Dich interessiert der Hyundai Ioniq 5? Dann freut sich Marvin auf dich: Marvin Bengsch - ☎ 07231 - 280 80 131 oder auch per Mail an marvin.bengsch@azwalter.de
Wieder ein gutes Video von euch, bitte mehr eMobiläts Beiträge von euch. Bin mit unseren beiden eAuto´s sehr zufrieden, doch es sollte mehr verbreitet werden. Wie gesagt wieder ein tolles Video.
Ich fahre den Ioniq 5 jetzt seit schon über 2 Jahre und ich liebe ihn einfach! Früher war Auto fahren für mich eher etwas zweckmäßiges, mit dem E-Auto fahre ich jetzt auch einfach gerne. Zum einen weil ich jetzt deutlich günstiger unterwegs bin und zum anderen weil ich kein schlechtes Gewissen mehr haben muss. Auch Langstrecke ist gar kein Problem. Für mich gibt es kein zurück mehr zum Verbrenner!
Ich fahre seit 11/2020 einen Corsa-e in HH und Umland (selten auf "Strecke") und der größte Nachteil des e-Autos in der Stadt ist, man ist zu schnell zu schnell... 😉
Wenn du dir angewöhnst, vor dem Losfahren B und Eco anzuschalten, fährst du nicht nur entspannter, sondern auch selten zu schnell. Leider hast du jedes Mal 2 Tasten mehr zu drücken, bevor du losfährst.
@@blendvr4630 Ich fahre nicht auf Eco oder B (ich mag das Bremsen mit dem Gaspedal nicht und nutze es nur bei stärkerem Gefälle). Für B brauche ich keine Taste zu drücken, ich fahre einen Corsa-e aus der ersten Serie und der hat noch den klassischen Fahrstufenknauf den man zum umschalten zwischen B oder D nur kurz nach hinten drückt. Das nutze ich bei steilen Parkdeck oder -haus Abfahrten, danach gehts auf D weiter.Die Umschaltung mit dem Knauf liegt mir eher als die Knopfdrückerei.
Das ist total spannend aber dieses „das erste Mal das mir Autofahren Spaß macht“ Gefühl hab ich auch seit unserem Elektro. Kann es auch nicht an der einen Sache festmachen. Es ist einfach diese Unbeschwertheit die da ist…
Hallo, ich gehöre zur älteren Generation (inzwischen 65), habe aber vor 4 Jahren den Schritt zur Elektro-Mobilität gewagt und kann heut sagen - nie wieder Verbrenner! Und das obwohl ich meine Erfahungen mit einem ID3 der 1. Generation gemacht habe. Da war vor 4 Jahren noch vieles ein Abenteuer. Heute aber läuft es inzwischen super. Und in KW 3 2025 bekomme ich meinen Ioniq5 mit 84 kwh Batterie. Dann muss msn dich auch auf Langstrecke überhaupt keinen Kopf mehr machen.
Herzlichen Dank für das Feedback! Wir freuen uns über solche interessanten Geschichten! 🙂 Wir wünschen viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit deinem neuen Ioniq 5 😉
… ich hätte mir noch klare AUSKÜNFTE zu den zu erwartenden Kosten UND ERSPARNISSEN gewünscht (z.B. WARTUNGSKOSTEN, VERSICHERUNG, THG-Quote, Akku-Garantie usw.)
Das war zwar nicht Teil des Videos, können wir aber gerne geben 🙂 Garantie: Hyundai bietet auf alle Elektrofahrzeuge 5 Jahre Fahrzeuggarantie und 8 Jahre Garantie auf die Hochvoltelektronik. Wartungskosten: sind leider regional leicht unterschiedlichen und deshalb schwierig zu vergleichen. Das Wartungsintervall beträgt 12 Monate. Versicherung: hängt immer vom Fahrer/MItfahrer und der Region ab und ist daher nur schwierig konkret zu vergleichen. Ersparnisse: aus eigener Erfahrung bezahlst Du für den Strom ca. 1/2 bis 1/3 im Vergleich zum Benzin auf selber Strecke. THG-Prämie: ist abhängig vom gewählten Anbieter, sofern sie überhaupt in Anspruch genommen wird. Fehlt dir was? 🙂
Bei uns genau andersrum. Alle begeistert. Glaube es kommt auch stark auf das konkrete Fahrzeug an. Teils auch die Marke - grade das Ladenetzwerk eines Herstellers aus Grünheide macht Elektro Fahren auch fast langweilig einfach.
