改懸吊前一定要知道的知識

今天來講一下車子重量分配平衡與為什麼不能亂改避震器長度

[@Junwei251]

支持老巴買老巴的花草茶： www.gooderme.com

[@臧秉中]

長知識了
難怪我掛尾車
後輪預載沒調
過彎就是車身跟不上操作

[@Junwei251]

我騎競技越野車時，其實機mm的預載就很明顯。可以調看看，真的會有差

[@wm0759]

我從CRF300那影片過來看的，這影片真的介紹的很仔細

[@MriWRZ]

當初牽CRF300L完全不考慮改懸吊，
而且原廠行程超長真的非常夠用

[@葉丞-v4k]

感謝分享

[@erichuang2553]

讓想到十幾年前我的追風RZX135，降前叉改分離把，分離把鎖上三角台上面，的確沒比較好騎。煞車時前輪負荷覺得很大，後來就改回來了😄

[@鏖蛋洨]

那請問改狗骨頭降車高 也是一樣嗎🤔

[@charles88]

要平衡配重 不能亂改

[@kenny13ghost]

精闢

[@tositesigure]

我買二手Sm前車主改ccd 前倒叉
過坑洞前面感覺超硬 後面真的超軟
這樣是要調前叉的預載嗎？
剛入這個大坑QAQ 求助！

[@Junwei251]

是看看我影片後面介紹的招，把前叉往上移。而且CCD我記得是全可調，那就把壓側阻尼調軟。後避震器可以加點預載。
SM改前倒叉通常也會改狗骨頭把後面加高，也可以考慮看看

[@江品頡]

夠味車友好XDD

[@chuangrockwell4028]

請問老巴可以說說國產傳統檔車為什麼都要配前輪18吋後輪17吋嗎？前後都配17不好嗎？應該不是成本考量吧？感謝!

[@Junwei251]

老設計。以前（1960-1980）路比較懶，所以前輪大會比較穩。台灣國產都是學那年代的本田，kawasaki或其他日本車

[@juju313616]

老巴，想問個問題，假設CRF250L版，直接前後改17吋胎，前輪降了4吋高度，後輪降了1吋高度，請問後輪有什麼比較經濟的辦法，可以達到前後重量分配維持原始配置呢?

[@yuraw1998]

長知識!!
所以說 如果他牌避震比原廠的預載軟，然後還裝後箱
造成他牌後避震預載長度比原廠短
也是會影響對嗎？

[@Junwei251]

會影響，沒錯！ 可以試試看後面預載調硬一些

[@b5775789]

預載比原廠軟坐上去就有差了，換完後避震人要先坐上去看避震器的下沉量

[@supermotogo242]

請問我是越野車WR450F 改滑胎，原本是前面高（21吋）後面（18吋）改了滑胎變成17-17實際量起來變成前低後高我看前面避震勝5mm好像已經是標準高度了我該怎麼調整、有感覺後面稍硬.而且人做起來會變成稍微往前頃，有加高2cm手把，但是還是輕微往前頃的感覺

[@hsuchaoyang1334]

破解了我的疑問！XD

[@GG30CM]

請問歐洲人子來自於歐洲哪邊呢?以及為甚麼會來台灣?

[@Amy12753]

先修改一下錯字吧

[@李驊-m3l]

了解，長知識了，感謝老巴

[@chch3378]

請問您，如果後懸吊改狗骨頭降車高，前叉會因爲後車身降低而變硬嗎？謝謝你

[@Junwei251]

沒錯，一樣道理

[@阿雄-o6r]

老巴 請問街車把手改分離把 ，會有何優缺點呢 ？

[@Junwei251]

就騎乘姿勢不一樣。趴著騎身體重心比較低，比較戰鬥。但長期騎就會蠻累...

[@阿雄-o6r]

@@Junwei251 感謝老巴～改分離把騎長途會較累 ，就這點就要好好思考一下了🤔🤔～謝謝

[@哭哭貓咪-m2d]

為什麼 大大 講話 會 這樣..？

[@Junwei251]

因為 中文 不是 我的 母語 抱歉 大大

[@哭哭貓咪-m2d]

@@Junwei251 真的是太酷了，不是母語還可以講的這麼標準 厲害了

[@ilovefz6n]

感謝分享