ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2022
- Di video ini saya akan membagikan bagaimana Cara tes DInamo Ampere Mobil yang praktis dan mudah
tag
=============================================================================
Cara test Alternator pengisian aki/battery mobil, • Cara test Alternator p... , Cukup mudah cara cek atau kontrol dynamo amper, • Cukup mudah cara cek a... ,
hastag
#Cara test Alternator
![[TH] Esports World Cup : Knockout Stage Day 3](http://i.ytimg.com/vi/t3FcD5TD8qI/mqdefault.jpg)
Mantap tutorialnya bos,ijin ikut belajar 👍🙏
Makasih Om,
Iya ky gitu sebenernya alternator itu generator ac makanya perlu transistor sama dioda di ic legulatornya, karna klo buat ngecas aki kudu dirubah dulu tegangan nya.
Good 👍👍
Cantik cantik satu tutorial. Yg simple tapi padat mudah difahami.terima kasih bos
Makasih Mas
Terima kasi Mas telah membagikan ilmunya .
Sama-sama Kak,
trimah kasi ilmunya
Makasih Bang,, sudah selayaknya berbagi ilmu
Mantap bang smoga bermanfaat👍👍salam seduluran
Makasih Bang
Salam padam, solder panas
Bang ijin bang baru nongol setelah 1 tahun, mau tanya bearti itu terminal soket yang warna hitam itu kalo dinamo tidak mutar bearti terminal itu adalah arus ( - ), nah ketika dinamo berputar terminal itu menjadi arus ( + ) juga yah bang jadi makanya lampunya mati pas mesin hidup / alternator berputar
Keren bosku👍
Makasih Om
itu kabel soket yg dua itu yg mana yg di gabung ke buntutnya dinamo..apakah bebas pilih salah satu atau harus ditentukan mana soket yg ditempel ke trrminal buntut dinamo?
Simbol IG ke Kontak, L ke Bohllam tanda Inikator Aki, S ke Baterai / Aki
mas mau nanya avansa 2014 kunci koncak posisi on gambar lambang aki nyala tapi kedip2 yg rusak apa nya trims
Cek carbon brushnya Mas
Bos. Misal terminal B saya jamper/ sambung langsung sama terminal R. bermasalah gak ya. Alnya klo tidak di sambung gak bisa ngecas.
bang tanya nih, dimobil saya kabel hitam dijumper ke kaki tembaga relay fuellpump yg jalur +, apa gak bahaya ya?
Wah,, gak boleh itu,, bisa kebakaran nantinya,
Yang kaki tig/3
Yg kaki 3 beda mas,
Apakah jika dinamo normal saat di kontak on saja(tidak dihidupkan mesinya) pule pada dinamo ada daya magnetnya om
Ada magnet setelah dinyalakan mesin dan berputar
Bang maunanya jika karbonbros pendek banget apa ngeruh pada indikator
Yg penting selama masih sentuhan sama rotornya gak pengaruh Mas,
om amper magnet di kontak on tapi mesinmati apakah wajar?
bang klau kabel kuning itu pada saat mobil on dia menya pada saat mobil di hidupkan tapi masi nyala
Bg ijin tanya bg..mobil ku Uda ku ganti dinamo cas ny SMA Kya punya bg.. TPI lampu indikatornya saat di hidup kan mesin tida mati bg..mobil sya sedan korona..apa lgi bg yang harus di modip bg..mohon jwaban bg🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Mungkin angkernya sudah rusak om,
Bos gimana atasi arus aki yg bocor ke dinamo cas..
Solusi paling ringan yaitu, gulungan di searlak, pakai cairan pelapis gulungan, kalau itu gak berhasil ya diganti gulungannya
Mas agus, sy ciba putar malah lampu tambah terang, gimana itu mas, matursuwun.
Cek dioda silikonnya Mas,, ada yg short itu
Om mau tanya.itu putaran di namo harus searah jarum jam apa gimana.soal nya saya mau rakit ke disel dompeng.cuma masalah nya dudukan nya bisa pasang harus berlawanan arah jam jam putaran dinamo nya.
Bisa Om,, putaran bisa bolak-balik, karena nantinya yg sebagai penyearah arus adalah dioda,
Ok om trimakasih info nya
Gan.
Dinamo amper kalau jalur pengisian disambungin aki buat ngisi, rpm mobil menjadi turun gan, kalau pengisian dilepas, rpm mesin normal lagi. Itu masalah kenapa ya Gan??