Bei mir so ähnlich, meine dicke "Berta" beschleunigt nicht wie verrückt, Sie rüttelt und vibriert, ist nicht leise aber macht mir so viel Spaß das ich nicht auf ein eBike umsteigen möchte solange es möglich ist. Aber Daß können viele radikale Edioten nicht tolerieren . L. G. Volker
Mir ist auch keiner bekannt, der wieder zum Verbrenner zurück ist. Es gibt zwar auch harte Kritiker unter E-Autofahrern, denen beruflich eins aufgedrückt wurde und die Ladepausen anprangern, aber die sind meistens sind auch diejenigen, die einfach nur für sich ein Privileg zu haben scheinen, beruflich über die Autobahn heizen zu müssen.
Was sind die Gründe dafür? In unserem Kundenkreis gibt es nur wenige Ausnahmen die vom Elektroauto zurück zum Verbrenner wechseln. Dies geschieht dann allerdings nur ungern.
Dich interessiert der Hyundai Ioniq 5? Dann freut sich Marvin auf dich: Marvin Bengsch - ☎ 07231 - 280 80 131 oder auch per Mail an marvin.bengsch@azwalter.de
Wieder ein gutes Video von euch, bitte mehr eMobiläts Beiträge von euch. Bin mit unseren beiden eAuto´s sehr zufrieden, doch es sollte mehr verbreitet werden. Wie gesagt wieder ein tolles Video.
Vielen Dank für das Feedback! Wir hoffen dass so die Begeisterung fürs E Auto weiter zunimmt 🙂
Ich fahre den Ioniq 5 jetzt seit schon über 2 Jahre und ich liebe ihn einfach! Früher war Auto fahren für mich eher etwas zweckmäßiges, mit dem E-Auto fahre ich jetzt auch einfach gerne. Zum einen weil ich jetzt deutlich günstiger unterwegs bin und zum anderen weil ich kein schlechtes Gewissen mehr haben muss. Auch Langstrecke ist gar kein Problem. Für mich gibt es kein zurück mehr zum Verbrenner!
Ein Elektroauto bietet auch unglaublich viel Fahrspaß 🙂
Wie viel Langstrecke fährst Du und wo lädst du zwischen?
Jörg - Danke für Deine Erfahrungen mit dem Ioniq 5
Dank an den Fan vom Hyundai Ioniq 5 - Jörg!!!!
Sympathisch Badisch !!!!!!
Das stimmt!
Ich fahre seit 11/2020 einen Corsa-e in HH und Umland (selten auf "Strecke") und der größte Nachteil des e-Autos in der Stadt ist, man ist zu schnell zu schnell... 😉
Wenn du dir angewöhnst, vor dem Losfahren B und Eco anzuschalten, fährst du nicht nur entspannter, sondern auch selten zu schnell.
Leider hast du jedes Mal 2 Tasten mehr zu drücken, bevor du losfährst.
@@blendvr4630 Ich fahre nicht auf Eco oder B (ich mag das Bremsen mit dem Gaspedal nicht und nutze es nur bei stärkerem Gefälle). Für B brauche ich keine Taste zu drücken, ich fahre einen Corsa-e aus der ersten Serie und der hat noch den klassischen Fahrstufenknauf den man zum umschalten zwischen B oder D nur kurz nach hinten drückt. Das nutze ich bei steilen Parkdeck oder -haus Abfahrten, danach gehts auf D weiter.Die Umschaltung mit dem Knauf liegt mir eher als die Knopfdrückerei.
