menghasilkan arus sebaliknya positif mangkanya lampunya mati karna arus yang di aliri kedua terminal ( IG dan L ) itu menjadi arus positif semua kerika alternator berputar / mesin sedang hidup ??
Pak mau tanya..? kan dua soket yg dari penjelasan soket L ke lampu dan yg N ke ig kontak, saya coba malah gak ada magnetnya dan lampu tdk menyala. Kalau saya balik yg L ke ig dan yg N ke lampu ada magnetnya tp lampu indikator menyala redup bila artenator berputar. Apakah artenatornya ada kerusakan apa ada kesalahan penyambungan, tolong penjelasannya pak..!
@@BimoHandoko16 dari bentuknya sama seperti di vidio, tp labelnya L & N, artenator akan ada magnetnya bila soket L di kasih arus ig kontak dan waktu artenator berputar soket N mengeluarkan arus + tp redup bila di kasih beban lampu. Saya cermati dari vidio kok berbeda apa artenator saya ada kerusakan...?
@@dwiariyanto7954 terminal L ke lampu, terminal Ig ke kontak Ig, Yg pakai terminal N biasanya alternator model lama atau yg masih pakai volt regulator,
@@bangjirud1937 iya emg mobil tua, penyambungan gmn mas,? soalnya kalau terminal L saya sambung ke lampu gak bisa (gak nyala n gak ada magnetnya) kalau saya kasih ig kontak ada magnetnya tp indikator gak nyala
Mohon info bang Pnya saya 2 soket Terminal ig sesuai di alternator sya kasih dari setrum ig kontak tidak ada magnet dan rangkaian lampu mati Saat di balil terminal L saya kasih setrum ig kontak ada magnet cman lampu ttep gk nyala
Ampere meter yg model apa? Ada 2 macem, model clem sama model terminal. Kalau yg model clem cukup di clem di kabel yg terhubung ke terminal B. Kalau model terminal, diukur ketika sistem pengisian sudah bekerja. Lepas terminal B alternator, hubungkan + ampere meter ke B alternator, - ampere meter ke kabel terminal B yg di lepas tadi
@@d2w114 kijang 5k bukan type IC regulator. Jadi temrinal N alternator ke terminal N regulator. Terminal F alternator ke terminal F regulator. Terminal E alternator ke terminal E regulator. Yang ke IG kunci kontak, terminal IG regulator. Yang ke Lampu, terminal L regulator. Untuk video cara merangkai, sudah pernah saya upload di chanel ini
di IC regulator ga ada lagi terminal N Untuk terminal F nya ada di lubang atas yg deket dengan bunderan tengah (bunderan bearing/laher) untuk terminal E dan massa itu samma. Ada di keseluruhan body alternator itu terminal E.
Punya saya tak belikan baru juga masih indikator aki mati,trs mesin nyala setiap kabep plus tak cabut trs mati bang,itu apanya yaw bang,pdhl dinamo baru,tak tukerin juga tidak bisa
@@iswanto1155 harusnya sih di pasang, soalnya pas kunci kontak ON dan mesin belum nyala, itu jadi sumber arus buat bikin kemagnetan di rotor coilnya. Tapi Coba ON kan kunci kontak, di pulinya jadi magnet ga? Kalo jadi magnet berarti aman, mungkin udah dimodif rangkaiannya sama kang dinamonya
Saya beli alternator kok cuma ada 2 terminal ..terminal b ( positif battery) & terminal L ...untuk terminal L nyambungnya ke ig kontak atau ke lampu indikator..mohon petunjuk ..makasih pak
Terimakasih Pak Bos, atas ilmu yg di bagikan.
Semoga kita semua senantiasa dl lindungan TUHAN YG MAHA ESA..🙏
Aamiin, terima kasih doanya 🙏🙏
Nyimak bang.... ilmu yang manfaat terima kasih telah berbagi ilmu semoga channel nya tambah lancar dan berkembang ..
Aamiin, makasih bang 🙏🙏
Smoga sukses selalu dan bermanfaat
Nyimak belajar bang..
terima kasih, sangat bermanfaat.