Semoga terjawab Gan, tambah lancar usahanya 🙏🙏
Mobil jenisnya apa Om
@@agus854 mesin 4dr5 Bang. Tapi tak pakai buat penggerak dinamo soud system
Halo Om, izin bertanya, kalo posisi idle, magnet di alternator ada, tetapi ketika di gas atau rpm naik, magnet nya hilang, itu kenapa ya om? Makasih Om 🙏
Coba cek karbon brushnya, mungkin sudah pendek,, sama cek juga tahanan di angker minimal 3,3 ohm,
Bang, tu kabel merah ambil dr terminal F sama N digabung ya??
Iya Bang,
Mksh bang🙏
Halo bosq apaka sama cara tesnxa degan 12 volt degan yg 24 volt bosq
Sama Om,
Bang , dinamo itu bisa gak cas aki lebih dari satu aki sekaligus?
Bisa Bang,, hanya pengencasan akan lebih lama penuhnya, pastikan ampere aki standart ssekitar 35 ampere
Alternator saya kok berat banget kenapa ya bang smpe vbelt nya selip terus apalagi klok buat menyalakan lampu dan AC mobil maestro 93
Biasanya dari bearingnya Om,,
Kalo dinamo amprenya 24v,apakah bohlamnya juga harus 24v?
Betul Bang,, itu standart mobil niaga, kaya truk.
Alternator saya pertama nya drop 10.5 volt lalu chg nyala redup kadang normal sendiri 14.2 vol tp lbih sering drop.
Lalu Di servis ganti arang dan ic regulator bisa cas 14.5 volt tp lampu chg nyala redup tidak mau mati.analisa om apa masalah ?
Diodanya regtifier apa sudah dicek Mas, mungkin ada shot pada dioda,
@@agus854 saya cek pke avo mash bagus
Berarti angkernya ada masalah Mas,
alternator saya masih ngisi pak tapi indikator lampu baterai tetap menyala, karna soket yang di IC tetap mengeluarkan arus -. Itu knp ya pak?
Coba cek gulungan yg di statornya Om,, siapa tahu short body, tapi blm terlalu tinggi tahanannya,
Bosku saya test begitu tapi lampu ga mati saya puter, itu tandanya dinamo amper rusak yah? Kalo begitu bagian mananya yg rusak?
Bisa jadi angkernya rusak Mas,
Bos,klo body dinamo amper saya kok anget itu Norman gk.....pengisian stabil
Sudah pasti bodynya anget Mas,, soalnya ada induksi,
@@agus854 vvcvvvvvvvvffg
Kalo lampu itu tetap nyala saat di putar berarti apa yg rusak bos ku
Dioda regtifiernya cek Mas,, sama angkernya pakai multi meter
kondisi mesin mati apakah arus dari aki ke alternator tetap ngalir mas?
Ngalir Mas,, jadi ada arus plus dari aki yg langsung nyambung ke altrnator
@@agus854 ok makasi mas
Bang klo sudah sesuai yang dicontoh kan abang.. Trs lampu nya ga nyala ,,itu knpa ya?
Berarti angkernya sudah konslet/ kebakar Om
Mas, itu klw ga disambung ke terminal B Alternator, jadi dari aki langsung ke terminal IG dan kabel Lampu.
Tp tetap nyala, dan padam klw diputar, itu beda nya apa mas klw ga disambung ke terminal B
Terminal B, berarti baterai mas, kalau gak di sambungkan ke terminal B ya berarti dak ada umpan balik arus Mas
@@agus854bang mau tanya mohon di jawab plis bang itu kabel hitam terminal L yah ? Dan itu yang kabel merah dan kuning lampu kalau di rangkaiyan yang sebenarnya itu semua ke terminal IG kunci kontak bukan bang ?
Bos punya saya lmpu indikator normal tpi aki gk mau ngisi. Sya coba di kasih besi gda narik kira kira dinamo ini brmsalh apa gk
Coba cek carbon brusnya mungkin sudah habis Om, atau angkernya sudah kebakar,
@@agus854 blum sya buka. Bengkel nya disi pda repot bos
Kak aku coba seperti kak kok gak hidup ya lampunya
Berarti ada masalah di dinamo ampere ya,, bisa dari dioda, carbon brush, atau icnya
@@agus854 ok siap kak trima kasih infonya
@@adilaeka1371 sama-sama Mas
@@agus854 oh iya kak ini ada kendala lagi masalah stater. Klau di stater itu kayak gak kuat padahal akinya aku coba pakek mobil satunya enak langsung jreng. Terus switnya dinamo udah aku bongkar dan di bersikan masih aja gak kuat
Bang,klo saat di buka kontak lampu indikator aki tak menyala, kira2 apanya yang rusak?
Coba cek ic sama diodanya om,
Klo indikator nya tetap nyala saat d putar itu apanya ya gan
P
P
Cek angker sama diodanya Om,