Das kann passieren. Im besten Fall einfach den Geschwindigkeitsbegrenzer aktivieren 😉
Das ist total spannend aber dieses „das erste Mal das mir Autofahren Spaß macht“ Gefühl hab ich auch seit unserem Elektro. Kann es auch nicht an der einen Sache festmachen. Es ist einfach diese Unbeschwertheit die da ist…
Vielen Dank für das Feedback. Freut uns, dass Du ähnlich berichten kannst! 🙂
Vielleicht liegt es an der Ruhe beim Fahren?
Hallo, ich gehöre zur älteren Generation (inzwischen 65), habe aber vor 4 Jahren den Schritt zur Elektro-Mobilität gewagt und kann heut sagen - nie wieder Verbrenner! Und das obwohl ich meine Erfahungen mit einem ID3 der 1. Generation gemacht habe. Da war vor 4 Jahren noch vieles ein Abenteuer. Heute aber läuft es inzwischen super. Und in KW 3 2025 bekomme ich meinen Ioniq5 mit 84 kwh Batterie. Dann muss msn dich auch auf Langstrecke überhaupt keinen Kopf mehr machen.
Herzlichen Dank für das Feedback! Wir freuen uns über solche interessanten Geschichten! 🙂
Wir wünschen viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit deinem neuen Ioniq 5 😉
… ich hätte mir noch klare AUSKÜNFTE zu den zu erwartenden Kosten UND ERSPARNISSEN gewünscht (z.B. WARTUNGSKOSTEN, VERSICHERUNG, THG-Quote, Akku-Garantie usw.)
Das war zwar nicht Teil des Videos, können wir aber gerne geben 🙂
Garantie: Hyundai bietet auf alle Elektrofahrzeuge 5 Jahre Fahrzeuggarantie und 8 Jahre Garantie auf die Hochvoltelektronik.
Wartungskosten: sind leider regional leicht unterschiedlichen und deshalb schwierig zu vergleichen. Das Wartungsintervall beträgt 12 Monate.
Versicherung: hängt immer vom Fahrer/MItfahrer und der Region ab und ist daher nur schwierig konkret zu vergleichen.
Ersparnisse: aus eigener Erfahrung bezahlst Du für den Strom ca. 1/2 bis 1/3 im Vergleich zum Benzin auf selber Strecke.
THG-Prämie: ist abhängig vom gewählten Anbieter, sofern sie überhaupt in Anspruch genommen wird.
Fehlt dir was? 🙂
In meinem Bekanntenkreis ist jeder E Auto Besitzer zurück zum Verbrenner 🤔
Bei uns genau andersrum. Alle begeistert. Glaube es kommt auch stark auf das konkrete Fahrzeug an. Teils auch die Marke - grade das Ladenetzwerk eines Herstellers aus Grünheide macht Elektro Fahren auch fast langweilig einfach.
Bei mir so ähnlich, meine dicke "Berta" beschleunigt nicht wie verrückt, Sie rüttelt und vibriert, ist nicht leise aber macht mir so viel Spaß das ich nicht auf ein eBike umsteigen möchte solange es möglich ist. Aber Daß können viele radikale Edioten nicht tolerieren . L. G. Volker
Mir ist auch keiner bekannt, der wieder zum Verbrenner zurück ist.
Es gibt zwar auch harte Kritiker unter E-Autofahrern, denen beruflich eins aufgedrückt wurde und die Ladepausen anprangern, aber die sind meistens sind auch diejenigen, die einfach nur für sich ein Privileg zu haben scheinen, beruflich über die Autobahn heizen zu müssen.
Wahnsinn soviel E-Autofahrer hast Du in Deinem Bekanntenkreis. Das widerspricht jeder Erfahrung, was Du da erzählst.
Was sind die Gründe dafür? In unserem Kundenkreis gibt es nur wenige Ausnahmen die vom Elektroauto zurück zum Verbrenner wechseln. Dies geschieht dann allerdings nur ungern.