Selamat pagi bos ku, mau nanya, yh d video ini alternator mobil apa ya, mohon di jawab bosku🙏🙏🙏
Bang bikin skema altenator dikasih relay DC biar arus tidak bocor... terimakasih
Mantap.
Assalamu'alaikum
Pak maaf mau tanya. Saya ada alternator alat berat cina. Masalah yg trjdi saat swict bateray bagian masa kita sambung justru pengisian dibawah 20 v. Tpi saat swict baterai kita putus pngisian 27 v. Tpi aki ttp tekor aja. Masalahnya dmna y pak ?
❤😊
ijing bertanya om
kalau untuk soket 3 seperti punya isuzu panther, d-max lama, trooper bagaimana om?🙏
jalur kabelnya?🙏
Mohon penjelasan pak,,dialtenator pahanterada kabel dari dioda warna hijau itu masuk negatif bodi apa battery pak ya..
Maaf,,maksud sy dinamo ampere panther 2.3 pak
Kabel dari dioda yang ke negatif seharusnya nyatu sama body diodanya
Mks 🙏🏽👍🏻
Bang aku punya regulator yg cumn dua kabel aja kepasang itu ghi mna ya tpi semua jya engga kepasang di silet dtpi di tiang baut nya satu saya liat warnah merah B+ dan satu lagi ke D+ mesin nya disel pak buat motor lampu .
Klu B+ itu positif kn pak klu yg D+itu apa ya pak apa lamgsun ke arah kunci kontak ya pak.
Terikasi
Ijin bang ,mohon penjelasannya simbol D E N pada dinamo altenator
D biasanya Dioda, E ke massa / negatif terus N itu netral
@@BimoHandoko16 mksi bang saya coba .
Mau tanya bang pernah pengalaman tukan dinamo instal dengan IC second tiba putus lagi yang disalahkan soket lampu indikator....
Musiknya bikin suara.nya gk jelas
Iya maaf om,
Jadi masukan semoga kedepan kami bisa lebih baik lagi. Makasih om
Maaf bang mau tanya,, ini kan ada 2 terminal misal masang nya terbalik apakah masalah & juga lampu indikator bisa nyala,, dan yg kedua lampu indikator apakah khusus apa smbarang lampu yg pnting 24 volt terima kasih sebelumya..🙏🙏
Untuk pemasangan tidak boleh terbalik, kalo terbalik lampu tidak bisa menyala dan sistem pengisian tidak bisa bekerja. Yang kedua, sembarang lampu pijar bisa. Untuk voltase disesuaikan dengan voltase alternatornya, misal alternator 12V berarti pakai lampu 12V juga, hehe
@@BimoHandoko16,, siap..mkasih infonya..bang sngat bermanfaat..klo bisa lbh enak sharing tinggle no hpnya...he...he...😁
Pak kalau terminal B di tempel ke body alternator lalu lampu taspen dc menyala apa ada kerusakan
Terminal B itu + jangan ke Body. Body itu -
maaf bang mau tax jdi kalau lampu kepalax atau lampu depan mobil di mana diambilkan strom apakah la gsung di aki positip atau di altternatorx bang🙏
Aki positif atau B altetnator itu sama
Kalau terminal B yg terhubung dg aki jika di cek resistensi pakai avo itu terhubung dg body, itu artinya ada short di dlm alternator ya om. Harusnya tdk ada terhubung dg body kan om. Itu biasanya apa yg rusak
Coba dicek dioda nya
Kurang jelas bang
Bang kalau langsung dari alternator ke batrai bisa ga bang.
Ini type alternator mobil apa ya pak ?
Terimakasih 🙏🏽
Ingin bertanya bang plis di jawan 🙏 itu terminal L apakah arus yang di hasilkan ketika alternator tidak berputar itu arus negatif ( - ), dan ketika alternator berputar arus yang di hasilkan jadi sebaliknya ( + ) sehingga lampu mati pada saat alternator berputar karna tidak ada aliran arus negatif ( - )
Atau bagai mana bang plis semoga di berikan pencerahan 🙏🙏
Betul
@@BimoHandoko16 jadi betul begitu yah bang ? Ketika alternator tidak mutar terminal L itu menghasilkan arus negatif dan ketika alternator berputar terminal L menghasilkan arus sebaliknya positif mangkanya lampunya mati karna arus yang di aliri kedua terminal ( IG dan L ) itu menjadi arus positif semua kerika alternator berputar / mesin sedang hidup ??
Iya bang betul seperti itu.
Untuk penjelasan cara kerjanya, sudah pernah saya bahas di video sebelumnya
@@BimoHandoko16 mantap ilmu tambahan 🙏 terima kasih bang untuk ilmu nya 😊
@@ahmadfikri5525 sama2 bang, smg bermanfaat hehe
Pak mau tanya..? kan dua soket yg dari penjelasan soket L ke lampu dan yg N ke ig kontak, saya coba malah gak ada magnetnya dan lampu tdk menyala. Kalau saya balik yg L ke ig dan yg N ke lampu ada magnetnya tp lampu indikator menyala redup bila artenator berputar. Apakah artenatornya ada kerusakan apa ada kesalahan penyambungan, tolong penjelasannya pak..!
2 soket itu terminal IG dan L.
Mohon maaf itu alternator IC regulator jenis apa ya kok ada terminal N nya?
@@BimoHandoko16 dari bentuknya sama seperti di vidio, tp labelnya L & N, artenator akan ada magnetnya bila soket L di kasih arus ig kontak dan waktu artenator berputar soket N mengeluarkan arus + tp redup bila di kasih beban lampu. Saya cermati dari vidio kok berbeda apa artenator saya ada kerusakan...?
Mohon maaf sepertinya beda jenis alternator.
Untuk jenis ini saya belum pernah menjumpai sebelumnya, nanti kalau ada referensi saya share. 🙏🙏
@@dwiariyanto7954 terminal L ke lampu, terminal Ig ke kontak Ig,
Yg pakai terminal N biasanya alternator model lama atau yg masih pakai volt regulator,
@@bangjirud1937 iya emg mobil tua, penyambungan gmn mas,? soalnya kalau terminal L saya sambung ke lampu gak bisa (gak nyala n gak ada magnetnya) kalau saya kasih ig kontak ada magnetnya tp indikator gak nyala
Bang, kalo tanpa lampu indikator apakah tidak jadi masalah om ?
Tidak masalah. Hanya jadi tidak ada indikator pengisian bekerja normal apa tidak
Maaf tanya om yang terminal B itu langsung bantre ya .kalo langsung batre itu dapet e yang - apa+ belom paham soalnya yang terminal B
Terminal B langsung ke positif batre
Ok makasih om
Bang mau tabya...
Klo kabel kendaraan saya udah gak ada...
Apakah bisa langsinh ke aki bang..
Maksudnya?
@@BimoHandoko16 saya bawak kendaraan traktor bang atau jhonderee...
Tapi kabel kabel nya udah gak ada...
Trus gimana saya pasang dinamo casnya bang..
Mohon info bang
Pnya saya 2 soket
Terminal ig sesuai di alternator sya kasih dari setrum ig kontak tidak ada magnet dan rangkaian lampu mati
Saat di balil terminal L saya kasih setrum ig kontak ada magnet cman lampu ttep gk nyala
Urutannya:
IG Kontak -> IG Alternator
IG Kontak -> Lampu -> Terminal L
Jadi IG kontak cabang 2, 1 ke IG alternator 1 ke Lampu. Dicoba bang
Bang mau tanya klo soket 2 itu .apa dua dua nya ada arus 12 volt .atau min plus .
Kalau 2, berarti IG dan L, IG ada 12 Volt, L berperan sebagai masa lampu
Masa lampu atau negative lampu
Baik bang maksih dah paham
bang kalau mau pake ampermeter di sambungkan kesoket mana bang
Ampere meter yg model apa?
Ada 2 macem, model clem sama model terminal.
Kalau yg model clem cukup di clem di kabel yg terhubung ke terminal B. Kalau model terminal, diukur ketika sistem pengisian sudah bekerja. Lepas terminal B alternator, hubungkan + ampere meter ke B alternator, - ampere meter ke kabel terminal B yg di lepas tadi
@@BimoHandoko16 ampermeter yg permanen bang yg kayak spidometer ,, kan terminal ampermeternya ada +&- jadi itu semua dipasang ke B alternator yah bang
Kabel B alternatoenya lepas dulu. + Ampere meter ke terminal B, - nya me Kabel yg dilepas tadi.
@@BimoHandoko16 terimkasih bang.. sukses selalu
Sama2, semoga sukses selalu juga aamiin
Masih blum bisa dipastikan itu mengisi apa tidak, kalau cmn soal lampu mati saja, hrusnya dpastikan tegangan out 14 volt
Iya betul om, paling valid memang dari tegangan hehe. Makasih tambahan ilmunya om
Kabel B+ alternator bisa ga tanpa fuse langsung ke accu om?
Iya bisa
Tapi jadi ga ada pengamannya
L alternator berarti = negatif ya pak . Itu nyambung engga ya L sama bodi alternator kalau di avo ohm
G nyambung krn ada transistor nya. Nyambungnya kalo KK ON aja
Ijin tanya, kalo terminal alternatif ada 3 pin N - F - E .....yg di sambung ke kontak yg mana? Ke lampu yg mana?
Ini alternator mobil apa ya?
@@BimoHandoko16 kijang 5k
@@d2w114 kijang 5k bukan type IC regulator. Jadi temrinal N alternator ke terminal N regulator. Terminal F alternator ke terminal F regulator. Terminal E alternator ke terminal E regulator. Yang ke IG kunci kontak, terminal IG regulator. Yang ke Lampu, terminal L regulator.
Untuk video cara merangkai, sudah pernah saya upload di chanel ini
Kurabg jelas dari mbatre - atau +.kameranya lebihbaik statis saja..
Kalau dari baterai, baterai +
Pak mau tanya...itu terminal N ,F Dan E...dan masa ....mana saja pak...??? krn saya mau masang pakai regulator
di IC regulator ga ada lagi terminal N
Untuk terminal F nya ada di lubang atas yg deket dengan bunderan tengah (bunderan bearing/laher) untuk terminal E dan massa itu samma. Ada di keseluruhan body alternator itu terminal E.
bang, bisa minta gambar skematic nya ga untuk tipe soket 2 terminal ini?
Om mau nanya, arah putaran alternatornya bisa bolak balik kah, apa harus ke arah tertentu?
Bisa bolak balik
@@BimoHandoko16 oke mas, terimakasih ilmunya🙏
Mau tanya pak...terminal B dari kunci kontak itu kan kabelnya kearah dinomo ampere yang ada bautnya .kunci 12 itu ya pak....
Iya betul. Juga nyabang ke Positif Aki
@@BimoHandoko16..pak mau tanya..kabel IG..menunjuk keterminal kunci kontak...itu diterminal AC ya pak..kalau kunci kontak 6 kaki.
@@BimoHandoko16terminal L dari Amper kabelnya menunjuk kelampu..terus kabel dari lampu keterminal IG...begitu ya pak..
@@bambangsantoso8546 bettul Pak
Kalau alternator tipe kayak gitu apa masih butuh regulator bang
Untuk tipe ini regulator sudah include dengan alternatornya
@@BimoHandoko16 terima kasih atas infonya bang
Semoga sehat selalu
Lancar rejekinya 🤲🤲🤲🤲🤲
@@ziensblack3183 terima kasih banyak bang 🙏🙏🙏
Kalo masang indikator lampu terbalik dg kontak apakah bahaya om?
Terbalik gimana? Lampu dulu baru kontak?
Yg 2 soket masangny terbalik
Punya saya tak belikan baru juga masih indikator aki mati,trs mesin nyala setiap kabep plus tak cabut trs mati bang,itu apanya yaw bang,pdhl dinamo baru,tak tukerin juga tidak bisa
Bisa jadi ada sirkuit yg putus
Untuk connect rpm om?
Untuk alternator jenis ini g ada yg connect ke rpm
@@BimoHandoko16 ouh denamo sya bukan jenis ini yg ad belakng pam oil engine ...triton lite 4x2 soket pin 2
Pak genset saya di konci kontak off genset gak mau mati baru bisa mati klo kabel kunci kontak ke alternator dicabut kira2 knp ya?
Genset diesel atau bensin?
@@BimoHandoko16 diesel pak
@@ankawinata965 sudah ada solenoidnya belum?
@@BimoHandoko16 blm ada pak
Kalau buat bel up dynamo 24volt 8dc sama mas caranya
Kurang lebih sama. Mungkin lokasi terminalnya yang berbeda
Terminal iG fungsinya buat apa om???? Kok punyaku malah gak di pakai ama tukang dinamo🙏🙏🙏🙏
Ig itu singkatan Ignition Switch / Kunci Kontak. Itu untuk input dinamo dari Kunci Kontak
@@BimoHandoko16 kalau gak di pakai kayak apa???
@@iswanto1155 dinamo ampernya tipe soket berapa?
Yang di soket nya ada 2 pin
@@iswanto1155 harusnya sih di pasang, soalnya pas kunci kontak ON dan mesin belum nyala, itu jadi sumber arus buat bikin kemagnetan di rotor coilnya.
Tapi Coba ON kan kunci kontak, di pulinya jadi magnet ga?
Kalo jadi magnet berarti aman, mungkin udah dimodif rangkaiannya sama kang dinamonya
Klo putaran nya terlalu cepat apakah tegangan voltase nya akan semakin tinggi?
Akan tetap stabil di tegangan 13.8 - 14.8 volt, yg mengatur besar tegangannya adalah IC regulator
Bang, untuk IG apakah sama dngan BR pada kunci kontak ?
Bukan, IG di kunci kotak tulisannya IG. Kalo BR = Batereai atau B
@@BimoHandoko16 IG itu sama dgn terminal AC.
Bosku sya punya ko lampu indi katornya ngga mati ?
Cek massa nya, atau yang ke negatif baterai coba
Yg baut 1 itu masa KH bos
Massanya itu seluruh body alternator. Jadi semua bagian atau part yang terhubung ke body, bisa dijadikan massa
Sekringnya kasih brapa amper om
10 Amper
kalao untuk tipe 3 soket gmna bang.
Hampir sama. Hanya ditambah terminal S ke positif baterai.
Bang kalo soket nya ada 3 gimana tu bng?
Satunya terminal S nyambung ke + aki
Kalau terminal L yang mana ya bang ?
Seperti yang di tumbnail
Ig ke kunci kontak itu kemana terminal B ST atau Bar
Ke terminal IG kunci kontak 🙏🙏
bang urut awal mulai ujung gulungan lari kemana akhir ujung gulungngan amatur lari kemana / ketemu mana ..info nya contohnya
Disini tidak ada armature ya, karena ini alternator bukan motor starter. Sedangkan gulungan armature ada di motor starter.
@@BimoHandoko16Berapa besar arus dari terminal R alternator pak?
@shogunvanrepi3555 mohon maaf ini alternator mobil apa ya? Saya belum pernah ketemu ada alternator yang ada terminal R nya. 🙏🏻
musiknya mengganggu sekali.
Harusny d gambarin
Insya Allaah nanti digambarin
Saya beli alternator kok cuma ada 2 terminal ..terminal b ( positif battery) & terminal L ...untuk terminal L nyambungnya ke ig kontak atau ke lampu indikator..mohon petunjuk ..makasih pak
Terminal B yg kepisah sendiri, yg jadi 1 dengan soket ada berapa terminal pak?
@@BimoHandoko16 satu pak. Ada tulisan "lamp"
Musiknya berisik